[過去ﾛｸﾞ] クロスバイク初心者質問スレ part100 (1002ﾚｽ)
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392: 2018/02/14(水) 00:34:40.94 ID:PDfFXIvx(1)調 AAS
安物ホイールをプロにみてもらうにはコストパフォーマンス悪いんだよなぁ
その作業1度見せてもらったら参考になるかも知らんけど
393: 2018/02/14(水) 18:05:30.18 ID:NY2V2SEO(1)調 AAS
パンク修理の方法でチューブ交換と穴埋めどちらにするかをスケール大きくした話か
394(1): 2018/02/14(水) 20:46:42.74 ID:Pu45JdbN(1/4)調 AAS
100km走破出来るというか長距離走れるコスパ重視な車種のおすすめ教えて？
395: 2018/02/14(水) 20:52:01.52 ID:0bSZ+gCl(1/3)調 AAS
100km走れるかどうかは自分次第なだけなんで クロスバイク 初心者で 検索して値段の気に入ったの買うくらいしか
ちなみに初心者は100km走る前にケツが死ぬ
396: 2018/02/14(水) 20:53:31.90 ID:2ZjX16I8(1/3)調 AAS
予算も無しかい
397(1): 2018/02/14(水) 21:01:05.96 ID:Pu45JdbN(2/4)調 AAS
ごめん予算はライトとかスタンド等諸々込みで7､8万くらい
自転車は近所まわる用のホムセンの折り畳みくらいしか乗ったことないから長距離乗るようなのは全くわからない
雪解けたら遠出しようって誘われて今少し調べ始めた所なんだ
398: 2018/02/14(水) 21:09:19.74 ID:DrR/XYAm(1/2)調 AAS
兎に角安くまともなクロスが欲しいなら、例えばエスケープ R3のサイズの合ったセール品を探す
趣味にしたいなら、近場の自転車屋さんで一番安いのを買う
案外街中の自転車屋さんにも型落ち在庫があったりするから、趣味として続くか分からないから型落ちで安くなるクロスありますか？
と聞くのも安く手に入れる一つの方法ですね
399: 2018/02/14(水) 21:18:11.43 ID:2ZjX16I8(2/3)調 AAS
俺はコーダーブルームのrail700を推す
そのくらいの予算なら一番軽いし
何を選ぶにしても買う店でそのメーカーを取り扱ってるかどうかは店のHPで確認しとけよ
400(1): 2018/02/14(水) 21:22:44.34 ID:jXynJoSm(1)調 AAS
エスケープR3とGIOSミストラルは安クロスバイクの定番みたいなもんだし、初心者がとりあえず買うならこの辺りが丁度いい。
同価格帯に他に各メーカー色々出していてどれも良い点があるから、実車を見て気に入ったものを買うのがいいよ
多分この辺り買って色々付けると7-8万くらいになるよ
401: 2018/02/14(水) 21:23:36.82 ID:IJufXB6y(1)調 AAS
>>397
疲れないがキーワードならブリヂストンかな。
強くアピールするポイントがない代わり全てにそつなく力みなく味気なく、当たり前に乗れてしまうから体が楽。
402(1): 2018/02/14(水) 21:32:26.66 ID:c6n/QrqQ(1)調 AAS
購入スレのテンプレコピってきた
【40000円のオススメ】
プレシジョンスポーツ(コスパ)
オフィスプレススポーツ（コスパ、カゴ付き）
【50000円代のオススメ】
ミストラル(耐久性・コスパ)
CYLVA F24(シンプル・コスパ)
DEW(快適性・コーナリング性)
クロスター(軽量)
グラビエ(走破性・快適性)
フリーダムフラット(走行性・クロモリ)
ヴェルザスピード40(快適性・ディスク)
【60000円代のオススメ】
ラレーRFL(耐久性・コスパ)
Rail 700(軽量)
VIRAGE COMP(快適性・ディスク)
エスケープRX3(走行性)
【70000円代のオススメ】
QUICK 5(快適性・油圧ディスク)
エスケープRX2(走行性・カーボンフォーク)
ラレーRFC(耐久性・クロモリ)
FX3Disc(油圧ディスク・耐荷重)
ゼクター2(油圧ディスク・耐荷重)
スワロープロムナード(クラシカル・クロモリ)
【80000円代のオススメ】
シラススポーツ(カーボンフォーク・油圧ディスク)
BAD BOY 4(レフティーフォーク・油圧ディスク)
カンターレ(軽量・カーボンフォーク)
【90000円代のオススメ】
ルーベオーラ(走行性・カーボンフォーク)
403: 2018/02/14(水) 21:35:16.92 ID:Pu45JdbN(3/4)調 AAS
みなさんありがとうございます
雪が解けるまでまだ2､3カ月あると思うのでゆっくり決めたいと思います
404: 2018/02/14(水) 21:48:53.66 ID:5px+Kp2S(1)調 AAS
>>394
ママチャリ
ママチャリで夏冬のコミケを愛知～東京を往復した奴いるし
405(1): 2018/02/14(水) 21:56:46.56 ID:GdNNHeuD(1)調 AAS
その100キロ走ろうと言ってる友達にも聞いてみなよ、クロスバイクとロードバイクどっちが良い？ってな。
100キロ走破が絶対条件ならクロスバイクじゃないわロードバイクだ安くても。慣れてないとどっちも苦行だがまだロードバイクだな
406: 2018/02/14(水) 22:04:22.32 ID:2ZjX16I8(3/3)調 AAS
>>405
一理ある
7,8万出せるならロードでも良いかもしれんな
407(1): 2018/02/14(水) 22:08:34.69 ID:AZXVCRcW(1)調 AAS
>>402
よう、トレイル君
そんな役立たずの落書きを推すのは書いた本人だけw
ID:c6n/QrqQはトレイル君だ
その落書きに絡むのはトレイル君だけw
408(1): 2018/02/14(水) 22:18:17.03 ID:7hoSjGp9(1)調 AAS
奇形オカマ、怒りのトレイル認定ｗ
409(1): 2018/02/14(水) 22:32:13.03 ID:i222OZJ4(1/2)調 AAS
トレイルくんとは？
410: 2018/02/14(水) 22:42:25.62 ID:Cn6npVEJ(1)調 AAS
クロスバイクはチョイノリから長旅まで汎用性が高くて良い選択だ
キャリア付けられる方が荷物積載に面倒がないし泥よけも簡単に付けられる
ママチャリはパンクしたき不便だし
ロードはヒルクライム競技参戦が前提と考えた方が良いと思うし
411: 2018/02/14(水) 22:43:21.65 ID:0bSZ+gCl(2/3)調 AAS
ただまあしっかり乗るならロードベースにするかもうちょいいいの買ったほうがいいねえ
俺はメンテの勉強も兼ねてーとミストラルから始めたけどエントリークラスのコンポは特殊ですげえ苦労したし改善に金もかかった
勉強代で納得してるからいいけど普通にやったら15万クラスの買うほうが安上がり
一度に100kmなのか何日かかけて100kmなのかわからんけど趣味として自転車乗るんじゃなきゃママチャリベースのほうが「乗り心地」はいいぞ
ただ素のママチャリだとしんどいからバッテリーもつなら電動とかも考慮に入れたほうがいい
412: 2018/02/14(水) 22:47:04.54 ID:DrR/XYAm(2/2)調 AAS
スポーツ的な意味での趣味にならないとロードは汎用性がキツイかなあ
クロスならライトとベルだけでスポーティに
泥除けやキャリア、前カゴ、ミラー付けたりしてスポーツママチャリにもなるから
因みに私は昨秋クロスを買いましたが、今年新型105のロードを買うつもりですw
413(1): 2018/02/14(水) 22:54:40.68 ID:Pu45JdbN(4/4)調 AAS
100kmというか住んでる所から県庁所在地まで140km程なので1泊二日で往復したいようなんです
無謀というか何というか
414(1): 2018/02/14(水) 23:00:29.26 ID:HgrUvlD3(1/4)調 AAS
朝出発したら余裕だお
時速20kmでも７時間だお
415: 2018/02/14(水) 23:15:00.94 ID:u3IYIJHz(1/2)調 AAS
>>407
注意する
荒らしがこのスレに紛れ込んでいる
416(1): 2018/02/14(水) 23:16:16.57 ID:mpR3cvzq(1/3)調 AAS
>>414
>自転車は近所まわる用のホムセンの折り畳みくらいしか乗ったことないから長距離乗るようなのは全くわからない
質問者はこのレベルだから平均時速20kmで7時間走り続けられる訳ないでしょうに
417: 2018/02/14(水) 23:16:24.37 ID:dTbnL00b(1)調 AAS
>>408
トレイル君確定かw
こいつは無視しろ、相手するな
418: 2018/02/14(水) 23:19:25.18 ID:u3IYIJHz(2/2)調 AAS
>>409
朝鮮人の精神障害者
何かと言うとオカマを連呼するキチガイ
嘘しか言わないから注意しろ
419(1): 2018/02/14(水) 23:20:49.66 ID:HgrUvlD3(2/4)調 AAS
>>416
そうか
ママチャリでも時速20kmぐらいですよ。
420: 2018/02/14(水) 23:25:45.19 ID:mpR3cvzq(2/3)調 AAS
>>419
じゃあマチマャリで140kmを7時間で走破する動画でもidつきであげて下さいな
421(1): 2018/02/14(水) 23:30:50.43 ID:HgrUvlD3(3/4)調 AAS
知らん。感覚掴めればいいかなってレスしただけだし（棒
422(1): 2018/02/14(水) 23:32:38.02 ID:mpR3cvzq(3/3)調 AAS
>>421
マウントとりたかったんでしょ？
ダサw
423: 2018/02/14(水) 23:34:27.18 ID:HgrUvlD3(4/4)調 AAS
>>422
いやいやそんな気ないよ
424: 2018/02/14(水) 23:37:40.40 ID:0bSZ+gCl(3/3)調 AAS
変速機ついてないママチャリで30kmって100rpm位だぞ？ よく見るタラタラ走ってるちゃりが50rpm位
425(1): 2018/02/14(水) 23:38:27.22 ID:eXnfB4Lq(1)調 AAS
一人二役で自演してクロスバイク購入スレ荒らしてたやつだから相手にしないでNGしとけ
426: 2018/02/14(水) 23:40:40.87 ID:eSoY8UBL(1)調 AAS
ママチャリで20km/hで走ることは誰でも出来るだろうけど
ママチャリで140kmを7時間で走れるって言えるのは余程の豪脚かまともにロングライドしたことない人
427: 2018/02/14(水) 23:42:06.07 ID:i222OZJ4(2/2)調 AAS
ママチャリの速度なんて10～15kmくらいだよね
428(1): 2018/02/14(水) 23:46:54.00 ID:bPZ64Jyb(1)調 AAS
ママチャリで7時間の『平均』時速20 キロで走れる化け物はなかなかいないだろうね
信号もあるし坂道もある腹も減るトイレも考えると動いてる時は時速30キロ近くで漕ぎ続けないとな
429: 2018/02/15(木) 00:27:17.90 ID:yILWwyuB(1)調 AAS
140kmって言うとビワイチ北湖と大して距離変らんからママチャリだと辛いなぁ
430: 2018/02/15(木) 00:30:44.14 ID:bElYpnk6(1)調 AAS
>>428
普通に無理だ
431(1): 2018/02/15(木) 07:48:22.24 ID:TdPHne1W(1)調 AAS
>>413
その後どう自転車使うかで決めるのをおすすめするわ。
たまにロングライドチャレンジに出かけるのをメインにするならロードバイク、日常使いの通勤通学や
散歩買い物なんかでよく使うならクロスバイク。
もしロードバイクならもうあと1～2万予算挙げると入門用ながらガンガン使えるのが結構買える。
メリダのride80、コーダブルームfarna700、JAMIS VENTURA SPORT、ジャイアントのContend2、スペシャライズドのアレーE5、トレック 1.1、各ブランドでクラリスコンポ乗せた入門グレードが8～9万で出揃う。かなり選べる。
時間があるなら型落ち旧モデル狙いも良い。更にお安く買える。
このクラスのロードバイクはロードバイクスレの金食い虫共は「そんなのダメダメすぐ飽きる」とか言って見向きもしないが
まだどこまで向き合えるか未知数の初心者の最初の1台としては好適だと思う。
432: 2018/02/15(木) 08:10:15.04 ID:2RYjW84b(1)調 AAS
すぐに飽きそうなバカだから、安物でいいだろ。
433: 2018/02/15(木) 12:37:25.60 ID:H1+GmnBQ(1)調 AAS
>>425
トレイル君乙
434(1): 2018/02/15(木) 12:40:32.24 ID:9XDUjo3o(1)調 AAS
>>431
初心者課金用ロードばかり何故すすめるのか
435(3): 2018/02/15(木) 12:47:50.23 ID:qDgCePjH(1)調 AAS
>>434
逆に聞きたい。
初心者です。140キロチャレンジやりたいです。予算は7～8万です。
この質問者に何をすすめる？やめとけという選択肢以外で。
436: 2018/02/15(木) 12:49:10.82 ID:OZZOjjkm(1)調 AAS
たった140kmだろ？
まともなクロスバイクならなんでもいいじゃん
437: 2018/02/15(木) 12:50:57.73 ID:adeY9OG3(1)調 AAS
>>435
正直、途中でギブアップしてそのままやめる未来が見えるから、なんでもいいとしか...
438: 2018/02/15(木) 14:01:22.65 ID:scFobi6u(1)調 AAS
だよな。中途半端なバカにしか見えない。
439: 2018/02/15(木) 14:53:12.35 ID:JUtZOErF(1)調 AAS
>>435
140kmという中途半端さが朝鮮人
440: 2018/02/15(木) 15:07:48.11 ID:fisGERwT(1)調 AAS
三万位のクロスなら何でもいいよ
変速機ついてりゃ日帰り140キロ余裕
安物ロードをギア比3.2のシングルスピードでも120キロ余裕だから
441: 2018/02/15(木) 15:25:37.87 ID:JLKoN2Ec(1)調 AAS
夏休みとかには結構な荷物積んだママチャリの箱根越えを結構見る。数日掛けて数百キロのツーリングなんだろう。
時間を限らなければ140キロなんてどんなチャリでも可。ドンキの折り畳み小径車でも。
442: 2018/02/15(木) 15:30:56.14 ID:rFEk3xQN(1)調 AAS
>>435
予めルートをよく調べてきれいな舗装路を選んでスイスイ走るならロードでもいいが、
田舎道だと条件の悪い道を走らざるを得ないことも多いので、いろんな場面に対応できるクロスのほうがいい
宿泊込みなら荷物も積みやすい
ヘルメットやライトなど保安装備のほかリタイヤ時の避難用に輪行バッグ、サドルクッションなど
自転車本体よりも装備品にカネをかけたほうがいいケース
頑丈さと乗り心地を重視してトレックFX2か、足回りの信頼性でラドフォードリミテッドあたりを薦めるな
443: 2018/02/15(木) 17:24:50.35 ID:0NMQGzKw(1)調 AAS
初心者はおしりが痛くなるので140kmは多分無理
444: 2018/02/15(木) 19:44:07.11 ID:IVuVtZlF(1)調 AAS
それはどんな自転車乗っても同じだな
445: 2018/02/16(金) 01:41:48.81 ID:BfEPij4O(1)調 AAS
ベテランの人に始終ノンビリと先導してもらって10km毎位に休み取るようにすると意外とお尻も持ったりする
ボッチだと苦行なので精神面が弱いとリタイヤ必至
446: 2018/02/16(金) 02:04:49.78 ID:FqOlK/y/(1/2)調 AAS
平均20km(巡航速度だと25-30)でノントラブルノンストップ7時間コースでそんな休憩入れてたら
よくて帰りはチャリ捨てて(輪行装備も技術もないだろうから)交通機関利用、一番のパターンは20km位はしったところで喧嘩別れエンド
自動車で3時間かかる距離に乗り慣れてない車両ぶっつけ本番で挑むってことをもう一度考えたほうがいい
447: 2018/02/16(金) 02:40:44.83 ID:s3rCN/Xq(1)調 AAS
ネタかもよ。いくらバカでも140km走行なんか考えないでしょ。
448: 2018/02/16(金) 06:42:45.20 ID:ipDllc2s(1)調 AAS
オススメしようにもそれ1回限りのツーリングなのか
それとも定期的に走るのかが分からないと
迂闊にこれこれが良いとは言えない難しさがあるね
449: 2018/02/16(金) 07:24:03.72 ID:e+jy86c0(1)調 AAS
平均20キロなんて無理
125ccのバイクでも街中も含めて平均35キロが限界なのに
450: 2018/02/16(金) 07:32:57.10 ID:vreQfA5p(1)調 AAS
どこ県かわからんけど県庁所在地まで140キロ、って場所なら多分山越えもあるんだろう、
北海道以外で140キロ走って山がない事はまずないんでないかと
451: 2018/02/16(金) 07:36:43.73 ID:xAjaAzHI(1/2)調 AAS
新潟県とかほぼ海沿いコースで端の方から新潟市までならそのくらいありそう
452: 2018/02/16(金) 07:46:48.05 ID:EVSzNTvs(1)調 AAS
ロードでも街乗りで平均20km/hは難しい(首都圏)
郊外でのロングツーリングで初心者がぶつかる最初の壁
最初は100kmとかを目標にするべきでは?
ポタリングなら80kmでもかなりの距離
いきなり140kmなんてもうアホかと
453(2): 2018/02/16(金) 07:58:14.06 ID:vi524C4/(1)調 AAS
クロスバイクを初めて買おうと、思ってます。通勤用です。
かなり調べてトレックのfx2ディスクのブラックか、
デザインでビアンキのカメレオンテのブラックを買おうか迷ってます。
またサイズも迷ってます。身長は174センチfx2は17.5か20インチで迷ってます。
カメレオンテは51です。
全て試乗してきました。17．5と20インチはあまり変わらない気がしたので私的に、スロープフレーム？が17.5だと下がりすぎてる気がするのですが。。。
アドバイスお願いします。
454: 2018/02/16(金) 08:01:50.29 ID:xAjaAzHI(2/2)調 AAS
何でみんな20km/hで考えてるんだ
一泊二日予定らしいし朝出て夜着く感じで10～15kmくらいでゆっくり行けば何とかなるんじゃね？
知らんけど
455: 2018/02/16(金) 08:03:40.18 ID:ezpiEqzz(1)調 AAS
種類問わず街中なら平均18km/hくらいが限界（停車時間含む）
これ以上は危ない。
郊外なら平均25km/hくらいまで出せない？
456: 2018/02/16(金) 08:26:02.17 ID:0ru4mn0S(1/2)調 AAS
20km/hとか15km/hとかかけるから遠いんだ
25km/hで行け
そしたら午前中で行けるから
457: 2018/02/16(金) 08:40:21.10 ID:5pDNNs4D(1/4)調 AAS
東京の街中だと信号を守るロードと信号を無視するシティサイクルの速さは同じ。
それどころか抜かされる。
あと40kmを時速20キロと30は結局信号に捕まるからタイムは大して変わらない。
458: 2018/02/16(金) 08:44:58.39 ID:0ru4mn0S(2/2)調 AAS
40kmじゃない140kmだ
それと「県庁所在地まで140km」らしいから明らかに大都市の話ではない
459(1): 2018/02/16(金) 08:55:59.12 ID:6QLOhYUY(1)調 AAS
>>453
通勤用でfx3ディスク20に乗ってます
175cm股下84です
自分の場合は17.5だとサドルがバカみたいに高くなるので20にしました
20だとハンドルと同じくらいです
460: 2018/02/16(金) 09:13:48.15 ID:OaTfWs4v(1)調 AAS
15km/hペースでのんびりいけばいいやん
早朝から夜まで走りっぱなしになるけど
輪行前提でいけるとこまで行ったらいいよ
461(1): 2018/02/16(金) 10:57:14.76 ID:vDp1fSB/(1/2)調 AAS
大阪東部住み、うちの息子ティアグラグレードのロードで高校まで通学片道10㎞で約30分と言っていたな。
たまにサイコン見ると平均時速8km/h 最高速度35km/hぐらいだわ。見るたびにリセットしてるけど毎度それぐらいだからこれが息子のペースかな。
別に休日サイクリングとかの趣味は無いようだけど部活やら用事で市内や京都のほう出かけたりすると1日トータルで100㎞超えてる時もたまにあるな。過去最高はたしか1日150㎞ぐらい
462: 2018/02/16(金) 10:58:49.31 ID:vDp1fSB/(2/2)調 AAS
>>461
間違った
平均時速18km/h
463: 2018/02/16(金) 11:58:56.47 ID:IZXXxoT8(1)調 AAS
多摩サイ経由檜原神戸岩までのコース 110キロ
平均速度17キロ
シングルスピードでこれ位だから変速機があるクロスやロードだと
平均速度は20キロは超えるでしょ
464(2): 2018/02/16(金) 12:13:46.48 ID:c3fY1/r1(1/2)調 AAS
>>459
足長くて羨ましいです。
私は股下77しかないです。笑
20インチ乗っていて違和感は感じなかったのですがサドルが低くなるからとか言われ店員には17.5を勧められます。
17.5はフレームが下がりすぎてる気がしてシティサイクルみたいで少し嫌なんですが、
20を買ってサドルが低いほうが変ですか？？サドルも下がりすぎではないんですが、。。。私的には20のほうがカッコよく見えるのですが。。。
465(1): 2018/02/16(金) 12:18:25.85 ID:c3fY1/r1(2/2)調 AAS
>>453
続き
カメレオンテはデザインで迷ってることです。
fx2のほうがいろいろと機能がイイのはわかってます。
どちらを選ぶかみなさんいろいろな見方があると思うので教えてください。
ちなみにカメレオンテはあさひさんで買おうかなと。。。思ってます
466: 2018/02/16(金) 12:29:11.66 ID:6eWW8ZI3(1)調 AAS
クロスバイクを初めて買おうと、思ってます。通勤用です。
かなり調べてトレックのfx2ディスクのブラックか、
デザインでビアンキのカメレオンテのブラックを買おうか迷ってます。
またサイズも迷ってます。身長は174センチfx2は17.5か20インチで迷ってます。
カメレオンテは51です。
全て試乗してきました。17．5と20インチはあまり変わらない気がしたので私的に、スロープフレーム？が17.5だと下がりすぎてる気がするのですが。。。
アドバイスお願いします。
467: 2018/02/16(金) 12:32:51.49 ID:sRg5wQpf(1/2)調 AAS
なんか平均速度表記がグロスと停止時除外値が混ざってるような気がしなくもないが、
とりあえず初心者スレなんだしグロス＝「時計で測った1時間で実際に進んだ距離」ベースで話そう、
でないと未購入者が見てわかる訳がない
468(1): 2018/02/16(金) 12:50:48.59 ID:ZkzJe9s2(1)調 AAS
>>464
股下はお店で測ってもらったの？
174cmで77cmはさすがに(ry
469(1): 2018/02/16(金) 12:52:15.78 ID:FqOlK/y/(2/2)調 AAS
通勤用だと雨の日も乗るだろうからディスクのほうがいいよ Vブレーキは雨の日めっちゃくちゃすり減る 書道の墨すってるみたいにリムが真っ黒になる＝すごい速さで消費する
制動力もものすごい落ちる サイズは小さめを選べとは言われてるけどトップチューブまたいで問題ないなら20を推すかなあ サドル下にチェーンとかサドルバッグ（あるいはフェンダー併用)つけたいなら17.5
470(1): 2018/02/16(金) 12:57:24.60 ID:pbDDa9Nd(1)調 AAS
>>464
股下77で20インチのフレーム跨げたの？
このサイトに、172股下80で合わせた17インチと20インチの写真がある
外部ﾘﾝｸ[html]:www.bike-plus.com
俺個人の好みだが、このケースなら17インチのほうがバランスが良くてかっこいいと感じる
前三角が大きいほうがかっこよく感じるのもわかるが、サドルの突きだしも含めた見た目のバランスだからね
基本は見てくれた店員さんの意見を聞くべきだとは思うけど、17のスローピング具合がどうしても気に食わないなら、
あっさり諦めて他のフレームの自転車を選んだほうがいいと思うよ
こればっかりはしゃーない
カメレオンは…よくわかんないから詳しい人どうぞ
471(1): 2018/02/16(金) 12:58:23.41 ID:fmJEDxYD(1)調 AAS
>>465
ディスクブレーキを必要としない用途ならカメレオンテでもいいんじゃないかな
パーツはいくらでも変えられるけどフレームやブランド自体は後からはどうにも出来ないから
割高だけど見た目惚れてしまったのならコスパとか機能に目を瞑って買うのも正解だた思うよ
472: 2018/02/16(金) 16:44:47.14 ID:t+HovG7s(1/2)調 AAS
>>468
えーと、機械式のメジャーで立ちながら服の上からてきとーに自分で測りました。
20のフレームまたいでも股には全く当たらなかったです。正確に測ったらもう少し長いかも…。希望ですが…。笑
473: 2018/02/16(金) 16:49:08.06 ID:t+HovG7s(2/2)調 AAS
ありがとうございます。。
えーと、フレームをまたいでは全く問題ないです。当たりません。
なるほど…Vブレーキすぐ黒くなるんですね。。。
トレックのディスクのリムが黒いのも好きなんです。
カメレオンテにディスクがあれば。。。昨年まではあったようですが。。。
参考にします。
474: 2018/02/16(金) 16:52:29.60 ID:z9jkjX8v(1/4)調 AAS
>>471
フレーム、かえれないかあ…。納得です。
金額的にはあさひでネットで買って店舗受け取りすると楽天ポイントかみするとそれほど変わらないんです。
475: 2018/02/16(金) 16:58:21.78 ID:z9jkjX8v(2/4)調 AAS
>>469
ありがとうございます。。
えーと、フレームをまたいでは全く問題ないです。当たりません。
なるほど…Vブレーキすぐ黒くなるんですね。。。
トレックのディスクのリムが黒いのも好きなんです。
カメレオンテにディスクがあれば。。。昨年まではあったようですが。。。
参考にします。
476: 2018/02/16(金) 17:00:09.92 ID:z9jkjX8v(3/4)調 AAS
>>470
すごいわかりやすい写真ありがとうございます！
477: 2018/02/16(金) 17:03:16.32 ID:5pDNNs4D(2/4)調 AAS
自転車での股下は足を肩幅に開いた状態だよ。
真っ直ぐに立つより2センチくらい低くなるんじゃないの？
478(2): 2018/02/16(金) 17:03:26.71 ID:z9jkjX8v(4/4)調 AAS
ちなみに最初に、考えてたのがFX2です。
ですが、ビアンキのカメレオンテ見惚れてしまいました。。。
でも、やっぱりFXていう気持ちもかなりあります。
このままいくと迷って買わないパターンになりそうで怖い！慎重なタイプなので
FX乗ってる人に良さを教えてもらいたいです！！すみませんよろしくお願いします！
479: 2018/02/16(金) 17:16:03.40 ID:5pDNNs4D(3/4)調 AAS
世界での男の平均身長は175使って言われてるのにジャストサイズ少なくない？
ちょうど境目でよく迷ってばかり。
初めてスポーツ自転車を買う人はフレームの材質をよく考えた方がいいよ。
アルミかクロモリ。
乗り味は本当に違う。
480: 2018/02/16(金) 17:20:18.43 ID:5pDNNs4D(4/4)調 AAS
>>478
これからがサイクリングの季節なのに買わないのはもったいないよ。
興味を持ち出したんなら高くても買うべき。
しかも今は型落ちセールしてるから買い時だよ。
でも平均身長なら良い物は減ってるかもね。
481: 2018/02/16(金) 17:46:16.10 ID:ICySGOm4(1)調 AAS
見惚れたならカメレオンテ買うべき
自転車にハマって後々2台目買うとしたらロード欲しくなるだろうしロード買ってもクロスは普段使いに必要となら
482: 2018/02/16(金) 21:03:50.51 ID:sRg5wQpf(2/2)調 AAS
>>478
FXはフレームの剛性、フルブレーキもスピード乗った下りも全然怖い感じがない。が、それは裏を返せば振動はがつがつ来るという事で、
FXの3はカーボンフォークに独自の吸収剤入りハンドル、厚めのグリップと、かなり振動対策がされている。
1と2はそのへん割と省略されてるから振動は結構来るよ、長距離だと疲労要素になる。
あと1と2のクランクはかなりよろしくない。これは駄目だと思ったら安いので良いからシマノのに交換推奨、
率直なところ言えばFXは3がお勧め、別に高ければ良いとは思わないが1と2はちょっとコストカットのアラが目立つ
483: 2018/02/17(土) 01:03:26.54 ID:VvIuzt6k(1)調 AAS
初心者や初めてのスポーツバイクは見た目が気に入ったかどうかはとても大事。
というか大前提かな。
484: 2018/02/17(土) 01:40:19.06 ID:O+c3Q0pt(1/2)調 AAS
カラーリングは重要だよね
アクセサリーとの兼ね合いも考えて
485(5): 2018/02/17(土) 03:19:42.94 ID:+sqrCdJ9(1)調 AAS
春にクロスバイクを買おうと計画しているのですが、giant rx2 とgios ampio で悩んでいます。
用途は主に長距離のサイクリングを予定しています。ロードバイクも検討したのですがクロスから始めて自分で改造する事を楽しみたいと考えています。また、上記のクロス以外にもお勧めがありましたら教えてもらえると嬉しいです。
486(1): 2018/02/17(土) 04:18:39.26 ID:t3rjZLXC(1)調 AAS
>>485
うーん、改造が目的ならクロスを勧めるけど、ロングライドが目的ならロードの方がきっと楽しいな
ただ一つだけ、クロスを改造してロードっぽくするなら最初からロードを買うことを勧める
ロードに似せてもクロスはクロスと割り切れるか否かは大事な気がする
487: 2018/02/17(土) 06:00:20.25 ID:1tqn1zIH(1/2)調 AAS
>>485
アルミフレームとクロモリフレームか...
赤サビ上等ならクロモリ一択。
あと、改造するならディスクブレーキ台座付きも探してみ
488: 2018/02/17(土) 07:23:29.49 ID:W/0xw7Sj(1/2)調 AAS
>>485
長距離ってどのくらい？
100kmや150kmならクロスバイクでも大丈夫だけど200km超とかならロードのほうがいいかも
出来るか出来ないかならクロスバイクでも出来るけど
489(1): 2018/02/17(土) 07:39:04.56 ID:Cas1zOjn(1/2)調 AAS
>>485
将来ドロハン化までの改造を考えてるならアンピーオの方がいい
さらにアンピーオよりバッソのレスモの方が少しだけ高いけど装備はかなり良くなるからオススメ
490(1): 2018/02/17(土) 07:55:31.07 ID:OEL2Vsbm(1)調 AAS
>>489
カラーリング以外大差ない
いい加減なこと言うな
491(1): 2018/02/17(土) 08:04:18.28 ID:Cas1zOjn(2/2)調 AAS
>>490
ブレーキがテクトロからシマノに
ホイールがシマノ完組になるんだけど大差がないとは？
492(1): 2018/02/17(土) 08:14:22.17 ID:CO8JtnhO(1)調 AAS
自演オカマまた負けたんかｗ
493(1): 2018/02/17(土) 08:36:06.33 ID:FfjUHlBn(1/2)調 AAS
>>486
2つほど見るポイントの提案を。
一つはブレーキ、Vブレーキかディスクか。雨の日によく使うかどうか。使うならディスクおすすめ。
あとディスクの方が軸が合ってて干渉しない限りホイールとタイヤの選択自由度も高い。
もう一つはOLD、後輪の軸リアエンドの幅。130mmはロード系、コンポもホイールもロード系が相性良い。
135mmならMTB系。太めのタイヤを使う事も将来有り得るならこっちの方が向いてる。グラベルとかね。但し135mm Vブレーキの組み合わせは
選べる完組みホイールが少ない点に注意。
特に最初から後々ロードバイク購入も視野に入ってるならその時クロスをどう使うだろうか、って事だね、たぶんディスクの方が色々潰しが効くだろうと思う。
494: 2018/02/17(土) 08:47:23.44 ID:FfjUHlBn(2/2)調 AAS
>>493自己レス
ごめんなさいレスアンカー間違えてました、>>485です
495: 2018/02/17(土) 09:13:54.41 ID:1tqn1zIH(2/2)調 AAS
改造好きならフラット→ドロハン化もありだけど、長距離想定なら最初からドロハン買った方がいいかも。ハンドル以外にも例えばフラぺorビンディングとか色々改造ポイント山盛りだしな
496: 2018/02/17(土) 09:56:58.59 ID:cVKvmtPD(1)調 AAS
>>492
トレイル君乙
497: 2018/02/17(土) 12:37:01.30 ID:sMw8d9t6(1)調 AAS
自分に反する意見は全て女型だというキチガイトレイル君w
498: 2018/02/17(土) 13:39:23.23 ID:UK9wADSB(1)調 AAS
>>491
改造考えてるならブレーキとホイールはシマノじゃなくていいんじゃないか
499(2): 2018/02/17(土) 15:19:40.23 ID:1gnFqkQj(1)調 AAS
てか明らかにお嬢の書き込みじゃないだろw
お嬢ならRFCとかすすめるんじゃね?
同じ絡むにも知識と経験で反論の余地など与えないんじゃね?
500: 2018/02/17(土) 15:29:32.38 ID:W/0xw7Sj(2/2)調 AAS
Request For Comments？
501: 2018/02/17(土) 19:34:06.79 ID:O+c3Q0pt(2/2)調 AAS
ディスクブレーキ車買ったらたまにホイール振れてるかどうか確認することを忘れずに
リムブレーキなら振れが出てるのに気付くのが早いけどディスクブレーキだと気付きにくい
502(1): 2018/02/17(土) 20:53:35.39 ID:gLcbs6Ca(1/2)調 AAS
>>499
ラレー？
そういえばアラヤラレーの板更新止まったな
誰か新しく立てて、お願い
503: 2018/02/17(土) 21:40:30.83 ID:/rUaSCWC(1/3)調 AAS
>>502
テンプレくれたら私か誰かが立てやすいっす
504(1): 2018/02/17(土) 21:41:59.99 ID:/rUaSCWC(2/3)調 AAS
ってかこれは違うの？
【ARAYA】アラヤｘラレー 【Raleigh】その45
2chｽﾚ:bicycle
505(1): 2018/02/17(土) 22:32:12.10 ID:isG50GZr(1)調 AAS
>>499
そりゃそうだろ
お嬢=お前なんだから
506: 2018/02/17(土) 22:50:22.93 ID:7HFowoPu(1)調 AAS
>>505
やめたれｗｗｗ
507(1): 2018/02/17(土) 22:53:34.12 ID:gLcbs6Ca(2/2)調 AAS
>>504
これだ。
可笑しいな、アラヤ、ARAYA 、ラレーそれぞれで検索してもヒットしなかったのに。
ありがとー
508: 2018/02/17(土) 23:05:30.12 ID:/rUaSCWC(3/3)調 AAS
>>507
どういたしまして ^ ^
509(1): 2018/02/17(土) 23:46:53.06 ID:Bm78jsOM(1)調 AAS
ディスクブレーキのルック車乗ってたけど雨の日にブレーキかけるとクソうるさいよ
あと田舎だとパッド売ってる店ないよ
510: 2018/02/18(日) 17:19:45.86 ID:HlpiyJpT(1/2)調 AAS
>>509
それは整備不良だからだな。
511(3): 2018/02/18(日) 18:02:38.82 ID:Efr3gtPq(1/3)調 AAS
購入相談スレがキチのせいで機能してないのでこっちでいい？
あさひのオフィスプレスの安いやつ(20kg？)を通勤で使ってたんだけど
5万円前後のクロスバイクに変えようと思う
5万円前後のクロスバイクって重量10kg前後らしいんだけど
やっぱ走行感変わるもん？
往復20kgぐらいの通勤なんだが
512: 2018/02/18(日) 18:43:18.81 ID:9sjtLa9o(1)調 AAS
>>511
登り坂は相当違うかな、似たような重さのシティサイクルと比較しても。
だけど装備の大幅劣化が通勤用で大丈夫？と思うけどね。
20キロのやつは前シングル後ろ7段でしょ？予算5万でフル装備でってなると同じオフィスプレスのスポーツとかは？
前3段のアルミフレーム、まあ16キロだけどフル装備ならね。10キロのクロスバイクでもフル装備化したら結構似たようなものに
なるんじゃないかと。軽量化は4キロだけどギアが増える分かなり楽には走れると思うけどねえ
513(1): 2018/02/18(日) 18:48:38.95 ID:HlpiyJpT(2/2)調 AAS
>>511
往復20kgってなんだろう～
514: 2018/02/18(日) 18:56:30.37 ID:TdovWNJH(1/5)調 AAS
>>513
帰り道は足取りが重くなるだろ？
515: 2018/02/18(日) 19:26:25.42 ID:Efr3gtPq(2/3)調 AAS
リュック通勤だから特にカゴとかいらないし
フル装備のオフィスプレスから多少楽になればいいなと思ってた
町乗りだとそんなに変わらんか・・・
516: 2018/02/18(日) 19:44:22.35 ID:rXzAiMzY(1)調 AAS
速度はそんなに変わらない
軽快さはかなり変わってくる
取り回しも含めて
多少どころか結構楽になると言っておこう
517: 2018/02/18(日) 19:50:21.01 ID:YjUnJfSB(1)調 AAS
でもライトつけてベルつけてカギつけて 通勤用ならフェンダー チェーンガードつけてとやると重量あんまかわらんよ
518: 2018/02/18(日) 20:03:39.63 ID:TdovWNJH(2/5)調 AAS
そんなもんつけねーよｗ
ライトやベルは義務だから当然つけるが
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