[過去ﾛｸﾞ] 【自転車】 - ロードバイク購入相談スレ【110台目】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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228: 2017/05/03(水) 22:46:39.35 ID:EENJos3V(12/21)調 AAS
>>226
単にキャニオンの優位点をオススメしているのであって
キャニオンのマシン同士で云々言うつもりはないんだよ
取り敢えずコストパフォーマンス最強が欲しいなら現時点ではキャニオン！
最速がほしいならキャニオン！
この図式は当分揺るがないと思うけどね。
むしろ今年ツールで個人・総合最有力もキャニオンだしね
まぁどっちかは最低取るだろ
229(1): 2017/05/03(水) 22:51:32.05 ID:9lorPzjV(7/13)調 AAS
量販店で展示してあるようなエントリーロードの組み立てならいざ知らず
専門店でカーボンロードを購入するとメーカーの技術を信頼していないのかバラして組み立てる。
そんな店でないとカーボンロードは買えない
230(1): 2017/05/03(水) 22:53:48.85 ID:xuAxE3Pq(2/2)調 AAS
型落ちのセールとかガイツーのセールにかかる時期とかフレームセット購入なら他にコスパの良いのはいくらでもある
初心者相手なら最初の1台目にキャニオンは俺なら勧めない
キャニオン選ぶ奴はこんなところに相談に来ないだろ
231(1): 2017/05/03(水) 22:55:20.33 ID:PDYZyG5/(1/2)調 AAS
>>229
安心しろよ、大半はワイズのアルバイトが組んだロードバイク乗ってるんだから。
そういうのから比べたらキャニオンは優しい。
232: 2017/05/03(水) 23:00:23.01 ID:EENJos3V(13/21)調 AAS
>>230
考え方が逆なんだよ。キャニオンに心を決めてない奴がここに来るからオススメしているの！
ジャイアントやメリダ買ったあとでキャニオンの存在知ったら心が折れるからな
先に教えてやってるんだよ
233: 2017/05/03(水) 23:13:31.96 ID:ebXLSVt/(1)調 AAS
なんかやたらスレ延びてると思ったら案の定キャニオンの話題だった
雑談スレでやれや
234(1): 2017/05/03(水) 23:15:18.83 ID:9lorPzjV(8/13)調 AAS
キャニオンの営業さんごり押しはもういいから
山岳を含むロングライドに適したキャニオンの仕様はどうなんだい？
TCR ADVANCED SL 2 KOM と比べてくれよ。
235: 2017/05/03(水) 23:18:15.27 ID:PDYZyG5/(2/2)調 AAS
>>231
まぁキャニオンはロードレースの世界の頂点極めてるし
キャニオン知らんでジャイアントやメリダに手を出すのは考えものだな。
キャニオン推しは単純に親切で書いてるだけだろ
足引っ張るやつの方が正論に欠く
236(1): 2017/05/03(水) 23:25:47.44 ID:EENJos3V(14/21)調 AAS
>>234
何言ってるんだ？ 前にも書かれてるぞ？
キャニオンは５万円も安いアルティメット7.0がKOMより軽いし
ギヤ比は一緒なんだからヒルクライムにはKOMより向くに決まってるだろ？
KOMと同じ値段なら9.0は更に車重7.0〜7.1kgでKOMは重量じゃもう勝負にならねぇくらい重い
オマケにコンポはキャニオンの場合フル装備だから性能の差は圧倒的
フレームもTCR AD1 KOMは部分的にアルミだけどキャニオンはフルカーボンだからな
内容的に見ても太刀打ち出来ない。商品的に見たらもう完全なる敗北
237: 2017/05/03(水) 23:27:42.92 ID:EENJos3V(15/21)調 AAS
あとTCR ADVANCED SL2 KOM は残念ながら戦績がない
アマチュアレールでもな。勝ったって戦績があるなら書いてくれ
238(1): 2017/05/03(水) 23:34:16.99 ID:oUGETkp2(1)調 AAS
TCRの話しなら国内の主なレースじゃ雑魚キャラだぞ？
CAAD12辺りのが遥かに強敵。
239(1): 2017/05/03(水) 23:42:15.61 ID:9lorPzjV(9/13)調 AAS
>>236
具体的に買いてくれよ。それにKOMは６．８Kgだぞ。
240: 2017/05/03(水) 23:42:35.55 ID:EENJos3V(16/21)調 AAS
この辺がジャイアントの闇なんだよね
アマチュアや実業団含めTCRでレース勝ったって話殆ど聞かないんだよな
勝つフレームっていうのはもう大体決まっている
スペックだけで言ったらTCR Pro1とかかなり高いけど
でもそれでレース勝ったって話も聞かない。つまりそういうことだと俺は認識してるけどね
241(1): 2017/05/03(水) 23:44:44.53 ID:EENJos3V(17/21)調 AAS
>>238
同じ値段出したらキャニオンならもっと軽いバイクが買えるんだよ
もう絡むのやめたら？値段じゃジャイアントはキャニオンに勝てない
242(1): 2017/05/03(水) 23:45:24.60 ID:9lorPzjV(10/13)調 AAS
プロのレースなんてどうでもいいよ。
車でいえばホンダがF１で活躍しても市販車は関係ない
243: 2017/05/03(水) 23:46:38.41 ID:EENJos3V(18/21)調 AAS
ああ>>239あてな 間違えた
244: 2017/05/03(水) 23:47:27.30 ID:9lorPzjV(11/13)調 AAS
ここはメーカーを推奨するスレじゃなくて車種を勧めるスレだろ。
具体的な仕様を書いてくれ。
245(1): 2017/05/03(水) 23:47:49.90 ID:5fvFr5Ky(3/4)調 AAS
自分で絡んできておいて
絡むの止めろとか
246(1): 2017/05/03(水) 23:51:01.05 ID:EENJos3V(19/21)調 AAS
>>242
関係あるよレースの売上がホンダの場合ヨーロッパ市場拡大に直結した
ホンダの場合は元よりオートバイで有名だったから尚更だな
ヨーロッパでのブランドイメージはホンダのがトヨタより上だぞ？
これでもまだレースの結果関係ないとかいえるのか？ お前頭悪いだろ？
レースの結果関係ないなら、誰がスポンサーなんかするものか？ 誰が協賛なんかするのか？
考えたことあるのか？ 無いからそういうことを平気で言えるんだろ？
247: 2017/05/03(水) 23:52:26.57 ID:EENJos3V(20/21)調 AAS
>>245
じゃあ絡めばいいんじゃないでしょうか？
248: 2017/05/03(水) 23:52:47.96 ID:Y/+8Ps70(2/2)調 AAS
キャニオンがおいしかったのは4年前くらいまでだろ
あのころはガチ安くみえたが
しかしベラチやらなんやらでSWとかまだ買えたし
今は安物ガイツーのニワカに見えちゃう
店のオヤジやらにいちゃんに相談しながら買う方が最初は勉強になるよ
249: 2017/05/03(水) 23:54:04.19 ID:9lorPzjV(12/13)調 AAS
>>241
値段とか軽いとかは選択肢にならない。
どういう仕様かだな。
250: 2017/05/03(水) 23:54:46.50 ID:5fvFr5Ky(4/4)調 AAS
本当、赤い奴は漏れなくキチガイだな
251(1): 2017/05/03(水) 23:56:37.70 ID:9lorPzjV(13/13)調 AAS
>>246
市販車はくそなんだよ。キャニオンもそうか？
252: 2017/05/03(水) 23:59:22.16 ID:+Mm/nU53(2/2)調 AAS
ZIPPやマビックのカーボンディープホイール欲しいとか、e-tap欲しいとか
そういう国内代理店が高値付けていてガイツー潰しにかかっているパーツ欲しい奴がフレーム買い替え込みで欲しい場合にはキャニオン良いと思うよ
それ以外であえてキャニオン選ぶ理由はないよ
見た目が気に入って買うならともかく、コスパを理由にキャニオン選ぶ奴は馬鹿だと思うわ
253: 2017/05/03(水) 23:59:47.20 ID:EENJos3V(21/21)調 AAS
>>251
キャニオンのレース車両は市販車
しかも最強グレードは軽すぎてレギュレーション違反なので
2段くらい落としたグレード使ってるね
254(1): 2017/05/04(木) 00:04:52.85 ID:DIu7c0IR(1)調 AAS
いや軽さに振りすぎてプロが使うには剛性不足なんだろうな
そんなバイクはトレックやらメリダにもあるよ
軽すぎてプロが使わないバイク
255: 2017/05/04(木) 00:06:04.50 ID:ymwdmOvT(1/3)調 AAS
レースに参加するような人は組み立てもできるだろうが
初心者にレース車両だからと勧めるのはどうなんだ？
レースに出るのではなくて山岳を含むロングライドに使いたいだけなんだ。
それとレース車両は耐久性がないと聞いているぞ。
256: 2017/05/04(木) 00:09:39.97 ID:Nem8v/lF(1)調 AAS
またキチガイが自作自演してんのかよ。
脳梗塞になて死ねよ
257: 2017/05/04(木) 00:17:17.84 ID:BUz8UMpW(1)調 AAS
キャニオンキチガイまた湧いてんのかよ
死んでくれ
258: 2017/05/04(木) 00:22:03.84 ID:ymwdmOvT(2/3)調 AAS
２４時すぎてから出なくなったから、キャニオン営業時間終了か。
259(2): 2017/05/04(木) 00:44:56.39 ID:Teseccri(1)調 AAS
>>254
スクルトゥーラ9000とか？
完成車重量で5kg切り
だが、ランプレにしてもバーレーンにしてもレースで使ってるのはこれより重いスクル及びリアクトTEAM
剛性から来る疲労度とか考慮しなければ、一般人がTEAMグレードのフレーム使うと、やっぱり寿命は短くなる？
例えば型落ちで特価販売が一部であったスクルTEAMをレースとかしない一般人がロングライド用に使った場合とか
260: 2017/05/04(木) 00:58:35.61 ID:G+BSf3Ou(1)調 AAS
>>218
その代理店が売ってるバイクに電動とカーボンのホイールが付いて定価より割引された物って具体的にはどこの？
261: 2017/05/04(木) 01:00:15.17 ID:8cqF7dTg(1/3)調 AAS
>>259
一般人の脚力だと蓄積疲労での剛性ダウンによる寿命切れは考えなくて良いんじゃない？
スプリントする訳でもないロングライド用途なら尚更
注意するべきは転倒等によるフレーム破断と盗難リスクだけだと思う
でも、軽くて高剛性で反応性が良すぎるから、ペダリングスキルがないと普通グレードのバイクより進みにくいと感じるかもね
疲れて姿勢が崩れたりペダリング汚くなった時でも進んでくれるのが欲しいならいわゆるロングライド向けフレーム買った方が良いよ
そういうフレームの方がロングライド後半で助かる
メリダで言えばリアクトやスクルトゥーラよりライド
262: 2017/05/04(木) 01:00:36.21 ID:hXxBpsnL(1)調 AAS
また沸いた
263: 2017/05/04(木) 01:17:33.79 ID:uTOnn3hg(1/2)調 AAS
このスレはキャニオンの話題になるまで殆ど書き込みがなかった
しかしキャニオンの話題になった途端にアンチが大量に湧きスレが加速している
つまりキャニオンのアンチが諸悪の権化
通販がいけないことならガンダムのチャリも〆とけよなｗ
264: 2017/05/04(木) 01:40:18.88 ID:q4DulfgG(1)調 AAS
まあキャニオンを整備お断りの高級自転車屋もあるしw
一方でキャニオンの整備も任せろって店もある。整備した感想は普通だそうだ。
パーツは新車で買ってるなら供給は気にしなくていい。
気になるなら新車購入時にディレイラーマウントの予備買っておけ
それくらいだな、フレーム固有の部品で気になる箇所は
265: 2017/05/04(木) 01:59:42.70 ID:oXGvy4jk(1/2)調 AAS
このスレでキャニオン叩いてる連中って
アマゾンで買い物もしたことない情弱なんだろうな
普通に考えならネット通販が普及する前から通販専門のメーカーで
ツールを始め主だった国際レース総ナメにしてるメーカーがヤクザな対応するわけない。
キャニオンに嫉妬して買ったこともないのに叩いてるだけなんだろ？
266: 2017/05/04(木) 02:26:37.15 ID:oXGvy4jk(2/2)調 AAS
キャニオンの実力は実績でデローザなんかとは比べものにならんくらい高い。
デローザはツールでチーム総合優勝とか無いけんね
ブランドの価値って結局そこだろ。いくら御託並べ様が速いものが正義。
遅いものは速いものより高く売れない。キャニオンのバイクは速い、そしてどこよりも安い。
これ以外買うバイクが他にあるのか？
267: 2017/05/04(木) 02:55:43.11 ID:uTOnn3hg(2/2)調 AAS
国内販売に特化したアンカーより内容的に安いっていうのは
中間マージン相当引かれてるって話で
キャニオンに突っかかってる連中はそこで甘い汁飲んできた連中なんだろうな
PCだって直販が当たり前だろうが、そんな代理店とかに金払ってる余裕なんざこっちにもないんだよ
268: 2017/05/04(木) 03:10:29.49 ID:CzQyIDos(1)調 AAS
結論出たな。
金に糸目を付けるならキャニオン買え。
同価格帯では無敵のコスパ
オマケに国際レース勝ちまくってるのでブランドイメージは高い。
金に糸目を付けないなら好きなの買え。
これでこのスレの大半の回答に答えられる
269: 2017/05/04(木) 03:32:54.21 ID:uDimeg4i(1)調 AAS
ID買える知恵を身につけたようだけど文面でバレバレだという
270: 2017/05/04(木) 05:21:14.13 ID:wdCdxl19(1)調 AAS
ロード乗る奴が全員レースするわけでもないだろうに
なんでグラベルロードなんて分野が生まれたと思ってるんだ
271: 2017/05/04(木) 06:36:29.09 ID:twEd7VSu(1)調 AAS
色がゴミみたいなのしかないから買わんわ
女向けの色を男にも売ってくれ
272: 2017/05/04(木) 07:24:49.17 ID:R0++0X2a(1/2)調 AAS
以前やたらとアンカーを勧めていた基地外に芸風が似ているからメーカー変えてネガキャン頑張ってるんだろ
273: 2017/05/04(木) 08:57:45.32 ID:HUHf5H0W(1/2)調 AAS
>>259
一般人が10年乗ってもフレームのヘタレはわからないレベル
わかるくらい乗り込むなら10年も同じバイクは乗らないだろうから
特に問題ない
だいたいヘタレってかなり感覚的なものらしい
雑誌記事によればほとんど数値は変化しないとのこと
プロならわかるレベル
274: 2017/05/04(木) 11:47:13.36 ID:+HMqoGwq(1)調 AAS
カーボンフレーム１０年使ってるが、やれてるとか感じない。
乗り手がヘタレの一般人で３万キロくらいしか乗ってないけど、フレームがへたるってみんなすげーなと思ってた。
275(1): 2017/05/04(木) 12:39:02.30 ID:KmPWs5r0(1)調 AAS
金属フレームだと、クラックが入ったりするけど
カーボンの劣化ってどんな感じで進行すんのかね？
276: 2017/05/04(木) 12:43:19.10 ID:fJBnsKow(1/3)調 AAS
6年乗ってるから買い換え予定
キャノンデールかトレックにしようかと、
キャノンデールのほう安い？キャノンデールに楕円つけようと思います
277(1): 2017/05/04(木) 13:49:00.18 ID:bgSKy7Bt(1)調 AAS
ツールドフランスとか特注だから市販車の性能とはまた違う
278: 2017/05/04(木) 14:12:46.97 ID:sg+XHGKD(1/2)調 AAS
>>277
そのツールドフランスとかで使われたロードバイクが売ってたりするんですが、買いですかね？
279: 2017/05/04(木) 14:13:59.80 ID:R0++0X2a(2/2)調 AAS
一応市販前提の物でないとルール上使用できないんじゃねーの
モビスターとかカチューシャの選手が使用した物なんかは普通に販売されるぞ
280: 2017/05/04(木) 14:44:22.07 ID:ymwdmOvT(3/3)調 AAS
プロレース車両の耐久性はそのレースの間だけ持つようになっていると聞いたけど実際はどうなんだろう？
281: 2017/05/04(木) 15:06:03.59 ID:fJBnsKow(2/3)調 AAS
意味は違うけどロードレース用ヒルクライム用石畳用なんかで4〜6は使い分けしてるんじゃないかな
簡単に壊れるもんじゃないけどプロのスピードで石畳通るときなんかサスペンションもついてないフレームがノーダメージかは怪しいけど
282(1): 2017/05/04(木) 16:01:26.32 ID:HUHf5H0W(2/2)調 AAS
エースは特別仕様の時もあるらしいが
他はノーマルでしょう
カンチェさんのドマーネは特別仕様だった
サガンなんかも特別仕様かもな
ツールを走るバイクと同じのを買えるというのが
自転車レースの売りだからな
じゃないとフラッグシップ売れなくなる
283(1): 2017/05/04(木) 17:15:41.11 ID:qww8vG3m(1/2)調 AAS
フルカーボンのロードで
なるべく軽くしたいから電動やディスクブレーキはなしで
コンポはアルテグラ辺りとなると、やっぱりキャニオンが最強かな？
284: 2017/05/04(木) 17:17:43.73 ID:qww8vG3m(2/2)調 AAS
ごめんｗ もとい
フルカーボンのロードで
なるべく軽くしたいから電動やディスクブレーキはなしで
コンポはアルテグラ辺りで、ひたすら安いモノとなると、
やっぱりキャニオンが最強かな？
285(1): 2017/05/04(木) 17:52:10.09 ID:fJBnsKow(3/3)調 AAS
>>282
特別仕様ってカラーリングとかだろ？
286: 2017/05/04(木) 18:36:31.01 ID:sg+XHGKD(2/2)調 AAS
>>283
買ってもどうせ部品替えたくなるんだから、最初からUltimate EVO 10買っちゃえよ。
287: 2017/05/04(木) 19:33:57.86 ID:z5W+gv0n(1)調 AAS
>>275
よくシビックやシルビアが装着している安物カーボンボンネットが変色してるのを思い浮かべる
288(4): 2017/05/04(木) 21:39:47.54 ID:NOKXk1uU(1/3)調 AAS
【ロード購入】 4台目 無名クロモリ1台 パナモリ1台 スクルトゥーラ3000一台
【用途・目的】 レース
【予算】 10〜18万円（フレーム単体で）
【希望するフレーム素材】 アルミ又はカーボン
【好みのポジション】 レーシー
【重視するステージ】 スプリント
【重視する項目】 剛性 軽さ
【購入候補】 アンカーRS6 ビアンキフェニーチェプロ
【その他】
硬くてよく進むモデルを探しています。
山岳は苦手で平坦得意です。脚力はそれなりにあります。
レース向けのフレームでエンデューロ等に出場予定です。
スクルトゥーラは自分には剛性がなくまたかなりもっさりして加速性も
イマイチな気がして合わなかったので売却しました。
個人的にはGIANT、MERIDAあたりは食指が動きませんでした。
コンポは105とアルテのミックス、ホイールはアルテが全て手元にあるのでそれを履かせる予定です。
完成車でもよいのですがコンポ総とっかえとなると余ったコンポが無駄になる気がするのでできるだけフレーム単体で考えています。
ペンナローラのRC8を試乗したのですが個人的にはかなり楽しいフレームだったのですが
日本国内ではもう手に入らずまた手に入ったとしても予算的に厳しい（40万程度？)
のでその他で良いフレームを知っている方いましたら教えてくださいよろしくお願いします。
289: 2017/05/04(木) 21:43:31.59 ID:NOKXk1uU(2/3)調 AAS
288です。
追加で私は身長は174、体重73です。
デザインや色はさほど気にしません。
以上になります。よろしくお願いします。
290(1): 2017/05/04(木) 22:14:12.43 ID:DkL0fHYc(1)調 AAS
>>288
リドレー：フェニックス
カレラ：ヴェレーノ
アンカー：RS6、8
後はBOMAかな？予算上がるけどDARE
自分が知らないだけだけど、15万位のフレームセットって選択肢が少ないと思う。
291(3): 2017/05/04(木) 22:50:23.89 ID:AlZ3bSIg(1)調 AAS
初めてポストします。
【ロード購入】 1台目 （ 実用車以外は乗ったことありません ）
【用途・目的】トライアスロン出場もしてみたいので、ゆくゆくはレース 他はツーリング トレーニング です。
【予算】150000円くらいまで
【希望するフレーム素材】 特に無し
【好みのポジション】 よくわかりません
【重視するステージ】 ロングライドかな？よくわかりません
【重視する項目】 コスパ デザイン 耐久性 乗り心地
【購入候補】 値段やデザイン的にはfelt f75〜95辺りが気になってます。
【その他】 177cm/63kg、主に多摩川のCR辺りで練習予定です。ロードバイクでどれくらい走れるかは分かりませんが、ランナーなので割と有酸素運動系は自信があります。(フルマラソン サブ3.5です)
ただそれほどレースにこだわってる訳ではなく、ランニングの補助練習的な感じで、自信が付いたらレースにも出てみたい、くらいの感じです。
詳しい方々、どうかご指南ください。よろしくお願いします。
292(1): 2017/05/04(木) 22:51:51.46 ID:8cqF7dTg(2/3)調 AAS
>>288
スプリント重視ならBHのARフレームセットかな
乗り心地とか太タイヤを使えないとかが気にならない人向けだけど剛性は高いよ
落車リスクありのレース機材と割り切って買うなら悪くない
cbあさひ通販でフレームセットが半額になっているから、余った予算を注ぎ込んでホイールもグレードアップしよう
293: 2017/05/04(木) 23:02:13.09 ID:8cqF7dTg(3/3)調 AAS
>>291
予算的に選択肢あまり多くない
デザイン気に入っているとか近所の店でセールやっていてお買い得価格だったりするバイクあるならそれ買えば良いよ
将来的にレースに出るつもりあるなら105完成車にしておいた方が後悔しにくい
でも、どうせレース出ようとなったらホイールもフレームも買い替えになる
その時にコンポ流用＋フレームセット買いではなく完成車で買う覚悟と予算ありそうなら1台目で105完成車に拘る必要はないよ
練習機材と割り切るなら色に拘る必要ないけど、ハマるかどうか不明なバイクへの挑戦と考えるなら色を重視しろ
294: 2017/05/04(木) 23:19:29.98 ID:NOKXk1uU(3/3)調 AAS
>>290
カレラのヴェレーノですか、やはりRS6あたりが落とし所な感じですかね...
自分でも探してみたのですがこの価格帯だと少ないみたいですね
ありがとうございます。
>>292
調べてみましたが残念ながらあさひのはサイズ50でシートチューブが505みたいで身長的に合わなかったようですね...
しかしトップチューブ長が540もあるんですがかなり変わったジオメトリで174でもサイズ50でいけるのでしょうか？
295: 2017/05/05(金) 00:10:06.45 ID:CsTJMxoF(1)調 AAS
>>291
都内だったら、店の選択肢が多いのでアルミフレーム+105コンポの物を探せばあると思う。
ただ身長が少し大きいので適切なサイズがあるかは運の要素が大きい。
オリンピックディスタンスなら普通のロードで間に合うとおもうが、ロングの機材は正直分からない。
出来れば、予算を20万まで上げれれば選択肢は広がるのだが・・
296: 2017/05/05(金) 02:32:31.15 ID:LnsJg4yU(1/2)調 AAS
>>285
カンチェはジオメトリーが違ってた
後に限定版として販売されたけど
エースのバイクはジオメトリーやら剛性を変えることは昔からたまに聞くがあえて宣伝はしない
逆にスター選手に開発に加わってもらい選手専用マシンにして販売している感じ
昔マドン ランス
ベンジ カベんディッシュ
ドマーネ カンチェ
みたいな
297(1): 2017/05/05(金) 02:46:38.21 ID:lX3Ol6Jq(1)調 AAS
とりあえずcanyonだな
298: 2017/05/05(金) 02:49:15.37 ID:W/4onTW6(1)調 AAS
ランスといえばライトウェイトだな
299: 2017/05/05(金) 03:45:59.75 ID:gLmNmWpP(1)調 AAS
105にこだわらなければ、ずっと安く手に入るよ
そんなもんにこだわったとこで快適にはならん
300: 2017/05/05(金) 04:09:06.14 ID:0GnYhdyX(1)調 AAS
>>288
フレームセットのみで18万円までだとやっぱりジャイアントやメリダがいいよって話になっちゃうよ？
あとキャニオンのUltimate CF SLがフレームのみで134000円で売ってるけど
完成車がキャニオンはアホみたいに安いからフレームだけだとイマイチお得感がない。
後はリドレー・フェニックス（無印）が138000円で売ってるけどこれもガチガチって感じじゃなくてエンデューロ系のフレーム
ただ、UltimateもFenixもパリ・ルーベは走ってるかられっきとしたレーシングフレームだけどな。
301: 2017/05/05(金) 06:10:33.17 ID:MY7Ndz3L(1/3)調 AAS
>>297
canyonは送料でかいから、そこそこ高いやつじゃないとメリット無い。
302: 2017/05/05(金) 06:33:24.26 ID:r7w+gxUG(1)調 AAS
その予算内でアルミまたはカーボンでカッチリした走りとなるとアルミしか選択肢はないだろ
キャニオンのはよく知らんけどスペシャのアレーにアルテが付いてくるようなもんか？
303(1): 2017/05/05(金) 07:47:54.70 ID:trwk4exG(1)調 AAS
フルカーボン、105、7.7kgでで165000円。送料入れると190000位になっちゃうけど
外部ﾘﾝｸ[html]:www.canyon.com
その予算ならこれ以上のものはないでしょう
304: 2017/05/05(金) 08:17:04.58 ID:UuC2j8AH(1)調 AAS
キャニオンのバイクって固定ローラー駄目なのか
305: 2017/05/05(金) 09:18:03.06 ID:WcSuGeP4(1/2)調 AAS
カラバリがクソ
306: 2017/05/05(金) 11:04:16.87 ID:JYAZZIjk(1)調 AAS
>>288
ちょい予算オーバーするけど値引きしてくれるとこ探して
BOMA ALLUMER-αがオススメ
フレーム重量が重い点は引っかかると思うけど、進みはかなり良いよ
307(2): 2017/05/05(金) 11:13:34.23 ID:8/5XtUmU(1/2)調 AAS
■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
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【ロード購入】 1台目 （ クロスバイク半年 ）
【用途・目的】ツーリング ロングライド
【予算】 20万円 （基本車両本体のみ） ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2〜5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 特に無し
【好みのポジション】 中間（オールラウンド） アップライト（ゆったり）
【重視するステージ】 ロングライド
【重視する項目】 価格 コスパ 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地
【購入候補】まだわからない
【その他】身長165cmの女です。まったくの初心者です。クロスバイクで往復80kmほどは走れます。見た目のデザインはカッコいい方が好きです。住んでいるところは都市部郊外の山手のため坂が多いです。少しずつ距離を伸ばしてロングライドをしたいです。 室内保管。
大雑把で申し訳ありませんが、女性にも乗りやすいなどのオススメがあれば教えて頂きたいです。
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308: 2017/05/05(金) 11:52:40.16 ID:7TpCIdzp(1)調 AAS
>>307
おっさん何してんの
309: 2017/05/05(金) 12:59:41.13 ID:K8PeBczT(1)調 AAS
通販で買うつもりなのかしらんが店の人と相談したりしないのか？
310(1): 2017/05/05(金) 13:00:08.72 ID:X7lrcxz5(1)調 AAS
>>307
165なら敢えて女性向けモデル選ぶ必要無いと思うけど
女性向けエンデュランスロードのトレック/シルク、アンカー/RL6W、ウィリエール/ルナあたりいかが？
311: 2017/05/05(金) 16:36:13.58 ID:9G2orMt9(1)調 AAS
>>303
やっぱりcanyonか
312: 2017/05/05(金) 17:11:43.00 ID:MY7Ndz3L(2/3)調 AAS
Canyon、店によっては整備してくれないから初心者にはどうかと思うけどな。
まあ、そんな俺もCanyon乗ってるんだが。
313(1): 2017/05/05(金) 17:14:04.11 ID:rgGrMlUI(1)調 AAS
店によってはって
ジャイアントショップやビアンキショップに持っていったんじゃねーだろうなぁ
314: 2017/05/05(金) 17:17:42.09 ID:MY7Ndz3L(3/3)調 AAS
具体的にいうとなるしまフレンドってお店だが。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nalsimafrend.jp
まあ、俺は自宅の半径30km以内にロードバイクを扱うようなお店がないから自分で整備してるけど。
315(1): 2017/05/05(金) 18:16:04.59 ID:8/5XtUmU(2/2)調 AAS
>>310
ありがとうございます。
TREKはたくさん揃えているショップが近くにあるので見に行ってみます。
女性向けモデル以外も考えた方が選択肢も広がりますね。
316: 2017/05/05(金) 19:37:10.94 ID:LnsJg4yU(2/2)調 AAS
キャニオンて送料と税金足してもコスパいいのか？
税金2万くらいとられそうだが
317: 2017/05/05(金) 22:46:14.96 ID:WcSuGeP4(2/2)調 AAS
せめて本体の十分の一くらいでないとな
318: 2017/05/06(土) 01:13:22.13 ID:Xe7A00bi(1)調 AAS
>>315
男性向けモデルの場合、サドル形状やハンドル幅が
女性には合わないということもあるらしいので要注意
319: 2017/05/06(土) 02:24:24.53 ID:8vyYrv8W(1)調 AAS
>>291
ロードバイクの男性用と女性用を大きく分けるのはシート。
なので身長165cmあれば男性用のロードバイク買っても問題ないけど
シートだけは女性用に換えたほうがいい。ケツ痛くなりにくくなる
ブランド的にはその価格帯だとジャイアントやメリダの中から選ぶとコスパが優れてる
後は自転車屋で直接見て直感で決めるといいよ。
性能云々より結局は買う人が納得するかどうかだから
320(1): 2017/05/06(土) 06:38:25.39 ID:na0UsIuu(1)調 AAS
サドルを「シート」と書くやつが
何で相談スレで回答側にまわってるんだ?
321: 2017/05/06(土) 06:58:18.78 ID:rRcRe5ku(1)調 AAS
解答者が質問者のパターン
322: 2017/05/06(土) 07:02:56.90 ID:DV4nk+fa(1)調 AAS
2ch8割は自作自演で成り立っています
323: 2017/05/06(土) 08:45:11.10 ID:n+cORRs8(1)調 AAS
こっちかな？並行スレとマルチ書き込みになってすまん お願いします
【ロード購入】2台目
【用途・目的】平坦なサイクリングロードを50〜100km
【予算】10〜20万円
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ
【好みのポジション】前傾か中間
【重視するステージ】ロングライド、輪行あり
【重視する項目】
整備不足で１台目のリアディレイラーを壊してしまい反省中。リアディレイラーハンガーを簡単に交換できる壊れにくいものを2台目にしたい
【購入候補】アンカー、CAAD
324: 2017/05/06(土) 10:26:54.48 ID:MHdy3rsZ(1)調 AAS
>>320
シートポストと言っておきながらサドルってのも違和感あるから俺もシートって言う時ある
もしかしてシートとサドルって指し示す意味が違う？
325: 2017/05/06(土) 10:36:22.41 ID:2rUKjQ+/(1)調 AAS
どっちでもいいよ
普通に使うし
326: 2017/05/06(土) 10:41:39.07 ID:n+Us3kz8(1)調 AAS
いや、シートとは言わないかな
327: [age] 2017/05/06(土) 11:23:42.21 ID:5BidcAeV(1)調 AAS
>>313
ソレありそう
328(1): 2017/05/06(土) 13:13:16.86 ID:mIsNVPtc(1/2)調 AAS
初のバイクに2017のキャド12買いたいんですがもうちょいまったらセール始まるんです？
329(1): 2017/05/06(土) 13:34:50.99 ID:kcVU8DIE(1)調 AAS
7月になると2018モデルが発表になるから多少やすくなるかも
ただ半額になるなんてことはないから買いたいならサイズと色を選べるうちに買った方がいい
納車に1週間から2カ月なんてこともあるよ
今のじきは大型店に行ってサイズ色が気にいったら即決だな
330: 2017/05/06(土) 15:32:00.10 ID:mIsNVPtc(2/2)調 AAS
>>329
そうなのですね
遅くともお盆までにはゲットしたいのでセール待たずにかってしまおうかしらね
331(2): 2017/05/06(土) 15:55:15.80 ID:NimWa3+l(1)調 AAS
1台目をフルカーボンのエントリーモデルで買おうかなと考えてる
スペシャのターマックスポーツ(105)とビアンキのセンプレプロ(ティアグラ)で迷ってるんだが、どっちがオススメ？
あと追加で、チェレステカラーって女っぽいかな
予算は20万ちょい
332: 2017/05/06(土) 16:03:08.69 ID:OgU926ys(1)調 AAS
SCOTTあるある
買った後で韓国メーカーと知る
333: 2017/05/06(土) 16:05:53.86 ID:RqkDU5Yb(1/2)調 AAS
何度も何度も役に立たない投稿してないで
朝鮮学校の前でヘイトスピーチしてくればいいのに。
334: 2017/05/06(土) 16:29:35.79 ID:dFgYvKjB(1)調 AAS
>>331
結局は好みの問題だし
使ってみて不満があればパーツ替えればいいので
その二台ならあとは見た目とかで決めてもいいんじゃね
あとFELTのAR5も個人的にオススメしとく
335: 2017/05/06(土) 16:35:22.92 ID:he6/Ditm(1/3)調 AAS
>>331
女っぽくはないだろう
ミーハーぽくはあるが
ちなチェレステ色の乗ってる
336: 2017/05/06(土) 18:57:50.79 ID:Y8UpXYP2(1/2)調 AAS
チェレステとかいってありがたがってるのもはや日本人だけだろw
337: 2017/05/06(土) 19:25:22.15 ID:RqkDU5Yb(2/2)調 AAS
そうでもない
338: 2017/05/06(土) 19:52:07.23 ID:OVc3wF9k(1)調 AAS
チュレステどや！ってヤツはいるよねw
339: 2017/05/06(土) 19:57:22.44 ID:R2REJToW(1)調 AAS
チェレステ見ても「ああビアンキだね」ってだけだな
自分は特に好きな色でもない
つーかどんなジャージ、服装にも合う白か黒選んでしまうわ
340: 2017/05/06(土) 20:57:19.09 ID:avRLx0wB(1)調 AAS
105にしといたら
他性能は大差なし
色が好きならチェレステを
341(1): 2017/05/06(土) 21:01:56.11 ID:68h/xkIl(1)調 AAS
ちょっと情けない質問なんだが50万以上するロードとかみんな現金一括で買ってるのか？
身の丈以上のもん買うなってのは分かってるんだが...
色んなスレ見てるとスーレコやらボーラやらデュラ、エスワークとかけっこう値段かかりそうなもんが普通に話に出てくるから
ワイズは低金利ローンがあるみたいで無理ない範囲で買えそうだけど普通のショップならみんな現金一括なのかな
342: 2017/05/06(土) 21:03:20.07 ID:b5mgl21S(1)調 AAS
貧乏人ですからキャニオンのカード払いですお…
343: 2017/05/06(土) 21:16:42.03 ID:yupfwqo7(1)調 AAS
家買うなら別だがロードバイク関係のもの買うのにローンはないな
一括より余計に金払うとか馬鹿馬鹿しい
まあそもそも自分は50万以上のバイク買ってないがｗ
車ならもっと金かかるわけで
２ちゃんで高いの持ってる連中も一括払いが大半だろう
344: 2017/05/06(土) 21:35:01.09 ID:jW8QFZQj(1/2)調 AAS
>>341
Sタマは特価で買ったから現金一括
マドンは金利無料キャンペーンやっていたから盗難保険を考えて分割払いにした
345: 2017/05/06(土) 21:55:22.23 ID:NXIvU9c5(1)調 AAS
ロードバイクって自転車にしては高いと思うが、車だってキャッシュ払いだよ。ローンなんて就職して1回だけ。300万以上の車しか買ったことことないわ。
346: 2017/05/06(土) 22:16:55.90 ID:VJ9XKQnK(1)調 AAS
ローン組むと金利分もったいないし少し我慢して貯金した方がええな
347: 2017/05/06(土) 22:31:06.71 ID:Y8UpXYP2(2/2)調 AAS
ローンで自転車とかあり得ないんだが
348(1): 2017/05/06(土) 22:37:38.75 ID:uQnOTLOO(1)調 AAS
カーボンやアルミの寿命は4〜5年と言われてるからそれに50万をローン払いする覚悟があるならいいんじゃね
349(1): 2017/05/06(土) 22:37:56.24 ID:6EtFyQTg(1)調 AAS
チェレステってビアンキの名前が有るからチャリの周辺では受け入れられてるけど普段着にあの色が入り込む余地って全く無いよね・・・
古参のF1オタなら辛うじて着てるかも知れんけど
350: 2017/05/06(土) 22:54:24.07 ID:3duL6DC3(1/2)調 AAS
お金貯めて現金で買うよ
毎月2万貯金すれば２年で買える
ロードのローンなんてバカがすることだ
社会人なら飲み会やめれば買えるだろ
学生は安いの乗りなさい
351(1): 2017/05/06(土) 22:55:41.78 ID:he6/Ditm(2/3)調 AAS
チェレステ色のビアンキ乗ってるがウェア含めフレーム以外をあの色にしようとは思わない
あれは自転車の色だ
352: 2017/05/06(土) 22:56:00.26 ID:Ab/aZDH+(1/3)調 AAS
2年も待つとかｗ
353: 2017/05/06(土) 22:58:45.66 ID:Ab/aZDH+(2/3)調 AAS
ビアンキみたな温い色買うと反動で真っ黒とか白黒だとかほしくなる
354: 2017/05/06(土) 23:01:11.82 ID:Ab/aZDH+(3/3)調 AAS
硬派な色っつーの
次買うとしたらそういうの買う
黒白で無彩色オンリーでいく
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