[過去ﾛｸﾞ] 【自転車】 - ロードバイク購入相談スレ【110台目】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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1(1): 2017/04/22(土) 02:32:52.30 ID:rqkdcyJl(1/7)調 AAS
■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
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【ロード購入】 台目 （ その他自転車歴 ）
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他（ ）
【予算】 円 （基本車両本体のみ） ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2～5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他（ ）
【好みのポジション】 レーシー（前傾姿勢） 中間（オールラウンド） アップライト（ゆったり） よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他（ ）
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
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＊ 身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
＊ よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
＊ バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
＊ 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
＊ 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
＊ 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
たとえ好みをバカにされても我慢我慢。お気に入りの一台をみんなと一緒に見つけましょう！
次スレは>>970が立てて下さい
◎前スレ
【自転車】 - ロードバイク購入相談スレ【109台目】
2chｽﾚ:bicycle
2(2): 2017/04/22(土) 03:01:49.81 ID:dWg9E3xZ(1/2)調 AAS
>>1
【自転車】 - ロードバイク購入相談スレ【110台目】
2chｽﾚ:bicycle
2時間も前に立ってるのに確認くらいしろ
何が誘導だよ
3(1): 2017/04/22(土) 03:04:50.79 ID:rqkdcyJl(2/7)調 AAS
■バイク本体以外に必要な道具類■
【絶対必要（用意していないと乗れない）】
ペダル（最初はビンディングでなくとも良い）
前照灯（道交法上必要）
テールライトまたはリフレクター （両方あると望ましい）
ベル（道交法上必要）
空気入れ（仏バルブ対応、フロア式、空気圧計付き推奨）
【ほぼ必須（用意なしでも乗れることは乗れるがすぐ困る）】
鍵（防犯上というより、スタンドのないロードバイクを縛り付けるのにワイヤーロックを使う）
ヘルメット（無いと死ぬのでほぼ必須）
グローブ
整備用スタンド
整備用ケミカル類（チェーン注油剤、チェーン洗浄剤、グリス）
アーレンキーセット（ロードバイク用のものを買うこと）
携帯工具（カーボンフレームの場合携帯トルクレンチも必要）
パンク修正セット（替えチューブ、タイヤレバー、携帯用ポンプ）
【用途に応じて（必要になったら購入でOK）】
ボトル＆ボトルケージ（ロングライド、レースの場合は必須）
アイウェア（ロングライド、レースの場合は必須）
レーパン／サイクル用パット付きインナー（ロングライド、レースの場合は必須）
サイクルジャージ（ロングライド、レースの場合は必須）
ビンディングペダル＆専用シューズ（ロングライド、レースの場合は必須）
サドルバッグ／ツール缶（ロングライドの場合はサドルバッグ必須）
輪行袋
携帯用補給食（ロングライドの場合必須、無いとハンガーノックになった場合最悪死ぬ）
【その他便利系グッズ】
サイクルコンピューター（ロングライドの場合は必須）
4: 2017/04/22(土) 03:07:35.45 ID:rqkdcyJl(3/7)調 AAS
>>2
そういうことは前スレに書け。書かなかったのなら確認もせず勝手に立てただけだろ？
荒らしは消えろ。
5(1): 2017/04/22(土) 03:11:08.05 ID:rqkdcyJl(4/7)調 AA×
6: 2017/04/22(土) 03:11:56.65 ID:rqkdcyJl(5/7)調 AAS
以上、テンプレ終わり
7(2): 2017/04/22(土) 03:25:51.23 ID:aJWNB0Mp(1/2)調 AAS
【自転車】 - ロードバイク購入相談スレ【110台目】
2chｽﾚ:bicycle
こっちが先に立ってるので誘導
8(1): 2017/04/22(土) 03:31:59.29 ID:rqkdcyJl(6/7)調 AAS
>>7
建主がテンプレも貼らず消失した。しかも前スレに立てたことすら書かないスレなんか使う必要ない。
削除依頼出しとけよ
9(1): 2017/04/22(土) 04:09:29.18 ID:bTqY42uM(1)調 AAS
>>7
そっちは誰かが勝手に立てただけ
前スレに何も報告ない。
先に立てた方が偉いなら俺がこの次スレ今立てたら使うのか？
そういう話になる
10(1): 2017/04/22(土) 04:51:02.73 ID:C+4ccPXv(1/2)調 AAS
回答者一覧
アンカーおじさん：いかなる質問にもアンカーをお勧めする石橋社員。その強引さには定評がある。
キャニオンくん：アルティメットLS7オーナー。前スレで激闘を繰り広げた。言ってる事は間違ってないが味方が少ない。
コーダ党：実際乗ってる人を全く見ないがコーダブルームを執拗に勧める。このスレ特有の政党
アルミ信者：とにかくアルミを勧める。質問者がクロモリやカーボンが欲しいと言ってもアルミを勧める。
コンポ信者：とにかく105以上でないと許さない。でも理由はよく分からない。そんな人達
アンチ：どの様な回答にもケチを付ける。しかし質問者には回答しない。
11: 2017/04/22(土) 05:21:35.38 ID:C+4ccPXv(2/2)調 AAS
他に考慮すべき事柄
イタ車信者：実際には大勢力だがこのスレだと少数派。言い合いになった場合弱い
TIME.LOOK党：これも実際には大規模勢力だがこのスレではほとんど見ない
12: 2017/04/22(土) 05:37:02.68 ID:rqkdcyJl(7/7)調 AAS
イタ車は確かに大勢力だね、アンカーなんて稀にオッサンが乗ってる程度しか見ないけど
ピナレロ、ビアンキ、デローザは観光地に行けば必ず居るからな。
13: 2017/04/22(土) 10:53:13.11 ID:dWg9E3xZ(2/2)調 AAS
スレの立った時間に注目
1 ツール・ド・名無しさん[sage] 2017/04/22(土) 00:31:04.92 ID:OgOYwrl8
↓
1 ツール・ド・名無しさん[sage] 2017/04/22(土) 02:32:52.30 ID:rqkdcyJl
00:31:04.92→02:32:52.30
00:31:04.92→02:32:52.30
00:31:04.92→02:32:52.30
14: 2017/04/22(土) 10:59:30.36 ID:aJWNB0Mp(2/2)調 AAS
>>8-9
立てる前に更新して調べるのは常識
初歩的なことだよ
テンプレが無ければ代理でレスすればよかっただけ
そういうわけでココは重複スレだぞ
【自転車】 - ロードバイク購入相談スレ【110台目】
2chｽﾚ:bicycle
順番からして110スレはこっち
15(1): 2017/04/22(土) 11:01:39.65 ID:Nnoe/n07(1)調 AAS
ここは111台目として再利用すればいいでしょ
揉めるなよ
16(1): 2017/04/22(土) 11:03:36.23 ID:j4p8E0Xj(1)調 AAS
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【ロード購入】 1台目 （クロスは所持。普段使いに結構乗ってます ）
【用途・目的】 通勤・通学
【予算】 20万円まで （基本車両本体のみ）
【希望するフレーム素材】 アルミ カーボン
【好みのポジション】 中間（オールラウンド）か アップライト（ゆったり）
【重視するステージ】 ロングライド
【重視する項目】 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ
【購入候補】
【その他】
通勤用ディスクロード探しています。
疲れていてもなんとかなるフロントトリプルでおねがいします。
競技に出るつもりは全くないです。
旅バイクのようなのは希望していません。でも見た目はフロントバッグつけると思います。
28ｃ位の太めのタイヤに変えるつもり、サブブレーキレバーつけるつもりです。
ソラの前3枚モデルはまだ出てないのでしょうか？
※何を聞きたいのかは明確に
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17: 2017/04/22(土) 14:17:34.71 ID:w4JCDLoh(1)調 AAS
揉むなよ
18(3): 2017/04/22(土) 22:48:46.18 ID:Lr/6/yvG(1)調 AAS
【ロード購入】 1台目 普通のシティサイクルにしか乗ったことない
【用途・目的】 土日のロングライド(6時間ほど乗れれば良い)
【予算】 ペダルなし完成車で税込み18万、その他必要なものに4万で22万以内
【希望するフレーム素材】 予算的にアルミ？わかりません
【好みのポジション】 わかりません
【重視するステージ】 ロングライド
【重視する項目】 耐久性
【購入候補】 giant TCR SLR2もしくはcannondale caad optimo 105
【その他】 身長170㎝強で体重が85キロ
土日にストレス発散で5～6時間くらいママチャリでサイクリングする者です
ロードバイクでもっと遠くに行きたいと思ったので購入を検討しています
caad12とcaad optimoってどう違いますか、optimoの方が初心者向けにゆったりとした作りなんですか？
後、体重的に軽量モデルより頑丈なモノの方がよいでしょうか？
19: 2017/04/23(日) 00:20:01.26 ID:GeQ/5Tqg(1)調 AAS
>>18
ひとつ前のだけでいいから
過去ログを見て
"caad12" "TCR SLR"で検索することをお勧めする
20(1): 2017/04/23(日) 00:30:05.24 ID:wfACMtLa(1/4)調 AAS
>>16
自分で調べてみて分かってると思うけど、トリプルクランクのロード新車はほぼ無い
やるのではフレーム組（バラ完）で5700系の105で作るか完成車を改造するしかないよ
なお消えた理由はコンパクトクランクが出来てギヤ比的にトリプルクランクである必要がなくなったのが大きい
他にもリア11速化してトリプルでなくてもギヤ数が確保出来てる点もある。
単純にギヤ軽くしたいならスプロケを32Tとか大きい物に交換すれば良いと思うけど？
もう少しギヤ比とか調べてから再度書き込んだほうが良いと思う。あと欲しいブランドくらいは書いたほうが良いよ。
なんでも良いって書くとキャニオンかアンカー勧められるから
>>18
内容的にはSLR2の方が少しだけオプティモよりも良いけれど
用途的に見ればどちらを買っても満足すると思うから、形や色の気に入ったものを買えば良いよ。
ポジション的にはとっちも割とレーシーだけどこのくらいは頑張って乗りこなすべきだと思う
21: 2017/04/23(日) 00:35:14.84 ID:PpkAR8ff(1)調 AAS
>>18
軽量モデルに耐久性求めるのは、虫がよすぎるよ。
頑丈なのが良ければ鉄フレームに行った方がいい。
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