[過去ﾛｸﾞ] 【チタン】ロード＆MTB 31【ステンレス [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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811: 2018/03/07(水) 23:07:22 ID:Bu5sNuLQ(4/5)調 AAS
そもそも僕ちゃんに執心しなければいいだけの話じゃん間抜けﾁｬﾝ
よくある質問節で頑張る間抜けﾁｬﾝ
812(1): 2018/03/07(水) 23:08:11 ID:Bu5sNuLQ(5/5)調 AAS
チタンプレップって銅の何かをヤスリで削って出来た銅粉を
デュラグリスに混ぜ込めばおｋ？
813: 2018/03/07(水) 23:19:11 ID:YVIEplUn(1)調 AAS
>>809
「道」は個人の価値観。
「自分のより良くない」は主観であって、客観的な判断ではない。
それより「なぜこのフレームを選んだのか」と直接本人に聞けば
新しい知見が得られるかもしれないよ。
814(1): 2018/03/08(木) 00:42:05 ID:uRteWdbk(1)調 AAS
>>812
多分それで十分だと思うよ。銅の切粉がネジ溝の間で変形して
焼きつき防止とネジ本体の緩み止めになるんじゃないか？
815: 2018/03/08(木) 09:23:32 ID:x3KBiF3k(1/4)調 AAS
>>814
そうですか。ありがとうございました。
816(3): 2018/03/08(木) 13:24:15 ID:x3KBiF3k(2/4)調 AAS
ツーリング専用にパナチタン買おうか・・・。カーボン買おうか迷ってる。
ある雑誌にパナチタンはマツダのロータリーエンジンのような存在と評されて いた。
高性能だが追従者はなく、孤高の存在。
ちなみに１７４センチ ８７キロ ２８％です。
817: 2018/03/08(木) 14:14:00 ID:VUr/Mm0o(1)調 AAS
>>816
パッソーニを買うのだ
818: 2018/03/08(木) 14:19:26 ID:5FVobbhc(1)調 AAS
チャイナさん、コピペじゃ誰も相手にしてくれないからって、わざわざ心にもない事を書き込まなかくても.......。
819(1): 2018/03/08(木) 14:34:28 ID:3oZb6tJ6(1/2)調 AAS
>>799
さりげなさが大切
820: 2018/03/08(木) 16:21:26 ID:3oZb6tJ6(2/2)調 AAS
バンブーいいよ
821: 2018/03/08(木) 16:38:25 ID:Vui1oBuG(1)調 AAS
>>816
NEVIを買うのだ
822: 2018/03/08(木) 18:45:14 ID:MKEz5ow/(1)調 AAS
ガノーチタンに楕円チェーンリングつけてみたらかなり良い感じの乗り味になった。変える前は回すペダリングをするとスルッと加速をする感じだったけど、楕円にしたら軽く踏むだけでスイスイ進む感じ。
823: 2018/03/08(木) 19:10:36 ID:x3KBiF3k(3/4)調 AAS
意味不明なレスで謎の得意顔をアピールするﾁｮﾛ男ｻﾝ
>>819
そうですね。僕が間違ってました。
824: 2018/03/08(木) 19:46:41 ID:e2zJp5UP(1)調 AAS
ブヒンってなんですか？
825: 2018/03/08(木) 23:18:12 ID:x3KBiF3k(4/4)調 AAS
自動車はREに惹かれ、自転車はtitaniumに惹かれ。
もちろん愛自転車はパナチタンです。
826: 2018/03/09(金) 09:37:19 ID:CsG9Szxa(1/4)調 AAS
>パナチタンはマツダのロータリーエンジンのような存在
間違ってもそれはない。
REは今となっては大してアドバンテージもなく
過去のエンジンだ。
熱効率が良くない。
チタン自体今となっては民生用レベルなっただけの話しで
パナチタンは大衆むけでしかない。
827(1): 2018/03/09(金) 11:04:51 ID:ZfeMABii(1/2)調 AAS
ブヒンってなんですか？
828(1): 2018/03/09(金) 11:14:35 ID:fN/V77R9(1)調 AAS
>>816
RX-8とリンスキーR260に乗ってるおっさんが通りますよっと
それぞれの業界での評価や歴史などは似てないかもしれないけど、同じような嗜好の人が選ぶってことなんじゃなあかなぁ
829: 2018/03/09(金) 11:39:15 ID:setRkLOv(1)調 AAS
パナチタンはチタンフレームのヒエラルキーからしたら、どの辺りになるのか？
830: 2018/03/09(金) 13:22:16 ID:CsG9Szxa(2/4)調 AAS
>>828
そうですね、言う通りかもしれません。
831: 2018/03/09(金) 14:38:38 ID:zovUaAcs(1)調 AAS
>>827
パーツのことです。
832: 2018/03/09(金) 14:50:41 ID:ZfeMABii(2/2)調 AAS
なるほど。
833: 2018/03/09(金) 19:10:56 ID:CsG9Szxa(3/4)調 AAS
325チタンってピカールでいけるだろうか。
ていうか塗装もしたいんだが、研磨含めて塗装屋でやってくれるかなぁ。
834: 2018/03/09(金) 19:24:34 ID:ok6TFaEs(1)調 AAS
eBayで安く買えたWittson組みました。
どんなメーカーかもよく知らないで買っちゃったけど結構満足。
835(1): 2018/03/09(金) 23:09:13 ID:CsG9Szxa(4/4)調 AAS
SEVENのオーダーしたことある人詳細希望（採寸とか）
836(1): 2018/03/10(土) 06:57:51 ID:3HbEqmZx(1)調 AAS
お小遣い月3000円のぼくにお勧めのTINTAI教えてください！
837: 2018/03/10(土) 07:11:06 ID:SVMom07f(1)調 AAS
ダンボールハウス
838(1): 2018/03/10(土) 09:34:42 ID:Rd3eonV5(1/2)調 AAS
>>835
ロゴ無しのパナチタンにsevenって貼ってあるので良ければ。
839: 2018/03/10(土) 19:49:10 ID:C3VNfAH4(1/2)調 AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
840: 2018/03/10(土) 19:49:51 ID:C3VNfAH4(2/2)調 AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
841: 2018/03/10(土) 21:52:16 ID:MnsN+EJd(1)調 AAS
>>836
パナホーム
842: 2018/03/10(土) 23:15:36 ID:Rd3eonV5(2/2)調 AAS
MOOTSって誰か乗ってる？
843: 2018/03/12(月) 13:20:37 ID:GzWyEW6v(1/2)調 AAS
チタンにしてワックスがけ不要になったので楽になった
濡れ雑巾で拭いて乾拭きするだけで終わるからな
844: 2018/03/12(月) 16:29:32 ID:346I/R2d(1)調 AAS
頑固な汚れは気軽にパーツクリーナー
845: 2018/03/12(月) 20:11:48 ID:lXw0YV7U(1)調 AAS
ＣＲＣリンスキー安くなったな
ＭＴＢを買い足すか迷う
846: 2018/03/12(月) 21:17:54 ID:owaFd8no(1)調 AAS
>>838
じゃあ俺は eight って貼ろうかな。
847: 2018/03/12(月) 23:15:57 ID:GzWyEW6v(2/2)調 AAS
ロードはCRCで定期的にセールをやっている様だから
迷うなら次の機会にすれば？っていえるけど、MTBはセールそんなにないの？
848: 2018/03/12(月) 23:40:43 ID:V9WjUWiQ(1)調 AAS
セミファット履けるようになって、普通サイズのドロッパー入れられるシートポスト径になって、なおかつセールにならんと買えない。
みんな貧乏が悪いんや。
849: 2018/03/13(火) 09:09:52 ID:RiAG1PFS(1)調 AAS
定期的にかなり大幅に値引きされる製品を高く買う必要はないよ。
早く乗る事に価値を置いているなら別だけど。
850: 2018/03/13(火) 22:17:08 ID:Lo9xae5G(1)調 AAS
lynskey発送するする詐欺
851: 2018/03/14(水) 09:12:03 ID:1bEVxQJd(1)調 AAS
悲観的というか、未来がない気がするな。
競争がないから進歩もないし。これはレースに出ない(出られない)という意味も含めて。
最新のアルミやカーボン並みに軽くしたら剛性足りないしなー。
しなやかじゃなくてヤワだよ。
852: 2018/03/14(水) 11:46:17 ID:VSgqar24(1)調 AAS
クロモリも何だかんだで高額商品も生き残ったりするから
853: 2018/03/14(水) 12:10:38 ID:EgWms+CR(1)調 AAS
チタンは割れるみたいなのみるけどステンレスも？
クロモリ同等なら最強だと思うんだが
854: 2018/03/14(水) 13:04:24 ID:dcVp5u4P(1)調 AAS
軽量化のためにパイプの肉厚を薄くすれば割れやすくなる。
これは全ての素材に対してあてはまる。
855: 2018/03/14(水) 14:06:27 ID:AH/RIhio(1)調 AAS
ステンレスは乗ってる人が少ないからそう言う話がでないんだよね
856: 2018/03/14(水) 15:55:32 ID:O50aurhR(1)調 AAS
ステンレスの素材ににもよるけど、クロモリより硬い事と
錆びにくい性質は肉厚の薄い軽量パイプで作った
高剛性フレームに行き着くと思う。
錆びによる破損は無くても、金属疲労によるクラックは
で破損するのでは？
比較的短期間で
857: 2018/03/14(水) 18:41:27 ID:YcYn7/Nr(1)調 AAS
チネリのXCRの説明には「一生のパートナー」と書いてあるけど、どうなんだろうな？
チネリじゃないXCRのフレーム乗ってるから、もしクラック入ったりしたら報告するわ。
858: 2018/03/14(水) 18:43:32 ID:9Z7VPiDX(1)調 AAS
それなりに肉厚（重量）あればチタンだろうがスタンだろうがクロモリだろうがカーボンだろうが頑丈やろ。
859: 2018/03/14(水) 21:16:04 ID:4lEocde0(1)調 AAS
カーボンはこわい
860: 2018/03/14(水) 22:47:36 ID:uQDaCtGb(1)調 AAS
チタンもステンレスも腐食に強い性質から、長寿命志向のフレームを作れば
良いのだが。
861: 2018/03/14(水) 23:04:51 ID:4JACNqBk(1)調 AAS
特にチタンは金に匹敵する対腐食性があるからなぁ
少々重くなっていいから頑丈で耐久性のあるチタンフレームを作ってほしい。
ツーリング等で使いたいね
862: 2018/03/15(木) 01:07:51 ID:m6j+fDC/(1)調 AAS
LynskeyならCOOPERやSPORTIVE辺りが耐久性重視のフレームだと思う。
自分の自転車に愛着を持って、ずっと乗っていたいと思う人たちは
自分も含めて一定数存在すると思うのだが。
863: 2018/03/15(木) 08:33:30 ID:p9KzVojz(1)調 AAS
lynskeyは問い合わせするとごめん遅れるってメール来るんだがいつ発送になるんだ・・・
864(1): 2018/03/15(木) 09:16:04 ID:GVU9lPuc(1)調 AAS
チタンの最も良い所は、肌触りが良い所だろ
他には大した長所は無い
865: 2018/03/15(木) 23:23:29 ID:NetHR8vd(1)調 AAS
>>864
塗装してたら変わんないじゃん
無塗装前提の話なら鏡面か梨地かでだいぶ違うし
それより
他のフレーム素材と比べ熱に強いのが最大の特徴でしょう
火事に遭った時壊れずに焼け残る可能性が一番高い
866: 2018/03/16(金) 08:06:32 ID:RX1XPG9b(1/2)調 AAS
サテンが一番かっこいい
867: 2018/03/16(金) 09:24:05 ID:2kB6pkOf(1/2)調 AAS
チタニウムという響きが好き
868(1): 2018/03/16(金) 10:41:49 ID:6+9pZFsB(1/2)調 AAS
>>589
この人の内容を見て
色々調べた結果
書いてる通り判断し
ステンレスフレームは
貰ったとしても
いらないレベルまで
格下げしました。
普通にチタンフレーム買います。
869(1): 2018/03/16(金) 10:49:37 ID:G9ETLi+F(1)調 AAS
>>868
勝手にしろ
870: 2018/03/16(金) 10:52:03 ID:35UR4ULk(1/2)調 AAS
チタンかって気づいたんだけど、峠とかで他の人と話していて
「おっチタンですね。」
みたいなリアクションは皆無で、なんか古臭いフレームにのってる貧乏な人みたいな感じw
あなたのカーボンフレームよりは高いんだけどなーと小さく思ってします。
871(1): 2018/03/16(金) 11:01:35 ID:6+9pZFsB(2/2)調 AAS
>>869
持ってる人には悪いけどステンレス
中からも普通に錆びるからいらん。
表面綺麗やったとしても
錆びが中で
どんどん広がっていく。
チタン買えるしチタンにしよ。
872: 2018/03/16(金) 11:04:28 ID:35UR4ULk(2/2)調 AAS
のりりんって漫画が異様にチタンの登場比率の高い自転車漫画で、
これでチタン広まるかなーと思ったらあっという間にぶっつりと連載終了になったね。
873: 2018/03/16(金) 11:13:33 ID:QFQvkWE8(1)調 AAS
>>871
錆びるからと言って手入れを欠かさなくなるクロモリよりステンレスの方が結果的に錆びやすいかもね
874: 2018/03/16(金) 11:52:34 ID:RX1XPG9b(2/2)調 AAS
ステンレスは塩分に弱いから・・
875: 2018/03/16(金) 12:03:21 ID:6diNPWyt(1/2)調 AAS
少しだけ錆びにくいだけで
中も外も
どんどん錆びてくる。
チタンがいい。
876(1): 2018/03/16(金) 12:07:54 ID:o0CIwsQK(1)調 AAS
アルミクロモリカーボンと、値段・乗り心地・頑丈さ・リペアのしやすさ等、素材によって色々違いがあるけど
チタンとステンレスだと？お金あるならやっぱりチタン一択になるの？
877: 2018/03/16(金) 12:31:54 ID:6diNPWyt(2/2)調 AAS
>>876
寧ろステンレスに
どんな魅力があるん？
よほどステンレスの色が好きか
お金無くてチタン買えないから
ステンレスなのがほとんどって話を
ありとあらゆる人から結構聞きますね〜
878: 2018/03/16(金) 13:24:59 ID:2kB6pkOf(2/2)調 AAS
初心者ってチタンを欲しがるよね
879: 2018/03/16(金) 13:45:12 ID:dZ0y2cJk(1)調 AAS
んなぁこたぁない
880: 2018/03/16(金) 15:52:15 ID:/JQQQVTv(1)調 AAS
ステンレスの方が高くない？
881: 2018/03/16(金) 16:01:57 ID:tCHj/GYf(1)調 AAS
安い吊るしが無いからな。
882: 2018/03/16(金) 19:02:16 ID:QYYw8gz7(1)調 AAS
ステンレスの加工性はチタンより簡単なのに高いな
883: 2018/03/16(金) 19:11:04 ID:T83DE9i3(1/3)調 AAS
チタンフレームはチタンであることが一番重要で意味あることだろ
近年急激に増えたロード乗りは既にカーボンが機材として一般的になってる時期に始めてるわけだし
金が無きゃアルミで通ぶってるのがクロモリ
チタンなんてどこにも出てこないから物好きかベテラン相手でもなきゃスルーされるのも当然だろｗ
884: 2018/03/16(金) 19:18:54 ID:rUpcK136(1)調 AAS
他人のリアクション気にしてるのが惨め
885: 2018/03/16(金) 19:30:12 ID:EWAJK2Ts(1)調 AAS
ステンの良いところはラグが使えるところ
ミューラーが出してるが、やっぱラグドフレームは格好良い
886: 2018/03/16(金) 22:32:02 ID:T83DE9i3(2/3)調 AAS
リンスキーは昔はピラー31.6だったのがたしか2012年から27.2になったが
ロードはともかくMTBはドロッパーシートポストの選択肢が多い31.6に戻せばいいのになあ
887: 2018/03/16(金) 22:40:57 ID:T83DE9i3(3/3)調 AAS
チタンフレーム大好きで何台か乗ってきたが
壊れる前に飽きるか新しいの欲しくなるから
耐久性ってのはあんまり考える必要は無いのかもしれない
通勤用とかママチャリ的な手間も金もかけたくない用途にこそ向いてるんだろうか
888: 2018/03/16(金) 23:39:18 ID:LaJuvrKH(1)調 AAS
ステンレスが錆びるっていうのは、どこが錆びるのかね？
パイプセンターの肉厚が薄いところが錆びなければ、問題ないと思うのだが。
889: 2018/03/16(金) 23:58:12 ID:jcWNyXLU(1)調 AAS
チタンこそ屋外放置のクロスに向いてるのは間違いないと思うね
890: 2018/03/17(土) 00:26:49 ID:hIxUHDsS(1)調 AAS
フレームはともかく、付いてるパーツが痛むから、屋外放置はしないね。
常識的には。
891: 2018/03/17(土) 07:23:39 ID:Cxc3Xhz1(1/9)調 AAS
チタンのシングルスピードが通勤ママチャリ用途最強なんだろうなぁ。
892: 2018/03/17(土) 09:20:49 ID:cCmCF4Tn(1/2)調 AAS
ちゃいな ぱいぽー の うんこ ちたん の りんすきー 海苔 は
身分をわきまえて大人しくしているな。
よい状態。
893(1): 2018/03/17(土) 09:22:22 ID:uaDhCaih(1/5)調 AAS
リンスキーさん遅れてるのにサテン仕上げからインダストリアルミルへの無料アップグレードとか提案して来やがった
894(1): 2018/03/17(土) 09:45:15 ID:9d0uroGk(1)調 AAS
ミル在庫余ってんだろ
895(1): 2018/03/17(土) 09:53:40 ID:9x3mrvKI(1/4)調 AAS
遅れにたいするお詫びのアップグレードじゃないの？
俺だったらエッチングロゴにしてくれるほうがいいけど
896: 2018/03/17(土) 09:54:25 ID:uaDhCaih(2/5)調 AAS
>>894
サテン作るより在庫のミル出しちゃえと理解したの間違ってないかやっぱりw
897: 2018/03/17(土) 10:01:01 ID:9x3mrvKI(2/4)調 AAS
確かにインダストリアルミルが一番人気みたいだから作り置きのが残ってるのかなあ
実物はハンドブラシより荒々しいのかと思ったら全然そんなこともないし
898(1): 2018/03/17(土) 10:18:11 ID:uaDhCaih(3/5)調 AAS
>>895
そりゃそうしてくれるならそうしますがw
899: 2018/03/17(土) 11:08:13 ID:Cxc3Xhz1(2/9)調 AAS
>>893
在庫処分なんだろうけど、無料アップグレードならラッキーじゃん。
サテンによっぽどのこだわりがない限りインダストリアルミルのほうがいいと思うよ。
サテンは汚れたら落とすのが大変って聞くし、
インダストリアルミルは一番傷が目立たないので実用的。
900(1): 2018/03/17(土) 11:09:15 ID:Cxc3Xhz1(3/9)調 AAS
特別な好みがない限りリンスキーの仕上げのオプションは値段なりの価値があると思う。
ポリッシュカッコいいけど、高いんだよ・・・。
で自分はいつもインダストリアルミルにしている。
901: 2018/03/17(土) 11:16:21 ID:cGRkxpKO(1/2)調 AAS
crcもミルばっかだよね
サテンも渋いけど汚れるからな
902(1): 2018/03/17(土) 11:26:40 ID:uaDhCaih(4/5)調 AAS
>>900
金が許すならポリッシュでエッチングロゴが良いですよねぇ。
サテン届いたら自分で磨いたらええやんて思ってた。
工具もあるし、仕上げ用に3Mの800番も一箱在庫あるんや・・・
903: 2018/03/17(土) 12:46:22 ID:xt244Yh+(1/2)調 AAS
とりあえずリンスキーはいつ買えばええん？てくらいセール祭りだな
904(1): 2018/03/17(土) 13:23:08 ID:Cxc3Xhz1(4/9)調 AAS
>>902
ポリッシュは技術はいらん、ずっと磨いてれば途中経過はさておき最終結果は一緒になると聞いた。
とは言えもの手作業で磨いていくのすごく大変らしいよ。
アルミでも眩暈するほど大変と聞いたのに、チタンだと何日かかるのか・・・。
自分でやってみるとなんで仕上げ加工であんなに値段の差がつくのか納得するらしい。
905(1): 2018/03/17(土) 14:10:26 ID:6PtWQAY1(1)調 AAS
>>904
チタンフレーム4台目なんて要領はわかってるので。
工具使えば結構簡単よ。
906(1): 2018/03/17(土) 16:02:28 ID:Cxc3Xhz1(5/9)調 AAS
>>905
それはすごい。
一台はポリッシュ、一台はミルなのでたまに自分で磨いてポリッシュにしたいなと思うけど、
やりきる自信がない。
907: 2018/03/17(土) 16:05:06 ID:cGRkxpKO(2/2)調 AAS
リンスキーを定価で買うアホらしさ
908(1): 2018/03/17(土) 16:34:32 ID:uaDhCaih(5/5)調 AAS
>>906
ミルなら単純に3Mのスコッチブライトで
#600→#1000→#1500
これをお好みでやって行けば。
見えづらいところで試して好みの仕上がり探せばおk
909: 2018/03/17(土) 17:19:36 ID:Cxc3Xhz1(6/9)調 AAS
>>908
ロード一台分で時間どれくらいかかりますか？
910: 2018/03/17(土) 17:36:56 ID:0QoZyZSh(1)調 AAS
サテンはそんなに拭くのが大変？
油汚れが目立つのは知っているけど。
あんなのクイックルワイパーでも使えばすぐにキレイになるだろ。
911: 2018/03/17(土) 19:14:24 ID:cCmCF4Tn(2/2)調 AAS
乱造多売の守銭奴商法に大きく舵を切った ちゃいな りんすきー
912(1): 2018/03/17(土) 20:56:15 ID:9x3mrvKI(3/4)調 AAS
>>898
1月末のセールで買って3月発送って書いてた方ですかね？
俺はリンスキー2台目だけどステッカーがいまいちショボかったんで
次買うならできればエッチングロゴって思っていたところで例のセール
送料無料とのことで送料分だと自分に言い聞かせミルとエッチング追加したよｗ
前のやつはハンドブラシだったが磨きの向きが揃ってるか否かの違いだけで
ヤスリの粗さは同じ程度なのかぱっと見の光り加減はあんまり変わらんね
913: 2018/03/17(土) 21:01:42 ID:eUSFgmSy(1)調 AAS
昔プレートロゴあったのに無くなったな
やはり穴6箇所も開けるのは良くなかったのか
914: 2018/03/17(土) 21:06:24 ID:9x3mrvKI(4/4)調 AAS
今のは電動シフト用の穴が開いててなんだかなあと思う
使う予定ないし・・・
915: 2018/03/17(土) 21:15:47 ID:xt244Yh+(2/2)調 AAS
>>912
スコッチカル3000番とかでやればかなりなんだろうけど面倒よね。
やる気になればマスキングしてサンドブラストかけて陽極酸化処理とかすれば良いんだろうけど。
916: 2018/03/17(土) 21:56:44 ID:Cxc3Xhz1(7/9)調 AAS
CRCからリンスキーのフレーム買ったら56?って書いてあったのに59?のが届いた。
59?なんて巨人じゃなきゃ乗れないよ。
ダウンチューブもノーマルの写真なのにオーバル加工したオーバーサイズのチューブだったり、
固定エンドのはずがリプレーサブルエンドになってたり全然別物・・・。
早速返品手続き始めたけどWiggleと違ってかなりメンドクサイ。
これ送料とか税金はもちろんCRCが負担するんだよね？
917: 2018/03/17(土) 22:48:32 ID:Cxc3Xhz1(8/9)調 AAS
幸いだったのは内にプチプチがいっぱいあったので、再梱包が楽だったことだな。
これ、怖いのはうちに間違ったサイズのが届いたんじゃなくて、
すべての商品のサイズが-3cmして説明に載せてるっぽいところだな。
世界中で
こんなに大きいの頼んでねーよ！
ってなってる気がする。
なんでホリゾンタルフレームのサイズを測り間違えるのか・・・。
918: 2018/03/17(土) 22:54:41 ID:Cxc3Xhz1(9/9)調 AAS
サイズが合ってれば特注仕様も面白いから洒落でそのまま受け取ったんだけど59?じゃな・・・。
919: 2018/03/18(日) 09:31:19 ID:Nkv115FC(1/2)調 AAS
チタンって「理想の素材」みたいな夢見ちゃってるんだよな。
ネガティブな情報が表に出る機会があまりないからね。
920: 2018/03/18(日) 09:44:08 ID:hXvjKBaa(1)調 AAS
ネガティブ要素は溶接問題だけだな
921: 2018/03/18(日) 10:51:06 ID:ItK5HwDD(1)調 AAS
それは溶接時に酸素を除去しなければならないことかな？
まあ、チタンフレームが溶接不良が原因で接合部が外れたという話も
とんと聞かなくなったけど。
922: 2018/03/18(日) 10:53:16 ID:XeEdA/Cd(1)調 AAS
鉄鋼業がチタン推ししてるな最近は
923: 2018/03/18(日) 19:17:05 ID:Nkv115FC(2/2)調 AAS
フレームにワックスがけが不要か必要かと言えば不要だよ。
好き好きでしたい人がする。
鉄のフレームだってワックスなんてしなくても何も問題ない。
アルミだってそう。
チタンだからワックスが不要といういうのは脳内だからでしょ？
雑巾で拭いてから拭きするだけなの？
それで汚れがちゃんと落ちるなら鉄のフレームだってそれでいいんだよ。
924: 2018/03/18(日) 20:17:58 ID:+jG7lLJy(1)調 AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
6分58秒から磨き工程
925: 2018/03/19(月) 09:21:51 ID:IYs8zlBk(1/2)調 AAS
脳内でチタンを所持してると色々大変そうだ
926: 2018/03/19(月) 13:18:57 ID:THlLveO4(1)調 AAS
定期的にスコツチカル#800で磨けばおk
927: 2018/03/19(月) 18:13:10 ID:zK4iInIp(1/2)調 AAS
KUALISがかなり綺麗だけど、金が・・・
928: 2018/03/19(月) 19:23:26 ID:IYs8zlBk(2/2)調 AAS
磨きで熱くならずに、漕ぎで熱くなって欲しいものだな
929: 2018/03/19(月) 19:37:14 ID:ENXOP+Up(1)調 AAS
それ正論！
930: 2018/03/19(月) 20:12:58 ID:AJpK107x(1)調 AAS
チタンのクラックってほぼ溶接部がらみみたいだけど傷とか凹みからクラックってないんかな？
931: 2018/03/19(月) 20:38:01 ID:zK4iInIp(2/2)調 AAS
飛び石とかからは流石にないんじゃね？
転かしてガツンとあてたらヤバイかな
932: 2018/03/19(月) 21:36:55 ID:5kdmLgri(1)調 AAS
クラック画像は調べまくったけど傷からのクラックは見た記憶無いな
933: 2018/03/19(月) 22:12:08 ID:Deo5cHVU(1/2)調 AAS
6/4のペナペナのチューブだったらあったかも。
チタンは表面の傷からヒビが生じる特徴があるから、表面はツルツルでも
内側に傷があったらそこからヒビが生じた。
Lightspeed Obedの3/2.5肉厚チューブはフレームの表面に傷ができても
凹んでも、ヒビは出なかった。
934: 2018/03/19(月) 23:10:42 ID:4b61ErLQ(1)調 AAS
実用的な耐久性考えると3ALだよなー。
６ALは壊れても文句言わないレース用機材。
チタンに限らず自転車フレームは入門機の方が重い分頑丈だよね。
935: 2018/03/19(月) 23:38:02 ID:Deo5cHVU(2/2)調 AAS
大口径ペナペナパイプフレームのヒビなんて、アルミもチタンも変わりない。
溶接部分のヒビはBBのシートチューブとダウンチューブの溶接部と
ヘッドのトップとダウンチューブ同士が溶接された部分。
それ以外のヒビの入り方はどんな素材でもほぼ同じ。
936: 2018/03/20(火) 07:36:14 ID:gDEqv1np(1/2)調 AAS
おまえら、時代はマグネシウムですよ？
937: 2018/03/20(火) 08:26:59 ID:U7hOb90M(1)調 AAS
マグネシウムリチウム合金が良くない？
比重1.5だよ
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