[過去ﾛｸﾞ] 【チタン】ロード＆MTB 31【ステンレス [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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477: 2018/02/16(金) 12:49:30 ID:Vc9XGTjv(3/5)調 AAS
焦れてｼｬｼｬってアピールし始める歯軋りｸﾝ
478: 2018/02/16(金) 13:28:54 ID:MGifIi+K(1)調 AAS
なんでお前は俺の見るスレのほとんどに粘着してんだよ
スレごとに微妙にキャラ変えてるのが腹立つわw
479: 2018/02/16(金) 13:45:07 ID:kJKjy8qd(1)調 AAS
ブ
480: 2018/02/16(金) 14:22:40 ID:g9ykUrXZ(1)調 AAS
あちこちのスレに朝、昼、夜とテンプレを打ち込んでる。
でもなんとなく誰が書き込んでいるか判るのか、
殆ど無視の状態。
反論するときもテンプレばかりで創造性が欠如している。
結論:相手にしないのが吉。
481: 2018/02/16(金) 19:20:38 ID:Vc9XGTjv(4/5)調 AAS
変幻自在の僕ちゃんに、焦れて泣き言をいう歯軋りｸﾝ
ﾃﾞﾌﾞ専
無視の状態と評するレスに思い切り絡み、こっちをﾁﾗﾁﾗ見ながら「相手にしないよぉ！」などと喚く、間抜けな歯軋りｸﾝ
482: 2018/02/16(金) 19:34:07 ID:m7tEYOlI(2/2)調 AAS
チタンのランドナー欲しくなってきた。
光自転車以外で作ってるとこないかなぁ。
483(1): 2018/02/16(金) 20:21:13 ID:9pc5UozR(1)調 AAS
持ってる奴にとってエエも悪いもないんやで
チャイナパイプでも受け入れるしかないんや
484: 2018/02/16(金) 22:24:19 ID:0+c1SvlM(1)調 AAS
本日は昨日の疲れが残っていたか、少しだけ走行距離が下がった。
ローラー台が46分で15.1km。
>>483
日々乗っている側からしたら、パイプのメーカーが何処とかより、
何処が作ったかの方が重要。
今のCOOPER CXのフレームはセンターもきっちりと出ているし、
今の所乗り続けてきても異常は無し。
485: 2018/02/16(金) 23:16:20 ID:Vc9XGTjv(5/5)調 AAS
よし、くるくるぱー 海苔 は、身分をわきまえて礼儀正しく振舞ってるな。
よい傾向。
このままレスしても良いぞ。
486(1): 2018/02/17(土) 09:19:28 ID:hlsf/5hw(1/4)調 AAS
りんすきー 460 に、クラック入った。
ちなみに，破断箇所はヘッド周辺という場所、 ダウンチューブの端から2cmくらいのところ。
487: 2018/02/17(土) 09:42:56 ID:M4TOkFHh(1)調 AAS
ブヒン？
488: 2018/02/17(土) 10:42:17 ID:grKlOEKd(1)調 AAS
ORAエンジニアリング最強
489: 2018/02/17(土) 10:50:55 ID:3uY4P1Zn(1)調 AAS
64のペラペラパイプを使ったチタンフレームは、クラックが入った報告をしばしば聞くね。
ファーストオーナーなら、リンスキーが修理してくれるから頼んでみたら？
日本なら京都に溶接してくれる所があるけど。
幸いCOOPERにはクラックの報告例をWeb上ではまだ確認していない。
490: 2018/02/17(土) 12:16:11 ID:hlsf/5hw(2/4)調 AAS
ﾃﾞﾌﾞ専ﾎﾓ男？
491: 2018/02/17(土) 15:15:30 ID:NXf/XroN(1/2)調 AAS
リンスキーチャイナチタンパイポーと
神戸製鋼パナチタンと
プレートを丸めて作った
6.4チタンフレーム全般
の三種類選べ言われたら…
あげる言われても三種類いらんわ〜。
台湾ORAがええな！
492: 2018/02/17(土) 19:17:01 ID:hlsf/5hw(3/4)調 AAS
真理かもしれん
493: 2018/02/17(土) 19:36:10 ID:NXf/XroN(2/2)調 AAS
愛着あるのは分かるけど
自分のだけは他より凄いんや
みたいな自意識過剰は困るで〜
このチタンパイポーシリーズは
とくにリスキーやからなw
494: 2018/02/17(土) 19:58:06 ID:8ettB6fB(1)調 AAS
薄いやつは溶接膨張の影響大で引っ張り方向の残留応力が激しく残るからしっかり補強入れてクラック対策してほしいけどそういうチタンフレームはみたことないなあ
薄いパイプはラグ接着こそパイプの性能出せるから例えばコルナゴのカーボンラグにチタンパイプ差したやつとか見てみたい
495: 2018/02/17(土) 20:41:50 ID:yrbN9QRD(1)調 AAS
チタンで軽さを求めてもしょうがないよねぇ フレーム重量1400g以上だと安心かな 完成車だと8.5kgくらい？
496(2): 2018/02/17(土) 22:25:23 ID:YeZymGzF(1)調 AAS
昔900gぐらいのチタンあったんだろ
ポテチみたい
497: 2018/02/17(土) 23:09:09 ID:hlsf/5hw(4/4)調 AAS
SEVENのフルオーダーでとんでもない寸法のフレームが送られてきたという
話をどこかで聞いたことがあるのですが・・・詳しい方おられますか？
498: 2018/02/18(日) 01:01:49 ID:I/NzRR22(1)調 AAS
ブヒ？
499: 2018/02/18(日) 07:51:03 ID:RZvmUCMx(1)調 AAS
>>496
ライスピかな
500: 2018/02/18(日) 09:34:49 ID:UiyhrYHn(1/3)調 AAS
ﾃﾞﾌﾞ専？
501: 2018/02/18(日) 09:41:08 ID:UiyhrYHn(2/3)調 AAS
チタン専業メーカーがカーボンバイクを出すと悲しい気分になる。
502: 2018/02/18(日) 13:36:40 ID:WB+nSuPI(1/2)調 AAS
>>486
お気の毒に・・・。
64はやっぱりクラックの報告多い気がするな・・・。
503: 2018/02/18(日) 13:52:14 ID:OAKVP7zK(1)調 AAS
>>496
ライスピのギザッロは最終的に800g切ったんじゃなかったっけ。
504(1): 2018/02/18(日) 16:23:23 ID:tyNo58UU(1/3)調 AAS
板から丸めた縦に長〜く
溶接した薄々6.4パイポーの
短命分かってたなら
自業自得やし
なんも文句言えんでw
まさか何も知らずに
もしくは自分のだけは
特別みたいな
浮かれた気持ちで
買ったんちゃうやろ？w
505(1): 2018/02/18(日) 18:14:00 ID:eulqf10I(1/2)調 AAS
>>504
溶接加工した6/4パイプだから割れるのではなく、
チューブの肉厚が薄いから割れるんだろ。
高剛性だからって、パイプの肉厚を薄くしたのが
割れの原因だよ。
506(1): 2018/02/18(日) 18:41:49 ID:tyNo58UU(2/3)調 AAS
>>505
は？
薄々64書いてんのが
読めんけ？
507: 2018/02/18(日) 19:06:58 ID:UiyhrYHn(3/3)調 AAS
>最終的に800g切った
Ghisallo は、Mサイズで850g前後ある事が
海外のフォーラムで何本も実測され晒されてたけどな。
508(2): 2018/02/18(日) 19:11:09 ID:wg9YGg1A(1)調 AAS
>>506
日本語が下手だったから分からなかったのでは？
509: 2018/02/18(日) 20:32:32 ID:WB+nSuPI(2/2)調 AAS
中華でもいいから安いピストまたはシングルスピードのチタンフレームないかなぁ。
足代わりにメンテナンスを気にせずに乗れるバイクが欲しい。
510(1): 2018/02/18(日) 21:31:24 ID:tyNo58UU(3/3)調 AAS
>>508
ん？
ここっていつから
日本語教室になったん？
ざっくり言うて自転車関連の
情報交換するとこやろ？
ちゃんと日本語読めとるか？
日本語教室の先生気取り
やりたかったら違うとこで
勝手にしとけw
邪魔なんよwww
511(1): 2018/02/18(日) 23:42:34 ID:eulqf10I(2/2)調 AAS
>>510
さあ、>>508からすれば、
思わずコメントしたくなる位におかしかったんじゃないの？
人工無脳のちゃいなさんみたく。
512(1): 2018/02/19(月) 00:13:37 ID:Q7UPsvCG(1)調 AAS
値段は聞かなかったけどさいたまで初めて見たブランドのチタンの試乗車良かった
513: 2018/02/19(月) 00:25:50 ID:ksW4vs1b(1/2)調 AAS
ブヒチタン
514: 2018/02/19(月) 09:21:40 ID:2jKg982z(1/3)調 AAS
ﾃﾞﾌﾞ専 チタン
515: 2018/02/19(月) 12:51:59 ID:h2tP+2NH(1)調 AAS
>>511
御苦労さん
とぼけ脳内妄想卓球愛ちゃんw
さあ〜！！！
お前もまともに
チャリンコの話
できへんなら邪魔やし
「みたく」って
日本語あったっけ？w
君は日本語教室の生徒になるのが
お似合いやと思うよw頑張れよ！
516: 2018/02/19(月) 13:44:25 ID:TdTlFOly(1)調 AAS
っていうか45分15ｋｍってうんこすぎるやん
517(2): 2018/02/19(月) 18:18:52 ID:TXEzzFiS(1)調 AAS
関西人って書き言葉まで関西弁使うものなの?
518: 2018/02/19(月) 19:17:38 ID:2jKg982z(2/3)調 AAS
店員がチタンは長く楽しめるっていったから
２０年ぐらい？ってきいたら口篭もった。
519: 2018/02/19(月) 20:04:45 ID:ksW4vs1b(2/2)調 AAS
>>517
せやかて工藤
520(1): 2018/02/19(月) 21:07:31 ID:W8o4rmGa(1)調 AAS
>>517
おい！おい！おい！
お前わざと変な日本語
書いてウケ狙ってるんやんな？
まさか天然ちゃうよな？！な？！な？！な？！
普通は「書き方」やろ？！
「書き言葉」とか
こんな時に使わんぞ？
大丈夫か？顔真っ赤になってないか？
ごちゃごちゃ慣れへん
日本語ほざく暇あったら
さっさと日本語教室
行ってこいや！
あと
日本語に慣れない
労働者諸君
くどすぎるし
おもんないから一々
相手してられへんわ〜
521: 2018/02/19(月) 22:03:39 ID:Cdcu3XDy(1/3)調 AAS
本日のローラー台は45分で15.16kmを回す。
このままコンスタントに20km/hrが出せるようになったら
トレーニングのレベルを少し上げる予定。
本日もCOOPER CXのフレームに異常はなし。
522(1): 2018/02/19(月) 22:50:24 ID:Cdcu3XDy(2/3)調 AAS
>>520
君の話し言葉で書かれた文章も相当変だと思う。
>日本語に慣れない労働者諸君
なぜ嘲笑の意味を込めて、ここで「労働者諸君」などと書くのか？
普通なら「みなさん」などで十分のはず。
なぜなら、日本人の大半は学生か労働者だからだ。
そして、学生や労働者の人々が労働者を嘲笑することも考えにくい。
そこから>>520が、労働者に対して悪感情を抱く学生以外の人物であると
私は類推するのだが、いかがなものだろうか？
523: 2018/02/19(月) 23:11:57 ID:2jKg982z(3/3)調 AAS
よし、くるくるぱー 海苔 は、身分をわきまえて礼儀正しく振舞ってるな。
よい傾向。
このままレスしても良いぞ。
524: 2018/02/19(月) 23:55:26 ID:Cdcu3XDy(3/3)調 AAS
人工無脳ちゃいなさん現る！
525: 2018/02/20(火) 07:06:08 ID:yHh0GisV(1)調 AAS
ブヒ！
526: 2018/02/20(火) 11:26:54 ID:EEB3he7d(1)調 AAS
>>512
エヴァディオのペガサスじゃないですか？
今回チタンはパナとエヴァディオしか試乗車出してなかったかと思います。
ライスピのチタンフレームが吊るされてるのは見かけましたが。
527: 2018/02/20(火) 11:45:07 ID:vWoh37hJ(1/2)調 AAS
幼児脳無能ｻﾝ ﾊｼｬぐ
ﾃﾞﾌﾞ専！
528: 2018/02/20(火) 19:09:09 ID:vWoh37hJ(2/2)調 AAS
正直言って、「錆びない、長持ち」だけがチタンバイクに残された牙城なんだよな。
ライスピなんかは最新のカーボンバイクに対抗して軽量フレームも出してるけど、
その実体はペコペコふにゃふにゃでロクなもんじゃない。
これだけ肉薄のパイプ使ってちゃ、売りの「長持ち」なんてのは夢のまた夢じゃ ないかな。
529: 2018/02/20(火) 19:38:03 ID:g0TAT0XH(1)調 AAS
ピストのチタン探してるんだけど、
いま作ってるのはNo.22ぐらいなのかな？
ブームの時はchargeとか結構いろんなところが作ってたのに。
リンスキーでオーダーしたら作ってくれるのかな・・・。
530: 2018/02/20(火) 22:12:51 ID:lfTLx17k(1)調 AAS
それこそクオリスとか作ってくれるんじゃね？
531: 2018/02/20(火) 22:13:43 ID:MzNGXM36(1)調 AAS
クオリス辺りなら作ってくれるかも
ネービとかも意外と融通効くから、トラックエンド仕様もイケるかもね
532: 2018/02/20(火) 22:15:08 ID:2nzpe4uE(1)調 AAS
>>522
おいおいおい
顔真っ赤にして
悔しがってる日本語教室新人君！
どおしたんや〜お前の話しとんのに
何を生意気に話すり替えとんねん
日本語教室
新人やからって
あんま
いきってんちゃうぞ？
は？何を今頃なって
日本語張り切ってんねんw
な〜な〜労働者に労働者言うて
何があかんの？
ただ心から
お前を心から見下してるだけやから
そこまで
むきにならんでええし
毎日ちゃんと日本語学んどけ！ほなな！
533: 2018/02/20(火) 23:40:49 ID:MGlqSLRF(1)調 AAS
ライスピ325チタンは柔いけど
ペコペコってことはないよ
乗ったことあるのかね？
534(1): 2018/02/21(水) 00:17:34 ID:GZKx1Cm4(1)調 AAS
デローザのステンレス、オーダーしたって‘やつ、居る？？
535: 2018/02/21(水) 08:32:19 ID:KtWqvb3l(1)調 AAS
>>534
BIXXISのこと？
高くて無理…
536: 2018/02/21(水) 09:35:13 ID:I49PqKa0(1/3)調 AAS
「軽くしたいor軽くないと」という要望はユーザーからだろ？
自動車も高額車輌も含めてライスピと同じ状態で怖くて乗れないね。
分子構造からキッチリやらないと厚みのないパイブや鉄板は強度をかせげない。
解っているユーザーからは不信感を募らせるのは目に見えてるよ。
MOOTSなんかいまだにトップチューブ丸パイプだけど軽くしたいならライスピみたいに
角パイプにしてその分パイプ肉厚薄くできるけどしないな？
537: 2018/02/21(水) 12:09:04 ID:1k0xgLYP(1)調 AAS
本日のID:I49PqKa0
538: 2018/02/21(水) 12:34:05 ID:UlbhkB/j(1)調 AAS
乗れない＝買えない
539: 2018/02/21(水) 13:14:16 ID:I49PqKa0(2/3)調 AAS
いつものNGアピールｸﾝ 躍動する
540(2): 2018/02/21(水) 18:26:07 ID:JMrZpWh0(1/2)調 AAS
チタンのグラベルロード買った
画像ﾘﾝｸ
541(1): 2018/02/21(水) 18:49:38 ID:+jR9vEij(1)調 AAS
>>540
リンスキー ですね〜
インプレよろしくお願いします
542: 2018/02/21(水) 19:36:38 ID:I49PqKa0(3/3)調 AAS
おめでとうございます
543(1): 2018/02/21(水) 22:21:28 ID:xuU63dk2(1)調 AAS
本日は45分で16kmと少し。ローラー台での平均時速が最高値の20.8km/hrとなった。
暖かくなってきたのか、足が回せられるようになってきた。
当然自転車にも負荷がかかるが、COOPER CXには異常なし。
>>540
右チェーンステーのBB付近がプレート状になっていませんか？
もしそうなら、踏み込んだ時の感覚に左右差があるか無いか
教えてください。
今後の参考にさせていただきます。
544(2): 2018/02/21(水) 22:58:29 ID:JMrZpWh0(2/2)調 AAS
>>541
>>543
元々リンスキーのR230に乗ってたけど基本MTBがメインでロードはサブなんで
たぶんローディー目線のインプレはできないと思う
MTB基準だとロードは色々と窮屈なんでもっと自由度の高いグラベルロードにしました
画像ﾘﾝｸ
545: 2018/02/22(木) 00:29:49 ID:kv1829Xn(1/4)調 AAS
なんだ君は ちゃいな ぱいぽー の いんちき ちたん 海苔 だな。
レスしてもよいが、身分をわきまえるように。
546: 2018/02/22(木) 01:25:04 ID:61HJ9Req(1)調 AAS
本日の画像荒らしﾌﾞﾋﾝID:kv1829Xn
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
547(1): 2018/02/22(木) 01:49:57 ID:4+ME+FjL(1)調 AAS
>>544
スルーアクスルいいなー
ROVE TIに乗ってるから違いが気になる
548: 2018/02/22(木) 09:37:01 ID:kv1829Xn(2/4)調 AAS
はいはい ﾃﾞﾌﾞ専ﾎﾓ男 NGアピール
549: 2018/02/22(木) 09:38:17 ID:kv1829Xn(3/4)調 AAS
「軽くしたいor軽くないと」という要望はユーザーからだろ？
これから出てくるモデルは更に軽量化されるだろうから強度が心配なんだろう？
自動車も高額車輌も含めてライスピと同じ状態で怖くて乗れないね
分子構造からキッチリやらないと厚みのないパイブや鉄板は強度をかせげない。
解っているユーザーからは不信感を募らせるのは目に見えてるよ。
550(2): 2018/02/22(木) 11:03:44 ID:muJCop7m(1)調 AAS
>>544
購入おめでとう。
直接購入ですか？
1月末のセールで俺もグラベル注文したけど、
3月頭に発送すんよって返事もらって悶々と
待ってるので・・・
551(1): 2018/02/22(木) 12:59:33 ID:sNWdAYXW(1/2)調 AAS
>>547
MTBで前後スルーは体感済みですが
その車両が完成車で最初からその状態だったんで違い等はよくわからず…
ホイール固定位置が安定するのはメリットだと思います
>>550
たぶん同じセールですかね
ただセール案内メールに気付いたのがセール終了後の二月一日で
リンクが生きてたからダメモトで発注したら注文できちゃって…
箱二つに分けて発送してるみたいで片方だけ昨日届いて残りは今日届く予定
サイズによってはフレーム在庫切れとかでそっちの生産待ちなんですかね？
なお総額2600ドル程度でフレームのほうの箱受取時に税金一万弱でした
もう一箱のたぶんコンポ系はまだ届いてないんで税金不明です
552(2): 550 2018/02/22(木) 13:34:46 ID:rVLYRDbs(1)調 AAS
>>551
発注は2/1で同じw
トラッキングナンバーとか連絡あったんですよね？
うちはまだなので在庫の関係かもしれませんね。
もうしばらくの辛抱と信じて待ちます。
553(1): 2018/02/22(木) 18:52:24 ID:sNWdAYXW(2/2)調 AAS
>>552
注文受付から2週間後に発送で
送料無料のだと運送屋はUSPSでその窓口なのか代理店から発送の連絡があり
トラッキングナンバーはリンスキーからメールでお知らせでした
発送の連絡から到着まで1週間ちょっとですかね
なお二箱目も届いて支払った税金は総額1.5万位でした
そしてなにげに重要なのが組み立て無しで頼んでもBBとフォークのクラウンレースはセット済で
個人的には別のヘッド使うつもりだったんで外す手間が増えてしまいました
そういう場合は事前に連絡しといたほうがいいかもしれません
554: 552 2018/02/22(木) 21:03:31 ID:QvRp9ZOd(1)調 AAS
>>553
細かくありがとう。
ケンクリのヘッドと書いてあるからそのままでいいかと思ってるのでその辺は問題ないみたいですね。
未組立で発注です。
楽しみに待つことにします。
555: 2018/02/22(木) 23:31:00 ID:kv1829Xn(4/4)調 AAS
ライスピ ＢＢ上で折れたフレームを２本見たがみんなアソコが折れるのかな？
556: 2018/02/23(金) 10:39:20 ID:pqbSbn6J(1/4)調 AAS
中級グレードのフレームを次々と踏み折って、
その度にライスピに送り返してたら、
3回目にはこれで勘弁してくれと
フレームがヴォーテックスになって返ってきた、
っていう伝説は耳にしたことがある。
本当かどうかはシラネ。
557: 2018/02/23(金) 12:06:14 ID:YqoyudWg(1)調 AAS
本日の画像荒らしID:pqbSbn6J
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
558(2): 2018/02/23(金) 17:47:43 ID:IIEttDsh(1/2)調 AAS
光自転車のチタンフォークを検討してるんだけどフォークの破断？の報告ってどっかで見れないでしょうか
559: 2018/02/23(金) 19:10:32 ID:pqbSbn6J(2/4)調 AAS
はいはい いつもの必死貼って得意顔ｸﾝ、躍動してご満悦アピール
560(1): 2018/02/23(金) 19:11:04 ID:pqbSbn6J(3/4)調 AAS
>>558
ググれば出てきるよ
561(1): 2018/02/23(金) 19:20:26 ID:IIEttDsh(2/2)調 AAS
>>560
フレームのクラックは見つかったんだけどフォークが見つからないです。
562: 2018/02/23(金) 22:12:51 ID:6Pw51aNt(1)調 AAS
>>558
あれだけ評判悪いものをわざわざ買わなくても・・・。
チタンのフォークが無いってのは危険なだけでメリットが全くないからなんだよ。
563: 2018/02/23(金) 23:04:35 ID:wJJP20DS(1)調 AAS
安全なモノを作ろうと思ったらNEVIの極太フォーク（600g超）になるね
どうしてもフルチタンにしたい！という嗜好を満たすためのものでしかない
564: 2018/02/23(金) 23:25:00 ID:pqbSbn6J(4/4)調 AAS
>>561
消えてるのかな？
フォークコラムのクラウンに近い側にクラック入ってた画像をみたよ。
565: 2018/02/24(土) 00:23:46 ID:++NvMIgJ(1/4)調 AAS
素直にカーボンフォークを選択するのが吉だよ。
566: 2018/02/24(土) 01:41:54 ID:tx30FEbh(1)調 AAS
そーそー
一色にそろえても以外とダサいんだぞ
567(1): 2018/02/24(土) 08:17:22 ID:1KWoLOtp(1)調 AAS
561です
カーボンフォーク折れたから安いカーボンを仮使用中です。現在スチールかチタンフォークを検討してます。
チタンフォークの評判が悪いって書き込みはあっても、ブログとかレビュー記事には悪い評判が書かれてないので何がダメなのか教えて欲しいです。
568: 2018/02/24(土) 08:24:36 ID:CXmtf2+s(1)調 AAS
なにごとも経験なのでnevi買ってみて。
重くてから高いけど。
569(1): 2018/02/24(土) 09:24:53 ID:++NvMIgJ(2/4)調 AAS
>>567
一般化されていないチタンフォークなんて高額なものを使っている人なんて
まだ少数でしょう。
評判が悪いのは、チタンフレームからの予想だと思います。
加工性の悪いチタンでは、どうあがいてもクロモリフォーク以上の性能を
確保できないと、皆は想像しているのでしょう。
ところでカーボンフォークはどのようにして折れたのですか？
私は、コラムがアルミ製の比較的安価なカーボンフォークを使っています。
今後のためにぜひ状況を知りたいと思いますのでよろしくお願いします。
570(1): 2018/02/24(土) 11:03:27 ID:aKHF2SBm(1/5)調 AAS
チタンも良いなーと軽い気持ちで調べてみたんだが、
どうみてもブルジョア価格でした。
ありがとうございましたorz
571: 2018/02/24(土) 11:46:13 ID:D6nNUojF(1)調 AAS
ローン組めるでー
572: 2018/02/24(土) 12:17:49 ID:juIWS53B(1)調 AAS
本日のﾌﾞﾋﾝID:aKHF2SBm
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
573(2): 2018/02/24(土) 13:32:05 ID:s4/nou+S(1)調 AAS
>>569
ヒルクライム中にフォークの内側付け根部分から折れました。
普段チェックしない箇所だったのでヒビに気づかないまま乗車し、破断したのだと思います。
574: 2018/02/24(土) 13:59:03 ID:00ich1Vl(1)調 AAS
>>573
参考にしたいので製品目を教えてくれませんか？
575: 2018/02/24(土) 14:48:05 ID:++NvMIgJ(3/4)調 AAS
>>570
あなたのパナチタンには似合わないからやめといた方が良いと思います。
人工無脳のちゃいなさん。
576: 2018/02/24(土) 15:43:49 ID:pp0edUsp(1)調 AAS
>>573
恐い・・・
ヒルクライム中で良かったね。
下りだったら大変なことに。
577: 2018/02/24(土) 15:56:24 ID:aKHF2SBm(2/5)調 AAS
はいはい いつもの必死貼って得意顔のﾃﾞﾌﾞ専ﾎﾓ男ｸﾝ、躍動してご満悦アピール
578: 2018/02/24(土) 15:58:43 ID:aKHF2SBm(3/5)調 AAS
はい、そうですか、幼児脳無能ﾁｮﾛ男ｻﾝ。
579: 2018/02/24(土) 16:35:11 ID:NxCq52Mq(1)調 AAS
誘い出し成功
580: 2018/02/24(土) 16:39:59 ID:Yw1AfZYY(1)調 AAS
ブヒン
581: 2018/02/24(土) 19:16:13 ID:aKHF2SBm(4/5)調 AAS
よくある猿真似
ﾃﾞﾌﾞ専ﾎﾓ男
582(1): 2018/02/24(土) 19:17:39 ID:aKHF2SBm(5/5)調 AAS
チタンもカーボンもクロモリもアルミも持ってるが
チタンの優位性はよくわからんな。
でも見た目は大好きだしメインとして使っている。
次に買うなら・・・たぶんカーボンだろうな。
583(1): 2018/02/24(土) 21:15:08 ID:UHrxN04j(1)調 AAS
ステンレス乗ってる俺は、かなり異色な存在なんだなw
話題にすらならんし
584: 2018/02/24(土) 21:55:33 ID:OqThTMBK(1)調 AAS
>>582
好きだとか乗りたくなる存在って時点で十分じゃないかｗ
性能最優先だったらカーボン一択だと思うけど趣味なら好きならなんでもいい
585: 2018/02/24(土) 22:10:06 ID:++NvMIgJ(4/4)調 AAS
チタンフレームの事を色々考えたけど、クロモリの
錆びるという欠点を克服したステンレスはチタン以上に
優れた加工性がある。
そう考えるとクロモリフレーム製造のノウハウが利用でき、
より安価でチタン以上の性能を持ったフレームができるのではと
思う。
とりあえず手が出せるのは、ケルビムのステンレスフレームかな？
586(1): 2018/02/24(土) 23:38:00 ID:4Uhb6Isq(1)調 AAS
チタンフレームはチタンで作られてるということ自体が第一の性能じゃないの？
軽いとか云々はオマケみたいなもので。
587: 2018/02/24(土) 23:46:23 ID:k/c0O7V9(1)調 AAS
>>583
俺も乗ってるよ〜
588: 2018/02/25(日) 00:20:19 ID:q1kYvxwX(1)調 AAS
>>586
スチールに似た特性で、錆びずに軽量。
スチールやアルミよりより丈夫で耐久性がある。
そういった特性に憧れて昔はチタンフレームを購入したんだよ。
もしその当時にステンレスフレームが出てきていたら、
ステンレスフレームを購入していたかもしれない。
589(1): 2018/02/25(日) 06:27:13 ID:EiFG88SW(1/2)調 AAS
お前ら何を都合の良い
妄想膨らましとんねん
何がチタン以上やねん
笑かしよるわ。
まだ体験してないだけやろから
言うとくけどステンレスは
チタンに比べて万能じゃないし
sus310sとかの一部を除くと
殆どのステンレスが
簡単に錆びるから！
まあ
加工しやすさやら低コストなわりに
クロモリよりか
少しだけ錆びにくいのが
ステンレスの良さやな！
590: 2018/02/25(日) 08:09:44 ID:VfeU/8lc(1)調 AAS
乗って試したの？
591(1): 2018/02/25(日) 09:09:51 ID:swS//jrA(1/2)調 AAS
SUSは貰いサビがあるし
重いしいいこと無いな
592(1): 2018/02/25(日) 09:26:55 ID:aHFBJJVt(1)調 AAS
ステンレスは塩分に弱いらしいけど
593: 2018/02/25(日) 09:40:01 ID:qhuz6eCD(1/3)調 AAS
アルミほど密度は低くないけど、クロモリよりも軽く作りやすい。
クロモリほどではないけど、アルミよりも弾力のあるチューブになりやすい。
クロモリほどではないけど、アルミよりも破壊に対する強度がある。
今の技術では剛性はクロモリとアルミに及ばない。
594: 2018/02/25(日) 09:52:56 ID:TQH0QyIQ(1/3)調 AAS
漬物業者のステンレス台とか普通に錆びてるからな。
595: 2018/02/25(日) 10:03:11 ID:QLzxD5FR(1)調 AAS
ケルベムでステン921買うならクロモリにしとけ。
同じ値段ならビクシスチタン買った方が幸せ。（チタンはデローザ乗ってるが）
作るのおせーし乗っておせーし後悔しかない。
931かXCRステンを買ってみたいが、クアリスでステンやってくれないかな。
596: 2018/02/25(日) 10:12:43 ID:EiFG88SW(2/2)調 AAS
みんなええ事書いとるし
やっと安心できたわ！
597: 2018/02/25(日) 10:16:30 ID:sDDGWefZ(1)調 AAS
本日のﾌﾞﾋﾝID:qhuz6eCD
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
598: 2018/02/25(日) 10:35:04 ID:SGh6fyHy(1/3)調 AAS
>>592
塩分に弱いかもしれんが、海沿いに住んでる訳じゃなければ錆びることなんてそうそうないぞ。
XCR持ってるけど、冬場の塩カル気にせず乗って、ほとんど洗車もしないけど錆びてる様子はない。
599: 2018/02/25(日) 12:11:45 ID:qhuz6eCD(2/3)調 AAS
はいはい いつもの必死貼って得意顔のﾃﾞﾌﾞ専ﾎﾓ男ｸﾝ、躍動してご満悦アピール
600: 2018/02/25(日) 13:24:03 ID:3rEq7LQw(1)調 AAS
ステンレスのメリットって何なんだろう？
加工しやすいとかは製造側の話であって消費者からすれば、物が良ければどうでもいいし。
601: 2018/02/25(日) 13:35:18 ID:hTvTnUB1(1)調 AAS
その割に安くないし
602: 2018/02/25(日) 15:24:49 ID:YPE2mscg(1)調 AAS
ステンレスのメリットは、ラグやロウ付けが出来ること。
TIGと比べると、ハンドメイドならではの美しい機体を作ってもらえる。
レイノルズの953だと、少なくとも錆る様子はない。このため塗装を省くことも出来る。
クロモリよりわすがに軽くて、少し硬いけれも、乗り心地は良い。
チタンが好きなら、あえてステンレスを選ぶ意義はないと思う。ステンレスのポリッシュの独特な美しさが好きなら良いかも。
603: 2018/02/25(日) 17:23:01 ID:SGh6fyHy(2/3)調 AAS
ステンレスの独特の質感が好きだわ。
新潟で研磨マイスターに磨いてもらいたいくらいw
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