[過去ログ] FELT Bicycles part62 [転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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980(1): 2016/02/25(木) 18:20:13.98 ID:Q72goOii(1/3)調 AAS
>>975が大馬鹿
>>978
メーカーの言うことは宣伝、信じないほうがいいな。
確かに矛盾して見えるが、ジムの言ってることは、カーボン最高峰F RADvsアルミ
フレームもトップグレードしか売ってない
中間ないから、ライトウェイw
トップカーボンだけをレース野朗に売りたいんだ
一般ライダーの正直な感想はこれ。
「FELT」「F75」にハイエンドカーボンホイールをはかせたら!?
平地のスピードはトップグレードF FRD にも劣らない
[Fシリーズのフレームパイプは極端なつぶしをしない楕円形状。角断面のフレームと違って入力に対する変形と反応が素直なため、非常にペダルを踏みやすく、脚が長持ちする]
ホイールの軽量化の効果で、F FRD と比べるとどうして感じられてしまっていたバイク全体の重量感が単純になくなりました。
むしろ超軽量フレームと比較するとバイクがふらつきにくく、ペダルに入力することだけに集中できるため、平地のスプリントやモガキはF75 のほうが速いです!
加速は当然F FRD のほうが優秀です。ただホイール交換によってF75 もほとんどネガは気にならないレベルにまでなりました。
また高速巡航も、常に休むことなくペダルへの入力をすることで超高速を維持するF FRD に対して、F75 は失速をしにくくより楽にこなすことが可能です。
多少のしなりを感じるため、少し重めのギヤで体重を乗せて踏むペダリングとも相性がよく、脚が長持ちします。
ヒルクライム性能も大きく改善しました
[F シリーズのカッチリとした走行性能を特徴付けている剛性の高いフロントまわり。ヒルクライムのダンシングスプリントでの反応性が非常に高い]
この仕様で東京都八王子市の和田峠に行ってきました。
特にヒルクライムではどうしてもその重量を感じてしまうF 75 でしたが、ホイールさえ軽量になればサクサクと進んでくれることがわかりました。
少なくともロードレースの登りにおいてフレームがF 75 だから勝てないということはありえないはずです。
やはりFELT のアルミは「レースで勝てるアルミ」ということを再確認することができました\(^^)/ポテンシャルは相当高いです!
外部リンク:www.riteway-jp.com
984(1): 2016/02/25(木) 19:51:19.47 ID:lVugdnfx(4/9)調 AAS
>>980
これ、ただ単にホイールの性能がいいだけじゃないか
しかも、自転車は車やバイクと違ってエンジンが自分なんだから
同じ人間が乗ればFRDでもF75でもそんなに速度変わらないだろ
気流の影響を受けない屋内で計測機器を使って測定したわけじゃないのに
こっちのほうが加速がいいとか反応がどうしたとか、そんなこと本当に乗っててわかるものなのかね
本当に違うならハッキリとした数字を出せば解決するのに何で出さないんだろね
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