[過去ﾛｸﾞ] 【法的】ライトを点滅させてる人 53人目【根拠】 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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111(4): 2015/07/14(火) 16:34:49.53 ID:aP/fZqlH(1)調 AAS
最終的には光度光量に還元できる。
１．日没時から日の出までの間は前照灯を点けろ、と法で規定している
これは、前照灯の明るさは日没・日の出時以上の 明るさ以上と言うこと。
２．１０m先の障害物を確認できる明るさと言うのは、１０m先の３m位の幅を
日没・日の出時の明るさにしろと言うことだ。
＞点滅の有無と前照灯の要件には何ら関係性は無いといえる。
無関係な訳が無いだろう。
１０m先の障害物を確認できるという条件に関わるのだから。
この条件は時々確認できれば良いのではなく、前方１０m以内に入ってから
障害物を通り過ぎるまで継続的に確認できなければならない。
自転車も傷害物も静止していれば何の問題も無いが、少なくとも自転車は
動いているし、障害物も動いていることがあるから
点滅灯では傷害物を継続的には確認出来ない。
フリッカが判らないほどの点滅なら大丈夫だ。現在のLED前照灯は全てこれだ。
ダイナモライトもこの類なんだけどな。
114: 2015/07/14(火) 17:03:57.77 ID:kKBx0aa6(4/8)調 AAS
>>111
何の法的根拠もないなw 恥ずかしくないの？
115: 2015/07/14(火) 17:26:24.85 ID:aE6B8ELC(2/2)調 AAS
>>111
＞この条件は時々確認できれば良いのではなく、前方１０m以内に入ってから 障害物を通り過ぎるまで継続的に確認できなければならない。
むしろ10m地点以上先で障害物確認出来る事を求めている。それより近づいて確認出来ても障害物回避に間に合わない為だw。 法文の読解力が足りないねぇw
点滅は光度の連続性継続性は確保出来ているので至近距離は問題ない。
125(1): 2015/07/14(火) 19:07:13.34 ID:mghWvdgv(1)調 AAS
>>111
> この条件は時々確認できれば良いのではなく、前方１０m以内に入ってから
> 障害物を通り過ぎるまで継続的に確認できなければならない。
都内の道路は細道に入っても全部街灯だらけで、
前照灯がなくても100m先の駐車車両が良く分かるんだけど、
それを前提にそういうこと言ってるの？
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
129(1): 2015/07/14(火) 20:16:09.70 ID:CB7WCkyW(1)調 AAS
>>111
何でもかんでも思い付いたことそのまま事実として書けばいいってもんじゃねーぞ痴呆爺ｗｗｗ
>１．日没時から日の出までの間は前照灯を点けろ、と法で規定している
>これは、前照灯の明るさは日没・日の出時以上の 明るさ以上と言うこと。
>２．１０m先の障害物を確認できる明るさと言うのは、１０m先の３m位の幅を
> 日没・日の出時の明るさにしろと言うことだ。
日没時の明るさってのは、ボケ老人の妄想より遥かに明るいｗ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jaf.or.jp
こんなものを基準にしたら、点滅灯に限らず全ての車両が無灯火になるだろうｗ
街灯のおよそ3.6倍の明るさで10m(自転車)100m(自動車)を照らさなければ違法ｗｗｗ
こりゃ光害だらけで夜は走れねぇなｗｗｗ
>１０m先の障害物を確認できるという条件に関わるのだから。
>この条件は時々確認できれば良いのではなく、前方１０m以内に入ってから
>障害物を通り過ぎるまで継続的に確認できなければならない。
点滅灯のﾒﾂﾉﾄｷｰ(笑)に確認できないのは「対象物を照らしている事」であって、
交通上の障害は見えているｗ見えているから無灯火で走る馬鹿が多いのだけど、
痴呆爺は現実を理解できているのかね？ｗｗｗ
具体的な指標を思い付いちゃったのは仕方ない、だが思い付きを事実として語れば嘘になるｗ
嘘つきは議論の邪魔だから出棺されちゃいなさいｗ
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