[過去ﾛｸﾞ] 【流域面積】利根川サイクリングロード13【日本一】 (1001ﾚｽ)
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825: 2015/03/29(日) 18:51:00.54 ID:p3yE0nh0(1/2)調 AAS
大規模自転車道として登録？され、県道扱いになってる所は国や県から金も出るし
国から整備交付金も補助金も出るから舗装化されやすいけど
市で舗装費用や管理（補修）をやってる区間は、そう簡単に整備されないよ
野田市だって整備完了されたのは十数年前だし、今もゴルフ場の所有地や堤防の無い区間が整備されないのは仕方ない
柏〜我孫子の区間は越流堤や国道があるから国交省の許可や道路を繋ぐ費用も掛かる
周囲堤天端整備が進むのを気長に待つか対岸走った方が楽でしょうね
東庄町〜銚子港は国道356バイパス整備を頑張ってるし、河口周辺堤防の整備をぼちぼち進めてるから
BP整備のついでに歩道帯としてCR代替の道が整備されるだろうね
スレチだが手賀沼（手賀川）沿いの未舗装区間なんて震災復旧や交付金不足で
たった100m弱なのに4年も整備が遅れてる（今年度末にやっと開通）
市で整備してる区間なんて予算どころか、整備計画の無いのが殆どでしょう
828: 2015/03/29(日) 20:40:05.09 ID:p3yE0nh0(2/2)調 AAS
利根運河は一部県道（大規模自転車道で千葉県道407号我孫子流山自転車道線）
柏市エリアは利根運河〜布施弁天までを市の福利厚生として柏市が頑張った
新大利根橋〜R6は利用車（者）少ないし、増水時に安全確保が大変だから
柏市も我孫子市もお金掛けない方向なんでしょう
河川管理道路については、河川事務所（守谷出張所）の力の入れ具合もあるかもね
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