[過去ﾛｸﾞ] 【流域面積】利根川サイクリングロード13【日本一】 (1001ﾚｽ)
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440: 2014/06/05(木) 07:38:30.62 ID:AZ3V2X8+(1/3)調 AAS
というよりまともに利根川沿いを走ろうとしても無理な
下総利根大橋から栄橋の間の左岸を披露されたって地元民以外の需要は無いよ
合流する川を渡るためには延々とさかのぼっていかなきゃいけないは
その道はＣＲでもない一般県道や農道、砂利道が入り乱れてるんだから
利根川ＣＲの一部としてのルートの選択肢には入らないよ
442: 2014/06/05(木) 12:28:14.32 ID:AZ3V2X8+(2/3)調 AAS
いやそもそも利根川左岸が舗装されたって話じゃないだろ
鬼怒川右岸ＣＲ〜利根川天端〜飯沼川畔が全部舗装されて連続して走れるようになったよってな話ならともかく
現状は狭い県道をそのまま走るより、袋小路の中の農道を大回りした方が自分的にはいいって話なだけじゃん
あとその近辺は右岸が走りやすいって主張してるわけじゃないから
左岸はいくらなんでも利根川ＣＲの迂回路とは言えんだろって事
445(1): 2014/06/05(木) 18:57:12.97 ID:AZ3V2X8+(3/3)調 AAS
それならそうと初めから地元民以外にもわかる表現で書けばいいだけだろうが
<<飯沼川の法師戸水門から鬼怒川の瀧下橋の間は調整池の農道を通った方がラク
<<農道は自動車の抜け道だけど、夜や通勤時間帯を外せば車も少ないし舗装も悪くない
<<海から100km地点の未舗装500mがなければCRの方が安全で気持ちよいけどね
この書き込みでいったいどうしたら利根川天端などが新たに舗装されたって言うのが地元民以外に判るんだ?
そもそもその近辺は全部砂利道で天端に登ろうなんて奴は皆無だっただろ、海から１００ｋ地点や越流提付近なんてのは
よその人間にとってはどの辺かすら伺い知れんもんだぞ
まあその新たに舗装されたところを目指すならそれはそれでいんじゃねえの
ただ上流から下流へ向かうなどの通り道としてのＣＲではないわな
左岸のもっと上流から栄橋までのお薦めのルートをルートラボでぜひ公開してよ
右岸は１にも載ってるから誰でも見れるし、極力川岸に近い所を通る
<<利根川左岸なら河川を右に意識しながら走れば、間違いなく下流へ抜けられる
<<探したり迷ったりしながら自分に都合の良い道探すのも楽しいぜ
なんてのは地元民じゃなきゃこの農道や路地をまがってなんて判らんのだよ
とまあここまで書いて見直したら以前に４１９で舗装されたって書いてあるのね
まあそこらへんはすまんが
まじでもっと全体的にルートラボ公開してよ
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