[過去ログ] 【スズキ】4代目スイスポ(MT専用) #13【ZC33S】 (1002レス)
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507: (ワッチョイWW dfed-RQzO) 2020/01/12(日) 00:00:25 ID:LxAh9gul0(1/11)調 AAS
通信 紅茶のような綺麗なオイルだった。
514(1): (ワッチョイWW dfed-RQzO) 2020/01/12(日) 03:11:45 ID:LxAh9gul0(2/11)調 AAS
>>512
アイドリングしてから抜いたけど
抜いてる最中 シャンパン見たいに
細かな気泡が綺麗だった。
まぁ 普通に循環で入るだろうけど。
515: (ワッチョイWW dfed-RQzO) 2020/01/12(日) 03:13:50 ID:LxAh9gul0(3/11)調 AAS
>>513
今回はフィルターも変えてるんだけど。
516(1): (ワッチョイWW dfed-RQzO) 2020/01/12(日) 03:16:30 ID:LxAh9gul0(4/11)調 AAS
>>511
ゲージってしっかり奥まで入れて正解だよね?
519(2): (ワッチョイWW dfed-RQzO) 2020/01/12(日) 03:43:20 ID:LxAh9gul0(5/11)調 AAS
>>517
私 800cc抜いた人ですけど
今までサーキット4回走って
そのような症状無いですよ。
もしかして ゲージの上の点から
遥高みまではいってたから?
何時も上の点から十円玉の直径位 上だったんだよね
520: (ワッチョイWW dfed-RQzO) 2020/01/12(日) 03:53:04 ID:LxAh9gul0(6/11)調 AAS
17ー7.0j+48のホイル買いました。
タイヤを215/40と205/45で物凄く悩んでます。
215/40って問題なく履けますか?
540: (ワッチョイWW dfed-RQzO) 2020/01/12(日) 19:49:59 ID:LxAh9gul0(7/11)調 AAS
>>539
今日 鈴鹿で走ってる人と情報交換して来た。車種によって下限ギリギリ
じゃないといけないや上限までいいのやマチマチだって
ただ燃費や吹け上がりが変わるのは
明らかに入れすぎだろうって。
ZC33Sが最適な油量はZC33Sのオーナーで
情報交換して探るしかないって。
ただ、余程古い車種じゃない限り
上限以上いれた方が良いってのは
聞いたことがないって。
それ聞いて真ん中にした後に上限まで
戻したの後悔した。
541: (ワッチョイWW dfed-RQzO) 2020/01/12(日) 20:04:14 ID:LxAh9gul0(8/11)調 AAS
>>539
そのオイル多めがゲージでどの辺りか気になる。
ゲージのほぼ真ん中からほぼ上限まで
700cc位入ったからなぁ
自分でオイル交換する人で規定量+500ccがゲージのどの辺りか実験して欲しいなぁ
543(1): (ワッチョイWW dfed-RQzO) 2020/01/12(日) 21:05:19 ID:LxAh9gul0(9/11)調 AAS
>>542
俺 昨日お店にお願いしちゃったよ
ホイールとタイヤ別々に業者販売の処で買って送るから組んでねって。
銘柄違うけど、同じような重量とグリップ力のセット22万言われてたのが
13万ですむ予定
ほぼ同価格であと200g軽いホイール買えたけど
デザイン優先しちゃった。
来月の鈴鹿サーキットに向け準備中
546(1): (ワッチョイWW dfed-RQzO) 2020/01/12(日) 21:39:01 ID:LxAh9gul0(10/11)調 AAS
>>544
ちゃうちゃう 通販&物が安いのよ。
Z3とCR10(7.5kg)の組み合わせだからその値段
軽量優先してRS9(7.3kg)にするか最後まで悩んだ。
549(1): (ワッチョイWW dfed-RQzO) 2020/01/12(日) 22:16:46 ID:LxAh9gul0(11/11)調 AAS
>>548
実店舗でネオバで考えた時は22万
年末からECUとか色々やってて
今から更にLSDと強化クラッチって
考えたらけちってしまった。
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