[過去ﾛｸﾞ] 【Audi】NewTT(8S)【続アルミカンな名車】Part6 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
357(2): 2016/10/18(火) 14:46:31.07 ID:t3gxQCX60(1)調 AAS
あれ、ここって、
『違う車に乗りつつも根底にあるヒガミを隠しながら、自分の価値観こそが正義だと評論家気取りで大物ぶって上げ足をとろう』
のスレ？
358(1): 2016/10/18(火) 14:51:21.54 ID:kzBR+/lV0(1/4)調 AAS
ううん
オセチのおっさんのスレだよ
359: 2016/10/18(火) 16:46:15.12 ID:l+IhiC460(1)調 AAS
ＶＷ、排ガス不正車買い戻し迫られる恐れ−リコールで米との協議難航
2016年10月18日 15:32 JST(Bloomberg)
外部ﾘﾝｸ:www.bloomberg.co.jp
ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）は、排ガス不正をめぐり車
両の所有者への補償を含めて総額147億ドル（現在の為替レートで約１兆5300億
円）の支払いに応じる合意の最終承認を求めている。一方、米国で販売された48
万2000台のリコール（無料の回収・修理）計画で米当局の承認が得られておらず、
協議が続けられている。
排ガスの不正操作が行われた排気量2000ｃｃ車両の所有者や米環境保護局
（ＥＰＡ）を含む監督当局との合意は今年６月に成立。事情に詳しい関係者1人に
よれば、サンフランシスコの連邦地裁判事が18日に合意の最終承認を検討する
ことになっているが、リコールに関するＶＷの提案をＥＰＡはまだ承認していない。
裁判所が合意を承認するまでは、リコールをめぐるＶＷの正式提案を連邦当局
が公式に検討することはない見通し。この件で公に発言する権限がないとして関
係者が匿名を条件に語ったところでは、ＶＷとＥＰＡとの協議は流動的という。
カリフォルニア州大気資源局（ＣＡＲＢ）は、2000ｃｃだけでなく、3000ｃｃモデルに
ついてもＶＷのリコール計画を承認しないと通告しており、リコールが認められなけ
れば、2000ｃｃの排ガス不正車を所有者から買い戻すことがＶＷの唯一の選択肢と
なり、3000ｃｃのディーゼル車も買い戻しを余儀なくされる恐れがある。
360(1): 2016/10/18(火) 16:47:30.16 ID:AhvEXO+R0(1)調 AAS
>>357
たかがTTで偉そうに…笑
361: 2016/10/18(火) 16:58:27.59 ID:iqR15MC90(1/3)調 AAS
>>358
ヤバい、去ろうとしてたのに、そんなこと言われたら俄然興味がわいてきた！
普段無口なインドアアルバイターのオセチおじさんの、心の叫びは貴重だ。
362(1): 2016/10/18(火) 17:04:09.97 ID:iqR15MC90(2/3)調 AAS
>>360
自分も以前国産に乗ってたときは、どうせブランド代が高いんでしょ、気がしれないな、くらいの考えだったから、あなたの考えを恥ずかしいとは思わない。
363: 2016/10/18(火) 17:24:06.82 ID:VrDRSv1b0(1)調 AAS
まあいすれにしても、
アウディが自分たちが作った車を排気ガス規制に適合させるだけの技術力
すら持ち合わせていない、貧相な底辺メーカーであることははっきりした。
もうアウディは排気ガス規制激甘の中国だけで車を売っとくべきだろう。
364: 2016/10/18(火) 17:37:26.66 ID:HznIjh5q0(1)調 AAS
何だかんだでやっぱり釣られるＴＴオタのアホっ振りにワロタｗｗ
365: 2016/10/18(火) 17:40:23.00 ID:kzBR+/lV0(2/4)調 AAS
おっと
さっそくおせちさんのお出ましですよ〜ｗｗｗ
366: 2016/10/18(火) 17:50:30.86 ID:piw4WuTJ0(1)調 AAS
米ミズーリ州がＶＷを新たに提訴、排ガス不正問題で（Reuter)
2016年 10月 18日 08:55 JST
外部ﾘﾝｸ:jp.reuters.com
独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）によるディーゼル車の排ガス不正問題
で、米ミズーリ州は１７日、ＶＷに対し民事訴訟を起こした。
ＶＷに対して訴えを起こすのはこれで１７州目。既にカリフォルニア州やニューヨ
ーク州、テキサス州、ニュージャージー州などが提訴している。
ミズーリ州のクリス・コスター司法長官は１７日の声明で、「ＶＷの行為は州の環
境関連法の目に余る違反で、住民の健康や福祉を著しく軽視している」と指摘した。
１８日行われるサンフランシスコの連邦地裁での審理では、ＶＷ車を保有する４７
万５０００人に１００億３３００万ドルを支払うことで和解が成立するかどうかが焦点
となっている。
367: 2016/10/18(火) 17:55:40.22 ID:GlD4uLss0(1)調 AAS
おせち！
おせち！
もっと何か言ってくれ！
368: 2016/10/18(火) 18:02:59.38 ID:VjrYWKta0(1)調 AAS
じゃあ、アウディの排ガス不正スキャンダル
369: 2016/10/18(火) 18:08:18.62 ID:kzBR+/lV0(3/4)調 AAS
もっとデザインとか顔がデカイとかブサイクとかマンコとか言ってくれようｗｗｗ
370(1): 2016/10/18(火) 18:53:34.03 ID:WRyZo5920(1)調 AAS
>>357
己の価値観を押し付けるってのは
>>362
こーゆーのを言うんだろｗｗ
己がそうだったから、君もそうなんだろ？分かる、ってやつ
関係ねーだろｗｗ
一緒にしたら駄目だろｗｗ
たかがＴＴって言われたんだから、あくまでもたかがＴＴ
顔不細工って言われたら、あくまでも顔不細工
価値観押し付けて、馬鹿にされた事を己が納得出来るよーに解釈しよーとしたら駄目だろｗｗ
馬鹿にされた現実から逃げず、忍耐力を身に着けたり反省して己を見直すべきだろｗｗ
そんな事も出来ないアホだからこそ、馬鹿にされるんだろｗｗ
371(1): 2016/10/18(火) 19:09:09.68 ID:SwJ2kyK60(1)調 AAS
>>370
まあまあ、今は一緒におせちを見守ろう？
372: 2016/10/18(火) 19:53:54.49 ID:6T2x4Y010(1)調 AAS
>>352
おせちは早寝早起きなんだよ
373: 2016/10/18(火) 20:09:14.39 ID:rtoEzca70(1)調 AA×
外部ﾘﾝｸ[html]:www.newsobserver.com
374(1): 2016/10/18(火) 21:30:21.91 ID:kzBR+/lV0(4/4)調 AAS
>>371
そいつがおせちだよ？ｗ
375: 2016/10/18(火) 22:00:59.40 ID:iqR15MC90(3/3)調 AAS
>>374
え！？そうなの！？
おれってばおせちに何てことを…
376(1): 2016/10/19(水) 09:11:34.90 ID:l/IUv3FK0(1)調 AAS
テレビキャンセラーを付けた方みえますか？
377(1): 2016/10/19(水) 10:12:06.81 ID:JDjRTZ550(1)調 AAS
オセチの悔しそうな真っ赤顔はハッキリ見えますｗ
378: 2016/10/19(水) 10:24:06.26 ID:4+mce2RU0(1)調 AAS
>>377
シンショクに見に行ったの？ｗ
379: 2016/10/19(水) 10:38:04.92 ID:mCht7iT00(1)調 AAS
>>376
問題無く見えますよ
380: 2016/10/19(水) 11:23:31.71 ID:QY3Yebq70(1)調 AAS
真っ赤なおせちも、おせちのエビみたいで素敵だよ。
テレビキャンセラーちょっといいですよね。
いろんなメーカーからでてますが、気をつけるとこってありますか？
381(1): 2016/10/19(水) 11:38:06.70 ID:VpE80PRU0(1)調 AAS
保証がなくなるからな、気をつけろ
382: 2016/10/19(水) 12:01:46.63 ID:CZm5tuaC0(1)調 AAS
VWは不正車改修をせず、無公害車推進で排ガス不正合意を望む（The Drive）
2016年10月18日
外部ﾘﾝｸ:www.thedrive.com
フォルクスワーゲン（VW)は、アメリカで販売した48万2000台のディーゼル車の
147億ドル（1兆5435億円）の合意について、連邦裁判所判事の最終承認を目指し
ている。そして連邦裁判所判事は最終承認に「強く傾いている」と語った。
6月に予備承認を受けたVWの2.0リッターディーゼルエンジン搭載車の合意につ
いての最終承認に向け、連邦裁判所判事は火曜日にサンフランシスコで公聴会
を開催した。今のところ、アメリカ環境保護局（EPA）は、VWの2.0リッターディーゼ
ル車の改修案を承認していない。
連邦裁判所判事は10月25日までに最終承認を行う見通しだ。判事の最終承認ま
でVWの改修案に対するアメリカ規制当局の承認は下りない見通しだ。
VWは、その汚い排気ガスを撒き散らすディーゼルエンジンを排気ガス規制に適合
させる解決策を考え出すことができない場合、すべての車両の買い戻しに数十億ド
ルを費やすことを余儀なくされる。同様に、現在、排気ガス規制に適合していないVW、
アウディ、ポルシェの3.0リッターディーゼルエンジン搭載車についても、すべての買
い戻しを迫られることになる。
これまでのところ、EPAととVWの交渉はスムーズに進んでいると伝えられているが、
カリフォルニア大気資源委員会（CARB）はVWに対し、問題の速やかな決着を求めて
いる。CARBはすでに2回、VWの改修案を却下している。ひとつは2016年1月にVWが
提出した2リッターディーゼルエンジンの改修案、そしてもう一つは7月にVWが提出し
た3.0リッターディーゼルエンジンの改修案だ。
VWは、これまでに2.0リッターディーゼルエンジン搭載車の買い戻しに10億ドル（約
1050億円）を用意している。VWは新たに、連邦政府とカリフォルニア州に汚染防止活
動のための資金として27億ドル、大気浄化技術の開発に対する20億ドルの拠出を追
加した。
383: 2016/10/19(水) 14:15:59.42 ID:slqilfv40(1)調 AA×
外部ﾘﾝｸ:www.roadandtrack.com
384: 2016/10/19(水) 17:51:24.74 ID:jLi1SCei0(1)調 AAS
ＶＷ車両保有者や当局との和解案、米連邦地裁が承認に「強く」傾く（Bloomberg)
2016年10月19日 13:28 JST
外部ﾘﾝｸ:www.bloomberg.co.jp
ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）は排ガス不正をめぐり車の
所有者や当局と合意した147億ドル（約１兆5300億円）の和解案について、米連邦
地裁判事から最終承認を得られる可能性が高い。一方、48万2000台のリコール
（無料の回収・修理）計画に関しては、引き続き米当局の承認を求める。
サンフランシスコ連邦地裁判事のチャールズ・ブライヤー判事は18日、排ガス検
査で不正装置が作動した排気量2000ｃｃの車両買い戻しをＶＷに求める同案の承
認に「強く」傾いていると説明。車両所有者20人余りを含む提案批判者の意見を聞
いた上で、25日までに判断を下すと説明した。
同判事はまた、排ガス不正問題に絡む損失を補てんするため652のディーラーに
計12億ドルを支払う提案を暫定承認した。最終承認に関する審理は１月に行う。この
提案は消費者との合意と同じ条件でディーラーから車を買い戻す内容。
排気量2000ｃｃの車両をめぐる消費者や米環境保護局（ＥＰＡ）を含む監督当局との
合意は６月に成立した。ＥＰＡは同社のリコール計画をまだ承認しておらず、テクニカ
ル面の交渉が続けられていると、ブライヤー判事が法廷で語った。
385(1): 2016/10/19(水) 19:53:11.16 ID:LevBHel20(1)調 AAS
>>381
なんか使用履歴を消せるのもあるみたいだけど、やっぱどこかで足がつきそうですよね。
ありがとうございます。
386: 2016/10/19(水) 19:58:09.22 ID:a7r1CNYA0(1)調 AAS
VWの合意を賞賛するアメリカの連邦裁判所(Spiegel Online)
2016年10月18日 火曜日 午前22時10分 Uhr
外部ﾘﾝｸ[html]:www.spiegel.de
サンフランシスコ連邦地方裁判所は、フォルクスワーゲン（VW)の排ガス不
正の合意案に同意を示した。判事は100億ドル（約1兆円）規模の合意承認に
「強く傾いた」と述べた。 判事チャールズ・ブライヤーは、10月25日までに最
終承認の判断を行うことを、公聴会の数時間後に語った。
判事ブレイヤーによる合意承認の目途が立ったにも関わらず、VWの排ガス
不正スキャンダルの全面解決にはまだ程遠い。同様の違法なソフトウェアに
よる排ガス不正を指摘された3.0リットルディーゼルエンジンへの対応がまだ残
っている。子会社アウディとポルシェの車両も含む8万5000台が対象となる。
3.0リットルディーゼルエンジンのVWのリコール計画は11月初旬に改めて検討
される予定になっている。専門家によると、VWがこの高額な大排気量エンジンを
搭載したすべての車両を買い戻すには、さらに20億ドル（約2000億円）以上が必
要になるという。
VWのサプライヤー、ボッシュもまたアメリカ司法省のターゲットになっている。V
Wとボッシュ開発の際に残された証拠に基づき、クラスアクション訴訟の責任追及
範囲はさらに拡張していった。排ガス不正のサプライヤーの共謀を主張している。
焦点となっているのは、ボッシュが違法なソフトウェアの使用についてVWに対し
て法律上の免責を求めていたことが明らかになっている。この点に関して、ボッシ
ュの最高経営責任者、ヴォルクマール・rデナーの関与の疑惑が浮上している。
違法ソフトウェアに関しては、ボッシュとVWグループに関して、数々の疑惑が浮
上している。2008年5月には、アウディエンジニアが開発パートナーであるボッシュ
に宛てたメールで「違法ソフトウェアなしにアメリカの排気ガス規制には適合できな
い」と書いている。
387: 2016/10/19(水) 21:06:37.59 ID:OgBiA7TE0(1/2)調 AAS
>>385
バレたらDへの出入り禁止
388(1): 2016/10/19(水) 21:19:45.06 ID:uByJbkya0(1)調 AAS
アホか。
サブコン突っ込んだままでもな〜んも言われんわ。
389(1): 2016/10/19(水) 21:26:07.47 ID:TnPT85jl0(1)調 AAS
前向きに購入を検討しているんですが
ナビだけが気に入らないんだけど、非純正のナビって上手いことつけられますか?
390(4): 2016/10/19(水) 22:08:00.25 ID:OVxzuBa70(1/5)調 AAS
Ａ４やＴＴの特に新型のデザインなんか見ると、ギターとかのテクに走り過ぎて曲ぶち壊しにするミュージシャンとかが浮かぶ
歌において大事なのは、歌詞でもテクでもなく曲なんよなー
歌詞やテクなんか、ただの付属品に過ぎん
付属品の分際で前に前にと主張し出すと、不細工以外の何物でもなくなる
グリル替えて主張に走った所から、Ａ４やＴＴは没落の運命の車輪を回し始めたんだろーなー
主張はそれに呼応した信者には響くが、それ以外の者にはひたすら鬱陶しいだけ
主張の激しいヘビメタとかが、ファン以外には鬱陶しいだけって事からも分かる
ハナから信者以外の人間を鬱陶しい気分にさせる事に気づかず又は分かってて敢えて主張に走ったんだから、馬鹿か反社会的かのどちらかって事になる
つまり信者のＡ４オタやＴＴオタも、普通に馬鹿か反社会的と言い切れるだろｗｗ
しかもテクに走ると、オタ臭くなってダサイんよなーｗｗ
391(1): 2016/10/19(水) 22:18:01.18 ID:udhqIxLM0(1/2)調 AAS
>>390
新型のデザインについていけない時点で、時代に置いてかれてることに気付くまであと少しだったね。
おしい！
392: 2016/10/19(水) 22:20:47.64 ID:l+L+EiCD0(1)調 AAS
>>390
おせちも最近おもろないな〜
｢会社のERPいじる｣みたいなおもろいネタは
ないのか？
393(1): 2016/10/19(水) 22:25:19.59 ID:udhqIxLM0(2/2)調 AAS
>>390
オセチさんですか！？
主張の激しいモノは好きな人以外にはうっとうしいとか、自分を卑下しないで！
確かにオセチさんリアルもネットも全員に嫌われてますけど、ぼくだけはオセチさん好きっすから！！
394: 2016/10/19(水) 23:24:28.94 ID:EnO93fHJ0(1)調 AA×
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.sankeibiz.jp
395: 2016/10/19(水) 23:34:27.87 ID:OVxzuBa70(2/5)調 AAS
>>391
ついて行くｗｗ
デザインって、こっちからついて行く物なのか？ｗｗ
アホ宗教の信者みたいな事言うなよｗｗ
396: 2016/10/19(水) 23:37:28.15 ID:OVxzuBa70(3/5)調 AAS
>>393
あのー
デザインと人間、一緒くたっすか？ｗｗ
人間誰しも好き嫌い有って誰が誰を嫌おうと勝手だけど、デザインってのはなるべく誰にも不快な気分にさせないよーにぐらいは気を使うのが常識かとｗｗ
町中走る訳だから・・
・・？
アホのＴＴオタに常識とか言う方が間違いっすか？ｗｗ
397: 2016/10/19(水) 23:39:11.27 ID:OVxzuBa70(4/5)調 AAS
まとめるとＴＴオタってのは、常識を踏まえないアホ宗教の信者みたいな物・・とｗｗ
398: 2016/10/19(水) 23:39:56.16 ID:OVxzuBa70(5/5)調 AAS
>>会社のERPいじる
何もオモロないけどｗｗ
399: 2016/10/19(水) 23:55:52.37 ID:OgBiA7TE0(2/2)調 AAS
>>388
それ、たまたま気付いてないだけ
バレてから慌てても時すでに遅しｗ
400: 2016/10/20(木) 01:08:45.73 ID:xcruCSKY0(1)調 AAS
すげ〜忙しく反論してる…
猫じゃらしを与えたうちの猫に似ててかわいいな。
401: 2016/10/20(木) 02:26:40.97 ID:QSIGcksG0(1)調 AAS
VW、労働協議は進展しているが、まだ合意には至らずと訂正（Bloomberg)
2016年10月19日 - 6:52 EDT
外部ﾘﾝｸ:www.bloomberg.com
フォルクスワーゲン（VW)は、労使代表による、VWブランドのコスト削減に向けた
交渉は進展しているが、最終的な合意までには、まだ詳細を詰めていく必要がある
と述べた。
VWの経営陣と労働組合代表は、VWが長期に渡って競争力を保ち続けるために
は「自己改革」が必要であることで同意したと、水曜日に社内で配布されたメモで語
った。
「我々は共に力を合わせ、これまでに築いてきた多くの成功の上に再びVWを持
続的成長の道筋に戻すことができると確信している」と、労働評議会議長、ベルント
・オステロー語った。「しかしまだ我々はその目標に辿り着いていない」。
VWグループ最大の部門における利益率の改善は、排ガス不正スキャンダルを克
服し、新しいデジタル機能を備えた電気自動車（EV)への数十億ユーロ規模の投資
の礎となる。労働者は木曜日にヴォルフスブルクの本社工場でミーティングを開催し、
経営側と労働者代表の、いわゆる「将来の協定」の協議の進捗を見守る。
VWは2014年にVWブランドで50億ユーロ（約5750億円）の売上高と、利益率6％へ
の向上を目指してきた。しかし一年前に発覚した排ガス不正スキャンダルにより、こ
の目標の放棄を余儀なくされた。
VWの労使評議会は独自の声明で、「労使間の協議で、2025年までに6億ユーロ（
約690億円）のコスト削減に合意した」とする水曜日発売のマネージャーマガジン誌
の報道を否定し、労働組合代表グンナー・キリアンは「『将来の協定』はまだ失敗に
終わる可能性がある」「と述べた。
402: 2016/10/20(木) 04:10:41.00 ID:yjlfoG1l0(1)調 AAS
確かに最近のオセチはツマらんな。
「末期がんで余命1ヶ月」とか「スマホ買えないから知り合いに恵んでもらった」とか、もっと笑えるネタ提供してもらわんとw
403: 2016/10/20(木) 08:09:57.31 ID:vuZiesSU0(1/3)調 AAS
初めてＴＴを知った頃はＡ4はブサイクだけどＴＴはカッケーカッケー言ってたのになｗ
404: 2016/10/20(木) 08:23:18.15 ID:Vu4vVn9a0(1/2)調 AAS
自称、有名企業の研究職なのに毎日、営業車に乗って高速道路のSAで昼休憩するとか
By おせち
405: 2016/10/20(木) 09:38:51.94 ID:fDIPuDOx0(1)調 AAS
仕事クビにでもなったんじゃねww
406: 2016/10/20(木) 10:14:24.71 ID:Vu4vVn9a0(2/2)調 AAS
そう言えばイオンモールで休憩っていうパターンもあったな。
Byおせち
407: 2016/10/20(木) 10:23:52.98 ID:VBQQrt0d0(1/3)調 AAS
2chｽﾚ:auto
オセチいじるならコッチで
408: 2016/10/20(木) 12:02:29.95 ID:Wg4lNt6t0(1/3)調 AAS
言い負かされて、嘘交じりのアホみたいなレスで食いつくのはＡ４オタもＴＴオタも一緒だなーｗｗ
409(1): 2016/10/20(木) 12:04:59.29 ID:Wg4lNt6t0(2/3)調 AAS
誰かに馬鹿にされて対抗するためのスレなんてわざわざスレ立てると、どんだけそいつにストレス食らったんだろｗｗ、アホが集まって傷の舐め合い慰め合いっすか？ｗｗ、ってひたすら笑えるんだがｗｗ
410(1): 2016/10/20(木) 12:06:09.92 ID:Wg4lNt6t0(3/3)調 AAS
>>409
訂正
二行目の、スレ、削除
411(1): 2016/10/20(木) 12:29:22.97 ID:vuZiesSU0(2/3)調 AAS
池沼が携帯から顔真っ赤で連投しておりますｗｗｗｗｗ
412: 2016/10/20(木) 12:59:55.51 ID:jzPuZP1B0(1)調 AAS
>>411
中二ｗｗ
413: 2016/10/20(木) 13:06:45.52 ID:VBQQrt0d0(2/3)調 AAS
やっぱりオセチキレが無いな。やり直し。
414(1): 2016/10/20(木) 14:10:47.86 ID:T4bHA5Fr0(1/2)調 AAS
>>389
8sですか？8sだとダッシュボードから下には良いとこ無いですよね。
ダッシュボード上メーター右上にレーダー付けてて邪魔になりませんから、そこにオンダッシュのナビなら邪魔にならずなんとかいけるのかな。
415: 2016/10/20(木) 14:13:38.38 ID:hJa+gXMH0(1/2)調 AAS
>>390
やっぱこれが刺さってるんやろなーｗｗ
ＴＴオタとかのネタは軽板とかでもすぐ言い負かされて鼻で笑われて潰されるけど、逆はなくてひたすら食いつくだけやもんなーｗｗ
笑えるｗｗ
416: 2016/10/20(木) 14:14:42.30 ID:hJa+gXMH0(2/2)調 AAS
反論も出来なけりゃ黙ってスルーも出来ない
アホ過ぎて、とにかく笑えるｗｗ
417: 2016/10/20(木) 14:37:00.94 ID:T4bHA5Fr0(2/2)調 AAS
オセチさんオセチさん、味方のぼくです。
『つまり〜、』『〜ってことになる』って結論を短文で使うと、焦ってると思われちゃいますよ！特に劣勢でよく言うから気をつけて！
また打ち間違いにも気をつけて！
連投も気持ちが捕らわれてる感が出ちゃいます。
以上を踏まえて、次は↑『二行目のスレ削除』で『ププッ』となっちまったヤツラの度肝を抜くコメントしちまいましょうよ！！
418: 2016/10/20(木) 14:47:59.78 ID:bb9Mbcch0(1/3)調 AAS
ＴＴオタが、嘘や妄想並べてでも馬鹿にされた仕返ししたいのだけは分かったｗｗ
419(1): 2016/10/20(木) 14:50:48.30 ID:bb9Mbcch0(2/3)調 AAS
>>410
ちなみに、このレスはミスじゃないけどｗｗ
二行目のレス削除、の間違いではない
冷静に読めば分かる
どーでも良いけど、一応
420: 2016/10/20(木) 14:56:20.07 ID:bb9Mbcch0(3/3)調 AAS
連投が気持ちが捕らわれてると見えるのは、入力トロイ奴やネタ繰りがショボイ奴や連投する暇すらなく縛られてる奴だけだから、勝手にそー見てりゃいかとｗｗ
わざわざ知らせなくて良いのに、何で味方なんて嘘ついてまで知らせたんだろ？ｗｗ
421: 2016/10/20(木) 15:08:33.70 ID:P4KGoLaj0(1)調 AAS
>>351
マフラー変えればもっと良い音するぜ
422: 2016/10/20(木) 15:23:21.69 ID:o3Jn39eD0(1)調 AAS
VW排ガス不正 独検察 VW関係者を起訴 最高懲役5年（Berliner Morgenpost）
2016年 10月 20日 6時47分 Uhr
外部ﾘﾝｸ[html]:www.morgenpost.de
ブラウンシュヴァイク検察は来年初めまでに、VW排ガス不正スキャンダル
に関する捜査を終了する。検察広報担当者クラウス・ジーへがブラウンシュ
ヴァイツァイトゥングとのインタビューで答えた。最高5年の懲役刑を求めて被
告人を起訴する予定だという。
膨らみ続けるVWの排ガス不正スキャンダル関連コストがさらに数百万ユー
ロが積み上げられる。ブラウンシュバイク検察は、捜査した30人のVW関係者
のうち4人を検察庁に告発する方針を固めた。VWグループの前CEO、マーテ
ィン・ヴィンターコルン、VWブランドの現在の最高経営責任者（CEO）、ヘルベ
ルト・ディースが起訴対象者に含まれるという。被告人や証人の尋問を通じて
新たな疑惑が発覚する可能性もある。
検察の総力を挙げた大規模な捜査だった。「これですべての捜査が終わった
訳ではない」と、さらなるVW関係者の立件に含みを持たせた。明言は避けたも
のの、事件の捜査は依然進行中であることを明らかにした。関係者の起訴とは
別に、検察はVWの監督義務違反についても調査を行っている。企業の監督義
務違反は重い罰金が科されるのが通例だ。「犯罪による収益率が高い場合、罰
金刑の最高額は数千万ユーロ（数十億円）が妥当な金額だ」という。
現在までのところ、捜査の全貌はまだ明らかになっていない。「被告人の数は
増える一方だ」と、ジーへは語る。
ジーへは「ドイツ検察はVWに対して弱腰だ」という批判に「そうした非難は私も
何度も何度も聞いて聞いてきた。全くナンセンスだ。我々は法律に基づき、粛々
と捜査を進めるだけだ」と、反論した。
423(1): 2016/10/20(木) 16:03:18.73 ID:VpE7aFYu0(1)調 AAS
>>419
すんません、読んでませんでしたから(笑)
424(2): 2016/10/20(木) 17:35:42.94 ID:vuZiesSU0(3/3)調 AAS
オセチのおっさんあちこちで暴れてるけど2年間言ってる事一緒でワロタｗ
425: 2016/10/20(木) 17:41:26.70 ID:VBQQrt0d0(3/3)調 AAS
>>424
2年間ブレてないのは民進党よりは立派じゃないかｗ
426(1): 2016/10/20(木) 20:24:01.49 ID:Gp5NxDbY0(1)調 AAS
>>423
報告要らねーからｗｗ
たかがＴＴオタ１匹１匹に、一々わざわざ読ませようとしてねーからｗｗ
立ち位置わきまえてなくてワロタｗｗ
427(1): 2016/10/20(木) 20:28:41.20 ID:XKH83vfz0(1)調 AAS
>>426
おれおせちのこと、おせっちゃんのこと好きだから寂しがり屋なの知ってるから、ちゃんと返信するよ！
428: 2016/10/20(木) 22:16:44.30 ID:9CdPpuu50(1)調 AAS
>>424
スレ荒らしして『反社会的だ！』と言ってみたり、急に音楽の趣向を話し始めたり、『反応した！ウッキャ〜！』となってみたり、支離滅裂ブレッブレなのが安定してますね。
429: 2016/10/20(木) 22:22:56.74 ID:izSUj/U90(1)調 AAS
独ドブリント運輸相、VW排ガス不正への共謀を否定（Vaterland）
2016年10月20日（木曜日）
外部ﾘﾝｸ:www.vaterland.li
ドイツの運輸大臣アレクサンダー・ドブリントはEU委員会で、フォルクスワーゲン
（VW)排ガス不正スキャンダルへのドイツ政府の共謀を否定した。「VWにだまされ
た。だからVWが悪い」と、ドブリントが欧州議会で述べた。
ドイツ政府は、直ちにかつスキャンダルに関するすべての情報を発表した、とドブ
リントはブリュッセルで語った。「我々は常識をわきまえた欧州国家だ」。
欧州の排気ガス試験の権限を握っているドイツ政府やドイツ自動車交通局（KBA）
は、いずれもVWの排ガス不正を知っていた可能性がある。両者は、法律の盲点を
知っていたはずで、VWに対して何かしらの手心を加えていたかもしれない。「不正
を正すためには、探すべき不正を知っている必要がある」と、ドブリントは語った。「
VWの手は考えてもみなかった」。
このような言い訳は、いくつかの欧州議会議員の無知とも共通している。実際の道
路上で、VW車が法定基準をはるかに越える一酸化窒素（CO）を排出している疑いが
あることを、今回の排ガス不正スキャンダルが発覚した2015年9月よりずっと以前に
両者は把握し、警告していた。それは2007年のことだ。
ドブリントはこれを否定した。違法に排気ガス浄化装置をシャットダウンさせている
証拠はなかった、という。
2007年から始まった現在のEU規制を運用しているドイツで起こったVWのスキャン
ダルに対して、どういう制裁を科す可能性があるか、という質問が出た。ドブリントは、
VWに対する型式認証の停止の可能性があると語った。ただし、VWにはそれはまだ
必要ない。これまでのところ、改修が行われた排ガス不正車はKBAの規制を満たし
ている、と答えた。
430: 2016/10/20(木) 23:53:44.93 ID:6cGmTvlD0(1)調 AAS
また馬鹿なＴＴオタが釣られてるのかｗ
431: 2016/10/21(金) 00:01:39.63 ID:Ijoujd8/0(1)調 AAS
>>427
こーゆー馬鹿が、女はホントは痴漢やレイプして欲しいって知ってる、とか言いながら性犯罪に走るんだよなーｗｗ
432: 2016/10/21(金) 00:58:17.21 ID:O9Sqo8fG0(1)調 AAS
また生駒のゴミが糞尿ポエム撒き散らしてるのかw
433(1): 2016/10/21(金) 01:36:25.59 ID:8l6+y+Ef0(1)調 AAS
TTSにアームレストもマトリクスLEDも付けれないのかよ
何やってんだAJ
本国のラインからこぼれたカスを掴まされてるのかと
434: 2016/10/21(金) 01:39:03.64 ID:tn1Q7UJe0(1)調 AAS
>>414
コメントありがとうございます、参考にして、実車みながら考えてみます！
435(1): 2016/10/21(金) 01:39:22.24 ID:RY3IFRAq0(1)調 AAS
みんなオイルは何を使ってますか？
具合はどうですか？
436(1): 2016/10/21(金) 04:59:40.72 ID:v/1KvNhT0(1)調 AAS
>>435
オセチオイルですけど？
437: 2016/10/21(金) 08:48:09.51 ID:HVjQiZYM0(1)調 AAS
>>433
ＴＴＳはマトリクス標準だろが！
438: 2016/10/21(金) 09:23:40.09 ID:WUw9h85S0(1)調 AAS
>>436
たつ栗内蔵タイプ？
439(1): 2016/10/21(金) 12:46:40.49 ID:LAneC5NZ0(1)調 AAS
確かに、TTSのコンフュギュレーターではLEDが標準装備と書いてあるし、これしかない
ダイナミックターンインジケーターもリヤのみとなっている
440: 2016/10/21(金) 17:09:30.88 ID:zGqsQ0x90(1)調 AAS
>>439
TTSは仕様変更でLEDが標準装備になったのかもな。もしそうなら、価格も若干安くなっているのか？
441(1): 2016/10/21(金) 18:23:11.59 ID:l7DM7udy0(1)調 AAS
TTSは発売当初からマトリクスLEDは標準だよ
442(2): 2016/10/21(金) 23:17:36.24 ID:Xm5flkxT0(1)調 AAS
新型ＴＴだと、見比べると普通にゴルフ５ＧＴＩより劣るから笑えるｗｗ
普通よりちょっと下ぐらいのリーマンがガキに飴玉代わりに買い与えるミニカーと、大人がそれなりに時間掛けて作ったプラモぐらいの差が有る
これからどんどん劣化して行くのが目に見えるよーな、落ちぶれ方
今にも琵琶の音色が聞こえて来そーな気分になるだろｗｗ
443(1): 2016/10/21(金) 23:36:44.54 ID:SBoSj4t00(1/2)調 AAS
>>442
おせっちゃん、文面捻りすぎて頭わるそ〜になってるよ。
444(1): 2016/10/21(金) 23:38:06.61 ID:SBoSj4t00(2/2)調 AAS
↑スルーすることもできない〜ってやつ、待ってます！
445(1): 2016/10/21(金) 23:42:22.30 ID:BcGTeoac0(1)調 AAS
捻らずド単純な文面こそ、おせっちゃんだって思うね。
446: 2016/10/22(土) 02:29:19.62 ID:nExjPt1N0(1)調 AAS
VW、アウディのコスト削減をさらに強める方針（Cars Guide）
2016年10月21日
外部ﾘﾝｸ:www.carsguide.com.au
VWグループは、巨大な研究開発施設の計画が延期、アウディR8の廃止など、
2021年までに60億ドル（約4680億円）のコスト削減を進める方針だ。VWはこの2年
間、次期型VWゴルフの登場を遅らせるなどして、80億ドル（6240億円）のコスト削
減に取り組んできた。
ドイツからの報告によると、アウディはコスト削減のために、A4とA5（と、その他の
モデル）に使われている専用のMLBプラットフォームを放棄し、凝ったトランスミッ
ションとエンジンが要らないVWのMQBプラットフォームに統合する。
A6とA7などの大型車の次世代モデルは、現在、パナメーラに使われているポル
シェのMSBプラットフォームを使った後輪駆動車として登場する。
また、ランボルギーニ・ウラカンにも使われている、アウディR8のミッドシッププラ
ットフォームは廃止され、VW傘下のランボルギーニのトップレンジモデルであるア
ヴェンタドールのプラットフォームをエントリーカーレベルにまでダウンサイジングし
て流用できるようにするという。フェラーリなどのライバルも厳しくなる排気ガス規制
に合わせてターボ過給に移行しているように、R8の5.2リッターNA V10エンジンも絶
滅危惧種リスト入りだ。
他にも、インゴルシュタット本社の75階建ての巨大なイノベーションキャンパスや、
世界耐久選手権（WEC)とル・マン24時間レースへの参戦がコスト削減の対象になっ
た、とシュピーゲル紙が伝えている。
447: 2016/10/22(土) 04:24:05.02 ID:iBIvzfDw0(1)調 AAS
VWの今を数字で読み解く | 危機の終わりはいまだ見えず（Borse Online）
2016年10月21日18時25分00秒
外部ﾘﾝｸ:www.boerse-online.de
来週木曜日は、VW最高経営責任者（CEO)マティアス・ミューラーが第3四半
期決算を発表する。
また、排ガス不正スキャンダルでもわずかだか進展があった。9月25日、アメ
リカ連邦裁判所は、2リットルのディーゼルエンジンを搭載車50万台について、
10億ドル（約1040億円）を支払う合意を承認した。
アメリカにおける排ガス不正関連の総支払額は、実に150億ユーロ（約1兆7250
億円）にも上る。これは、アメリカで自動車メーカーが支払った損害賠償としては
まさに前人未到の新記録だ。
しかし、アメリカでは3リッターディーゼルエンジン搭載車8万5000台の排ガス不
正問題がまだ未解決のままだ。さらにアメリカ司法省の刑事捜査の罰金、VWの
株主が、数十億ユーロ（約数千億円）の損害賠償アを求めてVWを提訴している。
「バイエルン、ヘッセン、バーデン・ヴュルテンベルクのドイツ3州がVWを提訴し
ている」と、自動車専門家フェルディナンド・ドゥーデンホーファーは語る。 「支払
いには、おそらく数百億ユーロ（約数兆円）掛かるだろう」。
さらにアメリカの17州がVWを環境法違反で提訴しているコストも加わる。「アメリ
カに150億ユーロ（約1兆7250億円）を支払っても、物語の終わりにはほど遠い」。
VWがこれまでに排ガス不正関連コストとして計上している178億ユーロ（約2兆470
億円）では充分ではない。アナリストは、排ガス不正関連コストは、最終的にさらに
200?350億ユーロ（2兆3000〜4兆250億円）必要になると推測している。
「300億ユーロ（約3兆4500億円）では、まだ全然足りない。この追加費用のため
に木曜日の第3四半期決算、あるいは来年前半の四半期決算が大幅に落ち込む
ことになるが、おそらくVWは潰れずに済むだろう」と、ドゥーデンホーファーは語った。
448: 2016/10/22(土) 06:54:14.32 ID:lFhmo2IE0(1)調 AAS
>>443
>>444
>>445
呪縛に捕らわれてスルー出来ない己があまりに恥ずかしく、つくづく嫌になる
せめて相手に先にそれを言われるのだけは避けないと、辛くてやってけない
わざわざ予防線まで張ったりしたら、それがバレるだけだろｗｗ
上乗せで失笑されるだけって気づけないのが、馬鹿の馬鹿たる所以かｗｗ
しかしおせちって何の事だろ？
正月には早いし、Ａ４オタやＴＴオタに多い在日だから、日本語あんま分からずに使ってるのかｗｗ
449(2): 2016/10/22(土) 07:55:33.63 ID:pdWAIxNG0(1/2)調 AAS
お前のことだww
オセチおやぢのプロファイリングw
・奈良県生駒市在住
・年収350万円（独身）
・職業：食品工場勤め（年末はオセチ作り)
・8:30頃会社へ。18:30頃帰宅。土曜日も出社。日曜日は休み。
・愛車：アルト（中古）
・欲しいもの：茶色のアルト（新車）
＜できればバレンタインデーのプレゼントとして>
・奈良の学園前駅周辺の高級住宅街の娘に惚れるもA4乗りの親父に蔑まされて以降、A4を妬む。
・当初A3には擦り寄るもののスルーされてからはA4以上にA3を妬む。
・Yahoo知恵袋に質問と削除を繰り返す。
・ネット知識は薄弱のため、バレバレの自作自演を繰り返す。
・初期は全角顔文字を多用するも、徐々に進歩。最近はオセチ顔文字時代が恥ずかしくて余り顔文字は使わない。
・ネットの中とは言え、A4爆発予告の犯罪宣言。
・一時期ちょっと捜査をビビる。
・民度にこだわる。
・スレ住民がA3やA4の会話をしていると発作が起きる。
・自分では気付いてないが、昭和臭プンプンの単語を多用して"おやぢ"とバレる。
・時折、関西弁がつい言葉の端々に出てしまう。
・スレを離れる時、一々「出る」宣言。結構几帳面か？w
450: 2016/10/22(土) 09:27:46.84 ID:Od14tkpH0(1)調 AAS
>>442
こんな鼻くそピンで作っただろう大して長くも無いレスを、捻りだの脳みそどーこーだのガチで評価しようとするんだから、投下した奴は笑い止まらんだろｗｗ
451(1): 2016/10/22(土) 10:23:04.96 ID:cPs5h6h+0(1)調 AAS
>>449
何だろそれ？
誰の事かな？
お前って、誰に向かって言ってるんかな？
もしかして妄想？ｗｗ
そもそもどーやって調べたのかな？
わざわざ調べた動機は？
とりあえず、それぞれのデータ裏付けるソースもみんな出して欲しいなー
俺は出掛けるから、帰るまでに
手間暇掛かるだろーけど、頑張ろうかｗｗ
暮れぐれも、馬鹿みたいなネタをベタベタ貼り付けてスレ荒らして失笑買って終わるだけにならないように注意ｗｗ
プラス、何も面白くないのにＩＤ替えたりして一人又はオタ数匹で面白い面白いレスして面白い事にする、バラエティ番組のサクラや笑い声の効果音みたいな事をわざわざ２ちゃんでやるような恥ずかしいマネは、後で己が恥ずかしくなるだけだからお勧め出来ないｗｗ
452: 2016/10/22(土) 10:29:06.54 ID:PQ8ZjY4m0(1)調 AAS
ソース出せなくて、効いてる効いてる、とかで誤魔化すのも、出来れば無しでｗｗ
まー誤魔化すしか手無いって、知ってるけどｗｗ
453: 2016/10/22(土) 10:35:21.89 ID:k1GaIR5y0(1)調 AAS
所詮は気に入った車や認めてる車馬鹿にされて言い返さずには居られないっつー、売られた喧嘩買わずに居れないヤンキーみたいな下等動物特有の衝動に縛られ駆られてるだけって、ちゃんと知ってるから大丈夫ｗｗ
気の済むままに、どうぞｗｗ
454: 2016/10/22(土) 12:17:38.28 ID:bXLHbdSS0(1)調 AAS
おせっちゃんが焦っている…
455: 2016/10/22(土) 12:35:56.82 ID:pdWAIxNG0(2/2)調 AAS
やはり図星だったか・・・
456: 2016/10/22(土) 12:49:20.47 ID:3VbBe3TI0(1)調 AAS
>>451
【車種･メーカー】のオセチ工場のバイトのオッサン
2chｽﾚ:tubo
457: 2016/10/22(土) 13:12:58.42 ID:qkTsEV630(1)調 AAS
オセチはアクセラに乗り換えて有頂天になってなかったか？
まあ、焦ると口数が多くなる様子をネットで再現するあたり優秀だなw
458: 2016/10/22(土) 15:58:38.41 ID:S+xcHOys0(1)調 AAS
>>449
哀れむに値する人生だ…
おれなら耐えられない。
459(1): 2016/10/22(土) 16:22:04.96 ID:Y/lH4L6r0(1/2)調 AAS
実はいちいち構ってる奴が元凶なんだよなぁ…馬鹿しか居ないのかここ
460: 2016/10/22(土) 18:37:20.50 ID:IXVppiam0(1/3)調 AAS
狙い通りの食いつき乙ｗｗ
ゴルフ５のスレは、第一の餌には一匹食いついてたけど第二の餌はしっかりスルーしたのに・・
格下の型落ち車よりも遥かにオタが馬鹿ばかりなんだから、そりゃアンチはひたすら笑いが止まらねーだろｗｗ
>>459
そう言ってやるなよｗｗ
散々アンチに馬鹿にされコケにされ、オタ仲間にまで馬鹿にされたら救われねーだろｗｗ
スレ荒らしに加担どころか、アンチの狙いにどハマりして率先してスレ荒らしちまうような下等過ぎる動物とは言え、仲間は仲間だろｗｗ
461(1): 2016/10/22(土) 18:57:32.04 ID:IXVppiam0(2/3)調 AAS
新型ＴＴだけスレ別にしたら？
だって、デザインがめっちゃダサイ昭和のくっさいロボットアニメみたいなのは新型だけで、先代ＴＴとか悪くねーから
新型ＴＴだけが信じられんぐらいくっさいデザインなんだから、先代オーナーとかは新型切り捨てたら済む事やんｗｗ
それとも昭和のくっさいドラマみたいな仲間意識でくっさい新型のオタまで擁護して、くっさいスレに縛られたいか？ｗｗ
462(1): 2016/10/22(土) 18:58:50.51 ID:IXVppiam0(3/3)調 AAS
臭い物には蓋をしろ
改め
くっさいオタは切り捨てろ
名言誕生ｗｗ
463: 2016/10/22(土) 19:07:32.74 ID:wkMFaNMh0(1)調 AAS
新型ＴＴスレで何言ってるの？
464: 2016/10/22(土) 19:18:39.72 ID:XYw3reWm0(1/3)調 AAS
忘れてたｗｗ
遅かったか
今気づいたｗｗ
465(1): 2016/10/22(土) 19:20:00.26 ID:XYw3reWm0(2/3)調 AAS
笑い過ぎて、忘れてたｗｗ
しかしオタ、反応早過ぎｗｗ
466: 2016/10/22(土) 19:21:05.74 ID:Y/lH4L6r0(2/2)調 AAS
仲間言われても俺は別にまだTT買ってないけどね
コスパ考えたらトップだけど、いろいろ迷うわー
467(2): 2016/10/22(土) 19:29:17.97 ID:XYw3reWm0(3/3)調 AAS
いや
単なるネタだからｗｗ
さすがに調子乗って笑い過ぎて、ミスしちまったｗｗ
他の遊びに行くから、さいならｗｗ
468: 2016/10/22(土) 20:18:19.71 ID:kiCvoejF0(1)調 AAS
ハンス・ミシェル・ピエヒとヴォルフガング・ポルシェが「異なる」VWを画策
2016年 10月 22日 8時13分（Finanztreff.de）
外部ﾘﾝｸ:www.finanztreff.de
ヴォルフガング・ポルシェとハンス・ミシェル・ピエヒは、フェルディナント・ピ
エヒから距離を置いている。常に強力な事業統括手腕を誇ってきたフェルデ
ィナント・ピエヒが昨年VW会長の座から失脚し、彼以外の家族でVWグルー
プの普通株式の52％を保有したいと画策している。
彼らの最も重要な権限は経営陣の顔ぶれの選択で、適任であれば彼らは
同意するだけだ。ポルシェ家、ピエヒ家はVWの経営に介入しない。「我々の最
も重要な仕事は、リーダーシップを取るべき人間を見つけることであり、彼らが
仕事をできる環境を整えることだ」。
フェルディナント・ピエヒがVWの株式を売却すると脅しているという報道に、ハ
ンス・ミシェル・ピエヒは「私はそんな噂は信じない。単なる憶測だ」と、語った。
ヴォルフガング・ポルシェは、インタビューでVWブランドの最高経営責任者（
CEO)ヘルベルト・ディースを強力に支持している。「我々は心からディースを支
持している」と語った。さらに、VWブランドは「より効率的と収益性を高める」た
めに「早期退職やその他の措置と協調しながら」労働者数の削減を行う必要が
あるという。しかし、結局「3000人の退職者が出ても、また新たに3000人の新入
社員を雇い入れていた」ために、これまで実行されることがなかったという。
ヴォルフガング・ポルシェとハンス・ミシェルピエヒは、ディーゼルエンジンの排
ガス不正スキャンダルをきっかけにクローズアップされた、VW経営陣の高額過
ぎる賞与に対する批判に理解を示した。「私もそう思う。まずはそうした経費を補
償や損害賠償の支払いに回すべきだ」と、ヴォルフガング・ポルシェは語った。ハ
ンス・ミシェル・ピエヒは「一度に支給するより、分割して支給する方が透明性の
面でも良かったのではないか」と語った。
469(1): 2016/10/22(土) 21:56:06.30 ID:6kfJwggs0(1/6)調 AAS
おお、これが噂の自作自演と『さいなら』か。
早くも見られた。
今年はついてるな。
470: 2016/10/22(土) 21:57:35.14 ID:6kfJwggs0(2/6)調 AAS
>>467
ネット見ながら笑うと変人に思われるから、気をつけな？
ね？
471: 2016/10/22(土) 22:22:38.92 ID:6kfJwggs0(3/6)調 AAS
>>461
おせっちゃん、おれです。
わかりにくいから代わりに要約するね。
『やべえマジでどうにもならんくなってきた。
前期TTの人助けて！あなた方には悪いこと言ってないんですぅ〜！みんな後期の話なんですぅ〜！』
472: 2016/10/22(土) 22:25:47.47 ID:6kfJwggs0(4/6)調 AAS
>>462
おせっちゃん、おれです。
わかりにくいから要約するね。
『どうだ！少ない脳味噌をフル回転してうまく言い返したぞ…
これがおれの、名言（普通の発言）だぁぁ〜！』
473: 2016/10/22(土) 22:28:52.34 ID:6kfJwggs0(5/6)調 AAS
>>465
おせっちゃん、おれです。
わかりにくいから要約するね。
『やべえ…本当だ…
頭に血が上ってパニクって書き込みしたら、間違えてしまった…』
474: 2016/10/22(土) 22:34:24.04 ID:6kfJwggs0(6/6)調 AAS
>>467
おせっちゃん、おれです。
わかりにくいから要約するね。
『もうだめだ…何をうまく言っても反論され、ずっとカッカしちゃう…
こうなったらとりあえず他に行くと言って、投稿しなくても良いようにして見ていよ。』
475: 2016/10/23(日) 01:15:43.07 ID:URP96OSO0(1)調 AAS
とりあえず気持ち悪いから”おせっちゃん”やめれ。オセチで十分
476: 2016/10/23(日) 03:49:17.93 ID:SQJ8EXgy0(1)調 AAS
拭えぬVWのナチスの過去 | VW、社内史実家を更迭（Spiegel Online）
2016年10月22日 土曜日 02時32分 Uhr
外部ﾘﾝｸ[html]:www.spiegel.de
排ガス不正スキャンダルに巻き込まれているフォルクスワーゲン（VW)は、社
内の史実家マンフレッド・グリーガーのアウディとナチスの関係の扱いを批判し、
更迭を決めた。1998年からVWのグループの歴史を残すためにVW主任史実研
究員となったグリーガーは、双方の合意によって会社を辞めることになったとV
Wの広報担当者は語った。
グリーガーは中立な立場での研究ができないと批判していた。この批判がVW
では理解されず、多くの恨みを買ったようだ、とブラウンシュヴァイク ツァイトゥン
グ紙は伝えた。VWは現在、排ガス不正スキャンダルによる深刻なイメージダウン
の渦中にある。
アウトウニオンを前身とするアウディは、ナチスの強制労働システムに深く関わ
っていたものと以前から考えられていたが、調査の中でその歴史を書き換えてい
た可能性がある。例えば、ナチスSSがアウトウニオン専用の強制収容所を指定し
ていたことなどだ。現在アウディは、ブルーン・ヴィータのウェブサイトでは「アウト
ウニオンで強制労働者、強制収容所の収容者と戦争捕虜の使用について責任」が
あると指摘されている。
グリーガーは1996年に博士号を取得した著書「第三帝国におけるVWの工場とそ
の労働者」の中で、ナチスの下で強制労働が行われていた、と指摘し、現在では外
部の研究者の多くが同じ見解だ。グリーガーの「第二次世界大戦中のケムニッツの
アウトウニオンAGにおける戦争経済と強制労働」研と呼ばれる518ページの研究は
2014年に完成し、2015年に「経営史ジャーナル（ZUG）」に掲載された。
VWグループのルーツはナチスだ。アドルフ・ヒトラーは、人々の没収資産を使用し
て、現在のVWのヴォルフスブルク本社の基礎を築いた。アウディはVWグループに
1965年から加わった。VWと労働者の関係について、VWのカタログにはこう記してあ
る。「VWは非自発的な囚人労働を含む強制労働のいずれをも拒否する」。
477: 2016/10/23(日) 07:56:46.97 ID:agNcXXlL0(1/2)調 AAS
>>469〜475
ＴＴオタの、体面取り繕う事に掛ける手間暇を惜しまない努力には目を見張るものが有るなーｗｗ
メンツに縛られ・・
間違いｗｗ
誇り有るその態度、笑・・
間違いｗｗ
見事ですｗｗ
478(1): 2016/10/23(日) 08:00:11.80 ID:agNcXXlL0(2/2)調 AAS
これからも、誰かがＴＴを馬鹿にしたら必ずそれを打ち消しに掛かるって事かｗｗ
釣り易・・
間違いｗｗ
スレの監視員みたいで、ダサ・・
間違いｗｗ
カッコイイｗｗ
479: 2016/10/23(日) 08:24:37.95 ID:mDp5FYwe0(1/3)調 AAS
>>478
あれ、まだいる。
やはり我慢できなかったか(笑)
480: 2016/10/23(日) 11:41:35.06 ID:1a8v9G2k0(1)調 AAS
まだ居るってどーゆー事だろ？
朝起きてポンとレスしただけなのに・・
夜通しずっと貼りつくよーな奴でも居るんかな？
ＴＴオタはそこまで貼りついて監視してるって事なんかな？
それとも在日だから日本語がちゃんと使えてないんかな？
どー転んでも笑えるんだけどｗｗ
481(3): 2016/10/23(日) 13:33:48.03 ID:b12rHBs30(1)調 AAS
試乗しに行ったけど、かなり気に入った。
後はどのグレードを買うかってかんじ。
気になっていたナビは、意外とよかった
携帯の回線を使っての通信は、どういう契約になるんだ。
ＳＩＭとかはどうなってるんだろ。
482(1): 2016/10/23(日) 14:43:28.09 ID:3AknOtdj0(1)調 AAS
>>481
ソフトバンクと契約してて、グローブボックスのSDカード1と2の間に刺さってます。
三年はAudiがもってくれるんですよ。
三年以降はWi-Fiとか有料です。
483(1): 2016/10/23(日) 14:54:51.20 ID:X13cKoVw0(1)調 AAS
3G回線で月400MBまでしか使えない糞仕様だけどな。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 519 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ
ぬこの手 ぬこTOP 0.163s