[過去ﾛｸﾞ] Audi A5 - 008 (849ﾚｽ)
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817(1): 2016/11/02(水) 08:47:34.05 ID:pSrWnR0I0(1)調 AAS
>>816
TDIが片側でガソリン車は両側だね。S以上は両側2本ずつ
818(1): 2016/11/02(水) 15:47:08.97 ID:GJQmrXJV0(1)調 AAS
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819: 2016/11/02(水) 16:31:46.91 ID:Nt7CRqDz0(1)調 AAS
>>818
グロ
820(1): 2016/11/02(水) 19:41:00.68 ID:io5tTjxA0(1)調 AAS
>>817
ガソリン車は両側ってマジですか？片側二本の映像しか見当たらない…
821(1): 2016/11/02(水) 23:02:34.77 ID:WB+GUk4N0(1)調 AAS
>>820
外部ﾘﾝｸ:openers.jp
基本的にA4と同じ構成だから。
822: 2016/11/02(水) 23:39:08.68 ID:+53z9p6R0(1)調 AA×
外部ﾘﾝｸ:www.as-web.jp
823: 2016/11/03(木) 07:14:06.40 ID:MeDGbi5G0(1)調 AAS
ナチスの過去の歴史を留めようとした歴史家を更迭したVW①（New York Times）
2016年11月2日
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nytimes.com
フォルクスワーゲン（VW)はこの一年、誠実さと透明性を約束しつつ、排ガス不
正スキャンダルの克服に注力してきた。VWには忌まわしいナチスの過去がある。
今、歴史家は事実をひた隠しにしようとするVWを非難している。
過去18年間でVWが第二次世界大戦中、何千人もの強制労働者を利用していた
パイオニアのようなものであることが明らかになった。しかしVWはそれを白日の許
に晒した会社の歴史家を突然更迭した。
今週、VWが歴史家を突然更迭すると、VWに対する復讐に燃え非難する、著名な
ドイツの学者75人が署名した怒りの公開書簡が公開された。その歴史家の名はマン
フレッド・グリーガー。
グリーガー氏とハンス・モムゼン氏による1000ページ以上のその書籍は、多くのナ
チス時代のドイツ企業がVWの出資によって賄われていたことを明らかにした。その
書籍はさらに、2012年以来、VWの議決権株式の過半数を保有しているポルシェ家
とピエヒ家を辱める事実をも明らかにしている。
現在もなお、VW最大の生産拠点であるVWヴォルフスブルク工場は、後に「ビート
ル」で有名になった設計者、フェルディナンド・ポルシェの監督の下で、ナチスの威信
を賭けたプロジェクトとして進められた。
第二次世界大戦中ヴォルフスブルク工場は、地雷、イギリスの各都市を火の海に
したロケット用部品、対戦車用手榴弾、キューベルワーゲンとして知られるジープの
ような車などの軍需物資を生産した。
824: 2016/11/03(木) 07:40:24.13 ID:1AA5jIc80(1)調 AAS
ナチスの過去の歴史を留めようとした歴史家を更迭したVW②（New York Times）
2016年11月2日
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nytimes.com
当時VWは新しい会社で労働力も限られていたため、占領国の捕虜やアウシュヴィ
ッツなどの強制収容所からの労働力に特に依存していた。工場における労働条件は
強制収容所よりも少しましだったが、受刑者はSSの警備員によって常に監視され、不
十分な食事、小さな違反を理由に煩雑に殴られ、容赦なく撃ち殺された。強制労働者
の子供たちは連れ去られ、365人の乳幼児が死亡した不衛生な保育所に収容され、S
Sの医師に監視されていた。
彼の画期的な著書「第三帝国支配下におけるフォルクスワーゲンと労働者」の出版
後、グリーガー氏はVWのアーカイブ編纂の監督に携わった。
第二次世界大戦中、フェルディナンド・ポルシェは義理の息子、アントン・ピエヒの助け
を借りて、工場建設と管理を監督した。ピエヒの息子、ハンス・ミシェル・ピエヒは現在V
W取締役だ。別の息子フェルディナント・ピエヒは、大株主であり、元VW最高経営責任
者で取締役会長だった。
モムゼン氏とグリーガー氏によると、第二次世界大戦末期、アントン・ピエヒは、不十
分な武装市民の民兵で、連合国の侵略に対する土壇場の防衛線、いわゆる「国民突
撃隊」を組織することを命令し、それを指揮した。ピエヒは国民突撃隊を指揮した後、オ
ーストリアのポルシェ家の財産を守るために逃亡した。その見返りとして、ピエヒは約1
000万マルク、当時の貨幣価値で100万ドル相当の会社の資金を受け取った。
ポルシェ家は、後にポルシェをスポーツカーメーカーへと発展させるために、ファミリー
エンジニアリングの復活に資金を注ぎ込んだ。ポルシェ家はVWがそうした資金を提供し
たと述べた。
フェルディナント・ポルシェとアントン・ピエヒはドイツ降伏後、2年近く連合国の捕虜とな
っていたが、結局、戦争犯罪で起訴されることはなかった。ポルシェは1951年に、ピエヒ
も1952年に死亡している。
825(1): 2016/11/03(木) 22:06:03.24 ID:LTAR8aSw0(1/2)調 AAS
>>821
あ、すみません、スポーツバックの方なんですが…
826(1): 2016/11/03(木) 22:24:27.30 ID:tWLPddM80(1)調 AAS
>>825
未確認だけどエンジンの構成が同じならマフラーの取り回しも同じだと思うよ。
あとは自分で探そうね。
827: 2016/11/03(木) 23:46:38.85 ID:LTAR8aSw0(2/2)調 AAS
>>826
わかりました、ありがとうございます！
828: 2016/11/04(金) 10:05:11.32 ID:6FfVRIaU0(1/2)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:levolant-boost.com
829: 2016/11/04(金) 13:55:24.58 ID:6FfVRIaU0(2/2)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.autocar.jp
830(2): 2016/11/05(土) 10:06:00.27 ID:FWN+JZM60(1)調 AAS
リアがいまいち好みじゃないな～
フロントかっこいい
831(1): 2016/11/05(土) 16:17:50.80 ID:SA9Q9mKu0(1)調 AAS
>>830
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832: 2016/11/05(土) 16:27:48.74 ID:UqoBJLJ00(1)調 AAS
>>831
グロ
833: 2016/11/06(日) 16:07:42.40 ID:hjNpMYCo0(1)調 AAS
アメリカ規制当局、アウディに新たなデフィートデバイスを発見（Reuter）
2016年11月5日| 19:15 EDT
外部ﾘﾝｸ:www.reuters.com
アメリカの規制当局が一部のアウディの車で、台上試験中であることを認識して二酸
化炭素の排出量を低下させる新たなソフトウェアを搭載していることを発見したという。
ビルトアムゾンタークが報じた。
カリフォルニア州大気資源局（CARB）が昨年の夏、アウディのオートマチック車でソ
フトウェアを発見していたと、ビルトアムゾンタークは、情報元を明らかにせず伝えた。
報道では、アウディの親会社であるフォルクスワーゲン（VW)が、昨年の排ガス不正ス
キャンダルの引き金になったものではなく、欧州で販売したディーゼルおよびガソリン
車に搭載していたものと同じという。
アウディは、すでに3.0リットルV6ディーゼルエンジンにデフィートデバイスを搭載してい
たことを認めている。
ビルトアムゾンタークは、今回、CARBが発見した特定のオートマチック車に搭載された
ソフトウェアは、ステアリングホイールによる操舵を検知していたという。操舵がない場合、
台上試験中であると認識して一般道路走行時より少ない二酸化炭素排出モードに入り、
ステアリングホイールを15度以上操舵した場合、排気ガス浄化装置の機能が完全に切
れる設定になっていたという。
アウディはCARBが古いモデルで操作を発見する直前の2016年5月にソフトウェアの使
用を停止し、アウディはこの問題に関連して何人かの技術者を停職させたという。
ビルトアムゾンタークは、アウディの広報担当者が、3.0リットルディーゼルエンジン搭載
車のリコール案についてアメリカ環境保護局（EPA)、CARBとの交渉を続けていることを
理由にコメントを拒否したと伝えた。
834: 2016/11/06(日) 21:34:04.63 ID:Z+mvXj/K0(1)調 AAS
独検察、ＶＷ監査役会長を捜査 排ガス不正の開示遅れで (日経）
2016/11/6 20:10
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は６日、排ガス不正を巡る情報開示のあり方に関し、
独検察当局がハンス・ディーター・ペッチュ監査役会長を含む幹部２人の捜査を始
めたと発表した。ペッチュ氏は昨年９月の不正発覚時の財務担当取締役。検察は
前社長から捜査対象を広げ、現職の最高意思決定機関のトップに及んできた。
ＶＷの不正は、昨年９月18日に米環境保護局（ＥＰＡ）が公表して発覚した。ただ、
ＥＰＡは公表前にＶＷに事実関係を照会したことがわかっている。これで株価の形
成がゆがめられた疑いがあり、検察は６月にマルティン・ヴィンターコーン前社長の
捜査を始めた。ペッチュ氏も対象に加え全容の解明を急ぐ。
ＶＷはこれまで「情報開示は国内法にのっとっていた」と説明してきた。ＶＷは同
日の声明で、「ＶＷ、ペッチュ氏双方とも捜査に全面的に協力する」と述べた。
不正発覚でＶＷの株価は最大４割下落。株主から適時開示の遅れによる損害賠
償を求める集団訴訟が起こされている。
835: 2016/11/07(月) 11:56:14.61 ID:LkV4NKfN0(1)調 AAS
独ＶＷ排ガス不正のリスク開示問題、監査役会会長も捜査対象に(Reuter)
2016年 11月 7日 10:00 JST
外部ﾘﾝｸ:jp.reuters.com
独ブラウンシュバイク検察当局は、自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不
正問題で適切なリスク開示が行われていたかどうかの捜査対象に、ハンス・ディーター
・ペッチュ監査役会会長を加えた。ＶＷが６日明らかにした。
検察当局は６月、この問題の捜査に乗り出していると表明した際には、前最高経営責任
者（ＣＥＯ）のマーティン・ウィンターコーン氏と乗用車部門を率いるハーバート・ディエス
氏が、不正を正式に認めた２０１５年９月２２日以前に生じた可能性がある損失を適切に
公表していたかどうかを調べていると説明していた。
ＶＷによると、その後検察側が、問題としている時期に最高財務責任者だったペッチュ氏
にも捜査を手を広げているという。
ＶＷは「社内と外部の法律専門家による徹底的な調査に基づき、当時の経営陣が資本
市場に対する情報提供の義務を完全に履行したと当社は再確認している」と強調。ただ、
同社とペッチュ氏が捜査にあらゆる形で協力していくと述べた。
一方で６日付ビルト日曜版は、米カリフォルニア州大気資源局（ＣＡＲＢ）がＶＷ傘下のア
ウディのソフトウエアで新たな不正を発見したと伝えた。試験においてハンドル操作が一
般走行時と異なる点を利用し、試験時の二酸化炭素の排出を抑えるプログラムが組み込
まれていたという。
アウディはこの報道についてコメントを拒否した。
836: 2016/11/07(月) 22:02:50.66 ID:YjAFL2Gg0(1)調 AAS
ＶＷ、排ガス不正の混乱深刻化－監査役会会長にも独検察の捜査広がる
2016年11月7日 21:11 JST（Bloomberg)
外部ﾘﾝｸ:www.bloomberg.co.jp
ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）は排ガス不正問題をめぐる混乱
がいっそう深刻化している。捜査の手がハンスディーター・ペッチュ監査役会会長に広
がるとともに、米当局が今年夏、グループの高級車部門アウディのモデルからも排ガ
ス不正を可能にするソフトウエアを発見したと報道された。
ＶＷは６日、本社近くのブラウンシュバイク検察がペッチュ監査役会会長を市場操作
疑惑の捜査対象に加えたと明らかにした。現経営陣でドイツ検察当局の捜査対象にな
るのは２人目。発表文によると、排ガス不正が起きた当時ペッチュ氏が最高財務責任者
（ＣＦＯ）を務めていたことに関連する捜査で、同氏とＶＷは当局に協力している。
ペッチュ氏は2003－15年までＶＷのＣＦＯを務め、アウディと高級スポーツカー部門ポ
ルシェの監査役会にも名を連ねていた。検察当局は投資家に対する排ガス不正問題の
開示をめぐり市場操作の疑いで捜査しており、すでにマルティン・ウィンターコルン前ＣＥ
Ｏと「ＶＷ」ブランド部門責任者ヘルベルト・ディース氏が捜査対象となっている。
一方、ドイツ紙ビルト日曜版は、米カリフォルニアの環境当局がアウディの一部車種で
排ガス試験の時だけ燃料消費と二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を少なくするソフトウエアを発
見したと報じた。該当車種はセダン「Ａ６」と「Ａ８」、スポーツ多目的車（ＳＵＶ）「Ｑ５」のオー
トマチックトランスミッション（ＡＴ）車で、ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンのいずれも
が含まれるという。ビルトによれば、アウディは米当局が今回発見した今年夏には、新車
への不正ソフトウエアの搭載を停止していたとされている。
アウディ広報は当局との協議が進行中だとして報道についてのコメントを控えた。
837: 2016/11/08(火) 10:58:46.56 ID:hFBXaE8g0(1)調 AAS
排ガス不正スキャンダル VWの経営に与える影響はさらに甚大に①（Fortune）
2016年11月7日、2時29分PM EST
外部ﾘﾝｸ:fortune.com
この48時間以内に大西洋の両側からもたらされた新たな二つの情報は、排ガス
不正スキャンダルの原因究明で清廉潔白な企業姿勢を示したいフォルクスワーゲ
ン（VW）の努力を水泡に帰した。その少なくとも一つは、ヨーロッパ最大の自動車メ
ーカーにさらに深刻な財政的ダメージを与えるだろう。
まず、カリフォルニア州の規制当局がアウディの一部の車両に、試験中であるこ
とを検知して二酸化炭素排出量を人為的に下げるよう設定された新しいソフトウェア
を発見した。次にドイツの検察当局が捜査範囲を VWが排ガス不正スキャンダルを
隠蔽することで投資家をミスリードした容疑で、昨年監査役会会長に昇格したハンス
・ディーター・ペッチェに捜査範囲を拡大した。
新たな排ガス不正が確認された場合、「スキャンダルがごく一部のエンジニアによ
るもの」というVWの主張が覆る。さらに悪いことに、それにはVWが混乱の収拾を期
待して指名した人物が関与している。ビルトアムゾンターク紙は、アウディのエンジ
ン開発責任者であるアクセル・エイサーが早く不正ソフトウェアを提供するようVW幹
部に催促する2013年2月中の会議の議事録を報じた。
「いつ最適化されたシフトプログラムができるんだ？」...（プログラムは）「台上試験
中に100％、ユーザーの許で0.01％の確率で排気ガス浄化装置が稼働するように設
定する必要がある」。
ビルト誌によると、アウディがスキャンダル発覚後9か月目の今年の5月まで不正ソ
フトウェアを搭載した車を販売し続けていたという。まさに醜聞という他はない。少なく
ともVWが排気ガス浄化装置の設計に自身の技術を投影する意志がまったくなかっ
たことは明らかだ。
838: 2016/11/08(火) 11:41:38.17 ID:wxBkU7rK0(1)調 AAS
排ガス不正スキャンダル VWの経営に与える影響はさらに甚大に②（Fortune）
2016年11月7日、2時29分PM EST
外部ﾘﾝｸ:fortune.com
欧州の自動車産業の大きな影響力の許で作成されたEU法では、エンジンに損傷が
及ぶ可能性がある場合にはソフトウェアによる排気ガス浄化装置のシャットダウンを
認めている。ビルトは、このソフトウェアがステアリングホイールを回していない場合に
作動する「ウォームアップ」モードを設定していたと報じた。しかしそれは、アルプスの
寒い朝にエンジンを保護するためではなく、台上試験中であることを認識するよう設定
されていた。
7月のEU議会でアクセル・エイサーは、会社を守るために呆れるほどの専門用語を
駆使していたが、彼はVWに対する批判が指摘しているすべての要因の複雑さを理解
していなかった。「多くの自称NGOは、事柄に関連するあらゆる可能性に基づいて測定
を実施する立場にはない」と、エイサーは公聴会で、自分が他のVW幹部とともにスキ
ャンダルという試練から学ぼうとしている苦労を強調した。
しかしブラウンシュヴァイク検察が公式に刑事捜査をペッチェにまで拡大したという週
末のニュースはさらに深刻なダメージをVWに与えるものと考えられる。
ヴィンターコルンが送信されたメールから警告を理解していたかどうかは明らかでは
ないが、その最初の警告から投資家が初めて問題を知るまでには16ヶ月ものギャップ
があり、すでに投資家による総額90億ドル（約9450億円）の損害賠償を求める集団訴訟
が提起されている。
VWの支配株主 - ポルシェ家とピエヒ家とドイツ・ニーダーザクセン州 - の意志実行者
だったヴィンターコルンが辞任を余儀なくされた時、監査役会の会長にペッチェを指名し
た。問題発覚後のこのような上級幹部の即座の首のすげ替え - 当時ポルシェCEOだっ
たマティアス・ミューラーも同様だが - は、VWが問題の根本的な解決よりも、組織内の
問題を覆い隠す企業風土があるのではないかという疑いを引き起こしている。
839(1): 2016/11/09(水) 08:10:34.21 ID:Z0MLkixv0(1)調 AAS
>>830
こうして見るとリアもかこいい
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840: 2016/11/09(水) 15:36:19.52 ID:GOvATX0W0(1)調 AAS
>>839
グロ
841: 2016/11/09(水) 23:58:05.07 ID:SDqB/PIo0(1)調 AAS
独運輸相、新たにアウディのCO2排出量改ざんの調査を指示（Wetter.de）
2016年11月 9日 12時09分 Uhr
外部ﾘﾝｸ[html]:www.wetter.de
独自動車交通局（KBA）は、VWの子会社アウディのCO2排出量操作について、
改めて調査するよう指示したことを明らかにした。月曜日、独運輸大臣アレクサ
ンダー・ドブリントの広報担当官が語った。
これは二酸化炭素（CO2）排出量を改ざんしている自動車メーカーがあるという
告発に基づくもの。アメリカ環境保護局（EPA)のアウディのCO2排出量改ざん発
見の告発との関連性はないという。運輸相はKBAに対し、「事実を調査するよう指
示した」という。
ビルトアムゾンタークは、今年夏、カリフォルニア州大気資源局（CARB)が、アウ
ディの一部の車種に違法なソフトウェアが搭載されていることをを発見したと報じた。
アウディはこのソフトウェアをヨーロッパのディーゼルおよびガソリン車のCO2排出
量操作に使用していた。アメリカで進行中の調査について、アウディはコメントを拒
否した。
報道によると、特定のアウディのモデルは、ステアリングホイールの動きから台上
試験中であることを認識し、その時のみ排気ガス浄化装置を稼働させていたという。
アウディの新たな違法ソフトウェアの使用がまたも明らかになった形だ。
アメリカでは現在、約8万5000台の3.0リッターディーゼルエンジン搭載車の買い戻
しもしくは改修についてアメリカ当局と交渉中だ。これは、ポルシェカイエン、VWトゥア
レグ、アウディなどの高額車が対象となっている。
842: 2016/11/10(木) 19:07:35.17 ID:f/91cvcd0(1)調 AAS
新型
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843(1): 2016/11/10(木) 23:07:55.11 ID:RZim1/wG0(1)調 AAS
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844: 2016/11/10(木) 23:25:34.58 ID:WOX7JtH30(1)調 AAS
>>843
グロ
何が楽しいんだか
845: 2016/11/11(金) 19:23:56.88 ID:v3+4hpX20(1)調 AAS
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846(1): 2016/11/11(金) 19:26:52.53 ID:3K2fUHTl0(1)調 AAS
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847: 2016/11/11(金) 19:28:29.43 ID:rxBSklke0(1)調 AAS
>>846
グロ
848: 2016/11/12(土) 07:18:06.62 ID:0svemJVS0(1/2)調 AAS
アウディＲ８、人気ゲームＦＦ１５とコラボｗｗｗｗｗｗｗｗ
アウディ、日本でなかなか売れないからって、
なんとかして日本人の心を掴もうと必死だなｗｗｗｗｗｗｗｗ
ＦＦと言えば、ＦＦ４でゾンビ系のルナザウルスが最強クラス設定だったり
ＦＦ５の最強キャラがオメガっていうゴキブリみたいな醜悪なルックスのキャラで、
一気にやる気なくした記憶が有る
所詮ファンタジー世界云わば妄想が舞台のゲームのくせに、
キャラがベラベラ喋ったり現実臭いのもクソ寒かったなあ
アウディにしろＦＦにしろ、デザインやグラフィックに力入れてる割に、
根本的な良識や美醜感覚が狂ってるんだよなあｗｗｗｗｗｗｗｗ
キレイに取り繕っていかにも知的生物っぽいのは上面ばかり
根底には醜悪で愚かな情念が渦巻いてる人間って生き物を、
まるで象徴してるかのようだよなあｗｗｗｗ
醜悪で愚かな人間も含めて買ってもらって売れたいって姿勢だと、
そういう風になっちゃうんだろうなあｗｗｗｗｗｗｗｗ
売れたい売れたいってガツガツ売れる事ばっか優先してると、
そんな風に根本的な人間性が捻じ曲がって行っちゃうんだよなあｗｗｗｗｗｗｗｗ
清濁併せ呑む度量でも見せてるつもりなのかな？
いやいや
ちゃんとキレイでカッコイイ物作ってよ
公道走る物だったり子供もやるゲームだったりする訳だからさｗｗｗｗ
イケイケがカッコイイみたいな感覚に支配されてないで、
真にスマートでキレイなカッコ良さを実現してみなよ
まあ無理だろうけどｗｗｗｗｗｗｗｗ
続く
849: 2016/11/12(土) 07:18:23.57 ID:0svemJVS0(2/2)調 AAS
アウディＲ８なんて、どこがカッコイイんだよｗｗｗｗ
顔デカいし、いかにもガキのオモチャみたいなデザインじゃんｗｗｗｗ
殆どのスーパーカーが、スマートな流線形
人間で言えば、モデルみたいなルックス
それと比べたら、ただ気合入ってるだけのデカブツやマッチョみたいで、
すんげえ醜悪じゃんかｗｗｗｗ
カッコ悪いスーパーカーの代表と言えばヴェイロンだけど、
あれはあれで飄々として遊んでるイメージ
Ｒ８の場合、遊びに走ってるような雰囲気は無い
むしろ決めにいってる
それですべって不細工だから、終わってるじゃんｗｗｗｗ
まあガキみたいな美醜感覚の人間や
最強キャラがゴキブリみたいなデザインでも喜んでプレイするような
ゲームオタが見たらカッコイイのかも知れんけどｗｗｗｗ
ん？
あ・・
もしかして・・
単にアウディがＦＦ主体だからＦＦ繋がりってオチですか？ｗｗｗｗ
でもＲ８って、クワトロしか無いんじゃなかったっけ？ｗｗｗｗ
デザインセンスがグダグダならコラボのオチまでグダグダって事ですか？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
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