[過去ﾛｸﾞ] 【MAZDA】次世代ロータリースポーツ 2【RX-VISION】 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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1: 2015/11/28(土) 13:47:39.57 ID:APEpb9bf0(1/4)調 AAS
マツダ次世代ロータリー『SKYACTIV-R』搭載のFRスポーツカー【RX-VISION】を軸に語るスレです。
−次世代ロータリーエンジン「SKYACTIV-R」を搭載した、マツダの夢を表現したモデル−
外部ﾘﾝｸ[html]:www2.mazda.com
『RX-VISION』は、デザインテーマ「魂動（こどう）-Soul of Motion」にもとづき、
マツダが考える最も美しいFRスポーツカーの造形に挑戦するとともに、
次世代REの「SKYACTIV-R」を搭載した、マツダがいつか実現したい夢を表現したモデルです。
ロータリーエンジン（RE）は、三角形のローターが回転することによって動力を生む、独特の構造をもつエンジンです。
多くの技術的課題を乗り越えてマツダは、1967年に「コスモスポーツ」を通じてREの実用化に成功。
その後も、REを量産する唯一のメーカーとして、出力、燃費、耐久性などの性能向上に取り組み、
1991年のル・マン24時間耐久レースでRE車を駆って総合優勝。
数々の実績をあげたREは、マツダのたゆまぬ挑戦と創造を象徴する存在となっています。
「SKYACTIV-R」という名称には、SKYACTIV技術の開発時と同様に、
「常識を打破する志と最新技術をもって課題解決に取り組む」という意味が込められています。
■関連スレ
【Wankel】ロータリーエンジン【RXの系譜】part22
2chｽﾚ:auto
■前スレ
【MAZDA】次世代ロータリースポーツ【RX-VISION】
2chｽﾚ:auto
876: 2016/04/07(木) 21:54:06.70 ID:UOhszg+D0(1/3)調 AAS
>>875
あのまま(ヘッドライト)？は無理でもボディデザインそのままなら1,000ﾏｿでも買う
MAZDA頑張れ！
877: 2016/04/07(木) 22:10:35.05 ID:nH3pDJIE0(1)調 AAS
1000万だとGTRや海外のスポーツカーが視野に入ってくるからシェア取れない
良くて500万だな
878: 2016/04/07(木) 22:44:19.21 ID:bhqPtdq50(1/3)調 AAS
1000万で売った方が良い。
半端な価格やメカで出すなら出さないでいい。
イメージリーダーなんだから突き抜けてないと。
例えばニッサンなんて90年代初頭の輝きはもうないどうでもいいメーカーに落ちぶれたけど、
GTRがあるお蔭でブランド価値が保たれてるわけで。
ゴーンはコストカッターとして来たけど、ブランディングも一流だった。
879(1): 2016/04/07(木) 22:50:37.48 ID:Tih/rI6K0(1)調 AAS
ベンチがケイマンらしいけど次期RXが1000万なら下痢便排気音でもあっち買うわ
価格はいまのZくらいがマツダにはお似合い
880(1): 2016/04/07(木) 22:58:31.34 ID:UOhszg+D0(2/3)調 AAS
>>879
ケイマンって911買えない底辺用じゃねえかよw
フラット4ならスバルで良いわw
881(1): 2016/04/07(木) 23:01:28.83 ID:bhqPtdq50(2/3)調 AAS
1000万出すならポルシェブランドだって人はケイマン買えば良い。
ロータリーが熱狂的に好きな人だけがRX-VISIONを買えればいい。
882: 2016/04/07(木) 23:02:52.36 ID:UOhszg+D0(3/3)調 AAS
>>881
そう云うこった
883(1): 2016/04/07(木) 23:04:08.57 ID:L6+M0l320(1)調 AAS
800万～1000万の価格帯だと4ローターにでもしない限り価値は無いな
2ローターでは無理がある
884(1): 2016/04/07(木) 23:25:19.72 ID:X2f1TV/A0(2/2)調 AAS
もうさ、16Xさっさと出して、32X作っちゃいなよ！
シーケンシャルターボ技術も眠らせておかないで、
４ローター、ダブルシーケンシャル（クワッドターボ）作っちゃいな。
これだけでアメリカ人・中東の人が食い付く。
RX-Visionのロングノーズは4ローター入れる為でしょ？
馬力は控え目に600ps、車重は1500㎏以下で！
とりあえず4WDとかハイブリッドとか開発費かけずに軽量な物作って、
売れるようになったら4WDでもハイブリッドでも好きなモノ付ければ良いじゃん。
RWD 600psなんて一般人にはまともに乗りこなせないけど、
一部のキチガイ（レーシングドライバー）がサーキットで GT-R と 新NSX を超える
タイム出すから。
奴らより200㎏軽ければ、意地でも出す奴必ず現れる。
タイム出しておけばサーキット走らない一般人も食い付く。
RX-3でGT-RをカモったあのMAZDAスピリッツを再び！
885(1): 2016/04/07(木) 23:54:58.20 ID:bhqPtdq50(3/3)調 AAS
GTR：AWD
NSX：ハイブリッド
RX-VISION：FR
これなら棲み分け出来るな。
軽量に仕上げれば速さもあるし。
出来ればカーボンシャシーで。
でもそれだとLFAと被るけどｗ
LFAは格好はあれだけど、音最高で速さもずば抜けてるが。
886: 2016/04/08(金) 00:11:58.08 ID:2eI8EFUa0(1)調 AAS
GTRもNSXもLFAもMTないんだよな
マツダならMT仕様も出してくれるかな
887: 2016/04/08(金) 00:19:17.82 ID:fizRRL4L0(1/2)調 AAS
>>883
4ローターは無理なんじゃね？やっても3ローター
現実的には2ローターターボ
888: 2016/04/08(金) 00:29:16.48 ID:UboTEbd00(1)調 AAS
>>885
確定はしてないが恐らくRX-VISIONもハイブリッドになる
大方の予想ではハイブリッドはロータリーのためにあるといっても過言ではないくらい相性がいいんじゃないかって予想だしね
LFAの音が良いのはトヨタがヤマハに依頼して音声合成してるからだよね
まあ言い方きつくなるけど、本来のエンジン音ではないよね…
比較するのもあまりよくないけどその分マツダの787Bとかの4ローターは音声合成なしであのサウンドだから凄いと思う
889: 2016/04/08(金) 00:44:16.70 ID:fizRRL4L0(2/2)調 AAS
ロータリーターボっぽいな
外部ﾘﾝｸ:www.autocar.jp
890: 2016/04/08(金) 01:40:58.10 ID:hsOWmo0Z0(1)調 AAS
>>880
お前みたいな儲がもっと増えればマツダも安泰やな
891(1): 2016/04/08(金) 01:58:47.42 ID:alfdmgiD0(1)調 AAS
LFA、この前八王子方面で走ってるの見かけたわ。
クォォォオオオオ～ってイイ音してた。
ノーマルマフラーであれだけ大きな音出す国産車初めて見た。
MAZDAじゃV10やV12は無理か・・・
やっぱり４ローターサウンドかな。
892: 2016/04/08(金) 05:51:47.81 ID:aq13BQNK0(1)調 AAS
16Xの４ローターでRX-Visionのボディで3000万円くらいで出せば良いのに。
32Ｘで4.8リッター換算だからＬＦＡと同じくらいだし。
買えないけどそういう車種を発売してくれただけで嬉しいし。
893: 2016/04/08(金) 08:23:28.22 ID:etmatO+I0(1)調 AAS
特許はドライサンプ化して重心を下げるのと、ターボを中心とした冷却の改善、サスペンションレイアウトも含めたパッケージの改善を意図している様に見えた。
英文ちゃんと読めと叱られるかも。
894(1): 2016/04/08(金) 09:39:38.12 ID:JoXDAh690(1/2)調 AAS
>>買えないけどそういう車種を発売してくれただけで嬉しいし。
そんな戯言マツダが相手にするわけがない
895: 2016/04/08(金) 11:51:59.41 ID:gsVOEybb0(1)調 AAS
>>894
趣味で車作ってるわけじゃないってわからないんだろ
普通に社会で働いてりゃ理解できるはずなんだけどな
896: 2016/04/08(金) 11:57:58.11 ID:aAY9bZaN0(1)調 AAS
ロータリーとロードスターは、ほとんど趣味で作ってるだろ。マツダは
897: 2016/04/08(金) 12:03:07.77 ID:JoXDAh690(2/2)調 AAS
ああ、これほどおまそう(AAryと言いたくなった気持ちは初めてです
898: 2016/04/08(金) 12:42:18.28 ID:0cdzkOfo0(1)調 AAS
>>891
無理では無いが採算がとれんしロータリーがあるから
899(1): 2016/04/09(土) 01:17:10.28 ID:sK82cBhsO携(1/3)調 AAS
>>884
ちゃんと儲かるだけの数が売れるかマーケティング出してからほざけ
出さないなら黙れ
900(1): 2016/04/09(土) 01:20:07.93 ID:sK82cBhsO携(2/3)調 AAS
赤字覚悟の度合いを更に深めるとか
「もうさ、2階建てなんて言ってないで4階建てにしなよ｣
死死死
901(1): 2016/04/09(土) 02:08:49.98 ID:rCBpBOYA0(1)調 AAS
>>899-900
株で大損して死を覚悟してんのか？
早く退場しろ
902: 2016/04/09(土) 06:04:55.41 ID:sK82cBhsO携(3/3)調 AAS
>>901
へぇ、マツダ本営よりマーケティングできる気でいるんだ
おめでたい奴だ
903: 2016/04/09(土) 06:31:58.39 ID:tAT2fMRJ0(1)調 AAS
では、2ローターハイブリッドX16を出してコケて下さい。
904: 2016/04/09(土) 14:05:29.37 ID:YaicHQBk0(1)調 AAS
オナシャス野郎はネタだから構わない方がいいよ
文体からわかる通りちょっと頭おかしいから
905: 2016/04/09(土) 14:42:20.95 ID:IuO9e1/Y0(1)調 AAS
こっちにも株価300円君がわいてるのか
906: 2016/04/09(土) 14:47:28.45 ID:Qo64ggAl0(1)調 AAS
なんだよ、株価操縦しようとしてる奴来てんの？
で、どんな流れ？
907: 2016/04/09(土) 21:41:47.68 ID:aDd4GR8d0(1)調 AAS
片山義美さんがお亡くなりになったらしい。
昭和からのマツダファンには神だった人だ。合掌。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
908: 2016/04/11(月) 11:16:43.66 ID:3X2u7kP80(1)調 AAS
片山サバンナ…
909(1): 2016/04/19(火) 05:26:37.19 ID:b9u2wwPt0(1)調 AAS
早くソウルレッド以外の色も公式で見てみたい
ファンメイドの色合い変えただけのやつは論外な
910(2): 2016/04/19(火) 18:41:05.86 ID:Q+My8uak0(1)調 AAS
>>909
ソウルレッドの見えるけど違う色だよ
東京モーターショーで実車を見るまでは俺もソウルレッドだと思ってけど微妙に違う色
説明員に色の名前聞いたけど「まだ決まってない、というか自分たち社員にも知らされていないからわからない」って言われた
911: 2016/04/19(火) 20:41:24.01 ID:2ab38D/b0(1)調 AAS
>>910
匠塗じゃないの?
15層の完全展示用塗装
それを3層にしたのがソウルレッド
912: 2016/04/20(水) 01:47:30.67 ID:bEeau65H0(1)調 AAS
>>910
ソウルレッドじゃないんだ！初耳だったわ
赤も結構似合ってるけどやっぱり黒とかそれこそロードスターに新色として追加されたマシーングレーとか似合いそうだなあ…
とにかく続報はよ
913: 2016/04/20(水) 08:33:35.53 ID:jDQPQBKh0(1)調 AAS
>>875
2ch情報をそれっぽくした感
914: 2016/04/28(木) 15:11:39.34 ID:yyqdQ+6A0(1)調 AAS
RX Visionは4ローター積める位ノーズが長い
915: 2016/04/28(木) 16:49:36.58 ID:kP5vKH7r0(1)調 AAS
4ローター確定です
916: 2016/04/29(金) 11:29:50.89 ID:6FXEO3fI0(1)調 AAS
おまそう(AAry
917: 2016/05/03(火) 00:04:29.55 ID:czAywiJq0(1)調 AAS
イス倒して寝たいからワンマイルシートかちょっとしたスペース希望
2座クーペ欲しいけどそこがネックなのでw
918(1): 2016/05/03(火) 03:07:06.75 ID:Ya2U1JU60(1)調 AAS
平成28年（2016年）熊本地震みたいな災害が起きたときエコノミークラス症候群になってもいけないから、十分大人二人が寝られるようなスペースは欲しいよね
これはスポーツカーだ違う車買えと言われればそれまでだけど
919: 2016/05/03(火) 09:05:37.89 ID:Tm4iyfEb0(1)調 AAS
ロードスターだと幌収納の関係で後ろのスペースが無くなるけど、RX-7なら心配ないですよ
広くは無いけど若干のスペースが確保されるです
920: 2016/05/03(火) 11:46:02.92 ID:UKu7qtpo0(1)調 AAS
>>918
そんな生活臭のするスポーツカーは要らんし売れんわｗ
921: 2016/05/03(火) 13:02:59.17 ID:C2B2oooV0(1)調 AAS
>>20
スパースポーツを盆栽にするも良いけれど、
本来不便なスポーツカーってモノを、工夫とやせ我慢で生活の中でともに過ごすってのが粋ってもんですよ
SA22C以来のマツダ・スポーツってそう言うモノだと思い乗り続けています
922: 儂 2016/05/03(火) 13:41:29.81 ID:bb7aJOccO携(1/4)調 AAS
ダメ
× ってのが粋
〇 っていうのも粋でいい
言葉一つで深刻化する世代間隔絶
923: ﾛｰﾀﾘｱﾝ ◆MAZDA/RXis 2016/05/03(火) 13:46:39.66 ID:bb7aJOccO携(2/4)調 AAS
世代間隔絶による副作用酷過ぎる
倫理隔絶ですよ、「空気を読む事」が正義で
「椅子に画鋲を仕込む行為」を擁護する時代です
きれぎれ
924: ﾛｰﾀﾘｱﾝ ◆MAZDA/RXis 2016/05/03(火) 13:47:34.66 ID:bb7aJOccO携(3/4)調 AAS
世代間隔絶による副作用が酷過ぎる
倫理隔絶併発ですよ、「空気を読む事」が正義で
「椅子に画鋲を仕込む行為」を擁護する時代です
きれぎれ
925: 2016/05/03(火) 13:49:53.42 ID:bb7aJOccO携(4/4)調 AAS
おろ？書けたんだか書けなかったか分かりませんでした
調子悪いですね…さて
RX-VISIONのくびれについて語られたし
926: 2016/05/07(土) 12:43:12.24 ID:yBElMg3t0(1/2)調 AAS
この車が出たら、今警視庁の高速隊などで使われているフェアレディZがRX-VISIONに変わったりとかしないかな
927(1): 2016/05/07(土) 20:23:09.05 ID:E0eWl1kQ0(1)調 AAS
あれってメーカーが寄贈しているモノで警察が買う事は無い
928: 2016/05/07(土) 20:56:48.89 ID:yBElMg3t0(2/2)調 AAS
>>927
だから、マツダが寄与しないかなあってさ
広島県警にはCX-5寄与してるし
929: 2016/05/07(土) 23:15:34.25 ID:f6KP5QhP0(1)調 AAS
まぁFDのパトカーもあったし登場したらプレゼントするんじゃないかな
930: 2016/05/24(火) 13:33:44.57 ID:r9hxN3GA0(1)調 AAS
そういえばRX-VISIONのために毎月20万貯金している人ってどこいったんだ？
流石に無理があったか？
931: 2016/05/26(木) 01:31:32.03 ID:8SjNYPtt0(1)調 AAS
余計なもん召喚するなよ
932: 2016/05/26(木) 06:34:08.53 ID:m5TcpPQN0(1)調 AAS
今から4ローターが楽しみです
933: 2016/05/26(木) 10:39:07.61 ID:dgjKZEkU0(1/3)調 AAS
出る訳無いから彼の世まで楽しみにしてな
934: 2016/05/26(木) 12:41:10.48 ID:ShUNMg7k0(1)調 AAS
Autoblogの回し者ですか、そうですか。
935: 2016/05/26(木) 12:44:57.27 ID:dgjKZEkU0(2/3)調 AAS
言葉が足りんかった
4ローターなんて出る訳無いから(ry
936: 2016/05/26(木) 14:53:28.14 ID:J2ZrEKvY0(1/2)調 AAS
ありまぁす
937: 2016/05/26(木) 16:21:44.06 ID:dgjKZEkU0(3/3)調 AAS
2ローターでじゅうぶんですよ、2ローターで
わかってくださいよ～
938: 2016/05/26(木) 16:25:12.65 ID:ahi47tRo0(1)調 AAS
3ローター復活マダー？
939(1): 2016/05/26(木) 18:33:57.48 ID:J2ZrEKvY0(2/2)調 AAS
次期RX-7はハイブリッド2ローターと4ローターの二本立てになると思う
940: 2016/05/26(木) 18:40:57.08 ID:MLV1IfzD0(1)調 AAS
俺はマイルドハイブリッド、48V+ISG+電動ターボ/ターボ・シーケンシャル
と予想。
希望は4ローターだ 笑
941: 2016/05/26(木) 20:19:41.31 ID:YM3BOFQv0(1)調 AAS
4ローターいけるなら2ローターにしてフライホイール足してなんちゃってハイブリッドもいけるんちゃうかな
942: 2016/05/26(木) 21:55:44.41 ID:bWonADw90(1)調 AAS
>>939
RX-9と新型RX-7両方出すんなら
RX-9が2ローターハイブリッド
新型RX-7が4ローターじゃないかな
943(1): 2016/05/27(金) 05:35:15.17 ID:TO8p7P+70(1)調 AAS
補機類をシンプルにって人見神が御告げしてるから2ローター電動VGRターボぐらいが妥当な線じゃね？
944(1): 2016/05/27(金) 08:08:36.60 ID:ZrBpfYsw0(1)調 AAS
それ複雑になってるやん
945: 2016/05/27(金) 08:09:19.31 ID:guRc3v2d0(1)調 AAS
まずは2ローターでデビューし、そしてその数年後に4ローター搭載最上級モデルが追加される予定です
946(1): 2016/05/27(金) 10:14:15.22 ID:hAUGfTvu0(1)調 AAS
>>944
シーケンシャルツインターボよりマシ
947: 2016/05/27(金) 12:36:27.50 ID:2y1izbMDO携(1/2)調 AAS
>>943 >>946
ではガソリンエンジン用電動VGRターボの前技術であり
ポルシェのみが採用している量産効果希薄だからで片付く問題じゃない程の高コストで知られる
ガソリン用VGRターボの低コスト化進展状況、を…
反感剥き出しの技術者勢に囲まれた状況に語らされる心地になり
懸命さに欠いた意見には罵詈雑言詰問無尽の限りを尽くされる恐怖に震えながら命を懸けて説け｡
ものづくりは戦いだ!!
948: 2016/05/27(金) 12:54:32.66 ID:9+Y4bX+b0(1)調 AAS
理論空燃比でくるか、ウルトラリーンバーンでくるか？
点火方式も変わりそうだ
949: 2016/05/27(金) 14:11:53.96 ID:Un4aKzs20(1)調 AAS
そろそろ次スレ用のテンプレ考えないとな
950: 2016/05/27(金) 22:39:40.89 ID:kJU98yfU0(1)調 AAS
4ローターどころか、NDベースなら10Aで十分なんだけどなー。
951: 2016/05/27(金) 23:18:20.16 ID:2y1izbMDO携(2/2)調 AAS
2ローター16X半分1ローター8X！
但し1ローターで問題となるトルク脈動振動対策の為にバランスウェイトを
エキセントリックシャフトと別軸2軸とし、それもその2軸をエキセントリックシャフトに対して
軸位置を敢えて慣性ロールモーメントを起こす様な配置取りとする事により
その慣性ロールモーメントでトルク脈動振動を相殺する必要がある｡
トルク脈動振動は乱暴に言えば慣性ロールモーメントとマイナス波形となるロールモーメントの為｡
無論、慣性ロールモーメントがトルク脈動振動の相殺に良い案配となる様な
慣性ロールモーメントの強さとなる様に、エキセントリックシャフトに対する
バランスシャフト2軸の位置を設定するべし｡
全域の特性としてリニアで無いトルク脈動振動の相殺で一番良いのは
慣性ロールモーメントを可変にできる様に
バランスシャフト2軸の内の1軸が位置可変できる
ダンサーロールシャフト機構となっている事だが…まぁ
直列4気筒用バランスシャフトに於いて工学にも名を連ねる
ランチェスター式と三菱式のトルク脈動振動相殺理念と同類の案である｡
952: 2016/05/28(土) 00:38:18.23 ID:MmM0bs1Y0(1/2)調 AAS
である。
だけ読んだ
953: 2016/05/28(土) 12:01:34.87 ID:Kj1psza70(1)調 AAS
僕は952だけ読みました。
954(2): 2016/05/28(土) 13:00:58.74 ID:fBAUO7CF0(1)調 AAS
1ローターならレンジエクステンダーだろ
330ccの奴をマツダが試作してたっけ
8Xとか無駄に大き過ぎるだけ
955: 2016/05/28(土) 13:43:21.28 ID:d6yYaPJ1O携(1/2)調 AAS
エンジンに繋がれた発電機がトルク脈動振動を吸収しきれるなら不要
1ローターで問題となるトルク脈動振動はバランスウェイト回転中心を
エキセントリック軸上と別軸上2本にすれば低減可能というだけの話だから
脈動振動吸収制御に伴う効率低下度合次第では不要ではなくなってくる
だがそれも構造複雑化を控えコストを抑える目的から
「バランスウェイト別軸2本化によるトルク脈動振動低減法」は採用されないだろう
レンジエクステンダーでもその他のハイブリッドでもないエンジン車で
初めて採用を検討される
でもそんな車両の開発が検討されるとは思えない、ニーズが少ない
マイノリティの声さえ少ない
956(1): 2016/05/28(土) 14:35:31.73 ID:F54zq+w00(1)調 AAS
少ない
だけ読んだ
957: 2016/05/28(土) 20:03:47.03 ID:moQCiGgp0(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:news.infoseek.co.jp
958(1): 2016/05/28(土) 21:05:12.25 ID:d6yYaPJ1O携(2/2)調 AAS
>>954
あんな30ps弱しかないエンジンが発電源で良いのか？
あのREレンジエクステンダーの動力源は二次バッテリーが主役でエンジンは単なる電欠延命装置
（単室排気量330cc=国内税法上排気量=495cc=欧州税法上排気量660cc=工学的排気量660cc)
工学的排気量660ccの出力で三菱PHEVの様な電欠時動力負担対応は不可能
つまり広義にはレンジエクステンダーだが狭義にはEVになる
>>956
まだ長いってか。1ローターにするならハイブリッドにするか
バランスウェイトをエキセントリックシャフトから分離した2軸で同期運動させる必要がある
これ以上縮めたら情報欠陥免れん
959: 2016/05/28(土) 23:43:34.01 ID:MmM0bs1Y0(2/2)調 AAS
MTだすならOP扱いにしてくれ
デフォは2クラッチのパドルシフトでよろ
960: 2016/05/29(日) 00:28:43.59 ID:zG/GU1n60(1)調 AAS
メーカーOPなら、単なるグレード分けと変わらんぞ。
961: 2016/05/29(日) 04:41:23.80 ID:Qa0EHczh0(1)調 AAS
>>958
>>954まで読んだ
962: 2016/05/31(火) 08:46:26.85 ID:wnd34U6I0(1)調 AAS
お前らには愛が足りない
963: 2016/05/31(火) 09:48:12.46 ID:mYl+eWxS0(1)調 AAS
アイアムサムやん
964: 2016/05/31(火) 10:06:03.36 ID:kSeV74xg0(1)調 AAS
愛しの4ローター
965: 2016/05/31(火) 12:28:38.38 ID:bi9nO5D70(1)調 AAS
次の情報はいつ頃出るのかな
966: 2016/05/31(火) 17:11:35.11 ID:sj+k3BEH0(1)調 AAS
2017年の第45回東京モーターショーじゃねえの
967: 2016/05/31(火) 23:52:56.71 ID:PJiTQUmZ0(1)調 AAS
マツダだから大丈夫だろうけど国産他社みたいにアメ車化してほしくはないな
968: 2016/06/01(水) 07:11:00.53 ID:M00CWw6o0(1)調 AAS
アメ車化ってなに？
969: 2016/06/01(水) 08:02:50.17 ID:W34LWeSY0(1/2)調 AAS
アニメに出て来そうな車のこと
970(2): 2016/06/01(水) 09:57:31.86 ID:rNqzY1CO0(1/3)調 AAS
アメ車は無駄に排気量増やしてデブを誤魔化してるイメージかあるわ
現行だとRCとかZなんかがそんな感じがする
贅沢で良いけどRXとは違うな
971: 2016/06/01(水) 10:26:41.27 ID:uZFIgulu0(1)調 AAS
マツダだし、大丈夫でしょう。期待してますよ。
972(1): 2016/06/01(水) 11:24:01.27 ID:gJSwz3TF0(1)調 AAS
>>970
Zなんて小型クーペだわ
アメ車みたことあんのか？
973: 2016/06/01(水) 14:56:28.04 ID:CCy6i3dL0(1)調 AAS
結局、ショーモデルあの形で出る事ないし
夢に見ても仕方ない
後は、現実的にどんなボディーになるか？
興味津々
974: 2016/06/01(水) 16:50:01.73 ID:W34LWeSY0(2/2)調 AAS
平凡な4ドアセダンになります
975: 2016/06/01(水) 17:01:27.91 ID:rNqzY1CO0(2/3)調 AAS
>>972
日本語わかりますか？
976(1): 2016/06/01(水) 17:08:38.37 ID:YUB3kCJ+0(1)調 AAS
燃費、走行性、安全性から見てワイド化と大排気量化は進む
977(1): 2016/06/01(水) 19:50:40.48 ID:cK77vB5e0(1)調 AAS
>>976
無駄に排気量増やしてとか抜かしてるあたりそういう事はまるで考えられないんだろ
978(1): 2016/06/01(水) 20:08:38.86 ID:1w57hKx40(1)調 AAS
結局、ダウンサイジングターボよりも大排気量のアトキソンの方が効率は良いわけだ
無能行政の定める排気量区分税制がそれを阻むが
979(1): 2016/06/01(水) 20:31:33.56 ID:rNqzY1CO0(3/3)調 AAS
>>977
日本語わかりますか？
980: 2016/06/01(水) 22:11:56.51 ID:GG+zA64CO携(1/3)調 AAS
>>978
理想は超高過給圧低々圧縮比高々膨張比、と言うのも
ピストンは膨張エネルギー機械仕事変換効率に優れるが
機械仕事圧縮エネルギー効率に劣る為、つまり両方
兼坂氏の提起理念のそれは、船舶用エンジンと似ていた
981: 2016/06/01(水) 22:25:41.82 ID:GG+zA64CO携(2/3)調 AAS
>>970
そういう作り手上等こいた発言をしたくなる気持ちを我慢するには
例えば開発研究科・企画科・役員の欠員無しに
囲まれた状況を思い浮かべれば、我慢するまでもなく言いたくなる欲求から解放されるよ
>>979
君は本当に正しいのかな？技術者全員に言い勝てるかな？
982: 2016/06/01(水) 22:33:25.35 ID:GG+zA64CO携(3/3)調 AAS
米国という広大な国土を据置出力小排気量でアクセク逝くID:rNqzY1CO0
一方、米国という広大な国土を大排気量で悠々と走る他者
983(1): 2016/06/02(木) 08:24:59.21 ID:9ydPbf/20(1)調 AAS
それで？
984: 2016/06/02(木) 22:43:33.94 ID:/Um735HoO携(1)調 AAS
>>983
何だい君は応答も無しに
排気量上げないでダウンサイジングターボにしろと？
排気量上げるならもっと多気筒化しろと？
ゴルフのダウンサイジングターボ、ヴェイロンの16気筒…
君はVW信者かい？
985: 2016/06/02(木) 22:53:59.45 ID:avYJEd3s0(1)調 AAS
まあマツダが13Bの後継に同じく2ローターで排気量上げた16X選んだのが答えなんじゃないかと俺的には思ってる
986: 2016/06/03(金) 23:25:19.13 ID:lbeMAFtF0(1)調 AAS
ダウンサイジングターボをするなら10Aくらい小さくしないとメリット無さそうだしね。
987: 2016/06/04(土) 23:51:10.38 ID:qTLkz4Wd0(1)調 AAS
マスタングなんかがそうだけど排気量増やすのは車重を軽くするより安上がりだから
でもその広大な国土を走るマスタングはデブのままエコブースト()でエンジンちっちゃなったな
ポルシェは極端なダウンサイジングは意味ないってスタンスだが下痢便音になってちょっと残念
988: 2016/06/05(日) 01:41:51.18 ID:cXoxGMmP0(1)調 AAS
ポルシェの場合はCO2排出量規制に引っかかって小型ターボ化するしかなかったからしゃーない
989: 2016/06/08(水) 00:29:42.91 ID:8uZCA5sl0(1)調 AAS
時代はアップサイジングターボですから、、
電動過給ミラーサイクル、クールドＥＧＲ併用で過給、
高膨張比で熱効率を稼いで、低燃費と高出力をゲット。
990: 2016/06/08(水) 08:00:56.34 ID:PoBXwZjO0(1)調 AAS
それらは当然やって来た上で更に何かやらないと
991: 2016/06/08(水) 08:06:54.61 ID:jClMTfzh0(1)調 AAS
4ローター化だな
992: 2016/06/08(水) 09:13:05.99 ID:m8alxg2a0(1/8)調 AAS
埋めますマンがやって来ました
993: 2016/06/08(水) 09:15:31.02 ID:m8alxg2a0(2/8)調 AAS
投稿ないですか
994: 2016/06/08(水) 09:18:57.75 ID:m8alxg2a0(3/8)調 AAS
そろそろ終了となります
995: 2016/06/08(水) 09:21:25.61 ID:m8alxg2a0(4/8)調 AAS
そろそろ閉店になります
996: 2016/06/08(水) 09:23:30.07 ID:m8alxg2a0(5/8)調 AAS
投稿は締め切ります
997: 2016/06/08(水) 09:25:24.25 ID:m8alxg2a0(6/8)調 AAS
では終了となります
998: 2016/06/08(水) 09:26:31.02 ID:m8alxg2a0(7/8)調 AAS
埋め立て中
999: 2016/06/08(水) 09:27:05.39 ID:m8alxg2a0(8/8)調 AAS
お疲れ様でした
1000: 2016/06/08(水) 10:20:23.06 ID:vERYj/Bw0(1)調 AAS
1000ならRX-01復活！
1001(1): 1001 Over 1000 Thread AA×
1002(1): 1002 Over 1000 Thread AAS
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