[過去ﾛｸﾞ] 【MAZDA】次世代ロータリースポーツ 2【RX-VISION】 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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642(1): 2016/03/01(火) 00:33:24.85 ID:CDBK0v8u0(1/5)調 AAS
RE ならではのパッケージングはキープして
欲しいな。
ハイパワー化して車体が大きくなって重く
なったら意味が無い、ただの直線番長になっ
たら幻滅、そういうのは外車やR35に任せる。
日本の道は狭いから。
コンパクトで低重心のハンドリングマシンで
お願いしたい。
ついでにある程度歳食うと2by2だと不便。
大人4人乗れると有難い、色々付き合いも
あるし。
ん?セカンドカー持てって?
常にREに乗っていたいんだよ。
644: 2016/03/01(火) 01:04:33.67 ID:CDBK0v8u0(2/5)調 AAS
>>643
RX -7復活は期待するけど、エイトの快適性に
慣れちゃうとそれ以上を求めてしまう。
立派なハンドリングマシンに仕上がってるし。
セブンは永久欠番にするとか言うと反感買う
かな?
勿論、セブンも二台、15年乗ってたよ。
646: 2016/03/01(火) 07:21:47.87 ID:CDBK0v8u0(3/5)調 AAS
いや、セブンは過去に乗った事有る者にとって
特別なナンバーなんだよ。
復活を望むけど過去の栄光を辱しめるなら
別ナンバーでって事かな。
次、RX-3に乗ってた方、どうぞ。
650(2): 2016/03/01(火) 09:04:26.41 ID:CDBK0v8u0(4/5)調 AAS
米国では4ドアしないと保険の関係で売上が、
って理由がね。
でもエイトはフォードの意向を踏まえた上で
高いレベルで実現した。
現に日米どちらでも売れた。
9になるとして2シーターか2by2だと売れる
だろうか?
フォードは既に終わってるし日本ではRE に
拘る人数は減ってるしZやGT-Rに対抗すると
高価でヘビー級になってしまっても燃費等で
アドバンテージは無い。
エイトで画期的と言えるパッケージング
実現したんだからその路線を踏襲して他の
選択肢が無い様な車を期待したい。
※個人の感想です。
651: 2016/03/01(火) 09:26:15.19 ID:CDBK0v8u0(5/5)調 AAS
バブル地代にはユーノスコスモなんて
フザけたのが出たけどRXでは無かった
しコスモスポーツでも無かった。
あれはあれで名車だったけど、違う車
だった。
実際に友人が買ってたまに運転したが
RXの感動は無かった。
VISION にはそうなって欲しくない、。
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