[過去ﾛｸﾞ] 【MAZDA】マツダ CX-3 Vol.16【SKYACTIV】 [転載禁止]©2ch.net (117ﾚｽ)
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2: 2014/11/27(木) 22:45:59.29 ID:WCEo/o2u0(2/13)調 AAS
すごく役立つ情報満載！！！
テンプレ宜しく！！！
【CX3】主要諸元
全長×全幅×全高4,275 × 1,765 × 1,550
室内寸法 1,810 × 1,435 × 1,210←注目！！！
ホイールベース2,570←注目！！！
トレッド1,525 / 1,520
最低地上高160←注目！
【デミオ】主要諸元
全長×全幅×全高4,060 × 1,695 × 1,500
室内寸法 1,805 × 1,445 × 1,210←注目！！！
ホイールベース2,570←注目！！！
トレッド 1,495 / 1,480
最低地上高145←注目！！！
【ベゼル】
全長×全幅×全高4,295 × 1,770 × 1,605
室内寸法1,930×1,485×1265←注目！
最低地上高185←注目！
【19】
全長×全幅×全高4,135 × 1,765 × 1,565
最低地上高170←注目！
【XV】
全長×全幅×全高4,450 × 1,780 × 1,550
最低地上高200←注目！
デミオ 画像ﾘﾝｸ
CX-3 画像ﾘﾝｸ
3: 2014/11/27(木) 22:46:54.83 ID:WCEo/o2u0(3/13)調 AAS
●テンプレ宜しく●
CX3
1月目？台
2月目？台
3月目？台
4月目？台
5月目？台
6月目？台
7月目？台
8月目？台
9月目？台
10月目？台
計 ？？？台
ヴェゼル
1月6235台
2月4257台
3月8649台
4月7959台
5月7899台
6月11680台
7月11567台
8月7985台
9月10603台
10月7663台
計 84497台
4: 2014/11/27(木) 22:48:51.36 ID:WCEo/o2u0(4/13)調 AAS
まじかよ！
■デミオのパクリが凄い！■
内装全体のデザインはアウディA1のパクリ
画像ﾘﾝｸ
メーターはマクラーレンMP4-12Cのパクリ
画像ﾘﾝｸ
ホイールはヴェゼルのパクリ
画像ﾘﾝｸ
シートの赤ラインはアバルト500のパクリ
画像ﾘﾝｸ
グリル内の赤ラインはゴルフGTIのパクリ
画像ﾘﾝｸ
5: 2014/11/27(木) 22:50:25.38 ID:WCEo/o2u0(5/13)調 AAS
デミオとの寸法比較。
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
6: 2014/11/27(木) 22:52:01.50 ID:WCEo/o2u0(6/13)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:img3.auto-motor-und-sport.de
外部ﾘﾝｸ:img4.auto-motor-und-sport.de
外部ﾘﾝｸ:img2.auto-motor-und-sport.de
外部ﾘﾝｸ:img2.auto-motor-und-sport.de
外部ﾘﾝｸ:img3.auto-motor-und-sport.de
外部ﾘﾝｸ:img2.auto-motor-und-sport.de
ツダ車と朝鮮車は仲がいいｗｗｗ��
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
関連画像 左ヒュンダイ・ソナタ 右ツダ・アテンザ��
画像ﾘﾝｸ
7: 2014/11/27(木) 22:53:05.51 ID:WCEo/o2u0(7/13)調 AAS
●ンザのリアデザインはヒュンダイソナタのコピー●
画像ﾘﾝｸ
発売はヒュンダイの方が先
ヒュンダイ ソナタ 2009年〜
マツダ アテンザ 2013年〜
●CX-5のリアデザインはヒュンダイツーソンのコピー●
画像ﾘﾝｸ
発売はヒュンダイの方が先
ヒュンダイ ツーソン 2009年〜
マツダ CX-5 2012年〜
8: 2014/11/27(木) 22:55:43.86 ID:WCEo/o2u0(8/13)調 AAS
見せてもらったセールスマニュアルの内容書いてく。長文ゴメンネ。
記憶頼りで曖昧なので、間違いあると思うけど許してください。
【グレード共通】
燃費はAT-FF：23.4、AT-AWD：21.0、MT-FF：25.0、MT-AWD：22.2
エンジンは出力：105PS/rpm、トルク：270N･m/rpm
ラゲッジ容量は350L、マツコネナビは国産
全グレードでALH、LAS、DAA、SCBS-R、パワーシート、サンルーフは「なし」
カラーはセラミックメタリック（新）、ソウルレッド、ジェトブラック、チタニウム、
メテオグレー、ディープクリスタルブルー、ダイナミックブルー、ホワイトパールマイカ
【XD】
価格はFF：230万、AWD：250万
装備はデミオXDとほぼ同等で、違いや特徴が以下
・ハロゲンヘッドランプ
・オートエアコン、アドバンストキーレス、16インチアルミホイールが標準
・フロントグリルが黒、内装は黒の合皮、シートは黒布
・オプションのセーフティクルーズパッケージは選択不可
【XD-T】
価格はFF：255万、AWD：275万（帯表示で明確ではないので単純に中間値）
装備はXDに加えて、
・LEDコンフォートパッケージとBSM、18インチアルミホイールが標準（AWDはヒートシーターも）
・アクティブドライビングディスプレイ、ステアリングシフトスイッチが標準
・フォグランプはショップオプション
・フロントグリルがメッキ、内装は一部にダークレッドの合皮、シートは黒布
9: 2014/11/27(木) 22:57:12.70 ID:WCEo/o2u0(9/13)調 AAS
2014年日本車初期品質調査 JDパワー
1位 トヨタ
2位 スズキ
3位 ホンダ
4位 ダイハツ
5位 日産
6位 スバル
7位 レクサス
8位 三菱
9位 BMW
10位 マツダ ←ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
画像ﾘﾝｸ
外部ﾘﾝｸ[html]:response.jp
さすがマツダさんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
平常業務の定位置確保ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本車の中でブッチギリの最下位ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
10: 2014/11/27(木) 22:57:58.80 ID:WCEo/o2u0(10/13)調 AAS
最新版
【広告宣伝費 売上高広告費比率】 2013年度(2013年4月1日〜2014年3月31日)
トヨタ 4194億 1.6%
ホンダ 2975億 2.5%
日産 2890億 2.8%
マツダ 1075億 4%
スズキ 647億 2.2%
富士重 643億 2.7%
マツダだけ4%
マツダは車種が少なくしかも金がかかると言われている
モータースポーツも目立ったワークス活動はしていない
国内の主要レースすら出ていない
CMの数もスズキの方がはるかに観る
では何故マツダだけが突出した広告宣伝費を計上しているのか？
【広告宣伝費 売上高広告費比率】 2012年度(2012年4月1日〜2013年3月31日)
トヨタ 3300億 1.4%
ホンダ 2500億 2.5%
日産 2200億 2.3%
マツダ 750億 3.4%
スズキ 540億 2.1%
富士重 480億 2.5%
2012年度はマツダだけが3%台
11: 2014/11/27(木) 22:58:49.54 ID:WCEo/o2u0(11/13)調 AAS
｢調整後法人税｣ 首位はトヨタ、最下位はマツダ
売上高3000億円以上の上場企業を対象に、法人税額と、これを税引き前利益で除した税負担率を調べてみた。
調整後の法人税額が多いトップ20社
画像ﾘﾝｸ
調整後の法人税額が少ないトップ20社
画像ﾘﾝｸ
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
12: 2014/11/27(木) 23:00:51.80 ID:WCEo/o2u0(12/13)調 AAS
おい。ツダヲタ。
こいつの書き込みを悪れるなよ！
わかったか！
88 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/10/06(月) 21:20:59.34 ID:JLYySZr40
>>86
月間販売台数でCX-3が4-5000、ヴェゼルが3000前後だからヴィゼルより売れるだろうね
ただホンダが来年の春になっても今みたいにフィットとヴェゼルしか売るものがなければヴェゼルも4-5000はキープすると思う
販売店の数が違いすぎる
商品の魅力の有無に関わらずこの販売店の絶対数の数はかなり販売台数に影響するからね
13(1): 2014/11/27(木) 23:01:49.18 ID:WCEo/o2u0(13/13)調 AAS
今のマツダデザインの元となったショーモデル
SHINARIのデザイナーは韓国人だった
＞実際にエクステリアデザインを手がけたのは若い韓国人デザイナーの趙 庸旭(CHO YONG WOOK)。
外部ﾘﾝｸ:carview.yahoo.co.jp
外部ﾘﾝｸ:carview.yahoo.co.jp
アテンザの元となったデザイン
↓
TAKERI
画像ﾘﾝｸ
TAKERIの元となったデザイン
↓
SHINARI
画像ﾘﾝｸ
証拠映像の韓国人デザイナー趙 庸旭(CHO YONG WOOK)
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
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