三菱航空機スペースジェット 2

[過去ﾛｸﾞ] 三菱航空機スペースジェット 2 (1002ﾚｽ)
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27: 2020/01/31(金) 20:46:02.50 ID:KJDpXDiK0(1)調 AAS
ＭＲＪが世界を飛ぶ日
三菱ジェット試験10号機を作った「ワールドチーム」
2020年1月31日毎日新聞
　国産初のジェット旅客機「スペースジェット」（旧
MRJ）のANAホールディングスへの納入は6度目の延
期が固まり、2021年後半以降となった。
　スペースジェットの開発は、三菱重工業が総力をあ
げて立ち上げた事業だ。2008年に発足した子会社の
三菱航空機が開発を担った。だが、三菱航空機の歩み
は、現在に至るまで「日々変化」の連続だった。

飛ばしwの確定w

MRJ開発遅延の真相、知見不足で8年浪費、直面した
900件以上の設計変更日経クロステック
　「我々のノウハウは、ノウハウではなかった」─。
開発が大幅に遅れている三菱航空機（本社愛知県・豊
山町）の小型ジェット旅客機「三菱スペースジェット
（旧MRJ）」（図1）。開発遅延の理由は、同社社員
のこの一言に凝縮されている。

　三菱航空機は2008年にMRJの開発を開始し、当初
設定した納入時期は2013年だった。その後、5度の延
期を繰り返し、現在は2020年半ばの納入を予定して
いる（図2）。ところが、機体の安全性を国（国土交
通省航空局）が証明する「型式証明（TC）」の取得
に使う試験機（10号機）の開発が遅れており、「2020年半ばの納入は絶望的」との声が一部で上が
る厳しい状況にある。三菱航空機代表取締役社長の水谷久和氏は「進捗状況を見極めており、スケジュール
を精査している」と、6度目の納入延期の可能性につ
いて言葉を濁す＊。

決済や株主総会が楽しみやなw また飛ばしの有料記事w

28(1): 2020/01/31(金) 20:52:06.79 ID:ydlGqRkg0(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.afc.jp
北九州空港格納庫エプロン及び誘導路の竣工について
本日、北九州空港にて建設を進めておりました三菱ス
ペースジェット向け格納庫のエプロン及び誘導路が竣
工し、2020 年 2 月 1 日より三菱重工業株式会社へ提
供を開始いたしますのでお知らせいたします。
三菱スペースジェットは「国産初のジェット旅客機」
として三菱航空機株式会社が開発する最高レベルの客
室快適性と運航経済性の両方を実現する機体で、当該
施設は航空機整備及び飛行試験の拠点として稼働する
予定です。

いよいよだなw 胸熱><;

29(1): 2020/01/31(金) 20:55:29.80 ID:RbcE4ReC0(1)調 AAS
重工名古屋に零戦復元機山梨日日新聞

30: 2020/01/31(金) 23:57:14.80 ID:wpDvW3xt0(2/2)調 AAS
>>29
うるさい！！！！！
趣味は大切なんです！！！！！！！激怒

31: 2020/02/01(土) 03:56:53.09 ID:9mE24mPY0(1)調 AAS
>>20
>三菱重工は27日、開発スケジュールの延期を決定した事実はないと発表した。
遅延否定できず、
三菱の無条件降伏じゃないかｗｗｗｗ

32: 2020/02/01(土) 10:27:16.83 ID:yKlW7nyT0(1)調 AAS
>>26
三菱航空機三菱スペースジェット(MSJ)1/31(UTC)
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33: 2020/02/01(土) 16:53:50.17 ID:C0JTPfDY0(1)調 AAS
MRJ開発遅延の真相、知見不足で8年浪費、直面した900件以上の設計変更
外部ﾘﾝｸ:tech.nikkeibp.co.jp
わろた

34(1): 2020/02/02(日) 13:40:27.03 ID:IEoGtaFQ0(1)調 AAS
【広報エキスパート】三菱重工業　全方位対応、世界
で認知度向上
2/1(土) 7:15配信 SankeiBiz
　□グループ戦略推進室広報部長・小美野一氏

　−−トップ交代がありました

　昨年４月、泉澤清次社長兼最高経営責任者（ＣＥ
Ｏ）をトップとする新執行体制がスタートしました。
その後、「地球上のすべての人々が安心して暮らせる
社会」というコンセプトに基づく長期ビジョン「ＭＨ
Ｉ　ＦＵＴＵＲＥ　ＳＴＲＥＡＭ」の取り組みやグロ
ーバル・グループ経営体制への移行などを盛り込んだ
「２０１８事業計画（２０１８〜２０年度）」の推進
状況、また国産ジェット旅客機「ＭＲＪ」の機種名を
「Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ　ＳｐａｃｅＪｅｔファミリ
ー」に変更したこと、さらにカナダのボンバルディア
社の小型機（ＣＲＪ）事業の買収など発表案件が続き、メディアにもさまざまな形で取り上げられ、新体
制としての広報の良い機会となりました。

MSJ ファミリーw ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!w
MSJF とこれからは呼んで表記しよw
飛ばしw 確定やなw

35(1): 2020/02/02(日) 13:53:06.69 ID:BvfhhDvy0(1)調 AAS
>>3
三菱航空機三菱スペースジェットファミリー(MSJF) 2/2(UTC)
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36: 2020/02/02(日) 14:30:56.30 ID:qlO/6n9G0(1/2)調 AAS
国産｢三菱ジェット｣6度目の納入遅れに現実味2019/11/01
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net

三菱重工業が社運をかけて挑戦している小型ジェット旅客機「スペースジェット（旧MRJ）」に逆風が強まっている。
同社は10月31日、アメリカの航空会社「トランス・ステーツ・ホールディングス」（TSH）と結んでいた「M90」（座席数90席クラス）について、最大100機の契約が解除になったと発表した。
スペースジェットの開発遅れが続いていることが背景にある。
スペースジェットは2008年に事業化を決めてから5度の納入延期を繰り返し、今年に入ってようやく、アメリカの連邦航空局による型式証明取得に向けた飛行試験プログラムに入っていた。
だが、必要な試験機のうちの最後の1機の完成が年明けにずれ込む見込みとなっている。配線の設計に変更があり、安全性の確認に時間がかかっているためだ。
三菱重工の泉澤清次社長は10月31日に開かれた決算会見で、「（試験の）スケジュールの入れ替えや試験項目の検討をしている。そのあとのスケジュールを今見直しているのでコメントは避ける」
と述べるにとどめた。仮に6度目の延期となれば、2020年夏ごろに予定している全日本空輸（ANA）への初納入は難しくなりそうだ。

37: 2020/02/02(日) 15:47:45.40 ID:Af0lo9X10(1)調 AAS
航空機のジェットエンジン用鍛造部品、IHIが国産に切り替えるワケ
2/2(日) 13:52配信ニュースイッチ
IHIは仏エアバス機のエンジン向け事業も多い（同社
公式サイトより）

仏企業からJフォージに、安定確保とコスト低減へ
　IHIは、相馬第二工場（福島県相馬市）で生産して
いる航空機エンジン用コーンシャフトの鍛造部品を、
仏製から国産に切り替える。日立金属などと設立した
日本エアロフォージ（Jフォージ、岡山県倉敷市）製
の鍛造品に改める考えで、品質試験を始めた。早けれ
ば数カ月以内に切り替えを完了する計画。フランスか
らの船舶輸送は約2カ月かかるが、国産化により部品
の安定確保とコスト低減を図り、増産時の対応力強化
につなげる。

ロールスロイスの不具合航空機エンジン、IHIが中核
部品供給へ

　コーンシャフトは旅客機のジェットエンジンに使う
部品。椀（わん）を伏せたような形状で直径1100ミ
リメートル、高さ600ミリメートル程度。鍛造品はこ
れに合うよう円筒形状をしており、切削などの作業時
間を短くするため、仏企業の工場であらかじめ段差の
カット加工を施してある。主な金属材料はニッケル合
金。

　これまでは「技術の関係で仏企業しかできなかっ
た」（高橋良二相馬第二工場長）が、Jフォージ製部
品で品質試験などを行った結果、代替できる見通しが
ついたという。

おフランスwに負ける気がしねえなあw
ワロタw まあ三菱も何れ三強に入る訳だがw()

38: 2020/02/02(日) 17:53:02.81 ID:WCS1fNWV0(1)調 AAS
>>34
軍需産業のバカが地球上の全ての人の安心とか語ってんじゃねーよwwwwwwwwww

39: 2020/02/02(日) 18:34:09.32 ID:qlO/6n9G0(2/2)調 AAS
MRJが4度目の納入延期､今回の理由は何か2015/12/26
三菱重工業､開発費3000億円の回収に暗雲
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
新たな納入開始目標として設定した2018年半ばまで2年半。従来の約1年半から伸びたとは言え、三菱にとってハードルが高いことは変わらない。三菱航空機の森本浩通社長自身、「いろんなリスクを織り込んで日程を見直したが
旅客機開発には予見しづらい部分も多い。2018年半ばの納入開始を確約できるかというと、正直、断言は難しい」と
さらに納期が遅れるリスクを否定しなかった。MRJ事業は、三菱重工のまさに威信と社運をかけた一大プロジェクトである。開発の長期化で、総開発費は3000億円規模にまで膨張。
さらに設備投資や運転資金も含めると納入開始までの先行投資額（投下資本）は軽く4000億円を超える。
巨額の投資回収と累積事業赤字の解消には最低でも1000機近い販売が必要と見られ、そのためにもこれ以上の大幅な遅延は絶対に許されない。
果たして、すべての開発作業を期間内に終え、今度こそは2018年の納入開始スケジュールを守れるかーー。半世紀ぶりの国産旅客機となるMRJを真に“離陸”させるため
三菱の産みの苦しみと長く厳しい挑戦が続く。

40(1): 2020/02/02(日) 19:55:44.37 ID:ZZCmjuxH0(1)調 AAS
自国防衛もしない馬鹿国家w

頭悪そうw ボンクラートw

m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ｼﾞｪﾄｽﾄﾘｰﾑﾌﾟｷﾞｬｰ
今日も出ましたw

41: 2020/02/02(日) 19:57:04.99 ID:xmbo7/3v0(1)調 AAS
737は2-3兆円吹っ飛ぶんだってなw
2機も堕ちたらあかんえw

42: 2020/02/02(日) 21:27:51.81 ID:2cEpHaWb0(1)調 AAS
>>40
中卒の皆さん、練兵とか兵器の購入というのは、日本国の安全保障全体のごくごく一部でしかないんですよ

43: 2020/02/03(月) 08:54:56.57 ID:5XiIpVUf0(1)調 AAS
ボンクラートwの言い訳が如何にもボンクラートw

ボンクラートw ( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

44(1): 2020/02/03(月) 09:18:38.46 ID:uQajdWxA0(1)調 AAS
>>35
三菱航空機三菱スペースジェットファミリー(MSJF)
2/2(UTC)
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久しぶり
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45: 2020/02/03(月) 09:46:18.46 ID:Jn4HosRu0(1)調 AAS
>>28

空港施設、北九州空港の三菱スペースジェット用格納庫エプロン竣工
　空港施設（8864）が北九州空港に建設していた三
菱スペースジェット（旧MRJ）向け格納庫のエプロン
と誘導路が竣工し、2月1日から三菱重工業（7011）
へ提供を開始した。

エプロンと誘導路が竣工した空港施設の北九州空港三
菱スペースジェット向け格納庫（空港施設の資料か
ら）
　スペースジェットは、三菱重工傘下の三菱航空機が
開発中のリージョナルジェット機。北九州空港を機体
整備や飛行試験の拠点として活用を計画している。

　一方、初号機の納入は現時点で5度の延期により今
年半ばだが、6日に都内で開かれる三菱重工の2019年
4-12月期（20年3月期第3四半期）決算で6度目の延
期が正式発表される見通し。

　エプロンは、乗客や乗員の乗降、貨物の積み下ろ
し、燃料の補給、簡単な点検整備などのため、航空機
を駐機する場所を指す。

飛ばしwの念押しw

46(1): 2020/02/03(月) 15:13:27.67 ID:ofuBAdaG0(1)調 AAS
>>44
三菱航空機三菱スペースジェットファミリー(MSJF)
2/2-3(UTC)
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47: 2020/02/03(月) 19:16:25.06 ID:u5/LfhEV0(1)調 AAS
商業運航で飛べるといいねw

48(1): 2020/02/03(月) 22:04:23.54 ID:wfyUR3AA0(1)調 AAS
エアバスwは売れてなくて賄賂wだしなあw
BOEといいw

( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ w

49: 2020/02/04(火) 00:30:05.06 ID:bvLIbL/v0(1)調 AAS
一方、ジャップ製のゴミ飛行機は見向きもされませんでした
賄賂払っても低性能だからしょうがないね

50(1): 2020/02/04(火) 11:11:31.41 ID:3zsTdJm60(1)調 AAS
>>46
三菱航空機三菱スペースジェットファミリー(MSJF)
2/3(UTC)
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51: 2020/02/04(火) 12:51:09.58 ID:sxr0Z3Yz0(1)調 AAS
2020/02/04 05:00
設計力の魂「時間がない」設計現場の課題、
開発遅延を私はこう抑えた
第63回　開発スケジュールの守り方
寺倉修＝ワールドテック代表取締役、元デンソー設
計開発者日経 xTECH

　国産初の小型ジェット旅客機「三菱スペースジェッ
ト（旧MRJ）」。初号機の納入時期が、2020年半ば
から2021年以降に先延ばしになると報道されてい
る。これが事実なら、MRJの開発から数えると6度目
の延期となってしまう。

　先日、研修で設計職場の課題は何かと問い掛けたと
ころ、「時間がない」という回答が結構あった。当初
の開発スケジュールから遅れ、時間的に追い詰められ
てしまうという。三菱航空機（本社愛知県・豊山町）
が抱えている課題は、多くの日本企業に共通する課題
でもあるようだ。

　ものの開発は、往々にしてスケジュール通りには進
まない。遅れを少なくするという視点で、経験を振り
返ってみたい。

　開発スケジュールの遅れを抑えるにはまず、全体計
画において根拠を踏まえたい。１つは、受注背景や商
品仕様、ネック課題＊と対応に必要な技術、競合に対
して優位性を確保する方針と見通し、開発組織と要
員、開発費用と売り上げ見込みなどをまとめた開発計
画書だ。もう1つは、受注から出図、量産開始までの
開発スケジュールである。

＊　ネック課題　職場に備わっている基盤技術だけで
は対応できない技術課題のこと。

52: 2020/02/04(火) 15:43:14.47 ID:6Y+cfl1/0(1)調 AAS
z会ブログ
三菱航空機は座席数100席以下の小型機の今後20年間
の世界需要が5137機あると試算し、うち4割から半分
のシェア獲得を目指している。

世界需要のうち4割を占める北米での受注拡大に向
け、労使協定「スコープ・クローズ」に適合するよう
に座席数を76席に抑えた派生機「M100」の開発も進
める。

　三菱航空機は19年6月に北米の企業に対して15機の
納入を目指して交渉中だと表明。

9月に米国メサ航空にM100を最大100機の納入に向
けて交渉を始めたと発表している。

しかし、キャンセルが相次いだため受注は307機と採
算ラインの400機を割り込んでおり、先行きの不透明
感が続いている。

> 採算ラインの400機採算ラインの400機
> 採算ラインの400機採算ラインの400機
> 採算ラインの400機採算ラインの400機

53: 2020/02/04(火) 15:51:27.59 ID:nJ7465030(1/2)調 AAS
>>48
あなたの認識とは逆に全世界で売れまくってるから贈賄の効果はあったのでは？

54: 2020/02/04(火) 15:53:12.68 ID:nJ7465030(2/2)調 AAS
三菱重工は贈賄しても買ってもらえないどころか逆にパクられてしまいそうだがw

55(1): 2020/02/04(火) 19:22:07.50 ID:/02ykqDa0(1)調 AAS
三菱重工、核融合炉部品で「世界初」　信頼回復なるか
長江優子日経ビジネス記者
　三菱重工業と量子科学技術研究開発機構は、国際熱
核融合実験炉（ITER＝イーター）向けの中核部品を完
成させた。ITERは日米欧など世界7極が参加する国際
プロジェクトで、中核部品が完成したのは世界で初め
て。三菱重工は開発中の国産ジェット旅客機「三菱ス
ペースジェット」や大型客船「アイーダ・プリマ」な
どで製造トラブルが相次いでおり、ものづくり力を懸
念する声も出ていた。国際プロジェクトで一定の成果
を見せたことで、信頼回復に一歩近づいた。

　「これまで培った技術力を日本のワンチームとして
発揮した結果、高精度の組み立てを完成できた。引き
続きこの夢のプロジェクトに貢献していきたい」。1
月30日、兵庫県明石市の神戸造船所二見工場で開かれ
た式典で、三菱重工の泉澤清次社長はこう力強く語っ
た。世界初の完成ということで、式典にはITER機構の
ベルナール・ビゴ機構長も駆け付けた。

今後報道w また抜かれw

56: 2020/02/04(火) 21:46:12.10 ID:zLMzfOfP0(1)調 AAS
>>55
部品なら完成できるんだよなwwwww

豪華客船とか、最新装備の旅客機とかはぜんぜん完成出来ていないのが現実の三菱重工

57: 2020/02/04(火) 23:14:55.11 ID:RDxiWcm50(1)調 AAS
なんでこんなにメシウマwなんだろw
あコロナw()

コロナ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>MSJF
だしなあw ご飯が進むwわあw ワロタw

58: 2020/02/04(火) 23:59:13.84 ID:5JM1QUgv0(1)調 AAS
ふーん、そんなんで楽しいんだ…
アホかお前は。もう直ぐ正式に6回目の遅延
発表されて話題になるだろうなwww

59: 2020/02/05(水) 00:16:23.28 ID:oOv6plyR0(1)調 AAS
無能スペースジェットの信者はやはり無能ｗ
類は友を呼ぶだってｗ

60(1): 2020/02/05(水) 17:59:25.05 ID:rjSpdR5y0(1)調 AAS
ht Twitterﾘﾝｸ:MitsubishiAirJP
三菱航空機 (前回更新は1/23)
@MitsubishiAirJP 2/5 44分前
先日、EUホロレイ運輸総局長が三菱スペースジェッ
トの最終組み立て工場を視察されました。製造中の機
体の内外を興味深く熱心にご覧になり、「欧州当局と
スペースジェットプロジェクトのより良い活動を願
う」と言及されました #三菱航空機 #spacejet #最終組み立て工場

2/6wを前に余裕w (・∀・)ﾆﾔﾆﾔ w cっdfd
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)

61: 2020/02/05(水) 19:15:47.45 ID:IM9U7RUt0(1)調 AAS
ふーん(ハナホジ)、で？

62: 2020/02/05(水) 20:20:37.78 ID:fj9YRDmY0(1)調 AAS
あのさー、そんなもん何ら不名誉なことではないし、機密でも何でもないんだからさー、広報担当の若いのに権限与えてリアルタイムでどんどん発信すればいいのに
社内検閲のハンコリレーのためだけに訪問後どころか離日後何日も経過してからようやく掲載するなんてその判断は常軌を逸してるよ

63(1): 2020/02/06(木) 11:41:06.12 ID:8zrhBFFl0(1)調 AAS
>>50
三菱航空機三菱スペースジェットファミリー(MSJF)2/5(UTC)
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64: 2020/02/06(木) 13:21:19.83 ID:frmx/WnN0(1)調 AAS
>>60
国土交通省と欧州委員会運輸総局、第15回運輸ハイレ
ベル協議を開催

配信日：2020/02/06 11:40
三菱スペースジェット最終組立工場視察

国土交通省と欧州委員会運輸総局は、1月28日(火)と1
月29日(水)に「第15回日EU運輸ハイレベル協議」を
開催し、交通分野における双方の取組や今後の協力な
どについて意見交換を行ったほか、航空、自動車分野
等に関する視察を実施しました。

交通分野における相互理解及び協力関係の促進を図る
ための会議で、このうち航空分野では、二酸化炭素排
出削減に関して、国際民間航空機関(ICAO)における
EUとの協力について協議を行いました。また空港で
乗り継ぐ際の保安検査を省略するワンストップセキュ
リティ体制の構築に向けた議論も行っています。

視察では、国産初のジェット旅客機となる三菱スペー
スジェットの最終組立工場を訪れています。

期日： 2020/01/28 〜 2020/01/29 フライチーム

65: 2020/02/06(木) 13:27:23.73 ID:6dEP6EGs0(1)調 AAS
三菱航空機、経営体制を刷新　水谷社長が退任し会長
に
2020/2/6 13:18日本経済新聞　電子版

三菱重工業傘下の三菱航空機（愛知県豊山町）は水谷
久和社長が会長に就き、新たに親会社の三菱重工から
社長を迎える人事を固めた。三菱重工は6日午後、三
菱航空機が開発中の民間航空機「スペースジェット
（旧MRJ）」の2020年半ばの納入計画の6度目の延
期を発表する。体制を刷新して開発をてこ入れする狙
いだ。

水谷氏は… 日経は三井ちゃんw (;´Д｀)ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ w

66: 2020/02/06(木) 14:45:50.39 ID:yY4crTKs0(1)調 AAS
三菱スペースジェット６回目の納入延期発表 2021年
度以降に
2020年2月6日 13時41分 NHK
国産初のジェット旅客機「三菱スペースジェット」に
ついて、開発を進める三菱重工業は、ことし半ばとし
ていた初号機の納入時期を2021年度以降に延期する
ことを正式に明らかにしました。設計を変更した試験
機の完成が遅れたことで、機体の安全性を証明する国
の審査に時間がかかるためです。納入の延期はこれで
６回目で、当初、計画していた2013年から大幅に遅
れることになります。

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! w

67: 2020/02/06(木) 14:49:48.19 ID:cIDfBfBe0(1)調 AAS
三菱スペースジェット、２１年度以降に納期延期
2020/02/06 14:06
　三菱重工業は６日、開発を進めている国産初のジェ
ット旅客機「三菱スペースジェット（旧ＭＲＪ）」の
納入時期を、今年半ばから２０２１年度以降に延期し
たと正式発表した。読売新聞

2020.02.06 岩手日報w
国産ジェット旅客機６度納入延期　三菱航空機、社長
は交代
三菱航空機のスペースジェット試験機（同社提供）
　三菱重工業の泉沢清次社長は６日、三菱航空機（愛
知県豊山町）が開発を手掛ける国産初のジェット旅客
機スペースジェット（旧ＭＲＪ）に関し、今年半ばを
目指していた初号機の納期が、２０２１年度以降にな
ると発表した。延期は６度目。

　三菱航空機は同日、水谷久和社長（６８）の後任に
三菱重工常務執行役員で米国三菱重工業社長を務める
丹羽高興氏を充てる人事を発表した。４月１日付。水
谷氏は会長に就く。

　昨年３月には、運航に必要な国の安全認証取得の最
終関門となる国土交通省の飛行試験にこぎ着けたが、
部品の不具合で最新試験機の完成が遅れ、２１年後半
以降への延期に追い込まれた。

68: 2020/02/06(木) 14:51:10.27 ID:Rmve5utF0(1)調 AAS
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! w
三菱重、20年3月期事業損益トントンにスペースジェ
ット減損などで
2020/2/6 14:24
三菱重工業は6日、2020年3月期の連結事業損益（国
際会計基準）がトントン（前期は2005億円の黒字）
となる見通しだと発表した。従来は10%増の2200億
円と予想しており大幅に下振れする。「三菱スペース
ジェット（MSJ）」の納入延期に伴い4〜12月期に関
連資産の減損損失などを計上したことが響く。米中貿
易摩擦などによる市況悪化も重荷となる。

売上高にあたる売上収益は2%増の4兆1500億円とな
る見通し。従来予想の5%増の4兆3000億円から引き
下げた。純利益は従来予想を100億円下回る1000億
円に修正した。

同時に発表した2019年4〜12月期連結決算は、売上
収益が前年同期比1%減の2兆8565億円、事業利益は
89%減の127億円だった。三菱重は個別財務諸表で
「三菱スペースジェット」関連などで4964億円の特
別損失を計上した。

同時に、傘下の三菱航空機社長に4月1日付で米国三菱
重工の丹羽高興社長が就任すると発表した。
〔日経QUICKニュース（NQN）〕

69: 2020/02/06(木) 14:52:42.89 ID:ORt57+Gx0(1)調 AAS
三菱重、国産ジェットの６度目納入延期発表
2020年2月6日（木）（共同通信）
　三菱重工業の泉沢清次社長は６日、子会社の三菱航
空機が開発中の国産初のジェット旅客機「スペースジ
ェット」に関し、今年半ばを目指していた初号機の納
期が、２０２１年度以降になると発表した。延期は６
度目。

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! w

70: 2020/02/06(木) 14:54:54.42 ID:xhTL4ki00(1)調 AAS
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! w
国産ジェット旅客機６度納入延期　三菱航空機、社長
は交代

2020年2月6日 14時15分

　三菱重工業の泉沢清次社長は６日、三菱航空機（愛
知県豊山町）が開発を手掛ける国産初のジェット旅客
機スペースジェット（旧ＭＲＪ）に関し、今年半ばを
目指していた初号機の納期が、２０２１年度以降にな
ると発表した。延期は６度目。
　三菱航空機は同日、水谷久和社長（６８）の後任に
三菱重工常務執行役員で米国三菱重工業社長を務める
丹羽高興氏を充てる人事を発表した。４月１日付。水
谷氏は会長に就く。
　昨年３月には、運航に必要な国の安全認証取得の最
終関門となる国土交通省の飛行試験にこぎ着けたが、
部品の不具合で最新試験機の完成が遅れ、２１年後半
以降への延期に追い込まれた。（共同）

71: 2020/02/06(木) 14:59:24.49 ID:MKG/0lUS0(1)調 AAS
［東京　６日　ロイター］ - 三菱重工業<7011.T>は
６日、子会社の三菱航空機がスペースジェット事業関
連で減損損失を計上したことを受け、特別損失として
４９６４億円を計上したと発表した。

三菱重は２０２０年３月期の純利益予想を１１００億
円から１０００億円に引き下げた。税引き前ベースで
の予想では、損益を２１００億円の黒字から１００億
円の赤字に修正。売上収益予想も４兆３０００億円か
ら４兆１５００億円へと引き下げた。

開発が遅れている「スペースジェット」の量産初号機
の引き渡し予定時期については、２０２１年以降にな
るとの見通しを示した。

三菱航空機は同日、水谷久和社長が退任すると発表し
た。三菱重の常務執行役員で米国三菱重工業社長の丹
羽高興氏が後任で、水谷氏は会長に就く。

＊内容を追加しました。ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! w

72(1): 2020/02/06(木) 15:04:12.50 ID:UelEn+FZ0(1)調 AAS
やたら草生やしていた人は息してる？

73: 2020/02/06(木) 15:13:31.81 ID:2qlTeGIZ0(1/2)調 AAS
三菱重工、スペースジェット事業で特別損失1754億
円
2020年2月6日 14時40分朝日新聞

1月に完成した、スペースジェットの最新の試験機=2020年1月6日、愛知県豊山町

　三菱重工業は6日、開発を進める国産初のジェット
旅客機「スペースジェット（旧MRJ）」の事業が想定
した収益を見込めないとして、同事業に関する特別損
失1754億円を2019年4〜12月期決算に計上したと発
表した。
　スペースジェットに関連した減損処理をするのは初
めて。初号機の納入時期を21年度以降に先送りするこ
とも発表し、開発の遅れが業績に大きく影響を与え始
めた。
　20年3月期ではスペースジェットの損失額は2700
億円に膨らむ。業績予想の純利益は当初の1100億円
から1千億円に引き下げた。将来の利益を前提に税金
の前払い分を資産に計上する「繰り延べ税金資産」を
計上し、スペースジェット事業の特別損失と相殺した
ことで純利益を確保した。
　スペースジェットをめぐっては…

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! w

74: 2020/02/06(木) 15:16:52.23 ID:2qlTeGIZ0(2/2)調 AAS
これで膿出し灰汁抜き出来た!!w

いよいよ26(10号機)走行と飛行に
7号機 11号機の出庫かあ><;(胸熱)

そして3機揃ってモーゼスレイクwぐるぐるw
ここまで在日wホイホイw完璧wやったなw

m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ｼﾞｪﾄｽﾄﾘｰﾑﾌﾟｷﾞｬｰ
出ましたw

75: 2020/02/06(木) 15:31:08.66 ID:vNewp7u40(1)調 AAS
日の丸ロケット「H3」、IHIの福島産部品で力強く飛
べ！
2/6(木) 14:55配信ニュースイッチ日刊工業新聞社
H3ロケット（イメージ＝JAXA提供）

低コスト化で欧米に勝負
　IHIは2020年度から、航空機用エンジン部品を手が
ける相馬第二工場（福島県相馬市）で新型基幹ロケッ
ト「H3」用部品を生産する。22年度までの約3年間
で、宇宙航空研究開発機構（JAXA）とともに計約20
億円を投資し、生産体制を整備する。国家プロジェク
トであるH3の部品の安定供給を担い、航空・宇宙事
業領域の拡大につなげる。

76: 2020/02/06(木) 17:00:55.50 ID:3Uxj1B3J0(1)調 AAS
虚しい馬鹿スレとバカ信者w

全てが虚しいwどうしてこうなったww

77: 2020/02/06(木) 18:45:53.79 ID:8aUrBYHA0(1)調 AAS
前スレッド同様w MSJFと在日さんwが主役やでえw

イキって行こうぜ!!

m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ｼﾞｪﾄｽﾄﾘｰﾑﾌﾟｷﾞｬｰ w
出ましたw

78: 2020/02/06(木) 19:14:50.13 ID:P29WFRyp0(1)調 AAS
もうだめだね
いろいろと

79: 2020/02/06(木) 19:19:18.25 ID:ArYQ9TzD0(1/2)調 AAS
飛ばしとか必死だった無能さん
息してるの？

80: 2020/02/06(木) 19:24:15.80 ID:ArYQ9TzD0(2/2)調 AAS
さすがに恥ずかしくてもう書き込みできないかな

81: 2020/02/06(木) 19:57:37.89 ID:jFr5BJ+20(1)調 AAS
社長交代は当然として、何故にのうのうと会長職におさまるのか理解できんわ

82: 2020/02/06(木) 20:53:14.99 ID:p/H4qR3T0(1)調 AAS
在日w歯擬しりw 心地よいw()

ささ続けて続けてw

83: 2020/02/06(木) 21:53:59.24 ID:itvbO6n90(1/3)調 AAS
>>72
君、ネトウヨと対峙した経験がなさすぎ

84: 2020/02/06(木) 21:55:31.31 ID:itvbO6n90(2/3)調 AAS
てか他のみんなも

ネトウヨは文章を眺めた上で、ぜんぜん書いてないことを読み取って得意げにまとめて見せる

85: 2020/02/06(木) 21:57:37.86 ID:9Cs/Bvqy0(1)調 AAS
ダメダメスペースジェット信者の基地害w
売国奴扱いされるエセ日本人はこの国に必要ないからさっさと腹を○れってw

86: 2020/02/06(木) 22:03:37.28 ID:7CdJEKgd0(1)調 AAS
本物のネトウヨってのは、日本の為にならないものはバッサリ切るよ

87: 2020/02/06(木) 22:20:17.56 ID:itvbO6n90(3/3)調 AAS
右翼とネトウヨ・極右について独自の区別をされていらっしゃるのですね

88: 2020/02/07(金) 01:59:47.74 ID:+ssx4pWU0(1)調 AAS
業界だとスペースジェットから遠く離れた僕にも延期の話は来てた
飛ばしだなんだって言っていたのは無関係者であることは間違いないw

89(2): 2020/02/07(金) 09:44:45.98 ID:TFSrLc0G0(1)調 AAS
>>63
三菱航空機三菱スペースジェットファミリー(MSJF)
2/6(UTC)
画像ﾘﾝｸ

JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
2chｽﾚ:airline

自分的には超極左wの超憂国w って感じだな!w
不良分子wのざいにちwは許さん!!

支那wコロリw最終兵器w 効果絶大やなあ><;

90(1): 2020/02/07(金) 12:56:55.42 ID:WTmziq1B0(1)調 AAS
どうしてまだぐるぐるしてるんだ

とっくにTC取れてるはずなのにｗ

91: 2020/02/07(金) 14:37:07.19 ID:wZEfDqXm0(1)調 AAS
恥晒しの売国奴基地外信者、どんどん精神崩壊中w
さっさと腹を○って国に詫びろwそのほうが楽になるぞw

92: 2020/02/07(金) 15:19:00.76 ID:B4SJ5XSP0(1)調 AAS
>>89
恥さらしのぐるぐる、今日も飛んでるのか。
頑張ってるなw国交省のお勉強かな？

93(2): 2020/02/07(金) 20:25:51.85 ID:x3OqrAZE0(1)調 AAS
>>90
もう一機ないと試験が進まないってどっかで見たぞ

94(1): 2020/02/07(金) 20:28:51.33 ID:U5o+fMw+0(1)調 AAS
スバルが何か出すらしいぞw

95: 2020/02/08(土) 00:24:06.38 ID:T839BOxc0(1/4)調 AAS
>>93
試作機いくつ作れば試験に入れるんすか三菱パイセン…

96: 2020/02/08(土) 00:24:43.17 ID:T839BOxc0(2/4)調 AAS
>>94
スバルは元々ヘリとか作ってたんちゃうん？
戦前は戦闘機だけどw

97: 2020/02/08(土) 01:33:35.89 ID:oVqVKfgg0(1/2)調 AAS
戦後のスバルというとV字尾翼の軽飛行機とか

98: 2020/02/08(土) 01:35:43.58 ID:oVqVKfgg0(2/2)調 AAS
ごめん尾翼はビーチとごっちゃになってたかもしんない

99(1): 2020/02/08(土) 06:12:47.29 ID:Z5J6fSuP0(1)調 AAS
>>93
TC対応試作機は2機できたらしいが
未だ初飛行もできない有様。

100(1): 2020/02/08(土) 09:31:17.71 ID:iOyn8dM80(1)調 AAS
多額の税金投入しての浪漫飛行楽しいか？

101(1): 2020/02/08(土) 10:03:35.15 ID:S1ekcYmR0(1)調 AAS
>>89
三菱航空機三菱スペースジェットファミリー(MSJF)
2/6,7(UTC)
画像ﾘﾝｸ

102(1): 2020/02/08(土) 10:14:39.03 ID:Epl5e3K50(1)調 AAS
>>100
税金多額投入って、開発費の半分くらい投入されているの？

103(1): 2020/02/08(土) 13:56:51.22 ID:6YTSK6DW0(1/2)調 AAS
元重工社員のワイ、捨て去った会社のぐだっぷりに歓喜

104: 2020/02/08(土) 17:52:56.01 ID:Vl4Si0uW0(1)調 AAS
>>102
開発費高くなり過ぎたから全然大したことない。
数百億位？二千億円位は突っ込んで欲しかったな。

105(2): 2020/02/08(土) 19:53:57.67 ID:84w2EgjT0(1)調 AAS
BOE 737で数兆円w
AIB 罰金w4300億円也(売れないからw)

支那wコロリwでのんびりやなw

106: 2020/02/08(土) 21:10:04.00 ID:tJ3K6Nxm0(1)調 AAS
日本の金を食い潰す売国奴ｗ

107: 2020/02/08(土) 21:15:25.14 ID:T839BOxc0(3/4)調 AAS
>>99
ええっ？
初飛行してないのに出来たって言っていいのかな？？

108: 2020/02/08(土) 21:17:43.95 ID:T839BOxc0(4/4)調 AAS
>>105
ネトウヨは南京大虐殺について「また殖えるさ」と述べるのに、今回の肺炎については「支那コロリ」であるとしており、とんだダブルスタンダード

109: 2020/02/08(土) 22:20:18.34 ID:4lWCQ3to0(1)調 AAS
モーゼスレイクwでぐるぐるwするおw
支那朝鮮wも何か持って来いよw

ｶﾓｫﾝ!!!щ(>д<щ) w ワロタ

武漢で亡くなった日本の年寄りw()
三等国w泣けるw

110: 2020/02/08(土) 22:22:22.85 ID:8C243f4C0(1)調 AAS
チベットw ウイグルw インナーモンゴルw()

外国人を勝手にコロ()す国w

111: 2020/02/08(土) 22:42:17.83 ID:glZMK9ON0(1)調 AAS
三菱の歴史に残る失敗作w

112: 2020/02/08(土) 22:45:48.84 ID:y3/iQLk/0(1)調 AAS
エンブラエルwも買うからなw三菱w

あ三井ちゃんwが買えよw

113: 2020/02/08(土) 22:48:24.62 ID:gHGAtgCE0(1)調 AAS
支那w朝鮮wが仲間割れwしてて草生えるw

支那wコロリw >>>>>>>>>>>>>>MSJF はガチw

114: 2020/02/08(土) 23:19:23.80 ID:W7N3Zwoi0(1)調 AAS
完全におかしくなったな。精神が破壊されたか？
月曜日に精神科行って見てもらえよ。

115(1): 2020/02/08(土) 23:24:25.10 ID:6YTSK6DW0(2/2)調 AAS
6度目の延期で納入が「来年」ではなく「来年度以降」ってどこまでカスなんだか

116: 2020/02/08(土) 23:29:08.27 ID:nTIoWs700(1)調 AAS
>>115
期限を決めなければ次の延期は起こらないというまる子やカツオが思いつきそうな低次元の発想だよ

117: 2020/02/09(日) 00:49:27.86 ID:Hh2iaV3i0(1)調 AAS
>>103
なお現役社員、自分が頑張った利益が食い潰されて
回収見込みがなさそうなことに怒り心頭の模様

118(1): 2020/02/09(日) 02:49:35.29 ID:eCs2UKSG0(1)調 AAS
>>105
これでライバル企業が弱ってMRJが有利になると本気で思ってるジャップ
馬鹿すぎて草

119: 2020/02/09(日) 03:30:13.94 ID:VG+tBj/R0(1/3)調 AAS
>>118
アメリカ国内は長く続いているボーイング1強政策により不良品企業を潰せなくなっているのが心配ではある
エアバスは参加各国の間に良い緊張感があって手抜きできない感じ

え？ニッポン？

120(1): 2020/02/09(日) 09:35:22.39 ID:yJfdQXAo0(1)調 AAS
>>101
三菱航空機三菱スペースジェットファミリー(MSJF)
2/8(UTC)
画像ﾘﾝｸ

121(1): 2020/02/09(日) 11:38:08.10 ID:J+kbWYw50(1)調 AAS
国産ロケットのＨシリーズやMRJプロジェクトも国策
どんなに赤字垂れ流しても最後は国が救ってくれる、補償があるからこんな無謀とも言える事に大企業がチャレンジできる
H2ロケットも採算取れる可能性ゼロでもH3の開発続けらるんだから分かるよねｗ

122: 2020/02/09(日) 13:02:23.89 ID:/dL5dr100(1)調 AAS
(　ﾟ∀ﾟ)o彡° 朝鮮wブーマーw 朝鮮wブーマーw

飛行機w皆無w
ロケットwまだ大気圏内w わああw

123(1): 2020/02/09(日) 16:15:53.50 ID:VG+tBj/R0(2/3)調 AAS
>>121
大学の研究に今日明日の儲けを求めてはいけないのと同様に、また道路や通信回線の確保が利潤追求だけではいけないように、宇宙関連も公費の投入があって然るべきだ

でもMRJは陳腐な量産品を新規開発するだけの糞プロジェクトだよ、HTVが無くなると人類の進歩が滞るが、MRJが無ければCRJを使い続けるなりボエンブラを買うなりすりゃ良いのよ

124: 2020/02/09(日) 16:17:50.03 ID:VG+tBj/R0(3/3)調 AAS
てかH2ロケットは実用化されているし、他国からの信頼まで得ている

同じ三菱（なのか？w）が絡んでいるが、完成してそこそこ売れているものとMRJを一緒にするなよ！！

125(1): 2020/02/09(日) 16:29:12.00 ID:T4jIFNWS0(1)調 AAS
H2ロケットも初期はやらかしてだいぶ叩かれたのが懐かしい
今年いよいよ次世代のH3ロケットが打ち上げられるのだっけ

126: 2020/02/09(日) 21:05:00.69 ID:apix62EK0(1)調 AAS
>>125
H2がどれほど醜く叩かれていたか
知らない馬鹿ばっかなのかね？

127: 2020/02/09(日) 21:36:19.93 ID:UXiJ9JN10(1)調 AAS
今を見ない馬鹿w

マスクwは有人で確実にやらかすからw
( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

128: 2020/02/09(日) 21:46:28.76 ID:xAVQDgry0(1)調 AAS
経済産業省
梶山経済産業大臣の閣議後記者会見の概要
2020年２月7日（金曜日）10時41分〜10時50分
於：記者会見室スペースジェット

Ｑ：昨日、三菱重工の決算がありまして、スペースジ
ェットの納入時期の延期が示されまして、来年度以
降、２１年度以降になるということでして、国として
も、これまで初の国産の小型ジェット機の実現に向け
て支援を続けてこられたと思うんですけれども、今の
大臣の受け止めをお伺いできればと思います。

Ａ：昨日、三菱重工が、スペースジェット初号機の納
期が２０２１年以降に遅れるという旨の表明をしたこ
とは承知をしております。
本件は、日本航空機産業の発展のために重要なプロジ
ェクトであります。その実現が遅れることは残念です
が、これまでの遅延の要因や得られた教訓を徹底的に
精査をして、確実に進めることを期待をしたいと思っ
ております。

私からは以上です。よろしいですか。

流石国策wやなw 某三等国wとは違うw

129: 2020/02/09(日) 21:52:19.18 ID:mOm+lpGw0(1)調 AAS
三菱スペースジェット納入が6度目の延期 (4) サプラ
イヤーに待ち続ける体力はあるのか?
2020年2月9日 17:15 財経新聞に「いいね！」w
　スペースジェットの生産は、当初2カ月に1機のペー
スで始まり2〜3年の習熟期間を経て月産1機体制にな
るとこれまで伝えられてきた。型式証明が得られて、
やっと生産が開始されても、当初2年間で合計12機、
生産体制が変わらなければ当初から通算5年間で生産
できるのは48機ということになる。

【こちらも】三菱スペースジェット納入が6度目の延
期 (3) 「YS11」の轍を踏むな！

　その後は5年毎に60機を生産するとしても、縮小し
た現在の受注をこなすだけで25年という歳月が必要に
なる。逆に言うと、生産体制を拡充させなくては収益
事業としての展望は開けないことになる。

　ところが、量産体制を支えるはずのサプライヤーと
の関係にも、微妙な温度差が表面化して来た。

　19年の秋、「6度目の納入延期へ向けた調整が行わ
れている」と伝えられた時期に、動いたのは東レだ。
鉄の10倍の強度を誇りながら、4分の1の軽量化を実
現できる炭素繊維で世界シェア第1位の東レは、旅客
機の姿勢安定効果のある尾翼向けの部品を、炭素繊維
の複合材から部品に加工供給する契約を解消した。

内製化した方が早く安く
炭素繊維(布や糸状態だしw)は単体では意味が無く
固める樹脂が大事! 東レにそれは無いw()

130: 2020/02/09(日) 21:55:54.82 ID:DXDDZNBE0(1)調 AAS
三菱重工業 <7011> 　4,009円　 -121 円 (-2.9％)　　
本日終値
　三菱重工業<7011>が安い。同社は６日に２０年３
月期業績予想の下方修正を発表し、売上収益を４兆３
０００億円から４兆１５００億円（前期比１．８％
増）に、税引前損益を２１００億円の黒字から１００
億円の赤字（前期は１９５０億５９００万円の黒字）
に見直した。ジェット旅客機「三菱スペースジェッ
ト」で減損損失が発生する。繰り延べ税金資産の積み
増しに伴う利益を計上するため、最終利益は従来の１
１００億円から１０００億円に修正するにとどまっ
た。とは言え、スペースジェット関連で過去計上済み
の資産（約１３００億円）を減損したことなどに対し
て、アナリストからは「想定以上の金額」との声が出
ており、決算の印象は「ネガティブ」とみられてい
る。

底で売る馬鹿w 天丼wを買う馬鹿w

131: 2020/02/09(日) 22:07:31.83 ID:oGgmsLzh0(1)調 AAS
最終形態の飛行試験機、ウィングス

春先初飛行を計画

　三菱重工は2月6日、2020年3月期決算を発表し
た。その席上、三菱重工の泉澤清次社長は開発中のス
ペースジェットについて、ローンチカスタマーである
全日空（ANA）に対するM90初号機の納入時期は、
「2021年度以降になると判断した」ことを明らかに
した。正式なスケジュールについては、現在県営名古
屋空港において地上試験中の設計改修を反映した10号
機の初飛行および米国へのフェリーフライトの時期に
よるとして、フェリーフライトの時期が決まり次第、
あらためて発表するとした。

今春飛ぶんやあああ (；A；) w

132: 2020/02/09(日) 22:11:47.20 ID:FHCdDIQR0(1)調 AAS
中国の国産ジェット機ARJ21が国際線に初就航、日本
の「ライバル」はいまだテスト飛行中
Record China配信日時：2019年11月3日(日)
中国が開発した地域路線用の双発ジェット旅客機「ARJ21」が10月末、国際線に初就航した。ARJ21
は日本の「スペースジェット（旧MRJ）」のライバル
視されていたが、スペースジェットは開発が遅れ、い
まだにテスト飛行中だ。写真はARJ21。(1/2枚)
中国が開発した地域路線用の双発ジェット旅客機
「ARJ21」が10月末、国際線に初めて就航した。ARJ21は日本の国産初のジェット旅客機「スペースジ
ェット（旧MRJ）」のライバルと目されていた。スペ
ースジェットは開発の遅れで納期の延期を5度も繰り
返し、いまだにテスト飛行中だ。

中国新聞網などによると、成都航空の「太陽神鳥」マ
ークと中国の国宝であるジャイアントパンダがデザイ
ンされたARJ21は10月26日午後、黒竜江省の哈爾浜
（ハルビン）太平国際空港を離陸。1時間3分の飛行時
間を経て、ロシアのウラジオストク国際空港に無事着
陸した。
ARJ21は成都航空に15機納入されている。2016年6
月、成都〜上海間の商業路線に就航。旅客輸送量は延
べ54万人以上で、中国内の28都市を結ぶ。成都をメ
イン運航基地とし、長沙およびハルビンをオーバーナ
イト基地とし、全国主要都市とつながるネットワーク
を形成。特に東北地区では地域に広がるネットワーク
を初歩的に実現している。

成都航空公司党委書記の湯勁董事長は「ARJ21の初の
国際線の開通は成都航空による航空便商業運航モデル
の模索の新たな進展だ。開通成功はARJ21の商業運航
の新たな飛躍を意味する」と強調。「ARJ21は3年以上飛行しているが、一度もクレームを受けたことがな
い。人気は予想以上だ。国際線の運航の需要は複雑
で、厳しい条件があるが、ARJ21にとっては新たな扉が開かれた」などと話した。

ロシアw

133: 2020/02/09(日) 22:17:44.37 ID:ze3rG7O+0(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.air-cosmos.com

Nouveau retard pour le Mitsubishi SpaceJet, ex MRJ

134: 2020/02/09(日) 22:20:06.50 ID:RE/XLYdM0(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.journal-aviation.com

135(1): 2020/02/10(月) 10:55:39.45 ID:ZIwEot7F0(1)調 AAS
>>120
三菱航空機三菱スペースジェットファミリー(MSJF)
2/9(UTC)
画像ﾘﾝｸ

136(3): 2020/02/10(月) 12:48:48.37 ID:Sb5T8a8V0(1)調 AAS
>>123
航空機製造に参入しないと将来の飯の種が無くなってしまい、買いたくてもお金が無いって事態になるぞ？

自動車だって、外国から買えばいいって勢力が優勢だった。
今から考えると恐ろしい。

137: 2020/02/10(月) 13:43:14.18 ID:W9QvJKxz0(1)調 AAS
日本が今びくともしないのは
新幹線始め自前の御陰なんだしなあw

MSJFに難癖wは朝鮮式w剥き出しだしなあw
お馬鹿さんw

138: 2020/02/10(月) 14:58:22.98 ID:yF1lZmDt0(1)調 AAS
日本の恥晒し基地外が日本の自慢してんじゃねえよボケw
日本のことを思うならﾀﾋねってww

139: 2020/02/10(月) 17:56:56.13 ID:UHxyVJrg0(1)調 AAS
>>136
参入してもスペースジェットは北米に拠点を移すから難しいね。
他のメーカーの部品作るか何かしないとね。

140(1): 2020/02/10(月) 18:46:46.47 ID:34r+sfaX0(1)調 AAS
ANAではツチノコなんて呼ばれてるとか草
もう誰も期待してないよ

141: 2020/02/10(月) 18:55:56.95 ID:JCBSqQR70(1)調 AAS
MSJFは日欧でも造るしなw 胸熱w

一方w 支那式w朝鮮式wはw

142: 2020/02/11(火) 01:19:18.16 ID:JHVolRNj0(1)調 AAS
>>136
部品製造はとっくにやってる
完成品を作らなきゃダメって話？
だったら日本人抜きでやらせて横で見ながら盗ませてもらうしかないよ！

143: 2020/02/11(火) 01:45:24.81 ID:ZboprV5H0(1)調 AAS
>>140
これのことだね
外部ﾘﾝｸ:www.aviationwire.jp

144: 2020/02/11(火) 01:48:49.08 ID:rtxjkDmz0(1)調 AAS
>>136
>買いたくてもお金が無いって事態になるぞ？

実際には無駄金を使ったのってMRJじゃん
お金がないって事態を防ぐんだったら、MRJに使うより別ので外貨を稼いだ方がマシだよね

おまけに世界中に迷惑をかけて日本製品の評判を落としてさ
貴重なお金を浪費して日本全体に迷惑をかけてるんだけどｗ

145: (りんかい線) 2020/02/11(火) 07:30:56.97 ID:H52dsf0S0(1)調 AAS
これだけの騒動でも全体の70％以上が海外製？
実機の量産もアメリカ？

国内に何の益も齎さない
三重の部品機械加工団地．．．(´；ω；｀)

146(1): 2020/02/11(火) 08:45:43.90 ID:3ers4pUI0(1/2)調 AAS
>>135
三菱航空機三菱スペースジェットファミリー(MSJF)
2/10(UTC) 現在飛行中
画像ﾘﾝｸ

147(1): 2020/02/11(火) 09:05:12.67 ID:UiugH/rp0(1)調 AAS
益益ぐるぐるw やねw

部品ならBOE向けも全く伸びていないw(逆に減産で減っているw)
AIBは賄賂でお察しw()

さあぐるぐるw しとこw

ぐるぐるw (・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

148(1): 2020/02/11(火) 10:08:50.97 ID:3ers4pUI0(2/2)調 AAS
>>146
三菱航空機三菱スペースジェットファミリー(MSJF)
2/10(UTC)
画像ﾘﾝｸ

149(1): 2020/02/11(火) 10:11:17.15 ID:/1rSPZoP0(1)調 AAS
>>148
三菱航空機三菱スペースジェットファミリー(MSJF)
2/10(UTC)
JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
2chｽﾚ:airline

150: 2020/02/11(火) 11:23:15.98 ID:47+df4bZ0(1/4)調 AAS
>>147
ぐるぐるが現実逃避し過ぎて発狂したw
もっと無駄にぐるぐるしろよwww

151: 2020/02/11(火) 13:20:22.53 ID:eUIyjyBQ0(1/2)調 AAS
ぐるぐる基地外は日本の恥ｗ
頭が悪いから叩かれまくるツチノコジェットなんて応援ｗ
売国奴が！ｗｗ

152: 2020/02/11(火) 13:39:38.72 ID:OPKXR7YE0(1)調 AAS
ぐるぐるw は事実だしなw

ざまw 朝鮮wブーマーw (・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ｼﾞｪﾄｽﾄﾘｰﾑﾌﾟｷﾞｬｰ w
出ましたw

153: 2020/02/11(火) 14:26:41.78 ID:47+df4bZ0(2/4)調 AAS
無駄なぐるぐるは事実だけどなw

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