[過去ﾛｸﾞ] 【不安だらけの】全日空今日の不祥事27【A380】 (1002ﾚｽ)
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9: 2019/01/20(日) 18:43:04 AAS
サマスケまでにA321neo15機体制で行かないと
10: 2019/01/21(月) 03:57:35 AAS
1000 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2019/01/20(日) 11:44:29.37 ID:F1FEFKbx0
1000ならA380就航延期
1001 名前:1001 :Over 1000 Thread
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前スレ
11(1): 2019/01/21(月) 09:24:03 AAS
半数以上の書き込みがスレタイ無視
妬み僻みの力ってすげーな
12: 2019/01/21(月) 12:49:59 AAS
>>4
ドメのB777の後継機どうするんだろうねほんと。国際線の拡大具合みると789がこれ以上国内線に入るのはなさそうだし。
13(1): 2019/01/22(火) 01:46:21 AAS
>>11
日航のは何故か伸びないねえ??w
14: 2019/01/22(火) 08:48:02 AAS
>>13
書き込んでるのがどういう人かよくわかる
15(2): 2019/01/22(火) 09:27:19 AAS
ヒール役wの青い会社w
16: 2019/01/22(火) 10:10:20 AAS
鼻息荒げた狂信者様ご登場
17: 2019/01/23(水) 09:38:29 AAS
SQの中古で状態のいいB777を格安で購入してポンコツ機スクラップにしないと
18: 2019/01/23(水) 09:46:22 AAS
意味不明。わざわざ中古を手にする意味がわからん。ただの煽りか？
19: 2019/01/23(水) 10:30:38 AAS
相手にするだけ無駄のカスだからね
20: 2019/01/23(水) 13:44:43 AAS
JA825Aが復帰してもなお5/11しか飛んでないドメ787-8…
21: 2019/01/23(水) 15:34:14 AAS
先日の着陸後全エンジン停止が結構ヤバいのかもね
老朽B6を一気に4機葬ってB8を復帰させたけど、未だに爆弾抱えてそうだな
22: 2019/01/24(木) 03:23:01 AAS
787-10は国内線にって予想が多かったけど、結局バンコクシンガポールだったな。
773と772は置き換えられるのだろうか？
23: 2019/01/25(金) 07:58:44 AAS
A380じゃなくSKYのA330にしとけば機材繰りに苦労する事は無かったのに
24: 2019/01/25(金) 10:30:01 AAS
就航しているわけでもないのにすでに苦労してるのか？
25: 2019/01/25(金) 13:38:02 AAS
A380って投入する路線が限られるのに対しA333だったら自由度は高いだろ
26: 2019/01/25(金) 19:35:32 AAS
大きさだけで言えばA330は787の代用に使えるからね。
27: 2019/01/26(土) 08:34:31 AAS
ANAも替え玉ですって飲酒w
28: 2019/01/26(土) 09:18:13 AAS
飲酒検査「替え玉」全日空も 14年 操縦士処分を公表せず
全日空の男性副操縦士（当時40代）が2014年5月、羽田空港で乗務前の呼気アルコール検査を、別の男性パイロット（当時30代）に受けさせていたことが25日、北海道新聞の取材で分かった。
日航が今月7日に同様のケースを国土交通省に報告したことを受け、全日空は11日に報告した。
管理担当者が不正に気付く
昨年10月に日航の副操縦士が大量飲酒を理由に英国で逮捕され、パイロットの飲酒が問題視される中、同社はこの問題を公表していない。
全日空などによると、副操縦士は14年5月10日、羽田発上海行きの便に乗務する前、検知器による呼気検査で同社の基準値（呼気1リットル当たり0・1ミリグラム）を超えるアルコールが検知された。
副操縦士は、同便に乗務しない別の男性パイロットに依頼して再検査を受けさせ、通過したように装ったが、パイロットの管理担当者が不正に気付いた。
日航の報道を受け報告
不正に関わった2人はこの便に乗務せず、別のパイロットによって予定時刻の約30分遅れで出発した。同社は同年、副操縦士を出勤停止1カ月の懲戒処分、代わりに検査を受けたパイロットを訓戒処分とした。
日航では、17年12月に男性機長が検査を別の機長に受けさせていたことが一部メディアの取材で発覚し、今月7日に国交省に報告、9日に発表した。国交省によると、こうした事例の報告義務はないが、
全日空は「日航の報道を受けて国交省に報告した」と説明している。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
29: 2019/01/29(火) 16:01:48 AAS
小型機置き換えもいいけど中型、大型のポンコツ機材の置き換えも進めないと！
ANAHD、小型機2機種を48機発注 既存機置き換えで
外部ﾘﾝｸ:www.traicy.com
30(1): 2019/01/29(火) 16:16:47 AAS
スレタイ読めない猿か
31: [ sage] 2019/01/29(火) 20:28:33 AAS
>>30
ロッキードみたく金を貰って新機材導入するんか？
32: 2019/01/30(水) 05:50:22 AAS
日本にはゴミMRJがお似合い
人は使い捨ての元祖、特攻のゼロ戦
やけに評価が高いが操縦制最悪、エンジン糞、重量超過の元祖YS11
33: 2019/01/30(水) 07:23:14 AAS
狂信者様の妄想と夢を語らうスレ
34(1): 2019/01/30(水) 17:06:58 AAS
エンジン糞と言うより、むしろエンジン“だけ”はマトモ
機体が時代遅れの設計で重くなり、結果的にエンジンが非力になっただけ
あれ…？エンジン“だけ”はマトモとか、これMなんとかも同じじゃん…
35(1): 2019/01/30(水) 18:08:17 AAS
>>34
ロールスロイス唯一の功績だな、YSのエンジン
36: 2019/01/30(水) 18:19:05 AAS
>>35
あの時代のエンジンなんて軍用機の流用だからな、重くても文句でないし飛べば許される時代
37(1): 2019/01/30(水) 20:00:39 AAS
そんな時代のエンジンしか評価されないロールスロイスって存在価値あるの？
38: 2019/01/30(水) 20:36:51 AAS
システム不具合による影響について
日本時間20:00ごろ、弊社の運航システムに不具合が発生いたしました。
現在、原因究明ならびに復旧作業を行っておりますが、運航への影響が発生する可能性がございます。
なお、本日「発着案内」の運航状況は遅れて表示される場合がございます。
ご利用のお客様には、大変ご迷惑をおかけいたしますことをお詫び申し上げます。
なんか出た。
39: 2019/01/31(木) 20:52:31 AAS
ここのA320の非常口席 LCCよりも狭い
40(2): 2019/01/31(木) 22:09:18 AAS
>>37
無くなるとGE様のエンジンを言い値で買わされるんやでボケぃ！
底辺高中退偏差値39脳は頭働かせやボケぃ！
41: 2019/02/01(金) 00:36:31 AAS
>>40
ということは性能的には要らないんだね。
42(1): 2019/02/01(金) 10:15:48 AAS
ANAかと思った成田事故
43: [ sage] 2019/02/01(金) 10:17:42 AAS
>>42
ANAと同じ国のやから連帯責任や。
44: 2019/02/01(金) 10:30:39 AAS
何でもANAが悪くw
45: 2019/02/01(金) 11:30:42 AAS
それが狂った信者脳
46: 2019/02/01(金) 17:17:18 AAS
穴にハマったんだからANAが悪いに決まってんだろ
47: 2019/02/01(金) 17:41:47 AAS
穴wｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!w
リアルに穴掘り中らしいw
48(1): 2019/02/02(土) 06:24:56 AAS
>>40
新規参入航空会社をみな下僕にして高値で航空券売りつける穴はエンジンぐらい言い値で買っててもいいだろ
どーせ航空券値上げすればいいんだし
49: 2019/02/02(土) 07:37:40 AAS
また飲酒か
50: 2019/02/02(土) 07:59:01 AAS
全日空グループのパイロット アルコール検出で乗務交代
2019年2月2日 7時01分 NHK
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
１日、全日空グループの旅客機のパイロットから乗務前の検査でアルコールが検出され、乗務を交代しました。
全日空のグループ会社「エアージャパン」によりますと、１日午前、成田発・ミャンマーのヤンゴン行きの便に乗務する予定だった40代のアメリカ人の男性副操縦士から、乗務前の検査で呼気１リットル当たり0.25ミリグラムのアルコールが検出されました。
全日空グループでは、先月から僅かでもアルコールが検出された場合、乗務を禁止していて、別のパイロットに交代させましたが、検査結果は元の社内基準の0.1ミリグラムも大きく超えていました。
この副操縦士は、本来乗務する予定だったパイロットが病気になったため、前日の夜に急きょ勤務変更の依頼を受けました。しかし、この時、社内規定で決められた量の以上の酒を飲んでいたのに申告せず、勤務を引き受けていたということです。
全日空グループでは１日、別の会社の「ＡＮＡウイングス」が飲酒問題で国土交通省から業務改善勧告を受けています。
エアージャパンは「再発防止策を徹底し、信頼回復に努めます」とコメントしています。
51: 2019/02/02(土) 18:01:12 AAS
ＡＮＡウイングス株式会社に対する業務改善勧告及び運航乗務員に対する不利益処分について
平成31年2月1日
平成３１年１月３日、ＡＮＡウイングス株式会社が運航するＡＮＡ５０１便（大阪国際空港→宮崎空港）に乗務予定の機長（当時）が、
乗務前のアルコール検査で陽性反応があったことから、乗員交代に伴って当該便を含む計５便に遅延が発生しました。
本事案の発生を受け、国土交通省航空局は、同社に対し本事案に関する事実関係の調査及び再発防止策の報告を求めるとともに、
航空法第１３４条の規定に基づき当事者からの聴取等を行ってきたところです。
その結果、機長（当時）が当該便の副操縦士と乗務前日に飲食をともにした際、航空法第１０４条第１項の規定に基づき認可された
運航規程で乗務開始前１２時間以内に飲酒した場合に乗務が禁止されていることを認識しながら、これを超えて過度な飲酒をし、
さらには、機長（当時）が副操縦士に依頼し、口裏を合わせて虚偽の説明をして隠蔽を図ろうとしたことが判明しました。
本事案については、会社の検査体制が万一適切に機能しなかった場合にはアルコールの影響により航空機の正常な運航ができない状態で
乗務して航空安全に重大な支障を及ぼした可能性があるとともに、昨年１２月２１日付けで文書による厳重注意を受けた同社において、
このような重大かつ悪質な飲酒事案が再発したことは極めて不適切であることから、本日、国土交通省航空局は次の措置をとることとしました。
（１）会社に対する措置
会社に対し文書による業務改善勧告を行い、平成３１年２月２２日までに必要な再発防止策について報告させることとした。
（２）運航乗務員に対する措置
機長（当時）：航空業務停止１年間（航空法第３０条の規定に基づく不利益処分）
副操縦士 ：航空業務停止１０日間（航空法第３０条の規定に基づく不利益処分）
国土交通省航空局としては、同社において再発防止が確実に図られ安全運航のための体制が維持されるよう、
引き続き厳格に指導監督を行ってまいります。
52: 2019/02/04(月) 00:38:45 AAS
ANA ウィーン 直行便就航だな wastreff
53: 2019/02/04(月) 09:39:35 AAS
>>48
そういうのもういいから。
54(1): 2019/02/04(月) 11:58:54 AAS
全日空商事ってANA-FESTA?
全日空商事社員を私的流用で懲戒解雇
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.anatc.com
55(1): 2019/02/04(月) 16:57:22 AAS
>>54
YES
ウチの会社、ここから消耗品購入してる
昨年末はここの倉庫移転がスムーズにいかなかったらしく、納品遅延のトラブル続出だったよ
56: 2019/02/04(月) 20:17:21 AAS
4日の時点で約1100万円は弁済済みで、5月末に残り約1800万円を弁済するという。
57: 2019/02/04(月) 20:36:00 AAS
>>55
ANA Festaは一事業であって、この人は半導体らしいから無関係だろ
外部ﾘﾝｸ:www.anatc.com
58: 2019/02/05(火) 07:51:41 AAS
ANAを叩きたくてしょうがない連中にはどっちでもいいんだろうよ
59: 2019/02/05(火) 14:44:18 AAS
なんで羽田岩国線夏スケからトイレの数が足りないB737ばっかりなんだ？？？
60: 2019/02/05(火) 15:43:52 AAS
全日空コードシェア便みたいですのでw
【米国】「右も左も肥満、座ってられない」ユナイテッド航空、肥満の乗客に挟まれ苦情を言った女性客を降機させる 同情の声も...★3
2chｽﾚ:newsplus
61(1): 2019/02/05(火) 16:03:03 AAS
ここに巣食う狂信者って韓国人みたい。
ふぁびょって見境なくなるところが同じ。
62: 2019/02/05(火) 16:11:45 AAS
>>61
動物園みたいだろ
63(1): 2019/02/05(火) 17:42:30 AAS
徳島空港で海自練習機
左タイヤパンク
現在閉鎖中 徳島は
軍民共用空港 wqasert
64: 2019/02/06(水) 10:09:33 AAS
>>63
スレタイ嫁や。
スレ伸ばし厨か？迷惑。
65: 2019/02/06(水) 12:07:48 AAS
アンチ穴なんてそんなんばっか
66: 2019/02/06(水) 20:16:25 AAS
全部穴のせいw
67: 2019/02/07(木) 09:56:37 AAS
考え方がアベガーアベガーを繰り返すパヨクと一緒
アンチスレの乱立といい赤社狂信者の異常性が際立ってる
68: 2019/02/08(金) 07:39:39 AAS
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
DY4321 全部穴のお陰w
69: 2019/02/08(金) 10:51:19 AAS
統失が巣食うJAL
統失に粘着されるANA
70: 2019/02/08(金) 21:27:16 AAS
B787-10三機とも国際線投入なら
B789三機を国内線に投入してポンコツB772置き換えないと
71: 2019/02/08(金) 21:35:25 AAS
フィリピン航空はJALと組んで欲しかったな
ワンワールド加盟前提で アジア地区はワンワールド加盟会社が少なすぎる
72(1): 2019/02/09(土) 08:20:47 AAS
またANAに傾斜配分するの？？
羽田増便、半数は日米路線 両政府が最終調整
日米両政府の航空当局は8日までに、2020年に予定する羽田空港の新ルート開設に伴って増える発着枠のうち、半分程度を日米路線に割り当てる方向で最終調整に入った。
1日当たりの増加分である約50便のうち、24便を両国に半数ずつ配分する方針だ。ドル箱である羽田の増枠のおよそ半分を割り振ることで、米国重視の姿勢が鮮明になる。
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
73: 2019/02/09(土) 08:56:41 AAS
今度は入札じゃないの？
74: 2019/02/09(土) 11:57:37 AAS
アナ判定
75: 2019/02/09(土) 15:45:07 AAS
>>72
下痢政権が続く限りは
76: 2019/02/09(土) 17:31:31 AAS
ANA7 JAL５の傾斜配分になりそうだ
77: 2019/02/10(日) 18:29:17 AAS
不祥事スレじゃなくて狂信者とゆかいな仲間たちの鬱憤晴らしスレ
78: 2019/02/10(日) 20:32:17 AAS
ポンコツ機材は経営状態が良くないエティハド航空、香港航空から機材を
ドライリースなりウェットリースなりして置き換える工夫をしないと駄目
79(1): 2019/02/10(日) 22:20:33 AAS
アホなの？
整備出来ないから機齢が若いのしか飛ばしてないキャリアからリースとか自殺行為もいいとこ。
80: 2019/02/11(月) 02:32:13 AAS
>>79
定期コメに反応すんなよ
81: 2019/02/11(月) 11:06:59 AAS
かまってちゃん狂信者のスレ伸ばし&自慰書き込みに反応する統失予備軍とかシュールだなw
82(1): 2019/02/11(月) 13:08:15 AAS
エアージャパンは年季の入ったB767ばかりなんだから
海南航空辺りからB787をウェットリースした方がいい
83: 2019/02/12(火) 10:09:23 AAS
>>82
スレタイ読める？それのどこが不祥事なの？
マジで頭の病気なの？
84: 2019/02/16(土) 08:44:18 AAS
テスト
85(1): 2019/02/16(土) 08:52:12 AAS
CAの質が落ちてる
86: [age] 2019/02/16(土) 08:56:50 AAS
>>85
それでも、北米・欧州よりは全然マシ
87: 2019/02/16(土) 14:37:11 AAS
最安かそのあたりの運賃ばかりで修行が恋人のキモヲタが言う「質」
88: 2019/02/20(水) 15:22:18 AAS
国内線B787とB777に全席シートモニター設置よりもUSB充電だけ出来るようにすればいいだけ
89(1): 2019/02/20(水) 16:00:13 AAS
スレタイ嫁定期
90(1): 2019/02/20(水) 18:01:59 AAS
台湾路線も香港路線もプレエコが無く奴隷船仕様の機材ばっかり
91: 2019/02/21(木) 10:34:31 AAS
>>89
>>90みたいにすぐ上のレスに書かれていることが読めない、読んでも理解できない、自分も当てはまると気づけない、
そんな脳に欠陥のある統失が自己満足のために必死に書き込むスレになってるので無理かもね。
92: 2019/02/21(木) 10:58:12 AAS
料理の質落ちすぎ。 ビジネスだけど、不味すぎ。 ラウンジのも、添加物とか化学調味料いれすぎ。
ハワイのラウンジは、化学調味料フリーなのかな?
93: 2019/02/21(木) 11:58:05 AAS
機内食の味がどうのとドヤ顔で語る自称「ツウ」が定期的に湧くの草
94: 2019/02/21(木) 12:21:00 AAS
味○素が食品産業を牛耳っているアジア各国で無化調などあり得ない。残念ながら。
95: 2019/02/21(木) 15:12:41 AAS
必死に修行してステータスをゲットして悦に浸る
味が落ちたと語ることでグルメな自分を装って悦に浸る
小学生かな？
96: 2019/02/21(木) 20:33:13 AAS
＜経過＞
2018年8月、宮崎県沖合高度3万フィートを巡行中のA320型機が、
高度1,000フィート（約300m）上方を交差した航空機（B747型機）の後方乱気流と考えられる
じょう乱により、予期せぬ機体の揺れに遭遇しました。当該便の機長は乗務後、
客室乗務員から「揺れによりシチューがこぼれた」との報告を受けていましたが、
客室乗務員の転倒や負傷等の報告が無かったことから、機長報告書の提出は行いませんでした。
しかし、乗務一週間後の受診結果で、当該客室乗務員の尾てい骨骨折が判明したため 、
航空事故と認定されました。
該機長は、会社から事故認定の事実およびそこに至るまでの経過を全く知らされず、
報道機関のニュースで初めて知りました。運航の最終責任者である機長が、
自身の乗務した便で「客室乗務員が転倒し怪我をしたこと」を知らされていなかったにも拘わらず、
会社が国交省へ報告し事故認定されたため、当該機長は国交省に航空事故報告書を提出せざるを得ませんでした。
＜LEG委員会が考える問題点＞
１．手続き上の問題乗員からの聴取が容易な状況であるにも拘わらず、
機長・副操縦士への事象確認や飛行データとの照らし合わせをすることなく、
会社が 国交省に「航空事業者による報告」（航空法第111条の4）を行なったこと。
２．機長報告に対する介入当該機長への事実関係の情報伝達や認識の一致が不十分なまま、
機長の航空法第76条に基づく「事故報告」の内容や手続きが進行したこと。
上記の問題点の背景には、安全管理システム（ICAO Annex 19） で求められている
「トップから現場までが、信頼関係をもって安全にかかる情報の共有を確保し、
十分なコミュニケーションを図ることによる風通しの良い職場環境を確立すること」（国交省資料より）を
確実に実施していない事に起因しており、これは安全管理システムの健全性に関わる問題です
97: 2019/02/22(金) 12:41:52 AAS
またＡＮＡの飲酒かよ
98: 2019/02/22(金) 13:22:16 AAS
副操縦士から酒気検出＝乗務交代、旅客便遅れ−全日空
全日本空輸は22日、同社の30代男性副操縦士から乗務前にアルコールが検出されたと発表した。
乗務を交代し、神戸発羽田行きの旅客便（乗客322人）の出発が約1時間40分遅れたという。
全日空によると、副操縦士からアルコールが検出されたのは19日朝。同日未明の午前1時ごろ、
神戸市内の宿泊先ホテルで350ミリリットル入り缶ビール1本と同量の缶チューハイ半分を飲んでいた。
神戸空港で同日午前6時15分ごろから実施した検査で、8回にわたりアルコール反応が出たため、
乗務を交代。旅客便の出発予定時刻は同7時5分だったが、同8時44分に遅延した。
副操縦士が飲酒した時間帯は同社の規定に抵触するが、
「これぐらいの量であれば影響は残らないと過信していた」と説明。当時、発熱などインフルエンザの症状もあった。
全日空は「速やかに厳正に対処する」としている。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
99(1): 2019/02/22(金) 13:24:56 AAS
こいつもアル中だな。理由を付けて飲酒を正当化。
会社がヤバイのはインフルなのに乗務させてること。
100: 2019/02/22(金) 13:38:23 AAS
退職になるぞ、航空業界で一斉に飲酒禁止確定だわ。
101: 2019/02/22(金) 13:45:08 AAS
またやっちまったなw
休みの前日の業務終了後しかもう呑めません!
休みの深酒もこうやって引っ掛かる
102: 2019/02/22(金) 14:10:35 AAS
A320のライセンス取得の上でピーチかバニラに出向させるかと思ってたが
まあ諭旨解雇になるだろうな
103: 2019/02/22(金) 15:28:59 AAS
諭旨なわけなくね？
104: 2019/02/22(金) 16:29:05 AAS
>>99
インフルだと診断結果が出ているのを会社側が把握してもなお乗務させたのか？これを読んでそこまで断言はできないと思うが？
105(2): 2019/02/22(金) 19:55:55 AAS
対報道的には懲戒解雇して、しれっとピーチで4月度採用だよね。養成にかかった費用考えれば、これがベターだろう。
106: 2019/02/22(金) 19:58:48 AAS
運ちゃんがんば。
107: 2019/02/23(土) 00:23:17 AAS
>>105
最近はMPLだから認可されてない他社行けないんでないか？
108: [ sage] 2019/02/23(土) 06:29:36 AAS
>>105
バニラ採用してピーチ統合のほうがマスコミにはバレにくいかと。
109: 2019/02/24(日) 13:42:33 AAS
他社に移籍ってことにしたい必死な輩はいつもの統失池沼狂信者か？
110(1): 2019/02/24(日) 14:39:48 AAS
億単位の養成費用かかるからねー、飲酒くらいたいしたことないとおもうんだけどなー
111: 2019/02/24(日) 15:18:18 AAS
>>110
とにかく、乗せるところで検査して、基準値超えてたら、
会社側が機械的に乗務をさせなければ良い。
今回のケースは、自分から体調不良を申し出て乗務を辞退したのだから良心的だ。
問題があるとすれば、自己管理不足、自己都合による欠席で、
会社の運航スケジュールに支障をきたし、会社に損害を与えた事だけだ。
利用客も迷惑を被った訳だが、これは普通の遅刻と変わらない。
ハワイで万引きしたか、女性に暴行したりしたかで、アメリカの警察に逮捕されて、
パイロットが乗務ができなくなって便が遅れたケースもあったよね。
内容的には、それと同じ。
というか、飲酒自己申告でこれだけ重い処分がされるのなら、
飲酒が残りそうな時点で、現地で軽犯罪でも犯して、わざと警察に捕まって、
警察の留置場に2〜3日入れられでもした方が、むしろ社内的な処分は軽くて済むんじゃ？
って話にもなる。
112: 2019/02/24(日) 19:23:13 AAS
飲酒して運転しちゃだめよ、だめだめ。こえだめ
113: 2019/02/25(月) 04:35:26 AAS
飲酒操縦で墜落した事故ってどれくらいあるだろうか？
JALアンカレッジ離陸失敗事故しか知らない。
114(1): 2019/02/25(月) 10:15:51 AAS
ANAのパイロットに乗ってきた
115: 2019/02/25(月) 10:41:38 AAS
狂信者様ご登場
116: 2019/02/25(月) 13:22:23 AAS
>>114
気持ちよかったかい？
117: 2019/02/27(水) 21:47:12 AAS
羽田の2タミと3タミから国際線発着って利用者混乱するだけだな
118: 2019/02/27(水) 21:50:38 AAS
飲酒の副操縦士を懲戒解雇 全日空が処分
全日空が今月１９日の神戸発羽田行きの乗務前にアルコールが検出された副操縦士を２６日、懲戒解雇処分としたことが、同社への取材で分かった。
副操縦士は検査の後、交代となったため、羽田行きは約１時間４０分遅れた。
全日空グループは、滞在地で乗務開始の２４時間前を過ぎてからの飲酒を禁じている。羽田行きは午前７時５分が出発予定だったが、副操縦士は午前１時ごろ、缶ビールや缶酎ハイをホテルで飲んだ。
全日空の平子裕志社長は２６日の記者会見で、パイロットの飲酒不祥事に関し「検査態勢の強化は整いつつあるが、自己管理は道半ばだ。再発させない決意で取り組む」と述べた。
外部ﾘﾝｸ:www.hokkaido-np.co.jp
119(1): 2019/02/28(木) 12:29:29 AAS
客室乗務員だけど、ビジネス(運賃以外)以下は人間じゃないと思っている。貧乏人のエコなくせよと思ってる。家畜のくせに、クレーマー多すぎなんじゃあ。あと、マイレージで乗ってくるやつとSFCのキモ豚
120: 2019/02/28(木) 13:11:15 AAS
妄想を事実のごとく書き込む病気、かなり進行してますね。
121: 2019/02/28(木) 14:51:04 AAS
インターって運賃種別パスに記載あったっけ？
PYの正規料金は高いよ。
122: 2019/03/01(金) 02:23:41 AAS
>>119
なりすましご苦労様です
123: 2019/03/01(金) 07:11:52 AAS
いつものJAL狂信者様ですよ
124: 2019/03/01(金) 11:48:50 AAS
青ゴキ触角飛びでてんぞ
125: 2019/03/01(金) 16:16:35 AAS
統失が再発したようです。
126: 2019/03/02(土) 01:58:44 AAS
奴隷船仕様は良くないな
127: 2019/03/02(土) 05:55:33 AAS
座席数が多い割に高い？
128: 2019/03/02(土) 12:33:07 AAS
スレタイ嫁定期
129: 2019/03/02(土) 15:30:54 AAS
万引きホステス
130: 2019/03/03(日) 10:40:34 AAS
操縦ミスの尻餅→修理ミス→500人超が亡くなる事故
機長の精神疾患を把握していたのに無視して就業させる→130名超が亡くなる事故につながる故意の逆噴射
機長が全裸で女性宅に侵入、下着ドロで逮捕
ロンドンで副操縦士が飲酒をごまかし業務に就こうとして逮捕、拘束
保安要員たるCAが飛行中の機内で飲酒
昔の話を持ち出すってなら、こういう話も未来永劫語り継がないとなぁ。
頭のおかしい社員が多い会社には、頭のおかしい信者が寄り付くんだなぁ。
131: 2019/03/03(日) 16:50:51 AAS
まず飲酒を止めないと駄目だねw
132(1): 2019/03/04(月) 13:42:15 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.aviationwire.jp
相変わらず、がめつい、、
安倍退陣したらどーすんだろね？
133: 2019/03/04(月) 16:26:57 AAS
もう少しカタール航空みたいに高級感出せないのかね？？
運賃以外ライアンエアだから出来ないとか！？
134: 2019/03/04(月) 16:37:18 AAS
日航なら出来るよw
135: 2019/03/04(月) 16:50:12 AAS
量ばかり増やし過ぎて質が犠牲になってる
2020に向けてそれが加速してる
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