[過去ﾛｸﾞ] 【国泰】キャセイパシフィック航空CX15便【香港】 (1001ﾚｽ)
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4(2): 2014/08/14(木) 18:09:38.07 ID:+t96RHdt0(1/3)調 AAS
ひさしぶりに、マルコの上級海員めざそうかと、
積算マイルって、昔は、Ｆ．Ｃ．Ｙ関係なく、飛行マイルだった気がしますが、
いまは、ボーナスマイル分もクラブマイルとして加算されるのでしょうか。
5(1): 2014/08/14(木) 18:46:49.55 ID:UVPgRJ1f0(1)調 AAS
>>1
乙
>>4
ボーナスマイルはクラブマイルに加算されない
6: 2014/08/14(木) 19:58:13.95 ID:r0HSFSKE0(1/2)調 AAS
最近のCX548/CX549の機材使用状況
(掲載はCX549)
2014-08-14
Tokyo (HND) Hong Kong (HKG) B77W (B-KPJ) 16:40 JST 17:05 20:05 HKT Estimated 19:39
2014-08-13
Tokyo (HND) Hong Kong (HKG) B77W (B-KQF) 16:40 JST 17:08 20:05 HKT Delayed 21:06*
2014-08-12
Tokyo (HND) Hong Kong (HKG) B77W (B-KQH) 16:40 JST 17:14 20:05 HKT Landed 20:23
2014-08-11
Tokyo (HND) Hong Kong (HKG) B77W (B-KPL) 16:40 JST 16:48 20:05 HKT Landed 19:30 [menber of Oneworld]
2014-08-10
Tokyo (HND) Hong Kong (HKG) B77W (B-KPH) 16:40 JST 16:54 20:05 HKT Landed 19:44
2014-08-09
Tokyo (HND) Hong Kong (HKG) B77W (B-KPO) 16:40 JST 16:58 20:05 HKT Landed 19:44
2014-08-08
Tokyo (HND) Hong Kong (HKG) B77W (B-KPV) 16:40 JST 16:56 20:05 HKT Landed 19:35
2014-08-07
Tokyo (HND) Hong Kong (HKG) B77W (B-KPL) 16:40 JST 17:43 20:05 HKT Landed 20:15
2014-08-06
Tokyo (HND) Hong Kong (HKG) B77W (B-KPG) 16:40 JST 17:14 20:05 HKT Landed 19:46
2014-08-05
Tokyo (HND) Hong Kong (HKG) B77W (B-KQJ) 16:40 JST 16:53 20:05 HKT Landed 19:29
2014-08-04
Tokyo (HND) Hong Kong (HKG) B77W (B-KPL) 16:40 JST 16:51 20:05 HKT Landed 19:30
2014-08-03
Tokyo (HND) Hong Kong (HKG) B77W (B-KPM) 16:40 JST 16:59 20:05 HKT Landed 19:34
2014-08-02
Tokyo (HND) Hong Kong (HKG) B77W (B-KQH) 16:40 JST 16:52 20:05 HKT Landed 19:31
2014-08-01
Tokyo (HND) Hong Kong (HKG) B77W (B-KQJ) 16:40 JST 16:47 20:05 HKT Landed 19:27
7(1): 2014/08/14(木) 20:27:01.07 ID:+t96RHdt0(2/3)調 AAS
ＣＸのマルコサイトでは、
キャセイパシフィック航空、香港ドラゴン航空、oneworld提携のいずれかの航空会社の対象料金クラスでお飛びになると クラブ・マイルとクラブ・セクターを獲得いただけます。 ご利用の料金クラスが高いものであればあるほど、
クラブ・マイル、クラブ・セクターがより多く付与されます。
ファーストクラス F, A 150% / 1.5
ビジネスクラス C, J, D, I 125% / 1.25
プレミアム・エコノミークラス W, R, E 110% / 1.1
エコノミークラス Y, B, H, K, M, L, V 100% / 1
とあるんだけど、これだと、ファーストは、ボーナスマイルの50％分もステイタスにカウントされるってことですよね？？
どっちだ？
8(1): 2014/08/14(木) 20:52:03.03 ID:U4DRJpL/0(1/3)調 AAS
>>7
それはマイル積算率の違いであってボーナスマイルじゃない。
ボーナスマイルは日本線ダブルマイルとかそういうの。
9(1): 2014/08/14(木) 20:53:56.91 ID:U4DRJpL/0(2/3)調 AAS
年末のHND-HKG-SIN-CMBのSINから先のビジネスクラスの予約が消えた。
どう振り替えてくれるのかしら。
10: 2014/08/14(木) 20:54:26.26 ID:+t96RHdt0(3/3)調 AAS
>>8
そうでした、失礼いたしました。
11(1): 2014/08/14(木) 21:01:47.36 ID:B6CS6YaS0(1)調 AAS
明日台北まで乗るんだけども機材どうなると予想する？
12(1): 2014/08/14(木) 22:30:52.22 ID:KfKwtVKk0(1)調 AAS
>>9
消えたって消失？
koeeeeee！！
13: 2014/08/14(木) 23:06:26.32 ID:ufwZJoQ30(1)調 AAS
>>11
沖縄あたりで米軍に撃墜されると予想
14: 2014/08/14(木) 23:52:42.80 ID:U4DRJpL/0(3/3)調 AAS
>>12
自然な感じでSINまでになってる。
eチケット見ればCMBまで出てくるけど。
15: 2014/08/14(木) 23:57:04.96 ID:r0HSFSKE0(2/2)調 AAS
何気にB-KPF通常塗装に戻ったのな
画像ﾘﾝｸ
16: 2014/08/15(金) 17:29:52.67 ID:8KBCvPlD0(1)調 AAS
台北11:20発のCX475 77Ｗのファーストクラスに乗ります。そこで質問ですが
機内食はフルコースでサービスされるのでしょうか？短時間の搭乗時間なので
気になりました。
17: 2014/08/16(土) 00:46:10.76 ID:hT/3IysX0(1)調 AAS
エビバーガー一個だ。
18(2): sage 2014/08/16(土) 10:30:56.81 ID:s+Glnhby0(1)調 AAS
前スレのFlightstatsの件、あの数値とCXのアマデウスでは結構差がある。
まだ空席見えるのに、CXだと売り切れとか。なのであくまでも参考程度です。
19: 2014/08/16(土) 12:37:28.55 ID:oBanhZxs0(1)調 AAS
>>18
sageって入れるところ間違ってるｗｗ
Flightstatsは一応メジャーなGDSからデータを引っ張ってるみたいだけど、
同じアマデウスからだとしてもCXのシステムから見るのと、旅行代理店のような
外部から見るのでは当然違う。
20: 2014/08/16(土) 12:43:07.04 ID:Al6x/ulU0(1)調 AAS
>>18
せやからそう書いたやん
あれかなり嘘っぱち
21(1): 2014/08/16(土) 23:48:58.03 ID:ctMl4r7P0(1)調 AAS
ちなみに、これも前スレの話なんですが、キャセイのHPで運航情報を表示しようとしても表示されないのはなぜなんでしょうか？
何かプログラムとかを入れてないとダメなんですかね？
22: 2014/08/17(日) 07:11:59.71 ID:XwLloIn80(1)調 AAS
>>21
ブラウザがIEなら…取りあえず、キャセイのサイトを表示させて
ツール→互換表示設定→追加するWEBサイトに「cathaypacific.com」→追加
23: 2014/08/17(日) 11:37:33.64 ID:laRqAsdo0(1)調 AAS
おお！表示されるようになりました。
ありがとうございました。
24: 2014/08/18(月) 15:10:46.60 ID:IJQzCm6j0(1)調 AAS
このスレッドは重複スレッドです。徐々に下記の本スレに移動してください。
【国泰】キャセイパシフィック航空CX15便【香港】
25(1): 2014/08/20(水) 07:16:00.43 ID:smj1zge+0(1)調 AAS
本スレが無い。
26: 2014/08/20(水) 21:12:47.45 ID:3QV2WMcX0(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:flyteam.jp
羽田ー香港線昼便8月から744から773になったのに9月からまた744みたいよ
27: 2014/08/20(水) 23:08:56.12 ID:KZ/hpJXj0(1)調 AAS
773じゃなくて77Wな
28: 2014/08/20(水) 23:22:02.16 ID:8rQhLcQE0(1)調 AAS
旅客系だと773でも正しい
29(1): 2014/08/21(木) 00:38:59.03 ID:CWB8iEFH0(1/2)調 AAS
>>25
ネットで検索すると「【国泰】キャセイパシフィック航空CX15便【香港】 - 2ch SC」
というのが本スレだと思うよ。たしかに時間的には向こうが先だな。みんな一斉に移動しよう！
30: 2014/08/21(木) 00:54:30.92 ID:rbxQcAa30(1)調 AAS
(;´-｀)(;´-｀)(;´-｀)ええ
冗談よしこさんwwwww
31(1): 2014/08/21(木) 01:02:14.86 ID:CWB8iEFH0(2/2)調 AAS
だってまた、どこかのスレみたいに争いになりたくないでしょ。だから早め早め。
はい、このスレ終了。
32: 2014/08/21(木) 01:06:58.01 ID:thX/5NqP0(1)調 AAS
>>29
ブラジルの工作員氏ね
33(1): 2014/08/23(土) 02:08:39.11 ID:CxqF9sO8i(1)調 AAS
>>31
現時点でこの板にはキャセイのスレはここしかない。
よって、このスレが本スレ。
34: 2014/08/23(土) 02:29:19.21 ID:WNs4/J5O0(1)調 AAS
THE HEART OF ASIA CATHAY PACIFIC
35: 2014/08/23(土) 08:17:17.91 ID:fyup5Vk20(1)調 AAS
詳しい人教えて下さい。
キャセイのサイトで買ったバンコク行きのチケット2枚
出発地が違ってHKGーBKKで待ち合わせなんですけど
2枚のチケットを紐付けって出来ますか？
617便HKGーBKKがキャンセルしまくりで不安なんです(´･_･`)
36: 2014/08/23(土) 09:05:14.16 ID:lRzIRtpS0(1)調 AAS
チェックインの時に言えば大丈夫でしょ
キャンセルになってもそのあとの709便に振替になるだけだろうし
37(1): 2014/08/23(土) 18:59:50.30 ID:4HX93wYI0(1)調 AAS
>>33
意味がわかってないみたいだね
ひろゆきのニセ2chで最初に次スレがたったのよ
その後にjimの本家2chでこのスレがたってクローラーされて
ニセ2chの方では次スレが重複してる状態になって
工作員が変に騒いでただけ
本家2chにはこのスレしかないから
俺らにとっては最初からこのスレは正式な次スレ
騒ぐ必要もないこと
38: 2014/08/24(日) 10:32:50.40 ID:9Nytf68R0(1/2)調 AAS
>>37
そんなわけわからん話知るか！
39(2): 2014/08/24(日) 12:18:45.04 ID:wkwgRIED0(1/3)調 AAS
質問です。
明後日、香港経由でロンドンに行くんですが、キャセイって機内持ち込み手荷物の計量やるんでしたっけ？
40: 2014/08/24(日) 12:37:34.33 ID:9Nytf68R0(2/2)調 AAS
>>39
しません、と、思う。
少なくとも私はされたこと無い。
41: 2014/08/24(日) 13:22:13.81 ID:DXGIlgTF0(1/2)調 AAS
>>39
私はNGOで１回だけ計量された。
重量の書かれた持ち込みタグつけられた。
42(1): 2014/08/24(日) 13:55:14.44 ID:wkwgRIED0(2/3)調 AAS
ということは、成田で計量されたことのある人はこの中にはいない、ということですね。
念のためにカッパを持っていこうと思って、10kgを少しオーバーするかも、と心配だったんですが、どうやら問題なさそうですね。
ご協力ありがとうございました。
43(1): 2014/08/24(日) 14:27:22.04 ID:DXGIlgTF0(2/2)調 AAS
>>42
お気を付けて、行ってらっしゃい。
『8/26成田発ロンドン行ビジor/and銀マルコ以上の乗客には手荷物計量のこと。』
と言うような業務命令が、
成田チェックインカウンター係員と香港出発ゲート係員に出てない事を祈る。
44: 2014/08/24(日) 18:00:18.78 ID:wkwgRIED0(3/3)調 AAS
>>43
某J社ですらまともにやってない計量をCXがやったということであれば、
これはもうLCC以下の寛容さだということになりますから、帰国次第ここに書き込みますね！
45(1): 2014/08/25(月) 20:39:53.00 ID:mPDRdngk0(1)調 AAS
カウンター発行の搭乗券、いつの間にかPYの印刷欄が出来たな。
でも羽田はPY入りなのに対して、香港はPY欄なしの従来のまま。
在庫が無くなり次第、取替えかな？
46(1): 2014/08/27(水) 22:28:04.70 ID:uEOFnQCY0(1)調 AAS
2014-08-17 のCX543
早朝にメールで55分遅れと連絡が来た。
チェックイン時に「出発が55分遅れるが定刻通りに到着する」との説明有り。
乗客全員が乗り終わり出発かと思いきや「香港空港混雑の為、出発が１時間遅れる」とのアナウンス。
結局120分遅れて出発し香港空港手前で２周楕円を書くように上空待機して90分遅れで到着。
flightradar24で当日と前後のCX543を調べてみると、こんな感じでした。
2014-08-18
Tokyo (HND) Hong Kong (HKG) B744 (BHUJ) 10:35 JST 10:59 14:10 HKT Landed 13:40
2014-08-17
Tokyo (HND) Hong Kong (HKG) B744 12:40 JST 12:33 15:45 HKT Landed 15:32
2014-08-17
Hong Kong (HKG) Hong Kong (HKG) B744 (BHUI) 09:35 HKT - 14:10 HKT Delayed dep. 11:33*
2014-08-16
Tokyo (HND) Hong Kong (HKG) B744 (BHUI) 10:35 JST 10:51 14:10 HKT Landed 13:39
使用機材の遅れ言われたような気もしますが忘れてしまいました。
前日到着のCX542を留め置いてそのまま使うと思っていたのですが
一旦香港へ回送するんですかね。
出発が１時間も遅れても定刻通りに到着するって、普段はゆっくり飛んでするのかな。
一体何が起こっていたのでしょう？
47(3): 2014/08/28(木) 16:41:24.65 ID:8tSF4J3h0(1/2)調 AAS
質問です。
今回初めて乗ります。PYです。
購入したときには、4レグとも座席を指定できていたのですが
うち1レグだけ指定できなくなりました。
これって、もしかして、、、オーバーブッキングで、、、ですか？
ちなみに、JALですがone world エメラルドを最近達成しました。
購入時は平でした。
48: 2014/08/28(木) 17:40:03.10 ID:SzXFdddu0(1)調 AAS
>>47
期待するのはまだ早い。それが国泰。
49: 2014/08/28(木) 20:07:34.93 ID:sApkJpSK0(1)調 AAS
機材変更では？
50: 2014/08/28(木) 20:19:07.73 ID:8tSF4J3h0(2/2)調 AAS
期待させてずこーっていうパターンですかね。
インボラの期待がやぶ蛇になるけど、変な座席になるのも嫌なので、明日電話してみます。
51: 2014/08/28(木) 20:29:53.77 ID:IHpQZyfu0(1)調 AAS
私は、プレエコの予約がプレエコの無い機材に変更されたことある。
この時は即座にお詫びメールが来てエコに変更となった。
そのかわりに、差額払戻とアップグレードクーポンくれた。
後日、プレエコの無い便にエコで予約入れて、このクーポン使ってビジにうｐしてもらったな。
52(1): 2014/08/29(金) 03:07:00.28 ID:iJynISCD0(1)調 AAS
>>差額払い戻しってどのくらいの額でしたか？
御JALだとPY無し機材への変更でも1万円程度しか補償がないとかどこかで見たような。
53: 2014/08/29(金) 07:53:23.23 ID:jyA216Qb0(1/2)調 AAS
>>52
もとは、３区間の航空券（V-V-E・最終区間のみプレエコ）だったのが
V-V-Vになった。変更区間は、TPE→NGOで差額返金分としてUS$40だった。
実際に双方を購入したとすると、妥当な差額返金額だった。
本当は、全部エコ(V)で購入するつもりが、予約時点では最終区間のみエコ満席で
代案のプレエコ(E)にした。
54: 2014/08/29(金) 15:53:24.87 ID:4P6a0+KV0(1)調 AAS
5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/26(火) 21:54:53.88 晩夏の特別警報／秋篠宮ご夫妻、アフリカ訪問、宮内庁が前代未聞の大失態
◆ 秋篠宮家、宮内庁、アフリカ・ザンビア、タンザニア
サンデー毎日(2014/08/31), 頁：26
６月の秋篠宮御夫妻のアフリカ訪問で宮内庁が
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
スーツケースの鍵を宮邸に忘れるという不祥事があった。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
御夫妻の荷物４０〜５０個分のうち、紀子さまのスーツケース数十個分の鍵を忘れたと
宮家から慌てて連絡があった。 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
１２日間の滞在だったため荷物が多くなったという。
御夫妻は全日空機で成田を立たれ香港で乗り換えられる事になっていた。
香港での滞在期間は二時間、その間に鍵をお届けしないといけない。
宮内庁が全日空などに頼み込んだ結果、幸い出発が三十分遅れていた
キャセイパシフィック５０５便が鍵を香港まで届けてくれることになった。
同社によると「皇室のことなので仕方なく引き受けた」と言う。
ところがなかなか宮家から鍵が成田に届かない。
ＣＸ側はこれ以上待てませんというのを宮内庁職員が必死で頼んでいるのを
見た人は異様な光景だったと。
結局その鍵のためにＣＸ５０５便の乗客は出発を更に十数分遅らされたわけだが ←★酷い・・・
理由の説明は無かった。 ←★酷い・・・
無事に鍵は香港まで届けられたわけだが、御夫妻にこの件が報告されたのは、
帰国してかなり経ってから、宮内庁がＣＸに謝意を伝えたのは８月になってからだった。
55(1): 47 2014/08/29(金) 16:11:10.89 ID:iekjp9RZ0(1)調 AAS
機材変更でしたｗ
電話で座席指定してもらった後にHPで確認するとガラッガラ。
インボラ？ないない、でした。
お騒がせしました。
56(1): 2014/08/29(金) 17:34:12.02 ID:gGNMkRnd0(1)調 AAS
アップグレードクーポンって
ビジネスからファーストには使えるのかな
57: 2014/08/29(金) 20:35:43.74 ID:iYTUnZdi0(1)調 AAS
>>55
www
残念だったな
58: 2014/08/29(金) 22:59:54.47 ID:jyA216Qb0(2/2)調 AAS
>>56
私がもらったクーポンはＯＫだった。
条件は、1クラス１セクターのアップグレードでチェックイン時に空席があること。
有効期間は発行日から1年間。
裏の航空会社使用欄に、
□ Y to J
□ J to F
のチェック欄があった。
しかし、プレエコ設定のある便だとYからはプレエコへのアップグレードだと。
59: 2014/08/30(土) 09:07:39.74 ID:4P+mUL2Vi(1)調 AAS
Skytraxの Airline of the Year 2014 トップはキャセイ。以下、カタール航空、
シンガポール航空、エミレーツ、トルコ航空、ANA、ガルーダ、アシアナ、
エティハド、ルフトハンザ
外部ﾘﾝｸ[php]:aeronoticias.com.pe
60: 2014/08/30(土) 11:23:49.18 ID:MUZ0mqVf0(1)調 AAS
>>46
前日のが遅れると乗務員の休養時間の関係で、ディレイする。
>>45
システムチェンジ中。
在庫じゃなくて、チェックインシステムが変わったら変わる。
61(4): 2014/08/30(土) 16:00:17.39 ID:wZTUYzZNi(1)調 AAS
キャセイの魅力とはなんでしょうね？
62: 2014/08/30(土) 17:51:11.54 ID:dQUEZre40(1)調 AAS
The heart of Asia だからかなぁ〜
63: 2014/08/30(土) 21:28:36.72 ID:mby7GFy30(1)調 AAS
>>61
香港またはマカオを含めた旅行がお得に出来ることだね
短期間で香港と東南アジアを旅行をしようかなと思っても旅行会社ではそんなツアーがない
周遊切符ももエリアの意味で無理
日本⇔香港、香港⇔東南アジア別々だと高くなる
でもここの切符なら香港は乗り換え地としてかえば安い
64(1): 2014/08/31(日) 01:16:28.11 ID:fVqdERBQ0(1)調 AAS
あと、日本出発で東南アジアだと直行便の他社よりも日数が有意義に使えるときがある。
65: 47 2014/08/31(日) 06:09:45.93 ID:cq+i5sWr0(1)調 AAS
オーストラリアのパースに行くときには、時間・距離とも最短だった。
直行便がないし
66: 2014/08/31(日) 06:35:05.14 ID:iGJYl6rJi(1)調 AAS
>>61
JALのマイルが貯まる。
67: 2014/08/31(日) 11:07:05.48 ID:Rxbrvhhf0(1)調 AAS
>>61
TPE発券の予約クラス＝I
68: 2014/08/31(日) 17:32:34.74 ID:xH+7oLeL0(1)調 AAS
>>64
でも直行より高いｗｗ
SQやTGより高いのは意味不明
ただ直前の場合エコ割３は最強
69: 2014/08/31(日) 20:03:01.40 ID:OtnN8QYK0(1)調 AAS
ありがとうございます。いろいろ愛がありますね。JALマイルがたまるっていう意見は悲しいけどw
70: 2014/08/31(日) 20:19:57.33 ID:z4DJseq80(1/2)調 AAS
実際日系以上の表立ったメリットはないだろ
香港行きはLCCより高いし日系よりもヘタすると高い
71: 2014/08/31(日) 21:58:23.36 ID:KlriIJem0(1)調 AAS
>>61
日本の空港で搭乗した時から香港旅行気分になれること
これに尽きる
72: 2014/08/31(日) 22:46:54.74 ID:1ksG7GuO0(1)調 AAS
ソウル発券とか安いけど機内食がチョン製だからヤダ
73: 2014/08/31(日) 23:57:06.87 ID:z4DJseq80(2/2)調 AAS
マイル１万あるから、日本国内片道特典航空券にしたいけど、やったことあるひといますか？
74: 2014/09/01(月) 18:56:03.08 ID:bpcYVSrH0(1)調 AAS
香港〜サンフランシスコ線からも747-400撤退か
お疲れ様
外部ﾘﾝｸ[html]:www.cathaypacific.com
75(1): 2014/09/02(火) 21:27:47.19 ID:AmFQe/ai0(1)調 AAS
そして羽田線昼に744復活っと
76(1): 2014/09/04(木) 22:48:18.08 ID:w/YcmkMQ0(1)調 AAS
香港乗り継ぎなんだけど、入国した場合って再出国した場合に
空港税とかかかるって認識であってる？
4時間という街に行くには微妙な長さなので空港内をうろうろしたいんだけど。
77(1): 2014/09/04(木) 22:51:46.13 ID:q26L/Sbe0(1)調 AAS
24時間以内の乗継は不要だよ。
学校で習わなかった？？
78(2): 2014/09/04(木) 22:56:46.49 ID:4dEKB1bV0(1)調 AAS
>>77
香港は日付が変わると必要だよ！
学校で習わなかった？
79: 2014/09/04(木) 23:34:35.73 ID:yJurCvvv0(1)調 AAS
その学校行きたかったな
80(1): 2014/09/04(木) 23:35:29.49 ID:I2poLA+t0(1)調 AAS
>>78
それな
0：05発で泣いたのを思い出したw
81: 2014/09/05(金) 00:09:34.84 ID:lEn1qFo/0(1)調 AAS
>>75
燃費の悪い機材は成田線に入れないと収益確保できないからな。
日本線はA340と744の絶好の投入路線ｗ
82(2): 2014/09/05(金) 14:27:02.75 ID:CJVWxwCq0(1/2)調 AAS
CX617便キャンセルの連絡来ないけど本当に飛ぶのか？
もう1ヶ月以上フライトキャンセルし続けてるのに
直前で連絡とかマジ困るんですけど
83: 2014/09/05(金) 22:17:00.73 ID:nRzCbKBa0(1)調 AAS
>>82
安心したまえ。
俺の場合、当日に連絡があった。
84: 2014/09/05(金) 22:22:06.32 ID:CJVWxwCq0(2/2)調 AAS
マジかよ。1ヶ月以上キャンセルし続けて当日連絡とかマジで勘弁
エアアジアと香港エキスプレスで行こうか迷っていたから
そんな仕打ちされたらキャセイ嫌いになるゎ
85(3): 76 2014/09/05(金) 23:20:39.46 ID:IXs20XAo0(1)調 AAS
>>78 >>80
ありがとう。0005発だｗ
86: 2014/09/05(金) 23:25:12.88 ID:8sNjZV7m0(1)調 AAS
>>85
ふはははww
87(1): 2014/09/06(土) 00:51:21.24 ID:8CBRKBP4i(1/2)調 AAS
>>85
0:05って悪意を感じるわw
88(1): 2014/09/06(土) 07:58:57.57 ID:4IGxLrVp0(1/3)調 AAS
>>82
9/21以降なのか？
そうでなければ、CX709に振り替えか？
私も別路線だが、当日メール連絡だったことがある。
しかも事前にオンラインチェックインして搭乗券もパソコンから印刷済で、
乗継空港の出発フロアに行ってから知った。
>>85
CX261か？
大抵、遅れて出発だろうから0:05発を余り気にすんな。
万一、5分以上早発したら大いに泣いてよし。
89(2): 2014/09/06(土) 14:43:59.77 ID:8sY3ze4w0(1)調 AAS
>>87
0：00発が設定できないから05発がやったら多くて草w
>>88
早発で日付前にプッシュバック始めたら扱い変わるのかな？
90: 2014/09/06(土) 16:51:52.17 ID:4IGxLrVp0(2/3)調 AAS
>>89
てことは、定刻23:55発の便が5分以上出発が遅れたら、機内で係員が
「えへへ〜、すんませんな〜。」
とか言って、同日乗継予定客からHK$120づつ徴収するんだ。
91(2): 2014/09/06(土) 17:12:42.64 ID:elqVk0P30(1)調 AAS
羽田のラウンジっていつできるの？
92: 2014/09/06(土) 17:31:03.21 ID:tzd0XADm0(1)調 AAS
明日
93: 2014/09/06(土) 17:58:05.98 ID:ALADx5l20(1/2)調 AAS
>>91
すでにあるだろ。
キャセイラウンジ＝ＪＡＬサクララウンジ
94(2): 2014/09/06(土) 18:05:16.45 ID:ALADx5l20(2/2)調 AAS
>>89
逆に
てことは、定刻0:05発の便が5分以上出発が早まったら、機内で係員が
「えへへ〜、おまいらー得したな。」
とか言って、翌日乗継予定客にHK$120づつ配るんだ。
95(1): 2014/09/06(土) 18:32:50.30 ID:4IGxLrVp0(3/3)調 AAS
>>94
その通りだ。
その後、シートベルト着用サイン消灯とともに免税品販売攻撃が強力に始まる。
問題は、ほぼ0:00にプッシュバックを開始した時だ。
96: 2014/09/06(土) 18:46:41.04 ID:wiC/SAyJ0(1)調 AAS
>>94>>95
プッシュバックの許可出す奴の給料はどこから出てるかを考えれば
0：00より前に許可を出すわけが無いw
97: 2014/09/06(土) 19:08:53.48 ID:8CBRKBP4i(2/2)調 AAS
納得だww
98: 2014/09/06(土) 22:27:08.34 ID:mjp7FrIC0(1)調 AAS
>>91
たしかに、ＣＸ専用のラウンジ作るっていってたな。
99: 2014/09/06(土) 23:53:24.38 ID:LJELCTCt0(1)調 AAS
10月にできるとか。
FC共用ならJLラウンジ使うほかないけどｗ
100(1): 2014/09/07(日) 21:02:02.02 ID:KWnY+iPc0(1)調 AAS
JAL国内線でキャセイとコードシェアしているの検索する方法ないですかね
101: 2014/09/07(日) 23:07:24.78 ID:W0LadKHb0(1)調 AAS
>>100
あまりスマートな検索方法ではないですが、CXのPDF版時刻表にJAL国内線のコードシェアフライトが載ってますね。
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.cathaypacific.com
102(1): 2014/09/08(月) 20:20:32.45 ID:aLdTAJCF0(1/2)調 AAS
おおどうも！
アジアマイルで日本国内（JAL）使おうと思ってたので
アジアマイルはJALなんでもOKってわけではないですよね。
103(3): 2014/09/08(月) 20:27:38.20 ID:HpFIKQ6q0(1)調 AAS
>>102
JALなんでもOKだよ
104(1): 2014/09/08(月) 20:53:06.74 ID:aLdTAJCF0(2/2)調 AAS
ほんと？やったことあります？
105: 103 2014/09/09(火) 00:55:48.17 ID:c69KSgZw0(1/2)調 AAS
>>104
あるよ
日と便を指定してCXに申し込んで（申込方法忘れた…）発券してもらったと思う
106: 103 2014/09/09(火) 01:38:30.08 ID:c69KSgZw0(2/2)調 AAS
ついでに言っておくと、どのJAL便でもアジアマイルにマイレージ付けられる
特典搭乗もマイレージ付与も、コードシェア便だけが対象だったらマイレージ提携してるとは言わないよね
107: 2014/09/09(火) 10:58:41.79 ID:HmdMtXy50(1)調 AAS
むしろ、なんでコードシェア便しかダメだと思ったのかが不思議。
どっかにそんなこと書いてあった？
108: 2014/09/10(水) 09:03:32.26 ID:muBZ12Ol0(1)調 AAS
キャセイの乗り継ぎ便利用です。
香港で乗り継ぐとき、一旦入国審査とか出国審査とかありますか?
乗り継ぎの場合ももう一度セキュリティーを通りますか?
香港の空港のセキュリティーでは靴を脱ぎますか?
109: 2014/09/10(水) 09:16:44.45 ID:YaQ42vzl0(1)調 AAS
セキュリティーは通るよ。
ただ空港から出ないのなら出入国審査はない。
乗り継ぐ際に何か所かセキュリティーゲートがあるから注視して、
そこを通ればよろし。
靴はアメリカ行きの便だけじゃなかったかな？
アメリカ行きのみ乗り込む際にもセキュリテーチェック有。
110: 2014/09/10(水) 13:22:44.21 ID:pTBtj0C7i(1/2)調 AAS
靴脱ぐ事まで気にするとかテロリストかよ
111: 2014/09/10(水) 16:04:37.50 ID:kTuhB40b0(1)調 AAS
土曜の大阪ー台北便、金服最低だった。気が利かないしハズレだったわ。
112: 2014/09/10(水) 19:26:37.59 ID:momL4Pwm0(1)調 AAS
バニラに香港エクスプレスで香港旅行者相手にやばそうだな
最低滞在日数消えれば救いもあるけど
前に合った弾丸航空券もせめて１泊２日ならねえ
113(2): 2014/09/10(水) 20:01:39.79 ID:pTBtj0C7i(2/2)調 AAS
しかもビジネスクラス利用客視点でも
今度CIが新しく導入したB773はシーラスで
中近距離のリージョナル相当のA330はライフラット
CXを選択するのは直行便ってだけな利点しかなくなってきた
CXはなんであんなリージョナルビジネス席を採用したんだろうか…
114: 2014/09/12(金) 01:04:51.03 ID:22Il8MdD0(1)調 AAS
便数がどこに行くのもアジア内はダントツに多くて
香港乗継という地の利でお客は集まってくる。。
4時間以内路線はCXにとっては競争力があるからシートに
金かけなくてもいいという判断だね。
でも今更あんなPYそのもののシートをビジネスで売る大手はアジアでは
ないね、、誠に残念・・顧客からもいろいろ文句書かれてるだろうね、
何もならない機内アンケートにもww 反省する事必要だ！！
115: 2014/09/12(金) 01:20:44.66 ID:4ppBQEhs0(1)調 AAS
>>113
結局安売りするしかなくなる。
あのシートじゃＰＹ程度の値段も取れない。
116: 2014/09/12(金) 02:27:56.71 ID:FTsj5fJ40(1)調 AAS
>>113
しかもCIのA333は座席リニューアル中で
採用されたのはSQのA330で採用されたビジネスシートと同じw
正直CIにビジネスの快適度で負ける日が来るとは思わなかったわ
117: 2014/09/12(金) 11:02:26.10 ID:2zziCtdM0(1)調 AAS
そうだね、みんなの気持ちを逆なでするような新シートは残念。
リニューアルする意味がなかったなww
でもCXほど地位立場を制服に全て表してるのてほとんどないね。
黒､金、赤黒、赤・・ 男は分かりにくいけど。他ではSQくらいかね。露骨に分かるのは。
関空のダイソーでフライト待ちに入国してダイソーで大量買い物したり
すき家の牛丼持ち帰りしたり・・黒、金さんて給料そこそこもらってるんだから
もうちょっといいもん買いなよww
118: 2014/09/12(金) 11:29:33.20 ID:t8Ciua2Z0(1)調 AAS
こう言っちゃなんだが、日本で売られている安物はコスパ高いが
中途半端にいい値段がついてる物のコスパは外国に負けてると思う
職人物は除外な
119(2): 2014/09/12(金) 12:27:18.73 ID:d30W8RCa0(1)調 AAS
一番ショックなのはTPE線やBKK線で
棺桶やシラスを狙い撃ちで予約したのに
当日もしくはそれ以前に機種変でリージョになってしまうこと
短時間だからいいっちゃいいんだけども
わざわざ不便な時間の便を選んでまでとなるとね
120: 2014/09/12(金) 12:32:30.89 ID:UW6k4ixZ0(1)調 AAS
>>119
CXではよくある事
121(1): 2014/09/12(金) 19:29:33.49 ID:yaRCthI10(1)調 AAS
TPEやBKKじゃ１泊どころか日帰りすら安く買えるのに日本発は最低２はくじゃないと安いのが嫌だね
もちろん片道も高いし
LCC活性化でこういうアホルールは改善してほしい
122: 2014/09/12(金) 19:36:13.20 ID:dhaHqSs3i(1)調 AAS
>>119
俺はもうシラス狙いはCIにするわ
ただCIパイロットは新機材の操縦に難がある気がするのが不安だがw
123(1): 2014/09/14(日) 09:58:25.26 ID:GK8Xr6Z80(1)調 AAS
初キャセイに向けて、モバイルチェックインをしたんだけど、
行きの1個目の便だけじゃなくて2個目の便の出発時間の48時間前以降じゃないと
QRコードが出せないのは不便だね
普段乗るのは国内線なので、帰りの便まで事前にQRコード取得できるのに
慣れてたから、その感覚でいたんだけど。
124(1): 2014/09/14(日) 10:50:36.19 ID:WX+so0Hvi(1)調 AAS
CX543最近二回ともdelayだったけど、CX大丈夫かいな？
125: 2014/09/14(日) 19:34:49.08 ID:BHHkpDSli(1)調 AAS
>>124
あの便は遅れが常態化しておる
乗り継ぎがあるなら余裕を持たれよ
126(1): 2014/09/14(日) 22:25:28.86 ID:ECmUaQOZ0(1)調 AAS
>>121
それは日系も同じ。
0時過ぎの便だと、その規定がモロ効いてきて羽田便などは割高になる。
ＣＸも日数が短いものは狂乱価格。
127: 2014/09/14(日) 22:52:28.49 ID:R120LUEZ0(1)調 AAS
>>123
そうですよね。
乗継便があると、すべての乗継便の48時間前にならないと
1便目からのすべての便のオンラインチェックインや
モバイル搭乗券の取得ができなくなってしまいました。
（手続きできそうに見えて、進めていくと途中でエラーになる。。。）
以前はそんなことはなく、それぞれの便の48時間前で出来たのに。
システムが変わったの、不便きわまりないです。
128(1): 2014/09/14(日) 23:19:06.52 ID:XkoCdI4V0(1)調 AAS
>>126
こういう糞ルールは日系をまねするからどうしようもない
あと連休時に大幅値上げ
日本は旅行業者が大口購入だから個人向けは売れても売れなくてもそこまで影響ないから適当にぼったくれる
129: 2014/09/15(月) 00:37:00.92 ID:9WC0ITMB0(1)調 AAS
>>128
LCCなら片道でも普通の値段で買える時代に
最低滞在日数制限なんか時代錯誤もいいとこだよな
こういうところだけ日本は未だ80年代みたいで嫌だ
130: 2014/09/15(月) 20:54:48.53 ID:z6NoNI9s0(1)調 AAS
そのかわりどこか有力なとこが撤廃すると
他社も５日以内に撤廃する
あの縛りはなんだったんだって素早いくらいに
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