[過去ﾛｸﾞ] 【SFO･ORD】ユナイテッド航空 UA027便【IAH･EWR】 (764ﾚｽ)
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606(2): 2014/10/07(火) 19:53:23.22 ID:JzEXUWEB0(2/2)調 AAS
>>604
外部ﾘﾝｸ[aspx]:www.united.com
なにか変わったの？
45インチと62インチは前から同じだと思ったけど。
でも32インチクラスのスーツケースだと62インチを微妙に超えるんだよね。
608: 2014/10/07(火) 20:57:47.51 ID:WsPm71ZN0(1)調 AAS
>>604>>606
ハードケースのオーバーサイズはほんの少しでも致命的だぞ
1インチなんて問題外かと
俺の頭の上に置かれたケースがほんの少しオーバーサイズだったようで蓋が閉まらず
無理やり蓋を閉めようとガンガンやったCAと持ち主が険悪な言い争いになって
加勢に来たムキムキのCAから一喝されてた
棚に入れた感じでは収まって見えてたけど、蓋閉まんなきゃ意味ないしな
最初のCAを外人女と見くびって日本語で喚いてたおっさん最悪だった
610(1): 2014/10/08(水) 00:01:09.09 ID:1pSe35//0(1/3)調 AAS
>>606
これについて、ややこしい記事がある。
外部ﾘﾝｸ:www.usatoday.com
要するに、以前の規約は合計45インチ（ただし1辺が22を越えない）だったのが、
今は合計45インチ（ただし22x14x9を越えない）となっている。
オレのスーツケースは合計で45インチを越えないギリギリで作ってあるんだが、
「14」の部分が15インチあって（その分だけ他の辺が小さい）、usatodayの記者も
これが原因で持ち込み拒否されたそうだ。
UAは以前から「空港のチェック用の箱は22x14x9だったから、これは変更ではない」
と反論してるそうな。
日本製のスーツケースはJAL/ANAが各辺の規制が緩いせいか、
14インチの部分が越えてるのが多い。
アメリカ製はどうかというと、小さめのビジネス・トローリー
(TUMIの26124とか）でさえ14の部分が駄目。
最新のTUMIは14インチにぴったり合わせたようだけど。
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