[過去ﾛｸﾞ] 【いよいよ】スカイマークBC40便【国際線へ】 (1001ﾚｽ)
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556(1): 2012/12/29(土) 20:48:25.22 ID:i/vLNcPF0(4/5)調 AAS
>>555
本来は関空からある程度のネットワーク設定して、
近〜中距離までの国際線を飛ばしたかったのでは？
関西ー台北なんて話もあったくらいだし。
それが、ピーチが思った以上に頑張った上、ジェットスターまで参戦してきたので
勝ち目なしと踏んで引き上げることになったとか。
561: 2012/12/29(土) 23:55:11.85 ID:JZ9Cui1w0(2/2)調 AAS
>>554>>556
ピーチが頑張ったというより、ジェットスターも参戦して、泥沼状態に陥ったから、一抜けたって感じだな。
ジェットスター参入後はピーチの客単価も低下しているようだし、行き詰まるのは時間の問題。
客単価が１席当りの運航コストを下回るような運賃水準は過激の競争ではなく、ただのダンピング。
どちらかが撤退すれば、関西発着便を大幅に増便することになるだろうけど、
そのときに神戸の発着枠に空きがなければ、関空再進出もあり得るんじゃないかな。
ちなみに伊丹の発着枠はほとんど空きがないから意味がないよ。
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