[過去ﾛｸﾞ] 【春秋航空】IBARAKI茨城空港19【週6便に増便】 (1001ﾚｽ)
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98(3): 2012/03/11(日) 00:24:17.38 ID:sxFBLfB/0(1)調 AAS
>>83
4割で黒字なら中部線はなぜ撤退したのだろう……
復活しないかな……

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99: 96 [sagｅ] 2012/03/11(日) 09:02:38.25 ID:Er2PBgAh0(1)調 AAS
>>98
西久保進一社長は中部線より茨城〜欧州線
のほうが確実に採算が採れると判断したらしい。

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100(2): 2012/03/11(日) 10:09:58.69 ID:VpwerFue0(1)調 AAS
>>98
中部は機材運用が面倒。
羽田と神戸が拠点だから、そこから直接飛ばせないから面倒。
JAL[の大量撤退も同じ。

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101(1): 100 2012/03/11(日) 10:31:53.36 ID:wA04siMv0(1)調 AAS
>>98　言い換えれば、
【ト羅ブル起こし麼くり体質完全甲斐善】と
【客室乗務員栄会話ス記ル完全甲斐善】 を
成し遂げ無い限り、

【為薔薇記空港〜殃洲瀬化ん田ﾞ李−空港 路線】

に転向することを意味する。

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