[過去ﾛｸﾞ] 【春秋航空】IBARAKI茨城空港19【週6便に増便】 (1001ﾚｽ)
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960: 2012/10/07(日) 21:18:55.34 ID:t7rCIVBR0(1)調 AAS
きょう茨城空港に久しぶりに行ってきた。
春秋航空A320の乗客数を目視で数えてみたところ、茨城着が約133。茨城発が約177名（ほぼ満席）。
茨城発の便の乗客は、日本人、中国人だけでなく、白人が十数名いた（４人の家族連れ含む）。
白人にもその存在が知れ渡ってきた大茨城空港。
961: 2012/10/07(日) 22:39:11.45 ID:l5HoZ6og0(1)調 AAS
見た感じ、茨城は春秋の客が減ったようには見えないんだよな・・・
962: 2012/10/07(日) 22:43:59.54 ID:/rS3G6EO0(1)調 AAS
上海だけならあそこは国際都市だから、ある種物分りのよい街。
そこから車で2〜3時間外れると、中間層も薄い、デモの予感の満ちる「中国」となる。
下手に頭の固い北京就航、とかではなくてよかったよ。
963: 2012/10/08(月) 05:35:44.87 ID:xXkhqYPa0(1)調 AAS
（読売新聞１０月８日）
エアアジア日本路線拡充
略
成田でも増便を検討するが、午後１１時以降に着陸ができず
着陸料が割高なため、空港会社との条件交渉がまとまらない
場合は茨城空港に首都圏の拠点を移すことも検討する。
964: 2012/10/08(月) 06:12:14.42 ID:DBuVqFSH0(1)調 AAS
エアアジア、日本路線拡充…１日２００便以上に
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.yomiuri.co.jp
画像ﾘﾝｸ
965(1): 2012/10/08(月) 07:15:53.81 ID:PV9NYxPf0(1/2)調 AAS
エアアジア就航か
ターミナルとエプロン拡張しないときついね
966: 2012/10/08(月) 07:27:28.84 ID:rjsFH/YL0(1)調 AAS
>>965
決まったわけじゃないから。あくまでも検討段階。
そもそもエアアジアXに逃げられてるのに・・・
しかも周りに大型宿泊施設なし、
深夜早朝アクセスなしと成田より環境は最悪。
967: 2012/10/08(月) 07:42:58.09 ID:VzrCOUn0O携(1)調 AAS
茨城空港の利点は、飛行機に乗ったら5分で離陸できること。これは飛行機の効率利用を目指すLCCには重要。成田には無理だろう。茨城空港はｴｱｱｼﾞｱ受け入れ準備だな。まずは柏駅→柏の葉キャンパス→茨城空港のバスだな。
968: 2012/10/08(月) 07:49:41.99 ID:D17MLFpo0(1)調 AAS
24時間対応も必要だぞ
969: 2012/10/08(月) 08:03:46.99 ID:7+9dBCdJ0(1)調 AAS
24時間管制は自衛隊がやってくれるだろう。
970: 2012/10/08(月) 08:50:58.19 ID:miK/Gpwn0(1/2)調 AAS
KL同様にエアアジアの格安ラッピングバスが24時間運行してほしい。
971(1): 2012/10/08(月) 08:54:58.43 ID:miK/Gpwn0(2/2)調 AAS
エアアジアは簡単に拠点動かす
からな。この前もバンコクで
拠点をスワンナブームから
ドンムアンに移動させたし。
972: 2012/10/08(月) 09:37:59.35 ID:PV9NYxPf0(2/2)調 AAS
池袋、新宿発着の連絡バスも欲しい
首都高中央環状線を経由すれば東京駅発着と所要時間大差ない
973: 2012/10/08(月) 11:10:36.50 ID:013yI5Qu0(1)調 AAS
>>971
移動したんじゃなくて移動させられたのだよ。タイ政府に
974: 2012/10/08(月) 11:19:39.03 ID:4GL4EqtP0(1)調 AAS
３本目滑走路まだぁ？？？
975: 2012/10/08(月) 17:18:44.58 ID:/87EAjpK0(1)調 AAS
茨城にエアアジアが来るのはありかな？
スカイマークと春秋航空しかないのは問題ありすぎ！
976(1): 2012/10/08(月) 17:25:38.22 ID:8oUESL6o0(1/2)調 AAS
期待しないほうがいいな
茨城空港にエアアジアが入るスペースがあるとは思えない
国際線は余裕あるけど、国内線が
977: 2012/10/08(月) 17:35:48.27 ID:8oUESL6o0(2/2)調 AAS
今、見たら、スペースはあるね
すまん
978: 2012/10/08(月) 18:03:00.57 ID:WGQTTNZH0(1)調 AAS
>>976
たいしたカウンターおかないんだし、いくらでも可能。
ただ、飛行機発着関係設備が必要だな。
979(1): 2012/10/08(月) 20:13:18.48 ID:Tfz5YLV30(1)調 AAS
245 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2012/10/08(月) 17:53:19.85 ID:sCgHU+/B0
茨城空港には滑走路が２本あるが過大評価しないほうがいい。民間機の処理能力は毎時１往復程度の限定なもの。
つまり貸し切りにしてもエアアジアの求める便数枠は確保できない。さらに深夜帯での制限は成田よりむしろ厳しい。
980(1): 979 2012/10/09(火) 07:30:15.48 ID:6X6JHlWp0(1)調 AAS
だが、成田空港の場合、
『深夜の時間帯では出発客が旅客ターミナル
(第１・第２両方)に入る事が出来ない(無理に
入ると警察に捕まる)』
現象を改善しない限り、エアアジアなど新興
航空会社への売り込みが不可能。
981(2): 980 2012/10/09(火) 13:01:26.54 ID:D0tOaJg70(1)調 AAS
あっ、それって茨城空港のことね
982(1): 2012/10/09(火) 14:53:07.75 ID:a0Q0WVXs0(1/3)調 AAS
次スレよろ
983(1): 981 2012/10/09(火) 15:28:34.91 ID:M8BDti5U0(1)調 AAS
茨城空港は滑走路２４h運用でなくても、
ターミナルビルはいつでも２４h営業に
変更出来るんだったね。スマソ
984: 2012/10/09(火) 15:36:24.57 ID:UFOlS1yH0(1)調 AAS
>>983(=>>981)
あと成田空港の場合は(過激派対策で)成田空港に
入る直前の検問が有って、相当時間が掛かるん
だったね。
ついでだが、航空機を利用しない人(送迎・見学 など)
は「写真入り身分証明書」を携帯していないと成田
空港に入れないんだったね。
(成田以外の空港(茨城含む)では、上記のような
事象は見受けられない。)
985(1): [sａge] 2012/10/09(火) 15:40:08.98 ID:4t5RabngP(1)調 AAS
>>982
【那覇便】IBARAKI茨城空港20【10月以降延長】
2chｽﾚ:airline
986: 忍法帖【Lv=8,xxxP】(1+0：8) 2012/10/09(火) 17:37:52.00 ID:a0Q0WVXs0(2/3)調 AAS
>>985
ありがとうございます
987: 2012/10/09(火) 20:25:52.57 ID:kAYcDZSL0(1/12)調 AAS
ume
988: 2012/10/09(火) 20:26:35.44 ID:kAYcDZSL0(2/12)調 AAS
ume
989: 2012/10/09(火) 20:38:22.71 ID:kAYcDZSL0(3/12)調 AAS
ume
990: 2012/10/09(火) 20:42:51.16 ID:kAYcDZSL0(4/12)調 AAS
ume
991: 2012/10/09(火) 20:44:13.70 ID:kAYcDZSL0(5/12)調 AAS
ume
992: 忍法帖【Lv=8,xxxP】(1+0：8) 2012/10/09(火) 21:02:34.17 ID:a0Q0WVXs0(3/3)調 AAS
u m e
993: 2012/10/09(火) 21:23:35.36 ID:adVvT4780(1)調 AAS
最後の最後で
１０月中旬 春秋航空日本株式会社 スタッフ募集を案内しますって
２０１３年６月に初便とばすらしい
994: 2012/10/09(火) 22:09:06.92 ID:kAYcDZSL0(6/12)調 AAS
ume
995: 2012/10/09(火) 22:11:23.78 ID:kAYcDZSL0(7/12)調 AAS
ume
996: 2012/10/09(火) 22:12:48.13 ID:kAYcDZSL0(8/12)調 AAS
ume
997: 2012/10/09(火) 22:13:21.18 ID:kAYcDZSL0(9/12)調 AAS
ume
998: 2012/10/09(火) 22:14:00.13 ID:kAYcDZSL0(10/12)調 AAS
ume
999: 2012/10/09(火) 23:27:52.55 ID:kAYcDZSL0(11/12)調 AAS
ume
1000: 2012/10/09(火) 23:28:37.95 ID:kAYcDZSL0(12/12)調 AAS
ume
1001: １００１ Over 1000 Thread AAS
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