[過去ﾛｸﾞ] Ａ３８０機、エンジン火噴き緊急着陸【10.11.4】 (74ﾚｽ)
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1(2): 2010/11/04(木) 14:48:04 ID:AoMBrDRn0(1/2)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:sg.yfittopostblog.com
【ジャカルタ＝林英彰】シンガポール発シドニー行きの豪カンタス航空のエアバスＡ３８０型機（乗員２６人、乗客４３３人）が４日、シンガポールのチャンギ空港を離陸直後にエンジントラブルが発生し
、同日午前１１時４５分（日本時間同日午後０時４５分）ごろ、同空港に緊急着陸した。
同航空は、本紙の取材に対し、「無事に着陸した」としている。けが人の情報はない。
シンガポールやインドネシアの地元メディアによると、同機はチャンギ空港を離陸後、近くのインドネシア・バタム島上空を飛行中、第２エンジンが火を噴いた。同機から落下したとみられる機体の一部
の破片が同島で発見された。
シンガポールやインドネシアの日本大使館で、同機に日本人が搭乗していたか、確認を急いでいる。
（2010年11月4日13時23分 読売新聞）
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.yomiuri.co.jp
2: 2010/11/04(木) 14:49:57 ID:X9VvyT2g0(1)調 AAS
ここのはN速ではない。
板違い。
3: 2010/11/04(木) 14:50:24 ID:I+ICvia80(1)調 AAS
>>1は馬鹿
4: 2010/11/04(木) 14:50:37 ID:AoMBrDRn0(2/2)調 AAS
(ニュース映像) 動画ﾘﾝｸ[YouTube]
5: 2010/11/04(木) 14:52:34 ID:BwMElTu+0(1)調 AAS
>>1
削除依頼だせよ
6: 2010/11/04(木) 14:53:54 ID:XAfVVa9kO携(1)調 AAS
来週380でシンガポール逝く予定なのにorz
SQもエンジン一緒かな？
7: 2010/11/04(木) 14:57:06 ID:AaiaebF80(1)調 AAS
エンジンの一部が無いとかまじこええよ
何か吸い込んだんかな
8: [age] 2010/11/04(木) 14:59:22 ID:kiHOjjAC0(1)調 AAS
イタチ貝
9: 2010/11/04(木) 15:21:39 ID:w8mNAIqG0(1)調 AAS
ANAの787は試験中にエンジンが最近爆発してます。
このA380のエンジンはロールスロイス。ANAが787用に選んだエンジンもロールスロイス(トレント1000）で、
試験中に爆発していたそうです。この爆発により来年早々の納品が遅くなるのではと危惧されてます。
JALはGEのエンジンなので問題ないけど。JALへの納入が先にならないよう、
ANAは圧力かけてるようです。
10(2): 2010/11/04(木) 15:36:41 ID:25EFuQeu0(1)調 AAS
シンガポール発シドニー行きのカンタス航空エアバスA380が
エンジン破損で緊急着陸、乗員乗客459人は無事。 破片は住宅街に飛散
外部ﾘﾝｸ[html]:www.channelnewsasia.com
画像ﾘﾝｸ
爆発したエンジン
画像ﾘﾝｸ
エンジンの破片
画像ﾘﾝｸ
主翼
11: 2010/11/04(木) 21:13:41 ID:/KojXl7Z0(1)調 AAS
RRはトライスターのRB211でも何度もタービンブレード飛ばしてるよな。
また倒産フラグか？
12(2): 2010/11/04(木) 23:16:44 ID:1yxMoN920(1)調 AAS
A380はローンチの時から絶対大きな事故起こすと思ってた。
だから乗るのを避けてた。
思った通りだった。
13: 2010/11/04(木) 23:29:35 ID:a9xK4gIJ0(1)調 AAS
>>10
カンタスは無墜落で有名だが、危機一髪だな。
14: ： 2010/11/04(木) 23:37:33 ID:M8jT6bIC0(1)調 AAS
エンジンの破片で翼の一部が損傷している。
もし、燃料タンクを突き破っていたら．．．．
15: 2010/11/04(木) 23:40:00 ID:VIvVVIt5O携(1)調 AAS
今から日テレでやるよ
16(2): 2010/11/04(木) 23:41:40 ID:P8h97k91P(1)調 AAS
>>12
エンジントラブルが原因なのに機体のせいにするバカ
17: 2010/11/04(木) 23:47:10 ID:AdUGpfZb0(1)調 AAS
PWもA380用のエンジン作るべき
18(1): 2010/11/05(金) 00:01:43 ID:6JDyKfbr0(1)調 AAS
エンジントラブルも驚いたが
>10
の３枚目、主翼のダメージ写真には背筋が寒くなった。
19(1): 2010/11/05(金) 01:04:13 ID:s8Y3Br/U0(1)調 AAS
>>16
機体だけで飛んでみろ、バカ。
20: 2010/11/05(金) 01:37:16 ID:R7HAnXZU0(1)調 AAS
>>18
外部ﾘﾝｸ[html]:www.smh.com.au
すべてこの記事の写真だね。
21(1): 2010/11/05(金) 11:58:00 ID:lDXkTivY0(1)調 AAS
>>19
グライダーの旅客機を作れば、燃料代がかからないから、運賃が安くなると思うんだが。
22: 2010/11/05(金) 12:35:16 ID:cdbY4QHOO携(1)調 AAS
欠航率高すぎて商売にならない
23: 2010/11/05(金) 14:56:13 ID:v3W9LDev0(1)調 AAS
>>21
なるほど。
ウィンチ巻くのにフリーターが必要だな。
24(1): 2010/11/05(金) 15:22:42 ID:dR9px1HA0(1)調 AAS
まあでも、昔は専用エンジンの問題イコール機体の問題で、
トライスターみたいに、開発中にエンジンメーカが倒産して、
大幅に開発が遅れたりとかいうことが起きて大変だったが、
それに比べると、エンジン選べる今は機体メーカー側のリスクも多少は軽減されたのかな。
25: 2010/11/05(金) 16:33:27 ID:3+TFZBq3O携(1)調 AAS
>>24
このエンジン、その倒産の原因を作ったエンジンの直系の子孫だから。
何をかいわんやだよな。
26: 2010/11/05(金) 18:15:13 ID:iy5hJW1Q0(1)調 AAS
エンジン内部に原因か＝緊急着陸のＡ３８０型機
外部ﾘﾝｸ:www.jiji.com
27(1): 2010/11/05(金) 19:21:46 ID:943SGqEXO携(1)調 AAS
賢明な日本のキャリアはA380は導入していないが、成田には結構A380が
飛来している。
日本でこの事故が起きてもおかしくなかったんだな。
28: 2010/11/05(金) 19:46:21 ID:qSS5lrXX0(1)調 AAS
愚かにもRRを選んでしまったキャリアはあるぞ。
RRには早急にしっかりとした対策を望みたい。
日本でB787が事故っては困る。
29: 2010/11/05(金) 23:57:30 ID:nvFswxu20(1)調 AAS
今回の事故で導入に慎重になった会社があるようだけどエアバス大丈夫かよ…
30: 2010/11/06(土) 00:20:10 ID:p0sIen9z0(1/2)調 AAS
話の流れによっては、
「エンジン爆発でケーシング破れて主翼損傷したのに墜ちなかったエアバススゲー」
ってことで評価が上がるかも。
31: 2010/11/06(土) 00:49:08 ID:2QO8/Rh30(1)調 AAS
RRのエンジンがブレード飛ばして壊れるのは結構よくあるケースだろ
32: 2010/11/06(土) 01:04:08 ID:tHdN/gcXO携(1)調 AAS
まじかよ
危ない会社だね
そういや福岡でも似たような事故あったよね
33(1): 2010/11/06(土) 02:06:46 ID:yLvohFSS0(1)調 AAS
BAの777は大丈夫なのか？
34: 2010/11/06(土) 02:37:26 ID:XYkFW16L0(1)調 AAS
>>33
画像ﾘﾝｸ
またこんなになっちゃうのが出なきゃいいが。
35: 2010/11/06(土) 07:23:43 ID:xvLdDG1I0(1)調 AAS
ロールスロイスが故障するはずがないだろ！
36(1): 2010/11/06(土) 08:06:19 ID:tr9DYI3vP(1)調 AAS
>>12
>>16
ボーイング機でも同じことになってますが (・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
しかも同じカンタスでｗ
カンタス機がまた緊急着陸 エンジン故障が原因か
2010.11.6 00:15
外部ﾘﾝｸ[htm]:sankei.jp.msn.com
シンガポール発シドニー行きのカンタス航空（オーストラリア）のボーイング７４７（乗客乗員４３１人）が
５日夜、シンガポール国際空港を離陸直後、エンジントラブルで同空港に緊急着陸した。けが人の情報はない。
空港当局によると、カンタス機は午後８時ごろ離陸したが、エンジンの一部に問題が生じたため空港に
引き返した。トラブルの詳細は不明。
カンタス航空では４日、最新鋭超大型機エアバスＡ３８０がエンジントラブルのため同空港に緊急着陸した。
（共同）
37: 2010/11/06(土) 12:56:57 ID:hAqKFGoEO携(1/2)調 AAS
>>36
このニュースのあと>>27とか読むと、バカ過ぎて笑える
38: 2010/11/06(土) 13:57:13 ID:xYp3K3eC0(1)調 AAS
カンタスがいかんのか？
39: 2010/11/06(土) 13:59:40 ID:hAqKFGoEO携(2/2)調 AAS
インドネシアの火山活動の影響も考えられるが、じゃあなんで同じルート飛ばし
て、ロールスロイスエンジン使ってるシンガポール航空は平気なのか説明がつかん
40: 2010/11/06(土) 15:05:47 ID:p0sIen9z0(2/2)調 AAS
シンガポール航空といえばカンタスのライバル・・・
そのカンタスのシンガポール発の機体が続けてトラブル・・・
同一エンジンの同機種を使ってるシンガポール航空にはトラブルなし・・・
・・・・いやいや、それは考えすぎだろ
そんなバレバレであからさまなこといくらなんでもしないだろ・・・
41(1): 2010/11/07(日) 18:10:52 ID:Msa6iSc+0(1)調 AAS
ANAは毎月緊急着陸
外部ﾘﾝｸ[htm]:sankei.jp.msn.com
７日午後０時１０分ごろ、福井県の越前岬上空を飛行中の羽田発ソウル行き全日空１１６３便ボーイング７６７の操縦室内で煙が発生した。同機は目的地を関西空港に変更、午後１時５分ごろ、無事着陸した。乗客乗員２０２人にけがはなかった。
42: 2010/11/07(日) 18:19:51 ID:UDd7r3x1P(1)調 AAS
>>41
ﾆﾔﾆﾔ
43(1): 2010/11/08(月) 20:39:18 ID:PYj3rUgj0(1)調 AAS
鳴り物入りで搭乗したエアバスA380 どうやら設計そのものにﾐｽがある㌧でもない欠陥機である可能性浮上
2chｽﾚ:news
44: 2010/11/08(月) 21:16:02 ID:scotvhMb0(1)調 AAS
うちのちょっと隣に墜ちてくれれば、速攻拾いに行くのに．．．
45(1): 2010/11/08(月) 21:19:00 ID:yH7pRRtU0(1)調 AAS
なんでエアライン板なのに、
エンジンの問題と機体の問題の切り分けができない人が、
こんなにたくさんいるの？
46: 2010/11/08(月) 22:44:11 ID:XpOhIJz80(1)調 AAS
この板でもマスゴミに汚染されてる奴は多いよ。
少数派だが声が大きいので目立つ。
47: 2010/11/09(火) 00:01:02 ID:k+ajK9v8P(1/3)調 AAS
>>45
バカだから
48(1): 2010/11/09(火) 04:27:22 ID:gDSw9JBw0(1)調 AAS
オタクきめーｗ
49: 2010/11/09(火) 06:42:24 ID:k+ajK9v8P(2/3)調 AAS
>>48
ﾆﾔﾆﾔ
50(1): 2010/11/09(火) 06:58:18 ID:1y2WesPc0(1)調 AAS
>>43
ＡＮＡが買えないからって、Ａ３８０叩くのねｗｗｗｗｗ
スカイマークが買うから、今度はＪＡＬ以上に徹底した
スカイマーク叩きが始まるｗ
追われる立場になったら、どう出るよＡＮＡｗ
51: 2010/11/09(火) 07:01:44 ID:k+ajK9v8P(3/3)調 AAS
>>50
釣れますか？
52: 2010/11/13(土) 01:53:22 ID:ni614nzJ0(1)調 AAS
ボーイング787試験機、電気火災で緊急着陸
ANAに納入される予定のボーイング787の試験飛行機が飛行中に電気室から火災が発生し、テキサス州レラドに緊急着陸した。
乗組員は脱出スライドを使って無事脱出した。この火災でコックピットの機能が一部失われ、主計器ディスプレイが消え、
オートスロットルが不作動になったと、状況に詳しい筋が語った。全てが電動の787で操縦系統とエンジンコントロールは機能が一部失われていたという。
主電源と補助電源が失われたときに作動するRam Air Turbine(RAT)と呼ばれる小型の緊急発電機が自動的に働いたという。
RATは小型の発電機で胴体から飛び出して機体を通る空気を使って電気を発電し、緊急時に操縦系統と
最低限必要な装置に電気を供給する。
飛行データをモニターするコンピュータに座っていた飛行技術者が客室後方で煙が発生しているのを発見した。同機は６時間の飛行の後、
レラド空港にアプローチをしているところだった。
状況が悪くなり、パイロットは緊急事態を宣言して着陸し、滑走路上で脱出スライドを作動させた。搭乗していた30数名は無事脱出した。
客室後方の床下にある電気室から炎が見えたという。
ほとんどの旅客機は操縦系統の大部分で高圧空気や油圧が使われているが、787の場合は全てが電気でコントロールされているのが、
ドリームライナーの革新的なところだった。
｢これが25,000フィートの上空で発生していたらもっと大変なことになっていただろう。｣と状況に詳しい人はいう。
ボーイングの広報は、現時点で原因を特定するには至っていないという。
同機は朝早くにアリゾナ州ユマを離陸し、翼燃料タンク内の燃焼性を低下させるための窒素発生装置を
高温で試験する場所を探しているところだった。
53: 2010/11/15(月) 15:45:23 ID:JBdt17/pO携(1)調 AAS
ロールスロイスに呪われてる。
【航空】エアバス最新鋭機A380、さらに29基のエンジン取り替えも=報道［10/11/15］
2chｽﾚ:bizplus
54: 2010/11/19(金) 15:06:27 ID:O8AEoYJo0(1)調 AAS
エアバス、Ａ３８０型機エンジン問題でロールスロイスに賠償請求へ
ロイター 11月19日(金)13時13分配信
［上海 １８日 ロイター］ エアバス＜EAD.PA＞は、先の豪カンタス航空＜QAN.AX＞の緊急着陸に端を発するエンジン問題に関し、エンジンを生産した英ロールスロイス ＜RR.L＞に
損害賠償を求める意向を明らかにした。
仏トゥールーズの同社広報担当者は電話で「顧客に関してはコメントできないが、ロールスロイスに対してはエアバスが被るすべての損害に対し金銭的補償を求めるつもりだ」と述べた。ただ、
具体的に何基のエンジンの交換が必要かについてはコメントを拒否した。
カンタス航空は先日、安全確保のためには世界のエアバスＡ３８０型機搭載のロールスロイス製エンジンうち、４０基の交換が必要になる可能性を示唆した。
すでにエアバスは今回の事故による混乱から、２０１１年のＡ３８０納入スケジュールに影響が生じるとの認識を示している。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
ロールスさん大変な事になったね
55: 2010/11/19(金) 16:01:21 ID:4qwoybVo0(1)調 AAS
ロールスロイス、また倒産するん？
56: 2010/11/19(金) 23:09:17 ID:fJh/P5s+0(1)調 AAS
787のトレントも爆発したし、マジで倒産一直線
57: 2010/11/23(火) 07:15:12 ID:i3ycrCdC0(1)調 AAS
。。火ぃ噴きエンジンを発注。。
中国、対欧ビジネス拡大 ロールス・ロイスの航空エンジン購入？
日本経済新聞 - 2010年11月9日
【北京＝品田卓】中国と英国との間のビジネスが一段と拡大する。
キャメロン英首相の訪中にあわせて正式合意したもので、ロールス・ロイスが
中国東方航空16機に搭載するエンジンを12億ドルで受注。
58(1): 2010/12/02(木) 20:26:17 ID:8Z6bwMG20(1)調 AAS
ｵﾜﾀ…巨大旅客機A380のエンジンに構造上欠陥 ｴｱﾊﾞｽは呪われてるの？
2chｽﾚ:news
59: 2010/12/02(木) 22:46:18 ID:mRvwE82b0(1)調 AAS
エンジン変えればいいだけじゃん・・・GEのエンジンにすればいいだけ
60: 2010/12/03(金) 00:54:29 ID:ZrZQlr/aP(1)調 AAS
>>58
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
61(1): 2010/12/04(土) 21:48:55 ID:LWsvOwxd0(1)調 AAS
無茶な構造から現実的な構造に変更して重量増えてるのに、エンジンが同じじゃいつか・・・
62: 2010/12/05(日) 07:21:55 ID:L9O2j1UoP(1)調 AAS
>>61
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
63(1): 2010/12/05(日) 13:44:26 ID:Fqcjo4YA0(1)調 AAS
Pってタワケばっかしだな
64: 2010/12/05(日) 15:11:03 ID:MNXZXHuV0(1)調 AAS
>>63(笑)
65: 2010/12/11(土) 05:20:32 ID:KZJFeWvO0(1/2)調 AAS
その昔、ＡＮＡはトライスターのＲＢ２１１ロールス・ロイスエンジン
の不具合でエライ目にあった。
初期の３軸エンジンだったので構造上の複雑さが
災いしていたと聞く。
以降、ＡＮＡはＲＲエンジンを採用することはなかった。
時が経過し、３軸エンジンは信頼性も整備性も向上したとし、
ＡＮＡは再びロールス・ロイスをＢ７８７で採用した。
しかし、最近になり再びＲＲエンジンの不具合連発。
Ｂ７８７の納入また遅れる？
66: 2010/12/11(土) 05:30:10 ID:KZJFeWvO0(2/2)調 AAS
そういや、ロッキードもロールスがＲＢ２１１の開発に
手間取ったおかげで、トライスターに搭載するエンジンが
間に合わなくて倒産しそうになった、なんてあったね。
これが、確か日本の政界を巻き込んだロッキード事件
に発展した。
さらに、ロールス・ロイスはＲＢ２１１の莫大な開発費の影響で
１９７１年、ついに倒産の憂き目に。
67(1): 2012/01/02(月) 11:39:10.94 ID:SS8t5jlwO携(1)調 AAS
福岡空港に緊急着陸するって機内放送流れた
68: 2012/01/02(月) 11:42:26.40 ID:+fw7n2Zq0(1)調 AAS
>>67
お前はどこから書き込んでるんだ？
69: 2012/01/02(月) 11:50:14.57 ID:lJ+oY0R50(1)調 AAS
かも～ん！！
70: 2012/09/15(土) 17:56:43.05 ID:4m6k3LFI0(1)調 AAS
創価死ね
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71: 2013/11/02(土) 10:00:21.11 ID:8YtvDCOj0(1)調 AAS
＞大阪府三島郡島本町の小学校や中学校は、暴力イジメ学校や。
島本町の学校でいじめ・暴力・脅迫・恐喝などを受け続けて廃人同様になってしもうた僕が言うんやから、
まちがいないで。僕のほかにも、イジメが原因で精神病になったりひきこもりになったりした子が何人もおる。
教師も校長も、暴力やいじめがあっても見て見ぬフリ。イジメに加担する教師すらおった。
誰かがイジメを苦にして自殺しても、「本校にイジメはなかった」と言うて逃げるんやろうなあ。
島本町の学校の関係者は、僕を捜し出して口封じをするな
＞島本町って町は、暴力といじめの町なんだな
子供の時に受けた酷いイジメの体験は、一生癒えない後遺症になるなあ
72: 2014/02/20(木) 23:32:24.83 ID:AwlxULjN0(1)調 AAS
age
73: 2014/03/25(火) 22:33:38.71 ID:UIj7aX450(1)調 AAS
保守
74: 2014/05/06(火) 21:22:44.71 ID:tlJABHmS0(1)調 AAS
age
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