[過去ﾛｸﾞ] 【ＥＲＪ】J-AIR【その３】 (1002ﾚｽ)
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1(2): 2009/02/21(土) 23:29:20 ID:7PYMylxY0(1)調 AAS
２０１０年度末までにＥ１７０を１０機導入する。
これから伸びます！びよーん。
Ｃ制度４期も採用試験真っ只中！
果たして名古屋以外への基地設置はあるのか！？
876(1): 2016/08/12(金) 19:46:20.80 ID:f2fVEH680(1)調 AAS
>>875
E170とかQ400扱ってる同じ場所なので取り回しづらいのだろう、来月の時刻表には反映済み
877: 2016/08/15(月) 15:03:06.77 ID:wX7w4VXVO携(1)調 AAS
昨日は関空ダイバート祭、お疲れ様でした。小さなJ-AIRのシップが巨大な関空に着陸するのは、見ていて感動します。
ダイバートでも着陸料取られるんですかね？
878: 2016/08/17(水) 03:42:37.06 ID:WyUiXahZ0(1)調 AAS
>>876
伊丹～福岡へのE190投入って元々8月一杯までだったよ。
7月・8月のダイヤでは伊丹～仙台・鹿児島だけだと効率が悪いから福岡にも入れたんだろう。
外部ﾘﾝｸ[html]:travel.watch.impress.co.jp
>7～8月には伊丹～福岡線の1日4往復のうち1往復に使用する。
外部ﾘﾝｸ[html]:travel.watch.impress.co.jp
879: 2016/08/19(金) 18:16:07.68 ID:UHQVBjnN0(1)調 AAS
wifiはよ
880: 2016/08/19(金) 23:14:09.73 ID:6DPIyh0j0(1)調 AAS
取り回しが難しいってどういうこっちゃ
15番以降のスポットが使えないってことか？
881(1): 2016/08/20(土) 09:27:20.08 ID:IxMeYSS40(1/2)調 AAS
E190の取り回しが難しいなら、似たような大きさのMRJも取り回せないってことになるぞ？
882: 2016/08/20(土) 10:12:41.51 ID:v6atr3oVO携(1)調 AAS
>>881
そうなるとボンＱの置き換えも無理じゃない？
883: 2016/08/20(土) 10:34:22.30 ID:Adtfdwc50(1)調 AAS
取り回しって福岡空港についてじゃないんじゃない？
(自社路線計画の都合による)取り回しってことなんじゃない？
884: 2016/08/20(土) 10:35:05.99 ID:IxMeYSS40(2/2)調 AAS
10月から福岡の1ビルが閉鎖されて色々変わるからその関係かもな
885: 2016/08/25(木) 11:58:42.07 ID:VLVtC2/oO携(1)調 AAS
J-AIRのCAさんって若くて美人ばかりですが、待遇は契約社員ばかりなんですかね？
886: 2016/08/27(土) 08:07:55.46 ID:rcq54nDr0(1)調 AAS
雇用形態は 正社員
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jair.co.jp
887: 2016/08/28(日) 01:52:07.38 ID:wy9PV41WO携(1)調 AAS
ありがとうございます。
888(2): 2016/08/29(月) 23:09:04.04 ID:3w4KkfHS0(1)調 AAS
八月にデリバリー予定の
Ｅ190 3号機 はどうなっているのか
どなたか情報をおもちですか？
889(1): 2016/09/01(木) 05:40:45.74 ID:DtMNTczc0(1)調 AAS
昨日伊丹松本便のJA225JはE70だった。保有するE70ではこの機体が最新でしょうか?
来年度もこの路線ありますか?
890(2): 2016/09/02(金) 20:59:36.24 ID:8zAzCe4/0(1)調 AAS
>>888
29日に到着済。
>>889
昨年末投入の227Jが最新。
891(1): 2016/09/03(土) 22:22:34.41 ID:wmKpw5JI0(1)調 AAS
>>890
情報ありがとう
もう、来てたんだ
J-AIRも新しい機材の到着とか
もうすこし、ちゃんと広報すればいいのにね
そいうところは FDA のほうが
はるかに、ゆきとどいてる
HPも FDA はずいぶん頑張ってるぞ
892: 2016/09/04(日) 08:43:15.64 ID:Bn6oKYe90(1)調 AAS
大手傘下なんだからいちいちしねえよ
893: 2016/09/04(日) 16:23:43.01 ID:WGVeqp150(1/2)調 AAS
>>888>>890>>891
もう飛んでた、伊丹で元気にしてるよ
894: 2016/09/04(日) 16:24:05.26 ID:WGVeqp150(2/2)調 AAS
画像
画像ﾘﾝｸ
895: 2016/09/06(火) 11:20:36.31 ID:v2nVE8ta0(1)調 AAS
えらく長くない？
896: 2016/10/10(月) 08:39:02.27 ID:ww8NzK660(1)調 AAS
伊丹-鹿児島、伊丹-仙台は
9月から、全便E190になった
外部ﾘﾝｸ:www.jal.co.jp
897: 2016/10/10(月) 16:55:43.62 ID:fLhtgjAC0(1)調 AAS
190はやっぱ長さがバランスいいね。
170はどうも寸詰まり感があったけど。
898(1): 2016/10/10(月) 22:49:48.54 ID:bO2kWd/z0(1)調 AAS
伊丹鹿児島はまだじゃない？
12月からのはずだけど。
899: 2016/10/11(火) 23:55:56.21 ID:XXhZ1/oz0(1)調 AAS
>>898
ごめん、鹿児島便のスケジュールをちゃんと見ると
全便E190になるのは（年末年始を除き）
10月30日からだった
外部ﾘﾝｸ:www.jal.co.jp
900: 2016/10/16(日) 17:23:51.60 ID:PjdgpUXM0(1)調 AAS
JA202J退役。
901: 2016/11/24(木) 15:32:55.17 ID:38jcpwAW0(1)調 AAS
E190 4号機（JA244J）は
そろそろ到着かな？
902: 2016/12/01(木) 02:24:23.00 ID:ynv4jov70(1)調 AAS
4号機、11月30日、到着
外部ﾘﾝｸ:flyteam.jp
903: 2016/12/05(月) 10:52:48.78 ID:FTkWpa7eO携(1)調 AAS
『行こう！九州へ』のラッピングは、今回J-AIRの機材に貼らなかったんだね。
904: 2016/12/30(金) 18:36:24.74 ID:87cvCDDj0(1)調 AAS
5号機、12月27日に到着
早っ
予定では17年2月だったのだが
外部ﾘﾝｸ:flyteam.jp
905: 2016/12/30(金) 22:33:50.51 ID:TYToSRko0(1)調 AAS
次はどこに投入するん？
906: 2016/12/30(金) 22:35:40.15 ID:XCSipgpZO携(1)調 AAS
E190、夏ダイヤから投入路線、増えるのは、どの辺りだろうね？
907: 2016/12/31(土) 07:03:41.13 ID:kTroPDT90(1)調 AAS
数日前青森線に入ってたな
908: 2016/12/31(土) 21:12:47.83 ID:aQ1elsTb0(1/2)調 AAS
新潟にも来てた
909(1): 2016/12/31(土) 21:21:05.90 ID:aQ1elsTb0(2/2)調 AAS
なかなかのペースでエンブラ増えてるけど、パイロットどうやって調達してんのかな
単純に1機あたり機長副操縦士合わせて約10人必要とすると、5機で計50人も機種転換か新規採用しないといけない
エンブラの導入に比べたらCRJの退役ペースは遅いし、やっぱりJACからも来てんのか？
910: 2017/01/01(日) 12:57:04.38 ID:wF6gIz0+O携(1)調 AAS
あけましておめでとうございます。本年もどうぞ宜しくお願いいたします。
関空からの初日の出フライトお疲れ様でした。昨日ITM-KIXのJ-AIRのフェリーが3機あったので何かと思っていました。うち1機が初日の出フライト用だったのですね。納得しました。
911: 2017/01/04(水) 21:30:27.62 ID:xH8XWxh3O携(1)調 AAS
気が付いたら、福岡ー宮崎の機材が、いつの間にかQ400からE70に切り替わっていたのねw
912: 2017/01/07(土) 03:18:14.66 ID:NyrGUU970(1)調 AAS
流石、借金無くなった会社（笑）
913: 2017/01/19(木) 12:21:35.19 ID:VUaJrmxg0(1)調 AAS
昼間の伊丹見にいったらもうE190がごろごろ居てた、E170よりも多い時間も
914: 2017/01/20(金) 09:53:46.09 ID:qLxPW/B90(1)調 AAS
奄美J-AIR運航へ
外部ﾘﾝｸ[php]:amamishimbun.co.jp
915: 2017/01/20(金) 10:37:33.54 ID:lUpzEm3T0(1/3)調 AAS
夏から羽田でもE190みれるようになるのか
916: 2017/01/20(金) 10:39:25.75 ID:lUpzEm3T0(2/3)調 AAS
E190のクラスJの１人掛席ってやっぱお一人様に人気なのかねえ
917: 2017/01/20(金) 11:15:00.35 ID:j6n99SQFO携(1)調 AAS
またMRJ納期遅れるのだってな。
もうERJでいいよ。
918: 2017/01/20(金) 11:33:12.00 ID:lUpzEm3T0(3/3)調 AAS
J-AIRは追加でE190いれといてよかったね、ANAはもうしばらくQ400継ぎ足してがんばるみたいだし
919: 2017/01/23(月) 13:37:58.27 ID:khwiZmmb0(1)調 AAS
>>909
Q400・サーブの機数減とJAC便のJ-AIR移管が進んでるのを見るとJACのパイロットが余るからそうだと思うけど、JALからJACに出向してるパイロットが居るなら、まずはそのパイロットからJ-AIRに出向させてるんじゃない？
それで足りないならJAC採用のパイロットを出向させる事になると思うけど、JACはATR移管もあるから自社採用組はまずそっちに廻しそう。
920(1): 2017/04/14(金) 01:31:33.03 ID:rOfwyyPY0(1)調 AAS
E190の6機め
JA246J
がそろそろ来る時期なのだが
なにか情報ありますか
921: 2017/04/14(金) 19:20:20.61 ID:rm0PET4a0(1/2)調 AAS
素人質問でスマソ
ここのＣＲＪってＩＬＳのアンテナというか装置は対応してますか？
先日ＣＲＪのみ悪天候で着陸できず出発空港へ引き返す事態がありました
その前後に飛んでいたＥＲＪ便は全て着陸
同じくＡＮＡの機材も全部着陸
922(1): 2017/04/14(金) 19:24:29.67 ID:lBumEbPx0(1)調 AAS
どこの空港かくらい書きなさいよ、つーかILSなんて今時どんな小型機でも積んどる
CRJは追い風制限が10ノットまでだからな、それでじゃね
923: 2017/04/14(金) 20:22:17.68 ID:rm0PET4a0(2/2)調 AAS
>>922
㌧
924: 2017/04/14(金) 23:58:16.18 ID:yp/54M010(1)調 AAS
CAT2と3も対応してないはずだからその可能性もあるね。
どこの空港かわからんけど。
925(2): 2017/04/16(日) 20:16:27.59 ID:Pe07s0mq0(1/2)調 AAS
>>920
ラスパルマスでの写真がアップされてるから出発したっぽい。
926(1): 2017/04/16(日) 21:45:52.10 ID:Pw2LSS8d0(1/2)調 AAS
>>925
リンク教えて。写真見てみたい。
927(2): 2017/04/16(日) 22:06:34.51 ID:Pe07s0mq0(2/2)調 AAS
>>926
外部ﾘﾝｸ[php]:www.planespotters.net
928: 2017/04/16(日) 23:53:39.68 ID:Pw2LSS8d0(2/2)調 AAS
>>927
サンキューソーマッチ！
929: 2017/04/17(月) 19:07:12.18 ID:c0gwwwdY0(1)調 AAS
>>925 >>927
情報ありがとうございます
14日にスペインなら
20日までには伊丹に着きますね
サンアークの旧塗装機も
最近ずいぶん鶴丸化されたし
J-AIRの今後が楽しみです
ANAがぐずぐずしているので
ぜひ、新路線の開拓を
期待しています
930: 2017/04/22(土) 23:25:26.92 ID:rc88yM3f0(1)調 AAS
JA246J
4月21日に伊丹に
到着したようですね
外部ﾘﾝｸ:flyteam.jp
これでJ-AIRのE-JETも
E170 17機
E190 6機
と、いつのまにか総数23機に増えて
一大フリートになりました
931: 2017/06/04(日) 19:26:03.05 ID:6jvhdHA90(1)調 AAS
JA247Jがやっとブラジル出発。
2日にラスパルマスだから8日までの到着は厳しいか。
932(1): 2017/06/22(木) 15:29:49.39 ID:tiS5UHcT0(1)調 AAS
E190 1機を追加発注
外部ﾘﾝｸ:flyteam.jp
933: 2017/06/26(月) 07:18:59.60 ID:WwEXqKRx0(1)調 AAS
せっかくE-JETで機材が揃うのに
MRJを押し売りさせられるなんて
可哀想過ぎるよ。
934: 2017/06/27(火) 00:32:19.16 ID:iKkgLlHH0(1)調 AAS
仕方ない。それが国策というものだよ。
935: 2017/06/27(火) 07:23:55.46 ID:1OgfJd3r0(1)調 AAS
だがJALもしたたかだ。
納期開始を2021年とか、微妙に
間に合わなさそうな時期にしたあたり
MRJの遅れの読みがうまかった。
納期が守られなきゃ、債務不履行で
契約解除しかも損害賠償請求できる。
936: 2017/06/28(水) 20:01:56.05 ID:i5dSNM3W0(1)調 AAS
>>932
これでE190の予定数は12機に、なお次回導入分(JA248J)はUSJ特別塗装で就役
937: 2017/06/28(水) 20:58:56.09 ID:+cxNTDI90(1)調 AAS
じゃあ伊丹に来る前に羽田に行くの？
938: 2017/07/07(金) 06:36:18.74 ID:3xCjdVUi0(1)調 AAS
こんど来る8号機はこんな塗装
E190「ミニオンジェット」7月就航 USJ特別塗装機
外部ﾘﾝｸ:www.aviationwire.jp
939: 2017/07/15(土) 00:15:10.19 ID:EURBCmQ90(1)調 AAS
日本航空機開発協会のレポートによれば、E170の発注残のうち2機をE190に振り替えたとのこと。
よってE170はJA228Jがラスト、E190はあと7機来ることに。
940: 2017/07/15(土) 15:59:13.82 ID:LHtlctRO0(1)調 AAS
>>93
これか
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jadc.jp
EMBRAER170/175/190/195の受注納入状況 を見ると
たしかにJALからの 確定受注機数 が
E170/18機 E190/14機
となっている
J-AIR すごいな！
941: 2017/07/15(土) 16:15:27.74 ID:y/m/z71h0(1)調 AAS
まあMRJまでの繋ぎに過ぎないんだが
942: 2017/07/15(土) 18:36:53.20 ID:Gzk3LbG+0(1)調 AAS
MRJなんて入れたらE190からはダウンサイジングだよ
E170からは大型化だから、結果的に供給座席数は問題ないってこと？
943: 2017/07/21(金) 13:44:38.25 ID:KhfMdijw0(1)調 AAS
JAL ミニオンジェット 就航! 7月27日から
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jal.co.jp
944: 2017/08/21(月) 18:02:35.70 ID:eszRg9Wh0(1)調 AAS
お盆休みには福岡↔�宮崎で御世話になりました！
来月にはﾀﾞｲｱです
来年もよろしくお願いいたします❤
945: 2017/08/22(火) 06:02:39.66 ID:zxw6Ha6l0(1)調 AAS
８月19日、Ｅ190 9号機デリバリー
外部ﾘﾝｸ:flyteam.jp
946: 2017/08/22(火) 09:56:49.89 ID:95SN7t3w0(1/2)調 AAS
9月からはCRJは稼働2機ぶんの便数しか無いんだな…
今年度中に退役らしいけどもちろん最後はイベントか何かやってくれるんだよな？
947(2): 2017/08/22(火) 10:22:42.20 ID:h4Qs0vZpO携(1)調 AAS
CRJ２機分っていうのは、何処情報？
ラストフライトでなくても構わないので、私的御別れ搭乗しておきたい。
948(1): 2017/08/22(火) 13:48:34.52 ID:95SN7t3w0(2/2)調 AAS
>>947
JAL時刻表
伊丹から秋田二往復、青森一往復のぶんと
松山二往復、福岡一往復、福岡花巻一往復のぶんのみになるようだ
949: 947 2017/08/23(水) 13:56:28.34 ID:N7v5SxEWO携(1)調 AAS
>>948
有難うございます。
m(__)m
後で、私も見てみます。
950: 2017/08/23(水) 19:24:41.58 ID:5hJprL190(1)調 AAS
冬ダイヤ当初からKOJ-TKN線を一部引受、なおCRJの退役は1月末を予定
951(1): 2017/08/24(木) 06:54:19.45 ID:iNue3o5N0(1)調 AAS
ジェイエアのCRJ、冬ダイヤは5路線
残り4機、年度内退役へ
外部ﾘﾝｸ:www.aviationwire.jp
952: 2017/08/24(木) 19:29:24.82 ID:s0OTZ3/60(1)調 AAS
>>951
冬ダイヤのCRJ運用は次の通り
ITM(2171)AXT(2172)ITM(2153)AOJ(2154)ITM(2179)AXT(2176)ITM[UNTIL 22DEC17]
ITM(2301)MYJ(2302)ITM(2053)FUK(3599)MYJ(3600)FUK(2058)ITM(2309)MYJ(2310)ITM[UNTIL 31JAN18]
953: 2017/09/02(土) 19:03:12.14 ID:8/WTkUdL0(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[php]:yamagata-np.jp
山形新聞記事にてCRJ退役時期(2018.01)が明示される
954: 2017/09/03(日) 22:18:50.07 ID:rF3n+Xk30(1)調 AAS
またひとつの時代が終わるのか
ジェイエアって、いろんな場所を移りながらだんだん機材が大きくなっていく歴史が面白い
JS31時代から勤めてる社員はいるんだろうか
955(3): 2017/09/15(金) 12:17:11.10 ID:KBY2U/MC0(1)調 AAS
JALと統合する噂を聞いたけどほんとかな。
956: 2017/09/16(土) 09:33:38.03 ID:CODvoK9P0(1)調 AAS
>>955
誰に聞いた？
957: 2017/10/10(火) 13:11:26.59 ID:wc5BQLcf0(1)調 AAS
ここのCAまじで全員可愛すぎる
エアライン業界でも有名な顔面偏差値ナンバーワンらしい
納得だわ
958: 2017/10/10(火) 15:08:17.31 ID:XJeiRuKA0(1)調 AAS
福岡↔�宮崎の修行にもってこい草
959: 2017/10/10(火) 18:44:53.93 ID:sBrnoeiC0(1)調 AAS
>>955
なにそれ気になる
960: 2017/10/10(火) 19:15:37.75 ID:lJhdihnb0(1)調 AAS
>>955
ほんとではない
噂なんてだいたい適当
一人歩きしてどんどん大きくなる
961: 2017/10/10(火) 22:51:18.56 ID:tiyX1AT00(1)調 AAS
JA205J→2-CFML、社長記事(改めて1月退役明示)とあわせXデーが着々と迫る
962(1): 2017/10/10(火) 23:27:31.19 ID:3aVjKuCD0(1)調 AAS
元旦にCRJに長い距離乗りたいなと思って調べたら、
エンブラエルに変更になってるところばっかだった。
963: 2017/10/15(日) 20:45:57.48 ID:hw3MLHwg0(1)調 AAS
昨日のITMイベントでCRJ関連企画実施、なおラストフライトの先得枠は(支払開始前にもかかわらず)完売済
964: 2017/10/16(月) 14:15:16.57 ID:Lvu8ubyZ0(1)調 AAS
古かろうが小さかろうが、無くなっちゃうと寂しいもんだね。
965: 2017/10/16(月) 17:03:20.89 ID:WbOC7LSY0(1)調 AAS
はじまり は ＜ 朝日航空 ＞さん 広島西 松山 大分 トライアングル フライト
966: 2017/10/16(月) 21:39:11.23 ID:A4WA7MkS0(1)調 AAS
>>962
長い距離って？
福岡花巻とか？
967: 2017/10/16(月) 23:49:09.36 ID:Lyknd9wt0(1)調 AAS
CRJが最後まで残るのはFUKとMYJだから長距離は厳しいだろう。
968(1): 2017/10/17(火) 22:01:46.61 ID:jih8t+WE0(1)調 AAS
伊丹はエンブラだらけなるのか
10年後くらいにはANAとアイベックスも加えてMRJだらけか、つまらんな
969: 2017/10/19(木) 14:11:04.11 ID:K/kg6zNH0(1)調 AAS
GOGOのＷＩＦになるのはいつですかいのう？
970: 2017/10/19(木) 15:32:45.69 ID:9l/ddPsr0(1)調 AAS
Wi-Fiのアップデートが完了したら。
971(1): 2017/10/19(木) 22:18:01.96 ID:af8V3rnG0(1)調 AAS
737とかみたいに普通のインターネットができるようにはならないんじゃないかと思うよ。
972(2): 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 2017/10/22(日) 18:49:44.54 ID:8sJ/5bvF0(1)調 AAS
納入予定
250 29-10(19000741)
251 29-12(19000742)
228 30-1
252 30-4
以降年度内に254まで到着予定
>>971
MRJに交代後はインターネット接続も付くはず。
973: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 2017/10/22(日) 18:59:29.30 ID:1R2TA9jt0(1)調 AAS
ひさびさのE170やね
974: 2017/10/23(月) 21:16:54.74 ID:0x4qtqO90(1)調 AAS
今日時点のCRJ最終日(31JAN18)空席状況
JL2301 〇
JL2302 〇
JL2053 ×
JL3599 〇(スーパー設定無)
JL3600 〇(ウルトラ完売/スーパー設定無)
JL2058 ×
JL2309 △
JL2310 ×(ラストフライト)
975(1): 2017/10/25(水) 03:43:52.00 ID:LHbgwH2Z0(1)調 AAS
>>972
どうしたら納入予定とか分かるの？
内部の人？
976: 2017/10/26(木) 23:06:01.54 ID:mhtWfRqW0(1)調 AAS
12月の末にサヨナラツアーがあるよ。
JALPAKでね。
977: 2017/11/03(金) 20:03:32.38 ID:yIKFtydg0(1/2)調 AAS
Ｅ190 10号機はもう到着ずみのようですね
外部ﾘﾝｸ:www5.hp-ez.com
978: 2017/11/03(金) 20:11:48.89 ID:yIKFtydg0(2/2)調 AAS
こちらに詳しい記事があった
10月31日到着
外部ﾘﾝｸ:www.aviationwire.jp
979(1): 2017/11/06(月) 18:39:13.51 ID:5DF9x7ol0(1)調 AAS
>>968
MRJなんか解約しちゃえ。
2021年だっけ。履行遅滞で。
980(1): 2017/11/06(月) 22:10:06.22 ID:Xlj7zMQf0(1)調 AAS
>>979
そのうちわかるさ
981: 2017/11/07(火) 07:08:22.87 ID:eqjfI26h0(1)調 AAS
>>980
やっぱり国策には逆らえないのか。
982: 2017/11/17(金) 10:20:54.61 ID:GftN593c0(1)調 AAS
CRJラストフライト、余裕で予約出来た
983: 2017/11/24(金) 22:50:34.03 ID:gp23UVtI0(1)調 AAS
>>972
CTS-SDJ 4/dが2/1からE90化、したがって30-1納入分はJA252J
>>975
有報・スケジュール・予約登録などから割り出し。
984: 2017/11/30(木) 19:01:47.39 ID:O0Zptuh00(1)調 AAS
今日9:30からCRJラストフライトの普通運賃などが発売されるも程なくして満席
985: 2017/12/13(水) 00:59:00.39 ID:Vg0GFFxm0(1/2)調 AAS
12月12日
E190の11号機 JA251J がデリバリーされました
986: 2017/12/13(水) 03:35:28.26 ID:Vg0GFFxm0(2/2)調 AAS
到着は12月8日
外部ﾘﾝｸ:flyteam.jp
987: 2017/12/13(水) 03:40:36.84 ID:/m6siEy60(1)調 AAS
JALと合併して
かつてのJEXのようにかわいいCAたちはババアと同世代のブスに意地悪されて
全員辞めちゃうんだろうな
そしてJALのババアと若いブスが残ると。
988: 2017/12/19(火) 19:41:12.30 ID:7zGFW7e10(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[pdf]:areanews.jal.co.jp
12/23修正以降も残留するCRJ2機に記念ロゴ(扉横)・初代テール(エンジン)貼付
989(1): 2017/12/23(土) 18:08:02.88 ID:KfvNrjAM0(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:flyteam.jp
この記事に書かれているこの部分はほんとうなの
ジェイ・エアは、2016年5月にERJ-190で営業運航を開始、
今回の導入で、保有するERJ-190が11機となりました。
同社は引き続き、予約済みの「JA260J」まで導入を進めます。
Ｅ190を20機も導入するというのは初めて聞く話しだが
990: 2017/12/23(土) 20:07:10.05 ID:wiQOIkis0(1)調 AAS
>>989
予約登録は260まで行われているものの発注は254まで。
991: 2018/01/04(木) 19:06:39.56 ID:6ucynVbn0(1)調 AAS
姿消すJALグループ最小ジェット機CRJ200 じゃじゃ馬、軍用機エンジン…関係者は語る
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
992: 2018/01/12(金) 22:48:34.76 ID:dOtjwzFI0(1)調 AAS
1/31の2181/2830/2821/2822/2715/2714/2719/2718/2827/2828は送り込み(翌日からのCTS-SDJ用)を兼ねてE90で運航
993: 2018/01/14(日) 20:14:52.15 ID:DyMFIUQ50(1/2)調 AAS
あと2週間ちょいでCRJもさよならかあ
994: 2018/01/14(日) 20:19:41.49 ID:DyMFIUQ50(2/2)調 AAS
しかし>>1はまだCRJが9機、E170が2機しかない頃じゃないか
今やE170が17機、E190が10機とはな
995: 2018/01/17(水) 21:58:32.52 ID:XIFHooqM0(1)調 AAS
2009年2月21日から
10年がかりで
ゆったり進んできたこのスレッドも
いよいよ 995 まで来ました
次スレをよろしくお願いします
996: 2018/01/19(金) 18:42:53.27 ID:EGleTHaH0(1)調 AAS
会社は確かに伸びてるが、このスレの伸びの無さよ
997: 2018/01/24(水) 22:01:23.67 ID:Pb+t/UMQ0(1)調 AAS
夏ダイヤ、大方の予想通り(?)HND完全E90化・OKI進出
998: 2018/01/25(木) 17:41:58.34 ID:XjTIu4TC0(1/3)調 AAS
、
999: 2018/01/25(木) 17:43:44.99 ID:XjTIu4TC0(2/3)調 AAS
、
1000: 2018/01/25(木) 17:46:27.58 ID:XjTIu4TC0(3/3)調 AAS
あ
1001(1): 1001 Over 1000 Thread AAS
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 3259日 18時間 17分 7秒
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