[過去ﾛｸﾞ] 【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 42【RJGG】©2ch.net (990ﾚｽ)
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511: 2016/01/22(金) 12:12:26.66 ID:K2uWFmK+0(1/2)調 AAS
>>508
マカオ人ね。
マカオで運転したことあるけど、山道って南の方にちょっとある位だからね。
ましてや雪道だし。
一応現場は平坦だけど。
エアアジア・ジャパン就航への課題とは - CEO交代の裏で起きていたこと (1) 日本では「航空運送事業許可＝就航」にならないわけ | マイナビニュース
外部ﾘﾝｸ:news.mynavi.jp
日本ならではの"仮免許"を理解できず
実務審査に厳然と残る大きな壁 「整備管理規程」と「運航管理規程」
就航までに必要な70億円 機材のリース料(1機月額4,000万円超)、人件費(開業要員の250人がそろえば月額1億円)、乗員訓練費
中部でピーチの成功を再現できるのか 名古屋・中部圏にどれだけの新規需要が眠っているのか、また、エアアジア・ジャパンがそれを掘り起こせるのか
513(1): 2016/01/22(金) 12:24:01.76 ID:K2uWFmK+0(2/2)調 AAS
中部空港がＬＣＣターミナル建設へ 日刊工業新聞
外部ﾘﾝｸ:newswitch.jp
３月下旬までに正式に決める
現ターミナルの南側
アアジア・ジャパン（愛知県常滑市）などと新ターミナル入居に向けた調整を進める
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