[過去ﾛｸﾞ] 【NRT】成田国際空港 34タミ【RJAA】 (1001ﾚｽ)
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772: 2014/11/01(土) 12:52:49.89 ID:ePNmBsug0(1)調 AA×

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772: [] 2014/11/01(土) 12:52:49.89 ID:ePNmBsug0 もはや成田は航空会社にとって厄介者か。 >航空２社、羽田増枠の配分で中間決算が明暗　ＡＮＡは増益、日航は減益 >ＡＮＡホールディングス（ＨＤ）は羽田空港の国際線発着枠の増加で首都圏のビジネス需要を取り込み、 >売上高が中間期として過去最高を記録し、増収増益となった。 >一方、羽田増枠分が少なかった日本航空は、円安による燃油費高騰などコスト増が響いて減益となった。 >羽田増枠の配分で明暗が分かれた格好だ。 >羽田増枠分が１０便に上ったＡＮＡは「羽田戦略が順調に進んでいる」（殿元清司専務）としており、国際線は旅客数で１３％、 >客単価は６％増え、国際線全体の旅客収入は２０％増の２３５７億円となった。 >一方、日航の羽田増枠は４便にとどまっている。 >植木義晴社長は「羽田増枠によって（輸送能力が）供給過多となり、競争環境が厳しくなっている」と指摘。 http://www.sankei.com/economy/news/141031/ecn1410310049-n1.html http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1410359801/772
もはや成田は航空会社にとって厄介者か 航空２社羽田増枠の配分で中間決算が明暗 は増益日航は減益 ホールディングスは羽田空港の国際線発着枠の増加で首都圏のビジネス需要を取り込み 売上高が中間期として過去最高を記録し増収増益となった 一方羽田増枠分が少なかった日本航空は円安による燃油費高騰などコスト増が響いて減益となった 羽田増枠の配分で明暗が分かれた格好だ 羽田増枠分が１０便に上ったは羽田戦略が順調に進んでいる殿元清司専務としており国際線は旅客数で１３ 客単価は６増え国際線全体の旅客収入は２０増の２３５７億円となった 一方日航の羽田増枠は４便にとどまっている 植木義晴社長は羽田増枠によって輸送能力が供給過多となり競争環境が厳しくなっていると指摘

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