[過去ﾛｸﾞ] 【どうなる？】スカイマーク BC060便【違約金交渉】 (1001ﾚｽ)
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323: 2014/08/06(水) 01:12:32.54 ID:rvngACam0(1/4)調 AAS
とりあえず
長崎二往復減便 空いた神戸２枠を、千歳那覇に各一往復増便
米子⇔千歳・那覇 運休 全て神戸乗り継ぎ設定に変更
成田⇔米子 運休 成田⇔千歳・那覇 LFが65で収支が合うのなら続行 でなければ撤退
撤退したならば、その機材を名古屋⇔千歳・那覇を一往復追加に廻す
A330をまず福岡から那覇に廻して全便A330化の上、羽田⇔那覇一往復減便＋深夜早朝枠で通年B737で一往復設定
その後はA330の増機により福岡を全便A330化した上、一往復減便
空いた羽田２枠を羽田⇔長崎直行にして、羽田⇔長崎 ２往復直行 ２往復神戸経由
まず、那覇にA330を飛ばせば千歳福岡に飛ばすより公租公課が安く済む。
>>322
日経だもの、ANALのぼったくり料金体制に戻れば万歳だもの。
325: 2014/08/06(水) 01:24:57.71 ID:rvngACam0(2/4)調 AAS
一番コストがかかるのは空港の固定費ではなく、飛ばさないリース機。
収支トントンなら飛ばして日銭を稼がなきゃならん
329: 2014/08/06(水) 01:42:56.63 ID:rvngACam0(3/4)調 AAS
>>326いやそれは無いだろ
全てエアバス経由になると思われる
まぁ内装に関しては向こうさんもやらかしてるからどうなるかはしらん
エンジン云々も機体もヴァージンあたりがそのままま使いそうな気がするｗ
330(1): 2014/08/06(水) 01:50:40.26 ID:rvngACam0(4/4)調 AAS
７００億云々も、一号機二号機がそのまま売れず何処の会社も使わなければの話だろう。
まぁ先払い金ボッシュート＋多くて４０億ぐらいで済んだら御の字かと。
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