[過去ﾛｸﾞ] 【どうなる？】スカイマーク BC060便【違約金交渉】 (1001ﾚｽ)
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795: 2014/08/07(木) 08:47:24.24 ID:jQI7jFEx0(1/2)調 AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
アシアナのA380だけどここの会社も持て余すだろうなあ。
まあ素晴らしいサービスだけど台所は火の車だね。
こんな飛行機マジで発注した西久保さんはマジでおかしいひとと思う。
何の経験もコネもネットワークもアライアンスも貨物もないのに・・
早く潰れないとまた次何するかわからない
796(1): 2014/08/07(木) 08:47:48.71 ID:lk5PFygE0(3/5)調 AAS
>>794
民事再生や債務整理の意味わかってる？
797(1): 2014/08/07(木) 08:55:30.79 ID:H8de0+PF0(4/38)調 AAS
>>796
お前がわかってなさそう
798(1): 2014/08/07(木) 08:56:16.69 ID:Dl8OXRzO0(1/11)調 AAS
>>791
株価の話しなら市況板でやれば？
799: 2014/08/07(木) 08:58:02.67 ID:jWfzc2Ar0(1)調 AAS
国交省 スカイマークを厳重注意
スカイマークが、着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したりする安全上問題のある運航を繰り返していることから、
国土交通省はスカイマークに厳重注意しました。
国土交通省によりますと、スカイマークは先月、茨城空港で、管制官に指示された滑走路の隣の滑走路に誤って着陸したり、
２月と３月には成田空港で出発や到着の際、飛行経路から逸脱したりするなど、ことし２月から今月にかけて安全上問題のある運航が５件相次ぎました。
また、大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
このため、国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
基準を守る意識が欠けていることなど、安全管理体制に問題のあることが確認されたということです。
スカイマークは、２年前と６年前にも運航に安全上の問題があるとして業務改善勧告を受けていて、
国土交通省は「当時の再発防止策の効果が十分でない」として、スカイマークを文書で厳重注意するとともに、
必要な対策を講じて来月５日までに報告するよう指示しました。
これについてスカイマークは「ご利用の皆さまに心配をおかけしたことを深くおわび申し上げます。
今後、同じことを起こさないよう安全運航に努めて参ります」と話しています。
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
＞着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したり
＞ことし２月から今月にかけて安全上問題のある運航が５件相次ぎました。
＞大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
＞国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
＞基準を守る意識が欠けていることなど
こえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ
800(1): 2014/08/07(木) 09:00:02.41 ID:lk5PFygE0(4/5)調 AAS
>>797
リース物件は差し押さえできないぞ（笑）
801: 2014/08/07(木) 09:04:40.80 ID:l6upK80R0(1/18)調 AAS
ｗ
790 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2014/08/07(木) 08:25:06.84 ID:H8de0+PF0 [1/4]
>>786
リース機材の差押
燃料費の前払い要求されたらどうなるのか？
802(1): 2014/08/07(木) 09:05:42.08 ID:H8de0+PF0(5/38)調 AAS
>>798
株価の話はしてないぞ
株券がどうなるかと言ったまで
株式会社である以上、株がどうなるかの重要性を説いたまで
切り分けできない馬鹿？
>>800
できるぞ
アホ
803(1): 2014/08/07(木) 09:08:02.22 ID:ZZrhWelK0(1/4)調 AAS
契約不履行を起こしたらリース会社は強制的にリース機材を返却させれるんだよな？
エアバスがリース会社に圧力掛けたら確実にSKY潰れるわな
804(2): 2014/08/07(木) 09:08:17.37 ID:H8de0+PF0(6/38)調 AAS
リース機材が差押できないなら
リース契約して、リース料も払わず
飛行機飛ばし放題かよｗｗ
知恵遅れか？ｗｗ
805: 2014/08/07(木) 09:08:51.14 ID:l6upK80R0(2/18)調 AAS
ID:H8de0+PF0
リース物件の差押えができるそうですｗ
さすが２ちゃんｗｗ
806: 2014/08/07(木) 09:09:48.36 ID:l6upK80R0(3/18)調 AAS
>>803
契約＾＾
>>804
差押えの意味すら理解してないのか… さすが２ちゃんｗｗ
807: 2014/08/07(木) 09:10:17.47 ID:H8de0+PF0(7/38)調 AAS
エアバスへの債務が債務不履行になっているから
リース会社はいつでも機材の差押はできる状態
今はそれをしていないだけ
808: 2014/08/07(木) 09:11:09.53 ID:l6upK80R0(4/18)調 AAS
↑
さすが２ちゃんｗｗｗ
809(1): 2014/08/07(木) 09:11:17.81 ID:H8de0+PF0(8/38)調 AAS
リース機材が差押できないなら
リース契約して、リース料も払わず
飛行機飛ばし放題かよｗｗ
知恵遅れか？ｗｗ
さすが２ちゃんｗｗ
810: 2014/08/07(木) 09:11:40.88 ID:l6upK80R0(5/18)調 AAS
晒し上げる。
790 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2014/08/07(木) 08:25:06.84 ID:H8de0+PF0 [1/4]
>>786
リース機材の差押
燃料費の前払い要求されたらどうなるのか？
811(1): 2014/08/07(木) 09:12:11.75 ID:l6upK80R0(6/18)調 AAS
>>809
それは引揚げ＾＾
812: 2014/08/07(木) 09:12:18.04 ID:Dl8OXRzO0(2/11)調 AAS
>>802
つまり潰れるか潰れないかってこと？
アホ
813: 2014/08/07(木) 09:13:02.78 ID:l6upK80R0(7/18)調 AAS
差押えで窓開いてるｗｗｗ
814(1): 2014/08/07(木) 09:13:12.84 ID:H8de0+PF0(9/38)調 AAS
航空機のリースビジネスで言えば、航空会社が取引先のどこかの
会社に対して債務不履行になった場合、リース会社はそれがたとえ
自社の契約でなくても、リース中の航空機を差し押さえることができる。
外部ﾘﾝｸ:business.nikkeibp.co.jp
リース機材が差押できないってソースは？
アホの脳内がソース？
さすが2ちゃんｗｗ
815(1): 2014/08/07(木) 09:13:57.65 ID:zXEQiGsc0(1/7)調 AAS
>>804
差し押さえ
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
>>国家権力によって特定の有体物または権利について、
>>私人の事実上・法律上の処分を禁止し、確保すること。
リース会社が料金未払い等によって引き上げるのは差し押さえとは言わんな。
赤っ恥だなお前ｗ
816: 2014/08/07(木) 09:14:44.62 ID:H8de0+PF0(10/38)調 AAS
>>811
はあ？引き上げの前に「差押」で保全する
さすが2ちゃんｗｗ
817: 2014/08/07(木) 09:14:49.59 ID:l6upK80R0(8/18)調 AAS
>>814
＞スカイマークを破綻にさらす3つの危険要因
＞リース機の引き揚げで運航が止まる？
ｗｗｗ
ｗｗｗ
ｗｗｗ
818(1): 2014/08/07(木) 09:15:13.79 ID:hPLhFhhB0(5/5)調 AAS
スカイ援護派は願望だけで生きてるなwww
819(1): 2014/08/07(木) 09:15:41.06 ID:l6upK80R0(9/18)調 AAS
>>818
即アウトで論破されてた君ｗｗ
820: 2014/08/07(木) 09:16:58.47 ID:H8de0+PF0(11/38)調 AAS
>>815
リース機材が差押できないってソースじゃないなあ
単にWIKIのリンク貼っただけ
アホですか？
821(1): 2014/08/07(木) 09:19:03.96 ID:H8de0+PF0(12/38)調 AAS
9年前に破綻したスイス10+ 件航空の場合、燃料代が払えず2日間運行
が停止になり、ロンドンでは航空機が差し押さえられた。
外部ﾘﾝｸ:diamond.jp
822: 2014/08/07(木) 09:20:47.02 ID:H8de0+PF0(13/38)調 AAS
＞ID:l6upK80R0
掲示板に嘘を書き込む悪質な犯罪者
823(1): 2014/08/07(木) 09:21:05.13 ID:l6upK80R0(10/18)調 AAS
スイス航空は継続してるね
824: 819 [sａge] 2014/08/07(木) 09:22:06.10 ID:AHVnxcfo0(1)調 AAS
ス力イマ−クがまともになるには下記２つの何れかが
必須になる罠。
その１：
『卜ラフﾞル起こしまくり経営体質完全改善』と
『客室乗務員英会話スキル問題完全改善』を
成し遂げる。
その２：
(その１を成し遂げなかった場合、)自社就航路線を
『欧州(または北米)のセ力ン夕ﾞリ−空港〜茨城空港 路線』
に転向する。
825(2): 2014/08/07(木) 09:23:14.38 ID:zXEQiGsc0(2/7)調 AAS
>>821
>>2001年、スイス航空が破たんしたときは信用不安が広がり、
燃料代が払えなくてすべての航空機が一時運航停止になったことがあります。
どこをどう読んでも差し押さえられたとは書いてないが？俺の見落としか？
それとも悔し涙いっぱいで読めないのか？www
826(1): 2014/08/07(木) 09:24:55.22 ID:H8de0+PF0(14/38)調 AAS
>>823
はあ？ スイスインターナショナル航空だし
スイス航空自体が継続しているわけではない
しかも論点ずれているしなあ
827: 2014/08/07(木) 09:25:14.13 ID:Q9omqPyB0(1)調 AAS
運航停止の事実
828: 2014/08/07(木) 09:26:41.73 ID:l6upK80R0(11/18)調 AAS
>>826
住友銀行も消滅してて、わかしお銀行だね。
829(3): 2014/08/07(木) 09:26:59.25 ID:H8de0+PF0(15/38)調 AAS
>>825
＞9年前に破綻したスイス航空の場合、燃料代が払えず2日間運行が
停止になり、ロンドンでは航空機が差し押さえられた
ロンドンでは航空機が差し押さえられた
ロンドンでは航空機が差し押さえられた
外部ﾘﾝｸ:diamond.jp
日本語のソースだしても読めないのか？朝鮮人
で、リース機材は差押できないといソースまだ？
830: 2014/08/07(木) 09:28:09.84 ID:l6upK80R0(12/18)調 AAS
>>829
どこにリース航空機が差押えられたとあるの？
831(1): 2014/08/07(木) 09:29:16.99 ID:H8de0+PF0(16/38)調 AAS
＞で、リース機材は差押できないといソースまだ？
832(1): 2014/08/07(木) 09:30:11.71 ID:50EQOwTy0(1/4)調 AAS
毎日毎日2〜3人は一日書き込んでるなー このスレはいつから日記帳になったんだ？
833: 2014/08/07(木) 09:31:49.14 ID:H8de0+PF0(17/38)調 AAS
航空機のリースビジネスで言えば、航空会社が取引先のどこか
の会社に対して債務不履行になった場合、リース会社はそれが
たとえ自社の契約でなくても、リース中の航空機を差し押さえ
ることができる。
外部ﾘﾝｸ:business.nikkeibp.co.jp
なんどもソース要求して、自分はソースもださない
卑怯者かよ
こっちが馬鹿らしくて相手しなくなると勝利宣言という
2ちゃんによくいる低学歴無職ひきこもりの典型ｗｗ
834(1): 2014/08/07(木) 09:32:07.52 ID:l6upK80R0(13/18)調 AAS
>>831
滞納者≠所有者
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.nta.go.jp
835: 2014/08/07(木) 09:35:56.31 ID:H8de0+PF0(18/38)調 AAS
>>834
リンク貼っただけだな
どこに「リース機材は差押できない」って書いているのか？
ソースの意味もしらないのか？
>>825
お前は間違ったこと掲示板に書いて謝罪もしない卑怯者か
836: 2014/08/07(木) 09:39:14.82 ID:H8de0+PF0(19/38)調 AAS
ここまで必死になるって
なんらかの利害関係者だろ
株やってたらリアルで数十万か数百万か損しているんだろうなｗｗ
837: 2014/08/07(木) 09:40:42.27 ID:JIqCzxqX0(1)調 AAS
昨日の社員も今日の社員もコピペばっかで面白くないな
838(2): 2014/08/07(木) 09:41:56.30 ID:H8de0+PF0(20/38)調 AAS
結局「リース機材は差押できない」のソースは出さずに逃走
掲示板に嘘ばっかり書いて逃げる
人間の屑だな、でスカイの株でいくら損したのか？ｗｗｗ
839(1): 2014/08/07(木) 09:42:19.44 ID:l6upK80R0(14/18)調 AAS
「俺に逆らってる奴は株関係者」 ←www
840(1): 2014/08/07(木) 09:43:32.46 ID:l6upK80R0(15/18)調 AAS
>>838
>>829
どこにリース航空機が差押えられたとあるの？
841: 2014/08/07(木) 09:43:45.06 ID:BBOHyvqp0(1/3)調 AAS
>>832
自宅警備員だからw
842(2): 2014/08/07(木) 09:44:10.49 ID:H8de0+PF0(21/38)調 AAS
>>839
「リース機材は差押できない」のソースは？
それも出さずにまた書き込みか？
で、スカイの株もってないなら、そう言えば？
なんで普通の返事ができないのかな？
843: 2014/08/07(木) 09:44:18.54 ID:zXEQiGsc0(3/7)調 AAS
世間一般的に「差し押さえ」とは国家権力が行うもので（裁判所・国税等々）
その時リース物件は「差し押さえ」を受ける事は無い。
馬鹿が必死に叫んでいる「差し押さえ」はリース会社による「引き上げ」の事で
これらを混同して繰り返し書き込んでる辺り、間違いなく病気。
844(1): 2014/08/07(木) 09:45:30.27 ID:l6upK80R0(16/18)調 AAS
>>842
他人の所有物をどうやって差し押さえるんだよｗ
>>842
>>838
>>829
どこにリース航空機が差押えられたとあるの？
845(1): 2014/08/07(木) 09:46:21.55 ID:H8de0+PF0(22/38)調 AAS
>>840
航空機のリースビジネスで言えば、航空会社が取引先のどこか
の会社に対して債務不履行になった場合、リース会社はそれが
たとえ自社の契約でなくても、リース中の航空機を差し押さえ
ることができる。
外部ﾘﾝｸ:business.nikkeibp.co.jp
なんどもソース要求するな
キチガイ
846: 2014/08/07(木) 09:48:04.75 ID:zXEQiGsc0(4/7)調 AAS
>>842
馬鹿でも分かるように書いてあったぞ
外部ﾘﾝｸ:detail.chiebukuro.yahoo.co.jp
>>リース契約の車の所有者はリース会社にありますから、
使用者に対する債権回収のための目的物とはできません。(一般的な差し押さえ）
>>リース会社に対する債権取立てのためであれば可能と思います。(これは引き上げ）
847(1): 2014/08/07(木) 09:48:19.30 ID:H8de0+PF0(23/38)調 AAS
>>844
＞他人の所有物をどうやって差し押さえるんだよｗ
はあ？他人の所有物なら差押できないか？
差押の意味わかってないだろ
848(1): 2014/08/07(木) 09:49:30.43 ID:l6upK80R0(17/18)調 AAS
>>847
第47条関係 差押えの要件
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.nta.go.jp
差押えの対象となる財産
（財産の帰属）
5 差押えの対象となる財産は、差押えをする時に滞納者に帰属しているものでなければならない（20参照）。
849: 2014/08/07(木) 09:50:04.33 ID:zXEQiGsc0(5/7)調 AAS
>>845
リース中の自社の航空機を差し押さえる→引き上げ。
これが理解できてないと実社会では生きていけない。
850(1): 2014/08/07(木) 09:50:41.09 ID:H8de0+PF0(24/38)調 AAS
差押とは移動を禁止し資産を保全するためのもの
引き上げとは、資産を回収するもの
まったく別の概念
所有と占有の違いもわかってなさそう
で、スカイの株はもってませんとはいえないのか？ｗｗ
851(2): 2014/08/07(木) 09:51:22.51 ID:l6upK80R0(18/18)調 AAS
>>850
第47条関係 差押えの要件
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.nta.go.jp
(3) 登記された不動産、船舶、航空機、自動車、建設機械、小型船舶及び電話加入権、地上権、鉱業権等の権利並びに特許権その他の無体財産権等については、登記の名義人が滞納者であること。
登記の名義人が滞納者であること。
登記の名義人が滞納者であること。
登記の名義人が滞納者であること。
852: 2014/08/07(木) 09:53:11.83 ID:zXEQiGsc0(6/7)調 AAS
夏休みだな・・・・。
853(1): 2014/08/07(木) 09:53:14.91 ID:H8de0+PF0(25/38)調 AAS
>>848
どこにリース機材は差押できないって書いている？
どこに所有って書いるんだ？
854: 2014/08/07(木) 09:53:47.98 ID:gRxZiZyp0(10/17)調 AAS
成田撤退を好材料と捉えている奴がいるが国際線は諦めた＝エアバスへのA380の前払い金265億円の欠損が
確定したと読むのが自然。更にエアバスから追加の違約金請求があれば債務超過で上場廃止、その前に
破綻＝倒産もあり得る。絶対絶命の状況にスカイマークは悶絶している。
855: 2014/08/07(木) 09:56:01.13 ID:JF8m+SDg0(1/6)調 AAS
>>853
>>851
泳がされて自分で詰んでいくなよｗ ３手先くらい読めよｗｗ
856: 2014/08/07(木) 09:57:40.06 ID:JF8m+SDg0(2/6)調 AAS
D:H8de0+PF0 のレスポンスが鈍くなってきました＾＾
857(1): 2014/08/07(木) 09:59:45.19 ID:H8de0+PF0(26/38)調 AAS
>>851
＞どこにリース機材は差押できないって書いている？
858: 2014/08/07(木) 10:00:15.94 ID:uKRgXzft0(1)調 AAS
昨日から2ちゃんを敵視した態度とってる奴が
一番2ちゃんねらーっぽいというねw
859(1): 2014/08/07(木) 10:00:39.10 ID:Dl8OXRzO0(3/11)調 AAS
差し押さえってあれだろ
リース料滞納して，リース会社が引き揚げるといって債務者が抵抗しなければ（おとなしく引き渡す）
引き揚げだろうが，拒んだら
そりゃ判決なり公正証書に基づいて引渡の強制執行ってケースもあるかもしれないなあ
差し押さえとはいわんが意味としては似たようなもん
860: 2014/08/07(木) 10:01:14.73 ID:JF8m+SDg0(3/6)調 AAS
>>857
所有者（リース会社）が滞納すれば差押えはされるよ＾＾
861(1): 2014/08/07(木) 10:02:26.61 ID:JF8m+SDg0(4/6)調 AAS
>>859
それは自動車や小型飛行機の場合だね
862: 2014/08/07(木) 10:02:35.19 ID:FP9sX5Q50(1/2)調 AAS
借金返済よりリース料を優先的に支払うのは世の常！
863(1): 2014/08/07(木) 10:03:05.55 ID:ZZrhWelK0(2/4)調 AAS
NRT撤退
米子線は4月から始まったばかり
SKYのために増員した会社どうするんだよ・・・・
864(1): 2014/08/07(木) 10:06:03.66 ID:Dl8OXRzO0(4/11)調 AAS
>>861
じゃあ大型機の場合は？
865(1): 2014/08/07(木) 10:06:16.12 ID:H8de0+PF0(27/38)調 AAS
航空機のリースビジネスで言えば、航空会社が取引先のどこか
の会社に対して債務不履行になった場合、リース会社はそれが
たとえ自社の契約でなくても、リース中の航空機を差し押さえ
ることができる。
外部ﾘﾝｸ:business.nikkeibp.co.jp
866: 863 [ｓage] 2014/08/07(木) 10:06:21.52 ID:YFhI/T810(1)調 AAS
ス力イマ−クがまともになるには下記２つの何れかが
必須になる罠。
その１：
『卜ラフﾞル起こしまくり経営体質完全改善』と
『客室乗務員英会話スキル問題完全改善』を
成し遂げる。
その２：
(その１を成し遂げなかった場合、)自社就航路線を
『欧州(または北米)のセ力ン夕ﾞリ−空港〜茨城空港 路線』
に転向する。
867(1): 2014/08/07(木) 10:11:03.90 ID:JF8m+SDg0(5/6)調 AAS
>>864
登記して差押え・競売 占有問題は買受人が解決する。
868(2): 2014/08/07(木) 10:12:40.29 ID:BBOHyvqp0(2/3)調 AAS
>>865
おまえ、すでに27回！(笑)
よほど暇か？
869: 2014/08/07(木) 10:14:50.06 ID:FP9sX5Q50(2/2)調 AAS
それは想定内だろ、鹿児島・青森・徳島 時代を繰り返しただけ
870(1): 2014/08/07(木) 10:16:05.96 ID:Dl8OXRzO0(5/11)調 AAS
>>867
いやこの話は
リース会社が現実問題としてリース料滞納した場合にどう対抗手段を講じることができるのかって話でしょ
所有権はリース会社にあるんだから。で引き揚げに応じない場合
機材の返還が目的の場合は？
871: 2014/08/07(木) 10:17:47.38 ID:H8de0+PF0(28/38)調 AAS
>>868
反論できないからレス数えてるだけかよ
レス数える方が暇人だろｗｗ
872: 2014/08/07(木) 10:23:38.64 ID:SFfPAPVI0(1/3)調 AAS
>>748
中東のエアラインに売ったら案外好評かも
エミレーツとか
873(1): 2014/08/07(木) 10:24:18.65 ID:JF8m+SDg0(6/6)調 AAS
>>870
所有権に基づく妨害排除請求の裁判で勝って債務名義を執行官に持っていって占有移転でしょ。
土地の明け渡しとかと同じ。
874: 2014/08/07(木) 10:25:03.86 ID:50EQOwTy0(2/4)調 AAS
>>868
絡むな 何言ったって噛みついてくるんだから ROM専してたがいいぞ
875: 2014/08/07(木) 10:25:50.81 ID:gRxZiZyp0(11/17)調 AAS
成田のスタッフって何人くらいいたんだろう？数百人単位だろうな。皆、首か？
876(1): 2014/08/07(木) 10:26:46.64 ID:Dl8OXRzO0(6/11)調 AAS
>>873
だから最初に引渡しの強制執行っていってるじゃんか
877: 2014/08/07(木) 10:28:31.34 ID:jQI7jFEx0(2/2)調 AAS
冬スケジュールがあと1ヶ月もしないうちに出てくるんだろうか。
とてもそんな気はしないね。
それとももう会社自体がお開き、閉店ガラガラかも・・
マジで存亡の危機だな。
878(1): 2014/08/07(木) 10:32:19.34 ID:d/7oGOhg0(8/9)調 AAS
>>876
差し押さえは競売とセットだからね。大型飛行機の場合は法務局と裁判所の手続き。
占有移転とは別の部門。占有移転は執行官だね。
879: 2014/08/07(木) 10:35:23.99 ID:Dl8OXRzO0(7/11)調 AAS
>>878
記事なり記者がそもそも不正確なんだよ
言いたいことは理解るんだけど
880: 2014/08/07(木) 10:35:53.47 ID:j/6YdhVp0(9/14)調 AAS
スカイマーク、成田路線撤退へ…国際線は断念
外部ﾘﾝｸ[html]:www.yomiuri.co.jp
881(1): 2014/08/07(木) 10:37:17.59 ID:bu/DiAJJ0(1/2)調 AAS
リースの差し押さえは、具体的には、
スカイマークが解約事項に抵触した理由による、
(1)リース契約の強制解約
(2)リース機材の引き揚げ（自主的に返さない場合は、裁判所経由で強制執行）
(3)違約解約金一括払い請求数十億円
の三点セットだろ。普通。
882: 2014/08/07(木) 10:38:07.67 ID:SFfPAPVI0(2/3)調 AAS
デルタ航空とのコードシェアで日本から中南米にグリーンシートで行ける
みたいな潜在需要を狙っても良かったはず…
883(1): 2014/08/07(木) 10:39:42.71 ID:fmy2dl900(1/2)調 AAS
株価がV字回復してるやんけw
884: 2014/08/07(木) 10:40:38.71 ID:SFfPAPVI0(3/3)調 AAS
日系エアラインとして唯一、ハバナとかサンホセとかに就航したらすごいぞ
885: 2014/08/07(木) 10:40:40.20 ID:d/7oGOhg0(9/9)調 AAS
>>881
法律用語と違うが俗に言う差し押さえだね。
契約書には「1つでも違反したら即解除」なんて書いてあるけど、実務では数回警告してそれでも改まらない時にしか解除は発動しないかと。
886: 2014/08/07(木) 10:45:17.24 ID:wM6fpUl40(1)調 AAS
AirDoと合併か。以前に真っ向対決してスカイマークが買った相手に買われるのか。
887: 2014/08/07(木) 10:48:13.88 ID:ZZrhWelK0(3/4)調 AAS
ADOと合併はないでしょう
ADOはANAとコードシェアしてるし、北海道の航空会社になるとも思えない
888(2): 2014/08/07(木) 10:53:50.46 ID:rHEzP1SP0(1)調 AAS
独立系でやるなら、リップルウッドやスティールパートナーなどの投資銀行に入ってもらうことだろうねえ。有る程度の減資は避けらせないから株価が下がるんだろうね。
889(1): 2014/08/07(木) 11:07:23.79 ID:K3iSBYAN0(1)調 AAS
状況気になるし、すすんでるから見てるが…
話題になるほどの新しいネタの投下がないからしかたないのかもしれんが、ほぼ同じ話のループと揚げ足の取り合いか。
890: 2014/08/07(木) 11:08:44.94 ID:Dl8OXRzO0(8/11)調 AAS
>>889
あれから続報ないからねえ
891: 2014/08/07(木) 11:10:55.34 ID:bu/DiAJJ0(2/2)調 AAS
>>888
そういうハゲ鷹ファンド系は、「最後、どういう風に高く売るか」が目的だから、
買われた瞬間は独立系でも、最後は必ずや他社傘下だぜ。
892: 2014/08/07(木) 11:13:33.90 ID:H8de0+PF0(29/38)調 AAS
>>888
外資は33.3％しかもてない
893(1): 2014/08/07(木) 11:18:40.57 ID:ZZrhWelK0(4/4)調 AAS
具体的な動きって成田撤退くらいかな？
894: 2014/08/07(木) 11:21:37.62 ID:rCV98k9LO携(1/3)調 AAS
>>893
いま明らかなのはそうだよね。
895(2): 2014/08/07(木) 11:23:25.21 ID:gRxZiZyp0(12/17)調 AAS
成田撤退を好材料と捉えている奴がいるが国際線は諦めた＝エアバスへのA380の前払い金265億円の欠損が
確定したと読むのが自然。更にエアバスから追加の違約金請求があれば債務超過で上場廃止、その前に
破綻＝倒産もあり得る。絶対絶命の状況にスカイマークは悶絶している。
896: 2014/08/07(木) 11:24:07.24 ID:50EQOwTy0(3/4)調 AAS
盆過ぎに冬スケが出るって話だからそこで今後の事発表するんじゃないの？
897: 2014/08/07(木) 11:27:57.51 ID:eIfxohxH0(8/13)調 AAS
>>895
好材料と言うか、金額の見込みのめどさえつけは、自ずと取る手段は分かるわけだからね。
898: 2014/08/07(木) 11:32:35.37 ID:8e4tPMJX0(1)調 AAS
株価に影響することを発表するのなら金曜日の夕方じゃないかな？
899(2): 2014/08/07(木) 11:35:07.37 ID:nRO7PsKq0(1/3)調 AAS
>>883
やるな！
まさかの1円高w
で、下げの踊り場とか、下げ一服とか、何度目に学習するの？
900(1): 2014/08/07(木) 11:39:49.07 ID:eIfxohxH0(9/13)調 AAS
>>899
さすがにそれは後付けの説明。
そんなのが分かるなら世界制覇できる。
901: 2014/08/07(木) 11:41:19.98 ID:nRO7PsKq0(2/3)調 AAS
>>895
好条件というか、売り手が小刻みに利益確定るには渡りに船程度な
カラ売って少し買戻しって、
どういう手合がこの銘柄に残って、
何をされてるか一目瞭然な気がするw
902: 2014/08/07(木) 11:46:22.87 ID:nRO7PsKq0(3/3)調 AAS
>>900
いや、相変わらずこれを考慮しない、おポンチなレスを皮肉ってんですが？
前場売られた分が買い戻されて+1が、
V字回復と言えるんですか？
250円は無理でも、せめて200円まだ戻してから言えと（無理ゲー御免）
903: 2014/08/07(木) 11:48:19.23 ID:eIfxohxH0(10/13)調 AAS
V字回復宣言って通常2期後だよな。
904(1): 2014/08/07(木) 11:54:35.08 ID:H8de0+PF0(30/38)調 AAS
羽田〜福岡 SKY28で1万2000円くらいだけど
737より1座席面積が1.5倍になっているのに1万2000円で採算がとれるのか？
905(2): 2014/08/07(木) 12:05:56.33 ID:aMrZTM6G0(1/3)調 AAS
まぁSKYより自分の人生心配しろよ ってのが貼り付いている事だけは事実
906: 2014/08/07(木) 12:07:20.20 ID:fmy2dl900(2/2)調 AAS
>>899
君は文末の w が見えないのかね？
907: 2014/08/07(木) 12:11:35.09 ID:eIfxohxH0(11/13)調 AAS
「俺のは冗談だから例外」
ワロタ
908(1): 2014/08/07(木) 12:12:37.60 ID:Dl8OXRzO0(9/11)調 AAS
>>905
SKY株で大損している人とかかなあ(´・ω・｀)？
909: 2014/08/07(木) 12:13:13.01 ID:ptl5rwqJ0(1/5)調 AAS
冬スケと同時に「業績予想の修正」が出るのかどうか。
910: 2014/08/07(木) 12:14:20.96 ID:H8de0+PF0(31/38)調 AAS
>>905
はあ？お前が自分の人生に悲観しているからそんなの書くんだろｗｗ
大抵、こういう場合、株買ってどうにもならなくて、掲示板で
擁護書き込みしているんだろうな、リアルで損している馬鹿ハッケーンｗｗ
911(1): 2014/08/07(木) 12:18:27.38 ID:H8de0+PF0(32/38)調 AAS
まあ、スカイが2ヶ月先まで予約受けなかったのに、今年2月〜3月から6ヶ月以上先まで予約受けるようになったので
資金繰りが苦しいんだろうなと思ったが、まさか、ここまでとはね。
で、A330で1座席面積が1.5倍になっても737並の運賃設定って、そこから予測すると
まあ、だいたい結論はでてるなあｗｗ
912: 2014/08/07(木) 12:21:57.08 ID:Jn6UJKlb0(2/2)調 AAS
>>904
取れてないでしょ、A330のユニットコスト10円余裕で超えてたハズだし。
913: 2014/08/07(木) 12:23:40.29 ID:H8de0+PF0(33/38)調 AAS
A330は3月就航の予定だったのに実際は6月
3ヶ月も就航が遅れると、A330用のパイロットは737を操縦できなし
A330用の人件費が機材費が相当かかって、資金繰りに狂いがでてきたんだろうな
経営サイドとしては、あせってA330を早く就航させたかったじゃないのかな？
914: 2014/08/07(木) 12:24:01.24 ID:aMrZTM6G0(2/3)調 AAS
>>908
草生やしてる人が特に
915: 2014/08/07(木) 12:24:31.94 ID:aMrZTM6G0(3/3)調 AAS
だろうじゃないよそくすると
916: 2014/08/07(木) 12:31:38.94 ID:H8de0+PF0(34/38)調 AAS
Ａ380試乗のために5,000株買った馬鹿が多そうだな
株主優待もしてない会社が、急になんかやりだしたら気をつけなはれやｗｗ
917(1): 2014/08/07(木) 12:33:31.70 ID:H8de0+PF0(35/38)調 AAS
試乗目的に5000株か、120〜150万円くらいか？
アシアナのA380 Cクラスで1泊2日で5万円くらいでツアー販売してたぞｗｗ
918(2): 2014/08/07(木) 12:33:45.49 ID:Cgt9G164i(1/2)調 AAS
穴としてはスカイを引き取り、羽田枠確保。
社員はいらないから、リストラ。
919(1): 2014/08/07(木) 12:35:41.38 ID:H8de0+PF0(36/38)調 AAS
自滅すれば、無料で羽田枠もらえるし
新規枠というなら、子会社に羽田枠とらして、その後、出資比率アゲとか
それくらいのことやるでしょ、実際にやってるし
920: 2014/08/07(木) 12:38:23.18 ID:eIfxohxH0(12/13)調 AAS
>>917
と言うことは居ないってことじゃね？
921: 2014/08/07(木) 12:39:01.53 ID:eIfxohxH0(13/13)調 AAS
>>919
と言うことは自明は選択しないってことじゃね？
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