[過去ﾛｸﾞ] 【どうなる？】スカイマーク BC060便【違約金交渉】 (1001ﾚｽ)
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163: 2014/08/04(月) 15:15:42.78 ID:lMsk3Ouy0(9/10)調 AAS
>>161
8月1日から普通に飛んでますよ
164: 2014/08/04(月) 15:16:44.29 ID:u2FFk4b90(4/4)調 AAS
>>162
スマン知ったかでした！8/1からちゃんと飛んでるね。
165: 2014/08/04(月) 15:24:50.89 ID:aE2ti2Lh0(1/2)調 AAS
終値192円ワロタw
166: 2014/08/04(月) 15:28:02.57 ID:Coup1n/30(1)調 AAS
>>139
737リースバックついでにA330で集めたパイロットでA320に移行すればいい。
167: 2014/08/04(月) 16:19:45.89 ID:AUVBkYD70(3/6)調 AAS
終値192円は何を意味しているか？最後のあがきか？
168: 2014/08/04(月) 16:20:35.30 ID:HBdRal5B0(1/3)調 AAS
株価.w
また2ちゃんねるの敗北www
169(1): 2014/08/04(月) 16:24:33.11 ID:vqHLm5En0(1/2)調 AAS
これといった経営改善策を発表した訳でもないのに株価反発
（不採算路線の運休等の話があるとの新聞記事は出たが）
なんだか落ち着かないなぁ。株価だけでは何とも言い難いな。
170: 2014/08/04(月) 16:26:03.12 ID:aE2ti2Lh0(2/2)調 AAS
195で揉み合ってたのに、引け間際にスコーンだったね
こんなとこでまで買い煽りしてた奴ら…は、うまく逃げた可能性もあるのか
171(1): 2014/08/04(月) 16:36:08.66 ID:HBdRal5B0(2/3)調 AAS
勝手に700億なんてとんでもない数字が一人歩きしてるだけwww
冷静に考えろよwww
172: 2014/08/04(月) 16:36:57.24 ID:+pJ4I0yB0(5/9)調 AAS
いつ頃経営改善策発表するのかな？
173: 2014/08/04(月) 16:50:34.19 ID:lMsk3Ouy0(10/10)調 AAS
ないので発表出来ないのかも
この状況なら従業員も不安で仕方ないだろうな
退職者も出てくるはず
174: 2014/08/04(月) 16:54:13.53 ID:vqHLm5En0(2/2)調 AAS
例年通りなら、冬ダイヤの発表はお盆明け、すなわちあと２週間前後
この時に一気に運休路線も発表するんだろうけど、大荒れだろうなぁ
何路線何便が減便、運休になって、何機の機材が余るのか。
余った機材はリースバックするのか別の考えがあるのか。
175: 2014/08/04(月) 17:02:23.59 ID:6GHND04KO携(1)調 AAS
リースバックと言っても確か8年リースだから違約金かかるから、やるならサブリースだな。
羽田深夜枠から台湾、香港に挑戦して欲しいが。
176: 2014/08/04(月) 17:26:44.30 ID:U9WKze5i0(2/2)調 AAS
>>161
330Dの投入が、8/7なだけでしょ。
177(1): 2014/08/04(月) 17:28:11.99 ID:QMP/J7yU0(1)調 AAS
>>171
700億円からの減額は、エアバス様の利益最大化だけを目的とした「エアバス様からのご慈悲」で、
なおかつ、エアバスと今のスカイマーク経営陣とは、決定的に信頼関係が無いのは明らかなので、
スカイマークを解体して売り飛ばす形で運航を継続することが、確定的だからね。
178: 2014/08/04(月) 17:33:00.26 ID:aFOSsFH10(1/3)調 AAS
>>169
今日の日経ビジネスのカビの生えかけたインタビューに少しお化粧した記事で、甘い夢を見た人がプラス5円分居たんでしょ。
179: 2014/08/04(月) 17:34:33.47 ID:HBdRal5B0(3/3)調 AAS
>>177
市場はそう判断しなかったね（笑）
180: 2014/08/04(月) 17:40:21.34 ID:AUVBkYD70(4/6)調 AAS
まさか倒産しないだろうという楽天家の5円分の勝利ｗ
181: 2014/08/04(月) 17:41:13.71 ID:lY2y16uS0(1/3)調 AAS
ダメなものは
ダメ！
182(1): 2014/08/04(月) 17:49:01.25 ID:aFOSsFH10(2/3)調 AAS
今の状況で買って応援は危険すぎる。
もちろん乗って応援したい所だけど残念ながら命がひとつしか無いから今はANAに乗るよ。
でもスカイマークというスキームは応援したいからオレに出来る事はステッカーでも買っておこうかの。
183: 2014/08/04(月) 18:15:02.63 ID:wRE7U1mE0(1)調 AAS
ついこの間までは330・380の就航に向けて全社員で盛り上がってたものの
今ではみんなやる気が失せたんじゃないだろうか？
特に現場の士気が低下すれば安全運航にも影響が出そうで怖い。
184: 2014/08/04(月) 18:17:12.13 ID:C5ksfhXE0(1)調 AAS
>>182
みーとぅ
だから安心できる決着点を早期に目指す姿勢だけでも早くアナウンスしてほしい
あっちこっち訴訟訴訟のダダこねだけの会社じゃイメージ悪くなるばかりよスカイマークさん
大義名分だけじゃ客どころか従業員だって落ち着けないだろうに
185: 2014/08/04(月) 18:18:44.10 ID:MSsXfnZA0(1)調 AAS
成田から撤退し、経営再建を急げ
186: 2014/08/04(月) 18:18:53.02 ID:mSeZrLqn0(1)調 AAS
たかだか1日程度株価が維持されたくらいで何勝ち負け言ってるんだか
187(1): 2014/08/04(月) 18:26:15.05 ID:4OwOFO800(1/2)調 AAS
また2ちゃんねるが負けちゃったの？？？
www
www
www
188: 2014/08/04(月) 18:30:49.78 ID:AUVBkYD70(5/6)調 AAS
株価大暴落のシナリオ
1.エアバスからの違約金確定
2.リース機の引き上げ
3.燃油の現金決済
4､倒産のアナウンス
189: 2014/08/04(月) 18:31:21.56 ID:aFOSsFH10(3/3)調 AAS
>>187
そうかもな。
でも、違約金払わなくていいから気楽なもんだよw
190: 2014/08/04(月) 18:34:42.97 ID:sJNe2/zm0(1/2)調 AAS
>>157
それ総資産
191: 2014/08/04(月) 18:37:22.67 ID:4OwOFO800(2/2)調 AAS
市場は正直だねえwww
192: 2014/08/04(月) 18:39:00.82 ID:sJNe2/zm0(2/2)調 AAS
>>160
グリーンシートだっけ
ゆったり仕様はいいね
193: 2014/08/04(月) 18:55:28.06 ID:mRJC7Ldc0(1)調 AAS
みんな、スカイマーク株でどれくらい損した？
致命傷で済んだ？
194: 2014/08/04(月) 19:10:35.03 ID:bNcX5MT00(1)調 AAS
西久保、あんなA380みたいな誰も買わないゴミ屑航空機をわざわざ買うくらいだから、
よっぽど良い条件で契約したと思わせておいて、
ろくでもない条件で契約してたんじゃねーか
エアバスにどんな接待受けたら、こんな契約にサインするんだ？
社員全員、株主全員に土下座して回れよ
195: 2014/08/04(月) 19:15:30.14 ID:lY2y16uS0(2/3)調 AAS
この世には竜宮城接待というのがあって、あの大王製紙の馬鹿社長もこれに
はまって１００億だかの大損失を出すことになった。
あの接待を受けてる時は、カネの事とかは宇宙空間に飛んでいってしまう。
とにかく、この極上の夢空間を味あわせてくれた人の言うことは何でも聞いてあげる
という気持ちになってしまうようだ。
196(1): 2014/08/04(月) 19:19:46.71 ID:raIwfdJH0(1)調 AAS
エアバスの違約金が発生した場合の具体的な契約内容が気になるね
エアバスはもう話し合いは終わったってスッパリ取り合わないスタンスをとってるから
裁判したいならどうぞって強気な理由があるのかもしれん
197: 2014/08/04(月) 19:23:21.69 ID:+pJ4I0yB0(6/9)調 AAS
はたしてスカイマークにすがりつく当てはあるのか？
198: 2014/08/04(月) 19:24:27.49 ID:lY2y16uS0(3/3)調 AAS
ありまぁ〜す
199: 2014/08/04(月) 19:37:15.69 ID:A295iJuM0(1)調 AAS
だから中古のB777にしとけば良かったんだよ！
200: 2014/08/04(月) 19:44:31.07 ID:+pJ4I0yB0(7/9)調 AAS
単一メーカーによるリスク回避の観点からだといいかも知れないがボーイングフリート（B3)で
固めてるならB7でも良かったかもしれないな
201: 2014/08/04(月) 19:52:26.91 ID:2h8Lidw60(1/2)調 AAS
>>196
それも気になるけど4月の時点で初号機と弐号機の引取りを「どれ位」延期するつもりでお花畑再建計画をエアバスに出したのかも気になる。
6機2路線が採算ラインなのに、2機だけ青色吐息で受け取ってもまともなビジネスプランにはならんのはエアバスにだってわかるからな。
もしかして「為替が2011年水準になったら受領します」とかwww
202: 2014/08/04(月) 20:01:00.62 ID:86wd0jXq0(1)調 AAS
A330航続距離延長型にしておけばニューヨークは無理でも西海岸とか、フランクフルトぐらいなら飛ばせたんじゃないか？
まぁ、A380を発注したときには存在しなかったタイプではあるけど。
203(2): 2014/08/04(月) 20:20:22.58 ID:AUVBkYD70(6/6)調 AAS
欧米の契約（アグリーメント）には普通しっかりと債務不履行と解約条項はしっかり明記されているはず。
今回はスカイマークが常識外れのお願い（要求）をしてエアバスを怒らせたのが真相だろう。勝ち目はない。
204: 2014/08/04(月) 20:33:32.35 ID:yhLcF4rO0(1)調 AAS
A380で自爆するのは確定路線だったわけだが、こんな形ではなかったはずだぞww
205: 2014/08/04(月) 20:36:45.08 ID:2h8Lidw60(2/2)調 AAS
>>203
ありがとう、「常識的に考えて」もそうだよねえ。
206: 2014/08/04(月) 20:58:56.67 ID:2AFHdvZn0(1)調 AAS
先日、旅行に行った
飛行機で行ったんだが、俺の後ろの席に座ってたのは、４、５ 歳くらいの女の子とそのお父さん
その親子の会話
(*´∀｀*)「見て見て！飛行機の翼だよ！おっきいねぇ！」
(´・ω・｀)「おっきいねぇ」
(*´∀｀*)「今からお空を飛ぶんだよ！すごいねぇ！」
(´・ω・｀)「すごいねぇ」
----離陸
(*´∀｀*)「わー飛んだ飛んだ！家がどんどんちっちゃくなる よー」
(´・ω・｀)「ちっちゃいねぇ」
(；´∀｀ )「・・・・・もしかして眠い？」
(´・ω・｀)「うん」
ちなみに、
(*´∀｀*)→お父さん
(´・ω・｀)→女の子
207: 2014/08/04(月) 21:00:48.63 ID:7IIKZqBn0(1)調 AAS
エアバスが恐れてるとこと組めばいいんじゃない
208(1): 2014/08/04(月) 21:03:23.53 ID:i6Dj+Mpa0(2/2)調 AAS
ボーイングと組んで踏み倒せ
209: 2014/08/04(月) 21:18:41.32 ID:tI2utIxz0(4/5)調 AAS
固定駐機場の使用率については、IATA（国際航空運送協会）は90%〜95%を推奨している。
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mlit.go.jp
国は自ら資料にこう記述しているんだから、
那覇でも福岡でも、固定スポットを確保しようね。
210: 2014/08/04(月) 21:19:48.29 ID:2sYwLOAo0(1/3)調 AAS
>>208
ダッシュエイト買う可能性も無い軽自動車もリースする様なDQNエアラインなんかと組むわけねーだろ！
211: 2014/08/04(月) 21:25:36.46 ID:tI2utIxz0(5/5)調 AAS
ロンドン・ガトウィック空港には，ゲートが６７バースもある。
ゲートが十分にあり，滑走路の能力をフル活用できるから，滑走路は１本しか使えないのに，年間２５万回も捌ける。
十分なスポットを確保して，滑走路の能力をフルに発揮できれば，
ガトウィック並みとはいかなくとも，滑走路は１本でも相当大きな処理能力を確保できる。
那覇空港でも福岡空港でも，将来需要予測値である年間約１８万回に対応するためには，
滑走路を増設する前に，まずはゲートを必要数確保すべき。
ゲートが２０バースにも満たないようでは，話にならない。
Aircraft stands
There are 115 stands in total at Gatwick Airport:
67 pier served stands and 48 remote stands serviced by coaches
外部ﾘﾝｸ:www.gatwickairport.com
212: 2014/08/04(月) 21:26:28.72 ID:xwueF+Qi0(1)調 AAS
ボーイング「同じ轍は踏むまいぞ。あそこに売れるのは737までだ」
213: 2014/08/04(月) 21:29:51.86 ID:c58d/dEM0(1)調 AAS
スカイマーク頑張れ������
214(1): 2014/08/04(月) 21:30:30.03 ID:3zLZ2amt0(1)調 AAS
７３７だったら、ボディーだけは貨物列車が運んできてくれるしな。
でもこの間、７３７ボディー積んだ列車がスッテンガラガラしちゃったんだよな。
215: 2014/08/04(月) 21:33:51.25 ID:0f/UrELw0(1)調 AAS
>>214
川に落っことしちゃたやつは、どうしたんだろうね
216: 2014/08/04(月) 21:37:59.42 ID:+pJ4I0yB0(8/9)調 AAS
写真見たけどかなりシュールだったなｗ
217: 2014/08/04(月) 21:44:04.42 ID:2sYwLOAo0(2/3)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
これか？
218: 2014/08/04(月) 21:48:00.69 ID:+pJ4I0yB0(9/9)調 AAS
そう それ
219: 2014/08/04(月) 21:58:11.87 ID:g6QBGJhn0(1)調 AAS
魚みたいだなｗ
220: 2014/08/04(月) 22:16:28.66 ID:LXICJPGa0(1)調 AAS
今まで飛行機の方ばっか見てたけど上流で流れ速そうな場所なのにずいぶんと川幅広くて深いなｗ
221: 2014/08/04(月) 22:20:40.33 ID:rMdqXxzU0(1/2)調 AAS
鮭の遡上にしか見えんわ。
222: 2014/08/04(月) 22:42:22.89 ID:2sYwLOAo0(3/3)調 AAS
イカダにして海から納品するんだね。
223: 2014/08/04(月) 23:02:23.08 ID:c0zB/EkI0(1)調 AAS
>>203
欧米型の契約だからスカイはエアバスの足元見てしっかりとキャンセル条項を入れてただろうね。
224: 2014/08/04(月) 23:11:54.58 ID:tpLLIH2z0(1)調 AAS
金ない金ないで突っぱねたら相手も精根尽きて「もういいわ」
てなったら儲けものだな。
再出発アルデ。
225: 2014/08/04(月) 23:19:52.75 ID:rMdqXxzU0(2/2)調 AAS
いつも自治体やターミナル会社に対してしているように、撤退カードをちらつかせて交渉してたらエアバスがマジギレしたでござる。
226(3): 2014/08/04(月) 23:40:02.07 ID:7i/C09LV0(1)調 AAS
かなり難しいけど2Qの黒字が100億くらいあれば何とかなるか？
9月以降すぐにでも成田、石垣撤退は必要だろう
227: 2014/08/05(火) 00:08:56.92 ID:w8NSKcnk0(1)調 AAS
>>226
どうやって100億利益だすん(´・ω・`)？
228: 2014/08/05(火) 00:14:15.36 ID:gMgWn7F60(1/2)調 AAS
>>226
それ、もうどうにもなりませんって趣旨だよな？ｗ
229: 2014/08/05(火) 00:35:24.11 ID:mtOvJhc90(1)調 AAS
>>226
何か新しい商売でも始めるの？
230(1): 2014/08/05(火) 00:35:37.22 ID:GQZPxsEU0(1)調 AAS
なんかこの前の国交省での社長の会見を見てたら
この騒動の最後には西久保社長が「低価格で地方インフラを担ってきたスカイが今潰れてもいいんですかこの国にとって損失ですよなんとかしてください!!」
とか言い出しそうな感じがした、公的資金までいくかもとか思わず思ってしまった
まあ最後にはANAあたりが身請けして終わりになんのかねえ
231: 2014/08/05(火) 00:56:40.79 ID:tMcqv5Jp0(1)調 AAS
伊東の腹黒い顔見てたら必死に画策中な気がしてきた。
DLガンバって見受けして欲しいわ。ANAには恩恵受けさせないで！！
どんだけ既存エアラインを無力にしてきたか・・
232: 2014/08/05(火) 00:57:48.96 ID:Opx54W160(1)調 AA×
233: 2014/08/05(火) 01:02:18.51 ID:Wkf8Okss0(1/2)調 AAS
穴帝国ニッポン！！
234: 2014/08/05(火) 01:03:30.45 ID:gnmr0b6PO携(1)調 AAS
去年の２Ｑが４５億の黒、今年は５０億超えると予想するがいかに？
235: 2014/08/05(火) 03:06:55.57 ID:YSxLpMNC0(1)調 AAS
ギギギ…
236: 2014/08/05(火) 03:49:52.44 ID:P5cfU35W0(1)調 AAS
童貞どもが大量生産してくださいね
237: 2014/08/05(火) 06:30:27.67 ID:IDQJDWgw0(1)調 AAS
>>230
そこで野々村ですよ。
238(1): 2014/08/05(火) 07:18:33.61 ID:dV84W+3oi(1)調 AAS
銀行の立場としては、経営陣の一掃を希望する。
239(1): 2014/08/05(火) 08:10:19.17 ID:Z7RKnBJk0(1/8)調 AAS
>>238
それは銀行が介入する場合だろ？倒産させて尻拭いさせる方がよくね？
最大1000億円も融資する所はないよ。36の羽田枠も潰れれば自動的に再配分
だからANALも支援する必要がないし。エアバスの違約金700億円に前払い
265億円が含まれるかどうかも現時点では不明だし何れにせよ435億〜965
億円は不良債権（借金）だからそう簡単にはDLもエアアジアも手は出さない
と思う。ただ羽田36枠は年間1枠20億円が見込めるそうだから年間720億円を
どう判断するかだろう。何れにせよ現経営陣は遅かれ早かれ退陣せざるを得ない。
240(2): 2014/08/05(火) 08:20:36.29 ID:W0q+L7Fu0(1)調 AAS
全然自分の資産放出とかしなくて退陣するだけで済むもんなの？？
ほとんど一人で何もかも決めてメチャクチャになったのに・・
オーナーの道楽起業家てほんとに楽な商売やね。
自分の預貯金すべてくらいは出してくれや。
241(1): 2014/08/05(火) 08:30:05.19 ID:Z7RKnBJk0(2/8)調 AAS
>>240
心配ない。倒産するにせよ存続するにせよ会社(株主)に多大なる損失を
与えた訳だから株主代表訴訟を起こされる可能性が大だ。そうなれば
経営陣はその賠償責任を負うから無一文にならざるを得ない。裁判所が
損失額をいくらで算出するかにもよるけど数百億円単位は間違いない。
242(1): 2014/08/05(火) 08:30:29.17 ID:PSBCAGuX0(1)調 AAS
700億を鵜呑みにしちゃってる可哀想な人が集うスレ
243: 2014/08/05(火) 08:35:53.92 ID:Z7RKnBJk0(3/8)調 AAS
>>242
前払いの265億円は損失確定だが？なにか？
244: 2014/08/05(火) 08:38:41.50 ID:jYiI3yXV0(1/2)調 AAS
７００億が独り歩きしてるって言うけど、
賠償金を払う相手はエアバスだけじゃないんだぜ？
エンジンその他のメーカーとの契約も切れるからそこで何か出てくる可能性あるし、
成田空港から設備投資費請求される可能性あるし、
経営再建の上で撤退路線が出たら、そこでも揉める可能性あるし（米子など）
全く未来は明るくないよ。
245: 2014/08/05(火) 08:47:51.21 ID:0UbRddCT0(1)調 AAS
A330のグリーンシートは半分に削減、後ろ半分を3-3-3にするしかないな。
米ジェットブルーのようなインターライン契約に強いLCCになるべきだわ。
あ、改造費が勿体ないので3-3-3の座席のお客様は酸素マスクを有(ry
246: 2014/08/05(火) 08:51:54.09 ID:4kLUW0Kw0(1)調 AAS
国交省 スカイマークを厳重注意
スカイマークが、着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したりする安全上問題のある運航を繰り返していることから、
国土交通省はスカイマークに厳重注意しました。
国土交通省によりますと、スカイマークは先月、茨城空港で、管制官に指示された滑走路の隣の滑走路に誤って着陸したり、
２月と３月には成田空港で出発や到着の際、飛行経路から逸脱したりするなど、ことし２月から今月にかけて安全上問題のある運航が５件相次ぎました。
また、大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
このため、国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
基準を守る意識が欠けていることなど、安全管理体制に問題のあることが確認されたということです。
スカイマークは、２年前と６年前にも運航に安全上の問題があるとして業務改善勧告を受けていて、
国土交通省は「当時の再発防止策の効果が十分でない」として、スカイマークを文書で厳重注意するとともに、
必要な対策を講じて来月５日までに報告するよう指示しました。
これについてスカイマークは「ご利用の皆さまに心配をおかけしたことを深くおわび申し上げます。
今後、同じことを起こさないよう安全運航に努めて参ります」と話しています。
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
＞着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したり
＞ことし２月から今月にかけて安全上問題のある運航が５件相次ぎました。
＞大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
＞国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
＞基準を守る意識が欠けていることなど
こえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ
247: 2014/08/05(火) 08:54:13.56 ID:Z7RKnBJk0(4/8)調 AAS
エアバスとしても前払い金265億円は受け取って1機は完成、1機はラインだから
2機をカタログ価格800億円から265億円を引いた1機268億円以上で転売できれば
チャラどころか儲けがでる。残り4機がどこまで進んでいたかは分からんが。
700億円はとりあえず吹っかけておこうという魂胆じゃないか？
248(3): 2014/08/05(火) 09:19:16.02 ID:Kyth+Tme0(1/3)調 AAS
>>239
勘違いしてるやつが多いが、「羽田1枠２０億円」ってのは売上じゃなくて利益だぞ
249: 2014/08/05(火) 09:20:31.82 ID:Kyth+Tme0(2/3)調 AAS
>>240
株式会社の経営者は無限責任なの？
バカなの死ぬの？
250(1): 2014/08/05(火) 09:22:31.79 ID:Kyth+Tme0(3/3)調 AAS
>>241
なるほど
シャープやパナソニックやソニーの経営者たちも、無一文になって大変だな
経営者になんてなるもんじゃないな
251: 2014/08/05(火) 09:23:33.55 ID:VXhsFsNz0(1/8)調 AAS
７００億は契約の解約金そのまま請求だろうね。あとは細かいキャンセル条項でどれだけ減額できるかだね。
欧米型だしスカイのことだから細かく規定させてると思うよ。
252: 2014/08/05(火) 09:24:38.76 ID:Z7RKnBJk0(5/8)調 AAS
>>248
お前馬鹿じゃねーの？じゃあスカイマークの営業利益が年間720億円ないとおかしいじゃないかｗ
253(1): 2014/08/05(火) 09:27:18.89 ID:VXhsFsNz0(2/8)調 AAS
株価落ちいたね。やはり影響は限定的でした。
254(2): 2014/08/05(火) 09:30:30.15 ID:Z7RKnBJk0(6/8)調 AAS
>>253
甘いｗ今は材料が出てないから利食いしてるだけ。エアバスやスカイが何か発表したら
暴落の可能性ありｗ
255: 2014/08/05(火) 09:33:48.61 ID:VXhsFsNz0(3/8)調 AAS
>>254
投資家ってずいぶんのんびりしてるんだね。
256: 2014/08/05(火) 09:34:48.41 ID:CxCn27E/0(1/4)調 AAS
>>254
253は様子見って言葉を知らないみたいだね
まともな経理知識あれば，発表・決着内容如何でとんでもないことになるというのにねえ
257(1): 2014/08/05(火) 09:35:19.05 ID:VXhsFsNz0(4/8)調 AAS
まともな経理知識あるならわかるなら、それは織り込み済みじゃんｗ
258: 2014/08/05(火) 09:36:27.14 ID:VXhsFsNz0(5/8)調 AAS
株価落ちいた→また予想はずれる→それを指摘された→悔しい！ （←いまここ）
259(1): 2014/08/05(火) 09:38:03.59 ID:CxCn27E/0(2/4)調 AAS
>>257
違約金の金額が確定していないのが問題なんだよｗｗｗｗ
260(1): 2014/08/05(火) 09:38:57.10 ID:VXhsFsNz0(6/8)調 AAS
>>259
つまり市場は落とし所を予想してないと思ってるわけねｗ
261(1): 2014/08/05(火) 09:41:25.66 ID:0nTtyDTV0(1/4)調 AAS
するってーと これから株価は下落することはあるけど上昇する事は無いんだな
262: 2014/08/05(火) 09:42:36.89 ID:VXhsFsNz0(7/8)調 AAS
>>261
悪材料出尽くしたら上昇するよ。 あとこれは俺の経験則だが、２ちゃんの多数の逆が現実社会。
263(1): 2014/08/05(火) 09:43:39.01 ID:CxCn27E/0(3/4)調 AAS
>>260
そうじゃない？
０になるかもしれないし７００億になるかもしれないはたまた３５０億かもしれない
それぞれの判断で売り買いしているだけでしょｗｗｗ
264: 2014/08/05(火) 09:43:39.69 ID:Z7RKnBJk0(7/8)調 AAS
楽天的な株主が潰れることはない、どこかが助けてくれると思ってるポイｗ
265: 2014/08/05(火) 09:45:33.21 ID:C1mUmh2e0(1)調 AAS
何年か前の80円台まで戻ってくれてもいいよ
1000円越え時代が異常なだけ
266(1): 2014/08/05(火) 09:45:34.69 ID:VXhsFsNz0(8/8)調 AAS
>>263
様々な意見を総合したのが株価ですね。
267: 2014/08/05(火) 09:59:43.84 ID:d71a8sPS0(1/2)調 AAS
>>248
スカイの利益そんなに無いんですが…。
268: 2014/08/05(火) 10:00:39.18 ID:CxCn27E/0(4/4)調 AAS
>>266
そうそうで時価総額が１７６億円
四半期で５０億の純損を出し，純資産が３８９億（前払金の返還無しを見込んでいない状態）
計算上は解散価値以下ということになる。
割安だーって買いが入って値上がりしなきゃおかしんだよ
順当にこの会社の経営がうまくいく，と考えている人が多ければね(・ω・｀)
なんかほかの材料（急激な業績回復，違約金の免除等）がないと戻りそうにないんだけど
269: 2014/08/05(火) 10:28:34.45 ID:gMgWn7F60(2/2)調 AAS
スカイマークに未来なし
社員、株主の皆さんに合掌
270: 2014/08/05(火) 10:56:41.61 ID:0nTtyDTV0(2/4)調 AAS
このまんま盆過ぎの冬スケ発表まで何のリアクションもないのかなー
271(1): 2014/08/05(火) 11:31:51.55 ID:wjXdVNQZ0(1)調 AAS
昨日は200円回復も探れない揉み合いなのに、
早い時間に『急騰』とか煽ってんのがイタかった
株板なら典型的なお察し下さいだ、あの手のヤカラは
A380は織り込んだし、リスク回避する中長期ホルダーの離脱で下げすぎるから、
反発予想するのが普通
ところが195円で揉み合った後、
引けでスコーンと売られるとか
逃げ遅れですか？
今日午前からマイナス出入りしてるのも、その影響では
JAL破綻時のようなチキンレースになるのはまだ先でしょ
具体的な上場廃止観測とか、まだない
272(1): 2014/08/05(火) 11:54:56.64 ID:VR2JIoa+0(1/2)調 AAS
>>271
いやアンタが分析できる部分はとっくに織り込んでるだろｗ
273: 2014/08/05(火) 12:31:17.99 ID:0NclGGB/0(1)調 AAS
34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/09(火) 13:59:07 ID:pwybGEdk0
SKYのA380導入を最も悔しがっているのが伊東ハム正日将軍
もしやこの後SKYがキャンセルし、その枠を受け継ぐ裏取引が行われているわけではないよな?
274(1): 2014/08/05(火) 12:38:23.82 ID:JSMf6gni0(1/2)調 AAS
経営危機疑惑になるとどの板だろうがすぐコレだよ、
普段は来たことない奴らが株の思惑仕掛けな書き込みばかり、
┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ…
275: 2014/08/05(火) 12:40:25.13 ID:KLp2nLJ20(1)調 AA×
276: 2014/08/05(火) 12:47:03.22 ID:cBYWotwW0(1)調 AAS
理研は遂に自殺者まで出したな。
スカイ潰れたら誰か死んで詫びる？
277(1): 2014/08/05(火) 13:08:25.17 ID:KjuogT2C0(1)調 AAS
>>274
2チャンネるて仕掛けwww
どんだけww
278: 2014/08/05(火) 13:18:35.65 ID:JSMf6gni0(2/2)調 AAS
>>277
そりゃもう、
見に来てる奴だけ相手にする類だよ
書くのも見るのもほぼねらーなんだから
それでもいつものフインキで話すことは出来なくなっちまうからツマンネって言ってるの
279: 2014/08/05(火) 13:42:58.15 ID:vPK78zZ70(1)調 AAS
>>272
株価はその時点での材料を全て織り込んでいるからな
280: 2014/08/05(火) 14:47:29.92 ID:N5rEVVh3O携(1)調 AAS
佐村河内・小保方・塩村・野々村・もなみ・西久保
281(1): 2014/08/05(火) 15:04:57.36 ID:xxT/vlcT0(1)調 AAS
エイチアイエス 2014/07/29 5,926,100株 6.49%( 7.68%)
売ってるみたい
282(1): 2014/08/05(火) 15:42:52.21 ID:YQUnnTO70(1)調 AAS
エイチアイエスは元設立会社だろ。逆に買ったれよ・・・
(ヤバイって証拠なのねっっ)
283: 2014/08/05(火) 15:58:31.77 ID:b0qmuh4N0(1/2)調 AAS
>>282
そもそも、ヤバかったから縁切りたくて投げ捨てたのに、
なんでさらにヤバくなった状況で拾わにゃならんのだ。
284: 2014/08/05(火) 16:44:51.20 ID:XJhmA/9W0(1/4)調 AAS
なんやかんやでA330・４号機
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285: 2014/08/05(火) 16:45:02.43 ID:VR2JIoa+0(2/2)調 AAS
なんで内部情報が分かるんだよｗｗｗ
２CHｗｗ
286: 2014/08/05(火) 16:54:08.74 ID:0nTtyDTV0(3/4)調 AAS
4号機はいつデリバリーだったっけ？
287: 2014/08/05(火) 16:59:09.14 ID:82rbHRXk0(1)調 AAS
昔の2チャンは内部のタレコミとかあったけど今は房の巣窟だからな。
288(3): 2014/08/05(火) 17:44:59.87 ID:T3TE2Fr10(1)調 AAS
西久保社長は時期を延期してでも出来上がったA380の2機だけでも欲しいって言ってんだろ
でも2機だけ手元にあって国際線運行で利益とか出るのか？
なんかもうムチャクチャな感じがするんだが
289: 2014/08/05(火) 18:01:56.13 ID:EgriUwm70(1)調 AAS
4号機は9月にくる
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