[過去ﾛｸﾞ] 【どうなる？】スカイマーク BC060便【違約金交渉】 (1001ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
299: 2014/08/05(火) 19:12:08.43 ID:6i5M/jhX0(1)調 AAS
いやくきんは10億以下だろうね。それでも凄い金額。
300(2): 2014/08/05(火) 19:31:23.77 ID:vo8e/ZheO携(1)調 AAS
>>297
神戸に降りられるの？
301: 2014/08/05(火) 19:39:11.75 ID:REpI6py9I(1)調 AAS
>>281 売ってるので西久保！ご乱心！
302: 2014/08/05(火) 19:48:14.13 ID:Wkf8Okss0(2/2)調 AAS
金余ってる起業たくさんあるだろ
303: 2014/08/05(火) 19:50:53.09 ID:0urcy0O10(1)調 AAS
そりゃ金余ってる企業はあるけどさ、西久保の自爆の穴埋めに金を出せるかと言えばノーな訳で
304: 2014/08/05(火) 19:57:05.02 ID:jYiI3yXV0(2/2)調 AAS
今後起爆剤と想定される出来事
・違約金の正式決定（減額か？据え置きか？エアバス以外の会社へはどうなる？）
・リース会社の動き（機材差し押さえと言う最悪の事態は回避できそうだが・・・？）
・冬ダイヤ（拡大や現状維持は考えにくい。どの程度の縮小で済むのか）
これらを見て一気に変動する可能性大いにありだね。株にせよ他社の動きにせよ。
305: 2014/08/05(火) 21:09:19.13 ID:pf+21jJ+0(1)調 AAS
>>250
インデックスなんかは無一文で
逮捕までされたからな
306(1): 2014/08/05(火) 21:20:18.54 ID:0J6JlJmv0(1)調 AAS
>>300
既出
307: 2014/08/05(火) 22:19:37.57 ID:0sqwkg2E0(1/2)調 AAS
いい機会じゃないか
東証一部だの自社養成だのA380だのニューヨークだの身の丈に合わないことばっか進めてきて、大手の社長と呼ばれることしか頭にないのが明白だった単純な西久保君よ
羽田発着ほか幾つかの儲かる路線だけ残して機材大放出社員大リストラする決断でもしたら、金貸してくれる銀行も現れるかもよw
それで数年前のようにがっぽり黒字出してた時代に戻って、チマチマ借金返しながらひっそりと続けていくのがよろしい
308: 2014/08/05(火) 22:23:00.31 ID:vogG1M++0(1)調 AAS
>>306
既出（ｷﾘｯ とか書いてる暇あったら説明しろ役立たず
ずーっと張り付いてる暇人ばっかじゃねーんだよ
309: 2014/08/05(火) 22:48:57.60 ID:8fI6mozx0(1)調 AAS
>>300
降りれるし飛びたてまっせ
世界では2500m滑走路なんてザラ
太平洋横断して東海岸のＮＹまで飛べる燃料を詰める飛行機で
国内線ならね
310: 2014/08/05(火) 22:52:32.82 ID:hbcpkhDZ0(1)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
拾ったものだが
311: 2014/08/05(火) 23:27:12.47 ID:TGHzMI5T0(1)調 AAS
>>248
1枠利益20億とかｗ
JALの場合、国内線だけでざっと3500億円の利益を上げられる計算になるね。
SKYでも720億だね。売り上げ800億なのに、利益率9割！そりゃあエアバス様もA380の契約結ぶわけだ。
312: 2014/08/05(火) 23:33:34.52 ID:+p/2s95K0(1)調 AAS
リース代の支払い遅延があったら、
その機体は返却を求められるよね？
リース代の値上がりもありそうだ。
313: 2014/08/05(火) 23:39:40.97 ID:0sqwkg2E0(2/2)調 AAS
HIS、スカイマーク株の保有率低下 6.5％に
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
314(1): 2014/08/05(火) 23:45:16.44 ID:97lMY0iG0(2/2)調 AAS
↑HISってインサイダー取引じゃ寝えの？さすがにこれやばいっしょ
6月の10.11％から6.5%って思いっきり怪しすぎる
315: 2014/08/06(水) 00:07:24.09 ID:IXqpSgol0(1/2)調 AAS
たしかに
316: 2014/08/06(水) 00:11:09.70 ID:ccROW1Bl0(1)調 AAS
>>288
JALに売る
317: 2014/08/06(水) 00:14:00.63 ID:beNQpm4M0(1)調 AAS
>>314
A380なんか買ってもどうにもならないだろうとか誰もが知り得た
情報なのになんでインサイダーなんだよアホｗ
あの会社はヤバいってのはずっと言われたことだろうがよ。
318: 2014/08/06(水) 00:34:00.74 ID:gjcXJY7JO携(1)調 AAS
H.I.Sが売り山佐が買う→スカイマークと春秋日本を統合→山佐航空に生まれ変わり
319: 2014/08/06(水) 00:35:47.22 ID:XBHycFzV0(1/3)調 AAS
A380の勝算はありまーーす！！て言いながらあとで
死人は出るのか・・
あの図太さだったら死にはしないな。
会社は手放さざるを得ないけど・・自業自得
320(1): 2014/08/06(水) 00:41:06.04 ID:ZYHDehJ60(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:business.nikkeibp.co.jp
スカイマーク、最大の正念場は秋 資金ショートを助けるのは誰か・・・８月６日
321: 2014/08/06(水) 00:53:18.60 ID:lV/m9iyB0(1)調 AAS
スカイマークを見限って・・・
外部ﾘﾝｸ:nippon.his-j.com
322(1): 2014/08/06(水) 01:08:58.12 ID:DQhjdPEd0(1)調 AAS
>>320
うぁ、すげーことが書かれてる。
本当ならオシマイだな。
> 現状のままスポンサーが決まらなければ、秋にもリース会社による
> 機材の引き上げが起こりうるスカイマーク。自力でスポンサーを探して
> 独立経営を守りぬくのか、それとも白旗を上げて大手の傘下に入るのか。
> 西久保社長が決断を下す時期が、刻々と迫っている。
323: 2014/08/06(水) 01:12:32.54 ID:rvngACam0(1/4)調 AAS
とりあえず
長崎二往復減便 空いた神戸２枠を、千歳那覇に各一往復増便
米子⇔千歳・那覇 運休 全て神戸乗り継ぎ設定に変更
成田⇔米子 運休 成田⇔千歳・那覇 LFが65で収支が合うのなら続行 でなければ撤退
撤退したならば、その機材を名古屋⇔千歳・那覇を一往復追加に廻す
A330をまず福岡から那覇に廻して全便A330化の上、羽田⇔那覇一往復減便＋深夜早朝枠で通年B737で一往復設定
その後はA330の増機により福岡を全便A330化した上、一往復減便
空いた羽田２枠を羽田⇔長崎直行にして、羽田⇔長崎 ２往復直行 ２往復神戸経由
まず、那覇にA330を飛ばせば千歳福岡に飛ばすより公租公課が安く済む。
>>322
日経だもの、ANALのぼったくり料金体制に戻れば万歳だもの。
324: 2014/08/06(水) 01:16:03.54 ID:wMYBOn1C0(1/6)調 AAS
そんなちょこちょこやっててもダメ
一番コストがかかるのが空港の固定費なんだから、空港ごと撤退してこれをバサッと切る決断をしないと。
おそらく撤退せざるを得なくなるだろう空港がいくつか頭に浮かんできたよ。
325: 2014/08/06(水) 01:24:57.71 ID:rvngACam0(2/4)調 AAS
一番コストがかかるのは空港の固定費ではなく、飛ばさないリース機。
収支トントンなら飛ばして日銭を稼がなきゃならん
326(1): 2014/08/06(水) 01:34:47.34 ID:7beCQ+oX0(1/2)調 AAS
やっぱエンジンや設備のメーカーからも別個で違約金を求められる可能性が高いのか
独立での経営がとか日本の航空がとか言ってる場合じゃないんだろ社長は
327(1): 2014/08/06(水) 01:38:54.86 ID:XBHycFzV0(2/3)調 AAS
そんな路線運休と変更だけで回復する金額じゃあないだろ。
会社をなくすか傘下に入るかしかないんだから・・
長崎線どーとかさっぽろが＾＾とか言ってる場合じゃない。
あと2ヶ月だね。
328: 2014/08/06(水) 01:42:37.63 ID:wMYBOn1C0(2/6)調 AAS
空港の発着枠って売れるものなのかな？
だとすれば、羽田、神戸、福岡の枠は売れば結構な金になりそうだけど。
329: 2014/08/06(水) 01:42:56.63 ID:rvngACam0(3/4)調 AAS
>>326いやそれは無いだろ
全てエアバス経由になると思われる
まぁ内装に関しては向こうさんもやらかしてるからどうなるかはしらん
エンジン云々も機体もヴァージンあたりがそのままま使いそうな気がするｗ
330(1): 2014/08/06(水) 01:50:40.26 ID:rvngACam0(4/4)調 AAS
７００億云々も、一号機二号機がそのまま売れず何処の会社も使わなければの話だろう。
まぁ先払い金ボッシュート＋多くて４０億ぐらいで済んだら御の字かと。
331(1): 2014/08/06(水) 02:03:50.16 ID:7beCQ+oX0(2/2)調 AAS
>>330
700億の金額自体はエアバスがキレて盛ってるとは思うけど数百億は取られるだろ
なんとか話し合いを継続したいってのはスカイマークのほうで
もう話し合いは終わってさっさと法的手続きに入りましょうって主張してるのがエアバスなんだから
あとただでさえ売れなくなってきてるA380の座席数を減らした特別仕様なんてそうそう買ってくれる会社があるとも思えんのよ
332: 2014/08/06(水) 02:07:28.65 ID:XBHycFzV0(3/3)調 AAS
エミレーツ、カタール、エティハドの3強に助けてもらえないんだろうか？？
お金だけ恵んでくれたらいいんだけど・・乞食になりきったらいい。
どーぞおめぐみをくださいませ。 営業に口出しはいらないです・・
333: 2014/08/06(水) 02:49:38.17 ID:yx/TU3fF0(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mlit.go.jp
334: 2014/08/06(水) 03:08:11.25 ID:zh7FVdAO0(1)調 AAS
先払い260をボッシュートされたら相当厳しいでしょ。
資産計上してるみたいだし
335: 2014/08/06(水) 04:54:41.30 ID:gIX3X01C0(1)調 AAS
成田撤退 決定
10月の夏ダイヤ限り
336(1): 2014/08/06(水) 05:08:48.34 ID:ad34xwxE0(1/3)調 AAS
スカイマーク米子６路線維持 県幹部が６日要望
外部ﾘﾝｸ[html]:www.yomiuri.co.jp
つーか、金を貸してくれって感じだよな
337: 2014/08/06(水) 05:11:11.34 ID:E7BZ1ILI0(1/2)調 AAS
成田から撤退するってＮＨＫの朝のニュースで言ってたぞ
338: 2014/08/06(水) 05:12:52.79 ID:kXPgXDHR0(1)調 AAS
スカイマーク 成田から撤退へ
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
339: 2014/08/06(水) 05:14:30.98 ID:qZRV5mdr0(1)調 AAS
スカイマーク 成田から撤退へ
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
340: 2014/08/06(水) 05:16:59.49 ID:v3EbpROr0(1)調 AAS
成田撤退か、、
341: 2014/08/06(水) 05:23:34.31 ID:ad34xwxE0(2/3)調 AAS
成田撤退
これからが問題だよ
A380の教育と3路線6往復の便数があった成田だから、相当数いるはず
そして、教育設備なんかどう売るかも大問題
転売先を探さないと
342: 2014/08/06(水) 05:35:46.39 ID:TUwNiqE00(1)調 AAS
国際線自体が夢と消えたか
343: 2014/08/06(水) 05:39:00.00 ID:fdPlVtzF0(1/4)調 AAS
やっぱりA380導入しまぁす！
...というわけにはいかんのか？
平日の東阪でスッゴク安くしてさぁ。
羽田のA380が乗り入れできるのか知らんけど。
344: 2014/08/06(水) 05:46:10.88 ID:ad34xwxE0(3/3)調 AAS
A380はもうあきらめろ
今は、スカイマークの存亡の危機だ
345(1): 2014/08/06(水) 05:46:16.64 ID:hBLdRuOo0(1/3)調 AAS
成田撤退だと国際線は羽田深夜と中部になるのかな？
3機で6往復と言う無駄がなくなる分で茨城や中部の路線を少し増便するのかな
346: 2014/08/06(水) 05:56:46.10 ID:hYzeBQZT0(1)調 AAS
>>327
> 会社をなくすか傘下に入るかしかないんだから・・
まあそうだな
347: 2014/08/06(水) 06:00:58.56 ID:fdPlVtzF0(2/4)調 AAS
高橋がなりが言ってたけど、エロスを扱えばある程度儲けられる。
スカイマークもスカートの丈をﾜｶﾒﾁｬﾝぐらいにしたらどうか。
348: 2014/08/06(水) 06:19:49.67 ID:DXNuCQeIO携(1)調 AAS
ＮＨＫを観てきたよ
349: 2014/08/06(水) 06:19:58.25 ID:0oKmBTm90(1)調 AAS
それはもう試した
350: 2014/08/06(水) 06:38:49.65 ID:JUKI+wDU0(1/6)調 AAS
間違っても安全コストに手をかけんでくれ
351(1): 2014/08/06(水) 06:54:00.51 ID:bmybA5rU0(1)調 AAS
社員達はどんな気持ちで勤務しているのだろうか
352(1): 2014/08/06(水) 06:56:41.45 ID:JUKI+wDU0(2/6)調 AAS
>>351
潰れるんか？
LCC行くか？
辞めるか？
ANA助けてくんないかな。
JALは嫌だな。辞めた会社だし。
353: 2014/08/06(水) 07:13:06.77 ID:2U1ybS3S0(1)調 AAS
取り敢えず、成田からの撤退は良いこと。
354: 2014/08/06(水) 07:27:49.91 ID:K1/Upf9v0(1/4)調 AAS
成田撤退は好材料だから株価持ちそうだな。
HISは春先の赤字決算ですでに見限ってたんだな。
355: 2014/08/06(水) 07:28:09.20 ID:SNcNYXT00(1/11)調 AAS
良材料だね。叩いてたやつ涙目だね。
356(1): 2014/08/06(水) 07:30:11.10 ID:SNcNYXT00(2/11)調 AAS
株価は常に2ちゃんの逆が現実
エアバスへの賠償金も10億程度だろう。
357: 2014/08/06(水) 07:30:36.01 ID:JUKI+wDU0(3/6)調 AAS
エアバス700億
ロールスロイス未定
成田数億、、、
なんて楽観的なサポーター
358(1): 2014/08/06(水) 07:31:37.54 ID:JUKI+wDU0(4/6)調 AAS
>>356
鼻が出たっ
359: 2014/08/06(水) 07:31:40.65 ID:SNcNYXT00(3/11)調 AAS
ロールスロイス（笑）
経済オンチのアンチ（笑）
360(1): 2014/08/06(水) 07:32:24.45 ID:SNcNYXT00(4/11)調 AAS
>>358
現実（笑）
いつもおまえの経済予測は外れるね（笑）
361: 2014/08/06(水) 07:35:14.92 ID:VQjgPbpr0(1/11)調 AAS
西久保社長、井手会長始め取締会の全員は株主代表訴訟を起こされ無一文になる。
ザマぁ！特に井手！お前を呪っている多くの人間からの復讐だ！受けて立て！
362(1): 2014/08/06(水) 07:36:17.98 ID:SNcNYXT00(5/11)調 AAS
株主代表訴訟言いたいだけ（笑）
363: 2014/08/06(水) 07:38:43.26 ID:JUKI+wDU0(5/6)調 AAS
>>360
経済予想？
したこと無いが他人では？
364: 2014/08/06(水) 07:41:03.94 ID:SNcNYXT00(6/11)調 AAS
エアバス60億
ロールスロイス0億
成田3億
以上が撤退経費かな。いとこ突いてるだろう？
365: 2014/08/06(水) 07:46:34.37 ID:oXbYgqiu0(1)調 AAS
9月中は成田-新千歳とぶんだな。助かった・・・。
366: 2014/08/06(水) 07:47:42.34 ID:0aIp/NUZ0(1)調 AAS
エアバスのほうがセンセーショナルだったから目立たないけど、
RRからも契約解除されてるんだよな。
契約があった以上、違約金を請求されるのが当然
367: 2014/08/06(水) 07:49:11.07 ID:SNcNYXT00(7/11)調 AAS
解除する方が違約金はらうのが通常(^^)な。
368: 2014/08/06(水) 07:50:14.02 ID:SNcNYXT00(8/11)調 AAS
ここの奴って社会に出てるの？
369: 2014/08/06(水) 07:54:59.57 ID:JUKI+wDU0(6/6)調 AAS
釣りだったか
社会経験が足りなかった
370: 2014/08/06(水) 07:57:28.73 ID:wMYBOn1C0(3/6)調 AAS
>>345
国際線計画自体を取りやめるのでは？
羽田といえど深夜はみんな苦労してるし、
名古屋も外資ですら増便を躊躇するほどインバウンドにかけるし。
羽田昼が取れたら確定なんだけどねぇ・・・
371(1): 2014/08/06(水) 07:58:54.76 ID:MRiGnErp0(1/5)調 AAS
とりあえず成田撤退報道を受けての今日の株価の動きがどうなるかだよな
372: 2014/08/06(水) 08:02:02.94 ID:SNcNYXT00(9/11)調 AAS
>>371
主だった投資家には織り込み済みだが2ちゃん程度のニワカは飛びつくから少し上がるだろうね
373(2): 2014/08/06(水) 08:03:43.31 ID:VQjgPbpr0(2/11)調 AAS
>>362
俺、6ヶ月以上前から1000株のストックホルダーだが訴訟を起こすつもりだ。
今のままでは腹の虫が収まらん。費用は13000円だけで起こせるって知ってるのか？
374: 2014/08/06(水) 08:06:20.93 ID:BxuvRH0O0(1)調 AAS
日々の細かい株価なんか興味ねえよ
市況板で銘柄のスレがあるんじゃないのか？
そういう話はそっちでやれよ
375(1): 2014/08/06(水) 08:08:05.85 ID:SNcNYXT00(10/11)調 AAS
>>373
勝ってもおまえには1円も入らないこと知ってるか（笑）
376: 2014/08/06(水) 08:15:20.30 ID:SNcNYXT00(11/11)調 AAS
2チャンネラー
経済音痴
377: 2014/08/06(水) 08:20:27.81 ID:XeMEZ3f+0(1)調 AAS
NRTは金銭面でよくしてもらったからなあ
378: 2014/08/06(水) 08:23:15.90 ID:Lw6vtZ2MI(1)調 AAS
トニーに身売りして西久保は手を引け
379: 2014/08/06(水) 08:24:33.11 ID:VQjgPbpr0(3/11)調 AAS
>>375
経営責任を追及して経営陣を無一文にするのが目的だから俺個人の損失を
取り戻そうとは全く考えていない。それに200円台で買った株が1200円を
つけた時に売り抜けたからプラマイで儲けは出てる。バーカｗ
380: 2014/08/06(水) 08:25:29.31 ID:nxdt1rpb0(1/6)調 AAS
NRTは空港会社の営業だから違約金はないだろ。印象は悪いだろうけど。
381: 2014/08/06(水) 08:26:17.00 ID:gS/3cHa60(1/3)調 AAS
今日も張り付いてる池沼がいるなあ（^q^）
成田〜石垣1万で行けたのに(T . T)
前期、30億以上の赤字だったから当然だけど
382: 2014/08/06(水) 08:30:36.66 ID:9kPIUTFdI(1)調 AAS
国際線はA330で羽田からでも出来る！
金があればwww
383: 2014/08/06(水) 08:32:48.32 ID:nxdt1rpb0(2/6)調 AAS
A330で、今の座席で、利益上がる路線はどこだ？ハワイ？
384: 2014/08/06(水) 08:36:17.68 ID:VwD0OaCk0(1)調 AAS
苦しいだろうけど中部-茨城は頑張って残して欲しい
東海地方から北関東って陸路だと遠いんですよ…
385(1): 2014/08/06(水) 08:39:25.78 ID:gS/3cHa60(2/3)調 AAS
A330
ホノルル
シンガポール
B737
台湾
香港
羽田から儲かる路線
386: 2014/08/06(水) 08:39:38.79 ID:P15JxXam0(1/2)調 AAS
あーあ空飛ぶホテルに手を出しちまった玉突きで、成田撤退かー。
NRT⇔CTS時間的に結構便利だったんだが。枠はどっかしらに割り振られるのか。
カウンター増設どころか強制撤収かよw
最初からA330オンリーにしとけばよかったのに。
387: 2014/08/06(水) 08:40:30.85 ID:L2CG9XN60(1)調 AAS
>>336
自分で誘致しておいて、いざ就航したらことごとく低搭乗率だからなあ。
鳥取県が搭乗率アップに繋がるような対策をしていないことも悪印象だ
もし、スカイマークが地方の振興のために努力すると返答したら、撤退した地方から総すかんだろうな。
388(1): 2014/08/06(水) 08:45:41.54 ID:1t7ectt40(1/4)調 AAS
2010年にA380導入決めた時の西久保さんのインタビューてあるの？？
どんなこと言ってたのか振り返って笑いたいんだけど・・
389: 2014/08/06(水) 08:46:40.06 ID:4rAv6ePG0(1/3)調 AAS
>>373
＞費用は13000円だけで起こせるって知ってるのか？
どこのインターネットの教えてグーグルを鵜呑みにしたんだよｗｗｗ
390: 2014/08/06(水) 08:48:39.24 ID:nxdt1rpb0(3/6)調 AAS
>>385
国内枠を国際に使えるんだっけ？
ハワイやるなら、週なん日んで仙台、札幌、松山、とか中都市から飛ばせば利益上がらない？
391: 2014/08/06(水) 08:49:05.86 ID:4rAv6ePG0(2/3)調 AAS
エアバス：キャンセル料３０億くらい
ロールスロイス：キャンセル料なし
成田：早期退職費用や事務所の原状回復費とかで数億
392: 2014/08/06(水) 08:50:24.35 ID:6mKvf9PG0(1)調 AAS
成田神戸間で980円キャンペーンをやっていた時代が懐かしい
1分で埋まってしまうから、専用ソフトを使わないと取れなかった
393(1): 2014/08/06(水) 09:00:57.32 ID:HrQlD6dB0(1)調 AAS
>>388
ブルームバーグ
国際線参入はロンドン線、Ａ380で収入150億円(Update1)
外部ﾘﾝｸ[html]:www.bloomberg.co.jp
2010/11/22
なかなか趣深いものがあると共に、確かにこの時点で、為替95円越えたら死ぬって書いてるな。
394: 2014/08/06(水) 09:02:27.92 ID:4rAv6ePG0(3/3)調 AAS
201４年にA380キャンセル決めた時の２ちゃんねるのログてあるの？？
どんなこと言ってたのか振り返って笑いたいんだけど・・
395: 2014/08/06(水) 09:03:22.81 ID:wMYBOn1C0(4/6)調 AAS
関空同様、ＬＣＣに押し出された形だな
国際線のために無理して維持している形だったから、国際線やめるなら残す意味も無いということ。
しかしこうなると、茨城も撤退で首都圏は羽田集約って可能性もあるのかな。
６月の茨城のＬＦ、千歳６４．２、名古屋１３．４、神戸５１．１、福岡４３．１で
成田と大差ない数字になってるけど。
396(1): 2014/08/06(水) 09:04:07.03 ID:gS/3cHa60(3/3)調 AAS
今日の羽田〜福岡003便A330の3号機じゃん。
WiFi使えてラッキーだのう
397: 2014/08/06(水) 09:06:02.02 ID:DudW1bCQI(1/2)調 AAS
成田撤退であいた機材で関空就航とかしたら笑うな
398: 2014/08/06(水) 09:06:50.63 ID:ndl69+6i0(1)調 AAS
専用ソフトなんぞ使わんでも980円就航セール
沖縄・旭川・福岡をガラケーで取ってましたが・・・
399: 2014/08/06(水) 09:10:35.89 ID:ASRGzZ630(1/5)調 AAS
デルタの傘下にでもなれば、かなり状況はよくなるはず。
あそこも座席の質にうるさい会社だし。
400: 2014/08/06(水) 09:16:14.31 ID:VJ1A3ULw0(1/13)調 AAS
結局キャスティングボードを握るのは西久保、西久保に負けはない。
401(2): 2014/08/06(水) 09:17:17.71 ID:1t7ectt40(2/4)調 AAS
>>393 さっそくありがとう。でも言ってることがめちゃくちゃだな。
>>欧米の長距離路線を選んだことについて、西久保社長は「長距離のアッパークラスはまったく競争のない状態、
むしろ国内線の競争よりかなり楽ではないか」と指摘し、「初年度黒字化は十分可能だ」と付け加えた。
食うか食われるかの国際線長距離が無競争て・・NHとJLしか知らないんじゃあないか？？
中東、アジア乗換でも相当食われてるのに・・バカにつける薬はなかった
これに尽きるね。
402: 2014/08/06(水) 09:21:28.42 ID:VJ1A3ULw0(2/13)調 AAS
↑
中規模のエアラインの経営者兼オーナーと
２ちゃんねるのおまえ
勝負になるでしょうかｗ
403: 2014/08/06(水) 09:22:35.23 ID:VJ1A3ULw0(3/13)調 AAS
中規模のエアラインの経営者兼オーナーと
情報源はインターネットだけの２ちゃんねるのおまえ
勝負になるでしょうかｗ
404: 2014/08/06(水) 09:30:33.85 ID:YF+WZFFI0(1/2)調 AAS
投稿日：2014/08/05(火) 23:05:25.99
昨日A330乗ったんだけど、降機の時羽田で
L1じゃなくでL2から降ろされた。
L2から降ろされたのが問題じゃなくて、問題なのは
CAがL2のドアを使用することをドアが開くまで把握してなかったこと。！
CAがL1の前で「ドアが開きますのでおさがりください」なんて直前まで言ってて
乗客ゲートがL2にドッキングしてからアレ？みたいなｗ
こんなの有り？なんかあったら安全に誘導できんのか？？
サービス云々じゃなく安全運航の問題。
405(2): 2014/08/06(水) 09:32:23.04 ID:ZxXps5XXi(1)調 AAS
成田、米子、茨城から撤退したとして、あと幹線にA330就航で余る
737は、どうするのだろうか？
406: 2014/08/06(水) 09:33:10.27 ID:nxdt1rpb0(4/6)調 AAS
今までドアが一枚しかないんだから許してやれ。
407: 2014/08/06(水) 09:39:01.92 ID:VJ1A3ULw0(4/13)調 AAS
>>405
世界的に航空需要は増加するばかりなんだから他所に貸すなり売るなり自由自在でしょ
408(2): 2014/08/06(水) 09:43:45.52 ID:w/oVDsX60(1/2)調 AAS
>>401
世界的に見たら大して魅力のないNHとJLが
日本人相手にはイメージだけであれだけ幅を利かせてるんだから
競争は楽だと思うけどねえ。
正直NHとJLなんてTGやKE以下だと思う。
409: 2014/08/06(水) 09:51:21.69 ID:ASRGzZ630(2/5)調 AAS
>>408
アメリカ人にもJALやANAは人気だよ
CAの対応が丁寧で飛行機も新しいと
410: 2014/08/06(水) 09:54:43.08 ID:PVDjROFZ0(1)調 AAS
日系2社は談合体質だから、ここが欧米線ビジネス座席に出る意義はあるだろ。
411: 2014/08/06(水) 10:01:46.54 ID:ASRGzZ630(3/5)調 AAS
グリーンシートエコノミーとビジネスフラットの2クラスなら最強
412: 2014/08/06(水) 10:05:54.70 ID:8fuiifmm0(1/10)調 AAS
今後は制裁の報復として西側キャリアがロシア上空を飛べなくなるだろうし、
スカイマーク塗装で集客、中身は中東キャリアの下僕ってのもアリだったかなぁ…。
>>401
EU側からの融資が得るためにロールスロイスエンジンを選択し、初期の就航構想に
ロンドン便を持ってきていると思われる。無謀なのは変わらないが（ｗ
>>405
リースバックして春秋航空日本行きでしょうなぁ。737をリースで増やしたい春秋にとって
今まで日本で飛んでた機材をそのまま使えて、手の掛かるメンテはスカイマークに
外注できるし。
413: 2014/08/06(水) 10:10:50.65 ID:fdPlVtzF0(3/4)調 AAS
国「また税金豆乳して救いまっか？」
414: 2014/08/06(水) 10:21:33.11 ID:Nl6gs6Eo0(1)調 AAS
成田では980円で色々な所へ連れて行っていただきありがとうございました。スカイマークさん。あれ以来利用していないコジキより。
415: 2014/08/06(水) 10:23:05.11 ID:VTQZOq8B0(1/6)調 AAS
もちろん余った機材も手放すんだろうな？
じゃないとまた赤字路線作るだけだぞ
416(1): 2014/08/06(水) 10:24:37.33 ID:1t7ectt40(3/4)調 AAS
欧米にここが出る意義て・・・
もともと金もコネも貨物もアライアンスも経験もないのに出る意義以前に
出る資格がないだろ。
円安に振れてきた12年末でわかってたはず。円高のままでも潰れてたけど。
417: 2014/08/06(水) 10:27:14.85 ID:RZL5x2Cz0(1/2)調 AAS
先にスカイチーム入りしておけばよかったかもな。
マイレージ延期あたりから雲行きが怪しかったのかもしれぬ。
418(1): 2014/08/06(水) 10:29:06.75 ID:HUHD7Yu90(1)調 AAS
成田に就航して会社が傾いた
419: 2014/08/06(水) 10:32:00.11 ID:8fuiifmm0(2/10)調 AAS
>>418
しかし、LCCに押されて関空から撤退した機材を他に使うところも無く…。
420: 2014/08/06(水) 10:36:44.12 ID:wMYBOn1C0(5/6)調 AAS
関空撤退と引き換えに開設されたのは成田ではなく米子と仙台だったが・・・
そっちも順調とは言い難いような。
今後は撤退→新路線や増便、ではなく
撤退→機材返して縮小、という風になるのかな
もう稼げる路線が見当たらないよ。
421: 2014/08/06(水) 10:37:43.83 ID:VJ1A3ULw0(5/13)調 AAS
>>416
じゃあ日系２社に対抗する対案を。
422: 2014/08/06(水) 10:39:19.01 ID:VJ1A3ULw0(6/13)調 AAS
結局経営への影響は限定的でした。 終わりとか言ってたやつｗ
423: 2014/08/06(水) 10:40:32.08 ID:VTQZOq8B0(2/6)調 AAS
リストラ発表まだー？
424: 2014/08/06(水) 10:45:49.05 ID:t8hRLDDS0(1/36)調 AAS
2ちゃんの予測はだいたい外れて逆になるからなあ。
425(1): 2014/08/06(水) 10:57:10.61 ID:68kZ1KXl0(1)調 AAS
今日の株価はいいですな
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 576 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ
ぬこの手 ぬこTOP 0.810s