oneworld ワンワールド統一スレ加盟６社目

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1(2): 2014/04/30(水) 16:44:37.48 ID:LHOqoOP80(1/3)調 AAS
2014年５月１日現在で加盟航空会社が16社(その内活動休止の航空会社が１社)な、
世界三大航空会社連合の一つ、ワンワールド (oneworld)。
そのoneworldについて語る６代目のスレ。

前スレ
ワンワールド oneworld 統一スレ加盟5社目
2chｽﾚ:airline

過去スレと関連スレは>>2-10くらい。

1999年のアライアンス結成から15年、2007年にはJALも加盟して日本でもすっかり
身近になったワンワールド。しかしながらスレ自体では次の加盟航空会社の
予想ネタが中心で、アライアンスへ入ってしまえばもうどうでもよくなるのか、
既存メンバーの使い勝手やアライアンス自体のサービス等の議論は、二の次の模様。
これはやっぱり他の航空連合に比べて、まだまだワンワールドは身近になって
いないのか、はたまたアライアンスにまだまだ伸び代がある証拠なのか。
スレも６つ目になって、加盟航空会社間同士の使い勝手やマイレージや乗り継ぎや
空港のワンワールド専用ターミナルの話題等、ワンワールド加盟航空会社を
使ってみた感想等も更に欲しいところ。

2: 2014/04/30(水) 16:58:00.96 ID:LHOqoOP80(2/3)調 AAS
過去スレ
航空船舶板
【one】ワンワールド統一スレ【world】
外部ﾘﾝｸ:love6.2ch.net
エアライン板
● ワンワールド oneworld ●
外部ﾘﾝｸ:gimpo.2ch.net
● ワンワールド oneworld ● 2
2chｽﾚ:airline
ワンワールド統一スレ加盟３社目 oneworld
2chｽﾚ:airline
ワンワールド oneworld 統一スレ加盟4社目
2chｽﾚ:airline

加盟航空会社スレ
【BA】ブリティッシュエアウェイズ(英国航空)　2
2chｽﾚ:airline
【DFW・ORD】アメリカン航空 AA006便【LAX・JFK】
2chｽﾚ:airline
【FINNAIR】フィンランド航空 AY002便【HEL】
2chｽﾚ:airline
【国泰】キャセイパシフィック航空CX14便【香港】
2chｽﾚ:airline
【QF】カンタス航空 JETSTAR 2【オーストラリア】
2chｽﾚ:airline
ロイヤルヨルダン航空
2chｽﾚ:airline
【羽田就航】S7・シベリア航空【●oneworld●】
2chｽﾚ:airline
【JAL】日本航空JL058便【JGC】
2chｽﾚ:airline
【KLIA】マレーシア航空MH002便【A380】
2chｽﾚ:airline
【QR】カタール航空 001便【DOH】
2chｽﾚ:airline
★LAN★　　　　Grupo LATAM　　　　★TAM★
2chｽﾚ:airline

その他航空連合の関連スレ
【星組】スターアライアンス統一スレ　その４
2chｽﾚ:airline
[SkyTeam Alliance]スカイチーム
2chｽﾚ:airline

4: 2014/05/02(金) 08:06:49.62 ID:WaWy3ZTC0(1/2)調 AAS
>>1
乙

5: 2014/05/02(金) 10:05:25.01 ID:5SysFQ8P0(1)調 AAS
>>1
モツ

6(1): 2014/05/02(金) 19:11:02.73 ID:jcyIDG/F0(1)調 AAS
前スレ992
>第一区間がAAやCXでも公示運賃なら131で発券可能。当方経験ないが、RTWも当然可能かと。
>昔ANAでスターライトの予約をお願いしたら、こちらの旅程だとSQさんでお願いしますと断られたことを思い出すんだよなあ～。

これはJLが優秀とかではなく、当該航空会社とのSAA協定を結んでいるかどうかの違い。
基本的JLは協定で001プレートで発券できるが、NHはSQと協定を結んでいない。
AAは日本やアジアでの販売網が弱いからJLにGSA委託をしている。
NHでもヘッドを別プレートで発券できる航空会社がいくつかある。

7: 2014/05/02(金) 21:58:30.23 ID:WaWy3ZTC0(2/2)調 AAS
混沌としてきてるんだけど

外部ﾘﾝｸ[html]:jp.wsj.com

8: 2014/05/03(土) 00:42:54.33 ID:G5UNeFHG0(1)調 AAS
>>6
>>前スレ992
ありがとう。まだ予約中なんだけど国際線予約に出てこないからなんでかなと思ってた。
たしかに第一区間はCXだけどJALで予約できてる。

9(1): 2014/05/10(土) 11:37:13.67 ID:Q1CP73sv0(1)調 AAS
エアベルリン、ますます経営が厳しくなっている。
外部ﾘﾝｸ:centreforaviation.com

もちろんエティハドのおかげで破たんすることはないだろうけど（多分）、
ワンワールドにいるメリットをあまり見出せていない感じ。

10(1): 2014/05/10(土) 13:40:51.54 ID:lgwkMjkG0(1)調 AAS
>>9
大丈夫。
エティハドと一緒に空組に移るから。

11: 2014/05/10(土) 17:32:33.35 ID:HJUoqDWQ0(1)調 AAS
>>10
そしたら、エミレーツがワンワールドに入りやすくなるかな

12(1): 2014/05/10(土) 20:38:46.94 ID:5ojXQgKR0(1)調 AAS
EKはアライアンスには興味ないんじゃないかな。

アメリカンって日本路線やる気ゼロ。
ニューヨーク便すらないし、シカゴはデイリーではない。
デイリーはダラスとLAXだけじゃん。
なんで？

13: 2014/05/11(日) 00:15:04.15 ID:VlgTh6cj0(1)調 AAS
成田でサンフランシスコとかNY路線て無かたっけ？

ダラス要らないからその辺頼むよ。

14: 2014/05/11(日) 00:54:25.62 ID:egg+CBtGI(1/3)調 AAS
でもアメリカンがJALをめちゃ大事にしてくれてるのも事実
JALがスカイチームにってときも、命がけで頼み込んだ。
確かワンワールド系でJAL破綻のとき一番金だしたんだっけ

15: 2014/05/11(日) 01:10:56.81 ID:YKDqvbaC0(1)調 AAS
数年以内にチャプター11申請を睨んでの出資となると
色々きな臭いことがありそうだな

16: 2014/05/11(日) 01:38:09.78 ID:nUMQpSJ40(1)調 AAS
そりゃJALがスカイチームに移籍してしまったらアジアはCXだけだったわけだから、命がけにもなるよ。
JALにとってはヨーロッパ域内の路線を考えるとスカイチーム移籍の方が良かったのかもしれないね。

17(1): 2014/05/11(日) 01:42:39.01 ID:egg+CBtGI(2/3)調 AAS
JALはキャセイに頼んでワンワールド入ったって本当？

18: 2014/05/11(日) 01:54:29.30 ID:Eb8ugoJd0(1/2)調 AAS
>>17
ワンワールド側から誘われたに決まってるじゃん。

19(1): 2014/05/11(日) 02:09:45.74 ID:sul/+/qA0(1/2)調 AAS
>>12
>アメリカンって日本路線やる気ゼロ。

AAが開設したICN・PVG・HKG-DFW線はJLとのJV対象路線。
つまり、AAの中国線がもうかれば、JALも儲かる（もちろん赤字の場合のリスクも負担する）。

JALは日米線に注力、AAは他のアジアの都市と北米とのノンストップ便に注力
というのは実は深化した提携形態のおかげ。
ちなみにNH-UAの共同事業は、日米線だけが対象になっているようだ。

20(1): 2014/05/11(日) 08:53:19.92 ID:hOzlYrhQ0(1)調 AAS
>>19
>NH-UAの共同事業は、日米線だけが対象になっているようだ。

そりゃ、アジアの星組には

エバー・アシアナ・中国国際・タイ・シンガポール

と、系列企業がいっぱいあるから、犬系みたいに
１社に過大な負担させなくても済むし・・・・

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