スカイマークＢＣ45便

[過去ﾛｸﾞ] スカイマークＢＣ45便 (1001ﾚｽ)
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98: 2013/06/20(木) 19:28:54.80 ID:Fd4AsTeu0(1)調 AAS
>>96
おっとハウステンボスの悪口はそこまでだ

99: 2013/06/20(木) 19:57:01.61 ID:axvej/vk0(2/2)調 AAS
>>95
ハイじゃないがー

100: 2013/06/20(木) 20:29:47.10 ID:/X+6OuRJ0(1)調 AAS
>>92
国際線参入に向けてスカイチーム入りのために布石？
デルタと組めば、JFKでもそこそこいいスポットもらえそうだし。

101: 2013/06/20(木) 20:33:46.85 ID:qt187OUU0(1)調 AAS
スカイマークにはぜひエアアジアと組んでほしいわｗ

102: 2013/06/20(木) 20:34:21.75 ID:iCHu8m+p0(1)調 AAS
スカイチームに入るのかな？
デルタ航空は日本の国内線提携先欲しいだろうに。

103: 2013/06/20(木) 20:39:41.68 ID:GTt8yxd20(1/2)調 AAS
デルタ、エアアジアと組めばガチで世界でたたかえるぞ

104(2): 2013/06/20(木) 20:59:45.52 ID:0Vw9M2El0(1)調 AAS
度々国交省の立ち入り検査を受けて睨まれているから
西久保はもう手放したがっているんじゃねえか？
そこにエアアジアが入る隙はあるかもな

105: 2013/06/20(木) 21:25:58.52 ID:ds1WFozM0(1)調 AAS
>>104
むしろどう対抗するかで頭いっぱいだろ

106: 2013/06/20(木) 21:28:15.06 ID:GTt8yxd20(2/2)調 AAS
>>104
手放したかったら息子2人に株なんて譲渡しないがな

107(1): 2013/06/20(木) 22:28:11.67 ID:MwRL4+ZrO携(2/3)調 AAS
自分が国交省の立場だったらむしろこの会社を高く評価するけどな。

108: 2013/06/20(木) 22:32:53.46 ID:uTvMJBrO0(1)調 AAS
>>107
そのとおり
実はSKYに対する国交省の評価と期待はかなり大きい

ま、SKYは国交省と馴れ合うつもりはサラサラないけどな

109: 2013/06/20(木) 22:48:31.09 ID:MwRL4+ZrO携(3/3)調 AAS
やっぱり同じことを考えている人がいましたか。

もしも本気で嫌っていたら、今頃とっくの昔に潰されていましたよね。国交省にはある種のツンデレを感じてしまいます。

110: 2013/06/20(木) 23:02:44.90 ID:F48X6NEJ0(1)調 AAS
単に是々非々のドライなガチンコ勝負というだけなのでは…？

111(1): 2013/06/20(木) 23:42:38.31 ID:Rlgg3dp30(1)調 AAS
今日の株主総会へ行ってきたので、西久保社長の主な発言をレポ

・A380試乗会に5000株以上の株主を招待
（残念ながらA330の試乗会はやらない）

・アライアンス・・・A380のニューヨーク線は乗継客が少なく、加盟のメリットが小さい。
むしろ費用負担や運賃競争が制限されるなどデメリットの方が大きいので、加盟への動きは今は全く無い。

・国内線成田は「千葉空港」それほど大きな市場ではなかった。
「地方空港」として位置付けて「便数減・路線数増」へ方向を変えるが、
赤字が減らないならA380就航から１年以内に、国内線は撤退するか決める。

・宮古・石垣は「日本の隅から隅まで結ぶ」国内第３位エアラインとして必要な路線。
リゾート地なので、A330導入で余る737をチャーター便で活用できる。

・A330には大きな期待。会社としては確信を持っている。
「安い・狭い」から「上級シートを低価格で」へSKYのイメージを変える。
（マイル導入もA330就航に合わせての事←来年３月就航の２ヶ月前にマイル導入）
A330のシートも電源コンセント付き

総会の後、「施設見学会」として格納庫とA330フライトシミュレーターを見学

他に出席してた人いたら、訂正・追加・補足ヨロ

112: 2013/06/21(金) 00:51:47.67 ID:TFQUD6gq0(1/3)調 AAS
A330のシート、電源コンセント付きか
モニターなんて要らないから、ぜひ、wifi環境を求む

113: 2013/06/21(金) 01:48:25.94 ID:XpNXjqEBO携(1/3)調 AAS
国内線でWi-Fiなんて要らんわ

114(1): 2013/06/21(金) 02:13:34.77 ID:TFQUD6gq0(2/3)調 AAS
ガラケーなんですね？わかりますw

115: 2013/06/21(金) 03:58:33.51 ID:Yf2inWkZ0(1)調 AAS
A380がなかったら、成田は撤退してたという事だな
A380ともども、失敗は目に見えているのだから、
さっさと決断しろ

116(1): 2013/06/21(金) 05:01:17.03 ID:7qtat+G+0(1)調 AAS
直接のライバルのANAが一日２便化でビジネス安売りしてるからな。
米国人はこんな正体不明の会社乗らないだろう。
どうせアメリカでも宣伝皆無でやるんだろうし。

117: 2013/06/21(金) 05:09:33.90 ID:GVNs/MODO携(1)調 AAS
A330のシミュレーター、もうあったんだ。まあ、そりゃああるわな。

118: 2013/06/21(金) 06:11:20.71 ID:kiJz8STE0(1)調 AAS
スカイマーク　Ａ３３０シミュレーター　８月稼働へ
外部ﾘﾝｸ:www.aviationwire.jp

119: 2013/06/21(金) 12:09:44.76 ID:3lATRpomP(1)調 AAS
なかっち動画
動画ﾘﾝｸ[YouTube]

みんなで選ぶニコ生重大事件 2012
外部ﾘﾝｸ:vote1.fc2.com
2012年　ニコ生MVP
外部ﾘﾝｸ:blog.with2.net
2012年ニコ生事件簿ベスト10
外部ﾘﾝｸ[html]:niconama.doorblog.jp

生放送の配信者がFME切り忘れﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄを晒す羽目に放送後に取った行動とは?
外部ﾘﾝｸ:getnews.jp
FME切り忘れた生主が放送終了後､驚愕の行動
外部ﾘﾝｸ[html]:niconama.doorblog.jp
台湾誌
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.ettoday.net

120: 2013/06/21(金) 12:48:06.05 ID:bEfS8p5a0(1)調 AAS
>>116
デルタ便として売るしかないだろうな。
マイルもその布石なのは見え見え。
あとはコードシェア提携に留まるか、スカイチーム加盟まで行くかが焦点。
（こっちの思惑はどうあれ、デルタとしては引き込む動きになるだろう）

121: 2013/06/21(金) 16:13:08.60 ID:9k4drX+P0(1)調 AAS
ビジネスクラスはコードシェアした方がいい

122(2): 2013/06/21(金) 20:03:43.25 ID:XpNXjqEBO携(2/3)調 AAS
>>114
Wi-Fi付いていますがなにか？
たかが1,2時間ネットに繋がなくても問題ない。

123(1): 2013/06/21(金) 21:16:45.22 ID:iGEw0LD30(1/2)調 AAS
>>122
ずいぶんと必死ですねｗ

124(1): 2013/06/21(金) 21:55:05.68 ID:dCo2cXaR0(1)調 AAS
>>122
ガラケーさん乙です

成田線はそれなりに便利に使ってるので出来れば維持してもらいたいところ…

125(1): 2013/06/21(金) 22:33:27.43 ID:792jD0U80(1)調 AAS
まさか乗ってから降りるまでずっと使えると思ってる？

126(1): 2013/06/21(金) 22:59:05.40 ID:pw5z1RRD0(1)調 AAS
まさかとは思うけど、
乗ってから降りるまでずっと端末を使おうと考えてる奴がいると思ってる？

127(1): 2013/06/21(金) 23:14:48.50 ID:XpNXjqEBO携(3/3)調 AAS
>>123-126
単発のあなたたちの方が必死ですねw

128: 2013/06/21(金) 23:17:26.35 ID:TFQUD6gq0(3/3)調 AAS
まあまあww
使える環境であれば、皆んな使うでしょ
でも、金掛かるなら、2時間位我慢するわな

129: 2013/06/21(金) 23:58:04.25 ID:iGEw0LD30(2/2)調 AAS
>>127
いやいやｗ
自分が使わないから、そういう設備は不要
ともとれるような発言をしたから反応されてるんだよ？

130: 2013/06/21(金) 23:59:45.52 ID:gpfnlOOV0(1)調 AAS
A330フライトシュミレーターの見学のとき気付いたんだが、シュミレーターの外側の液晶表示がA330-200になってた。
BCのA330は-300だったよな。フライトシュミレーターのエンジン液晶表示はTrent772Bになってた。

131: 2013/06/22(土) 00:26:31.42 ID:G8LxWgNcO携(1/3)調 AAS
正しい流れに戻してくれてあんがと。

132: 2013/06/22(土) 01:17:23.98 ID:qmHwPiln0(1)調 AAS
シミュレーターが○　趣味は×

133: 2013/06/22(土) 03:16:02.32 ID:GM4WxvmC0(1)調 AAS
シミュレータは趣味じゃない、と覚えるといいんだぜ

134(4): 2013/06/22(土) 06:14:48.62 ID:QZg503ZOI(1)調 AAS
（質問）株主総会の場所が不便。他の企業はホテルなどを借りてやっている
（社長）本社の近くで開催する決まりがあり、大田区や品川区には適当な場所が見つけづらい。
なにより本社でやる限りコストは限りなくゼロ。株主総会もローコストでやらせていただきたい
→会場拍手

あれかね、会場にいる半分くらいはねらーなの？

135: 2013/06/22(土) 06:51:28.59 ID:ldWRHa8v0(1/2)調 AAS
>>134
ワロタ

俺もその場にいたら拍手していただろう

136: 2013/06/22(土) 09:32:41.15 ID:G8LxWgNcO携(2/3)調 AAS
ねらーとスカイマークの支持層は重ならないような気がする。

137(2): 2013/06/22(土) 09:38:47.41 ID:M+BT+I5u0(1)調 AAS
神戸空港もＡＮＡが自滅？して地方系に移管。機材小型化で輸送力削減。
スカイに取って神戸便の利用者を増やす下地が揃った。

痛いのはＪＡＬも含めて伊丹での那覇・新千歳便の増便ｗｗ

138(1): 2013/06/22(土) 11:35:53.87 ID:G8LxWgNcO携(3/3)調 AAS
素人丸出しだけど、5000株って今いくらなんだろ？

139: 2013/06/22(土) 11:36:02.56 ID:Q7D3UhDIO携(1)調 AAS
171便がなくなると不便だ。

140(1): 2013/06/22(土) 12:27:46.89 ID:sBLtOPMgO携(1)調 AAS
>>137
あれは次の羽田枠配分でADOとSNAがローカル線も運航しているという実績作りだよ。

141: 2013/06/22(土) 12:43:39.38 ID:6mVQV+sI0(1)調 AAS
スカイマークって機内販売でグッズ売ってますか？どういうのあるん？

142: 2013/06/22(土) 14:40:28.24 ID:pyKdrwgo0(1)調 AAS
>>138
6/21終値が326円だから163万円
9204でググれ

143: 2013/06/22(土) 17:17:33.26 ID:5UCcwx7V0(1)調 AAS
>>134
素晴らしい。それでこそスカイマーク（笑）

144: 2013/06/22(土) 17:35:17.03 ID:vc4gQPrr0(1)調 AAS
>>134
いや、大田区なら大きなホテルくらいあるはずだけど・・・

145(1): 2013/06/22(土) 18:18:06.58 ID:J39vZf9d0(1)調 AAS
大田区区民ホールとか安く借りられないのかな

146: 2013/06/22(土) 18:44:38.63 ID:ldWRHa8v0(2/2)調 AAS
経費かかるからいつも通りでいいわ

147: 2013/06/22(土) 20:03:07.25 ID:J0IrtNNt0(1)調 AAS
社長が出てくればそれで終わるけど
社員は準備だなんだで面倒だろ
自社なら何かあった時にすぐ内部で連絡取れるし

148(2): 2013/06/22(土) 21:39:07.64 ID:x3uINfzx0(1)調 AAS
株主総会を飛行機の格納庫でやれば面白いと思うぞ
各空港スカイマーク事務所の見学券を付けるとかな
金があまりかからない株主優待
飛行機ヲタなら株を買ってくれるかも？
スカイマークにとっては、外部の人間が来ることで職場に適度な緊張感が生まれて、
職場活性化につながる
株をたんまり持っている人には営業便のコックピット添乗券？
まあ、コックピットはお上が認めないだろうな

149: 2013/06/22(土) 22:49:38.13 ID:pzGs21Ax0(1/2)調 AAS
>>140
> >>137
> あれは次の羽田枠配分でADOとSNAがローカル線も運航しているという実績作りだよ。

神戸発着がローカル線？！

そうであれば、今までの実績から、SKY最優先で羽田枠を割り振るのが本来だが、
ロビー活動が苦手なSKYでは厳しいだろうな。

150: 2013/06/22(土) 22:52:16.92 ID:pzGs21Ax0(2/2)調 AAS
>>134
> （質問）株主総会の場所が不便。他の企業はホテルなどを借りてやっている
> （社長）本社の近くで開催する決まりがあり、大田区や品川区には適当な場所が見つけづらい。
> なにより本社でやる限りコストは限りなくゼロ。株主総会もローコストでやらせていただきたい
> →会場拍手
>
>
> あれかね、会場にいる半分くらいはねらーなの？

SKYらしい回答だな。俺も会場外から拍手。

151: 2013/06/22(土) 22:57:12.47 ID:8hwXcVYx0(1/2)調 AAS
>>145
そういう所よりも本社に入れた方が面白いとおもう。
内部に入ると会社の状況や貼ってある標語とかわかるし。

152: 2013/06/22(土) 22:58:01.71 ID:8hwXcVYx0(2/2)調 AAS
>>148
株主優待として100万株持ってたら自分の専用塗装機を作れるとかどうよ

153: 2013/06/22(土) 23:01:03.71 ID:Sw2WQtAQO携(1)調 AAS
千歳からの地方路線や那覇からの地方路線を下僕に押し付けて羽田枠を貰う理由にしたり
機材が少ないという理由でSFJに枠をやったり
鍛えた翼は強いと思ったよ

154: 2013/06/23(日) 07:12:47.68 ID:GgnBB98v0(1/5)調 AAS
昨日、ソラスィードエア（神戸空港アナウンス風）に初めて乗った
往路はスカイマークだったけど、復路は運賃が安かったこともあってソラシドを使った
新しい柄の塗装の飛行機だったので期待したけど、中身はボロだった（笑）
上から出てくるモニターも無かった
でも、一つ良かったことがあった
それは席の前後間隔が広かったこと
飛行機の番号を見たらJA737Aだった
スカイマークの番号が中途半端な番号から始まっているのは、
ソラシドが使っていたからなんだね

155: 2013/06/23(日) 07:41:37.67 ID:j2QfLMQe0(1)調 AAS
Aは、JA767Aで使った

156: 2013/06/23(日) 09:26:30.08 ID:yd/u7SSc0(1)調 AAS
>>148
>株をたんまり持っている人には

たんまり持ってたら、JA123Fに乗りたいね。

157: 2013/06/23(日) 09:34:28.06 ID:Kd6CMGmP0(1)調 AAS
スカイマークのマイル導入が1位　先週の注目記事13年6月16日－22日
外部ﾘﾝｸ:www.aviationwire.jp

158: 2013/06/23(日) 10:27:40.38 ID:QSNMUXt1O携(1)調 AAS
結構スカイマークの記事が上位に来ることが多いですね。

159: 2013/06/23(日) 10:35:41.93 ID:GgnBB98v0(2/5)調 AAS
ここの社長はあちこちによく行くけど、その時は自分で操縦して行くのかい？
最近だったら、仙台就航の時や、石垣市長に挨拶をしに行った時とか
あれだけ嫌がらせされたのに、JTAで行ったとなるとお笑いだもんな

160: 2013/06/23(日) 10:48:56.66 ID:GgnBB98v0(3/5)調 AAS
石垣空港のスカイマークカウンターがめちゃくちゃ狭いのな
たぶん1つだけ？（笑）
夏休みとかどうするんだろうね
ちょっと場所を譲れよ、JTA

161: 2013/06/23(日) 14:05:43.50 ID:VF+nflwjO携(1)調 AAS
昨日久々に福岡→羽田乗ったら、日本語のアナウンスのあとに朝鮮語のアナウンスが。
あと機内販売ドリンクのメニューがかなり増えてたわ。
スープとかもあったし。紙コップのコーヒー、カフェオレとかも。

162: 2013/06/23(日) 14:57:51.50 ID:JWCPJQqI0(1)調 AAS
あれだけ居たはずのマイル否定派が、発表後は大人しいどころか肯定的になっててわろす。

163: 2013/06/23(日) 15:18:12.54 ID:GgnBB98v0(4/5)調 AAS
朝鮮語の自動放送は珍しくないよ
どの外国語を流すのかはＣＡの気分次第なのでは？
終始、日本語だけのこともある
全て？選択する場合は、日本語、英語、中国語、朝鮮語の順で放送している
スペイン語、ポルトガル語、ロシア語など、その他言語の放送は今のところ聞いたことが無い

164: 2013/06/23(日) 17:07:22.07 ID:Q4284z7J0(1)調 AAS
千歳でFDAがボーディングブリッジ使いだしたせいでバス搭乗が多くなったような
といかE170の松本便とかでブリッジ使うなよ
ANAがDHC-8をMRJに更新したらもっとひどくなるのか？
画像ﾘﾝｸ

165: 2013/06/23(日) 17:13:32.66 ID:03+uKsHV0(1)調 AAS
すべての便で４か国語放送と思っていたが日本語オンリー便もあるんだね。
搭乗者名簿に外国人名がなかったらＣＡ判断で日本語だけにしてるとかかな？

166: 2013/06/23(日) 17:53:57.77 ID:GgnBB98v0(5/5)調 AAS
たぶんＣＡの判断だろうね
ただ、ＣＡが機内で乗客名簿らしき紙を広げけている場面を今まで見たことが無い
離陸時は日本語と英語だけだったのに、着陸時は4か国語だったりする
よく分からんね

167: 2013/06/23(日) 21:43:15.71 ID:S4EudOVK0(1)調 AAS
前にチリのローカル空港で乗り継いだとき
ほかの便はスペイン語のみの案内だったけど
俺の乗った便だけ英語案内があった

サイトで朝鮮語や中国語で予約した人がいたらそれを反映してるんじゃないとも思うけど

168: 2013/06/23(日) 21:44:58.77 ID:UyMLKWW30(1)調 AAS
わーいスカイマイル
VISAと提携してくんないかな。
カードで買いまくるぜ

169: 2013/06/23(日) 22:25:20.92 ID:G+qHVizi0(1)調 AAS
マイルというよりは、スーパーやコンビニのポイントみたいになるんじゃない？
購入代金の１％をポイントで還元するとか、そういう感じじゃないかな。

170: 2013/06/23(日) 22:34:22.69 ID:Ru85OiBa0(1)調 AAS
スカイチームに入ればかなり面白いことになるんだがなぁ。

スカイマーク独自のマイルはビジネス客囲い込みのために色々と手を打ちそうな感じ

171(3): 2013/06/24(月) 09:56:14.77 ID:mis/oZbFO携(1)調 AAS
新石垣空港・スカイマークのチェックインカウンター

画像ﾘﾝｸ

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172: 2013/06/24(月) 11:45:54.57 ID:pjBSniiy0(1)調 AAS
新しいんやな

173: 2013/06/24(月) 12:45:58.99 ID:Ehde3tzJ0(1)調 AAS
>>171
手荷物検査30分コースだね

174(1): 2013/06/24(月) 22:26:27.29 ID:H64umKUU0(1/2)調 AAS
>>171
さっそく来月に行くんだが、映ってない所に自動チェックイン機が置かれてることを祈りたい

175(1): 2013/06/24(月) 23:00:59.53 ID:mBkJCnHlO携(1/2)調 AAS
自分はロッテファンなので是非とも来年の2月まで運航してもらいたい。

176: 2013/06/24(月) 23:05:10.73 ID:A+MX9pA+0(1)調 AAS
>>175
同じく。
キャンプ行ったことないから行ってみたい

177: 2013/06/24(月) 23:13:41.94 ID:mBkJCnHlO携(2/2)調 AAS
よくよく考えてみると、ロッテの遠征先やキャンプ地は飛行機の守備範囲外の所沢や仙台を除いて全部スカイマークで行けるようになるんだな。

178(1): 2013/06/24(月) 23:14:33.36 ID:f+1ShIPV0(1)調 AAS
>>174
自動チェックイン機は3台有るみたい。
画像ﾘﾝｸ

179: 2013/06/24(月) 23:30:42.46 ID:H64umKUU0(2/2)調 AAS
>>178
サンクス
自動チェックイン機もピーチと隣合わせなんだね

180: 2013/06/25(火) 00:59:15.70 ID:K6iDx1in0(1)調 AAS
スカイマーク、広いシートを安く提供　地方は路線数重視へ
外部ﾘﾝｸ:www.aviationwire.jp

181: 2013/06/25(火) 05:49:02.46 ID:2s2ZUR8w0(1/3)調 AAS
新石垣空港の自動チェックイン機は元々関西空港で使っていたものだろうな
関西空港に9台あった機械を仙台空港と新石垣空港で分け合った形だ
新石垣空港ではトーイングカーなどを置く場所が無いという話を聞いたけど、
問題は解決したのだろうか
新石垣空港は、国際線棟もそうだけど、設計のまずいところがいろいろあるみたいだ

182: 2013/06/25(火) 12:07:21.39 ID:Ho7E8vr6O携(1/2)調 AAS
アイスクリーム売っていますね。

183: 2013/06/25(火) 12:19:43.72 ID:lQYIDntG0(1)調 AAS
新塗装とかいうものに期待した俺が馬鹿だった

184(1): 2013/06/25(火) 15:40:19.57 ID:m0dbLX4+O携(1)調 AAS
現用の塗装が好き！
社名がフルスペルになったりエンジンを青く塗るだけでもダサく感じる（涙）

185: 2013/06/25(火) 17:44:38.29 ID:2s2ZUR8w0(2/3)調 AAS
確かに、今のままのほうがシンプルでイケてると思うけどな
小さな子供でもスカイマークという名前をよく知っていたりするよ
国内的にはもう新興の航空会社ではないと感じる
海外向けに知名度を上げたいのなら、A380だけフルネームにすれば良いのでは？

186: 2013/06/25(火) 17:52:51.72 ID:2s2ZUR8w0(3/3)調 AAS
しかし、
石垣空港のカウンターが那覇空港のそれよりひどいのだが。。。

187: 2013/06/25(火) 17:59:06.93 ID:UMzNENOF0(1)調 AAS
>>184
>社名がフルスペルになったり
A380で海外路線に就航した時、「SKY]」だけだと抽象的になるので「SKY MARK」に変更すると社長が言ってた。
B737MAXは機体余白が小さいので、現行のままだって。

188: 2013/06/25(火) 18:38:56.38 ID:pPBLAAvd0(1)調 AAS
A380やA330はウイングレットにハートマークとかのシール貼るんだろうか？

189: 2013/06/25(火) 19:03:21.39 ID:7YJhoJ+/O携(1)調 AAS
翼のチェリーのデザインが少し変更されているね

190: 2013/06/25(火) 21:43:18.25 ID:Ho7E8vr6O携(2/2)調 AAS
真剣な話、JTAの734よりもスカイマークの738の方が快適なんだが。

JTAはオーディオのチャンネルも少ないし。

191: 2013/06/26(水) 07:42:23.44 ID:o7buO40t0(1/3)調 AAS
JTAの機体は10年以上使っているボロばかりだよ
飛行機をこれほど使い倒す航空会社も日本では珍しいね

192: 2013/06/26(水) 12:15:10.32 ID:HW4H7D+H0(1)調 AAS
国交省スカイマークを厳重注意

スカイマークが、着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したりする安全上問題のある運航を繰り返していることから、
国土交通省はスカイマークに厳重注意しました。

国土交通省によりますと、スカイマークは先月、茨城空港で、管制官に指示された滑走路の隣の滑走路に誤って着陸したり、
２月と３月には成田空港で出発や到着の際、飛行経路から逸脱したりするなど、ことし２月から今月にかけて安全上問題のある運航が５件相次ぎました。
また、大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
このため、国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
基準を守る意識が欠けていることなど、安全管理体制に問題のあることが確認されたということです。
スカイマークは、２年前と６年前にも運航に安全上の問題があるとして業務改善勧告を受けていて、
国土交通省は「当時の再発防止策の効果が十分でない」として、スカイマークを文書で厳重注意するとともに、
必要な対策を講じて来月５日までに報告するよう指示しました。
これについてスカイマークは「ご利用の皆さまに心配をおかけしたことを深くおわび申し上げます。
今後、同じことを起こさないよう安全運航に努めて参ります」と話しています。
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp

＞着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したり
＞ことし２月から今月にかけて安全上問題のある運航が５件相次ぎました。
＞大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
＞国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
＞基準を守る意識が欠けていることなど

こえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

193: 2013/06/26(水) 12:20:21.86 ID:eEJACDskO携(1)調 AAS
ネガティブキャンペーンに負けないでね。

応援しています、スカイマーク。

194: 2013/06/26(水) 18:18:10.16 ID:/WjYfnfZ0(1)調 AAS
リンク切れw

195: 2013/06/26(水) 21:05:17.97 ID:2c5ow7mS0(1)調 AAS
関西には、橋下みたいなのに騙されるバカが多いから、
実は安いスカイマークより、高くて狭いピーチに飛びつく

おかげで予約が取りやすくて助かるが
特に、石垣とか、SKYの方が断然安いし、空港も便利だし、予約変更の融通もきくし

196(1): 2013/06/26(水) 21:06:31.17 ID:o7buO40t0(2/3)調 AAS
新石垣空港のカウンター、
ベルトコンベアはピーチに取られて無いらしい。。。

197: 2013/06/26(水) 22:12:37.97 ID:37uPh1knO携(1)調 AAS
もものくせに生意気な。

198: 2013/06/26(水) 22:32:26.76 ID:3MlnAHaR0(1)調 AAS
全て石垣市長の思惑通りだなｗ

199: 2013/06/26(水) 22:49:59.37 ID:B830N6Yo0(1)調 AAS
>>196
そう聞いて>>171の画像を凝視してしまったｗ
でも考えてみりゃ、石垣発のピーチって関空行きの1便だけ（9月から那覇行きの1便がプラスだが）
だから、融通きかせてほしいと思う

200: 2013/06/26(水) 23:02:36.59 ID:o7buO40t0(3/3)調 AAS
石垣空港ビルという会社の社長は石垣市長だってね
石垣市はスカイマークに早期の石垣就航を陳情したりしていたけど、
とんだ食わせ者なんじゃないかな？
カウンターの間口3メートル（推定）はいまだかつてない狭さぞ
（笑）

201: 2013/06/27(木) 19:29:39.96 ID:Tq1CK2Lx0(1)調 AAS
みんな石垣に行ったら「ベルコン何で無いんだ」ってSKYじゃなく空港インフォの方に言いに行こう！

202(1): 2013/06/28(金) 02:13:12.67 ID:LEE2lp6j0(1)調 AAS
エアアジア・ジャパンの合弁解消がスカイマークにとって朗報となる理由
外部ﾘﾝｸ:diamond.jp

203: 2013/06/28(金) 07:19:25.17 ID:RY+ZYvoh0(1)調 AAS
>>202
極悪ANA、JALなら、スカイマークのフリー運賃対抗専用運賃を競合路線だけに設定することも必要ならやりそうだけど、競合路線の多くはビジネス路線だからせっかくのボロ儲けが減るからやらないんだろうな。

204: 2013/06/28(金) 07:54:46.91 ID:uA2C7pMYO携(1)調 AAS
スカイマークには勝利の女神がついているね。

ずっと前から思っていたけど。

205(1): 2013/06/28(金) 10:42:58.54 ID:AfF7jRNj0(1)調 AAS
恵まれすぎの日航
重荷を背負うANA
わが道を行くスカイ

206(1): 2013/06/28(金) 12:52:27.50 ID:aK3+tzRJO携(1)調 AAS
>>205
ANA重荷ってなんだ？
下僕に押し付けてばっかじゃん

207: 2013/06/28(金) 13:33:34.71 ID:v+a5wD9S0(1)調 AAS
>>206
ANAは負債1兆円だよ。
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.anahd.co.jp

それが無くなった日航はどれだけ軽く飛べていることやら

208(1): 2013/06/28(金) 14:10:47.45 ID:oBa7usPQ0(1)調 AAS
９月１日～３０日のダイヤと運賃
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.skymark.co.jp

209(1): 2013/06/29(土) 02:03:48.10 ID:tG3hE6Jy0(1)調 AAS
>>208
> ９月１日～３０日のダイヤと運賃
> 外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.skymark.co.jp

LCCブームで需要減退とはいえ、神戸-札幌は相変わらず1便か・・・orz
朝に弱い俺にとっては、関西からの観光利用を前提に考えると時間帯は絶好ではあるが・・・

A330投入でB737が浮いてくるまで、増便はないんだろうな。
A330が間合運用で入るなら、個人的には１往復のままでも悪くはないか、って思ってしまった。

神戸-宮古、石垣は相変わらず乗継最悪だな。
羽田-宮古、石垣の接続が優先(547を除く)になるからだろうが、神戸からは使いにくいな。

往路は朝早すぎるのをガマンすれば直行便があるので良いが、復路は直行も
早すぎるし、イマイチ使いにくい。

210: 2013/06/29(土) 02:29:53.63 ID:DtY9WO7k0(1/2)調 AAS
神戸/札幌を減便して機材を神戸/石垣に回すみたいだね
札幌より石垣に飛ばすほうが儲かると踏んだのでは？
那覇/石垣はおそらく東京/那覇と一体の運用をしていて、
実態は東京/石垣（那覇経由便）だと思う

211: 2013/06/29(土) 02:51:46.04 ID:f4tuz8ur0(1)調 AAS
札幌-福岡は季節運航って触れ込みだったのに通年運航してるなｗ
まあいいけど。面白そうなんで乗ってみたいわ。

212(1): 2013/06/29(土) 05:38:08.68 ID:67cVboPkO携(1)調 AAS
171便がなくなるのは痛い。

213: 2013/06/29(土) 07:14:31.88 ID:oNcWRYGuO携(1/4)調 AAS
>>209
久し振りにスレ覗いたらびっくりした。神戸札幌よく利用してたが７月１０日から１便になるんだな・・・

しかも昼か・・・

214: 2013/06/29(土) 07:18:03.19 ID:oNcWRYGuO携(2/4)調 AAS
>>212
俺ポーアイに住んでるが札幌に日帰りの用事がある時に安く利用できるから重宝してたんで辛い・・・

215: 2013/06/29(土) 08:45:53.89 ID:zaTxkI7p0(1)調 AAS
石垣などマニアックな人しか行きたくないだろ

確実な集客が見込め、実績がある夏場の札幌便を減便して
わざわざこんな路線に使うなよ
距離も札幌便のほうが近いし、収支が悪くなるだけだ

宮古で決定的に失敗しているくせに
責任問題だ

216(1): 2013/06/29(土) 09:06:44.06 ID:qu4E7ik00(1)調 AAS
札幌と比べ、石垣は倍くらい取れる。

217(1): 2013/06/29(土) 09:08:33.73 ID:DtY9WO7k0(2/2)調 AAS
社長の方針じゃないかな
便数は少なくても、いろいろたくさんの路線を飛ばすんだってさ
そのうち、仙台/神戸、仙台/沖縄、札幌/沖縄とか飛ばすはずだよ

218: 2013/06/29(土) 09:19:02.29 ID:HefJZIV00(1)調 AAS
神戸って実力ないじゃね

219: 2013/06/29(土) 11:37:02.86 ID:vIYPQLHxP(1)調 AAS
神戸枠がもう限界だから関西発着便はいずれは関空再進出しないと増やせないのが難点

220: 2013/06/29(土) 11:49:26.73 ID:+NHHvmsm0(1/2)調 AAS
もう関空は無いだろwwww
神戸の枠が増えるのを待つしかない。。

それにしても神戸ー札幌は、10月からANAも増便してADOと合わせて4便になるというのにSKYは1便とは…。10月からは2便に戻すのかね。

221: 2013/06/29(土) 11:55:56.08 ID:+NHHvmsm0(2/2)調 AAS
あと、神戸ー石垣はJTAで実績あるから需要は結構あると思う。

222: 2013/06/29(土) 12:02:52.78 ID:yybsYahU0(1)調 AAS
>>217
仙台/神戸はありがたいけど、仙台/那覇は…。

223(2): 2013/06/29(土) 13:43:10.83 ID:+ZcrC/gSO携(1)調 AAS
神戸の枠を増やすには政治力を磨くしかないだろ。
幸いにも今は兵庫県知事が維新の会と喧嘩状態だから「大阪から権益を奪え」という線で協力を頼めそうだし。

224: 2013/06/29(土) 13:51:07.11 ID:oNcWRYGuO携(3/4)調 AAS
事実上の撤退の関空って休止だっけ？カウンターとかはまだ残ってるの？

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