[過去ﾛｸﾞ] スカイマークＢＣ45便 (1001ﾚｽ)
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590(1): 2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:4whW4BTsO携(1)調 AAS
>>586>>588
広島（三原）に就航するくらいなら岩国のほうが嬉しいがな‥
>>581 スキージャンプ？
591: 2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:9NH5OaSWO携(1)調 AAS
嘉例川とか最寄で使う奴は余程のマニアだから除外だろ
確かにバスに乗って白市に行ったらマジでど田舎の駅でビビった
蛍池は普通の郊外の駅だね
592: 2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:qhuuJwkQP(1)調 AAS
>>590
米軍岩国側からダイヤの枠をもらえるか疑問だな。
あくまで米軍基地運用優先空港だし。
593(4): 2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:TNoEtmys0(1)調 AAS
>>570
困るから冬まで続けて
俺が12月上旬に使う予定だから
てか、関東〜沖縄・離島線は機内で軽食ぐらい売ってくれよ・・・
594: 2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:CINY3MQ60(1)調 AAS
>>593
空港で買えよ
595: P.N.名無し大好きっ子さん 2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:V6cfHEer0(1)調 AAS
>>593
私も10月に利用予定なので電話で聞いたら10月以降はまだ何も
決まっていないと言われた。
廃止ですか？と聞いたらそれはないと思いますけど経由か減便〜うんちゃら
声が小さくて聞き取れなかったorz
夏休みが終われば沖繩の離島に行く人なんていないしね・・・
596: 2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:nAz6AuK30(1)調 AAS
早くスマホ用のHPを作ってくれないかな
597: 2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:9WKjrAh50(1)調 AAS
成田→石垣の時間帯が遅すぎるように思う
石垣→成田は良いのだけどね
（これらは首都圏の目線だが）
機材の運用や、パイロットの勤務シフトとかいろいろ難しいのかも知れないね
閑散期に、成田〜石垣の直行便が無くなっても、
羽田〜那覇〜石垣というふうに、運用上すべて実質経由便となっているから問題無いと思う
1時間ほど余計に時間がかかるけど、八重山に行きたい人は経由便でも乗るだろう
直行便を繁忙期のみの運航とするのは合理的でもある
598(1): 2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:ZZCZeROH0(1)調 AAS
ＷＥＢバーゲンなくなってから、３連休でも普通に取れるようになったのかな？
代行使わなければ取れない便ってあるの？
雪まつり時って大混雑するの？例年片道いくらくらいするの？
599: 2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:xb0iEDhX0(1)調 AAS
>>598
> ＷＥＢバーゲンなくなってから、３連休でも普通に取れるようになったのかな？
> 代行使わなければ取れない便ってあるの？
> 雪まつり時って大混雑するの？例年片道いくらくらいするの？
神戸-札幌は、普通運賃ですら速攻満席・・・
１往復化とい冷遇で、昔のような激しい争奪戦に。
雪まつり・・・昨年は関空発も含めて５往復もあったので、
フリーは速攻埋まったが、関空発の普通運賃を難なく
確保できたが、今年は９：３０アクセスしても難しいと
想像する。
東京/中部/福岡発は分からないが・・・
600(10): 2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:o04z13KK0(1)調 AAS
>>593
機内で何食おうと構わんが隣に他人がいるときは
ちと気を遣えよな。間近でクチャクチャされちゃ敵わんから。
601(1): 2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:uA4nM2R30(1)調 AAS
>>600
こういう書き込みをする奴に限って
自分が見えていなかったりする
602: 2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:Gqvs2LhE0(1)調 AAS
そういやこの間サンドウィッチをペチャクチャ音立てて食ってる奴がいたw
新鮮だった。
603(1): 2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:lX0jjy1kO携(1)調 AAS
この前､朝一の羽田→沖縄乗った時､アイス(たしか1個200円のPinoだったような…)販売していたけど､期間限定? 路線限定?
604: 2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:uxCox5n60(1)調 AAS
伊丹厨の現職知事当選で神戸空港脂肪w
605(1): 2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:WB49jY55O携(1)調 AAS
アイスは期間限定らしい
夜の便だと売り切れていたりする
606(2): 2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:uQCQLAo00(1/2)調 AAS
>>601
すまん 俺は機内で固形物は食べない主義なんよ。せいぜいPET飲料を口にするくらい。
えっ 飲むときに音出てる？ それはすまんかった…。
607: 2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:gob3l+O5O携(1)調 AAS
>>603、>>605
路線は分からんけど「夏期限定」みたいだね
先週乗った時に買ったけど、機内って喉が乾くから美味かった
通常メニュー化してほしいなぁ
608: 2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:o9sy3xyYO携(1)調 AAS
機内販売の飲み物やおしぼりなどの機内サービスをウェブサイトで紹介すればいいのに
609: 2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:KLm2ETkx0(1)調 AAS
サービス簡略化がコンセプトだから一貫して紹介せんだろ。
他のＳＦＪやらＤＯは紹介されててもショボすぎて所詮は紙コップ。
610: 2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:3xav971+0(1)調 AAS
>>606
短距離・LCC専門ですか、ご苦労様です。
611(1): 2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:WbnC6ODc0(1)調 AAS
>>600
おたくの心臓うるさいんだけど
612(1): 2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:OT+h4Sev0(1)調 AAS
>>606
国際線乗った事無いのかよ
テーブルが付いている乗り物で、食事しちゃいけない理由が分からない
613(1): 2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:7JmuMiNx0(1)調 AAS
紙コップのドリンクサービスなんていらないから安くしてよ。
614: 2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:plV9Lmmn0(1)調 AAS
BC019なんで遅れとうと？お迎え予定変更だわ
615: 2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:IAwe0LmJ0(1)調 AAS
>>613
お前はジェットスタースレに戻れキチガイ
616(1): 2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:uQCQLAo00(2/2)調 AAS
>>611
すまん 一昨年心臓の弁を手術したもんでな…
>>612
そうカリカリするなよ。その通り俺はまだSKYの国際線はまだ乗ったことないのじゃ。JALなら国際線も乗って機内食も食ったんだが…
それと食事しちゃいかんとは一言も言ってないので誤解なきよう。
617: 2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:rgdXdV/LO携(1)調 AAS
機内販売と言えば、オニオンコンソメスープが意外に美味だた。
小腹がすいた時にオススメ。
618: 2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:RtRZWPEU0(1)調 AAS
某社の北見産オニオンスープとどっちがいい?
619: 2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:lGSbyT6D0(1)調 AAS
スカイマークの機内販売そういや頼んだこと無いな
今度コーヒーでも飲んでみようかな
620: 2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:/irGhCkZO携(1)調 AAS
>>616
助からなければよかったのに
621: 2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:E9Nh7yV10(1)調 AAS
さすがにそのレスは人としてどうかと思う
622: [sage ] 2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:9I+5cmQ30(1)調 AAS
せやな
623(1): 2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:N+5Q3uTZO携(1)調 AAS
来週のテレビ東京「ガイアの夜明け」はスカイマーク石垣線の特集みたい
外部ﾘﾝｸ:www.tv-tokyo.co.jp
624: 2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:uuDPz0eM0(1)調 AAS
>>623
フラグが立たないといいが・・・
625: 2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:iMYC/XMl0(1)調 AAS
石垣空港で機内に積み込む荷物を見ていたんだが、
半分近くは乗り継ぎ便のタグがついていた
やはり羽田が多かった
いかに乗り継ぎを良くするかが課題だろうね
626: 2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:u2bXPajD0(1)調 AAS
いい内容のテレビは久しぶりだな
627(1): 2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:pCFNS3wl0(1)調 AAS
>>600
何様だよ、お前
628: 2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:AiHjbWFv0(1)調 AAS
>>593乙
629(2): 2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:Pvyl40sU0(1)調 AAS
黄色い星からやってきた
ひょうきんメガネを光らせて
いくぞ福原堀之内 中洲ススキノニューヨーク
強きを助け弱きを挫く
N・I・S・H・I ニシちゃんマン
N・I・S・H・I ニシちゃんマン
いくぞ我らのニシちゃんマン
那覇 那覇
630(1): 2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:m6jIPzi5O携(1)調 AAS
使用機遅れで福岡羽田1620→1740。勘弁して。
631(5): 2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:BUx0+dvV0(1)調 AAS
>>627
クチャラー乙
632(1): 2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:m//CgQuRO携(1)調 AAS
>>630
時間どうこういうなら福スタフラもあるのに…
633: 2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:mp8q5uBZ0(1)調 AAS
>>632
スカイマークユーザーの懐具合を察してやれ
634(1): 2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:i2z5I/T40(1)調 AAS
>>600
>>631
何様だよ、お前
635(1): 2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:ND9alcTPO携(1)調 AAS
お客様だろ
636: 2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:2DkxQFum0(1)調 AAS
神戸市 神戸空港の運営権売却へ
外部ﾘﾝｸ[html]:mainichi.jp
関空、伊丹と一体に
637(1): 2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:x9SWI8RJO携(1)調 AAS
マズいな
638(1): 2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:5/RAnwJu0(1)調 AAS
KIXカードがKIX･ITMカードになったが、
今度はKIX･ITM･UKBカードになるのか。
639: 2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:CrinqYoh0(1)調 AAS
>>637
うまくいけば発着便数が増加。最悪の場合廃港へまっしぐら？
640: 2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:iCgjqVQ40(1)調 AAS
>>638
OSAカードでええやん？
641: 2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:uX6b02Su0(1)調 AAS
敵に運営権売却って・・・
降伏するようなものだろ・・・
642: 2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:QkbKreX70(1)調 AAS
これで事実上神戸空港廃止だな、いやあよかったよかった
643: 2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:cVfa8OZM0(1)調 AAS
関西空港は素直に神戸に造っておけば一番良かったんだよな
644: 2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:94vUJqzf0(1)調 AAS
>>634
関空じゃなくて、「神戸国際空港」を造るべきだったと思う。
造らなかったのは、宮崎辰雄・元神戸市長の最大のミス。
645: 2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:uR7Fjsq1O携(1)調 AAS
隣接する３空港を単一会社化、って要は地域独占じゃん。
別個のグループに属させて健全な自由競争を演出する余裕も無いのか、すでに。
646: 2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:biQ5kQPU0(1)調 AAS
３空港一体になったら、がんじがらめになる？
647(1): 2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:ZMPY/5p60(1/2)調 AAS
3つもあって、結局一番最初の空港が一番便利。なんだかなあもう。
648: 2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:ZMPY/5p60(2/2)調 AAS
よし！今こそ佐賀空港へ転進の好機だ
649: 2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:w71fbv5Q0(1/2)調 AAS
>>600
>>631
>>653
何様だよ、お前
客と客のトラブルでお客様とか名乗るの頭おかしいだろ
650: 2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:w71fbv5Q0(2/2)調 AAS
修正
>>600
>>631
>>635
何様だよ、お前
客と客のトラブルでお客様とか名乗るの頭おかしいだろ
651(1): 2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:K6eO2V/N0(1)調 AAS
どんだけ頭に血が昇ってんだよ。
他人の迷惑にならないようにすれば良いだけだろうが。
あと俺の書き込みは>>631だけで他のは別の奴だ。
652: 2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:+Pznlb4l0(1)調 AAS
うぜえ
いつまでも昔の煽りレス引っ張るなよ
お互いカス
653(1): 2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:yS/MD7BB0(1)調 AAS
>>631=>>651
些細な事で、迷惑そうにしてんじゃねーよ
カス
654: 2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:jaDrnN7aO携(1)調 AAS
夏休みだね〜バカなガキがうようよしてら
655(1): 2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:HXxBblYR0(1)調 AAS
>>647
伊丹は場所「だけ」は便利だけど門限が早くて意外と地元民には使いにくいんだが・・・
656: 2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:F53RJUyK0(1)調 AAS
>>655
地元民が利権に集ってるしなｗ
657: 2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:SFV/MXtrO携(1)調 AAS
ちょっと煽るとすぐファビョるの面白い
658(1): 629 2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:ziHBUu00P(1/2)調 AAS
そういえば成田空港推進派はできるだけ多くの新興航空会社を
かき集めたいようだが、そんな中(トラブル起こしまくり
経営体質と客室乗務員の英会話問題で)
唯一煙たがっている航空会社が、ス力イマ−クなんだよね。
ス力イマ−クとしては成田空港へ就航したがっているらしいが、
ス力イマ−クに所属している(全ての)客室乗務員が
「英語検定準一級以上｜ＴＯＥＦＬ(ヘﾟ−ハﾟ−)５５０点以上｜
ＴＯＥＩＣ７３０点以上の何れかを取得している」
という条件を満たさない限り、成田空港への乗り入れが事実上
不可能になり、
【欧州・北米のセ力ン夕ﾞリ−空港〜茨城空港 路線】
に転向せざるを得なくなるんだよね。
659: 629 2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:ziHBUu00P(2/2)調 AAS
【欧州・北米のセ力ン夕ﾞリ−空港〜茨城空港 路線】は、
あくまでも(トラブル起こしまくり経営体質と客室乗務員
の英会話問題が完璧に”解決出来なかった”場合の限定ね。
660: 2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:7kXUaTrK0(1)調 AAS
>>658
久しぶりにこれみた気がするw
661: 2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:QwzEQ/Oi0(1)調 AAS
今時TOEFLのペーパーってねw
662: 2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:O8M519Wq0(1)調 AAS
中部-那覇は人気路線なのかな？
結構込んでいる
663(2): 2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:PPwnCmI50(1)調 AAS
「ガイアの夜明け」（テレ東系）
07月30日放送 第576回
真夏の"空の旅"...リゾート客争奪戦！
放送概要
去年、相次いで日本の格安航空会社が出現し、日本の航空事情は大きく変化した。
そして、今年、また新たな形の航空会社が登場する。
その一つは、今、人気が沸騰している石垣路線に新しく参入する。
スカイマークが、価格は、日本航空系、全日空系の半額を目指しながら、
格安航空ともまた違うサービスで挑むという。路線は成田−石垣だ。果たして、
その勝算は？
一方、タイから日本への旅行客が急増している。そこで、旅行会社のＨＩＳが、
チャーター便専用の航空会社を設立。成田―バンコク間を就航させる。一体、なぜ
旅行会社が航空会社を設立したのか？そして、なぜチャーター便なのか？新たな航空
サービスの登場で、日本の航空業界はどう変わるのか？その最前線を取材していく。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.tv-tokyo.co.jp
664: 2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:Oz0GIe5c0(1)調 AAS
>>663
法則来るわw
665: 2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:WTqDzrQQO携(1)調 AAS
ガイア推しは…になる法則なw
666(1): 2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:DI7XC8Lk0(1/2)調 AAS
夕方のニュースでやってたけどこれから関西ー九州便はスタフラが脅威になってくるようだな。
667: 2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:XzJ0AzRFO携(1/2)調 AAS
>>663
告知乙
その後のWBSも、今日はLCC特集みたいだね
SKY嫌いのマスコミのこと、「持ち上げて落とす」だったりしてｗ
668: 2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:liRzo+ARO携(1)調 AAS
>>666
スカイマークがやってた980円みたいなのを今更w
669: 2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:DI7XC8Lk0(2/2)調 AAS
それはそうなんだが、シートピッチや機内サービス見てたらＳＫＹにとって脅威じゃないかって思った。
670: 2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:m4t1JJ5N0(1/3)調 AAS
ｓｋｙって関空ないし、神戸は福岡ないから関係なくね
671: 2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:m4t1JJ5N0(2/3)調 AAS
異常に安い価格でせんでんしながらロクに席ないと逆に評判悪くなる
SFJはLCCから何も学んでいないのか
672(1): 2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:2tu42o3E0(1)調 AAS
喋ってる西久保先生をはじめて見てます。
673: 2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:m4t1JJ5N0(3/3)調 AAS
田舎に媚び売ったり大手と無駄な争いするより
夏の需要が多い時期に特化して関東から運ぶのにすればいいのに
674: 2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:aubbUKMS0(1)調 AAS
>>672
数年前安全を優先するパイロットを不当に解雇して、裁判で全面敗訴した奴のことか？w
675(2): 2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:h89lksxP0(1)調 AAS
宮古からスカイが撤退したら大手は料金を元に戻したことも放送しろよw
676(1): 2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:tRQdLO7U0(1)調 AAS
あの座席で30万じゃぁボロ負けだろ・・・
677: 2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:oPXnebhH0(1)調 AAS
>>675
同意ｗ
678: 2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:yz/PMwfu0(1)調 AAS
というか半分以上HISだった件
679: 2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:XzJ0AzRFO携(2/2)調 AAS
>>676
あの座席ってA330のグリーンシート(仮)と同じなのかな？
確か"RECARO"って書いてあった希ガス
680: 2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:7O2z3ECA0(1/3)調 AAS
録画で見終わりました。冒頭の商店街のどこかでケチつけてた男は（飛ぶとか飛ばないかのトラブル）
あとでもう一度流れた地元の振興会か何か？ あんな連中相手にしなきゃいいのに、、。廃止でごたごたしたのは宮古。
675さんが書いたようにJAL、ANAは競争相手撤退で3倍に上げた！
バーゲン価格はスカイマーク並み、自治体の連中は自分の金じゃないからレガシー使っていてやめたら市長が存続要請（おいおい、乗ったことあるのか）
不安定嫌うと吹いた商店街地元の連中もずうずうしいだけ、値段変わらなければレガシーに乗る、そしてスカイマークこき下ろす。
沖縄に行った客は必ず帰ってくる。関西や関東の客を沖縄に運ぶことに特化すべきだ。スキーと一緒で周りで話題になればみんな行く。安いの飛ばして口コミで推してもらう。
現地人の東京関西行き需要なんていらない。
681: 2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:V+binkVBO携(1)調 AAS
>>675
石垣市長が離島民割引どうこう言ってたことも触れなかったなw
682: 2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:xbU3t4gU0(1/3)調 AAS
つまり、都合の悪い話は放送していない
マスコミなんてその程度だね
683: 2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:62ZNw6go0(1/2)調 AAS
コキ下ろされるスカイマークも、その程度ってこった。
684: 2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:WjMLVh4U0(1)調 AAS
八重山毎日新聞
那覇便離島割引、根強い「現状維持」の声
2013年6月14日
中山市長は
「スカイマークが参入しても宮古のように当日運賃が下がっていない。5000円で乗れない場合でも、せめて現行の9400円で乗れるようにしてもらいたい」と要望。
市議も
「事前購入チケットだと予約の変更ができない。当日チケットこそが離島住民の足だ」
「島外で治療を余儀なくされる患者は、病院の都合で便を変更する場合があり、より厳しい状況におかれる」
などと訴えた。
不信感とか撤退しない努力とか どの口で言うのか
685(1): 2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:o82yxnz+0(1)調 AAS
スカイマーク乗れよ。
スカイマークなら当日購入できる普通運賃でも安いし、フリー運賃でも条件の範囲内なら変更可能でキャンセル料も安いのに。
まあ、また宮古島と同じように島の人は安くなったANAとJAL系ばっかり乗って、スカイマーク撤退だな。
686: 2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:jkNE/VhK0(1/3)調 AAS
「日本の航空会社は過剰サービス」・・スカイマークの西久保愼一社長が語る
外部ﾘﾝｸ:business.nikkeibp.co.jp
687(2): 2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:Kp/BOHDp0(1)調 AAS
>>685
俺は乗らない。
これが島民の本音だ。
688: 2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:xbU3t4gU0(2/3)調 AAS
JTAとANAは、スカイマークが那覇-宮古便を減便したら、
スカイマークが運航しない時間帯の便を値上げしていたんだな
結果、値段の安いスカイマークの搭乗率が上がったのか
なかなかやるな
689: 2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:xbU3t4gU0(3/3)調 AAS
>>687
どこの島民？
済州島？
690: 2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:7O2z3ECA0(2/3)調 AAS
沖縄住民も2極化した（貧富の差拡大）ってことでしょう。北海道（奥尻島）でも似たような贅沢な住民の声聞いたことがある。
廃止予定から減便だったが「病院に行くのに船とJR使うと2時間」「飛行機なら30分」とほざいた。2時間かけて県庁所在地の病院に行く人なんてふつう、30分で（県庁所在地に）行けたら都会並みだ。
スカイマークの石垣便も雲行き怪しい。欧州や米国便でエコノミーなし始めるらしいが（善ビジネス、フラットな席）いきなり安いロールスロイス目指して大丈夫かな？
安ければ売れ行きいいのは確かで当面の売り上げ確保しやすい。
米国や欧州でリゾート地で稼ぐLCCはあるがはじめから高かったわけでなく富裕な客層開拓した結果だ（LCC利用者が30％いる）
691: 2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:7O2z3ECA0(3/3)調 AAS
スカイマークのCAが荷物手伝わない（出来なければ預ける） 電車並みサービス（網棚には自分で上げる）という会社の方針説明したのはよかった。スカイマークに勝手な期待して騒ぐ人が減る。
この番組のメインはHISのアジアアトランティックエアラインでしたね。上海で整備してバッテリーの期限切れで運行許可でなかったというのは驚いた。飛べなくても予約客を送り出したってすごい（毎日1便！）
日本の会社の誠実さ、社員の知恵と優秀さというところ（変更内容が社員すべてに伝わっている）
692: 2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:izp1cb+50(1/2)調 AAS
読ませる気あんのかよ
693: 2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:T3kQZJbP0(1)調 AAS
読む必要も無い内容。
694: 2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:vCvsa3Br0(1)調 AAS
>>600
695: 2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:oRf+vv4B0(1/2)調 AAS
いＳＧーＪＦＫマダーーーー？？？
待ちくたびれた
696: 2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:oRf+vv4B0(2/2)調 AAS
「せめて２０万円でＪＦＫに飛べるようにしてもらいたい」
「事前購入チケットだと予約の変更ができない。当日チケットこそが離島住民の足だ」
「ニューヨークでオペラを鑑賞することを余儀なくされる島民は、公演主催者の都合で便を変更する場合があり、より厳しい状況におかれる」
697(1): 2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:6Iwk5Ln70(1/2)調 AAS
スカイのビジネスクラスって
座席が広いだけじゃーないのか？
JALとかあなは個室に移っているのに？
ジェトスターのビジネスクラスみたい。←あれって、プレエコだよな（ｗ
698(1): 2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:bAlWKTmaO携(1)調 AAS
神戸新千歳こっそり1往復に減らしたね
699: 2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:62ZNw6go0(2/2)調 AAS
>>698
航空業界はどこもそうだよ。
就航は大々的に、撤退・減便はこっそりと。
700: 2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:LlNCTbTg0(1/2)調 AAS
インタビュー記事読んだけど、一番の問題は
今まで安い戦略で売ってきた会社がいきなり高い座席提供しはじめても乗ってもらえるかだな
701: 2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:LlNCTbTg0(2/2)調 AAS
インタビューを読んでるとその辺の考えが欠落してるように感じる
702(1): 2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:XAnt0TYi0(1/2)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:business.nikkeibp.co.jp
>そんなに国内線の飛行機で機内食を食べたいのか
>>600
良かったな
クチャラー批判のモンスタークレーマーの意見が通ったぞ
703(1): 2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:izp1cb+50(2/2)調 AAS
>>702
下品なクチャラー乙
704(2): 2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:XAnt0TYi0(2/2)調 AAS
>>703
おめでとう
良かったな
お前の勝ちだよ
これで安心して空弁食えなくなったな
いつ殺されるか分からない
705: 2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:pJKrOvqh0(1)調 AAS
>>687
島民の本音だと豪語するなら、運賃の高止まりも受け入れることだな
そして撤退しても早期の運航再開の要請なんかしないことだw
706: 2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:BM/ux08f0(1)調 AAS
赤字拡大らしいぞ
707: 2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:jkNE/VhK0(2/3)調 AA×
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.skymark.co.jp
708: 2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:EWB8gOXW0(1)調 AAS
関空への再就航とは「学習能力」が無いな。。
「もう一度関空もやぶさかではない」 スカイマーク西久保社長インタビューBy Tadayuk
ピーチが成田に来るなら関空に行く
── 成田の国内LCCの動きはどう見ているか。
ピーチ・アビエーション（APJ）が成田に来るなら、もう一度関西空港に行く。関空
は神戸空港の自社便とカニバった（顧客を食い合った）。去年は宮古で激戦、成田で激
戦、関空で激戦となり、3つはきついな、ということで関空はやめた。
宮古は落ち着いてきたし、成田も維持できそうだ。関空にもう一度就航することも、
やぶさかではない。どういう順序でやっていくかを考えている。
A330が入れば737も余ってくるので、神戸−仙台や名古屋−仙台など既存拠点を結ぶ
路線をできれば増やしたい。
── 西久保社長は成田空港を国が言う「首都圏空港」ではなく、「千葉空港」と評し
た。空港へのアクセスは向上しているか。
低運賃バスの効果が抜群に大きい。片道900円から1000円の運賃で、東京から成田へ
のバスが1時間に6、7便出ている。このことを地方の方も知っている。バスのおかげで
やっと第2首都圏空港になってきたな、と感じている。やっぱり値段だ。
ケンカ慣れしている海外勢
原稿の棒読みは株主に失礼だ
── SKYは新規路線開設時に就航地を中心に交通広告を展開している。今年の株主総会
でも質問があったが、今後の広告戦略は。
80％の搭乗率なら、広告を出しても数パーセントしか上がらないので、費用に見合わ
ない。グリーンシートや長距離国際線の広告はピンポイントで出していく。
A380の国際線はネットで買う人よりも代理店経由で買う人が多いと予想しているの
で、大手2社のような認知度は必要になってくると思う。
── 株主総会では西久保社長自身が大半の質疑に例年応じている。なぜか。
年に1回しかない上に、わざわざ会場に来ていただいているので礼儀だと思う。僕は
壁に向かってではなく、人に対して話をしている。原稿の棒読みは、株主に失礼だから
できない。
外部ﾘﾝｸ:www.aviationwire.jp
709: 2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:6Iwk5Ln70(2/2)調 AAS
ガイヤの法則きそうだな（ｗ
決算悪すぎ。
710: 2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:Bd9ApplZ0(1)調 AAS
関空は格安国内線ピーチ一社だからうまく行ってるだけで
スカイが進出したらどうなることやら
711: 2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:yJpturff0(1)調 AAS
どうにもならんからまた撤退だろ。
712: 2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:9dvrpRPNP(1)調 AAS
神戸が拡大できないから関空再進出ならわかるけど
まずは神戸を最大限有効活用してからだ
713(2): 2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:uWmUAc2r0(1)調 AAS
>>697
5年遅いよな
スタッガードのフルフラットが当たり前のところに
あのシートもってきて30万といっても鼻で笑われるわ
714: 2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:0VR9BOE6O携(1/3)調 AAS
神戸の拡大の見込みがない中、
枠に融通が利いて国際線も飛ばせる関空に完全移転して、
関空を関西唯一の拠点として勝負！
これなら話は分からないではない。
が、神戸ー仙台を飛ばしたいとコメントしている以上、その可能性は考えにくい。
撤退理由だったLCCとの競争激化と言う環境は何も変わってないし、
一体何がしたいんだと言わざるを得ないな。
715: 2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:BjssMzDf0(1)調 AAS
>>704
きたねえ口の中見えてるぞｗｗｗ
ボロボロ落とすなｗ口閉めて食えｗｗ
716: 2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:jkNE/VhK0(3/3)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.skymark.co.jp
１０月１日〜２６日 ダイヤと運賃
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