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スカイマークＢＣ45便 (1001ﾚｽ)
スカイマークＢＣ45便 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/
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471: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:uIAtyfSo0 http://goo.gl/maps/gMRvo 佐賀空港って周囲の田んぼに溶け込んでるんだけど、大丈夫かな。 境目がわからんよ。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/471
472: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:YCca93dz0 佐賀空港行きのバス、4ヶ国語放送やめてくれないかな？ 停留所間短いところは、停留所停まるたびにずーっと案内しててうざい http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/472
473: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:6LIPkhW6P 佐賀県内でのSKYの宣伝の為にも 羽田〜佐賀の深夜便を季節定期便としてA330で飛ばしても良さそうだよね http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/473
474: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:OPtEGSWC0 福岡がこれ以上増発できなくなったらどの会社も掌返して佐賀に就航しはじめるだろうけど それまでは福岡に注力したほうがいいだろうな 1便くらいは佐賀就航しといてもいいとは思うけど http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/474
475: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:Xz/BU3u+0 >>470 高松(関西)っていう表記もしてるな。 さすがに詐欺だと思うw http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/475
476: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:oVO4H7+d0 レガシーがむちゃくちゃ高く就航してる所に競合便出して 即撤退すればいいんだよ。撤退じゃなくて、期間限定にすればいいな。 レガシー高杉ワロタって利用者に印象付ければ勝ち。 三沢もいいんじゃないか。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/476
477: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:9muA+x9U0 >>469 誰も使いません。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/477
478: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:VIJKAZzY0 >>468 福岡空港が便利すぎる、というよりも、福岡空港以外の九州の空港は アクセスが悪すぎる。熊本空港に神戸から飛んでいた時代に利用したけれど 熊本市内の中心地までバスで1時間近くかかった。。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/478
479: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:ba5lSoayO >>474 当面は貴重な福岡枠を全てA330に充当、できるだけ羽田線ばかりを運航して欲しい、他のB737路線は佐賀に移管で構わん http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/479
480: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:D0V4LTE20 >>474 1便だけの就航なんて無駄 既に就航している空港同士を結ぶ路線を開設していった方がマシ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/480
481: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:sby3wfSg0 福岡空港は街中から5分ちょっとで着いてしまうからなあ。 移転話も出たけど、2本目の滑走路、作るみたいだね。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/481
482: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:xoxFvsNK0 >>479 干潟空港は黙ってろｗ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/482
483: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:OPtEGSWC0 >>480 スカイマークは就航しようとしても他社から妨害されてしまうことがあるんだから 空港に余裕があるうちにカウンター作るついでに就航しておくのも悪いことではない http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/483
484: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:6LIPkhW6P 福岡は幹線の単通路機を規制すれば良いのに >>480 佐賀だけは1便でもいい 空港の使用料はタダみたいなものだろうし 深夜便なら羽田枠の問題もない 空港ハンドリングをANAエアサービス佐賀に委託しとけば ANAの嫌がらせで路線維持ができないという理由でいつでも撤退が可能 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/484
485: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:ZSzFip2V0 >>483 新規に就航する時、他社からの嫌がらせはえげつないからな 那覇空港もそうだが、今回、新しく就航した石垣空港には、 他社から受けた嫌がらせの跡が露骨に表れている 現地で見てみ？ 痛々しいぞ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/485
486: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:ABvS3k2z0 ANA様のNO！で即終了。ANA様に配慮して県がSKYなんかに深夜ターミナル開ける訳ないし。 SKYがANAにお願いなんてあり得ない。そもそも需要がない。SKYだって自分の立ち位置よくわかってるはず http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/486
487: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:sby3wfSg0 佐賀空港は就航してくれるならどこでもいいと思うよ。 チャーター便の実績を一つ一つ書いてるくらいだから・・・ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/487
488: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:ABvS3k2z0 んな訳ない。ロビー活動して金出してやっと羽田便を定期4便化してもらってるのに。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/488
489: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:YsAhu0ZS0 >>484 しつけーよ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/489
490: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:sby3wfSg0 まあ何処かの空港を新規開拓しないとな。 北九州がスタフラだから、佐賀でどうかなと思うんだが。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/490
491: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:sby3wfSg0 経由便で長崎→佐賀→羽田でもいいかも。 直行じゃなくても構わんし。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/491
492: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:r9lWXsK70 >>491 意味わかんねーよw 長崎ー佐賀とか近すぎだろ せめて鹿児島(or宮崎)ー長崎ー羽田にしろ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/492
493: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:ZuhNkPbO0 長崎を神戸経由にしてるのは長崎神戸と羽田神戸でそれぞれある程度の需要が見込めるからこそだろうからなあ 新千歳経由の旭川とかやらなくなったし http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/493
494: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:MLd3/qbo0 長崎羽田の直行便の方が儲かるだろw http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/494
495: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:J1Ja4oeK0 下手に就航して撤退しても「やっぱ高く無いと採算取れない路線なんだな」と地元に思われるだけで無意味だな。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/495
496: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:RHMRE+ox0 どーせなら 成田〜福岡経由〜那覇 とか 成田〜那覇経由〜石垣or宮古 とか 成田〜神戸経由〜那覇 とかならあってもいいかも http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/496
497: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:qfY1PLvP0 >>496 成田の枠余ってるのにわざわざ経由便にする必要ねーだろ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/497
498: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:ck6ysZNF0 それ以前に、成田那覇も、成田石垣も直行便があるのに経由便にする必要がない 頭おかしいにも程がある http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/498
499: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:wimwgF9u0 >>412 413 ん？確かに長崎は直行化が望ましいしそこそこ需要もあるけど・・・熊本よりも 需要あるのかな？ データからだとそれが読み取れなくて。 SKYでのL/Fだけ見れば、確かに熊本ってこのところ60％台だけど、全体での年間 利用客数を見れば増加中。 一方長崎は熊本より年間利用客数が少なくかつ減少中・・・年間で50万人くらい 差がついてるよ(平成23年度)？ それに“熊本は福岡が近いから福岡へ行け”って感じだけど、長崎も福岡空港に 結構近いし利用客も流れてるよ。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/499
500: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:BSpZH0NDO 経由便言い出す奴って馬鹿な奴が多いなw http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/500
501: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:VHFEjAQ60 成田、成田と常に話題にしたがる奴の知能が低すぎるんだよ ここまで頭悪いと、友達もいないだろうね。 オタクの中でも真にきもい人間 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/501
502: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:HMtIh4OZ0 いや成田推しの連中は千○県の職員だろ 羽田大拡張で焦ってるんだよ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/502
503: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:9Fm4tg0H0 >>501-502 どっちにしろ有明干潟空港はないからｗ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/503
504: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:PQ5icWnHO 成田佐賀をA380で飛ばせよ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/504
505: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:aBnV6XHd0 需要が有る所に安値で就航して大手から客を削ぐのがSKYの戦略なんだから、 需要自体が無い佐賀じゃ無理。 九州に新規就航するなら陸の孤島で多くは無いけど固い需要が有る宮崎の方が良い。 ターミナル会社が宮交&ANAの配下なので妨害食らいそうでは有るけど。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/505
506: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:PQ5icWnHO 宮崎の妨害は石垣とは比較できないほど酷いだろ 宮崎を開設するくらいなら中標津を開設したほうがいい http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/506
507: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:6GFwcTXM0 宮崎なんて糞田舎いらねえよ ビジネスも観光も需要なし http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/507
508: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:SDPHBJCs0 中標津（笑） そう言えば、 もうすぐ、サケ（北海道ではシャケと言うらしい）の加工工場が忙しくなる頃だな 若い方は住み込みアルバイトなんていかが？ 面白いかもよ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/508
509: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:0sdxQQKTO いくらを買い付けに行くのにも便利です。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/509
510: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:gVV+M+ca0 中標津？さすがに無理でしょ 参入するなら、女満別でしょ ただ女満別も、羽田線がトリプル、大阪線がダブルだった時期、767が飛んでた時期もあるのに、 今じゃ小型機ばかりだけど 需要はあるけど、運賃の安い千歳便に詰め込んで、観光バスで知床まで運ぶツアーが主流だから 稚内も、需要はあるのに、同じ理由で、関空と中部線が今年から休止された ＳＫＹの価格帯なら、その気があれば、夏（知床）も冬（流氷）も観光需要のある女満別は成立すると思うのだけど http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/510
511: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:P+fiT9Ra0 中標津―稚内線開設フラグｋｔｋｒ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/511
512: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:DM5BlnwtP 茨城が24時間化したらいいな http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/512
513: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:ukiB3ux80 >>511 客は牛か？ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/513
514: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:U2ufANN0O >>511 もちろん紋別経由だよな http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/514
515: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:j9ySJ8sLO >>502 羽田厨が焦ってるｗ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/515
516: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:BZIdaLJm0 >>513 札幌市営地下鉄が開業する際に、当時の運輸省の担当官から、「熊でも乗せるのか？」 と嫌味を言われた札幌市交通局の幹部職員が「金を払ってくれれば、熊でも乗せる」と、 切り返したエピソードがあります。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/516
517: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:J0pOPnjJ0 >>516 サーブですら間に合う道内路線なのに話にならねーよ。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/517
518: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:G5qJH4Gu0 海外とか行かないので教えていただきたいのですが、同じ便名で、ここだと長崎ー神戸ー羽田みたいなフライトをする場合、機材は同一？ クルーも同一？ 神戸では、一旦降りるのですか？ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/518
519: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:I27yozXN0 >>518 機材は同一 クルーも同一 神戸では全員降機。荷物も持って待合室で待つ。二つのフライトがセットになってる感じだ。 区間通して乗る人は、神戸空港の見学が無料でできるとポジティブに思えばいい。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/519
520: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:jECAuS7X0 その神戸で一旦外に出てからの再入場は可能？ 出発ロビーの大きい土産屋さんで買い物できるかな。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/520
521: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:D0B1gILb0 那覇/神戸/茨城（経由便）は神戸でCAが入れ代わったみたいだ 一度、CAやPの行路表を見てみたいね http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/521
522: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:jjG1FCXT0 A330にコンセントとWi-Fiが付いたらスカイに乗るよ。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/522
523: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:7KxKt36AO なう那覇 １５時台第2カウンター宮古石垣成田と出発続き連休最終日混雑してました。 宮古石垣も空席少々と。 空港ターミナルも湾曲屋根取り付けしていてもうすぐ完全と言った所です。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/523
524: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:hm6DZNPR0 ここのCREW、石垣ではどのホテルにSTAYしてるの? しかし宮古での失敗を教訓に、運賃設定といいダイヤといい石垣ではかなり勉強してるね http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/524
525: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:O1qaol78O 失敗を糧にきちんと成長できるところがこの会社の持ち味ですね。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/525
526: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:D0B1gILb0 石垣居住組じゃないか？ 人気の勤務地だからね http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/526
527: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:O1qaol78O ちなみにこの会社、一部で思われているほどひどくなくてステイ先で遊びに行ける時間とかはきちんと確保されているみたいです。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/527
528: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:D0B1gILb0 八重山地方（石垣島を含む）において、 クレジットカードを持っていない人は、スカイマークの航空券を買える場所がかなり限られている 八重山ではコンビニ払い不可能 石垣空港まで出向いて買うか、石垣島にある旅行代理店で買うしかない （旅行代理店で取り扱えない割引運賃あり） 旅行代理店で買う場合は発券手数料がかかるようだ 沖縄ツーリストの場合は1区間につき＋300円也 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/528
529: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:WBPUWxnP0 >>528 (頻繁に飛行機に乗る機会と必要性がある) かつ (クレジットカードを作れない程度に収入源が不安定) という属性の人が八重山地方にどれくらいいるのか http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/529
530: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:ElT+XdCP0 クレカ持ってない香具師はうちなーの翼使えばいいだろ あ、高いけどね http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/530
531: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:3FQNpCrD0 スカイマークの場合、空港のカウンターで普通にチケット買えるんだけどね。 もうすぐ大手コンビニチェーンも石垣に進出するようだし、今までより購入も簡単になるんじゃないかな。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/531
532: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:whJGxpmi0 オジーもオバーもクレカなんて持っていないぞ まあ、持っていたところで、島の売店やさしみ屋でクレカなんて使えない 使えるのはキャッシュだけだな http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/532
533: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:M7jGQeoH0 >>529 こうじゃない？ (頻繁に飛行機に乗る機会と必要性がある) かつ (クレジットカードを作れない程度に収入源が不安定) または (クレジットカードというシステムが嫌い) という属性の人 が八重山地方にどれくらいいるのか http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/533
534: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:kKotfLBg0 石垣を馬鹿にしちゃいけないよ。 石垣市は沖縄県内の中でも所得は高いほう。 人口に占める公務員の割合も高いから、クレジットカードが持てない属性の人の 割合が高いとも思えない。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/534
535: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:kKotfLBg0 連レスですまん まぁ、そこもSKYがよく勉強とマーケティングしているところだとは思う。 石垣では普通運賃自体を5,000円に設定してるでしょ。 これは現在はココストアしかなく事前のコンビ二決済が出来ないから 当日、空港でも買える普通運賃を値下げして利便を確保しようという配慮だと思うよ。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/535
536: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:zhnl0I6t0 >>534 ageんな http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/536
537: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:pYcE29q70 >>428 100％ない 板付があんなにいい場所にあるのに 何が悲しくて直行バスもない佐賀に JRも鳥栖乗換だし 激安なら考えるが福岡にあれだけLCCがあるからね http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/537
538: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:WBn8jtEYO 7月21日の那覇発石垣行きは全便満席だな 何かあるのかい？ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/538
539: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:m8YhNwp8P SFJが支援するリンクがATR72で福岡〜宮崎を5往復以上で開設する予定らしい 効率が良いB737-800でも2クラス化で1席コストは上がるし 福岡〜宮崎程度の距離じゃATRのほうが効率が良さそうだから宮崎就航はないな http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/539
540: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:whJGxpmi0 ATRね ラオ・アビエーションとシンガポールのほうのミャンマー航空で乗ったな そこそこ快適な飛行機だったという記憶がある http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/540
541: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:U/pQBt2UO >>536 了解しました。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/541
542: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:wJPbJwQG0 >>539 申請した航路は 福岡ー宮崎 福岡ー松山 北九州ー松山 北九州ー宮崎 機材はATR72-600(最大74人乗り) ATRは伊藤忠が代理店で今後攻勢をかけるだろう 胴体延長して90人乗りもやるみたいだし http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/542
543: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:d+AQXe240 ATRは台湾の離島線も飛んでるね ボンバルディアより感覚的なものだけど良かった気がしたな 全日空のボンちゃんに乗るとちょっと緊張するからな… http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/543
544: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:FlzolA3I0 >>539 宮崎は、陸から行くには厳しいもんなあ。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/544
545: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:DtyTGTJ00 ATRが着陸態勢に入った姿は、まさに怪鳥だな。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/545
546: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:5FA02z080 >>538 高校野球 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/546
547: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:um1oI8M0O >>546 そいや三連休の時に野球部ぽい高校生沢山一階カウンターに並んでたな、あと野球中学生団体も居たな。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/547
548: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:cLpV1zcH0 20、21日は高校野球 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/548
549: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:YLUiodBA0 那覇-石垣が片道5千円なら試合の応援も気軽に行けるよな。 他社も早割で応戦しているけど、スカイマークの予約変更可能な普通運が5千円というのはとても強力だ この点をもっと宣伝しないと駄目だろう http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/549
550: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:Yxd6g7V40 http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130718/k10013126571000.html 稚内空港、チャンスだぞ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/550
551: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:Sus7T/Kb0 >>549 雨天順延の可能性があるから、変更可能は強いな >>550 去年のANAのKIX-WKJのダイヤを見れば、休止する気満々だなと思ったが （あの糞不便な関空で朝8時5分発とかありえない。ツアーで1時間前集合なら7時！！） ANAに逃げられて、JRが故障で減便されたら踏んだり蹴ったりだな http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/551
552: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:Yxd6g7V40 でも北海道ってエアドゥの牙城だったな。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/552
553: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:YLUiodBA0 神戸→石垣は出発時間が早い 1時間遅らせるだけで搭乗率がずいぶん上がるような気がする 折り返し便の石垣空港ではピーチの出発と重なるからカウンターが悲惨な状況だ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/553
554: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:cffw5/Di0 稚内駅ってすっごい本数少ない割には駅員いっぱい居る印象がある http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/554
555: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:Sus7T/Kb0 >>553 確かに。まあ神戸だからあの時間発でも我慢できるけど 石垣発はもう少し遅い方がダイバーにとってもありがたい １０:４５発だと、前日朝に２本潜って２４時間空けるのはきつい せめて正午頃だと余裕で２４時間確保できるのだけど http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/555
556: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:gqmc/NO40 >>550-551 >>553 2010年頃のダイヤだと、関空10:05頃→稚内12:20頃だった。 その場合も、帰路が稚内13:00頃→関空15:30頃と中途半端な時間帯だった。 現状の女満別→関西、関西→旭川が中途半端な時間帯になるのと同様、 １往復では苦し過ぎる。ＣＲＪ〜エンブラエルクラスの機体で１日２便が理想だが、 ＳＫＹにもＡＮＡにも無く、ＪＡＬ系しか飛ばせないのが惜しい。 ＳＫＹでやるなら７３８しかないので必然的に１便体制となるので、 羽田→神戸→稚内→羽田／札幌→稚内→神戸(→羽田) 羽田→神戸→石垣→羽田／那覇→石垣→神戸(→羽田) のような運用が組めないと苦しいが、完全な間合運用となる 羽田／札幌／那覇便が苦戦しそう。 (札幌便に関しては現状「サロベツ」代替の需要があるだろうが、 機材調達出来た頃には「サロベツ」が復帰してそう) http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/556
557: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:6AqzTNBy0 稚内とか絶対無駄だわ それはエアドウがやればいいこと 無駄な路線作って、幹線値上げして赤字補填じゃやってることはANALと同じ SKYがやることじゃない http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/557
558: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:YKA7DN0c0 >>557 でも、もう就航する幹線がないんですけど・・・ スタフラは小回りの効く子会社を手に入れたようだし、スカイも何か手を打って欲しい。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/558
559: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:Z6JWuxSVO 福岡ー新千歳 増便 福岡ー茨城 福岡ー石垣 中部ー石垣 中部ー仙台 仙台ー那覇 神戸は枠次第… http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/559
560: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:oQivXZ82O 今日の日経にスカイの記事が載ってるね LCC対抗は安値以外とか書いてあるがざっと見た感じでは新しい話題はなさそう http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/560
561: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:EarvKhkzO 今以上に地方に路線作るよりもA330やA380で新しい道を切り拓くという方針で間違っていないんじゃないの。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/561
562: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:hc0KNjqb0 >>561 でも、かつて767で空気輸送してたじゃん。737-800にしてようやく黒字になったのに・・・ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/562
563: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:tlSwSIzt0 B737より一回り小さい飛行機を使わないと、ここからもっと路線を増やすのは難しいと思う http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/563
564: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:To8zzbwvP スカイマークの行きつく先は今のソフトバンクみたいな感じかな 安値を売りに戦っていたらいつの間にか大手2社と同じ料金体系になっていたというあれ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/564
565: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:lxJiSrPEP >>563 小さい飛行機でも羽田、神戸、福岡、茨城の枠が少ないから無理だろ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/565
566: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:XZCKVjeGO ほんなら737でええんやな。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/566
567: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:uYlHOQpS0 ところでA380はどこで使うの？ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/567
568: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:rQDwPNsF0 SKY羽田〜神戸線は関西出張にも結構使えそうな気がする。 5-7日前だと全便10000円だし、前後10日以内の同じ区間の 便へ変更が可能だから、急な変更にもある程度対応できる。 LCCで5000円で行けても、成田までの交通費がかかるし、 変更手数料もかかる。何か間違ってる？ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/568
569: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:IJXwvc450 一方ビジネス客は新幹線を使って東京から関西に出張した http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/569
570: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:hrMPiQFG0 成田-石垣島は9月末で終了とみていいですかね？ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/570
571: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:6hAybmkt0 >>565 福岡はまだ混雑空港指定されていない 枠を確保するなら今のうち あんな時間帯でも搭乗率が悪く無い福岡-新千歳、福岡を9-10時位に出る便増やせば良いのに http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/571
572: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:ahtffpRM0 >>564 他社が持ってないA380を持つ所も似てるな。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/572
573: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:OSaXQc8E0 ｔｅｓｔ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/573
574: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:OSaXQc8E0 日経の記事で読んだが、福岡ー羽田は330導入とともに8往復に減便、長崎・旭川は直行便3往復で開設予定らしいね。 それ考えると、330の入る羽田ー那覇・札幌と神戸ー長崎も減便かもな。。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/574
575: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:+S5zCXYk0 >>574 発着枠の有効活用だな。 新たに割り当てられたら元の便数にするんだろうけど。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/575
576: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:b4pT3nYO0 神戸の枠が空いたら神戸〜仙台だな http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/576
577: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:lXSHWkXP0 >>551 ANAは撤退する直前に大型化したりとか明らかに廃止の口実にできる行動とるからなｗ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/577
578: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:lxJiSrPEP 旭川に羽田3枠は無駄遣いのような 羽田便がA330で1往復と神戸便がB737で1往復がいいと思う http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/578
579: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:kTbX3J690 Skyの石垣線、冬の閑散期を考えると1年やって月平均にすると相当凹むと思うよ。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/579
580: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:TrmlipDc0 >>571 福岡空港は、2015年に滑走路増設着工予定。 あの都市高をどうやってかわすのか知らないが。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/580
581: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:at9CYhE/0 >>580 増設滑走路の南側を嵩上げして対応 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/581
582: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:7pupu5O80 >>579 冬の沖縄地方は国内でもっとも快適な観光地だからオススメ 暖かいしツアーが少ないから個人旅行に最適 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/582
583: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:0BUAKtK20 この前、スカイマークで初めてデッドヘッドというのを見た パイロット1人だけだった CAのそれはまだ見たことが無い スカイマークのCAは地上業務と兼務らしいので、 一日みっちり乗務することは少ないのだろうね CAのデッドヘッドはほとんど無いのかも知れない http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/583
584: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:nrq+tnd60 旭川じゃなく、松山か宮崎のほうがいいと思う http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/584
585: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:F2XOKH/K0 >>584 宮崎なんか那覇石垣並に嫌がらせされるなｗ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/585
586: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:Aee1tYUD0 広島がいいと思う。 http://www.mlit.go.jp/common/001005182.pdf http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/586
587: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:LvLQzbfw0 何でスッチーにミニスカ穿かせんねん。この４流航空会社が！ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/587
588: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:0BUAKtK20 広島空港にJRで行くと、ここが空港の最寄駅なのかとびっくりする 広島市中心街から空港までバスで行くにしても、遠くて不便だね 新幹線と競合するから広島就航は無いよ 既存の航空会社だって苦戦しているのでは？ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/588
589: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:G/E22zMx0 >>588 大阪空港（蛍池） 鹿児島空港（嘉例川） も同じ。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/589
590: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:4whW4BTsO >>586>>588 広島（三原）に就航するくらいなら岩国のほうが嬉しいがな‥ >>581 スキージャンプ？ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/590
591: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:9NH5OaSWO 嘉例川とか最寄で使う奴は余程のマニアだから除外だろ 確かにバスに乗って白市に行ったらマジでど田舎の駅でビビった 蛍池は普通の郊外の駅だね http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/591
592: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:qhuuJwkQP >>590 米軍岩国側からダイヤの枠をもらえるか疑問だな。 あくまで米軍基地運用優先空港だし。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/592
593: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:TNoEtmys0 >>570 困るから冬まで続けて 俺が12月上旬に使う予定だから てか、関東〜沖縄・離島線は機内で軽食ぐらい売ってくれよ・・・ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/593
594: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:CINY3MQ60 >>593 空港で買えよ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/594
595: P.N.名無し大好きっ子さん [sage] 2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:V6cfHEer0 >>593 私も10月に利用予定なので電話で聞いたら10月以降はまだ何も 決まっていないと言われた。 廃止ですか？と聞いたらそれはないと思いますけど経由か減便〜うんちゃら 声が小さくて聞き取れなかったorz 夏休みが終われば沖繩の離島に行く人なんていないしね・・・ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/595
596: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:nAz6AuK30 早くスマホ用のHPを作ってくれないかな http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/596
597: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:9WKjrAh50 成田→石垣の時間帯が遅すぎるように思う 石垣→成田は良いのだけどね （これらは首都圏の目線だが） 機材の運用や、パイロットの勤務シフトとかいろいろ難しいのかも知れないね 閑散期に、成田〜石垣の直行便が無くなっても、 羽田〜那覇〜石垣というふうに、運用上すべて実質経由便となっているから問題無いと思う 1時間ほど余計に時間がかかるけど、八重山に行きたい人は経由便でも乗るだろう 直行便を繁忙期のみの運航とするのは合理的でもある http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/597
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