[過去ﾛｸﾞ] 【國泰】キャセイパシフィック航空CX013便【航空】 (983ﾚｽ)
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754: 2013/09/08(日) 18:19:30.67 ID:w788WZOT0(1)調 AAS
peachが増便するから 対抗セールあるかもね
755: 2013/09/08(日) 20:18:55.81 ID:Aoi8UBZS0(1)調 AAS
まぁ、、、何回かのったが、、、日本ｰ香港線では機内食のレベルが低いなぁ。
日系の方が全然良い。
756: 2013/09/08(日) 21:22:12.39 ID:3GUjw4E5P(2/2)調 AAS
エコノミーならそうだろうな
757: 2013/09/09(月) 19:19:07.04 ID:/ImkE3zw0(1)調 AAS
香港発の味はキャセイのがましだったけどな
758: 2013/09/10(火) 16:01:25.84 ID:LHL8ks8M0(1)調 AAS
キャセイディライト飲みたい
759: 2013/09/10(火) 16:16:30.20 ID:p/87xHiQ0(1)調 AAS
そんなに何度も呑みたいたは思わんけどなあ
760: 2013/09/10(火) 21:45:00.39 ID:E/0JJa0/0(1)調 AAS
緑のバリウムだろ？甘いんだよね？
761: 2013/09/11(水) 22:01:59.27 ID:XpwICSPMP(1)調 AAS
あれは飲むお菓子ですｷﾘｯ
762: 2013/09/12(木) 21:32:08.98 ID:2VZ7e/sI0(1)調 AAS
羽田発香港行き深夜便やっとキター
763(1): 2013/09/13(金) 17:06:27.73 ID:Z7Uh2EXH0(1)調 AAS
最近、夕刻の羽田ー香港便、いつも空いている、７４７いつまで使うのかな？
764: 2013/09/13(金) 17:19:50.84 ID:ZPMGPWPfi(1)調 AAS
たまに気まぐれでやってくる大富豪のF需要がなくなるまでとかw
765: 2013/09/13(金) 19:41:45.15 ID:NhK/LR//0(1)調 AAS
>>763
羽田夕方発の機材は、朝香港に到着するヨーロッパ線（フランクフルト、ロンドン）からの運用が多い
フランクフルト線は冬ダイヤから77Wに変更。香港朝着のロンドン線も週3便のみ744の運用に変更される
冬ダイヤから羽田夕方発には77Wが利用されるのが多くなるよ
しかしキャセイも744を今後どのように使っていくんだろうね
シート更新してプレエコまで設置したのはいいけど、その金あるなら、ボロ機材を何とかしろっていう感じ
766: 2013/09/13(金) 20:00:37.52 ID:r3OfkgIQ0(1)調 AAS
A350まで放置じゃん
767(1): 2013/09/13(金) 23:50:14.47 ID:np5wazDT0(1)調 AAS
香港深夜１：００台出発、成田・関空６：００台到着の深夜便、
エコノミー機内食はボックスミールとパックジュースの配布になったそう
ですが、これって、ワインやビールのアルコールも、コーヒーやお茶の
他の飲み物も出ないのですか？？
768: 2013/09/14(土) 00:51:06.04 ID:WtfwizfP0(1)調 AAS
そんなことはないでしょ。ドリンクまでケチってスーパーのパックオレンジか
アップルだけなんてww まあ機内が静かになっていいけど・・ビールやコーラは
出るだろ。
でもソウルやシンガポール、クアラルンプール等のほも同じフライト時間夜行便
もかなあ。それ乗った人に聞いたの？？
769: 2013/09/14(土) 05:29:26.32 ID:AlI+jnJ40(1)調 AAS
深夜便 いつも使うけど そういや機内食食った事ないないや・・・・
770(1): 2013/09/14(土) 06:15:03.82 ID:kij284Bm0(1)調 AAS
キャセイでボックスミールはさみしいね。
香港台湾でもトレーで出るのに。
771: 2013/09/14(土) 06:51:38.97 ID:BQIb/TN70(1)調 AAS
香港シンガポール往復を深夜便で乗ったことあります。
3時間半くらいでしょうか。
本当にボックスミール、中身はサンドイッチ、カステラっぽいお菓子、
小さなサラダ。それにパックジューズのみでしたｗ
昼行便なら確実にホットミール区間かと思いますが、
CAもすごい勢いで配って休みたい感がありありでしたね。
到着前に片方の便はカップでドリンク配布ありましたが
もう片方は本当に何もないまま到着しました。
772(1): 2013/09/14(土) 15:58:07.88 ID:bEUvqTuR0(1)調 AAS
>>767
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
5月に乗ったときの写真があったんで上げておきます。
コーラはギャレーにはあったけど、カートでは配ってなかったな
夜行便はヨーロッパ行きだと、深夜にホットミールが出てくるのより気楽だと思うけど
773: 2013/09/14(土) 16:30:21.34 ID:dbtO2pXB0(1)調 AAS
ここの機体実はすげえ古いし年代物なんだな
大事故起こしていないからいいが…
774(1): 2013/09/14(土) 19:45:20.89 ID:KALme3WE0(1)調 AAS
>>772
悪くないね
春秋のボックスより断然いい
775: 2013/09/14(土) 22:01:32.65 ID:9xc4ALd70(1)調 AAS
>>770
HKG-SGNの経済が往復とも2ボックスだった。
りんごジュース、マフィン、カットフルーツが入ったボックス、それにホットミールのボックス。ホットミールは2種類から選択。
席自体は往復とも特選経済にしてくれた。
776(1): 2013/09/14(土) 22:17:23.59 ID:BH5F3nzBP(1/2)調 AAS
日本の予約課の電話って日祝休みなんだね。
マルコの香港のフリーダイアルで繋がる所は日本語のオペレーターいるのかな？
それにしても海外からも無料でかけられるフリーダイアルがあるなんて知らなかったよ。
777(1): 2013/09/14(土) 22:31:21.29 ID:uqseQNCOi(1)調 AAS
>>776
金丸子以下だと、英語・広東語・普通語・日本語他と選べて何人か日本語が通じるオペレーターが居る。
一発で繋がった試しが無いから、留守電に会員番号と名前と連絡先吹き込んで折り返しが多いよ。
778: 2013/09/14(土) 22:38:03.10 ID:fp2gPgQO0(1)調 AAS
777 get !
779(1): 2013/09/14(土) 23:24:17.77 ID:BH5F3nzBP(2/2)調 AAS
>>777
情報ありがとう。明日電話してみようと思います。銀丸子なのでプライオリティは低いかもしれませんね。
ずっとDL(NW)のプラチナでしたが、今年からCXメインで利用してます。勝手もずいぶん違うし、わからないことだらけです。
DLのWebも決して良くはないけど、CXのサイトって使い勝手が非常に良くない。少なくとも自分にとっては。
780(1): 2013/09/14(土) 23:58:54.93 ID:pGAX2bGc0(1)調 AAS
>>779
なんでまたDLからCXに？
781: 2013/09/15(日) 00:09:25.15 ID:1uHJN2+Li(1)調 AAS
>>774
どちらかと言うと、手をつけないまま寝て成田到着前に食べた方が良さげでした。
出発前はラウンジで食えばいいし。
782(1): 2013/09/15(日) 02:45:50.06 ID:XxkSI/tDP(1/3)調 AAS
>>780
昨年の末から一年のうち半分弱は台北に滞在する必要があったのと、近距離のIクラスの安さにつられてしまったけれど、DLに乗ってる時のように湯水の如くマイルが貯まるわけじゃないんで、ちょっとがっかりしてる。
783: 2013/09/15(日) 14:30:53.26 ID:7oOju/Sl0(1)調 AAS
CX、2度パリ行きとローマ行きでアップグレード香港からしてくれたので好意を持っている。
ビジネスの中華は美味かった、香港の何チャラって言う有名店監修のコースだった。
僕はねアップグレード歴１２回なんで利用歴の割にツキがある。なぜなるか分からない。
784(1): 2013/09/15(日) 18:42:44.34 ID:Z9mqMIWF0(1/2)調 AAS
>>782
台北だったらCIにすればいいんじゃないの？
同じSTだし、Cクラスは安いし。このままDLで
DM目指した方が賢明だと思うんだけど。
785(4): 2013/09/15(日) 19:50:52.95 ID:atfFBWew0(1/2)調 AAS
マルコポーロってビジネスで乗った時に入会したら
無料になるって伝説は本当ですか？
知ってる人、教えろ下さい。
786(1): 2013/09/15(日) 20:05:50.34 ID:KuB89u9j0(1)調 AAS
>>785
いつもそうなのか知らないけど、去年ビジネスで乗ったときにはそう言われて奨められた。
JALに貯めてるから要らないって言ったけど。
787(1): 2013/09/15(日) 20:19:36.04 ID:Mcb6U3rd0(1)調 AAS
>>785
なるよ。
去年乗ったら勧められた。
たまーにファーストに座れるかもねとか言われた。そんなことめったに発生しないけど。
あとどっかでステータス持ってるとシルバーにしてくれる。
788: 2013/09/15(日) 20:28:38.35 ID:atfFBWew0(2/2)調 AAS
>>786
>>787
おお、そうなんですか！
今度乗った時に聞いてみます！
789: 2013/09/15(日) 21:40:25.59 ID:pIs03fDN0(1)調 AAS
たまに勝手にシルバーにしてくれるよなぁ。
でもいつもビジネスだから有り難みが
あんまりないけど。
790(1): 2013/09/15(日) 23:13:18.50 ID:XxkSI/tDP(2/3)調 AAS
>>784
そう、まったくその通りなんだよね。でも今年始めて乗ったCXのCが新鮮で快適だったので、ついつい。CIが快適なのも、重々承知の上で。
来年以降またスカイチームに乗る必要が出てきたら、ベースメンバーからやり直しだから、それは考えないようにしてるけど。
791: 2013/09/15(日) 23:17:00.50 ID:XxkSI/tDP(3/3)調 AAS
>>785
ビジネスで乗る時にチェックインカウンターでマルコの入会用紙もらうといいよ。ビジネスの場合入会料免除って書いてある。記入してラウンジでその用紙を渡せばOK。
792(2): 2013/09/15(日) 23:18:11.63 ID:rHgZiTwN0(1)調 AAS
だれかインチキしてシルバーとかゴールド、プラチナとかもらった人いる？
793: 2013/09/15(日) 23:33:17.00 ID:Z9mqMIWF0(2/2)調 AAS
>>790
まあ、丸子でもDMまで登りつめれば
公式特典以外のメリットが色々あるからｗ
>>792
インチキというのは、たとえば雨白金や黒所持者に
対する挑発？ｗ
794: 2013/09/16(月) 03:45:53.00 ID:L6ovKh0mP(1)調 AAS
>>792
俺じゃないが、他社（特典C）からの振替でCX乗ったやつが
791の方法でタダマ○コゲットしてた
795: 2013/09/16(月) 10:26:22.54 ID:AGRjxAgf0(1/3)調 AAS
かなり結構多いね。明日はアップ祭りかな
796(1): 2013/09/16(月) 11:37:11.25 ID:Ov9MCJDp0(1)調 AAS
ビジに乗れば、無料でマルコに入会できますよ
機内で黒服に言えば、喜んで申込書を持ってきてくれます（キックバックでもあるのかな）
ダイヤモンドを2年維持していますが、主に短距離のビジ利用なのでファーストにUPもあまりないし、最近メリットを感じないですね
80セクターに行かなくても、長年の利用に感謝して・・・と手紙が来て、ダイヤモンドを維持できてますが
エコを利用しているダイヤモンドメンバーは頻繁にUPされてて、そういうのをブログとかで見ると怒りを感じます（笑）
キャセイの日本支社の人、その辺はよく考えてくださいね（この掲示板見てるでしょ）
797: 2013/09/16(月) 13:02:22.05 ID:p6933eU3i(1)調 AAS
短距離にはそもそもファーストないんだからUGしようがなくね？
悔しいならエコ買えばいいのに
798: 2013/09/16(月) 15:47:51.13 ID:2armiect0(1/2)調 AAS
>>796
こんなところで言わずに電話すればいいじゃん
ただ変な客やクレーマーと認定されるかもしれんが、
そういえばJALからJGC剥奪されてたのがいたな。
まさかあんたではないだろうけど
799(1): 2013/09/16(月) 16:34:30.33 ID:AGRjxAgf0(2/3)調 AAS
でも30万円出してビジネス買って、若造が7万円でエコ買ってビジネスに来られたら嫌だろうね。
わかります。
800: 2013/09/16(月) 17:35:55.22 ID:pG9UQHiT0(1/2)調 AAS
昨夜の香港〜関空 台風で出発遅らせて翌朝８時発
801: 2013/09/16(月) 17:39:31.01 ID:pG9UQHiT0(2/2)調 AAS
途中で書き込んでしまった すまそ
空港横の富豪機場酒店に泊まったけど
高いのに良くないホテルでしたわ 部屋臭い
ピーチは２便とも飛んだそうな
俺も台風の中関空に着陸したかったなぁ・・
802: 2013/09/16(月) 18:46:01.74 ID:6euPFxcB0(1)調 AAS
Peach 少しだけ遅延したが、暴風の中、横風が強いときは着陸をやり直します
といいながら、普通の着陸。キャセイよりかなりベテラン。でも、第2たーみなる
は、台風のときはきつい。あの暴風の中、外の人、かわいそすぎだった
803: 2013/09/16(月) 19:42:57.49 ID:AGRjxAgf0(3/3)調 AAS
ピーチがすごいっていうかLCCとかだと飛ばないとまずい理由がいっぱいあるのでは。
そういう意味ではCXは安全優先、という事でもあると思う。
804: 2013/09/16(月) 20:20:02.95 ID:2armiect0(2/2)調 AAS
>>799
間違いなく会社の金でのってる。
だからエコノミーでUGされるかどうかわからないより
会社の金だからとビジネス。
しかもダイヤにも達してなく実際はゴールド。
お情けでダイヤにしてもらって文句言うなんて
とんでもない野郎
805(1): 2013/09/16(月) 20:56:00.89 ID:uqY/7uFh0(1)調 AAS
流れお構いなしで申し訳ないんだけど
キャンペーンのトリプルマイルって
もう加算された？
806: 2013/09/17(火) 06:52:20.45 ID:2Ipf32fS0(1)調 AAS
>>805
あ、調べてみたら加算されていなかった。orz
807: 2013/09/18(水) 11:44:03.38 ID:ctuYd50q0(1)調 AAS
HPからの予約変更は行き返り一緒に変更しなければだめなんだな
勘違いして、行きと帰りはそれぞれ一回ずつできるもんだと思って失敗してしまった。
キャンセルして再度予約しなおしてしまった。
808(2): 2013/09/19(木) 23:43:02.33 ID:p7oxL5um0(1)調 AAS
今日関空の2Fのローソンで黒服、金、若造の男CAが鮭弁当やパスタ、お茶
を買ってたwww。時間的に506で来て日帰り507の時間待ちなんだろうけど
あんな食事してるんだな。会社持ちでレストランでトンカツや洋食食ったらいいのに・・
機内食の余りだけでは飽きるのか？？
809(1): 2013/09/20(金) 06:25:49.72 ID:b+9cNSc30(1)調 AAS
>>808
プチ日本食気分みたいよ。
ホテル日航の松屋でもときたま見るw
でも、うまいもんに食いなれてる香港人が、
ローソン弁当なんてよく食えるな…。
810(1): 2013/09/20(金) 12:22:19.82 ID:Kx8aj0bg0(1)調 AAS
俺もよく見るなあ、2Fののれん街のたこ昌食ってたり
551買ってたりww あんな飛行機4時間往復乗ってたら簡単な軽食食って
みたいてのはよくわかる。ソースやにんにくの口臭には気をつけてや！！
それにしても外であの方々見たら結構化粧きついしハデハデだね。
機内は暗いからよくわからないけど。SQ並みの東南アジア系も多い。
香港人おばさんはスッピンブタも多いけどww
811: 2013/09/20(金) 12:30:33.64 ID:d6+neyNF0(1)調 AAS
>>810
エメラルド色のアイシャドーが
妖艶でたまらん。
812(1): 2013/09/20(金) 22:42:36.84 ID:GuLln0RG0(1)調 AAS
>>808
機内食って数ヶ月間全く同じだから、飽きるのだよ。
>>809
香港の食い物って旨いか？
高くて旨い店はあるが、
ファミレスあたりの価格帯（一般人が普通に払える価格）の飯は
日本の方がずっと旨い。
スイーツの糖朝は、日本の高島屋の中の店の方が遥かに旨い。
813(1): 2013/09/20(金) 23:47:09.55 ID:hoBbcLZu0(1)調 AAS
昨日はまだ残席が十分ありそうだった24日大阪発のフライト、
今見てみたら予約できないけど振替/運休分を見越して予約打ち切った？
814(2): 2013/09/20(金) 23:49:20.32 ID:Qa6KlmOh0(1)調 AAS
香港の糖朝は大したことないのに
何であんなに客が入ってるんだろうね？
ま、観光客ばかりなのかも知れないがｗ
日本の高島屋店はまともなの？
おそらくずっと高いであろうことは推察できるが。
ただ台北の高島屋店（旗艦店も）は香港と
さほど変わらないんだけど。
815: 2013/09/21(土) 00:14:59.71 ID:dDl0Is/h0(1)調 AAS
>>814
スケルトンツアーにくっついてくるからとりあえず行っておこうって客が行くんだよ
816: 2013/09/21(土) 00:48:29.93 ID:1hA/Rrad0(1)調 AAS
>>814
亀ゼリーを食べる？
817: 2013/09/21(土) 03:06:27.33 ID:GTqzVDad0(1)調 AAS
>>812
チェーン店しか行ってないからじゃないの？香港でも日本でも
818(1): 2013/09/21(土) 07:20:02.76 ID:a1bdLhJ+0(1)調 AAS
>>813
そうっぽいね
CX567 KIX0920 HKG1220 J0 C0 D0 I0 W0 R0 E0 Y0 B0 H0 K0 M0 L0 V0 S0 N0 Q0 O0
CX503 KIX01005 HKG1300 J0 C0 D0 I0 Y0 B0 H0 K0 M0 L0 V0 S0 N0 Q0 O0
819(1): 2013/09/21(土) 14:32:22.83 ID:H9kGpgx30(1)調 AAS
丸子金って相変わらずamex会員にただで配ってるの?
あれ、止めて貰いたいわー。
820: 2013/09/21(土) 18:23:43.07 ID:95G01TUy0(1)調 AAS
キャセイパシフィック航空では、香港に接近中の非常に強い台風19号（ウサギ）のフライトへの影響を考え、
香港時間の９月２２日（日）の18:00から23日（月・祝）の12:00にかけての全てのフライトを欠航とします。
821: 2013/09/21(土) 21:42:00.02 ID:q9B6ZKvQI(1)調 AAS
ウサギ
822(2): 2013/09/22(日) 09:16:40.04 ID:nMsb+VPI0(1)調 AAS
>>819
まさかカードゴールド様がフライト実績ゴールドと、
非公開待遇においても同等に扱われると思い込んでる訳じゃないだろうね？ｗ
それより他社エメラルドのFラウンジ利用を少しは規制して欲しい。
特にYしか乗らないような客が、ラウンジはFに堂々と入って来られるとちょっとね。
スタアラみたいに少しは資格を限定して欲しいｗ
823: 2013/09/22(日) 09:44:22.84 ID:COVgO+0d0(1/2)調 AAS
>>822
待遇についての詳しい資料きぼんぬ
824: 2013/09/22(日) 09:45:15.99 ID:qYnY5pbo0(1)調 AAS
>>822
同意
ワンワは他社ステータスでもFラウンジを開放するのが売りかもしれんが
F客と自社会員にシワ寄せが来てる
BAやカタールのように最初から分離して入場させない方向にするか
できないならCラウンジまでで留めてもらいたい
825: 2013/09/22(日) 10:57:35.00 ID:COVgO+0d0(2/2)調 AAS
そうなるとプライオリティパスとか無制限発行だし
あ、今はFラウンジの話か。
826(1): 2013/09/26(木) 21:32:44.65 ID:w1iUkS470(1)調 AAS
マニラ・日本路線のプレエコ設定に続いて、冬ダイヤから、シンガポール・インドネシア・マレーシア・タイ・ベトナム路線で機材によってプレエコの設定がされている
いままで東南アジア路線のプレエコ搭載の機材は、上級会員にシート開放を行っていたが、それももうなしね
ダイヤモンド会員のメリットもどんどんなくなっているね
827(1): 2013/09/26(木) 21:38:33.66 ID:EimQfLgx0(1)調 AAS
>>818
そのデータって、どこで検索したら出てくるの？
828: 2013/09/26(木) 23:53:25.57 ID:DgC9KJwP0(1)調 AAS
>>826
東南アジアなんてもともとCクラス安いんですが。
829(1): 2013/09/26(木) 23:57:37.69 ID:IXL8FAmn0(1)調 AAS
>>827
オレはここで見てる。多分同じだと思うよ。
Flight Seat Availability
830: 2013/09/27(金) 12:40:22.87 ID:a0+BoDXE0(1)調 AAS
>>829
おお、そんなサイトがあったんだ
情報ありがとう
831: 2013/09/30(月) 01:28:54.68 ID:Hc/ATrcc0(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:flyteam.jp
CX,リージョナル22路線にプレエコ導入！！
台北やマニラ、福岡までwww
ただ単に間合いで入った新ビジネス機材の長距離プレエコ付き機材
が飛びますよてだけだろ・・ボロとニセ改装新リージョナルビジネスは
まだまだ残るんだからwww 誰がこんな短距離にプレエコ料金払うのか？？w
なんかやってることが昔のCXとは違うなあ。こりゃダメだわ
832: 2013/09/30(月) 01:45:51.23 ID:eavmzBEd0(1)調 AAS
近距離ビジネスがそもそもプレエコ並の座席。
ただ、昔はビジネスが安かった。
ピーチやエアアジアなどLCC対策でもあるだろう。
Y＋１〜３万でないと客はつかないだろうな。アジア内。
833(1): 2013/09/30(月) 02:34:15.89 ID:5ajfpux00(1)調 AAS
日本人の香港訪問者が激減とか、聞いたぞ。
834: 2013/09/30(月) 04:55:19.46 ID:u8EJXlHA0(1)調 AAS
2年前は2泊3日で3万円するかしないかだったツアー料金が、このところ7〜8万円はするからな。
格安ツアーは航空会社未定でも必ずCXだった。
835(1): 2013/09/30(月) 06:52:09.70 ID:47EnWK8U0(1)調 AAS
>>833
前年比2割とか3割減ってるみたいで、
香港政府もテコ入れを考えてる…みたいな
記事が、6月くらいのapple dailyに
載ってた。
まあ、都市好きか食い物好きじゃない限り、
観光地としては魅力ない街だからなあ。
836(1): 2013/09/30(月) 15:52:48.45 ID:04sFmRDV0(1)調 AAS
>>835
海外旅行板の台湾スレにあった。
台湾へ行きタイワーン♪★台湾旅行統一スレ☆154
2chｽﾚ:oversea
21 名前：異邦人さん[sage] 投稿日：2013/09/29(日) 17:51:56.58 ID:EfSpyIIz0
>>17
JTBのサイトにデータが出てますね。
外部ﾘﾝｸ:www.tourism.jp
2013年1〜6月の渡航者数と2012年度の渡航者数を比較すると、
韓国 -24％
中国 -20％
台湾 -7％
香港 -20％
マカオ -30％
アジアだとタイ、マレーシアは6〜7％増、ベトナム、フィリピンは2％増
23 名前：異邦人さん[] 投稿日：2013/09/29(日) 19:33:20.78 ID:ohlMhN9L0
>>21
減ってはいるけどそれほどでもないんだね。
中韓はなんとなくわかるとして、香港はどうしてこんなに下がってるのかな。
25 名前：異邦人さん[sage] 投稿日：2013/09/29(日) 19:43:39.21 ID:EfSpyIIz0
>>23
外部ﾘﾝｸ[html]:nna.jp
では円安が最大要因となってますね。
あと、>21は前年度1年間との比較だったけど、上の記事では昨年同期比になっている。
昨年同期比で計算し直すと、
韓国 -26％
中国 -26％
台湾 -7％
香港 -22％
マカオ -33％
タイ、マレーシアは16〜18％増、フィリピンは7％増、ベトナムは2％増
837: 2013/09/30(月) 17:22:48.15 ID:tc9gJvuk0(1)調 AAS
>>836
円安言うても1HKD13円だしなあ。
物価やホテル代が上がって、
ちょっと気安く旅行に行きたくなる
場所じゃなくなりつつある方が、
影響でかいんじゃ。
お粥25HKDとか、ありえん…。
838: 2013/09/30(月) 19:06:25.89 ID:CaYE71Kr0(1/3)調 AAS
明日から6日間の限定販売−香港行エコノミー25,000円、プレミアム50,000円、ビジネス120,000円
年始の5日間限定は、香港行エコノミーが20,000円だったな…。
839: 2013/09/30(月) 20:00:17.44 ID:uJRh+V350(1)調 AAS
全込4萬ぐらい？
840: 2013/09/30(月) 20:20:57.29 ID:XoN8mLNJ0(1/3)調 AAS
プレエコにする？
841: 2013/09/30(月) 20:44:09.21 ID:CaYE71Kr0(2/3)調 AAS
プレエコ（Class=E）が良さげかな？
マイル110%つくし。
842: 2013/09/30(月) 20:48:32.04 ID:CaYE71Kr0(3/3)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.cathaypacific.com
843(1): 2013/09/30(月) 21:05:29.50 ID:yOe2zibpP(1)調 AAS
午前０時から始まるのかな？
844: 2013/09/30(月) 21:36:05.73 ID:UgaVX9sN0(1)調 AAS
サーチャージは？
845: 2013/09/30(月) 22:24:44.17 ID:XoN8mLNJ0(2/3)調 AAS
>>843
香港時間かな？
846(1): 2013/09/30(月) 22:51:21.07 ID:6jnsERwx0(1)調 AAS
台湾発券のCとキャンペーンのプレエコの値段があまり変わらない件について。
847: 2013/09/30(月) 22:56:05.67 ID:XoN8mLNJ0(3/3)調 AAS
>>846
台湾寄るのがメンドクサイ件は？
848: 2013/09/30(月) 23:03:25.39 ID:P0iGwT4S0(1)調 AAS
予約の確認をしようとすると
システムの不具合により、このままご予約を進めることができません。現在開いているブラウザを閉じて再度お試しください。
と表示されてお手上げだ!
849(1): 2013/10/01(火) 01:41:56.76 ID:d8PA5jFk0(1)調 AAS
台北発東南アジア行きのIクラスの航空券の販売が現在停止されている
プレエコ導入で、改悪につながりそうな予感
しかし、機材変更が他社と比べて圧倒的に多いキャセイが短距離のプレエコなんて販売して大丈夫なのだろうか？
もしボロ機材に変更のときは、プレエコの客はビジネスにUPするつもりなのかな
850: 2013/10/01(火) 04:48:05.67 ID:nmNzrImY0(1)調 AAS
>>849
東南アジアの景気がいいので
台湾で在庫処分する理由が
なくなったんじゃないかな。
キャセイ全体が
だいぶ収益強化に走ってて
各地の発券価格は上がり気味。
851: 2013/10/01(火) 06:29:47.61 ID:zjzVgLR80(1)調 AAS
あらら いいとこもうなくなっちゃった
ピーチにいこ
852: 2013/10/01(火) 14:53:14.58 ID:5mwm7/1h0(1)調 AAS
849です。
すみません、訂正です。
台北発のIクラスは販売されていますが、9月27日から値上げになったそうです。先ほど台北の旅行会社から連絡がありました。
東南アジア路線では、マニラ行きで約7000TW$、その他の路線でも約3000TW$程度UPしています。
853: 2013/10/01(火) 19:07:37.60 ID:O1IA8DI90(1)調 AAS
羽田に上級クラス用のラウンジ開設も決定らしいな。
外部ﾘﾝｸ[php]:www.travelvision.jp
Cathy-AMEX holder も入らせて欲しい。
854(2): 2013/10/02(水) 20:48:39.87 ID:GTUS0/WX0(1)調 AAS
相変わらず日本線の前菜がヒドイ件
外部ﾘﾝｸ[html]:www.kinaishoku.com
画像ﾘﾝｸ
855: 2013/10/03(木) 01:15:30.56 ID:CPRXTzvB0(1)調 AAS
>>854
海老一匹…ひでぇ
この夏エバー航空のってから、エバーに切り替えようと
思ってる 台北発もめちゃ値上がりしたし
映画も見せてくれないし、さよならキャセイって感じ。
856: 2013/10/03(木) 01:50:55.80 ID:EVn0bAFX0(1)調 AAS
もう左上のサラダと前菜を統合してもうちょい見栄えがいいものを出した方が。
まあ葉っぱ足したぐらいで大して良くなるとは思えないけど
857(1): 2013/10/03(木) 04:39:51.33 ID:5r/1pXWc0(1/2)調 AAS
>>854
ビジネスで蕎麦は
あかんじゃろ。
858(3): 2013/10/03(木) 04:48:53.03 ID:5r/1pXWc0(2/2)調 AAS
>>857
あ、でもこれ、
ケータリングがJAL系だな。
あそこは不味いわ。
CXは原価交渉きちんとしろよ。
859(1): 2013/10/03(木) 07:27:40.92 ID:OJiLG+2z0(1)調 AAS
>>858
知ったか
860(2): 2013/10/03(木) 20:47:55.44 ID:Ue4Shyta0(1/3)調 AAS
教えてください。
CXでバンコク行きを考えているのですが、香港→バンコクのフライトが、
CX617 21:50発→23:40着
CX709 22:00発→23:55着
と10分ほどの差で2便飛んでいます。
どちらかを選ぶのですが違いはあるのでしょうか。
861(1): 2013/10/03(木) 20:57:08.98 ID:tEY8qy5R0(1)調 AAS
>>860
詳しくないが、香港発でなく、どこかから飛んできて香港経由って場合もあり、そのような便は
遅延の可能性が香港発便より高いのではないかと。。。
862(1): 2013/10/03(木) 21:08:30.60 ID:GpEPXNmI0(1/4)調 AAS
>>860
片方は経由デリー行きで
客層が凄いことがままある。
だがもう片方は、だいたいオンボロ機だったり。
863(1): 2013/10/03(木) 21:11:44.32 ID:Ue4Shyta0(2/3)調 AAS
>>861-862
お二方即レスありがとうございます。
昔香港からバンコクに乗ったときインド系の乗客で埋め尽くされてたことがあったのを思い出しました。
このどちらかの飛行機だったかは覚えていませんが・・・。
もしあなたならどちらを選びますか？
864(1): 2013/10/03(木) 21:12:26.74 ID:GpEPXNmI0(2/4)調 AAS
>>859
サラダとフィナンシェがJALロイヤル
ケータリングっぽいんだよ。
865(1): 2013/10/03(木) 21:22:07.45 ID:GpEPXNmI0(3/4)調 AAS
>>863
あ、ごめん、嘘ついたかも。
行き先はまた別の以遠地かも。
詳しくは公式な時刻表などで
調べて。
インド系は散らかすけど、
うるさくはないから個人的には
好き。なにより機材が
欧米線用のことが多いので、
快適。
866: 2013/10/03(木) 21:38:23.73 ID:GtRB0Kh10(1)調 AAS
しかしひどいな。
キャセイの機内食ってビジネスでもこのレベルって。
>>858
台北にJAL系の機内食の会社があるの?
867(1): 2013/10/03(木) 21:50:53.69 ID:Ue4Shyta0(3/3)調 AAS
>>865
いえいえ！
ネットで検索してもCX709の情報はあるけど、CX617の情報がないですね。
機材が両方ともA330-300と同じようですが、865さんの言うようにボロさがあるのかな。
CX709の機材が古いと検索したブログの人が言ってたので、CX617にしとこうかと思います。
ありがとうございましたー。
868: 2013/10/03(木) 22:10:16.25 ID:GpEPXNmI0(4/4)調 AAS
>>867
似たような時間に
RJとか飛んでたはずなので
そっちを選ぶという手も(w
就航日さえ合えば、
2000HKDしない値段で
Y売ってることもある。
869(1): 2013/10/03(木) 23:39:31.13 ID:nZm2tVtA0(1)調 AAS
>>864
台北にJAL系のケータリング会社があるって初めて知った。
870: 2013/10/04(金) 01:14:54.78 ID:gFOgij+b0(1)調 AAS
>>869
あ、これ、台北発の便か…。失礼。
871(1): 2013/10/05(土) 00:43:02.16 ID:2WjFfB0PI(1)調 AAS
コスモはjal系？
872: 2013/10/05(土) 01:12:39.60 ID:BNRDUHDs0(1)調 AAS
>>871
画像ﾘﾝｸ
これを見る限り、JAL系ではないな。
つうか>>858はバカだろ。
873: 2013/10/06(日) 10:13:01.53 ID:Tsq6QAHCO携(1)調 AAS
CXは日帰り便は香港か台北で日本発の機内食を搭載してくる。
日本発もJAL系じゃない。
JAL Royalの供給先ってJALのハワイやグアムなどのリゾート路線だけだろう。
JALの他路線は旧系列で今は元SQ子会社のSATS系のTFK。
858は単なる知ったか。
874: 2013/10/07(月) 14:48:17.03 ID:s/KuwNuE0(1)調 AAS
羽田にCXラウンジ―来年9月開業予定
外部ﾘﾝｸ:www.aviationwire.jp
875(1): 2013/10/08(火) 18:50:59.66 ID:NKBhKHps0(1)調 AAS
香港エクスプレス、羽田に来るな。
地方から羽田に夜来て、そのまま香港へも行ける。
香港以遠を望まないなら、キャセイよりいいかも。
876(1): 2013/10/08(火) 19:58:05.05 ID:w+3jLoXSi(1)調 AAS
>>875
機材が古過ぎで心配なのと
羽田着が終電後ってのは使いにくいかとw
877(1): 2013/10/08(火) 20:59:33.56 ID:WqE+0spa0(1)調 AAS
CXでHND-HKGの深夜便ってできなかったのかな。
本格的な国際化の前には羽田夜発/羽田朝着の日系の香港便があったような気がするけど。
878: 2013/10/08(火) 21:36:54.94 ID:GaxWJaSv0(1)調 AAS
香港の新しいラウンジ・ブリッジはいつオープン？
879: 2013/10/08(火) 21:58:15.28 ID:y+k0DnLj0(1)調 AAS
CXは昼間持ってるから無理に羽田の深夜なんかはやる必要ないし
880: 2013/10/09(水) 00:20:06.38 ID:u2p+nY/l0(1)調 AAS
>>876
機材そんなに古いんだっけ？
どこから持ってきたA320なの？
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