[過去ﾛｸﾞ] 【國泰】キャセイパシフィック航空CX013便【航空】 (983ﾚｽ)
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677: 2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:3fnTUGu30!(1)調 AAS
>>676
マカオ航空はワイドボディ機で運行しない限りは使わないかなぁ
ま、香港のHSBCに寄りたいって理由もあるんだけどね
678: 2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:cgcuSOtW0(1)調 AAS
オイラはあんな事故対応に目をつぶるとしてアシアナが一番好きだな。
当たり外れ、ムラがないしとにかくCAが自然な感じでやさしいひとあたり。
ナイフフォークの銀ピカピカとカトラリーのセンスもいい。
安全性はホントのところは問題ないと思ってるんだが・・
韓国人の素性はいつものことながら現れたなww
でもお盆もHNLへビジネスで行くよん。アシアナマンセー
その次はユルユルサービス大ざっぱなCXだ。
679: 2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:/1BI1Jew0(1)調 AAS
オリエンタル・ブリーズが飲みたいぞと。
680(1): 2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:uZT9qTolP(1)調 AAS
Jalのシェアで買って、cxサイトから無理やり座席指定するやりかたやろうとしたけど上手く行かない…
681: 2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID://f/o+4Z0(1)調 AAS
コードシェア便は
無理だった気がする。
特典航空券とかでcxの
予約番号がついてる便なら、
それでログオンできるけど。
682: 2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:77kzRgMCP(1)調 AAS
cxに電話して聞いてみたら、昔はシェアでも指定効きましたが、システム改修してから無理になりました
って教えてもらえた。どうもありがとう。当日頑張ります。
683: 2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:jrHh1h950(1)調 AAS
>>435
トリプルマイルの結果を見るのを忘れていた。
結果、台北発香港経由羽田行きのビジネスクラスチケットも香港羽田分２倍ボーナスついてた。
コロンボ発バンコク香港経由羽田行きのビジネスクラスも香港羽田分２倍ついてたっぽい。
ただマイルの計算がどう計算してもあわないのよねー。どういう計算なんだか。
684(2): 2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:+J/aeo9L0(1)調 AAS
>>676
CXの機体、エアコンから氷が落ちてくるんですけど・・・
もう冷房キツイとかいう話じゃないw
685(1): 2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:gvjMQgTn0(1)調 AAS
お客様の鮮度を保つためです
686: 2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:7fI6o9SO0(1)調 AAS
>>676
>>684
まだ、冷房をしていると思っているバカがいるのか？
687(1): 2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:h8BX4DsW0(1)調 AAS
>>680
JAL電話して予約番号聞いた？PNRはJALの番号とCXの番号あるよ。半年前そのCXの聞き出してネットで指定できたんだけど、今は無理なのかな？
688: 2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:WFbyqjSzP(1)調 AAS
>>684-685
もうマグロ運搬機にしときゃいいのにww
689(3): 2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:3mDvh/1k0(1)調 AAS
ちと、丸子ユーザーに聞きたいんだけど
丸子で貰うタグって他社便に乗る時は一々外してます？
690(1): 2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:A8lnsAjz0!(1)調 AAS
普通につけてる
691: 2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:SnD1iUwHP(1)調 AAS
明日初めてキャセイ乗ります。宜しくお願いします。
>>687
マジ…しかし明日出発なので手遅れでした。並び空いてないだろうなあ…
692: 2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:A9Sw/fpG0(1)調 AAS
>>690
付けてますか
私も今までは付けてたんですが
今度中国本土エアをトランジットで使うので
下手に他社エアのタグなんか付いてたらロストされないかなぁと微妙な心配をしてしまいましたw
(空組でも丸子と提携してるMUだから問題ないかな…)
693(1): 2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:Y9nfrCEr0(1)調 AAS
ICN/HKG/BKKで預託手荷物に付けていたマルコ・ダイヤの鉄板タグが見事に紛失していた。
スーツケース2つ預けたが、それぞれに付けていたタグが無くなっていた。
手に入れたタグのマルコカードで、ウィング・ファースト入室とかしてるんだろうなぁ。
694: 2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:MLbfAvMXi(1)調 AAS
>>693
あれじゃあ入室できないでしょ。
695(1): 2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:OOIfvHf+0(1)調 AAS
アルミケース入れた銀タグつけたままSQ乗ったらバキバキに曲がって帰ってきたよ。
やっぱり仲悪いのかw
696: 689 2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:icBEOQ0o0(1/2)調 AAS
>>695
うーむ。
そう言えばCXタグ付ける様になってからの他社便はすべてワンワでした…
CXと経営統合な噂もあったMUですが今は空組である以上ボロボロにされてしまいますかね〜
一応ビジネスだから大丈夫かなっとも思ってるんですがw
697(1): 2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:WK9ePaiKP(1)調 AAS
一応ビジネスって・・・一番下だよな。
698: 689 2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:icBEOQ0o0(2/2)調 AAS
だから一応ビジネスww
699: 2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:NLw7aH160(1)調 AAS
MUにファーストてあったっけ?あったとしても乗らんがｗ
700: 2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:aG9VLL140(1)調 AAS
各エアラインのCクラスでも1番下だって事だろ
だけど一々糞みたいなケチつける>>697みたいな奴は
万年Yクラスなんだろーよww
701(2): 2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:g1QRwKTzO携(1)調 AAS
>>689
以前は各社ごとに付け替えていたけど、今は一切付けていない。
以前SQで到着してドアが開くのを待っていた時に「なんでCXのタグを付けているのにSolitaireタグは付けてくれないの」と言われてから面倒なので一切付けていない。
702: 2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:HcXY3xSC0(1)調 AAS
>>701
ごめんごめん、こんどは付けとくよ
って笑って答えればいいレベルの話ではないの？
703(1): 2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:AYwkMPStP(1)調 AAS
>>701
俺も付けないな
ぷらぷらぶら下がられると邪魔だしカルーセルで引っ掛かりそうだし
何より金属板の重さが嫌すぎる
704: 2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:dGcucFns0(1)調 AAS
>>703
えっ。あれの重さなんか気になりますか？w
手持ちカバンとかならわかりますが、スーツケースなら気にならないと思うんですが
705: 2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:zbdSXag60(1)調 AAS
成田のホテルに車置いてる男性のクルーの方、ポルシェ乗ってるんだっけ？
706: 2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:7iM4bqRx0(1/2)調 AAS
スーツケースに付けたタグなんてあっという間に半分に折られた
自社のタグで荷物の扱いかたを示すなんてｗｗ
707(2): 2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:7iM4bqRx0(2/2)調 AAS
香港付近で台風発生で欠航になったときのこと
空港CXカウンターで 本日は欠航になりました明日以降こちらで予約を
取り直してくださいと電話番号書いた紙渡される・・・・
ほぼ同時刻でANAを使う予定の同僚（こっちも香港便で欠航）
本日は欠航です 明日同時刻で予約をお取りしましたので都合が悪い方は
お申し出ください・・・・
CXカウンターでなぜここにいるのにわざわざ電話しなくちゃいけないんだ？
と半ぶちぎれてたら 係員がそうですよねーて・・・
708: 2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:1HavpgSDP(1)調 AAS
カウンター業務と予約業務は別物だから仕方ないかと
不慣れな奴にいじられて予約全削除されたら目も当てられん
709(1): 2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:uLktLzIh0(1)調 AAS
海外は別部門だと仕事も責任もしらねってなるな
働く側にはいいが客には面倒だな
逆に日本は自分の責任以外でも謝るから面倒だ
とはいえもう少しそのCXもなんとかならんのかね
710: 2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:vyCA3VOz0(1)調 AAS
台風ですが、
今日、香港へ行く便、
飛びますか？
711: 2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:j8vMraUf0(1)調 AAS
飛ぶよ
712: 2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:HFN1lVEc0(1)調 AAS
いくよ！
713: 2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:I2o5loK50(1)調 AAS
>>709
> 海外は別部門だと仕事も責任もしらねってなるな
それでいいよ。当人に関係ない仕事までする、させるのが当たり前で責任のないことまで謝ってもらわないと気が済まない日本人がおかしいんだ。世界に羽ばたく皆さんならわかるでしょ？
714: 2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:J/wWgVTS0(1)調 AAS
>>707
14日の台風欠航祭りに、香港側で参加しますた。
■進路が西に反れたこともあって、ぶっちゃけ台風としては、
香港ではすっごく期待外れなレベル。
香港空港も、ほぼ通常営業。
（ＴＶＢのインド系レポーターが実況中継してたくらい）
■欠航繰り延べしてたのは、ＬＣＣ系と一部の中国系、
そして日系・米系が大半だったので異様に目立ってた。
つーか、ＪＡＬ・ＡＮＡ・ＵＡ・ＤＬの搭乗予定で、
１５日から仕事…みたいな人達は、けっこう悲惨っぽかった。
■ＣＸ・ＫＡの欠航遅延は、その次のレベルだった。
でも…ＣＸ・ＫＡの場合、華南線、ＳＩＮ線やＢＫＫ線は
台風の進路上仕方ないにしても、それら以外は
台風を言い訳にした、ぶっちゃけ「経済欠航」
（次の便や他社に振り替えたほうが安くつく）っぽい。
ＣＸのＩＣＮ線欠航なんて、その最たるもの。
715: 2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:3krBfLQS0(1)調 AAS
>>707
2年前、日本の台風でCXが欠航になった時はホテルまで用意してくれ
翌日の2度の予約便変更も快く対応してくれたんだけどね。
716: 2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:59enbP5Ii(1)調 AAS
日本ー香港線の預け荷物、公式では20キロの重量制限は書いてあるけど個数が書いてません。
20キロ1個まで？
717(1): 2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:I77S0IkM0(1)調 AAS
従量制
中身がスカスカで1個10kg以下なら2個でもok
718: 2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:sw+veEKi0(1)調 AAS
>>717
個数関係無しに合計20kgまでってこと？なんかある意味斬新だな。
719(3): 2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:kWFlZKA+0(1)調 AAS
ウェブサイトが変わってから初めて予約しましたが、
過去レスにもある通り、PDFの旅程表はもう取り出せなくなったのですか？
見落としとかじゃなく・・・
720: 2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:ZAtJqNeZ0(1)調 AAS
>>719
>>605
721: 2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:m2UY/fxc0(1)調 AAS
>>719
Eチケ番号がわかるなら、Webから取れる。
もし予約番号しかわらからいのであれば、
コールセンターに電話すれば、
メールで再送してもらえる。
※購入時のアドレスはもちろん、
都合のいいメールアドレスを伝えれば、
そこ宛に送信してもらえる。
722: 719 2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:IxAoS2HO0(1)調 AAS
レスありがとうございます。
予約システムにアクセスする方法があったのですね。
amadeus Japanとあるここ↓からダウンロードしました。
外部ﾘﾝｸ[aspx]:web.1a-xml.jp
メールで予約内容を送ってくれるのは知っていましたが、
PDF形式に慣れていたので、PDFで取り出せないかと思った次第です。
ありがとうございました。
723: 2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:1RkViAA10(1)調 AAS
また台風なんだね…
31日の福岡ー香港を購入してるけど、
今の予想進路だと助かりそうにないねOrz
724(1): 2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:B54jGN5I0(1/2)調 AAS
また台北通らずに、香港直行に変更になるんじゃない？
725(1): 2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:j4nSXcqE0(1)調 AAS
>>724
台北じゃなくて福岡がやばそうなのよ。翌日にdelayかもね。
31日午前熊本辺りに上陸して四国・紀伊半島を横断、1日遅くに関東を抜ける。
こんなコース予想だね。
726: 2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:B54jGN5I0(2/2)調 AAS
出発時点かｗ
なんだかんだ福岡はずれて強風域かする程度ですむケースが多いから
ずれることを願うしかないね
727: 2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:KC0rerF0i(1)調 AAS
>>725
キャセイをなめない方がいい。
ある程度客がいれば、空港閉鎖にならない限り
数時間で飛ぶことが多い。
728: 2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:26heOohwP(1)調 AAS
しかし今回の台風進路予想、日本の気象予報はことごとく外して
米軍の予想がドンピシャってなぁ
ひょっとして何かやってる？＞米軍
729(1): 2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:o4gvZCt/0(1)調 AAS
気象庁の台風予報はなあ。
もし実際より甘い予報出してたら、
いざ大きな被害が起きたときに
偉い人の責任問題になる。
なので、ややバイアスを掛けた予報を出す。これは割と有名な話。
なので結局、みんな米軍の予報を
見ちゃうんだよね…。
730: 2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:eqO+p+/Q0(1)調 AAS
723です。ありがとうございました。CX511は無事に飛びそうです。
福岡午前到着便が遅れているようで、折り返しの便は大幅に遅れているようです。
731: 2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:fJ6ChEG0P(1)調 AAS
>>729
いや、今回気象庁予想進路は朝鮮半島直撃ルートだったんだ
732: 2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:QNIFbPhOP(1)調 AAS
jalじゃらんパックで羽田伊丹往復した際に、往復とも当日ファーストにアップグレードしてマルコのナンバーを登録したんだけど、これって加算されるんだろうか？
いろいろと聞いたのだがつくと言われたり、つかないと言われたりでまったくわけがわからない。
明日も羽田伊丹を同じパックで登場するんだけど、マルコのナンバーを登録しても良いのかどうか迷ってる。
733(2): 2013/09/01(日) 07:09:57.40 ID:0CLr4cHZ0(1/2)調 AAS
楽天パックで普通に乗る限りは無理だったが…。ugは分からん。
JALに訊いても盥回しにされたあげくに結局駄目で、
キャセイに訊けと言われた苦い記憶がある。
734(1): 2013/09/01(日) 11:01:52.21 ID:Z0EVkBQBP(1/3)調 AAS
>>733
情報ありがとう。
数日前に伊丹のグランドの人に聞いたら、とっても良い人で30-40分は調べてくれたのだけれど、結局わからなかった。
いま羽田に向かっているところだけれど、JLにつけておいた方が良さそうだね。
735(1): 2013/09/01(日) 12:35:41.54 ID:ZX9vENtcP(1)調 AAS
>>734
調べてもらって結果聞いてから事後加算すりゃいいのに
736(2): 2013/09/01(日) 12:40:28.64 ID:WDiaP7M50(1)調 AAS
>>733
ごく普通にマイレージ付けるのに同じ経験したことがあるよ
JLの電話窓口はクソだ
737: 2013/09/01(日) 12:50:29.57 ID:Z0EVkBQBP(2/3)調 AAS
>>735
まあその通りなんだけどね… ついつい楽な方へと考えてしまって。
ちなみに、いまグランドの人が結果を持ってきてくれた。今回私が使ったjalじゃらんパックの運賃ではキャセイで加算対象外だそうだ。
良いグランドの方に巡り合えて良かったよ。国内線のツアー運賃のブッキングクラスなんてまったく知識がなかったしね。
738: 2013/09/01(日) 12:52:24.48 ID:Z0EVkBQBP(3/3)調 AAS
>>736
本当、人によって差があるよね。良い人にあたれば幸せなんだけど。
739: 2013/09/01(日) 23:49:34.64 ID:0CLr4cHZ0(2/2)調 AAS
>>736
俺733だが、JALの電話窓口の一人一人はまぁいいんだが、電話の窓口が多数あって
細分化されてて、隣の窓口は知らねっていうまさに役所なんだよな。
電話窓口のシステムを再構築して、窓口一つでパックや何やらを番号で選択していく
ようにして欲しいわ。こっちからしたらパックでも何でも乗る飛行機はJALなんだから。
そのキャセイはシンプル?かな。アジア参る日本語対応の人は二人くらいしかいないw。
740(1): 2013/09/05(木) 02:10:43.51 ID:Qts2hSAJ0(1)調 AAS
9/16〜プレエコ導入ということはもう直行便には
おんぼろビジネスシートが一切なくなるてことだな。
あのテープのエンタメもww これはプレエコ云々より朗報だわ。
台北経由便はあのリージョナル改装機か今までの773かww
741(2): 2013/09/05(木) 09:07:08.63 ID:fPzfRq770(1)調 AAS
>>740
NGO〜HKG は毎日じゃないみたいだ｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
日程を選ばないといかんがシップチェンジ多いからなあ。
先週 香港行った時、
セントレアのチェックインカウンターで 機材ボロイですねえ で話し盛り上がったぞ。
おねえさん苦笑してたがうなずいていた。
742: 2013/09/05(木) 16:25:09.60 ID:t/68bdFfP(1)調 AAS
>>741
あのおねえさん達はビジネスなんか乗った事ないんだぞ
お前の愚痴に苦笑いしただけだ勘違いするな
743: 2013/09/05(木) 20:37:51.69 ID:r5RxuKhu0(1/2)調 AAS
>>741
期待してたのに・・・・
中華航空といい、ことごとく冷遇される中部空港・・・
744: 2013/09/05(木) 21:46:07.91 ID:M6TyREul0(1)調 AAS
中部発朝便（香港発夕方便）のプレエコは設定が少ないね
ボロ機材を飛ばし続けるんだろ
中部発夕方便（香港発朝便）は、間合い運用で頻繁にプレエコ付の機材がやってくるようだけど
777200が5機、777300が13期、A330が9機（ドラゴン航空に譲渡後）残っているからね
短距離路線については、エコの客はいいだろうけど、ビジの客は頻繁にシップチェンジを行いボロ機材と最新機材の差が激しいキャセイには幻滅しているよ
短距離路線はドラゴン航空に移管すりゃいいのに
745: 2013/09/05(木) 21:58:19.22 ID:r5RxuKhu0(2/2)調 AAS
つまり香港発の旅客優遇な訳ね。
実態をふまえると尤もなことだとは思うけど、
とことん終わっている中部空港。
746: 2013/09/06(金) 00:08:48.43 ID:IFnb6WuT0(1)調 AAS
9月16日から10月15日までの1ヶ月で
中部発 CX533便 中部1015−香港1325
＜プレエコ設定のある日＞
9月16日 33G
9月20日 77H
9月22日 33G
10月5日 33G のみ
夕方便は、ほとんど便で設定あり
747(1): 2013/09/08(日) 02:54:20.52 ID:3cvYSnkO0(1)調 AAS
機内食 なに頼んでもパスタかステーキか
餡かけ飯なのやめて欲しいな…。
この機内食が嫌でキャセイに乗らなくなった。
748: 2013/09/08(日) 06:46:42.34 ID:ESSYeyHT0(1)調 AAS
>>747
食べなきゃいいじゃん。
あらかじめ空港で食っとけばいいだけだし。
749: 2013/09/08(日) 07:00:54.93 ID:rIrMQS0M0(1)調 AAS
ＣＸのラウンジで食えば？
750: 2013/09/08(日) 09:50:55.17 ID:3GUjw4E5P(1/2)調 AAS
餡がかかってない白米はカピカピかビショビショで食えたもんじゃない率が高すぎるんだ
それが嫌ならフルーツミール食ってろ
751: 2013/09/08(日) 10:39:54.06 ID:T+vPjL5c0(1)調 AAS
エコノミーなんてどこも機内食は似たり寄ったり。
キャセイはかわいいねーちゃんいるから好き
752: 2013/09/08(日) 14:46:01.42 ID:Ru78pPdk0(1)調 AAS
秋の香港ＬＣＣが気になる
753: 2013/09/08(日) 14:54:18.79 ID:JXa4OASz0(1)調 AAS
いきなりセールとか始まると困るからメルマガ登録した
754: 2013/09/08(日) 18:19:30.67 ID:w788WZOT0(1)調 AAS
peachが増便するから 対抗セールあるかもね
755: 2013/09/08(日) 20:18:55.81 ID:Aoi8UBZS0(1)調 AAS
まぁ、、、何回かのったが、、、日本ｰ香港線では機内食のレベルが低いなぁ。
日系の方が全然良い。
756: 2013/09/08(日) 21:22:12.39 ID:3GUjw4E5P(2/2)調 AAS
エコノミーならそうだろうな
757: 2013/09/09(月) 19:19:07.04 ID:/ImkE3zw0(1)調 AAS
香港発の味はキャセイのがましだったけどな
758: 2013/09/10(火) 16:01:25.84 ID:LHL8ks8M0(1)調 AAS
キャセイディライト飲みたい
759: 2013/09/10(火) 16:16:30.20 ID:p/87xHiQ0(1)調 AAS
そんなに何度も呑みたいたは思わんけどなあ
760: 2013/09/10(火) 21:45:00.39 ID:E/0JJa0/0(1)調 AAS
緑のバリウムだろ？甘いんだよね？
761: 2013/09/11(水) 22:01:59.27 ID:XpwICSPMP(1)調 AAS
あれは飲むお菓子ですｷﾘｯ
762: 2013/09/12(木) 21:32:08.98 ID:2VZ7e/sI0(1)調 AAS
羽田発香港行き深夜便やっとキター
763(1): 2013/09/13(金) 17:06:27.73 ID:Z7Uh2EXH0(1)調 AAS
最近、夕刻の羽田ー香港便、いつも空いている、７４７いつまで使うのかな？
764: 2013/09/13(金) 17:19:50.84 ID:ZPMGPWPfi(1)調 AAS
たまに気まぐれでやってくる大富豪のF需要がなくなるまでとかw
765: 2013/09/13(金) 19:41:45.15 ID:NhK/LR//0(1)調 AAS
>>763
羽田夕方発の機材は、朝香港に到着するヨーロッパ線（フランクフルト、ロンドン）からの運用が多い
フランクフルト線は冬ダイヤから77Wに変更。香港朝着のロンドン線も週3便のみ744の運用に変更される
冬ダイヤから羽田夕方発には77Wが利用されるのが多くなるよ
しかしキャセイも744を今後どのように使っていくんだろうね
シート更新してプレエコまで設置したのはいいけど、その金あるなら、ボロ機材を何とかしろっていう感じ
766: 2013/09/13(金) 20:00:37.52 ID:r3OfkgIQ0(1)調 AAS
A350まで放置じゃん
767(1): 2013/09/13(金) 23:50:14.47 ID:np5wazDT0(1)調 AAS
香港深夜１：００台出発、成田・関空６：００台到着の深夜便、
エコノミー機内食はボックスミールとパックジュースの配布になったそう
ですが、これって、ワインやビールのアルコールも、コーヒーやお茶の
他の飲み物も出ないのですか？？
768: 2013/09/14(土) 00:51:06.04 ID:WtfwizfP0(1)調 AAS
そんなことはないでしょ。ドリンクまでケチってスーパーのパックオレンジか
アップルだけなんてww まあ機内が静かになっていいけど・・ビールやコーラは
出るだろ。
でもソウルやシンガポール、クアラルンプール等のほも同じフライト時間夜行便
もかなあ。それ乗った人に聞いたの？？
769: 2013/09/14(土) 05:29:26.32 ID:AlI+jnJ40(1)調 AAS
深夜便 いつも使うけど そういや機内食食った事ないないや・・・・
770(1): 2013/09/14(土) 06:15:03.82 ID:kij284Bm0(1)調 AAS
キャセイでボックスミールはさみしいね。
香港台湾でもトレーで出るのに。
771: 2013/09/14(土) 06:51:38.97 ID:BQIb/TN70(1)調 AAS
香港シンガポール往復を深夜便で乗ったことあります。
3時間半くらいでしょうか。
本当にボックスミール、中身はサンドイッチ、カステラっぽいお菓子、
小さなサラダ。それにパックジューズのみでしたｗ
昼行便なら確実にホットミール区間かと思いますが、
CAもすごい勢いで配って休みたい感がありありでしたね。
到着前に片方の便はカップでドリンク配布ありましたが
もう片方は本当に何もないまま到着しました。
772(1): 2013/09/14(土) 15:58:07.88 ID:bEUvqTuR0(1)調 AAS
>>767
画像ﾘﾝｸ
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5月に乗ったときの写真があったんで上げておきます。
コーラはギャレーにはあったけど、カートでは配ってなかったな
夜行便はヨーロッパ行きだと、深夜にホットミールが出てくるのより気楽だと思うけど
773: 2013/09/14(土) 16:30:21.34 ID:dbtO2pXB0(1)調 AAS
ここの機体実はすげえ古いし年代物なんだな
大事故起こしていないからいいが…
774(1): 2013/09/14(土) 19:45:20.89 ID:KALme3WE0(1)調 AAS
>>772
悪くないね
春秋のボックスより断然いい
775: 2013/09/14(土) 22:01:32.65 ID:9xc4ALd70(1)調 AAS
>>770
HKG-SGNの経済が往復とも2ボックスだった。
りんごジュース、マフィン、カットフルーツが入ったボックス、それにホットミールのボックス。ホットミールは2種類から選択。
席自体は往復とも特選経済にしてくれた。
776(1): 2013/09/14(土) 22:17:23.59 ID:BH5F3nzBP(1/2)調 AAS
日本の予約課の電話って日祝休みなんだね。
マルコの香港のフリーダイアルで繋がる所は日本語のオペレーターいるのかな？
それにしても海外からも無料でかけられるフリーダイアルがあるなんて知らなかったよ。
777(1): 2013/09/14(土) 22:31:21.29 ID:uqseQNCOi(1)調 AAS
>>776
金丸子以下だと、英語・広東語・普通語・日本語他と選べて何人か日本語が通じるオペレーターが居る。
一発で繋がった試しが無いから、留守電に会員番号と名前と連絡先吹き込んで折り返しが多いよ。
778: 2013/09/14(土) 22:38:03.10 ID:fp2gPgQO0(1)調 AAS
777 get !
779(1): 2013/09/14(土) 23:24:17.77 ID:BH5F3nzBP(2/2)調 AAS
>>777
情報ありがとう。明日電話してみようと思います。銀丸子なのでプライオリティは低いかもしれませんね。
ずっとDL(NW)のプラチナでしたが、今年からCXメインで利用してます。勝手もずいぶん違うし、わからないことだらけです。
DLのWebも決して良くはないけど、CXのサイトって使い勝手が非常に良くない。少なくとも自分にとっては。
780(1): 2013/09/14(土) 23:58:54.93 ID:pGAX2bGc0(1)調 AAS
>>779
なんでまたDLからCXに？
781: 2013/09/15(日) 00:09:25.15 ID:1uHJN2+Li(1)調 AAS
>>774
どちらかと言うと、手をつけないまま寝て成田到着前に食べた方が良さげでした。
出発前はラウンジで食えばいいし。
782(1): 2013/09/15(日) 02:45:50.06 ID:XxkSI/tDP(1/3)調 AAS
>>780
昨年の末から一年のうち半分弱は台北に滞在する必要があったのと、近距離のIクラスの安さにつられてしまったけれど、DLに乗ってる時のように湯水の如くマイルが貯まるわけじゃないんで、ちょっとがっかりしてる。
783: 2013/09/15(日) 14:30:53.26 ID:7oOju/Sl0(1)調 AAS
CX、2度パリ行きとローマ行きでアップグレード香港からしてくれたので好意を持っている。
ビジネスの中華は美味かった、香港の何チャラって言う有名店監修のコースだった。
僕はねアップグレード歴１２回なんで利用歴の割にツキがある。なぜなるか分からない。
784(1): 2013/09/15(日) 18:42:44.34 ID:Z9mqMIWF0(1/2)調 AAS
>>782
台北だったらCIにすればいいんじゃないの？
同じSTだし、Cクラスは安いし。このままDLで
DM目指した方が賢明だと思うんだけど。
785(4): 2013/09/15(日) 19:50:52.95 ID:atfFBWew0(1/2)調 AAS
マルコポーロってビジネスで乗った時に入会したら
無料になるって伝説は本当ですか？
知ってる人、教えろ下さい。
786(1): 2013/09/15(日) 20:05:50.34 ID:KuB89u9j0(1)調 AAS
>>785
いつもそうなのか知らないけど、去年ビジネスで乗ったときにはそう言われて奨められた。
JALに貯めてるから要らないって言ったけど。
787(1): 2013/09/15(日) 20:19:36.04 ID:Mcb6U3rd0(1)調 AAS
>>785
なるよ。
去年乗ったら勧められた。
たまーにファーストに座れるかもねとか言われた。そんなことめったに発生しないけど。
あとどっかでステータス持ってるとシルバーにしてくれる。
788: 2013/09/15(日) 20:28:38.35 ID:atfFBWew0(2/2)調 AAS
>>786
>>787
おお、そうなんですか！
今度乗った時に聞いてみます！
789: 2013/09/15(日) 21:40:25.59 ID:pIs03fDN0(1)調 AAS
たまに勝手にシルバーにしてくれるよなぁ。
でもいつもビジネスだから有り難みが
あんまりないけど。
790(1): 2013/09/15(日) 23:13:18.50 ID:XxkSI/tDP(2/3)調 AAS
>>784
そう、まったくその通りなんだよね。でも今年始めて乗ったCXのCが新鮮で快適だったので、ついつい。CIが快適なのも、重々承知の上で。
来年以降またスカイチームに乗る必要が出てきたら、ベースメンバーからやり直しだから、それは考えないようにしてるけど。
791: 2013/09/15(日) 23:17:00.50 ID:XxkSI/tDP(3/3)調 AAS
>>785
ビジネスで乗る時にチェックインカウンターでマルコの入会用紙もらうといいよ。ビジネスの場合入会料免除って書いてある。記入してラウンジでその用紙を渡せばOK。
792(2): 2013/09/15(日) 23:18:11.63 ID:rHgZiTwN0(1)調 AAS
だれかインチキしてシルバーとかゴールド、プラチナとかもらった人いる？
793: 2013/09/15(日) 23:33:17.00 ID:Z9mqMIWF0(2/2)調 AAS
>>790
まあ、丸子でもDMまで登りつめれば
公式特典以外のメリットが色々あるからｗ
>>792
インチキというのは、たとえば雨白金や黒所持者に
対する挑発？ｗ
794: 2013/09/16(月) 03:45:53.00 ID:L6ovKh0mP(1)調 AAS
>>792
俺じゃないが、他社（特典C）からの振替でCX乗ったやつが
791の方法でタダマ○コゲットしてた
795: 2013/09/16(月) 10:26:22.54 ID:AGRjxAgf0(1/3)調 AAS
かなり結構多いね。明日はアップ祭りかな
796(1): 2013/09/16(月) 11:37:11.25 ID:Ov9MCJDp0(1)調 AAS
ビジに乗れば、無料でマルコに入会できますよ
機内で黒服に言えば、喜んで申込書を持ってきてくれます（キックバックでもあるのかな）
ダイヤモンドを2年維持していますが、主に短距離のビジ利用なのでファーストにUPもあまりないし、最近メリットを感じないですね
80セクターに行かなくても、長年の利用に感謝して・・・と手紙が来て、ダイヤモンドを維持できてますが
エコを利用しているダイヤモンドメンバーは頻繁にUPされてて、そういうのをブログとかで見ると怒りを感じます（笑）
キャセイの日本支社の人、その辺はよく考えてくださいね（この掲示板見てるでしょ）
797: 2013/09/16(月) 13:02:22.05 ID:p6933eU3i(1)調 AAS
短距離にはそもそもファーストないんだからUGしようがなくね？
悔しいならエコ買えばいいのに
798: 2013/09/16(月) 15:47:51.13 ID:2armiect0(1/2)調 AAS
>>796
こんなところで言わずに電話すればいいじゃん
ただ変な客やクレーマーと認定されるかもしれんが、
そういえばJALからJGC剥奪されてたのがいたな。
まさかあんたではないだろうけど
799(1): 2013/09/16(月) 16:34:30.33 ID:AGRjxAgf0(2/3)調 AAS
でも30万円出してビジネス買って、若造が7万円でエコ買ってビジネスに来られたら嫌だろうね。
わかります。
800: 2013/09/16(月) 17:35:55.22 ID:pG9UQHiT0(1/2)調 AAS
昨夜の香港〜関空 台風で出発遅らせて翌朝８時発
801: 2013/09/16(月) 17:39:31.01 ID:pG9UQHiT0(2/2)調 AAS
途中で書き込んでしまった すまそ
空港横の富豪機場酒店に泊まったけど
高いのに良くないホテルでしたわ 部屋臭い
ピーチは２便とも飛んだそうな
俺も台風の中関空に着陸したかったなぁ・・
802: 2013/09/16(月) 18:46:01.74 ID:6euPFxcB0(1)調 AAS
Peach 少しだけ遅延したが、暴風の中、横風が強いときは着陸をやり直します
といいながら、普通の着陸。キャセイよりかなりベテラン。でも、第2たーみなる
は、台風のときはきつい。あの暴風の中、外の人、かわいそすぎだった
803: 2013/09/16(月) 19:42:57.49 ID:AGRjxAgf0(3/3)調 AAS
ピーチがすごいっていうかLCCとかだと飛ばないとまずい理由がいっぱいあるのでは。
そういう意味ではCXは安全優先、という事でもあると思う。
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