[過去ﾛｸﾞ] 【ROAH】沖縄・那覇空港その8【OKA】 (983ﾚｽ)
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566(1): 2013/03/11(月) 22:39:31.56 ID:jwhlldIR0(1)調 AAS
>>563
嘉手納空軍基地向け着陸ルートへの侵入を避けるため
嘉手納に着陸進入中の航空機がなければ那覇からの北向け離陸機は
高度制限が解除されてそのまま上昇していくよ
567: 2013/03/12(火) 01:06:34.11 ID:aS6W3uQZ0(1)調 AAS
>>566
ありがとさん
浦添在だけど北向けに超高度で飛んでるから何故だろうと思ってた
北向け離陸は単純に上昇して内地に飛べば良いと思うし
ちなみに北からの着陸も有りますよね
568: 2013/03/12(火) 02:20:47.99 ID:hTcXAO0R0(1)調 AAS
アメリカ軍の飛行機は沖縄県庁や首里の上空（高度低め）を飛んで嘉手納？に着陸しているみたいだね
民間機は通らない
569: 2013/03/12(火) 13:21:51.13 ID:X+QIGamz0(1)調 AAS
それ普天間。
570: 2013/03/27(水) 12:16:42.64 ID:nfLbrL7KO携(1)調 AAS
はさみ一本で大混乱するなよｗｗｗ
571: 2013/03/27(水) 12:28:25.76 ID:BbFkL0xQ0(1)調 AAS
見つけながらスルーした検査場の怠慢
572: 2013/03/27(水) 12:30:35.89 ID:0pDpSrxj0(1/2)調 AAS
新国際線ビルは良い具合に工事が進んでいるね
台風シーズンまでに外回りを完成させるのが理想的でしょう
573: 2013/03/27(水) 13:23:00.23 ID:X2DtqUSp0(1/2)調 AAS
那覇空港の制限区域で機内持ち込み禁止のはさみが見つかり、乗客全員を区域外に避難させる騒ぎ。
2013/03/27 12:53 【共同通信】
外部ﾘﾝｸ[html]:www.47news.jp
574: 2013/03/27(水) 14:07:29.79 ID:D6X+w6uE0(1)調 AAS
Jetstarの成田発那覇行きGK133の乗客の手荷物から、はさみが見つかる。
ryukyushimpo.jp/news/storyid-204500-storytopic-1.html
575: 2013/03/27(水) 15:01:40.90 ID:7+6wXhPa0(1)調 AAS
ジェットスターの乗員が落ちたハサミを客に返したのが混乱の原因だな
その事を報告した乗員はバカだな
576(1): 2013/03/27(水) 15:37:33.02 ID:9CgyasDO0(1)調 AAS
空港のエアサイドで客がはさみを落とす
→見つけた乗員が客に返す
→その客の足取り不明
→エアサイドは刃物は持ち込み禁止なんで大騒ぎ
こんな感じか？そもそも成田のセキュリティがはさみを
見落としたところから悲劇が始まったんだろうね。
577(1): 2013/03/27(水) 16:35:29.40 ID:X2DtqUSp0(2/2)調 AAS
>>576
>そもそも成田のセキュリティがはさみを見落とした
なんで見落としたんだろうね？
578: 2013/03/27(水) 16:44:15.67 ID:Vx9YnITr0(1)調 AAS
>>577
ざるチャック
バイトがやってるからな。
579: 2013/03/27(水) 16:57:10.03 ID:zl+zQf1a0(1)調 AAS
成田のせいだったのか
ってか成田のセキュリティがそれじゃ大問題だな
580: 2013/03/27(水) 17:05:52.71 ID:EqTFq4Cb0(1)調 AAS
黙っとけばみんなハッピーなのになんでバレちゃったの？
つか、乗務員ならめんどくさい展開になるの分かりそうなもんだし。
581: 2013/03/27(水) 17:08:45.06 ID:+WQU5TIi0(1)調 AAS
ハサミを携帯した客が飛行機乗ってるとか怖いね
582: 2013/03/27(水) 17:39:22.60 ID:Zy/XkLkiO携(1)調 AAS
成田の国内線のとこな、2レーンだか、3レーンだかある
LCC来てから劇混みだからね
今回ので検査時間かけるかかるから、遅延続出だね
583: 2013/03/27(水) 17:59:05.30 ID:ciJMr5lsO携(1)調 AAS
遅延も何もスカイマークもジェットも定時運行なんかろくにしてないから影響ないでしょ。
584(1): 2013/03/27(水) 19:41:54.90 ID:0pDpSrxj0(2/2)調 AAS
国内線では出発する客と到着した客を分ける空港と分けない空港があるよね
那覇は分けていない空港
関西空港も分けていない
神戸、新千歳、宮古は分けている
585: 2013/03/27(水) 20:07:16.41 ID:IFVf+Ahb0(1)調 AAS
福岡も分けてるよね
586: 2013/03/27(水) 21:40:27.71 ID:j0MH12mhT(1/2)調 AAS
分けていても柵で分けているだけなら出発客に渡すことが可能だから、
セキュリティーは保たれない。
中部は到着フロアへ降りるが出発フロアへの階段の前に保安検査がないから同様なことになる。
587(1): 2013/03/27(水) 21:47:14.82 ID:ZnxEZ1VF0(1)調 AAS
国内線で乗降完全分離は羽田T2のみ。
国際線は国内空港全て。
588: 2013/03/27(水) 22:21:36.76 ID:j0MH12mhT(2/2)調 AAS
ハサミを持って降りた客の性別までは分かっているから、
搭乗名簿で絞込は可能。
復路の予約がある客の検査は厳しくなりそうだな。
関係ない他人が一番の被害者かもしれない。
589(1): 2013/03/27(水) 23:11:13.89 ID:ExOY/F8u0(1)調 AAS
>>587
羽田T2も、乗降連絡EVのところにちゃんとゲートがあるワケではないから、厳密には完全分離ではないよ。
590: 2013/03/27(水) 23:31:50.77 ID:bQHcgvSi0(1)調 AAS
またジェットスターか
591: 2013/03/28(木) 01:05:21.30 ID:sbj66gDLO携(1)調 AAS
北に南に今月はバタバタしすぎじゃね。
次はどこでやるか楽しみだな。
592: 2013/03/28(木) 04:27:52.78 ID:XjrqEc420(1)調 AAS
>>589
EV乗る前に
検札されるじゃん。
593(1): 2013/03/30(土) 20:05:06.23 ID:lGIQRGzO0(1)調 AAS
LCCが使ってるスポットって何番？それともANA貨物スポット全部使えるの？
594(1): 2013/03/31(日) 03:24:57.09 ID:vXdkwvMS0(1)調 AAS
>>584
羽田T1・伊丹・鹿児島も分けていない。
595: 2013/03/31(日) 11:18:27.27 ID:mr29H8g00(1)調 AAS
>>594
声高に
亀レスするんなら、そこに宮崎も入れとけよ。
596: 2013/03/31(日) 20:33:25.86 ID:eOukhvaE0(1)調 AAS
>>593
深夜〜早朝しかANA CARGOは飛んで来ないから使おうと思えば、全面使えるんじゃない？。
基本は搭乗口から近い所(64・65)を優先的に使ってそうだけど。
あと、LCCってするとピーチ・エアアジアだけでなく、ジェットスターも含めるから、コメする時は気を付けた方がいいぞ。
ジェットスターはLCCターミナルではなく、国内線旅客ターミナル発着だから、基本的に貨物エリアに駐機しない。
597: 2013/03/31(日) 20:57:21.48 ID:n+jNKMxw0(1)調 AAS
LCCも増えたし、早く拡張しないと手狭だね。
今日はANAなのに貨物ターミナル前のスポットだった。LCCかよ。
もう一機anaがいたけどカーゴではなかったと思う。
598: 2013/03/31(日) 21:39:01.60 ID:ArdghuXc0(1)調 AAS
穴の旅客便も貨物用オープンスポットを使うのかい
繁忙期だからね
599: Ｗ・Ｓ 2013/04/01(月) 00:46:46.99 ID:MFAc9gCs0(1)調 AAS
テキサス州の米軍基地の司令官が沖縄の人々を侮辱するとんでもない暴言
↓
外部ﾘﾝｸ[html]:yabaiyiyiyi.blog25.fc2.com
600: 2013/04/12(金) 06:49:00.07 ID:zzyXoj6n0(1)調 AAS
新国際線ビルはコンクリートの骨格がかなり出来上がってきたね
そのビルへの道路はどうするのだろう
ゆいレールの駅からだとかなり歩かされることになりそうだ
601: 2013/04/17(水) 01:57:14.22 ID:QcwTp64A0(1)調 AAS
新石垣開港で大都市圏からの那覇ストップオーバーがかなり減るだろうから
那覇空港の利用者数に多少のマイナス影響があるかもね。
602: 2013/04/17(水) 02:30:54.75 ID:qjNkpjAU0(1)調 AAS
トランジットならともかく、ストップオーバーはかなり減るかな？
本島観光のためにあえてストップオーバーする人もいるだろうし、
直行便が余程安くならない限り、そこまで減らないんじゃないかな？
603: 2013/05/01(水) 21:02:16.43 ID:uRQJTCsOO携(1)調 AAS
今日のナンバーズ…。
604: 2013/05/27(月) 13:03:52.95 ID:fW4F9H1C0(1)調 AAS
【琉球新報/社説】沖縄-韓国路線拡充へ追い風が吹いている、県は海外客増へ支援活かせ［05/27］
2chｽﾚ:news4plus
605: 2013/05/29(水) 20:30:51.22 ID:JbWwpaoC0(1)調 AAS
この前、ジンエア、マンダリン、アシアナが3つまとめて駐機場にいたな
あんな狭い国際線ビルで3つも処理できないので、どれかはお昼寝をしていたのだろうけど
606: 2013/06/02(日) 01:38:05.92 ID:ztRXv5790(1)調 AAS
那覇空港は国際線ターミナル建設中はいいが
国内線のスポット（ボーディングブリッジ付け）が１０機だけとかよくやってるなって思う
時間帯によっては南側の駐機場に止まってタラップで降りてバスでターミナルINとか
タラップ降は南国らしくていいけどシーズンによってはグランド大変なことになるんだろうねこの空港ｗ
607: 2013/06/06(木) 00:50:59.24 ID:vcm7AhnmO携(1)調 AAS
那覇空港発着の便って
去年より減ってるよね
608: 2013/06/07(金) 18:04:10.59 ID:q3yg2mZJ0(1)調 AAS
3DS向け「ぼくは航空管制官 エアポートヒーロー3D 那覇 PREMIUM」が8月8日発売に。
外部ﾘﾝｸ:www.4gamer.net
609: 2013/06/08(土) 12:41:59.98 ID:fTZXJDP10(1)調 AAS
いよいよ来週だ、半年ぶりの那覇空港、
梅雨明けのタイミングが微妙だな・・・
610: 2013/06/09(日) 19:27:31.48 ID:eKyQQrbH0(1)調 AAS
台風大丈夫か
611: 2013/06/09(日) 23:26:33.65 ID:GLIGhzyo0(1)調 AAS
ダメ
612: 2013/06/19(水) 14:28:51.40 ID:DuRMaFDe0(1)調 AAS
ピーチ、年内にも那覇空港を第２拠点化か 関空手狭、拡大戦略を加速へ
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
関西国際空港を拠点とする格安航空会社（ＬＣＣ）、ピーチ・アビエーションが、那覇空港を第２の拠点とすることが
１８日、わかった。関空で独占的に使用するＬＣＣ専用の第２ターミナルが手狭になることから、関空よりアジアに近い
那覇を拠点化し、海外路線の就航拡充につなげる考えだ。
ピーチは現在、８機の航空機を保有しているが、路線拡大に伴い、１２月には１１機に増える。だが、関空の駐機能力
は「１０機しか対応できない」（井上慎一最高経営責任者＝ＣＥＯ）といい、新たな拠点空港の整備が急務だった。
そのうえで井上ＣＥＯは「第２拠点にするなら那覇だ」と述べた。那覇空港は昨年秋にＬＣＣ専用のターミナルも開業
しており、関空に次ぐ拠点として、路線網を整備する考えだ。
那覇空港は航空機の整備施設などの課題があるものの、関空に比べ飛行時間で２時間程度、アジアに近い。片道４時間
圏内とするピーチの国際線のエリアが広がり、フィリピンやインドネシアへの就航も視野に入る。
ピーチは９月に関空−プサン線、那覇−新石垣線、１０月には関空−成田線を開設する。井上ＣＥＯは成田空港の拠点
空港化は「ありえない」と否定した。
一方、エアアジア（マレーシア）との資本関係が解消されるエアアジア・ジャパンについては、「企業文化が違う」
（井上ＣＥＯ）と支援に否定的な見解を示した。
613(1): 2013/06/20(木) 23:04:10.49 ID:xL4wyY6A0(1)調 AAS
あの倉庫をちょこっと改造したのが“ターミナル”だなんて…
614: 2013/06/21(金) 20:48:19.20 ID:PE+DBI2D0(1)調 AAS
>>613
立派なﾊｺﾓﾉ作ったのに、碌に路線も飛ばない空港に比べたらマシだわなｗ
というか、現在那覇空港ターミナルビルは拡張中で、LCC用のカウンターも
新規に作るって話じゃなかったか？それなら先行投資して実績作ってた方が
いろいろと便宜図ってくれそうじゃん。
615(1): 2013/06/22(土) 06:45:44.09 ID:x3uINfzx0(1)調 AAS
現在の国際線ビルはもっと悲惨だよ
出発待合室の椅子のすぐ後ろがイミグレーションのブースなんだから
616(1): 2013/06/22(土) 17:29:51.40 ID:rOD68xtV0(1)調 AAS
>>615
そんなトコロでも、海外路線飛ばしたいと申し込む会社が多いんだよな
新しい国際線ターミナルできたら、もっと路線増えるで。
鹿児島だったっけ？中国路線を維持するために、県職員を
「研修」目的で公費で海外旅行させようとする無駄遣いやろうとしてるの。
あんなの見ると、今のボロい国際線ターミナルでせっせと旅行客さばいている
那覇の方が何倍もマトモに見える。
617: 2013/06/26(水) 14:03:20.25 ID:1hJzuuDG0(1)調 AAS
自衛隊、海保、県警は嘉手納に移転すべき。
618(1): 2013/06/26(水) 19:09:46.81 ID:zLsFhSWzO携(1)調 AAS
>>616
それはどんな路線なんでしょう？
◎ 那覇⇔ＥＵ路線やポーランド界隈の様な東欧路線 ／ アメリカ東側路線やカナダ路線
◎ 那覇⇔アメリカ西側路線やハワイ路線
○ 那覇⇔シンガポールやベトナム界隈の路線やオーストラリア界隈の路線
△ 那覇⇔フィリピン／香港（あくまでも香港のみ）
ﾁｮﾍﾞﾘﾊﾞｰ（×Д×）ｹﾞﾛｹﾞﾛ 未だに日本を根に持っているコリア／チャイナ（香港以外）の路線
◎〜△はいいけど、（×Д×）じゃ無意味だわwww。
619: 2013/06/26(水) 22:01:46.85 ID:BdP6aya60(1)調 AAS
アメリカは日本を守る気ないんだから、嘉手納基地返してもらおうぜ
620: 2013/06/27(木) 01:09:46.80 ID:aBTooyZ70(1)調 AAS
チョベリバとか久しぶりに聞いたわｗ
何年間の人間だよ？
621: 2013/06/27(木) 02:12:05.49 ID:WB+XIbdYO携(1)調 AAS
よく那覇までこれたもんだ、ベイダー卿＋手下共www
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
622: 2013/06/28(金) 00:52:34.87 ID:lrlOaWjj0!(1/2)調 AAS
>>618
一番便数が多いのは台湾で台北デイリー3便と国内唯一の台中直行便が週2で飛んでる。
その次に多いのが香港路線。その次が韓国路線で
そのあとが中国本土路線だな。まぁ便数でもも台湾、香港と結びつきが強く
那覇は国際線でも地方空港では優等生ってことだ。
623: 2013/06/28(金) 02:00:37.32 ID:v0JXm/Mo0(1)調 AAS
しかし、香港エクスプレスはなあ・・・
あそこはダメダメだ
台風の時に香港空港のカウンター職員が全員ズル休みしたことで有名な会社だ
苦情対応を予想して行くのが嫌になったらしい（笑）
まあ、気持ちは分かるけどなあ
624: 2013/06/28(金) 14:24:30.79 ID:WY6kcune0(1)調 AAS
来年一月に国際線ターミナルが完成したらもっと増えるんじゃない
今は狭いから航空会社側が抑えているのだと思う
625: 2013/06/28(金) 16:53:42.46 ID:lrlOaWjj0!(2/2)調 AAS
悪天候で飛行機が止まってクレームいれる奴って頭おかしいよな。
大抵の業務がストップして周りはみんな休んでるのに
自分だけキチガイの筋が通らないクレーム聞くために暴風の中、出勤なんて
真っ平ゴメンという気持ちはよくわかる。
626: 2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:jeFuI9w70!(1)調 AAS
来年、新国際線ターミナルがオープンしたら空港施設利用料を徴収するようになるらしい。
俺としてはちょっと狭い点以外では現国際線ターミナルにさほど不便を感じていないので
お金を取られるくらいなら、今のターミナルでいいと思っている。
627: 2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:6+sHk6Ae0(1)調 AAS
空港施設利用料は空港にとって願ったりかなったりのからくりだからね
旅客はそれを理由に利用を止めることはないので
その分を着陸料の値下げに回せば利用航空会社を増やすことができる。
628: 2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:WWpwon8Q0(1)調 AAS
台風近づいてるな、暴風圏に入るか微妙なところ。
石垣宮古方面は飛べなくなる。
本土方面は微妙なところだな。
629: 2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:YNNQcrfO0(1)調 AA×
630(1): 2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:3Taqm0Bt0(1)調 AAS
大東寿司ってどこで売ってるの？
631(1): 2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:CfRIrMYN0(1)調 AAS
普通に売店で売ってるだろJK
632: 2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:/t9wCER90(1)調 AAS
>>631
そうなんだ
那覇空港は数えきれないほど使ってるけど見たことなくて
633(1): 2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:mbwO0XAm0(1)調 AAS
そりゃ那覇空港には売ってない
大東市の売店に行け
634(1): 2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:3JjImXu20(1)調 AAS
>>630
32番搭乗口付近のANA FESTAで売ってたと思ったけど
635: 630、632 2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:YWC2aFnW0(1)調 AAS
>>634
ありがとう
今度空弁で食べてみるよ
636: 2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:4zBBbVmh0(1)調 AAS
大東市ww
JAL側でも売っているぞ
637: 2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:iioZ0IxH0(1)調 AAS
>>633
嘘はダメよor行った事無い引き蘢り？
普通に売ってると思うけど時間帯とか？割と小さいパッケージだからかしら…
まあそれほど旨くはないけどねw
638(2): 2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:qtT+ZGg10(1)調 AAS
空港から委託された設備点検員、規制もしないで突然シャッターを閉め俺を閉じ込めようとした。
苦情を言ったら、俺が歩いているのに目の前で故意にシャッターを閉め、頭にぶつかったぞ。
頭にコブができ怪我をしたのに作業は継続。これって、傷害にならないのか。
責任者を呼ぶようにお願いしても30分以上待たされ、誰も来ない。110番すればよかったのかな。
掃除のオバチャンに聞いたら、この担当者は横柄で態度が悪いと有名。しょっちゅう観光客とトラブルをおこし
我々も困っているとの事。
那覇空港っていうか、琉球民国、最低だな。
639: 2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:VyV8x1BJ0(1)調 AAS
クレーマーワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
馬鹿は旅行するなよ、迷惑だしｗ
640: 2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:r3HbebGv0(1)調 AAS
最後の一言で説得力ゼロになってしまったな
味方できないわ残念
641(1): 2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:rgamPaz70(1)調 AAS
沖縄（那覇）−台北（桃園）線を開設
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.flypeach.com
沖縄（那覇）−台北（桃園）線就航記念セール
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.flypeach.com
642: 2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:ScHu/eaS0(1)調 AAS
>>638
嘘乙wwwwww
643: 2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:pVfzOra3O携(1)調 AAS
成田が不便な神奈川県民として、近くで便利な羽田から那覇で乗り継いで東南アジア方面行きたいからもっといろいろ就航してくれるといいな｡
那覇のターミナル好きなんだよな｡
644: 2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:rYK+71250!(1)調 AAS
那覇のターミナルは拡張して建設中の新国際線ターミナルビルと繋がって
トータルで現国内線ビルの2倍になるし、海上第二滑走路も出来るから
かなり規模のデカイ地方空港になる。空港アクセスのモノレールがあるのも
ポイント高いし。
645: 2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:WnilbE0G0(1)調 AAS
>>638
ここに書きこむ前に
しかるべきとこに連絡したら？
・・・つーか嘘？
646(1): 2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:+ZKMI6/i0(1)調 AAS
>>641
現在でも3往復あるのに、さらに増えるんかいｗ
新国際線ターミナルも来年1月に完成予定だから楽しみだ
647: 2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:U7UwPHrs0(1)調 AAS
>>646
Peachは、今回の台北線だけではなく、
高雄、香港、マニラ、ハノイなどにも就航を検討していますからね。
648: 2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:JjCr7uX/O携(1)調 AAS
日本の空港で５番目に活躍してるらしいね。
滑走路１本、あのターミナル、日本空軍（航空自Ａ隊）と共用でそれは、凄く頑張ってるようで（ﾟ∀ﾟ）
滑走路が3600〜4000M化に延伸したら最高だな。
649: 2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:oAd5iprq0(1)調 AAS
北側延伸は無理ポ（那覇港の港口があるんで）
南側延伸となると瀬長島連絡道路がぶった切られることになるな。
そして那覇市と豊見城市の仁義なき境界争いががが
650: 2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:J97m5vjr0(1)調 AAS
瀬長島への道路は地下に通せばええねんｗ
651(1): 2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:DlVpDTwN0(1)調 AAS
そういやJTAの国際線話はどうなったんだ？二年以上音沙汰ないよね
652: 2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:CNsIJq4E0(1)調 AAS
>>651
ＬＣＣに勝てないからやらない…
653: 2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:h5uiuP880(1)調 AAS
国内線ビルの増築部分はもう内装工事くらいまで進んでいるのかな？
先月時点では外周りがかなり出来上がっていたような感じだったが、
外側の覆いが邪魔で中がよく見えなかった
654: 2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:+Fx0zJOG0(1)調 AAS
国内線ビル拡張したらLCCも貨物ターミナルから移転してくるの？
655: 2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:7VqUtdlP0(1)調 AAS
【沖縄】仲井真知事、沖縄振興３０００億円規模の予算確保を要請 山本一太沖縄担当相との会談で
2chｽﾚ:newsplus
656: 2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:WOhpwYJt0(1)調 AAS
滑走路建設の優先順位は那覇が最優先。
理由は他県との陸上交通の手段がないこのエリアは航空への依存度が高い。
しかも新幹線建設は100％絶対にあり得ない。よって那覇空港第二滑走路建設は必然。
だが、反対運動の影が・・・。代案は「那覇空港を民間専用にすべし」
外部ﾘﾝｸ[html]:eritokyo.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:analogblog.ti-da.net
外部ﾘﾝｸ:www.taira-satoko.com
外部ﾘﾝｸ[cgi]:www.nacsj.or.jp
外部ﾘﾝｸ[php]:www.okiben.org
外部ﾘﾝｸ:article.okinawatimes.co.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jawan.jp
石垣空港はマジでどえらい事態になったな〜、コレのせいで20〜30年建設計画が遅れた
657: 2013/09/01(日) 11:10:03.54 ID:GmpznVtG0(1)調 AAS
沖縄は色んな運動をして国から金を引っ張って来ている。一種のプロ集団だな。
658(1): 2013/09/01(日) 18:43:07.24 ID:xN9944avO携(1)調 AAS
民間専用大賛成。まさに願ったり叶ったり。
659: 2013/09/02(月) 06:46:52.22 ID:1IQwwdee0(1)調 AAS
>>658
ターミナル４階から眺めていると、
離陸待ちが多い時に、戦闘機の着陸や、P3Cのタッチ＆ゴーが
あったりする。特に、P3Cは遅い。
660: 2013/09/16(月) 19:31:59.69 ID:8Oqq1EoN0(1)調 AAS
国内線の増築部と、新国際線ターミナル、
国内線の既存部分に似せて造ってるところがいいね。
どこかみたいなつぎはぎターミナルはごめんだから
661: 白魔 [age] 2013/09/17(火) 01:03:44.41 ID:Rw7tN1bl0(1)調 AAS
てかっ、到着と出発の導線が同じって今時どうなの？
制限品持ち込みが発覚した時点で、全面閉鎖決定だぜぇー！
沖縄のロビーが閉鎖された時点で、羽田便ＤＬＹ→全国に影響→各航空会社の殆んどＤＬＹ決定ｗ
民間専用に出来ればそれに越したことは無いが、沖縄の現状を考慮すとそれは無い。
第二滑走路は着手してるのだから、早く完成させて官民で上手く使うしか無い。
それより、アフリカマイマイの殻を纏ったヤドカリに萌え〜^^
潰れた蟹とか＆干乾びた魚とか、グランドには色々な物が・・・
662: 2013/09/20(金) 20:36:17.86 ID:E9RmG/5Y0(1)調 AAS
みんなお目でてぇなｗ
自衛隊と中国民間機が同じ滑走路使ってるって危機感はないのかい？
663: 2013/09/20(金) 22:27:22.13 ID:Uuey73zk0(1)調 AAS
中国の民間機が故意に着陸を失敗する⇒滑走路閉鎖
⇒中国空軍が尖閣諸島周辺で領空侵犯
⇒自衛隊のＦ１５スクランブル発進出来ず
664: 2013/09/20(金) 23:36:16.09 ID:GBCo4LOK0(1)調 AAS
羽田の１タミも同じ動線だっけな
665: 2013/09/21(土) 01:09:29.39 ID:2kmCthtC0(1)調 AAS
那覇のLCCターミナルは自分が貨物になった気分になれるw
666: 2013/09/21(土) 01:09:59.72 ID:lgD6rzwN0(1)調 AAS
普天間の話なんかどーでもいいから、さっさと第二滑走路工事を進めんかい！
いざとなりゃ中国民間機を普天間に降ろしてもいいし・・・
667: 2013/09/21(土) 15:05:24.33 ID:JfsE15oai(1)調 AAS
空の日記念で展望デッキ無料開放中
北側も工事閉鎖は終わって開放されてた。
668: 2013/09/21(土) 16:23:56.34 ID:gB8QXEjH0(1)調 AAS
あのワイヤーさえなくなればなぁ
669: 2013/09/21(土) 16:47:03.31 ID:HrMlZQNE0(1)調 AAS
ワイヤーは新千歳空港にもできちゃったので諦めてるけど手前の柵を何とかして欲しい。撮影ポイント少なすぎ。
今日からスカイマーク新カウンター運用開始だね。
670(1): 2013/09/22(日) 01:19:35.60 ID:TgVANuNn0(1/2)調 AAS
フライトレーダー24で見ると、
NCA8561が、ぐるぐる旋回してる
なんでだろう
671(2): 2013/09/22(日) 02:42:27.63 ID:JEc6rZaH0(1)調 AAS
>>670
23:00〜翌01:30(月曜のみ06:30)は基本的に滑走路閉鎖
672: 2013/09/22(日) 08:03:02.41 ID:TgVANuNn0(2/2)調 AAS
>>671
そうなんだ!
ありがとう
673(1): 2013/09/22(日) 12:03:17.17 ID:bBxDfUjeP(1)調 AAS
>>671
何かの工事をしてるんだろうけど、
それって2：00から4：30みたいにできんもんかねえ
定期便が23：00ぎりぎりまでやってるでしょ
深夜の貨物便なんて適当にダイヤは動かせるわけだし
674: 2013/09/23(月) 00:43:10.51 ID:VXv3sbJf0(1)調 AAS
>>673
その貨物便のダイヤが動かせないからその時間になっているんだろう。
675(1): 飢え魔 [age] 2013/09/25(水) 21:54:13.47 ID:KgVgD8Jt0(1)調 AAS
月曜日のみ6:30迄なのは、貨物ハブがスタートした時に月曜だけ飛んでなかったから。
工事は第二の工事。
676(1): 2013/09/25(水) 22:57:26.06 ID:zbdj+Xtn0(1)調 AAS
>>675
第二滑走路ってもう工事始まってるんだね
677(1): 2013/09/26(木) 22:56:55.95 ID:l9GN5M5L0(1)調 AAS
>>676
第二滑走路の工事は
来年の１月に着工
平成１９年末完成予定
だよ。
678(1): 2013/09/27(金) 01:59:25.59 ID:aRICrEs40(1)調 AAS
>>677
29年の間違え？
679: 2013/09/27(金) 02:03:27.35 ID:uCsURJUPP(1)調 AAS
意外と近いんだな
オリンピックに余裕で間に合っちゃうな
沖縄ほとんど関係ないけどｗｗ
680(1): 2013/09/27(金) 10:35:50.60 ID:V5/OAq3C0(1)調 AAS
東京で開催されるから外国人は東京にしか行かない、と思ってる馬鹿いるよなｗ
放射能で汚染された脳ミソじゃ仕方ないかｗｗ
681: 2013/09/27(金) 11:31:17.09 ID:L5+60SgX0(1)調 AAS
>>678
間違えた…。
２０１９年末だったｗ
ソースは先週２０日ぐらいのタイムスと新報
琉球新報の公式ＨＰの上にあるサイト内検索に「滑走路」と入力すると
２番目ぐらいに出てくる。
682: 2013/09/30(月) 18:45:00.62 ID:45VrFlox0(1)調 AAS
>>680
オリンピック観光のついでに何割かは沖縄にもくるだろうからな。
683: 2013/10/03(木) 01:08:51.67 ID:q0bq5zcF0(1)調 AAS
ロシアとか北の国には安全な南国として売り込む
同じ南国の東南アジア諸国などには一番近くにある先進国日本として売り込む
684: 2013/10/03(木) 02:17:21.55 ID:oBLzAfzd0(1)調 AAS
保安検査場Ｃ初めて利用したがガラガラだったw
ピーチとかのカウンターも拡張部分に移転するのかな
685: 2013/10/03(木) 15:21:11.57 ID:Y8IfMHnm0(1)調 AAS
【沖縄】「ピカチュウジャンボ」がラストフライト09/30 20:05 更新外部ﾘﾝｸ[html]:www.kbc.co.jp
人気のキャラクタージャンボジェット、沖縄でラストフライトです。
ファンの熱い視線の中、沖縄県の那覇空港に降り立った「ピカチュウジャンボ」。
２００４年の就航から９年、ラストフライトの日を迎えました。
来年３月末までに、ジャンボ機は日本の空からすべて姿を消しますが、
「ピカチュウジェット」は今後、ジャンボ以外の飛行機で運航されるということです。
686(2): 2013/10/04(金) 11:00:57.24 ID:Udz8ZW8r0(1/2)調 AAS
ジェットスターから石垣行きのスカイマークに乗り換えますが、５０分あれば乗り換え可能ですか？
外に出ることなく、搭乗口でチェックイン出来ますか？又は羽田のスカイマークで
石垣便のチェックイン出来ますか？
687(1): 2013/10/04(金) 11:08:15.95 ID:k1anm6lQO携(1)調 AAS
羽田のカウンターでのチェックインはだめ
那覇では一度1階に出ないといけない
それから3階にいく
ジェットスターが遅延あるいは降りるのが手間取ったらアウト
もちろん預け荷物ないよね？
結論 お勧めしない
688: 2013/10/04(金) 11:35:55.08 ID:Udz8ZW8r0(2/2)調 AAS
>>687
ありがとうございます
もちろん預け荷物はありません。
ジェットスター沖縄行はよく遅れるものですか？
基地の関係もあるのでしょうか？
到着時はボーディングブリッジを使いますか？
689: 2013/10/04(金) 19:18:59.02 ID:gxumXGQ50(1)調 AAS
那覇空港でジェットスター便は、オープンスポット、つまりバス移動の場合もあるよ
基本的なスポット運用は決まっているみたいだけど、
実際どちらになるかは、その時にならないと分からない
乗り継ぎ50分は厳しいかも知れない
考えられる手は一つ
スカイマークの那覇-石垣便は変更可能な普通運賃にしておくこと
最初は余裕をみて1つ後の便を予約しておく
そして那覇に着いてから早い便に乗れそうならカウンターで変更する
ただし、ジェットスター便が到着するJAL側1階出口と、
スカイマークカウンター（3階ANA側のさらに先）は少し距離がある
もたもたできないよ
690: 2013/10/04(金) 22:24:26.28 ID:WX4PHdDz0(1)調 AAS
>>686
みんなが書いている通り、かなり無理ゲーじゃないかな。
ジェットスターはブリッジ接続しているのを見た記憶が無い。
自分が那覇にいる時も、友人の旅行の写真も全部オープンスポット。
それからバスキャリーで一度空港の外に出て、三階の一番端でチェックイン。
それから二階に降りて、タイミングが悪ければ30分待ちのセキュティーカウンターを抜けて、さらに一番端のブリッジか、再びバスキャリーでオープンスポットだと思う。
よって、５０分は無理ゲーだと思われる。
素直にANAで石垣直行便に乗れば良いのに。
691: 2013/10/04(金) 23:14:21.34 ID:74SHVgEM0(1)調 AAS
>>686
どうせなら、東京ー那覇と那覇ー石垣を全部スカイマークにすれば
乗継スムースになるんじゃね？
692: 2013/10/04(金) 23:36:49.56 ID:eCSn7btHO携(1)調 AAS
それは言えるね
スカイマークは運用上、全て那覇経由の羽田-石垣便だから
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