[過去ﾛｸﾞ] 【A380】スカイマークBC16便【正式契約】 (1001ﾚｽ)
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790: 2011/05/15(日) 21:11:05.30 ID:8w5tNehX0(1)調 AAS
>>788
逆だろ。
離陸してからだったら許可してくれることが多いぞ。
ガラガラのビジネスクラスとかでシートベルトサインが消えた後、
お好きな席へどうぞと言われることが多い。
791: 2011/05/15(日) 21:19:21.86 ID:eXfRmokJ0(5/6)調 AAS
>>787
JAL,ANA でけがをしたら迷惑かかるから大変かもしれないが、
スカイは自己責任だろうな。そもそも乱気流がありそうならベルトの
サインが点灯してる。エアーポケットに入ったのならばその日の運が悪いんだろ。
>>788
むかし離島便の小型機で体重計にのったことあるが、737ぐらい大きい飛行機だと
片側だけ、前半分だけに乗っても飛びにくいかもしれないが、そんなに影響ない。
普通、席の移動は空いてりゃOK、去年乗ったRYANとかは指定どころか自由席。
指定なんてそんなに思い意味が無い。墜落して下半身だけでもシートに座った状態
なら身元照会が楽ぐらいかもね。
荷物専用機はさすがに重量差がありすぎるし、飛んでから大変なのでコンピューターで
計算して人が調整するが、スカイにはないので無関係。
792: 2011/05/15(日) 21:28:41.23 ID:Y8NOClNN0(1)調 AAS
>>788
飛行機の重心は離陸の時が一番大事だから離陸後なら多少動いても大丈夫(なはず)。
俺は完全自由席なLCCがどうやって重心位置を決めているのか非常に気になる。
793(1): 2011/05/15(日) 21:46:27.66 ID:6gIZS4g80(2/2)調 AAS
良く知らんが、LCCって常に満席に近いんじゃねーの？
直前でもまだガラガラだったら、1ユーロとかって値段で売るイメージ。
794: 2011/05/15(日) 22:47:44.22 ID:eXfRmokJ0(6/6)調 AAS
人間はほぼ影響ないんだって。
国内線でも修学旅行生を後方に座席確保してガラガラだったらどうすんの。
795: 2011/05/15(日) 23:00:56.82 ID:t/7YS5hq0(5/5)調 AAS
席の移動に料金設定すればいいんじゃね
わがままな客も排除できるし、どうしても移動しないといけない事情がある客も正々堂々と頼めるし
似たようなので、メガネのちょっとしたメンテナンスを有料にして欲しいと思う
どこのメガネ屋も無料だけど却って頼みづらいんだよなぁ
796: 2011/05/15(日) 23:28:55.84 ID:7/+jWbQ40(1)調 AAS
>>785
お前こそ偉そうにそう書くなら、少なくとも、「千歳到着までは大丈夫ですが、千歳
からは満席になりますので、またご指定のお席にお戻り頂きます。」は英文で表記
しろよ。
禿が。
797: 2011/05/15(日) 23:57:37.22 ID:T6i58daSO携(1)調 AAS
>>782
別におかしくなくね？
融通はきかないのかもしれないが、語学力とか関係ないよね
798: 2011/05/16(月) 09:28:27.18 ID:2lEUqfye0(1/2)調 AAS
CAが正しい
799: 2011/05/16(月) 09:55:57.51 ID:mOarW1lT0(1/2)調 AAS
(>>789の関連)
>いやいや・・英会話力を問題にしているのだし・・・
(ス力イマ−クに於ける客室乗務員の英会話問題関連記事)
外部ﾘﾝｸ[html]:www.eigokyoikunews.com
外部ﾘﾝｸ[html]:fengconv.blog29.fc2.com
外部ﾘﾝｸ[html]:www.gricko.org
外部ﾘﾝｸ[html]:dokyunnikki111.dokyun.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:bu-imp-mba.cocolog-nifty.com
外部ﾘﾝｸ:allabout.co.jp
800: 2011/05/16(月) 09:59:05.23 ID:mOarW1lT0(2/2)調 AAS
つまり、ス力イマ−クに所属している(全ての)客室乗務員が
「英語検定準一級以上｜ＴＯＥＦＬ(ヘﾟ−ハﾟ−)５５０点以上｜
ＴＯＥＩＣ７３０点以上の何れかを取得している」
という条件を満たす必要がある。但し、ス力イマ−クが
自社就航路線を
【欧州・北米のセ力ン夕ﾞリ−空港〜茨城空港 路線】
に転向する場合はこの限りではない。
801: 2011/05/16(月) 10:02:13.29 ID:2lEUqfye0(2/2)調 AAS
国内線だったら英語なんてカタコトができれば問題ない。
国際線にしたって1機に1〜2人日常会話程度できるCAがいれば十分。
中進国のエアラインに乗り慣れている俺が言うから確かｗ
802(1): 2011/05/16(月) 11:46:19.91 ID:XQj11f/G0(1)調 AAS
海外航空会社なんて日本線でも日本語出来るCAが乗ってない事あるからなｗ
803(1): 2011/05/16(月) 12:16:49.48 ID:tPZdsrEW0(1/3)調 AAS
７／１６の沖縄便、普通運賃しか残ってねーじゃん
氏ねや糞スカイ
804(1): 2011/05/16(月) 12:59:36.94 ID:+RaPQmzJ0(1)調 AAS
>>793
日本発券は制度上、最終投売りが認められていないからなぁ。
805(1): 2011/05/16(月) 13:27:58.17 ID:Keq+Oo8lO携(1/2)調 AAS
>>802
アエロフロートなんかモスクワ−成田でも英語とロシア語だけだったｗ
806(1): 2011/05/16(月) 13:43:38.55 ID:nCvj1RqoQ(1)調 AAS
>>803
羽田→札幌の6時5分が普通運賃以外完売www
一体どうなる羽田空港国際線w
807(2): 2011/05/16(月) 14:12:09.86 ID:RkxKZPhe0(1)調 AAS
>>805
最近SUにのる機会がないけど英語ができるCAは概して美しかった気がする。
でぶっちょおばちゃんCAの中にいるから美しく見えるだけだったのかもしれない。
案外KGBだったりするのではと当時は思っていた。
808: 2011/05/16(月) 15:46:08.65 ID:qW1vP3Z7O携(1)調 AAS
スカイインテリア仕様機導入ってホームページに出てるけど、これってスカイネットが日本で初めて導入するって誇らしげに言ってたやつだよね…
スカイネットは社名変更までするのに…いきなり導入とかちょっとヒドい…
809(1): 2011/05/16(月) 16:38:46.32 ID:jJ+nOded0(1)調 AAS
これだね
１９機目「７３７ボーイング・スカイ・インテリア」仕様機が到着
外部ﾘﾝｸ[html]:www.skymark.jp
810(2): 2011/05/16(月) 18:22:10.93 ID:Ae16S3sm0(1/3)調 AAS
7月16日の札幌便、土曜日とはいえ、
２便とも普通運賃しか残っていないが、何かあったのかね？
7月16日から運賃変更で夏休み運賃になったからか、
安い券種の割り当て減ったのかな？
神戸も前割１が一席のみだし・・・
811: 810 2011/05/16(月) 18:23:17.01 ID:Ae16S3sm0(2/3)調 AAS
やべ、誤爆・・茨城空港の話です
812(1): 2011/05/16(月) 18:24:51.22 ID:tPZdsrEW0(2/3)調 AAS
大手が高いからスカイに流れたのかもしれんが、
那覇便はともかく、千歳便は旅割で2万切ってるんだよな
元々の設定が少なすぎるんだろう
813: 2011/05/16(月) 18:31:17.04 ID:tPZdsrEW0(3/3)調 AAS
羽田便じゃねえのか
814: 810 2011/05/16(月) 18:38:22.45 ID:Ae16S3sm0(3/3)調 AAS
しかも、運賃変更は7月15日からだな
失礼しました
って事で、茨城空港スレに戻るか
815: 2011/05/16(月) 19:48:04.03 ID:Keq+Oo8lO携(2/2)調 AAS
>>807
成田−モスクワは片言日本語あったけど、帰りは一切無し
英語も訛ってよくわからなかったｗ
でも機長はうまかったな
乱気流だからじっとしてろってアナウンスが入った途端トイレに行く日本人ｗ
816: 2011/05/16(月) 20:57:14.84 ID:Ke7gde5ZO携(1)調 AAS
>>804
認めたらいいのにね
CABのクズ共が原因？
>>812
スカイ効果がいい方向にいっている
大手も赤字路線廃止を徹底しぼったくりやめて適正価格にしたらいい
817: 2011/05/16(月) 21:04:27.11 ID:ieLGiW6v0(1)調 AAS
前割の席の絞り具合といい、他社の値上げに追随している感じだな。
SKYも赤字路線廃止を徹底しぼったくりやめて適正価格にしたらいい
818(3): 2011/05/16(月) 21:16:25.01 ID:FngrIO2g0(1/2)調 AAS
>>809
ハワイアンとかサウスウエストで特別に飛んでいたオープンエア仕様のB737のこと？
819: 2011/05/16(月) 21:40:46.72 ID:tWoSmwis0(1/2)調 AAS
>>818
787で採用されるインテリア
820(1): 2011/05/16(月) 21:58:40.38 ID:rBGBQQgu0(1)調 AAS
うちの地域にスカイマークを
ANA、JAL運賃高杉
821(1): 2011/05/16(月) 22:00:53.80 ID:FngrIO2g0(2/2)調 AAS
>>820
調布に住んでいるオイラにもスカイマークが欲しい。
822: 2011/05/16(月) 22:12:38.19 ID:dKWFgS/Q0(1)調 AAS
>>818
スカイならきっとやってくれるさ、そのうち突然。
>>821
スカイならきっとやってくれるさ、そのうち突然。
823: 2011/05/16(月) 22:30:43.84 ID:ftLbYGFh0(1)調 AAS
昨年の夏はANAでも羽田那覇1.5万で乗れたのにな
殿様むかつくわ
824: 2011/05/16(月) 22:35:37.36 ID:0A0LnGuK0(1)調 AAS
>>818
それは砂のボロのが確率高いだろwww
825(2): 2011/05/16(月) 23:02:13.81 ID:cf1VBiKg0(1/2)調 AAS
黒木唯香
曙町の店に在籍しているとの事ですが
どなたかご存じないですか？
826(1): 2011/05/16(月) 23:10:23.49 ID:tWoSmwis0(2/2)調 AAS
>>825
哲学的な問い合わせなのか?
827: 2011/05/16(月) 23:19:01.21 ID:cf1VBiKg0(2/2)調 AAS
こりゃ失敬
板間違いで御座いました
828: 2011/05/16(月) 23:27:08.12 ID:lBbaMvzg0(1)調 AAS
>>826
どう解釈したら哲学的問い合わせになるんだｗ
829: 2011/05/17(火) 00:06:02.82 ID:DaCoALD/0(1)調 AAS
>>825
横浜市の曙町の風俗街の話？
830(2): 2011/05/17(火) 11:38:50.95 ID:S0LMQyzO0(1)調 AAS
スカイマーク
デルタ航空特典交換プログラムへの座席提供について
外部ﾘﾝｸ[html]:www.skymark.jp
831: 2011/05/17(火) 11:52:50.73 ID:BdlwNUUd0(1)調 AAS
>>830
青が星組、赤が一組で、SKY以外の国内航空会社は概ねどちらかと提携してる中で、
空組が日本の残りパイで国際線就航予定のSKYと近づくのは当然の流れではあると思うが、
これメリットあるんかね・・・ SKYはマイレージ無いし。国際線就航と同時にマイル開始フラグ？
832: 2011/05/17(火) 12:37:59.65 ID:vpojvIqN0(1)調 AAS
国際線運行開始までに何かのマイレージ開始するでは？
本気でビジネス需要狙うなら、就航先の乗り継ぎ需要を
確保するため提携が必要だし。
833: 2011/05/17(火) 13:43:26.88 ID:v9v51MT+0(1)調 AAS
SKY、スカイ・インテリア仕様の737-800が日本到着
5月23日投入、初便は羽田→札幌を予定
834: 2011/05/17(火) 15:02:43.97 ID:DB9VRRcO0(1/2)調 AAS
>>806
なんじゃこりゃ！ｗｗ
この段階でこんなの始めてみました:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
835: 2011/05/17(火) 16:10:23.30 ID:uCVw2bys0(1)調 AAS
スカイマーク<9204.T>、新株発行などで213億円を調達へ
外部ﾘﾝｸ:jp.reuters.com
836: 2011/05/17(火) 17:21:22.43 ID:/Bx7gQJ50(1)調 AAS
つまり、増資って事か？
837: [name] 2011/05/17(火) 17:54:34.63 ID:Hdppm5Jl0(1)調 AAS
新株式発行及び株式売り出しに関するお知らせ
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.skymark.jp
838: 2011/05/17(火) 18:54:06.79 ID:l9JoQ9oYO携(1)調 AAS
>>830
デルタの一大拠点である成田に無所属のスカイマークが来るので､お近づきの印に囲い込むってかｗ
そういえばスカイマークは何気にポイントやってたな
839: 2011/05/17(火) 19:44:18.34 ID:eiAHiWTO0(1)調 AAS
HND-NGO休止反対!!
840: 2011/05/17(火) 19:48:46.20 ID:PD9nfryU0(1)調 AAS
↑NANDE？
841(1): 2011/05/17(火) 19:49:13.94 ID:Cjnzw4g10(1)調 AAS
NGO-IBR休止反対!!
842: 841 2011/05/17(火) 21:58:11.64 ID:L7Nkm1/aP(1)調 AAS
BVA-IBR就航推進!!
843(1): 2011/05/17(火) 22:10:54.57 ID:XIG6khGG0(1)調 AAS
やっぱりスカイマークはスカイチームか。
加盟するには規模が小さいが、DL支援下でマイレージプログラム提携はいいかも。
ただ、SKYには優先搭乗やらラウンジは似合わないな。
とはいえ、もしスカイチームに入るなら羽田、神戸、那覇くらいは専用ラウンジが必要かも。
マイレージは簡易システム（スカイマークの搭乗券５枚で5000マイルとか）
あるいはDLのシステム流用とか
＞世界最大級のデルタ航空との特典交換プログラムの実施は、今後の国際線戦略推進の一助となることを期待しております。
これは将来規模拡大によってスカイチーム入りを検討中か。
大韓とて弱小航空会社のSKYは気にならないしな。
844: 2011/05/17(火) 22:13:16.77 ID:y2Tu817m0(1/2)調 AAS
そういえば、成田空港推進派が(客室乗務員の英会話問題で)
唯一煙たがっている航空会社が、ス力イマ−クなんだよね。
ス力イマ−クとしては成田空港へ就航したがっているらしいが、
ス力イマ−クに所属している(全ての)客室乗務員が
「英語検定準一級以上｜ＴＯＥＦＬ(ヘﾟ−ハﾟ−)５５０点以上｜
ＴＯＥＩＣ７３０点以上の何れかを取得している」
という条件を満たさない限り、成田空港への乗り入れが事実上
不可能になり、
【欧州・北米のセ力ン夕ﾞリ−空港〜茨城空港 路線】
に転向せざるを得なくなるんだよね。
845: 2011/05/17(火) 22:16:11.99 ID:DB9VRRcO0(2/2)調 AAS
STS−HNDの最終便の1時間早発ギボン
846: 2011/05/17(火) 22:17:00.64 ID:y2Tu817m0(2/2)調 AAS
(ス力イマ−クに於ける客室乗務員の英会話問題関連記事)
外部ﾘﾝｸ[html]:www.eigokyoikunews.com
外部ﾘﾝｸ[html]:fengconv.blog29.fc2.com
外部ﾘﾝｸ[html]:www.gricko.org
外部ﾘﾝｸ[html]:dokyunnikki111.dokyun.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:bu-imp-mba.cocolog-nifty.com
外部ﾘﾝｸ:allabout.co.jp
847(1): 2011/05/17(火) 22:37:38.96 ID:PkUeD2K00(1)調 AAS
増資ｗ
848: 2011/05/17(火) 23:25:31.61 ID:teOP0j8n0(1)調 AAS
>>847
これかｗ
ひどかったみたいだなｗｗ
スカイマーク、好決算と好材料で株主を安心させた直後に大型公募増資（希薄化28％）発表
外部ﾘﾝｸ[html]:kabumatome.doorblog.jp
849: 2011/05/18(水) 00:02:35.30 ID:1paWmNVG0(1)調 AAS
A380導入時に増資懸念で株価が安くなったときに、社長が増資に
否定的なコメントしてなかったっけ？
850: 2011/05/18(水) 00:48:03.72 ID:gkRw5ZWv0(1)調 AAS
ＪＡＬと全日空、そこの労組を貶す輩が急に減ったな。
いまごろ増資で頭に血が上ってなきゃいいんだが。
結局は西久保ひとりが高笑いじゃんか。
851: 2011/05/18(水) 06:34:17.04 ID:qmZte/c90(1)調 AAS
>>843
DLのニッポン500マイルキャンペーンの対象をスカイに限定するだけで
いいんじゃなかろうか（スカイとDLにとっては）
国際線に打って出る時には、マイレージは必要だろうが。
852: 2011/05/18(水) 09:03:30.27 ID:Dj5IPc3R0(1/2)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.skymark.co.jp
役員少ないよな。
853: 2011/05/18(水) 09:18:30.70 ID:3SYIREPH0(1/3)調 AAS
クレジットカード契約なしでマイルが貯められるようにしてほしい
854: 2011/05/18(水) 09:23:41.78 ID:jAOAttbV0(1)調 AAS
大暴落 ヽ(`Д´)ﾉ
オレンジの時の気持ちが分かったw
855: 2011/05/18(水) 09:40:42.68 ID:Dj5IPc3R0(2/2)調 AAS
スカイマークは公募増資を嫌気
外部ﾘﾝｸ:www.stockstation.jp
856: 2011/05/18(水) 11:28:15.99 ID:retsfE+g0(1)調 AAS
おまえらソラシドエアに勝てるん？
857: 2011/05/18(水) 11:43:11.05 ID:3SYIREPH0(2/3)調 AAS
中部に就航しないと比較できん
858(2): 2011/05/18(水) 15:40:35.32 ID:vq2LG87R0(1/2)調 AAS
ス力イマ−クが成田空港に就航するための絶対条件。
それはス力イマ−クに所属している(全ての)客室乗務員が
「英語検定準一級以上｜ＴＯＥＦＬ(ヘﾟ−ハﾟ−)５５０点以上｜
ＴＯＥＩＣ７３０点以上の何れかを取得している」
という条件を満たすこと。もしそれが出来ない場合、
【欧州・北米のセ力ン夕ﾞリ−空港〜茨城空港 路線】
に転向せざるを得なくなる。
859(2): 2011/05/18(水) 15:43:32.18 ID:vq2LG87R0(2/2)調 AAS
(ス力イマ−クに於ける客室乗務員の英会話問題関連記事)
外部ﾘﾝｸ[html]:www.gricko.org
外部ﾘﾝｸ[html]:www.eigokyoikunews.com
外部ﾘﾝｸ[html]:fengconv.blog29.fc2.com
外部ﾘﾝｸ[html]:dokyunnikki111.dokyun.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:bu-imp-mba.cocolog-nifty.com
外部ﾘﾝｸ:allabout.co.jp
860(2): 2011/05/18(水) 15:56:25.74 ID:pvYa6Hpr0(1)調 AAS
>>858
>>859
何で連日粘着するの？
この場で答えて下さい。
861(1): 2011/05/18(水) 16:58:01.82 ID:jXdC+fXA0(1)調 AAS
>>860
スカイが好きなんだよ、
好みの女の子に嫌がらせするのと一緒、
ま、こういうのがストーカーとかになっちゃうようだがｗ
862: 2011/05/18(水) 17:17:59.05 ID:ftQWWgTJ0(1)調 AAS
737-800型、27号機までの導入計画が確定
だってさ
863: 2011/05/18(水) 17:47:52.26 ID:KqypLRjd0(1/2)調 AAS
スカイマークが急落、公募増資で最大２８％の希薄化を嫌気
外部ﾘﾝｸ[cgi]:news.searchina.ne.jp
スカイマークは増資を敬遠して売り先行となり一時値下がり率トップ
外部ﾘﾝｸ[cgi]:news.searchina.ne.jp
ほら言わんこっちゃない
864: 2011/05/18(水) 17:53:30.57 ID:KqypLRjd0(2/2)調 AAS
スカイマークが急落、公募増資で最大２８％の希薄化を嫌気
外部ﾘﾝｸ[cgi]:news.searchina.ne.jp
スカイマークは増資を敬遠して売り先行となり一時値下がり率トップ
外部ﾘﾝｸ[cgi]:news.searchina.ne.jp
ほら言わんこっちゃない
865: 2011/05/18(水) 17:56:29.86 ID:3SYIREPH0(3/3)調 AAS
それでスカイマークは困るの？
866(1): 2011/05/18(水) 18:04:32.61 ID:C0tcQK65O携(1)調 AAS
スカイは困らない
SKYはキャッシュ手にしてWIN！！
これから株買うやつも安く買えてWIN！！
既存株主のみLOSE・・・
867: 2011/05/18(水) 20:04:46.25 ID:Gk7b5RksO携(1)調 AAS
>>866
結果として今年最高値を更新すれば誰も何も言わないよ。
先行き云々で計画変更→失望売りよりはるかに未来のある決定じゃん。
868: 2011/05/18(水) 21:10:38.24 ID:4X4iABK00(1/2)調 AAS
>>860-861
(>>858>>859ではないが)航空会社の客室乗務員は、(英語を
母国語とする)外国人と【流暢に会話をこなせて当たり前】。
従って、日本の玄関口である成田空港に『客室乗務員の
英会話問題』を抱える航空会社が乗り入れると、
【成田空港全体の評価を落とし兼ねない】。
869: >>868の続き 2011/05/18(水) 21:13:12.01 ID:4X4iABK00(2/2)調 AAS
また、外国での大都市メイン空港に乗り入れた場合は、
乗り入れた【大都市メイン空港全体の評価を落とし兼ねない】。
これらのことから、スカイマークが客室乗務員の英会話問題を
完璧なまでに解決しない限り、自社就航路線を
『茨城空港〜欧州・北米のセカンダリー空港 路線』
に転向せざるを得なくなる。
870(2): 2011/05/18(水) 23:05:51.04 ID:W5ll+Cto0(1)調 AAS
英語のこといつも言ってる人って同一人物だよね？
英語しゃべれるのにブサイクだから面接で落とされたんだっけ？
871(1): 2011/05/18(水) 23:10:39.43 ID:mzEZKJu5O携(1)調 AAS
>>870
なるほど
でもCAにいちばん必要な能力は英会話でなくルックスと愛想なんだよな
872: 2011/05/19(木) 04:41:54.57 ID:f6LVAXu70(1)調 AAS
Ａ３８０ ６機における投資、支出予定
フル・フライト・シミュレーター １６億２９００万円 来年末まで導入
以下・・尚 ２２億円は支払い済み
２４年３月期 ６１億３２００万
２５年３月期 ４３億９４００万
２６年３月期 ８１億５２００万
２７年３月期 ４５７億４５００万
２８年３月期 ２３９億０９００万
２９年３月期 ２４１億３４００万
３０年３月期 ４１９億４８００万
873(1): 807 2011/05/19(木) 07:26:01.36 ID:gNaZq1Ug0(1)調 AAS
>>871
>英会話”でなく”ルックスと愛想
「英会話”と”ルックスと愛想」の間違いだお。
874(1): 2011/05/19(木) 08:08:11.97 ID:+hcdXdJvO携(1/2)調 AAS
>>873
英会話はなかったらなかったで困らない
俺は英語さっぱりだが他国の会社で日本語可能のグランドホステスやCAがいなかったが問題を感じなかった
男、ババア、不細工、無愛想を使う方が問題
サービス業なんだから愛想のいい可愛い娘を使えばいい
875: 2011/05/19(木) 09:18:31.79 ID:Xujbf3iD0(1/2)調 AAS
国内線はともかく、国際線では目指せSQでお願いしたい（できたら国内線も）。
就職超氷河期なんだからそこそこ英語が話せるｗ新卒既卒JDを要員として
今のうちから採用して国内線で教育したらA380が来るころには
国際線CAとして使えるだろう。
もち制服もSQみたいに体型がもろにでてオバハンは着れない制服にする。
876: 2011/05/19(木) 09:42:58.70 ID:e+CNrFpn0(1)調 AAS
>>874
AAで半数が男性CAだったが、ハンサムでガタイが良く頼もしい感じがした。
女性CAがババァばっかだったから男性CAばっかり見てた。
あ、言っとくが俺は妻子持ちでホモではないｗ
877: 2011/05/19(木) 09:49:41.78 ID:Xujbf3iD0(2/2)調 AAS
BAにのったとき女CAより男CAの方がずっといい仕事をしていた。
あ、言っとくががオレは妻子彼女持ちでモ〜ホではないｗ
878: 2011/05/19(木) 15:07:37.04 ID:vE+3+FDc0(1)調 AAS
運行保安業務なのだから、体力で勝る男の方が適した職業なのだよ。
昔の日本の航空会社が歪曲したのが、日本にＣＡヲタを増やした発端。
879: 2011/05/19(木) 16:26:27.41 ID:TQKhN0vn0(1)調 AAS
確かに、欧米系キャリアは男性CAも多く、女性はおばちゃんが多いのは確かだね。
若いおねーちゃんCA多いのは東南アジア系キャリアだね。
880: 2011/05/19(木) 18:17:15.50 ID:+hcdXdJvO携(2/2)調 AAS
若いお姉ちゃんのがいいけどな
881: 2011/05/19(木) 19:07:36.91 ID:KTL2PZ0g0(1)調 AAS
イランわ
882: 2011/05/19(木) 19:08:55.79 ID:Jp1vmfyxO携(1/2)調 AAS
最初はネタとして見ていたけど、最近は結構本気で株を買ってみようと思うようになってきたw
883: 2011/05/19(木) 19:17:00.62 ID:7+xyPo7X0(1)調 AAS
もう手遅れだよ
1年速ければちょうど良かった
884: 2011/05/19(木) 22:37:49.61 ID:Jp1vmfyxO携(2/2)調 AAS
増資するんでしょ。
885: 2011/05/20(金) 01:19:37.80 ID:UKN1jV+lP(1)調 AAS
空組入りってマジ？
886: 2011/05/20(金) 04:32:53.51 ID:E4hc7zLA0(1)調 AAS
スカイマーク株価・・２年前１００円台 １年前５００円 今１１００円
俺も買っておけば良かった 既に遅し・・・
887: 2011/05/20(金) 06:08:23.80 ID:I31Rx3o/0(1)調 AAS
>>870
なるほど！ しつこいの納得
888(2): 2011/05/20(金) 18:46:03.22 ID:T9nMKiK/0(1)調 AAS
ス力イマ−ク出身者ヘの朗報
外部ﾘﾝｸ[mht]:goshoukai.sakura.ne.jp (７３KB)
外部ﾘﾝｸ[mht]:goshoukai.sakura.ne.jp (１８１KB)
889(1): 2011/05/20(金) 21:39:49.52 ID:6qTfxAT5O携(1)調 AAS
>>888
日航出身者にとっても朗報になる罠。
890(2): 2011/05/20(金) 21:54:57.00 ID:JHajO5hR0(1)調 AAS
＞＞８８８
この劣悪な待遇で、応募する子いるのかな・・・・・
891(1): 2011/05/20(金) 22:09:57.65 ID:CdXKMaD80(1)調 AAS
>>890
中国居住ならいいかも。
日本居住ならスカイの方が良いだろう。
892(2): 2011/05/21(土) 12:19:43.30 ID:n4wQ8GFtO携(1/2)調 AAS
英語なんかより可愛いCA入れてください
美人はいらない
多部未華子、吉岡聖恵、木南晴夏、仲里依紗みたいな可愛いのがいい
893: 2011/05/21(土) 13:01:49.16 ID:b0HphswDO携(1)調 AAS
お前の会社ならいいんじゃね
894(2): 2011/05/21(土) 13:57:50.35 ID:qMsCRo+y0(1)調 AAS
神戸空港からだったら安い運賃で
北海道に行けますか？飛行機は何の機種ですか？
広島発だと高いので。
895(1): 2011/05/21(土) 14:44:31.78 ID:BT+EwxfF0(1)調 AAS
>>888-891
動画ﾘﾝｸ[Youku]
２０１０年１０月下旬に行われた日航出身者限定募集が物凄い
反響だった事から、２０１１年は公募にて募集が行われるらしいね。
896(1): 2011/05/21(土) 14:46:56.74 ID:uW/g/MZ80(1/2)調 AAS
つか乗務員に見た目とかを求めるなよ
そんなに女が好きならキャバクラとか行けよ
897(2): 2011/05/21(土) 15:20:24.94 ID:zZJU4PJK0(1/2)調 AAS
馬鹿だな。
どうせ金を払って移動するなら楽しく移動したいっていうのが男ってものだろ。
898: 2011/05/21(土) 15:42:09.00 ID:OHbBubVY0(1)調 AAS
>>894 スカイマークのならスカイバーゲンなら5800円です。その他の運賃も1万円台です。機材はB737-800の177席(3列3列)です。
899: 2011/05/21(土) 16:06:29.72 ID:KEoWikpr0(1)調 AAS
>>897
美女を取り揃えたANALをご利用ください
但し、昔美女だったも含まれます
900: 2011/05/21(土) 16:22:07.01 ID:zZJU4PJK0(2/2)調 AAS
実態はほぼ後者ｗ
901: 2011/05/21(土) 16:46:18.07 ID:uW/g/MZ80(2/2)調 AAS
>>897
移動中は寝てろ
902: 2011/05/21(土) 17:10:42.29 ID:yMXadbDd0(1)調 AAS
そう考えると、（あくまで結果論だが）田中康夫は
つくづく日本の航空業界を駄目な方向へ
持っていってたなぁと思ったりもする。
スッチーという言葉といい、神戸空港反対運動といい。
903: 2011/05/21(土) 19:01:32.11 ID:n4wQ8GFtO携(2/2)調 AAS
>>896
悪いよりいいほうがいい
可愛いと得した気分
904(1): 2011/05/21(土) 19:57:11.07 ID:JE69qgupO携(1)調 AAS
スカイマークはキャバクラ航空をやればいい
905(2): 2011/05/21(土) 20:57:09.19 ID:qBXQGDG30(1)調 AAS
CAに限らず、接客業には客を不快にさせない最低限度の容姿は求められるよ
特別な美人でなくてもいいけどね
>>894
6月の平日（月−木）の神戸−札幌は
普通 前割1 前割3 前割5 前割7 前割21 ﾊﾞｰｹﾞﾝ
16800 14800 12800 10800 9800 7800 5800
週末（金−日）はプラス2000円程度
機種は言うまでもなくB737-800
ちなみに、広島−神戸は新幹線で約1万円
906(1): 2011/05/21(土) 23:08:52.78 ID:yqHpsDVQ0(1)調 AAS
>>904
それいいなってか他所もそうしたらいい
907(1): 2011/05/22(日) 00:15:24.53 ID:vnRJqpEs0(1/2)調 AAS
>>905
札幌便について詳しくレスありがとうございました。
JAL広島〜札幌便は28日前の先得でも片道25000円位します。
ANA札幌便は無くなりました。
新幹線はエクスプレス予約で新大阪までと同じ8990円ですね。
SKY178便で札幌19:10-21:05神戸着で広島に帰る新幹線に新神戸でうまく乗継ぎ
出来ればいいですけど・・
908: 2011/05/22(日) 01:02:06.56 ID:/Klzv7sS0(1)調 AAS
>>906
300人乗りやったら100人くらいCAを置かんといかんけどな
その比率でも文句出るやろ
909(1): 2011/05/22(日) 02:01:28.21 ID:B66Xx2CW0(1/2)調 AAS
>>905
乗務員は電車の車掌と同じだろ
あほか
910: 2011/05/22(日) 03:43:31.70 ID:VmWztFHu0(1)調 AAS
>>909
同じじゃねーだろ
スカイのCAは車掌より下だろ
あほか
911(1): 2011/05/22(日) 09:01:40.76 ID:pNhQmUCp0(1)調 AAS
>>907 6月から札幌便は増便されるので、1つ早い便で帰ってこられてはいかがですか？
912(2): 2011/05/22(日) 11:06:31.66 ID:ocXPZ/xp0(1)調 AAS
スカイのＣＡはかなり可愛いよ
どんだけキチガイなんだｗ
容姿の劣る人間ほど、他人の容姿にこだわるｗｗｗｗｗｗ
913: 2011/05/22(日) 11:40:36.04 ID:E0Nj11A60(1)調 AAS
社長がワンマンだから退職金もない
914: 2011/05/22(日) 11:47:50.83 ID:B66Xx2CW0(2/2)調 AAS
退職金という制度もどんどん無くなってくだろうね
終身雇用も崩壊したし
915: 2011/05/22(日) 12:25:29.65 ID:ZjuaZgjT0(1)調 AAS
>>912
しー
自分が女の子に縁がないから、公共交通の接客スタッフで我慢するしかない人なんだよ。
916(2): 2011/05/22(日) 13:00:36.31 ID:vnRJqpEs0(2/2)調 AAS
>>911
レスありがとうございました。そうみたいですね。
しかしながらAM便ですね。
PM便も飛行機に遅れがなかったら新幹線に乗継ぎできそう。
あれは神戸モノレールというのかな？広島で言うアストラムラインみたいなやつ
だけど速度が遅いからギリギリの乗継ぎかな？
あと質問です。スカイマークは飲み物販売してるのですか？
数年前はしてなくてペットボトルを持込んだらCAから準備が
いいですねと言われましたけど
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