[過去ﾛｸﾞ] 沖縄・那覇空港その７ (984ﾚｽ)
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690: 2011/06/19(日) 06:51:06.17 ID:/iKWi7XU0(1/2)調 AAS
つうか、那覇空港からＢ７７７−３００ＥＲを使って、しかも最大離陸重量になる
ほどの燃料と旅客、貨物を積むほどの長距離国際線なんて必要あるか？
>>686
那覇空港ターミナルのテナントはどこも経営が大変らしいよ。
結構入れ替わりも激しいし、４階の奥なんかはだいぶ長いこと空いていたしね。
入居保証金や家賃が高くて、入居条件が厳しいこともあるんだろうが、
主たる利用者が団体客メインの那覇空港では、みんな旅行社手配のみやげ物店や
レストランで空港到着前に買い物や食事を済ませてくるからね。
前の計画のようなセンタービルなんか作ったところで、入居テナント見込めなかった
かと思うよ。
696: 2011/06/19(日) 14:02:46.40 ID:/iKWi7XU0(2/2)調 AAS
米国統治時代の那覇空港の国際線はそれはそれは充実していたよ。
米国西海岸にも直行便が出てたしね。
>>692
>>693
那覇空港ターミナル会社はうぬぼれ過ぎなんだよ。
ＪＲがない沖縄では那覇空港ターミナルっておる意味、
一番人が集まる場所で、一種の公共的な場所の意味合いも強いと
思うんだけど、ターミナル会社に肝心なその意識がまるで無さすぎ。
だからＳＫＹ妨害工作なんかを平気でやってしまう。
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