仙台市営(愛子観光)バス (72レス)
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1: !osaka [sage] 2017/01/08(日)01:57 ID:Djq(1)
※仙台市営バスと地下鉄乗り継ぎスレッドの避難スレッド
11: 名無しさん@おーぷん [] 2017/01/20(金)14:48 ID:ip8(1)
>>10
震災休止区間の復旧を急ぐべき
12: 名無しさん@おーぷん [age] 2017/01/20(金)15:45 ID:NpZ(1)
貸切り運行ちう事は、ワイが思うには本運行に備えての事前調査も兼ねとる
13: 名無しさん@おーぷん [] 2017/01/28(土)12:26 ID:MNe(1)
大震災で不通区間は4月改正で廃止
14: あぼーん [あぼーん] あぼーん
あぼーん
15: 名無しさん@おーぷん [] 2017/02/05(日)05:41 ID:ezg(1)
>>10
深沼からバスが撤退して困るのはマイカーのない交通弱者
16: 名無しさん@おーぷん [] 2017/02/08(水)12:39 ID:9xq(1)
市バスも路線整理が緊急の課題となっておるから
17
(1): 名無しさん@おーぷん [] 2017/02/09(木)21:46 ID:Hui(1)
東西線開業前はそこまで酷い赤字やなかったのに
開業後あれだけ本数減らして赤字増大ってどういうことやで
18: あぼーん [あぼーん] あぼーん
あぼーん
19: 名無しさん@おーぷん [sage] 2017/02/12(日)15:03 ID:PJp(1)
>>17
・宮教大線、動物公園循環の廃止により、学都仙台フリーパスのバスタイプを購入する大学生が激減(その反面、地下鉄タイプのフリーパス購入者は増加)
・東西線沿線の一部のバス運賃が100円に値下げとなりよったさかい赤字幅が増大
20: 名無しさん@おーぷん [sage] 2017/02/12(日)20:28 ID:A0b(1)
赤字幅増大は名目的な理由で、
実際には郊外の不採算路線を切りたいのが本音なんやろう

学生のフリーパスや、100円化で赤字になるのは織り込み済みのはず
21: 名無しさん@おーぷん [sage] 2017/02/14(火)21:33 ID:iyt(1)
自演代行レスのご用命はウチへどうぞ

問答無用で2chレスorスレ立て代行依頼スレin新狼避難所7
したらばスレ:internet_20619

??
22: 名無しさん@おーぷん [sage] 2017/03/24(金)15:24 ID:CCE(1)
経営改善計画に寄せられた市民の意見でも、100円運賃に対する
批判が意外に多かった
23: あぼーん [あぼーん] あぼーん
あぼーん
24: 名無しさん@おーぷん [] 2017/04/20(木)13:42 ID:3w6(1)
地下鉄駅周辺は客誘致上いたしゃあないが中心部の100円パックはやめたほうがええ。
この倍の運賃を取る地下鉄から客を奪っとる。
25: 名無しさん@おーぷん [] 2017/04/20(木)23:56 ID:8Mo(1)
100円パッ区と競合するのは、
勾当台公園〜広瀬通〜仙台〜青葉通一番町
かな

この区間だけ利用するなら100円パッ区が無かったとしてもバス優勢やろうな
26: 名無しさん@おーぷん [sage] 2017/05/21(日)18:54 ID:nz4(1)
J701系統は通常期も南町通り経由の方がええな
27: 名無しさん@おーぷん [sage] 2017/05/22(月)20:18 ID:U7J(1)
禿同
28: あぼーん [あぼーん] あぼーん
あぼーん
29: あぼーん [あぼーん] あぼーん
あぼーん
30: 名無しさん@おーぷん [sage] 2017/05/25(木)16:20 ID:854(1)
東北絆まつり臨時の詳細がキニナル
31
(2): 名無しさん@おーぷん [sage] 2017/05/26(金)15:29 ID:xLk(1)
>>31
市バスは臨時は出さないよ
32: 名無しさん@おーぷん [sage] 2017/05/26(金)18:49 ID:cw2(1)
交通規制があるんせやからいつもののように迂回運行しまくるやろう
33: 名無しさん@おーぷん [sage] 2017/05/28(日)05:28 ID:SE1(1)
>>31
超人出の多いイベントなんせやからさ増発しろよ。
市バスは初売りも七夕も増発せんけど。
34: 名無しさん@おーぷん [sage] 2017/06/01(木)12:39 ID:iRa(1)
道が込むからホンマは減らしてしかるべき
35: 名無しさん@おーぷん [sage] 2017/07/16(日)06:44 ID:LVp(1)
なんで関西弁なんだ?
36: 名無しさん@おーぷん [sage] 2017/07/20(木)15:28 ID:R5m(1/2)
増発してもそれに見合う客の増加は見込めへんから
よほどの事やない限り
原則として増便はせん。
多少積み残しが出てもなんとかなるもの。
37: 名無しさん@おーぷん [sage] 2017/07/20(木)15:28 ID:R5m(2/2)
増発してもそれに見合う客の増加は見込めへんから
よほどの事やない限り
原則として増便はせん。
多少積み残しが出てもなんとかなるもの。
38: 名無しさん@おーぷん [sage] 2017/07/22(土)05:45 ID:2E4(1)
運転士の時間外労働がふえるから増便には反対である。
39: 名無しさん@おーぷん [sage] 2017/07/22(土)10:30 ID:qNB(1)
テスト
40: 名無しさん@おーぷん [sage] 2017/07/30(日)06:21 ID:rfd(1)
増便に見合うだけの客が増えるちう確証もないからね。
41
(1): あぼーん [あぼーん] あぼーん
あぼーん
42: 忍法帖【Lv=1,マッドオックス,vAU】 [sage] 2017/09/30(土)10:19 ID:UoW(1)
>>41
動の観光ではなく、あくまでも静の観光せやからね。
43: 名無しさん@おーぷん [sage] 2017/12/07(木)13:08 ID:nLU(1)
あげ
44: 名無しさん@おーぷん [sage] 2017/12/25(月)15:00 ID:rqT(1/3) AAS
AA省
45: 名無しさん@おーぷん [sage] 2017/12/25(月)15:00 ID:rqT(2/3) AAS
AA省
46: 名無しさん@おーぷん [sage] 2017/12/25(月)15:01 ID:rqT(3/3)
あげ
47: 名無しさん@おーぷん [] 2017/12/26(火)06:14 ID:ouS(1/2)
鉄道板でやれ↑
48: 名無しさん@おーぷん [] 2017/12/26(火)06:17 ID:ouS(2/2)
日本でも近い将来実用化されるやろうね。
49: 名無しさん@おーぷん [] 2017/12/27(水)09:49 ID:qPr(1)
仙台のスレってなんでたくはんあるんだ?
大して大きい街でもないやろ
50
(1): 名無しさん@おーぷん [] 2017/12/29(金)14:02 ID:b1X(1)
今時、営業時間を極端に短縮する交通局の元日ダイヤは糞
51
(1): 名無しさん@おーぷん [] 2018/01/15(月)14:52 ID:lQr(1)
>>50
運転士の福利厚生のため元日ダイヤは必要不可欠。
52: 名無しさん@おーぷん [] 2018/01/31(水)12:57 ID:ng1(1)
>>51
利用者が少ないんやもの
走らせれば走らせるほど赤字になる。
53
(1): 名無しさん@おーぷん [sage] 2018/02/19(月)15:35 ID:BaM(1)
仙台には5年いたけどバスが便利やったちう印象はない
むしろ不便や
54
(1): 名無しさん@おーぷん [] 2018/02/24(土)14:08 ID:n0F(1)
>>53
田舎町に過剰な期待は禁物。
55: 名無しさん@おーぷん [sage] 2018/04/13(金)15:03 ID:Cby(1)
ずうたいは確かにデカいがバス事業者の発想は古くさい
進取の気風を取り入れようとする雰囲気にない
56: 名無しさん@おーぷん [sage] 2018/04/27(金)14:29 ID:lhY(1)
そうかね?
57: 名無しさん@おーぷん [sage] 2018/04/29(日)17:08 ID:M89(1/2)
観光や出張で何度か行ったが行きたい方向に行けるバスが出てなくて
かなり不便な印象やった
58: 名無しさん@おーぷん [sage] 2018/04/29(日)17:10 ID:M89(2/2)
観光や出張で何度か行ったが行きたい方向に行けるバスが出てなくて
かなり不便な印象やった

観光や出張で何度か行ったが行きたい方向に行けるバスが出てなくて
かなり不便な印象やった
59: 名無しさん@おーぷん [sage] 2018/05/01(火)12:37 ID:4nT(1)
そうかね?
60: 名無しさん@おーぷん [] 2018/05/04(金)20:51 ID:mqi(1)
>>54
今後の展開に期待
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