【3PMSF限定】 オールシーズンタイヤ 34 (415ﾚｽ)
上下前次1-新
1: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8f10-qfF2) [] 10/15(火)23:13 ID:wKDrcZyV0(1/2)
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https://jaf.or.jp/common/kuruma-qa/category-construction/subcategory-supplies/faq090
> [Q]「オールシーズンタイヤ」って、どんなタイヤですか？
> [A]「オールシーズンタイヤ」は、晴天・降雨時ではノーマルタイヤ（夏用タイヤ）に近いグリップ力を、雪道においてはノーマルタイヤよりも強いグリップ力を持っています。
>
> ノーマルタイヤとスタッドレスの特徴を合わせ持つタイヤ。
> 雪道での制動距離テストでは、スタッドレスとの性能差があるので注意が必要。
> 圧雪路や凍結路では、チェーンなどの滑り止めの装備を積極的に使う。
前スレ
【3PMSF限定】 オールシーズンタイヤ 33
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366(1): 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 75b9-X/WW) [sage] 11/09(土)19:41 ID:7+5ckyLV0(1)
>>363
篠ノ井出身だが、南長野と言うことはある。
367(2): 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f502-sovp) [] 11/09(土)19:46 ID:CGN+JZ330(2/2)
>>363
八ヶ岳の辺
ちなみに田舎が愛知だから、伊那側の南長野にも行くが、その辺は南長野とは言わず、南信と言う
368: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7584-l0oS) [sage] 11/09(土)20:21 ID:pXAvzJ8J0(1)
南長野っていわれたら>>365とか>>366って思うよなぁ
って、ガソリンうおーさおースレでも話題になってたような
伊那や南信と思うことはないって
ましてや八ヶ岳の辺を南長野、これは新説か？
369: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b615-l7Lg) [sage] 11/09(土)20:57 ID:ppJ+gtNT0(2/2)
>>367
茅野や諏訪郡なら南信諏訪地域(地方)、南佐久郡なら東信佐久地域(地方)
370: 警備員[Lv.8][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 12d0-RXjD) [] 11/09(土)22:14 ID:EoiQ85Sj0(2/2)
>>367
あんたしか言わんわ。八ヶ岳なら八ヶ岳と言う
371(1): 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d0d-XmCC) [sage] 11/09(土)22:22 ID:gOQfUcnN0(1)
ミネルバというメーカーのオールシーズンはどんな評価？
372: 警備員[Lv.8][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 12db-JTiu) [sage] 11/09(土)22:27 ID:RnHwvkqO0(1)
>>371
不気味なぐらい評価が高い
評価が高すぎで疑うレベル
373: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb2e-QT1F) [sage] 11/10(日)08:19 ID:BknEoGdi0(1)
中国製と価格で最初のハードルが低すぎるからじゃない？
思ってたより普通じゃん的な評価
374(2): 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM11-PPY2) [sage] 11/10(日)09:01 ID:8QJokSNUM(1/2)
南長野と言われて、ひょっとして「長野県南部」のことかな？と解釈できないのはかなりヤバい
地元民がどう呼んでるとかは全く関係ないのよw
375: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1d59-FEt+) [sage] 11/10(日)09:50 ID:80eICEHV0(1/5)
雪道太郎さんがグチャグチャの雪走るとき
gen3の時はVパターンだから浮かないって言ってて
今回シンクロはVパターンだから浮くって言ってるのはなんだろう
376: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM11-PPY2) [sage] 11/10(日)09:57 ID:8QJokSNUM(2/2)
直進と加減速時にはVパターンがプラスに働き、カーブや惰性走行状態だとマイナスに働くみたいだな
メーカーや銘柄問わずその傾向らしく、スタッドレスのシャーベット比較でもミシュランに対して同じことを言っていた
377(1): オールシーズンタイヤ下げマニア(アンチ) (ﾜｯﾁｮｲ 1b8c-NJE6) [sage] 11/10(日)11:26 ID:KC/Vn60M0(1)
シンクロウェザーも次からはブロックパターンにした方がいいかもね
378(1): 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1dbc-Ldp2) [sage] 11/10(日)11:37 ID:eOUdea6s0(1)
タイヤパターンはV溝=オールシーズンと刷り込まれ過ぎて他パターン形状の方が性能上がるのにVのじゃないと売れないってメーカーが嘆いてたな
379(1): 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM11-PPY2) [sage] 11/10(日)11:50 ID:OIMWOZfqM(1)
その話はソース不明な
トータルでメリットが勝つから多くの銘柄でVパターンなんだろうよ
380: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1d59-FEt+) [sage] 11/10(日)12:31 ID:80eICEHV0(2/5)
>>378
その時点でV溝採用の理由がまだ理解できてなかったメーカーがあったとしたらタイヤが売れないのも当然だな
381: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1d59-FEt+) [sage] 11/10(日)12:38 ID:80eICEHV0(3/5)
シンクロはVなのは中央4割だけでクロクラやベクターと比べると端部の溝面積がスタッドレス並みに狭いから
今までのオールシーズンと挙動が違うのかも
382(1): 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b15-9nWH) [sage] 11/10(日)12:41 ID:55SYgGll0(1)
>>379
斎藤聡氏(フリーランスのモータージャーナリスト)によるweb cartopの記事ですね
じつはほかのパターンのほうが有利！ それでもメーカー問わずオールシーズンタイヤが「Ｖ字シェイプ」なワケ
www.webcartop.jp/2022/11/1000443/
383: 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 1df1-hCZZ) [] 11/10(日)13:24 ID:A33ZiHTe0(1)
>>374
八ヶ岳は東部であって、南部じゃない。地元民も他県民も誰も言わない。
>>377
まだ金型の減価償却終わっとらんだろ
384: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 43e4-+OYL) [sage] 11/10(日)14:01 ID:nsgTXc1b0(1)
>>374
駄々捏ねて必死でヤバイ人物像だが、南長野は長野市の地名だからなm
385: 警備員[Lv.10][新芽] (ｵｯﾍﾟｹ Src1-zY9l) [sage] 11/10(日)15:05 ID:wlYNo1pXr(1)
Wパターンにすれば最強なんじゃ…
386: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1d59-FEt+) [sage] 11/10(日)17:49 ID:80eICEHV0(4/5)
>>382
タイトル詐欺で本文と内容が違う
本文にはゴメンナサイのための保険がっちり
典型的な三流著者によるpb稼ぎの釣り記事タイトル
387: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1d59-FEt+) [sage] 11/10(日)18:06 ID:80eICEHV0(5/5)
x pb
o pv
388: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H49-9+fA) [sage] 11/10(日)18:46 ID:oRppO5xcH(1)
コラァ！
自演野郎！
しゃしゃり出て来てんじゃねーぞォ
いい加減にしろ
ノコノコ出てくるんじゃねえ
389(1): 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cd20-PwOk) [sage] 11/11(月)06:05 ID:HDf08hTF0(1/2)
斉藤聡を典型的な三流著者とか、ここにはすげぇヤツがいるな
ことオールシーズンタイヤの五、六年前の記事ではこの人の名前が出てこないはずがないと思うのだが
GOODYEARのサイトでV4SHの紹介記事もこの人だし
youtubeのミシュラン公式ページでCC;＋のテストドライブもたしかこの人
390: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b89-2uFP) [] 11/11(月)10:48 ID:1c33LObu0(1)
シンクロウェザーが舗装道路で静かなのはすごい
391: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9bd0-JMjw) [sage] 11/11(月)12:50 ID:9al6gKwL0(1)
シンクロウェザーでこころやすらぐ。すごい
392: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23d7-wjv6) [sage] 11/11(月)12:59 ID:42GP/9030(1)
夕方でもツルスベ
393: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4347-NX7e) [sage] 11/11(月)15:13 ID:7Ir2iCjw0(1)
シンクロウェザー装着して乾燥路、雨天、高速走ってみた。燃費は変わらず走りもサマータイヤと変わらない、これが未来のタイヤかと少し感動
394: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1d59-FEt+) [sage] 11/11(月)19:26 ID:HplmW5x50(1)
シンクロウェザー装着したら彼女が出来ました
童貞なのにモテモテです
395(1): 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 754f-FEt+) [sage] 11/11(月)20:04 ID:FYrv7tqX0(1)
>>389
それは最近は仕事もらえ無くなったって言ってるのか？
396: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cd20-PwOk) [sage] 11/11(月)20:14 ID:HDf08hTF0(2/2)
>>395
ちょっと謎なところはある
シンクロウェザーではまだ姿を見てない
7月に藤トモチェックの動画がupされてたけど、あそこでハンドルを握っててもおかしくなかったのにねぇ
397: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc9-mzbT) [sage] 11/12(火)10:05 ID:6dnDj9DeM(1)
タイヤにスプレーするヤツが有れば、ピレリのチンポゥラートSF3でもさいつよになれる？
398: オールシーズンタイヤ下げマニア(アンチ) (ﾜｯﾁｮｲ 1b8c-NJE6) [sage] 11/12(火)12:18 ID:CO409tb80(1)
よく考えたら、距離走らないのならスプレーチェーンが一番簡単だわなｗ
ダンロップが想定する都市部にピッタリだ！(皮肉)
399: 警備員[Lv.6][新芽] (ｵｯﾍﾟｹ Src1-zY9l) [sage] 11/12(火)14:44 ID:TyFT+PM4r(1)
あのスプレータイヤ傷めないのか？
400: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1d0d-FxmB) [sage] 11/12(火)18:40 ID:1QYQDvxY0(1)
東海で年数回雪降るかの地域だから
ミネルバ注文してみた23日取り付け
401(1): 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b01-57tH) [sage] 11/13(水)11:06 ID:TNVq7mPF0(1)
タイヤは命を乗せてます
402: オールシーズンタイヤ下げマニア(アンチ) (ﾜｯﾁｮｲ 1b8c-NJE6) [sage] 11/13(水)12:09 ID:8fAo5nCs0(1/2)
>>401
>>286
司法もやる気無いから、仕方ないねｗ
403: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc9-+OYL) [sage] 11/13(水)12:23 ID:NGEpi3bKM(1)
悪天候で取締りはあまりやらないよね
404(2): 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 235c-QT1F) [sage] 11/13(水)15:06 ID:R3M3jsmK0(1)
v4sh、オールシーズンとしては何万キロもちますかね。
405: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cd02-b6KM) [] 11/13(水)16:44 ID:Rr+xmlO40(1/3)
3万km
406: 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 9b92-zY9l) [sage] 11/13(水)16:58 ID:Q6VR8xDF0(1)
>>404
YouTubeでは2万キロで冬用としては終わりや、コペンに履かせて10万キロ走ってコスパ良いって言ってるおっさんもいたり意味不明
407: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM11-wuaQ) [sage] 11/13(水)17:07 ID:P64N7mc8M(1)
寒冷地スレの新スレ
【寒冷地専用】スタッドレスタイヤを語る part.22【令和陸〜漆年度】
2chｽﾚ:car
408: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1d59-FEt+) [sage] 11/13(水)19:33 ID:V1cC/jx40(1)
ここに書き込みに来るスタッドレス信者は関東以南の温暖地の住民なんだけど
409(1): オールシーズンタイヤ下げマニア(アンチ) (ﾜｯﾁｮｲ 1b8c-NJE6) [sage] 11/13(水)20:35 ID:8fAo5nCs0(2/2)
雪道太郎のシンクロウェザー実走動画で「北海道では通用しないから無意味」とか言う奴の多い事よ…
アイスグリップシンボル刻印付きは北欧基準だと立派なスタッドレスタイヤです！
410: 警備員[Lv.9][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ cd49-zY9l) [sage] 11/13(水)22:07 ID:LWKc2kHS0(1)
>>409
もしかすると北海道は結構世界的に見ても特殊なのかも知れない。雪道で60km/h～70km/h出すのが普通ってのが。海外でもそういう地域あるんだろうけどそれも特殊地域なんじゃないかな
411: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cd02-b6KM) [] 11/13(水)22:29 ID:Rr+xmlO40(2/3)
北海道なんてクソみたいな土地で通用しても関東という一大マーケットで通用すれば企業的にはええんよ
412: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cd02-b6KM) [] 11/13(水)22:30 ID:Rr+xmlO40(3/3)
通用しなくてもな
413: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23fe-C8Y4) [sage] 11/14(木)01:11 ID:toAiISdt0(1)
>>404
道によるが俺は約30,000キロでプラットフォームが出た
414(1): 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM69-rxAh) [sage] 11/14(木)01:33 ID:7uU8gA2UM(1)
シカゴfire見てると真冬の凍った道路を消防車や救急車がガンガン飛ばしてるけどあれはオールシーズンかスタッドレスか気になる
415: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b15-9nWH) [sage] 11/14(木)01:43 ID:VExVf39h0(1)
>>414
M+Sの北米版オールシーズンタイヤじゃ？
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