通勤ラッシュ解決策 (658ﾚｽ)
上下前次1-新
1(5): [] 2010/09/22(水) 14:00:57 ID:FNPE6fQO0(1)調 AAS
いつまでたっても解決しない通勤ラッシュ問題
はたしてこの原因はどこにあるのだろうか？
そもそも解決する気なんかあるのだろうか？
2005年だったかそのころにできたつくばエクスプレスを取り上げた。
この路線は、もともと常磐新線などど計画されていたとおり
常磐線の混雑率緩和のために作られたものだった。
ところが、いざできてみると、常磐線の混雑率は依然ひどく、ピーク時に比べて
ましにはなったもののとても解決には程遠いものである。
しかも、つくばエクスプレス自体もうすでにひどい混雑率である。
省27
609: [] 2023/06/04(日) 08:59:13.88 ID:ntP8kuku0(1)調 AAS
中央省庁を横浜・川崎・相模原・千葉・さいたま・水戸・宇都宮・前橋に分散させる。
大手町・丸の内・有楽町で法人税を引き上げる。
610: [] 2023/06/06(火) 12:43:09.18 ID:Q8ZQePQm0(1)調 AAS
環７の内側に流入するクルマから車種を問わず一律千円徴収
首都高は車種走行距離に関わらず二千円均一に
路線バスは飛躍的に輸送力が向上する。
都電のネットワークも復活させる。
611: [] 2023/06/08(木) 12:11:29.09 ID:RaRcM6+50(1)調 AAS
京浜東北根岸線・中央総武緩行線・埼京線・京葉線でサハを抜いてサロを組み込み
普通車の混雑を激化させればそれに耐えられない人は地方に転職すると思う。
612: [sage] 2023/06/30(金) 10:28:23.43 ID:wJh9W05h0(1)調 AAS
マイカーに一人だけ乗車は原則禁止にして路線バスをジャンジャカ増やす
613: [] 2023/07/02(日) 18:25:34.04 ID:IxJuYp8C0(1)調 AAS
銀座線を浅草から吉原・三ノ輪・田端新町・王子・西巣鴨・上池袋・池袋・落合南長崎
中野・笹塚・代々木上原を経て渋谷に延伸させ環状線にする。
614: [] 2023/07/08(土) 18:18:42.93 ID:HgVzAlBN0(1)調 AAS
環７の内側に流入するクルマから車種を問わず一律千円徴収
首都高は車種走行距離に関わらず二千円均一に
路線バスは飛躍的に輸送力が向上する。
都電のネットワークも復活させる。
615: [] 2023/07/11(火) 07:24:08.31 ID:X9rFiMQ30(1)調 AAS
銀座線を浅草から吉原・三ノ輪・田端新町・王子・西巣鴨・上池袋・池袋・落合南長崎
中野・笹塚・代々木上原を経て渋谷に延伸させ環状線にする。
616: [] 2023/07/17(月) 18:02:29.34 ID:3LuciyAu0(1)調 AAS
環７の内側に流入するクルマから車種を問わず一律千円徴収
首都高は車種走行距離に関わらず二千円均一に
路線バスは飛躍的に輸送力が向上する。
都電のネットワークも復活させる。
617: [] 2023/07/23(日) 08:47:32.84 ID:TW67TjaW0(1)調 AAS
銀座線を浅草から吉原・三ノ輪・田端新町・王子・西巣鴨・上池袋・池袋・落合南長崎
中野・笹塚・代々木上原を経て渋谷に延伸させ環状線にする。
618: [] 2023/07/25(火) 18:24:57.35 ID:0mEyDYLX0(1)調 AAS
環７の内側に流入するクルマから車種を問わず一律千円徴収
首都高は車種走行距離に関わらず二千円均一に
路線バスは飛躍的に輸送力が向上する。
都電のネットワークも復活させる。
619: [] 2023/07/30(日) 14:58:36.56 ID:Bsb0MYCB0(1)調 AAS
通勤ラッシュアワーに乳母車は超迷惑
620: [] 2023/08/08(火) 13:29:08.25 ID:8X27JU2R0(1)調 AAS
通勤ラッシュアワーにデブは超迷惑
621: [] 2023/08/14(月) 10:32:22.66 ID:nrl2TTBh0(1)調 AAS
銀座線を浅草から吉原・三ノ輪・田端新町・王子・西巣鴨・上池袋・池袋・落合南長崎
中野・笹塚・代々木上原を経て渋谷に延伸させ環状線にする。
622: [] 2023/08/20(日) 09:12:44.79 ID:zTWTwQe10(1)調 AAS
環７の内側に流入するクルマから車種を問わず一律千円徴収
首都高は車種走行距離に関わらず二千円均一に
路線バスは飛躍的に輸送力が向上する。
都電のネットワークも復活させる。
623: [] 2023/08/26(土) 09:39:17.00 ID:/Yg5DQU90(1)調 AAS
京急の品川から京急蒲田と京急川崎から金沢八景の複々線化
小田急の登戸から新百合ヶ丘までの複々線連続立体化を国家
事業として一日も早く完成させて欲しい。
京成の京成小岩から京成津田沼までの複々線化も。
624: [] 2023/08/31(木) 14:18:57.47 ID:Jy1SuS020(1)調 AAS
東京の固定資産税を2倍にする
オフィス値上げ
オフィスが地方移転
625: [] 2023/09/17(日) 09:29:22.12 ID:CwYHaF1L0(1)調 AAS
都心５区の法人税引き上げ
千代田・中央・港・渋谷・新宿
626: [] 2023/09/22(金) 08:39:55.05 ID:SrsMYioM0(1)調 AAS
銀座線を浅草から吉原・三ノ輪・田端新町・王子・西巣鴨・上池袋・池袋・落合南長崎
中野・笹塚・代々木上原を経て渋谷に延伸させ環状線にする。
627: [] 2023/10/15(日) 17:22:12.27 ID:RUg8D9EG0(1)調 AAS
環７の内側に流入するクルマから車種を問わず一律千円徴収
首都高は車種走行距離に関わらず二千円均一に
路線バスは飛躍的に輸送力が向上する。
都電のネットワークも復活させる。
628: [sage] 2023/10/17(火) 14:42:26.77 ID:UUkA1BiN0(1)調 AAS
ありゃりゃ、どないしょうかな
629: [] 2023/10/28(土) 10:39:39.56 ID:xtbQTzKU0(1)調 AAS
中央省庁を横浜・川崎・相模原・千葉・さいたま・水戸・宇都宮・前橋に分散させる。
千代田・中央・港・渋谷・新宿で法人税の引き上げ。
630: [] 2023/11/07(火) 09:02:39.89 ID:cuGEVtvU0(1)調 AAS
中央省庁を横浜・川崎・相模原・千葉・さいたま・水戸・宇都宮・前橋に分散させる。
千代田・中央・港・渋谷・新宿で法人税の引き上げ。
631: [] 2023/11/19(日) 10:32:54.76 ID:1KgwTp9G0(1)調 AAS
中央省庁を横浜・川崎・相模原・千葉・さいたま・水戸・宇都宮・前橋に分散させる。
千代田・中央・港・渋谷・新宿で法人税の引き上げ。
632: [sage] 2023/11/26(日) 06:35:37.64 ID:62yAWeAg0(1)調 AAS
まぁ、無理だね。
・コロナ禍で通勤ラッシュの解決策が解ってしまった
・混雑緩和するので値上げしていいか？と聞いたら、混雑は我慢するので値上げは勘弁して欲しいという、貧困層が増えた
633: [] 2023/12/03(日) 17:48:31.54 ID:nsI1ZFDl0(1)調 AAS
中央省庁を横浜・川崎・相模原・千葉・さいたま・水戸・宇都宮・前橋に分散させる。
千代田・中央・港・渋谷・新宿で法人税の引き上げ。
634: [] 2023/12/21(木) 12:52:33.23 ID:A9vxjTVc0(1)調 AAS
２３区にある都営住宅を全てタワマン並みの大きさにすればＪＲ私鉄の混雑は大幅に緩和される。
635: [] 2024/01/02(火) 21:16:44.18 ID:6CSYVCtK0(1)調 AAS
京成小岩から京成津田沼と京急川崎から金沢文庫の複々線化が必要。
636: [] 2024/01/12(金) 20:34:32.33 ID:sGkOWhC/0(1)調 AAS
中央省庁を横浜・川崎・相模原・千葉・さいたま・水戸・宇都宮・前橋に分散させる。
千代田・中央・港・渋谷・新宿で法人税の引き上げ。
637(1): [sage] 2024/01/13(土) 15:16:17.34 ID:AcvX6k+Y0(1/2)調 AAS
うぉ、これは詰め込み効きそうだな。
寄り掛かりたい人達向けの立席車両
外部ﾘﾝｸ:www.j-platpat.inpit.go.jp
638: [sage] 2024/01/13(土) 15:19:17.15 ID:AcvX6k+Y0(2/2)調 AAS
>>637
ミスった、こうだった
外部ﾘﾝｸ:www.j-platpat.inpit.go.jp
639: [sage] 2024/01/22(月) 03:26:53.20 ID:erwF7kZr0(1)調 AAS
ソウル地下鉄4号線：車室座席取り外しの実証運行が始まった
外部ﾘﾝｸ:tt-shop.jp
640: [] 2024/01/26(金) 09:51:28.44 ID:sH45qCyF0(1)調 AAS
中央省庁を横浜・川崎・相模原・千葉・さいたま・水戸・宇都宮・前橋に分散させる。
千代田・中央・港・渋谷・新宿で法人税の引き上げ。
641: [] 2024/02/02(金) 10:24:54.66 ID:+5lmv2Bc0(1)調 AAS
環７の内側に流入するクルマから車種を問わず一律千円徴収
首都高は車種走行距離に関わらず二千円均一に
路線バスは飛躍的に輸送力が向上する。
都電のネットワークも復活させる。
642: [sage] 2024/02/04(日) 10:38:56.68 ID:eIAQRNDA0(1/5)調 AAS
(Part1of5)
N-Boxでドライブをしていたら、オラついた顔のベルファイア(ノーマルw)に煽られた。
減速して抜かせてあげたが、今度は前方の高齢者プリウスを執拗に煽り始めた。
ジジイ気付いていないのか、道を譲る気配なし。
俺ですら煽りたくなる程の低速フラフラ運転だった。
(続く)
643: [sage] 2024/02/04(日) 10:40:47.02 ID:eIAQRNDA0(2/5)調 AAS
(Part2of5)
煽り屋はしびれを切らして、一気に加速して抜いていったが、その瞬間に何を思ったのか、
プリウスが大きく舵を切って、華麗なサイドアタックを喰らわせて、
2台共々田んぼに転がり落ちていった。煽り屋ベルファイアは2回転転がって、
仰向けになって静止した。
大変な事故だ！
(続く)
644: [sage] 2024/02/04(日) 12:31:31.19 ID:eIAQRNDA0(3/5)調 AAS
(Part3of5)
見捨てておけばいいのに、お人好しな俺は路肩に車を停めて様子を見に行った。
ジジイもひっくり返ったプリウスから這い出てきて、
なぜか手には大きなスパナを持っていた。
フラついた足取りでジジイはベルファイアへ・・・どう見ても救出する様子には見えなかった。
やがて、ベルファイアの中から悲鳴が聞こえてきた。
ただ事ではない事件が発生したので、俺はその場でK札に通報した。
俺は田んぼに入りたくなかったので、路肩でK札の到着を待っていた。
ベルファイアの中からは男女の悲鳴が続く。
(続く)
645: [sage] 2024/02/04(日) 13:12:41.11 ID:eIAQRNDA0(4/5)調 AAS
(Part4of5)
気の遠くなるような時間が経って、
K札が到着し、田んぼの連中を連れ出してきた。
正確には、煽り屋を救出していた。
ヤンキー風の男は額と鼻、耳、口から流血しており、鼻は明らかに折れていた。
ブツブツ不平を言う度に開く口からは、歯が何本か欠損しているのが見て取れた。
腫れ上がって裂けた唇も見るからに痛々しい。片目も瞼が腫れてほとんど塞がっていた。
片耳は潰れていて、そこが一番痛むのか押さえた手を離さない。
女の方も顔中に何発も痛々しいアザができており、ジジイの本気度が窺えた。
K札の尋問に対し、ジジイは何も覚えていないと主張すると、そのまま歩いてどこかに
省4
646: [sage] 2024/02/04(日) 13:16:30.53 ID:eIAQRNDA0(5/5)調 AAS
(Part5of5)
俺は遠目でしか見ていなかったので詳しい状況は分からないのに、
ジジイがどこを何発叩いたのか、まるで俺がやったかのように厳しく尋問された。
そんなのヤンキーが答えろよ！と思ったが、言質を取るために俺の証言も
必要との事だった。
救急車も呼んでもらえないヤンキーはふてくされて、俺までジジイの側の人間と見なしているし、
最高に胸糞の悪い体験だった。
俺がK札を呼ばなかったら、ジジイはそのヤンキーどもの息の根を止めていたぞ!?２人とも!
それでいてジジイは無罪放免とは恐ろしい。
それ以来、俺はベルファイア煽り車よりも、高齢者プリウスの方が怖くなった。
省1
647: [] 2024/02/10(土) 12:52:12.62 ID:wV3yn1oI0(1)調 AAS
中央省庁を横浜・川崎・相模原・千葉・さいたま・水戸・宇都宮・前橋に分散させる。
千代田・中央・港・渋谷・新宿で法人税の引き上げ。
648: [] 2024/02/26(月) 19:28:45.60 ID:Z6797JAN0(1)調 AAS
環７の内側に流入するクルマから車種を問わず一律千円徴収
首都高は車種走行距離に関わらず二千円均一に
路線バスは飛躍的に輸送力が向上する。
都電のネットワークも復活させる。
649: [] 2024/03/07(木) 05:29:25.37 ID:55YiOfpt0(1)調 AAS
中央省庁を横浜・川崎・相模原・千葉・さいたま・水戸・宇都宮・前橋に分散させる。
千代田・中央・港・渋谷・新宿で法人税の引き上げ。
650: [] 2024/03/17(日) 15:05:31.14 ID:yV8BwV6f0(1)調 AAS
環７の内側に流入するクルマから車種を問わず一律千円徴収
首都高は車種走行距離に関わらず二千円均一に
路線バスは渋滞がなくなって飛躍的に輸送力が向上する。
都電のネットワークも復活させる。
651: [] 2024/03/29(金) 00:38:31.40 ID:hTP475F30(1)調 AAS
中央省庁を横浜・川崎・相模原・千葉・さいたま・水戸・宇都宮・前橋に分散させる。
千代田・中央・港・渋谷・新宿で法人税の引き上げ。
652: [] 2024/04/03(水) 12:44:15.10 ID:WkkD/qwE0(1)調 AAS
環７の内側に流入するクルマから車種を問わず一律千円徴収
首都高は車種走行距離に関わらず二千円均一に
路線バスは渋滞がなくなって飛躍的に輸送力が向上する。
都電のネットワークも復活させる。
653: [] 2024/04/09(火) 07:46:46.46 ID:HeUsHI9g0(1)調 AAS
中央省庁を横浜・川崎・相模原・千葉・さいたま・水戸・宇都宮・前橋に分散させる。
千代田・中央・港・渋谷・新宿で法人税の引き上げ。
654: [sage] 2024/04/19(金) 15:11:35.09 ID:EmWmWAJq0(1)調 AAS
山手線＆メトロに戻ったがギュウギュウですわ
んな中で自分のスマホスペース確保で周りをグイグイ押してくるおかしな方多数
常磐線は余裕あって良かった
655: ころころ [] 2024/04/23(火) 08:13:18.98 ID:nZKN0glU0(1)調 AAS
環７の内側に流入するクルマから車種を問わず一律千円徴収
首都高は車種走行距離に関わらず二千円均一に
路線バスは渋滞がなくなって飛躍的に輸送力が向上する。
都電のネットワークも復活させる。
656(1): [] 2024/04/27(土) 06:25:00.81 ID:EDqKlA0+0(1)調 AAS
中央省庁を横浜・川崎・相模原・千葉・さいたま・水戸・宇都宮・前橋の８都市に分散させる。
千代田・中央・港・渋谷・新宿で法人税の引き上げ。
657: [] 2024/04/28(日) 12:59:12.29 ID:5stQ78T70(1)調 AAS
女性専用車両が空く分、周囲の車両の混雑を増して
遅延の原因だからなあ
数分遅延したら女性専用車両中止してたのに
最近それすら怠って遅延しまくり
658: 警備員[Lv.9][初] [sage] 2024/04/29(月) 20:23:09.38 ID:8TEh7dTq0(1)調 AAS
>>656
橋本龍太郎内閣の時に、首都機能移転計画はわりと真剣に議論されてたんだが、
実はこの計画には省庁再編やらリニア建設が含まれていたため、色んなとこの利害とぶつかって潰された過去がある。
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ぬこの手 ぬこTOP 1.774s*