西武新宿線は東京メトロ東西線へ乗り入れるべき!2 (273レス)
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(7): [] 2010/09/14(火) 20:11:48 ID:Tw9R6Aw50(1)調 AAS
※前スレ
西武新宿線は東京メトロ東西線へ乗り入れるべき!
2chスレ:trafficpolicy
224: [sage] 2018/04/06(金) 21:07:08.52 ID:Xsf1daQY0(1)調 AAS
地下ホームをいったん閉鎖して丸の内線の下をくぐれる深さに掘り下げして同じく地下した西武新宿と結ぶ。
この線の下には大江戸線はないが駅は百貨店の下にずらさないと掘り下げは難しいかも
225: [] 2018/04/07(土) 01:23:20.95 ID:sCGRjAJT0(1)調 AAS
>>222
西武線を地下化するための、線路脇に空間がなさそう。
やっぱり、西武新宿線は東西線に繋げる方がいい。
メトロ落合駅から下り側に分岐線を作ればいいんじゃね?
226: [] 2018/04/07(土) 20:28:03.56 ID:kBYYuwII0(1)調 AAS
高田馬場から山手線またいで西側に出る形にすればいい
新宿西口駅よりもさらに大深度地下で建設
227: [] 2018/04/17(火) 15:17:29.25 ID:3k0P2OWA0(1)調 AAS
age
228: [sage] 2018/05/05(土) 12:54:55.13 ID:PI2KlLqO0(1)調 AAS
>>222
将来西武側は横田空港、小田急側はリニア(相模原から16号に入りリニア橋本の西端に接続)の可能性があるからつないで損はない 神奈川から横田空港、埼玉からリニアはいきずらいからね
歌舞伎町も西武新宿駅横にシネマが入る高層ビルができるし大きく変貌しそうなので私鉄幹線の結合は意味がある
229: [] 2018/05/14(月) 22:53:02.50 ID:JwpqPFn00(1)調 AAS
2018年度設備投資計画
外部リンク[pdf]:www.seiburailway.jp

沼袋の地下4線化でどうなるかだな
230: [] 2018/05/14(月) 23:36:38.58 ID:rJdtAc8p0(1)調 AA×

231
(1): [] 2018/05/27(日) 01:54:57.63 ID:ZwHwu2a+0(1)調 AAS
1.西武新宿線の新井薬師前〜高田馬場間を地下化し、西武新宿線を東西線高田馬場駅につなぐ
2.東西線高田馬場駅を2面4線化し、東西線と西武新宿線が同一ホームで乗り換え可能とする
3.西武新宿線は地下線のまま、かつて計画された地下急行線の西武新宿駅へと延伸し、西武新宿駅は新宿駅と改称、JR、京王、小田急、地下鉄との乗り換え駅とする
4.西武新宿線から東西線への乗り入れは、中央線直通ダイヤへの影響最小限化と、新宿口の本数確保のため、朝ラッシュ時6本、日中2本、夕方ラッシュ時4本程度とする
5.乗り入れ区間は、急行、準急が本川越まで、各駅停車が田無まで
232: [] 2018/05/27(日) 09:54:10.92 ID:roHZ0cKM0(1)調 AAS
>>231
東西線は10両が必須だろうから、西武線に乗り入れるのは、8両しか止まれない駅がある各停は無理だろう。
昔、千代田線から小田急直通の電車が準急だったように。
233: [sage] 2018/05/29(火) 09:40:40.54 ID:aWWe0FT80(1)調 AAS
今からつくる乗り入れは分岐方式は
時代遅れ ターミナル直通型でないと
京葉線新宿直通がベストだが東が同意するわけないので小田急新宿付近の立体化もかねて直通するのがいいように思う
234: [] 2018/06/09(土) 14:09:57.33 ID:f0jwEZ/B0(1)調 AA×

外部リンク[html]:chizuz.com
235: [] 2018/09/04(火) 16:38:44.25 ID:4UIQD9cU0(1)調 AAS
そうなったらキラッとプリチャンの青葉りんかと青葉ユヅルが
西武拝島線の玉川上水か西武新宿線の新所沢あたりまで行くんだろうな
236:  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ [] 2018/11/05(月) 21:49:14.74 ID:4NnNugYI0(1)調 AA×

237: [] 2018/11/20(火) 00:49:40.77 ID:mCXfPwQC0(1)調 AAS
西武新型特急001系 Laview
2chスレ:rail
238: [] 2018/11/22(木) 21:29:08.01 ID:SyNWo0On0(1)調 AAS
東西線の中野口の大幅減便はありえないから、沼袋とかの中途半端な分岐だと、東西線方面が一時間に2〜3本程度の使えないダイヤが確定なので、地下鉄建設に伴う莫大な建設コストに見合わないよ。
地下鉄直通本数が少なくても、費用対効果で見合うのは、同一ホーム乗り換えで直通と同じ効果が得られる高田馬場駅の二面四線化しかない!
239: [] 2018/12/15(土) 18:18:41.72 ID:g1JteKeg0(1)調 AAS
東急新横浜線
外部リンク[pdf]:www.sotetsu.co.jp
240: [] 2019/01/05(土) 14:31:56.64 ID:qaOv9H6j0(1)調 AAS
238の意見はまさに正論


ところで、西武新宿線と東西線の直通運転で、本川越〜成田空港の直通特急を考えてみた。

本川越〜狭山市→16分→所沢〜東村山→26分→高田馬場→14分→大手町→24分→西船橋→15分→千葉→32分→空港第二ビル〜成田空港
※所要時間は、本川越〜高田馬場は小江戸号、高田馬場〜西船橋は東西線快速、西船橋〜千葉は総武快速船橋〜千葉間、千葉〜成田空港は千葉停車NEXで計算

本川越〜成田空港:2時間7分
所沢〜成田空港:1時間51分
高田馬場〜成田空港:1時間25分
大手町〜成田空港:1時間11分
西船橋〜成田空港:47分

電車の乗り換えや高速道路の渋滞を考えると、十分勝負できる時間だよ。


省1
241: [] 2019/01/19(土) 18:42:09.65 ID:NRDaKxws0(1)調 AAS
《超悪質!盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪首謀者の実名と住所/死ねっ!! 悪魔井口・千明っ!!》
【要注意!! 盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪工作員】
◎井口・千明(東京都葛飾区青戸6−23−16)
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在/犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
 低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊/超変態で食糞愛好家である/醜悪で不気味な顔つきが特徴的である

【超悪質!盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所/井口・千明の子分たち】
?宇野壽倫(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸202)
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫/低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
 宇野壽倫は過去に生活保護を不正に受給していた犯罪者です/どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
?色川高志(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103)

省15
242: [] 2019/01/28(月) 19:52:59.41 ID:awHumiEZ0(1)調 AAS
これが出来れば中野区北部の資産価値は間違いなく上がる
243: [age] 2019/03/19(火) 10:40:56.51 ID:+ZRmeMks0(1)調 AAS
age
244: [] 2019/03/20(水) 01:51:41.05 ID:/ehTBtIt0(1)調 AAS
ここ半年間程度で5000万円の利益まで到達
まさかまさかで人生逆転できてるけど
noteで見つけたアマゲンさん株頼みです
245: [] 2019/03/26(火) 13:24:14.34 ID:D78pDsKP0(1)調 AAS
> 在日の親は、子供を朝鮮幼稚園・朝鮮学校に入れたいっていうのが多いのよ。
> 日本人からすると、なんでだろうって思うけど、日本人の学校では、民族の誇りを持った教育がしてもらえないんだそうだ。
> よく分からないけど、済州島の流刑者の白丁が大阪に密入国して住み着いたじゃ誇りが持てないけど、
> 日本人に強制連行された被害者なら誇りが持てる、とかそういう事かな??
>
> 市原市の能満は昔から市街化調整区域で、新規の建物は造れないことになっている。
> そのため土地が安く、日本の法律を無視した在日が、次々と移り住んできた。
> そこで問題になったのが、朝鮮学校だ。なかなか許可が下りず、一番近くても千葉市にしかない。
> そこで在日居住区の能満内にあった、能満幼稚園・市原小・市原中・緑高の保育士や教師を、朝鮮化する事を考えた。
> 今では在日幼稚園の保育士は全て朝鮮帰化人で、在日の父兄からの絶大な支持を受けている。

省2
246: [] 2020/01/29(水) 13:03:08.15 ID:tr5ZwHZb0(1)調 AAS
計画段階から乗り入れをしないと
もう遅いよ
247: [sage] 2020/03/08(日) 06:02:09.05 ID:6AxkZhhI0(1)調 AAS
乗り入れるとしたら早くても50年後だろうね
248: [] 2020/09/18(金) 00:28:53.45 ID:TsPHEqqe0(1)調 AAS
中野区議会
2015年度(平成27年度) 第1回庁議 (4月7日) 

西武新宿線と地下鉄東西線との相互直通運転について (中野区議会)
外部リンク[pdf]:kugikai-nakano.jp
外部リンク[html]:www.city.tokyo-nakano.lg.jp

西武新宿線と地下鉄東西線との相互直通運転について(都市政策推進室)

西武新宿線については、連続立体交差化を引き続き推進していくとともに、
以下のような事業効果が期待される地下鉄東西線との相互直通運転についても、
今後、沿線自治体と実現化に向けて取り組んでいく。

相互直通運転の必要性と効果


省12
249: [] 2020/10/05(月) 18:04:33.70 ID:2EurTXEw0(1/2)調 AAS
【鉄道】「新宿線―東西線直通」へ、西武社長の意気込み ダサイタマ返上、「プライドを持てる路線に」 [HAIKI★]
2chスレ:bizplus
250: [] 2020/10/05(月) 18:05:55.54 ID:2EurTXEw0(2/2)調 AAS
「新宿線―東西線直通」へ、西武社長の意気込み
ダサイタマ返上、「プライドを持てる路線に」
外部リンク:toyokeizai.net
251: [] 2020/10/06(火) 13:55:28.64 ID:Wg0AXV6n0(1)調 AAS
外部リンク:www.pawahara.podserver.info
252: [] 2020/11/04(水) 19:52:04.87 ID:gxwvf2z30(1)調 AA×

外部リンク[html]:chizuz.com
253: [] 2020/11/04(水) 20:24:54.78 ID:l/NGo91O0(1)調 AAS
西武新宿線―東西線直通はこれで
外部リンク[html]:railway.chi-zu.net
254: [] 2020/11/04(水) 20:30:39.91 ID:TSS0byMJ0(1)調 AAS
こんな直通はいらんわ
255: [] 2020/11/05(木) 20:23:44.72 ID:pGGCKuJR0(1)調 AA×
>>1

256: 陽性 [agete] 2020/11/06(金) 07:20:52.59 ID:LIpzeJcu0(1)調 AAS
>>1
クソして寝ろ!
FUCK YOU!
257: [] 2020/11/07(土) 01:30:00.05 ID:ZRj5EjbF0(1)調 AAS
画像リンク

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258: [] 2020/11/14(土) 11:24:36.01 ID:0VvCFIq60(1)調 AAS
中央線←→メトロの流動は丸ノ内線に集約して東西線は新宿線との乗り入れに一本化すべし
259: [] 2020/11/14(土) 11:26:29.98 ID:rcZ7t0IV0(1/2)調 AAS
東西線の高田馬場〜中野はJR管轄にした方がウィンウィンでしょ
260: [] 2020/11/14(土) 22:43:47.31 ID:rcZ7t0IV0(2/2)調 AAS
高田馬場の山手線交差は高々架にし、高田馬場〜中井は山手通りを逆立体交差化して高架にすべし
261: [] 2020/11/21(土) 06:01:27.19 ID:QjUuPrrV0(1)調 AAS
なぜJR東日本のホテルがJR線とは関係のない、西武新宿線の駅にあるのか?

それはJR武蔵野線に関係がある。
久米川駅から300mほど離れた場所の地下に、JR武蔵野線が走っている。
そして、ここに新駅JR新久米川駅を設置する計画が浮上し、その利用客のための
ホテルとしてJR東日本はホテルメッツ久米川をオープンさせたのだ。

しかし、JR新久米川駅の計画は頓挫し、結果的にホテルだけが開業した結果となった。


久米川 新駅作ろう、30年構想中
外部リンク[html]:www.asahi.com

久米川駅東側の地下でJR武蔵野線と交差しているため、1980年代から
武蔵野線線に新駅を設置し、西武新宿線との乗換駅とする構想があった。

省3
262: [] 2020/12/05(土) 12:27:46.11 ID:Ei1v/oRx0(1)調 AAS
東西線を中野止まりにして三鷹直通を新宿線直通に切り換えるか
263: [age] 2021/03/14(日) 14:17:00.61 ID:UUna6LJM0(1)調 AAS
上げ
264: [] 2021/03/15(月) 05:40:45.15 ID:rk9PhIR80(1)調 AA×
>>1

265: ちゅーぷる [] 2022/02/22(火) 09:34:26.80 ID:FkUfaR2e0(1)調 AAS
東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる

★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる

武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line

省2
266: [] 2023/01/12(木) 11:23:39.55 ID:O9YRVRpg0(1)調 AAS
画像リンク

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省2
267: [] 2023/01/15(日) 08:55:15.12 ID:ldLGqm480(1)調 AAS
太陽系は約46億年前、星間分子雲の重力崩壊によって形成されたとされている。総質量のうち、ほとんどは太陽が占めており、残りの質量も大部分は木星が占めている。銀河系(天の川銀河)の中心から約26,000光年離れた、オリオン腕の中に位置している。

内側を公転している小型な水星・金星・地球・火星は、おもに岩石からなる地球型惑星(岩石惑星)で、木星と土星は、おもに水素とヘリウムからなる木星型惑星(巨大ガス惑星)、天王星と海王星は、メタンやアンモニア、氷などの揮発性物質といった、水素やヘリウムよりも融点の高い物質からなる天王星型惑星(巨大氷惑星)である。これらの8個の惑星はほぼ同一平面上にあり、この平面を黄道面と呼ぶ。

ほかにも、太陽系には多数の小天体を含んでいる[注 6]。火星と木星の間にある小惑星帯は、地球型惑星と同様に岩石や金属などから構成されている小天体が多い。それに対して、海王星の軌道の外側に広がる、おもに氷からなる太陽系外縁天体が密集している、
268: [] 2023/01/19(木) 20:23:10.23 ID:9W0Tps5S0(1)調 AAS
> 彼らはよく、社会に貢献したいと口にする。
> なんでも社会悪のネトウヨを自殺に追い込むことが、社会に貢献することなんだそうで。
> イジメや嫌がらせで社会に貢献できる教師や警官になるために、あえて帰化したんであって、祖国同胞を裏切ったわけではなく、心は●●人なんだそうだ。
> 
> 昔は帰化すると裏切り者と呼ばれたりしたが、祖国に国籍を残したまま帰化する方法が確立された現在では、社会に貢献するためにむしろ帰化することが推奨されている。
> 拳銃所持で前科のある生粋の反日家ですら、今では普通に帰化している。
> 
> ●●学会などはネトウヨ認定した日本人を盗撮して、痴漢の写真だと言ってばらまいている。
> それらの写真は、集団ストーカーに使用される。
> 彼らは集団ストーカーを、[地域で子供を守る安心安全パトロール]と称している。
269: [] 2023/06/28(水) 14:54:49.29 ID:YZJFAXC40(1)調 AAS
西武新宿線と東京メトロ東西線の相互乗り入れについて

中野区議会
2015年度(平成27年度) 第1回庁議 (4月7日) 

西武新宿線と地下鉄東西線との相互直通運転について (中野区議会)
外部リンク[pdf]:kugikai-nakano.jp
外部リンク[html]:www.city.tokyo-nakano.lg.jp

西武新宿線と地下鉄東西線との相互直通運転について(都市政策推進室)

西武新宿線については、連続立体交差化を引き続き推進していくとともに、
以下のような事業効果が期待される地下鉄東西線との相互直通運転についても、
今後、沿線自治体と実現化に向けて取り組んでいく。


省13
270: [sage] 2023/09/30(土) 10:52:03.90 ID:OIpMM2Bq0(1)調 AAS
(*´゚Д゚)y━・~ プハァ
271: [sage] 2023/10/09(月) 09:21:32.44 ID:/63Vn+4L0(1)調 AAS
わくわくが止まらないよー!
272: [sage] 2023/10/16(月) 23:18:09.11 ID:Br6OyjTE0(1)調 AAS
ほら、ここ…感じちゃうくせに…
273: [sage] 2023/12/15(金) 00:17:08.62 ID:ANtultYc0(1)調 AAS
西武新宿線はどことも直通運転しないよ。
地下してる沼袋とか8両対応だし、高架化予定も8両対応。
つまり各停は永久に最大8両。
期待するだけムダ
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