[過去ﾛｸﾞ] 【鉄道】｢新宿線―東西線直通｣へ､西武社長の意気込み ダサイタマ返上､｢プライドを持てる路線に｣ [HAIKI★] (631ﾚｽ)
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1(12): HAIKI ★ 2020/09/28(月)20:05 ID:CAP_USER(1)調 AAS
コロナ禍による行動変容で鉄道業界のあり方が変わろうとしている。西武ホールディングスの鉄道事業を担う西武鉄道はどんな戦略を描いているのか。4月に若林久前社長から西武鉄道の経営のバトンを引き継いだ喜多村樹美男社長に話を聞いた。

続きはソース元で
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
5(4): 2020/09/28(月)20:13 ID:6HvYF5LC(2/2)調 AAS
>>4
4(1): 2020/09/28(月)20:09 ID:sKAEZifM(2/3)調 AAS
>>2
釣り？
いやいや、小竹向原とかから乗り入れられてもさ･･･
池袋から直通にして欲しい
7(3): 2020/09/28(月)20:15 ID:jPa82Los(1/2)調 AAS
んで、JR新宿に乗り入れるのはいつやるの？
19(6): 2020/09/28(月)20:39 ID:jtDB6gfM(1)調 AAS
西武新宿駅前に歌舞伎町最高層225mの高層ビルの計画が進んでいるが、
手がけるのは西武でも小田急でも京王でもなく、東急と言うのが全てを物語っている。

東日本の電鉄系ではJRと東急しかまともな再開発はできない。
これが現実。
23(3): 2020/09/28(月)20:48 ID:5BX5PwWO(1)調 AAS
馬場のホーム的に無理でしょ
それかまさかの下落合から掘り下がって行って馬場スルー？
それにしても素人ならともかく事業者が絵空事を言っては駄目
24(4): 2020/09/28(月)20:49 ID:2+QVRqJW(1)調 AAS
>>1
直通は良し悪し
最近はデメリットの方が多いような…
私鉄の考えとしてターミナルで降りてもらって買い物して貰う方が良いような気がする
少しまったら座れるだけでも売りになる
関西は無理に直通しようとしないね
渋谷とかやめてほしい
30(3): 2020/09/28(月)20:55 ID:ztzLRcMF(1/2)調 AAS
西武池袋と京王（井の頭線を除く）は汚いイメージ
47(4): 2020/09/28(月)21:16 ID:/H7orbCk(1)調 AAS
いまどきダサイタマなんて抜かしてドヤ顔してるのは一握りのアホだけ。
現代の埼玉がどれだけ住みやすいと思ってるの。
66(3): 2020/09/28(月)22:02 ID:FAO0QZTb(1)調 AAS
西武新宿駅を「歌舞伎町駅」にすれば、一大観光名所に早変わり
68(4): 2020/09/28(月)22:20 ID:y/69o4z6(1)調 AAS
とりあえず、JR新宿駅東口からJR線の線路に沿って、大ガードの上を越えてぺぺまで、屋根付きのムービングウオークを付けたらどうだろう。
ターミナル駅から乗る人を増やせば、高田馬場の混雑も減ると思う。
103(3): 2020/09/28(月)23:52 ID:c7aH2jH0(1)調 AAS
>>33
33(1): 2020/09/28(月)20:57 ID:wTRRVY+8(4/10)調 AAS
>>30
東武・京成「俺達を忘れてもらっちゃ困るぜ」
ほぼ都外を走ってるのは除外でしょ
京王は駅だけじゃなく踏切も汚い
154(3): 2020/09/29(火)08:01 ID:4TLww72M(1)調 AAS
ソースを見ると

> Q. 西武新宿から延伸して都心に乗り入れるのですか。
> A. 西武新宿よりも手前だ。高田馬場から東京メトロ東西線に乗り入れるとか、いろいろな選択肢がある。

となってるけど、馬場から東西線に乗り入れる以外の選択肢なんかあるか？
馬場から新目白通りの地下を掘って江戸川橋で有楽町線につなぐとか？
198(3): 2020/09/29(火)12:33 ID:QxIqS8Qd(1)調 AAS
>>197
197(2): 2020/09/29(火)12:22 ID:T8qeF3ny(1)調 AAS
>>19
スカイツリーとソラマチは最高の観光スポットだ
創業当時は東側嫌い、下町嫌いが必死にアンチやってたけどさ
東上線で稼いだカネをそんなところにばかり使ってるから
東上線沿線がもの凄い勢いで衰退している。
東武よ、お願いだから東上線を売り払ってくれ
225(3): 2020/09/29(火)20:34 ID:VHmF/N0n(1/2)調 AAS
私杉並区民だけど西武新宿線の踏切を練馬方向に超えるとｻｲﾀﾏｰだと思ってる(´･ω･`)
練馬？ｻｲﾀﾏｰの植民地でしょ？
484(3): 2020/10/21(水)14:59 ID:n8p6YsxR(1)調 AAS
>>483
483(1): 2020/10/21(水)07:00 ID:CVWV008w(1)調 AAS
ここは旧営団時代から長期構想のある第2東西線計画と絡めるのもいいだろう。
俺が考える第2東西線は西船橋➖葛西間を複々線化して、そこからは現東西線と別ルートにして下落合あたりで西武新宿線に直通するのはどうだろう？
それだったら京葉線を東京から南回りで新宿まで延伸して西武新宿線と相互乗り入れさせた方がマシ。

東京-桜田門-三宅坂(最高裁前)-麹町(半蔵門)-四谷-富久町-新宿歌舞伎町(サブナードの大深度地下に西武新宿駅ごと移転)
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