[過去ﾛｸﾞ] 【鉄道】｢新宿線―東西線直通｣へ､西武社長の意気込み ダサイタマ返上､｢プライドを持てる路線に｣ [HAIKI★] (631ﾚｽ)
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578(1): 2020/11/08(日)13:44 ID:nYKF7mqw(1)調 AAS
・沼袋を10両対応2面4線して、急行停車駅を鷺ノ宮→沼袋に変更
・落合ではなく中井の都営大江戸線ホーム真下経由に変更
・中井の都営大江戸線ホーム真下に通過線付き1面4線ホーム新設
・中井の西武東西連絡線ホーム〜都営大江戸線ホームは中間改札なしで接続
・急行は中井通過
・高田馬場東西線ホームを2面4線にして、メトロ側の分岐駅とする
・東西線中野〜飯田橋と大江戸線光が丘〜青山一丁目・春日は西武運賃適用
・沼袋・光が丘〜下落合と九段下〜西船橋はメトロ運賃適用
でやってほしい
579(1): 2020/11/08(日)14:17 ID:CJE9onWc(1)調 AAS
>>578
沼袋や中井、高田馬場にホームを増やせるスペース自体がない、諦めろ
580: 2020/11/08(日)17:14 ID:HcSZLJ28(1)調 AAS
神奈川県での評価
早慶>上智=横国=神戸>マーチ=首都=広島>明学獨協=千葉
千葉県での評価
早慶>上智=千葉=神戸>マーチ=首都=広島>明学獨協=横国
上京する人はこれに注意
581(1): 2020/11/08(日)17:24 ID:jUHLoTjM(1/3)調 AAS
中野〜高田馬場は廃線か
582: 2020/11/08(日)17:29 ID:jUHLoTjM(2/3)調 AAS
中央線〜早稲田、中野〜高田馬場の区間需要もあるしどうしようもできないだろうが、どうせなら南北線〜目黒線のように系統一本化できれば案内上はすっきりするかもしれない
583: 2020/11/08(日)17:46 ID:yYT2RiRb(1)調 AAS
>>581
東西線は元々中央・総武線緩行のバイパスだから中野から西船橋を繋ぐのが役目
584: 2020/11/08(日)18:52 ID:jUHLoTjM(3/3)調 AAS
でさ、中井〜野方だけじゃなくて下落合周辺の踏切もなくせや
585: 2020/11/08(日)19:38 ID:6H40mSqK(1)調 AAS
むしろ野方あたりから中野の東西線につなげは色々スッキリするが、西武線の儲けが減るからやらないだろうな
586: 2020/11/08(日)20:18 ID:Psk/tp1A(1)調 AAS
県内高校フィルター
587(1): 2020/11/09(月)17:28 ID:NsvJj5NI(1)調 AAS
>>579
中井は大江戸線ホームの真下を掘るだけだからスペースあるが
588: 2020/11/09(月)20:44 ID:ebBkHKGx(1)調 AAS
>>587
首都高中央環状線が通ってるの知らんのか？
589: 2020/11/10(火)11:26 ID:J141jVfr(1)調 AAS
>>556新宿サブナードから大江戸線につなげられなかった主な理由は、
上越新幹線新宿駅乗り入れ計画があるからだと思います。
具体化は難しいかもしれませんが、
上越新幹線新宿乗り入れ建設時に新宿西口駅と西武新宿駅が
直接つながるとよいですね。
590: 2020/11/10(火)16:24 ID:h5iHQL5Q(1)調 AAS
上越新幹線の新宿乗り入れは実現困難でしょ
バスタ新宿建設のために地下空間に基礎杭いっぱい打っちゃったからね
591(1): 2020/11/10(火)19:27 ID:iqXeY2hb(1/2)調 AAS
中井での乗り換えも不便だし、大江戸線は西武新宿線が嫌いなのではないか。
592(1): 2020/11/10(火)19:45 ID:rs3/XK4t(1/2)調 AAS
>>591
中井駅の乗換が不便なのは地元商店街が直結すると売上減ると反対したから。
593: 2020/11/10(火)19:46 ID:rs3/XK4t(2/2)調 AAS
だから商店街が潰れてもザマミロとしか思わん
594: 2020/11/10(火)22:02 ID:iqXeY2hb(2/2)調 AAS
>>592
売上が減るかもではなく、売上を高くしたいという商店街のスケベ根性じゃないのか
595(2): 2020/11/10(火)23:36 ID:eACMbLSB(1)調 AAS
西武鉄道の乗り換え駅って乗り換え不便なとこ多くない？
みーんな地元商店街のスケベ心のせい？
596: 2020/11/10(火)23:50 ID:BfAXtJkK(1)調 AAS
基本的に都心挟んで反対側に行くのはおヴァカが多い
597: 2020/11/11(水)19:49 ID:kR6zPR+p(1)調 AAS
千葉はメーカー立地でも神奈川埼玉より劣るからな
理系ですら、千葉は横国埼玉より出口は厳しい
598: 2020/11/11(水)20:41 ID:Le9T0bSt(1)調 AAS
千葉？なんか関係ある？
599: 2020/11/11(水)22:16 ID:cUhIsXU1(1)調 AAS
>>595
3つある川越の駅をまとめようとすると商店街が怒るとか。
毎日乗り換える人にとっては切実なのにな
600(1): 2020/11/11(水)22:37 ID:bCx7/Se3(1)調 AAS
その前に高田馬場駅をなんとかしてほしいわ
クソ狭いホーム
狭いJRとの乗換通路
601: 2020/11/11(水)22:53 ID:7CEELrXw(1)調 AAS
乗り換えが高田馬場の方が近いが、あえてＪＲ新宿から西武新宿まで歩いて帰宅している
なぜなら絶対に座れるから
602(1): 2020/11/11(水)23:02 ID:RO59nLnZ(1/3)調 AAS
西武新宿は靖国通り乗り越えるデッキ作ればJRとはそんなに離れてるとは思わない
作らないのはサブナードやあの辺りの問題だろう。
元々ルミネエストに乗り入れるつもりだったんだし。
603: 2020/11/11(水)23:04 ID:RO59nLnZ(2/3)調 AAS
>>600
急行は地下になる予定だったからな。
604(1): 2020/11/11(水)23:07 ID:RO59nLnZ(3/3)調 AAS
>>595
秋津はエゴで本当にむかつく
あの一帯に意地でも金落とさないわ
605(1): 2020/11/12(木)01:05 ID:lvq5jBGD(1)調 AAS
西武新宿線で遊ぶなら
何処がお薦め？
606: 2020/11/12(木)01:14 ID:57qRzW6z(1)調 AAS
>>605
所沢航空記念公園
607: 2020/11/12(木)02:41 ID:tzzwVqf+(1)調 AAS
西武高田馬場線のことかー！
608: 2020/11/12(木)02:41 ID:TiOv8jcZ(1)調 AAS
>>602
JRの新宿と代々木より少し距離がある程度だよね
609: 2020/11/12(木)03:11 ID:Jeoy62RE(1)調 AAS
ルミネエストに乗り入れるにしても1面1線かつ6両分しか有効長はないから、特急専用駅の位置付けになってた可能性大
610: 2020/11/12(木)05:24 ID:ddZfoS1d(1)調 AAS
>>604
商店主たちはどうせ電車なんて乗らないんだから意見を無視すりゃいいのにと、大多数の客が思ってそう。
ノイジーマイノリティーというやつか
611: 2020/11/12(木)06:07 ID:cmcg7jYf(1)調 AAS
京王がもし狭軌で従来通り新宿三丁目付近が起点であったら西武新宿線→京王線直通してもよかった説
都営新宿線と混乱しそうだけど(笑)
でもやっぱり小田急と直通してくれたほうが狭軌同士だし個人的には嬉しい
612: 2020/11/12(木)13:56 ID:rsDo8Jcv(1)調 AAS
多分小田急民は喜ばなそう…
613: 2020/11/13(金)21:26 ID:LWeT9f2v(1)調 AAS
県内高校フィルター
614: 2020/11/14(土)08:07 ID:s5r0mT4Q(1)調 AAS
■
■首都圏３県の仲が悪い分、その国立大学に行くのはリスクがある
■
615(1): 2020/11/14(土)13:51 ID:o1E2tzVZ(1)調 AAS
基本的に都心挟んで反対側に行くのはおヴァカが多い
616: 2020/11/14(土)19:43 ID:nncGu9oZ(1)調 AAS
神奈川県での評価
早慶>上智=横国=神戸>マーチ=首都=広島>明学獨協=千葉
千葉県での評価
早慶>上智=千葉=神戸>マーチ=首都=広島>明学獨協=横国
上京する人はこれに注意
617(1): 2020/11/19(木)22:17 ID:EoJt3uSW(1)調 AAS
この路線はやるやる詐欺ばっかり
期待するだけムダなんだろうな
618: 2020/11/19(木)23:03 ID:/92rKQ8W(1)調 AAS
秋津と新秋津の乗り換えって地獄だよなw
619: 2020/11/20(金)00:23 ID:pfKvVYFH(1)調 AAS
そもそも秋津は乗り換え駅じゃないし
620: 2020/11/21(土)11:23 ID:iaNDWKmN(1/2)調 AAS
>>617
西武新宿線の改良は巨額な費用がかかる割に効果が低いものしかないから、池袋線ばかりに肩入れしてる感が強いな。
621: 2020/11/21(土)11:27 ID:iaNDWKmN(2/2)調 AAS
西武新宿線の改良といえば、高田馬場のホームに各停と急行とで並ぶ位置を変えるようマーキングした事しか記憶にない
622: 2020/11/21(土)14:03 ID:ao6+vmS6(1)調 AAS
千葉はメーカー立地でも神奈川埼玉より劣るからな
理系ですら、千葉は横国埼玉より出口は厳しい
623: 2020/11/21(土)19:08 ID:KDSCKqV/(1)調 AAS
西武新宿線は見捨てられた路線です
今後一切設備改良はありません
624: 2020/11/29(日)17:56 ID:CooVChqj(1)調 AAS
た
625(1): 2020/12/05(土)09:41 ID:RFgaunfG(1)調 AAS
西武鉄道自体が、今回のコロナ禍で、またハゲタカファンドに買収されて今度こそ潰れるんじゃないかｗｗｗ
早く潰れればいいのになｗｗｗ
626(1): 2020/12/06(日)01:34 ID:rmPgf+B1(1)調 AAS
>>625
或いは東武辺りに救済されて経営統合かもな。首都圏版阪急阪神よ。
627: 2020/12/06(日)18:57 ID:dzItsDQM(1)調 AAS
>>626
ふざけんな、西武なんかいるか！
ただでさえ東上線の利益を田舎の路線にぶちこまれてるのにうんこ西武まで持たされるとかどんな罰ゲームだよ。
もし、買わされるなら西武バス込みな。
そしてそれは東武バスウエストかさらにサブブランドでいいや。
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