リニア中央新幹線は必ず失敗する (431ﾚｽ)
上下前次1-新
1(9): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/01/21(火) 14:01:18.95 ID:31JLNu9E0(1)調 AAS
理由
●大阪開業時の日本の人口は今より３０００万人以上も減少し、その後も人口が減り続ける。
そのうえ人口構成も今以上に高齢化するため、JR東海が予測するように需要が増え続けるとは考えにくい。
むしろ減少する可能性のほうが高い。
●リニアの東京大阪間の建設費はJR東海の予測でも９兆円、
しかも中部山岳地帯を貫くなど工事は難航が予想されるため建設費が９兆円をはるかに上回る可能性がある。
●リニアはエネルギー消費が新幹線の３倍かかるうえに、
維持費用や更新費用も新幹線の倍必要になる。
●リニアは輸出で儲けられるという主張に対しても、
コストが莫大なリニアを採用する国が現れるか大いに疑問がある。
現に新幹線ですらコストが高いという理由で海外ではほとんど採用されていない。
このようにリニア中央新幹線は作っても失敗が目に見えている。
本格着工の前に中止すべきだろう。
421: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2023/04/22(土) 12:11:17.80 ID:fBFQNfwe0(1)調 AAS
リニア新幹線は新幹線の６倍の電力を使う東京電力柏崎刈羽原発再稼働が
前提の計画。
地下鉄並みの騒音と振動は解決の目途が立たず。
新横浜から小田原までと掛川から三河安城の複々線化で「ひかり」「こだま」の
東京方面と名古屋方面の所要時間短縮を目指すべき。
422: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2023/06/26(月) 17:30:10.87 ID:0kkQvWYj0(1)調 AAS
御泉水（おせんすい）！
423: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/02/13(火) 08:43:59.68 ID:Hr6BJvBI0(1)調 AAS
リニア中央新幹線 46
2chｽﾚ:rail
424: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/03/20(水) 15:28:16.74 ID:biVr3Iaz0(1)調 AAS
「ダニのしゃべる言葉なんて
分かるはずもない
おまえたちは
国家に寄生して血を
吸いたいだけの害虫だ
吸えるものがなくなれば
ピョンピョン跳ねて
不平不満を喚くだけの
下等生物だ
努力をすることもなく
己の無能を社会の責任に転嫁し
不当な扱いを受けていると
被害妄想をこじらせた挙句
他者にも不当を強いて悦に入る
最低最悪のゴミクズだ」
425: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/03/23(土) 10:18:52.96 ID:gGyOS9K50(1)調 AAS
リニア中央新幹線 50
2chｽﾚ:rail
426: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/03/25(月) 13:28:09.38 ID:iwbAgBgm0(1)調 AAS
静岡県が反対してるから上手く通らないように、
東京〜神奈川〜山梨〜長野〜岐阜〜愛知
するする作りましょう！
427: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/03/28(木) 10:10:46.25 ID:1BIdkOM10(1)調 AAS
【リニアの妨害】静岡県の川勝知事がなぜ反対するのか須田慎一郎さんが詳細を教えてくれました
https://youtu.be/PlLGzxjvHLg
428: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/03/28(木) 13:23:36.42 ID:lBmj4Sm40(1)調 AAS
＜＜＜＜＜＜迷惑なお年頃だよね、反リニア＞＞＞＞＞＞
＞来るべき社会の理想像を熱く語りあった若者たち。一方で、
＞卒業後は長い髪を切って就職し、「モーレツ社員」と呼ばれながら
＞高度経済成長期とバブル時代を走り抜けた。
＞そのことから、全共闘世代は日本が最も豊かな時代を生き、
＞老後を満喫する「逃げ切り世代」と呼ばれることもある。
＞最近では、学生時代に鍛えた論破術で人を言い負かすことは
＞得意でも、組織ではお荷物扱いされて「老害」と批判されることも
＞多い。←←というか認知も歪んできてないかな？
北陸の方々に海保の方々、正月早々に左翼の犠牲。
反リニアや反米軍基地の奴らによる成田闘争やオスプレイ反対
が無ければ羽田の過密の中を被災地救済の離陸をねじ込む
必要も無く救援が北陸に届いていた、、、、かもしれない。
清水災害で静岡市長への嫌がらせの為に市民を犠牲する決断を
して能登復行介護を無視して反リニア新聞と祝い酒飲んでた
省続3
429: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/04/03(水) 05:08:33.67 ID:dFs5PGZC0(1)調 AAS
今は、終電から始発までの夜間工事でどうにかしのいでいるけれど
東海道新幹線は、そろそろ一度、1年くらい運休して
大規模修繕工事をしないといかんだろう。
中央新幹線は必ずしもリニアでなくてもいいけれど
その際の別線としてどうしても必要だろう。
430: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/04/06(土) 10:01:06.33 ID:6Gx5+vIb0(1)調 AAS
静岡・川勝知事の後任に細野豪志氏、渡辺周氏、榛葉賀津也の名が浮上も「静岡財界ドン」の意中の人は「別にいる」
4/6(土) 6:10配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/722331f33c0cad0bffeb9ebc3bfb3baef5e4811c
431: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/09/15(日) 00:19:46.44 ID:/qcoKWUJ0(1)調 AAS
東京オリンピックに東海道新幹線開業を間に合わそうとしたせいで
工期短縮のため建設費がかさみ2倍になり、財政を圧迫した。
後の国鉄分割民営化、そして今日の財政赤字の原点がまさにここにある。
当時のビジネスマンたちには悪いけど、せめて70年代までずれ込んでいたら、そうはならなかっただろう
東海道新幹線開業によるデメリットを語るスレ
2chｽﾚ:jnr
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