【E20/19/68】中央自動車道 Part24【中央道】 (498ﾚｽ)
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144(1): 02/04(日)08:35 ID:VWqlzI/0(1) AAS
>>143
笹子峠のどこをどう迂回するんだよw
145(1): 02/04(日)09:17 ID:njy4yE4t(1) AAS
>>143
マシじゃないから廃れてしまった中国道
146(1): 02/05(月)12:17 ID:q4aUzuCL(1) AAS
この程度の雪で全線通行止めとか下道ひどいことにならん?
物流の大型車両だけ通すとかできないのか?
147: 02/05(月)14:44 ID:YllmYr0B(1) AAS
>>145
山陽道はなおさら。中国地方にマシな道路は無い
148: 02/05(月)16:42 ID:XUevxXQa(1) AAS
よく大型トレーラーが高速の坂で動けなくなってるから予防通行止めを支持する
149: [age] 02/05(月)23:57 ID:67qBDc1/(1) AAS
八王子
https://i.imgur.com/SYoBMe4.jpg
150: 02/06(火)00:31 ID:J4llLj5u(1) AAS
>>146
対策として20号も通行止めにします！！
いやいやさすがにこの手はビビったわw
151: 02/06(火)03:42 ID:N4MUOtJc(1/3) AAS
>>144
東京と中京圏とを結ぶメインルートとしての東名高速道路があるのだから、
サブルートの中央自動車道は道路を迂回させてトンネルを無くしたりトンネルの長さが短くなるように建設しても問題無いのでは？
田舎の高速道路の長大トンネルに掛かる維持管理の負担やトンネル内事故のリスクは割と大きいぞ
152: 02/06(火)04:07 ID:81Knvkbw(1/2) AAS
３３０度山に囲まれてる場所のどこを迂回するって？
153(1): 02/06(火)04:43 ID:KaSo3+HL(1) AAS
30度開いてるじゃん
154: 02/06(火)04:56 ID:81Knvkbw(2/2) AAS
東京から東京に行く道路ができました。
155: 02/06(火)06:07 ID:3w7FDHRW(1) AAS
笹子なんか下道の20号も長いトンネルなのに
どうやって迂回するのか興味がある
156: 02/06(火)07:36 ID:N4MUOtJc(2/3) AAS
トンネルを全く作るなと言う意味では無くて、できるだけトンネルの長さが短くなるルートを取るべきと言う意味で投稿しました
157(1): 02/06(火)07:58 ID:DMhxJq8I(1/2) AAS
山の形状から、トンネルを短くするためには山の高い急峻なところまで登ってから掘ることになり魔のカーブと呼ばれるような急カーブ・急勾配区間が生じてしまう。
今以上に高速道路の体をなさなくなりジェットコースター味が増す。
158: 02/06(火)07:58 ID:67v47IG+(1) AAS
つまり急勾配と急カーブで山の中腹まで登るとか冬季閉鎖の高速道路誕生ってことですね
159: 02/06(火)09:23 ID:Y57u0T51(1) AAS
>>153
引き返すしかないやん
160: 02/06(火)14:38 ID:DMhxJq8I(2/2) AAS
どうにか八王子-甲府昭和と伊那以西は復旧か
八王子までの復旧の見通しは未定
深夜から除雪してるのにずいぶん時間かかってる気がする
人員が足りないのか
https://twitter.com/c_nexco_hachi/status/1754538929410519060
https://twitter.com/c_nexco_hachi/status/1754661144369992011
https://twitter.com/thejimwatkins
161: 02/06(火)17:12 ID:w+BpwpSw(1) AAS
>>157
それもう小仏トンネルでやってる
162: 02/06(火)21:54 ID:fNLBvsET(1) AAS
山越えるために迂回させたろ！
Ω カ ー ブ 爆 誕
163(1): 02/06(火)22:10 ID:N4MUOtJc(3/3) AAS
笹子トンネルは長さを5000m以下に抑えられているからまだ良いとして、
恵那山トンネルは迂回して別ルートを通れば長いトンネルを掘らなくても良かったよね
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