中部横断自動車道を完成するまで語り続けるスレ11 (400ﾚｽ)
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361: 2022/12/04(日)14:11 ID:StRgzLGT(1) AAS
盆地を通過する交通を北部区間にバイパスさせるのが目的なんだけど
有料じゃ効果ないよな
元々大体勝沼で中央道降りて20号に来るわけだし
362: 2022/12/05(月)01:00 ID:HBADUyyR(1) AAS
山梨環状北部と中部横断北部の話がごっちゃになっとる
363: 2022/12/05(月)05:43 ID:mPAtnC2o(1) AAS
環状道路はほぼ地元の人間だけが使ってるんで
北部区間も近隣住民が主に使う
364(1): 2022/12/05(月)11:08 ID:PyxvmRt0(1) AAS
環状北部は桜井からほぼ全部トンネルだし重い腰が上がる事はなさそうだな
甲府は松本福山今治と並んで道路について語る権利なしのやる気なし都市
365: 2022/12/05(月)16:45 ID:39XSnXcI(1) AAS
北部区間は20号バイパスというより北バイのバイパス
366: 2022/12/06(火)23:33 ID:AzAiS5al(1) AAS
>>364
さすがに松本にはかなわない
367: 2022/12/07(水)03:46 ID:M6w+57B1(1/2) AAS
中央道、20号バイパス、北バイパスの下位互換になっちゃうんだよな
北バイパス４車線にするほうが貢献度高い
368: 2022/12/07(水)05:40 ID:lZqdGRJm(1) AAS
トンネルだらけで事業費が嵩む北部区間が進んでないだけでやる気ないとか言われる甲府がかわいそう
新山梨環状道路は桜井JCTまでは順調だし、北側ほ幹線道路として北バイパスの他にも和戸町竜王線とかやってる
大体北側区間だってやる気ないのはむしろ国側で地元は有料でもいいから完成してくれって言ってるけど事業抱えすぎてカツカツの関東地整では予算がなくて進まない
369(1): 2022/12/07(水)07:34 ID:Xgt3pP37(1) AAS
中断道北部の方が先になるんだろうなあ多分
370: 2022/12/07(水)08:00 ID:gkS3O4Qu(1) AAS
>>369
やらないよ
環状北部のほうがはるかに重要
371: 2022/12/07(水)10:51 ID:RxHBQ+5Q(1) AAS
いや南部区間も甲府市だけあの体たらくだしかわいそうとはおもわん
やる気がない以外の言葉はみつからない
さすが46位
372: 2022/12/07(水)11:46 ID:M6w+57B1(2/2) AAS
やる気出す必要ないだろ、
今やってる城東拡幅や環状の東部区間のがよっぽど重要
373: 2022/12/07(水)12:42 ID:J7Df3dkf(1) AAS
できそう
374: 2023/11/05(日)20:26 ID:7d8RX1+Y(1) AAS
野辺山～清里間のくねった所トンネルかよw安房峠道路じゃないんだぞ
と思ったけど、地形上平沢峠直下を大盛山ぶち抜くとなるとそらそうなるかって感じ
375: 2023/11/07(火)00:32 ID:g5ULpmV0(1) AAS
見事なＳ字トンネルだな。こんなの高速じゃ見たことない
376: 2023/11/07(火)17:43 ID:+kBiVlaN(1/2) AAS
高度稼ぐためにほとんどの区間橋じゃないか。
天空の道路作ろうとしてるのかな
377: 2023/11/07(火)17:49 ID:+kBiVlaN(2/2) AAS
ずっと坂で国道よりもトラックが走るには危険な気がするな
凍結実験？
378: 2023/11/07(火)19:32 ID:yiDEFlln(1) AAS
>>551
もし草木トンネルが三遠南信道になってたら……
379: 2023/11/07(火)19:47 ID:kSy8kFup(1) AAS
>>552
まあ1400mまで持ち上げなきゃいけないししょうがないよ
380: 2023/11/07(火)21:26 ID:WDZXzJ7Z(1) AAS
油坂峠道路みたいなもんか？
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