[過去ﾛｸﾞ] 名神高速道路・新名神高速道路 part43 (1002ﾚｽ)
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388(3): 2020/11/27(金)00:11 ID:nEdtr6f5(1) AAS
中央省庁は東北出身者が多くて、西の方に行けば行くほど冷遇だとか聞いた事があるなぁ。
トンネル内の車線変更禁止だとか、西日本だけの冷遇措置だし。
389(1): 2020/11/27(金)06:35 ID:1tJAri24(1) AAS
>>388
そんなことないんじゃない？関西出身関東在住だけど、
東名やら小田厚やらも変更禁止区間はあるよ
>>387
東名阪も見たことあるけど大和高田バイパスでは見たことないなー
390(3): 2020/11/27(金)13:10 ID:xv/yA536(1) AAS
>>388-389
トンネル内で進路変更規制されてない所は西日本には殆どないだけでなく西日本は片側3車線区間も100km/hで走れる区間もごく少ない
勿論120km/hに上がる候補路線も可能性も西日本には皆無
道路だけでなく鉄道もそうだし基本的に交通インフラは東高西低、東日本優遇西日本冷遇がデフォ
鉄道なんか国鉄時代は新車は通勤型車両は常に首都圏優先、特急車両は東北優先に投入して西日本はそれらのお古を押し付けてたのがデフォルトだった
397(2): 2020/11/28(土)08:24 ID:sWcVupok(1) AAS
>>388
岡山や広島辺りの人って車線変更するのにもウインカー出さなかったり車線変更中に一、二回出すだけでしょ？
それを棚に上げて東日本のせいにしてほしくないわ
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