[過去ﾛｸﾞ] 【C4】首都圏中央連絡自動車道 その60 【圏央道】 (1002ﾚｽ)
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1(1): 2019/08/10(土)18:47 AAS
東京都心から半径40-60kmの位置を環状に結ぶ自動車専用道路
首都圏中央連絡自動車道（圏央道）について語るスレです。
3環状（圏央道・外環・中央環状）
「東京を変える道路・首都圏を変える道路」
http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/3kanjo/
前スレ
【C4】首都圏中央連絡自動車道 その59 【圏央道】
2chｽﾚ:way
2(1): 2019/08/10(土)18:47 AAS
<開通予定>
開通目標年度一覧
http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/3kanjo/progress/index.htm
・ 2018年（平成30年）度 : 厚木PASIC
・ 2018年（平成30年）度末 : 大網白里SIC
・ 2019年（平成31年）度末 : 茂原長柄SIC
・ 2020年（平成32年）度 : ＊釜利谷JCT-藤沢IC
・ 開通年度未定 : 大栄JCT-松尾横芝IC、かずさIC、坂東PA
＊土地収用法に基づく手続きによる用地取得等が速やかに完了する場合
<関連リンク先>
省16
3: 2019/08/10(土)18:49 AAS
圏央道の千葉県未開通区間「大栄JCT〜松尾横芝IC」。
2025年3月開通に向け、用地の強制収用可能に。
土地収用法に基づく事業認定が告示
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1195284.html
国土交通省は7月8日、3月29日付けで国交省 関東地方整備局ならびにNEXCO東日本（東日本高速道路）から事業認定の申請のあった、一般国道468号/有料道路名「圏央道（首都圏中央連絡自動車道）」の新設工事や、それに伴う附帯工事、町道付け替え工事について、土地収用法に基づく事業の認定を行ない、これを告示した。
対象となるのは、圏央道 大栄JCT（ジャンクション）〜松尾横芝IC（インターチェンジ）間（延長18.5km、事業区間17.5km）の事業用地。
区間内には中間ICとして、千葉県道/茨城県道 成田小見川鹿島港線と接続する「（主）成田小見川鹿島港線IC（仮称）」、国道296号と接続する「国道296号IC（仮称）」の設置を予定している。
圏央道では千葉県内唯一の未開通区間となり、本道路の接続で東京湾アクアライン方面と茨城県・埼玉県がつながるほか、神奈川方面と成田空港を都心を経由せずにアクセスできる新たなルート形成にも期待されている。
用地取得は2014年に始まり、2019年2月末時点では必要面積77万7853m 2 のうち、17万743m 2 が未取得となっている。
事業計画では「用地取得が順調であれば」の条件付きながら2025年3月（2024年度）の開通目標が設定されており、この実現に向けて3月29日に土地収用法に基づく事業認定を申請していた。
省2
4: 2019/08/10(土)19:20 ID:Co5hzGC+(1) AAS
>>1
スレ立て乙
5: 2019/08/10(土)19:33 ID:WycA+M0o(1/2) AAS
いっちおっつ
前スレで>>950踏んでたけど、もう少し待ってもいいとは思ってた
6: 2019/08/10(土)21:21 ID:qUnD36u4(1) AAS
立てもしない奴がなに言ってんだよ
7: 2019/08/10(土)22:47 ID:WycA+M0o(2/2) AAS
板とスレによるなぁ、そのあたりは確かに
別の板だったら、頼まれてもないのに新スレを立ててたりもするから
圏央道絡みで次の大きな動きがあるのは、いつなんだろう
8: 2019/08/11(日)13:09 ID:Wi+4ucnu(1) AAS
自己弁護すんな豚
9: 2019/08/11(日)13:37 ID:BgODrgcX(1) AAS
早く久喜白岡〜木更津迄片側2車線にしろ
坂東PAは完成させろ
厚木や狭山PAにもGS付けろ
10: 2019/08/11(日)16:40 ID:dftgZlE8(1) AAS
前スレ終わってからやれ
11(1): 2019/08/12(月)15:40 ID:bCj1RpYp(1) AAS
高滝湖PAじゃなくて、高滝湖SAとして完成して欲しい！
12: 2019/08/12(月)15:42 ID:78MbZBsd(1) AAS
>>11
地権者とのいざこざが解決しないと無理かもね
13(1): 2019/08/12(月)18:12 ID:ymNpoNT2(1) AAS
>>2
年度も元号も変わったんだから、開通予定を更新せんかバカモン〜
<開通予定>
開通目標年度一覧
・ 2019年（令和元年）度 : 茂原長柄SIC
・ 2020年（令和2年）度 : 厚木PA/SIC 、＊1釜利谷JCT-藤沢IC
・ 2024年（令和6年）度 : ＊2大栄JCT-松尾横芝IC
・ 開通年度未定 : かずさIC、坂東PA、つくばSIC
＊1 土地収用法に基づく手続きによる用地取得等が速やかに完了する場合
＊2 用地取得が順調な場合
14: 2019/08/16(金)19:33 ID:5h6PTI6T(1) AAS
>>13
一部追加修正
<開通予定>
開通目標年度一覧
・ 2019年（令和元年）度 : 茂原長柄SIC
・ 2020年（令和2年）度 : 厚木PA/SIC 、＊1釜利谷JCT-藤沢IC
・ 2022年（令和4年）度以降順次 : 久喜白岡JCT〜大栄JCT（4車線化）、坂東PA
・ 2024年（令和6年）度 : ＊2大栄JCT〜松尾横芝IC
・ 開通年度未定 : かずさIC、つくばSIC
＊1 土地収用法に基づく手続きによる用地取得等が速やかに完了する場合
省1
15(3): 2019/08/16(金)20:49 ID:EOdZbDst(1) AAS
もっとPAとかSAが必要だと思うのだが！
茂原〜大栄に2箇所
茅ヶ崎〜厚木、厚木〜狭山とか、菖蒲〜坂東〜江戸崎の区間に
16: 2019/08/16(金)21:00 ID:p3oRjh7u(1) AAS
>>15
しつこい死ね
17: 2019/08/17(土)05:16 ID:71Xu5Lh0(1/2) AAS
禿同
18: 2019/08/17(土)05:16 ID:71Xu5Lh0(2/2) AAS
禿同
19: [age] 2019/08/21(水)17:27 ID:Wu89jP5X(1) AAS
なんでこんな過疎ってんの？w
20: 2019/08/21(水)20:03 ID:iRhRst7l(1) AAS
主要なところはつながったからね
あとは制限速度の向上か
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